Uji Boros Kijang Kapsul Karbu Matic! Hasilnya gak nyangka..
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ย. 2020
- Kali ini kami vlog iseng saja, mengantarkan kakak yang kehilangan KTP sambil tes seberapa boros Toyota Kijang Kapsul bertransmisi Otomatis atau matic nih Sob! Hasilnya? mengherankan. Tonton sampai habis video ini.
=========================================
Jangan lupa untuk Subscribe Channel kami apabila Sobat suka, sekalian tanda loncengnya juga yes Sob! Like, Share, serta komentar di kolom yang sudah disediakan oleh TH-cam untuk melestarikan Mobil-Mobil Tua yang ada di Indonesia.
Follow instagram Kami :
/ asprosauto
Reviewer & Editor :
/ rizhan_83
Sobat ingin Jual beli Mobil Bekas
mampir ke Instagram kami :
aspros.kitu?igs...
=========================================
Fiesta Loca by Mike Leite / mikeleite Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0 Free Download / Stream: bit.ly/mike-leite-fiesta-loca... promoted by Audio Library • Fiesta Loca - Mike Lei...
Music: Get Back - Silent Partner • Get Back - Silent Part... - ยานยนต์และพาหนะ
15:57 Hasil uji
Pernah punya LGX EFI AT 2003 buat harian PP rumah - kantor di Jakarta. Dapetnya 1:7. Kalo lagi macet parah bisa 1:5,5
Sipppp, kurang di durability test nya aja nih mkin perfect review nya
Saya pengguna kijang kapsul karburator matic Krista tahun 1997, konsumsi bahan bakar 1:8 dengan rute harian bervariasi (ada tolnya, jalan macet, masuk gang, jalan rusak), tapi memang benar, terbayar dg kenyamanan berkendara.
Sama kita berarti kang.....
Saya kalo beli mobil juga pasti lihat auranya.
Kalo aur2an banget saya pasti gak jadi beli....
😂😂😂😂😂👍👍👍👍
Derungan blower kipas kipas pas nanjak khas bgt dr dulu deh kang
Allhamdulilah saya punya kijang LGX matic ori selama saya pakai demi tuhan bener bener kijang tiada dua nya sangat nyaman mas brooo
Menurut Saya, selain teknologi mesin, engine management dll, gearbox juga pengaruh banyak ke konsumsi bbm. Di innova generasi awal, itu maticnya di gigi 1,2,3 terasa selip klo lagi jalan santai lalu digas ringan (gak sampe kickdown). Beda di vios gen 1 (2004), di tiap gigi dia lockdown, jadi selipnya gak ada. Maksud saya, innova vs vios memang beda mesin, beda bobot. Tapi klo selip di matic innova bisa diminimalkan misal pasang transgo yg sk340 (jadi lockdown di tiap gigi), rasanya bisa lebih irit walau pasti gak seirit vios. Saya udah 2 tahun punya kit transgo nya, tapi belom sempet pasang di innova 2008 diesel matic. Mau nunggu sekalian ganti oli matic. Mudah2an pas waktunya, dananya juga siap hehe
Mamang Ican, Sae na sadaya mobil anu di review di aspros diuji boros siga kieu mang, mantap
Meni kompak mamang² teh abong adik kaka hehehe
Mantul review na kang
Emang lebih boros dari mobil lain...tapi nilai plusnya tidak pernah tergeser dan tertandingi ..penampilannya...auranya.. pesonanya..strong dan nyaman...bak mobil standar Eropa...dan kelebihan lainnya adalah mudah modifikasi mudah di upgrade dan mudah perawatan dan servicenya karna spare part nya ada dimana mana.
Karna om mobi jadi suka mamang mamang satu ini hahaha
salam kecrutan kang..hihi.
Iya sama gara2 kencurtan wat is de ketcrutan wkwwkwk 🤣🤣🤣🤣
Saya malah gak suka si mamang gabung ke motomobi
kenapa om gak sukanya? boleh masukannya..hehe
Mamang ini om mobi kan
Juara mang, sodakoh ka tukang baso.... Nanggung na jauh karunya...
Behhh kijang mahh pokoknya ngga ada duanya,,,, edun euyyy
om coba kijang dieselnya om, btw buat pembahasan dalam video cukup bagus buat belajar bagi yang mau beli mobil kijang matic bbm bensin
Buatn uji keborosan semua generasi kijang dari yang bensin sampai diesel om
Assalamualaikum 🙏 haturnuhun nambah wawasan
Ane pernah khilaf, Kang, 8 thn lalu waktu bawa kijang kapsul lgx 1.8 kluaran 2003 di tol Merak, tau2 tembus 150 kpj & masih anteng, beda jauhhh ama rush baru, innovapun masih rada limbung gara2 suspensi keempukan.. Idealny sih bodi kapsul mesin innova😁😁😁
Saya sebagai peternak kijang,dari kijang pertama grand extra 1996 1.8 long,lgx diesel 2002,lgx 2003 1.8,krista 2004 matic,dan innova,saya merasa puas,semua mobil itu masih bisa enak sampe sekarang,sumpah seenak itu😂
kijang mmg tiada.....ah sudahlah...wkkw
Hallo bang Alber...AQ Tina dr Toraja,AQ disabilitas pngguna kursi roda tp pngen bgt bisa nyetir sndiri. pngen bli kijang matic tp takut2 nti maticnya udh gak bgs.
Bang mau nanya kalo ganti oli Matic kijang LGX bensin Karburator, thn 98. Pakai brp liter oli Matic nya ??
Peternakan Kijang, Saya Minta anak annya Om🤣🤣🤣
Emang kijang tiada duanya
Bos review kijang inova matic 2013 atau 2014 dong pengen tau seberapa boros dibandingkan dengan kenyamanan nya..terima kasih good lah..
Kijang memang tiada duanya
Kangen tokisul bokap yg d jual.. mirip ky gini lgx warna gold manual😫
Saya pengguna kijang pick up thn 97. Yang jadi dasar pilih ini mobil karena tenaga kuat, chassis dan kaki kaki kokoh. Perawatan dan suku cadang mudah dan murah. Pernah terpaksa di muatin 2,2 ton karena mobil kita yg lain mogok dijalan. Mesin, kaki kaki masih enteng. Cuma khawatir aja di ban. Konsumsi rata rata keadaan kosong sekitar 1:7, pas isi muatan 2,2 ton konsumsi rata rata 1:5. Muatan harian sekitar 1,2-1,4 ton rata rata 1:6.
Spooringnya bagus kang..
Mesin jaman dulu emang top
Saya punya bang di rumah, lgx matic 98 top kondisi. Warna favorit makelar yaitu hijau ndog asin.
Seharus nya lampu kota dihidupkan bos jadi semua spido jadi kelihatannnn,,,,,
Konsumsi bbm nya mirip sama BMW x5 3.0 e70, automatic awd kondisi kombinasi luar kota dalam kota Jakarta bandung pp, waktu itu test di Bandung kondisi super macet, jalanan belum ada elevated jadi macet juga lumayan parah sebelum sampai di Cikarang Barat..
Yang akan mereview di motomobi used car si mamang mamang satu ini
Next uji keborosan kia carnival bensin om kalo diesel jga ga papa
kijang tiada duanya
Ampun dech nih mobil.
Punten Mang ijin iterupsi.. Untuk all new rush Mode ECO di spedonya bisa di OFF-kan dijamin enteng berasa tanpa drive by wire gasnya langsam meski ac mentok hehe pengalaman naik ke puncak cisarua bogor naik turun kebun teh full penumpang jalan bebatuan
Halo Aspros auto 😎😎😎👍
bokap pernah punya yg manual, dapetnya 1:8 , waktu itu punya genio juga yg bisa 1:12 , tp krn sudah cinta kijang, ya tetep di pake aja. dan genionya dijual ..sampe akhirnya ganti innova diesel 2011 , bisa 1:14-1:16 😊
Saya pake kijang lgx 97/98 manual..sebenarnya ga boros2 amat si..tes tangerang-cianjur msh dpt 1-10an..dalkot -+ 1-8an..hihihi..sukses selalu mank ican
yang gua suka waktu pake kijang pas lewat jalan sempit, biasanya ada ibu ibu atau bocah yang ngalangin di tengah jalan. gara gara dengar raungan mesin kijang bensin yang gahar orang orang pada minggir wkwk
hihi tester om kijang kapsul matic 2000cc 1RZ dan 1800cc 7K-E wkwkwk
Bang tlg carikan gear wiper depan Kf60 55 gigi utk lgx lux matic 2.0 turbo 2.5 bensin.
Betul kang lari diatas 100km/h masih santai ga oleng, nyaman👍👍
Om, dengan harga sama dan borosnya sama, kompetitornya Serena C24 2004 sekitar 50-60jt, powernya jauh lebih gila...
Hallo KK,,,AQ Tina dr Toraja sulsel.aq disabilitas pengguna kursi roda.pngen bgt pnya mobil matic tp tkut nya nti bli yg seken matic nya sdh gak bgs.
Dulu masi sekolah tiap liat org pakai LGX atau krista pasti dipikiran orgnya sdh mapan secara kalo ga pasti LX 😂
Coba kuras oli matic kang. Biar geter"nya agak berkurang
Kalo posisi duduk saya kok malah suka panther kotak ya. Lebih selonjor, setir juga lebih kaya sedan posisinya. Kalo kijang lebih tegak setirnya
Hayu ahh test kijang diesel + bensin
Waduh
Ternyata emang terbukti borosnya
Nice info mang
Mamang ican naik jangki.. (om mobi mode on)
kijang memang tiada duanya, pernah pake kijang super 1.5 mudik lebaran jkt - yk isi kabin full masih nyaman, pernah pake jg grand extra 1.8 , request dunk kang review ertiga metic gen 1 dan opel blazer dohc, hatur nuhun
kang kalo dibandingin sama yang efi mending mana yah? dari segi bbm, kenyamanan, dll?
Bermanfaat ilmu nya
Mana ini ditunggu yang luar kotanya wkwkwkwk
mantab mams tes driv nya
Bosque, mau tanya ada kijang kapsul matic th 2004/1800 CC silver......tks.
Assalamualaikum. Mamang tolong review kia travello dong. Makasih🙏
Om maticnya kijang kapsul kalau di bejek gas akselerasinya sama g dengan yang manual?. Saya coba bandingin kok beda tenaga dngn manual.. apa kisul maticku yg menurun performanya. Trims
Sebagai pengguna LGX matic th 97, kalo nanya " kang 1:6 boros dong? " malah itu standar kok, untuk kakaknya yg lebih muda innova th 07 matic juga dapet 1:7-8 dan sudah injeksi.
" terus kenapa msh mau beli mobil yg umurnya 20 tahun lebih dan boros bgt mana harganya mahal lg? " simpel, kita beli incer nyamannya ( karakteristik ayunan suspensi ladder frame yg khas bgt ), luas kabinnya ( serius ini lapang bgt ), durabilitas nya ( udah 360ribu km baru ganti pelampung karbu doang sama bohlam sein ) AC nya juara msh bagus semburannya sampai baris ketiga sama yang terakhir nostalgia masa kecil sebagai saksi bisu kalau mobil tsb yg pernah bawa saya kemana2 dr kecil sampe saya bisa beli mobil sendiri (btw saya lahirnya sama kek mobil kapsul th 97).
fyi : kalo mo irit ubah spruyernya yg awalnya 174 jadi 143 punya 5k bisa dapet 1:8 tapi mengorbankan tenaga nya. :)
bener om, saya pake krista yg efi bisa dapet 1:8 malah boros tapi wajar soalnya tenaganya asik ada terus, mau nyalip mau nanjak enak
Baru tau kang ada kapsul karbu yg matic. Btw kang sama mamangnya kaya kembar
keren om,udah karbu tp kok metik,sering bikin video om,kayak dulu,walaupun nggak dibawah kolong jembatan, hehehe
iyaa kang..semangat lagi
Toyota kijang kapsul irit sudah inject new model ditahun 2000
Mau tanya om ini kondisi udh di service, tune up, stel platina...
Krn thn 1997 sy pernah pake ini mobil dr kondisi baru gress...mantab bgt ini mbl..saat itu dalam kota sanggup 1:8 luar kota 1:13, kombinasi dalam kota dan tol 1:9-10...
O iya pas thn segitu msh minum premium bensin nya...
Sering2 uji boros Bang
Dulu sodara punya lgx efi matic 2001 yg 2000cc dpt 1:7 rute kombinasi
Coba om kuras matic sma ganti kanfas rem nya di stel lagi rem nya
baheula pernah miara kapsul LSX manual tahun 97 dari baru,,klo lg gak sadar mesinnya bs tembus 1:11,,,mun keur normal,,1:8/9....sayang ayeuna geus d jual...jd pengen miara lg..
Bikin video lanjutan nya kang
suka om sama metode pengetesannya lebih realistis bagi saya yg tinggal di kota yg macet, jalannya kecil trafficnya padat dan tolnya cuma buat keluar kota, itupun klo masuk tol ga main cruising, main bejek" cantik, klo main cara bawa irit & cruising di traffic lancar xenia v8 om mobi bisa hampir 10 km/l, sedangkan avanza veloz airbag manual kami dlu dapetnya cuma 6-7,5 km/l 😭
Avanza bermasslah kali segitu
final gear nya om jd lebih kuat nanjak
mantap
Saya masih nyimpen yg manual, konsumsi BBM nya 1:8
LGX 2004
Bang tlg uji boros panther 2.3 sm 2.5 krn byk tmn2 yg blom yakin
Generasi kapsul yg ini saya kurang suka, tapi yg facelift terakhir (lampu kristal, grill garis berdiri, mesin EFI) saya suka apalagi yg versi standar (bukan krista/rangga). Dan rasanya emang ga ada sejarahnya kijang (bensin) itu irit bbm. Hehehe..
Tetap boros mas
@@danifvnk1y Makanya saya bilang "ga ada sejarahnya kijang (bensin) itu irit bbm"
jangankan kijang 7K, mesin kijang doyok 4K saja masih tergolong boros paling irit cuma dapet 7km itupun tanpa ac. penyebabnya adalah mesin jadul karburator, dan perbandingan gigi terlalu tinggi lari 100km suara mesin udah teriak keras minta ampun.
Huih bnyk pengguna kijang kapsul pd nongol...ikutan aaah...kijang kapsul LGX matic tahun 97, modif ringan di delco di ganti CDI ND copotan..konsumsi bbm lalin variatif 1:9...luar kota (full tol) 1:14..top speed yg dah pernah di (dan sering) 140kmp (penah sih mentok speedometer)..ngga tega denger jeritan mesinnya..
Coba yang EfI 1.8 kang ,hehe
Bang. Coba di compare dong keborosannya. Kijang 7K sama Krista 2.0 EFI. Nice video 💪
Ac dimatiin jg om, irit banget... 😄
Mantap mang
Bukanny rush baru susah nanjak kang. Tp klo kita liat figur torsi kijang 7k karbu itu 139nm di 2800 rpm vs all new rush 2nr ve itu 136nm di 4200 rpm. Jd secara logika bobot rush itu lb ringan drpd kijang. Klo misal injak gas dikijang sedikit aja ga perlu rpm tinggi2 ud gmpg bgt sdgkn kl d rush hrs jga rpm di 4200 biar nanjakny no effort jg cmiiw.
Pas aya suara tongeret asa reuwas nu muncul Emang baso
Komo d Ka lembang keun mang, unch weh 😂😂😂
dlu pernah make kijang grand extra 94 sgx 1.8, bensinnya bisa 1:5 sampe paling irit 1:6,5. udah kesana kemari pasang sana pasang sini tetep segitu aja eh taunya penyakitnya dikarburatornya. setelah diganti alhamdulilah masih 1:9 sampe 1:10 dapet
Apaaa yg dirasa pake mobil AC polll 😂 saya Innova buat harian AC selalu 25° malah kadang 27°, dan kako bawa anak , ventilasi tengah ditutup jadi di kolong sama di kaca depan aja...
11:40 bener banget kang.saya diceritain sma bapak bapak tentangga lebih tepatnya.dia pas mudik bawa kijang lsx manual 2001.stirnya gk dipegang sama sekali.kecepatan lagi 70-90 tetep anteng aja stirnya.sampe sampe pas dilepas anak sama istrinya istighfar takut kecelakaan😂👍.mantap lah emang kijang tuhh
Gk terlalu boros lah. saya sehari2 pake avanza 1.3 kaki jg males sekolah rata2 jg 1:8 rute kombinasi. Terbayar dg nyamanya kalo pake kijang. Kalo panther sensasi geberan mesinnya gak ada obat hahaha
Bang riques kijang kapsul yang diesel😂
Makanya kalo disuruh jadi sopir antara kijang dan panther saya lebih pilih kijang...
Kalo soal boros itu urusan juragan yang duduk dibaris ke 2
Aduh entah tongeret 😀😀😀
Kijang memang tiada duanya. Bisa ngangkut, kakek, nenek, bibi, teteh....
dari gigi satu langsung ke gigi tiga
harga kisaran berapa plat B bang...? swun
Gaduh Kijang Mah Wani Boros Kang.
Abdi oge nganggo anu Manual na, warnana sama persis.
kijang diesel matic dong kang, cuman ada 4 atau 5 di dunia kalo ngak salah...
Mulus euy.....utuh, tegap..
Borosx sesuai aja bro dgn tenaga 1800cc kuat di tanjakan tanpa matikan ac
Kijang krista dengan innova yg belum euro dong mang.. borosan yang mana
Yg diesel manual aja termasuk boros,
Rute toll 100km/h cuma dpt 1:10, apalagi matic bensin karburator🤣
Walah itu mah biasa. Dibanding mobil saya, rute tol paling 1:10-11 itu pun kaki saya dah diirit irit
Kalau dalam kota 1:8-19
Macet pernah, pas mau ke Cirebon, full AC depan belakang, walau cuma pake speed 1, 1:5-6
Betul diesel manual rute dalam kota 1.10. tapi untuk rute tol semarag Jakarta PP jalan sedang 80 sd 90kpj RPM jarang diatas 3000. Ga habis 400rb... solarnya, 😂sejuta sama biaya tolnya....pajaknya 900rban, AC nya dingin...kurang worth apa coba...😂
Bossq. Saya pakai Kijang LGX MATIC 1998 KARBU. dan dimodip jadi Kijang 2004. Tapi kemarin Roda gilanya entah kenapa PECAH. Kehilangan tenaga. Nyendat...dan terakhir dapat Indent dari Jawa. Belom saya coba apa bisa utuh kembali atau Normal...Tksh
lgx diesel donk kang😊
Req opel blazer om hehe