メルセデス・ベンツ GLC 350e 4MATIC Edition Star 試乗レビュー by 島下泰久

[@ridenow]

動画中のスペック表のモーター出力トルクが誤っております。正しくは最高出力136ps、440Nmです。

[@okphoto3949]

島下さんの話はホントに聞きやすくて、伝わってくるなぁ。
騒がしく無くて、安心して見ていられます。

[@seno3392]

オーナーです。全面的に同感です。走りは非常に快適で乗りやすいですね。
ただ、この値段でベンチレーターがないのと、3ゾーンの空調になってない(後部座席の空調制御がない)のは、正直メルセデスジャパンのぼったくりだとしか思えない。レクサスと比べられることを知っているはずなのに、商売の下手なひどいDist.だと思います。

[@ks-vq5er]

メルセデスジャパンは昔からそうです。特に後席独立エアコンは必ず初期のころは装着せず、あとのマイナーチェンジとかのネタにします。GLCはまだ分かるが、現行GLEでさえもそうです。前期型の最後の方にやっとつきました。いい加減このやり方はやめるべきですね。

[@okumura0621]

クーペ版のオーナーです。いまのモデルはベンチレーションとステアリングヒーターがつけれるようになりましたね。

[@seno3392]

​@@okumura0621 え、そうなんですか？限定モデル嵩のように見えますが。。。

[@okumura0621]

@@seno3392 9/24以降販売の2025モデルからレザーエクスクルーシブパッケージを装着すれば限定モデルじゃなくても装備されるようです。値段もしれっと上がりましたが…

[@seno3392]

@@okumura0621 なるほど。。さらにムカついてきました

[@takestic]

電気モーターの馬力が23.1ps表記になってますが、136psじゃないですか？あと205Nmじゃなく440Nm。音声は合ってそうですが、画面表示が誤りな気がしています。

[@ridenow]

ご指摘ありがとうございます。スペックを作った時に隣に並んでいた220dの数字になっておりました。お詫びして訂正いたします。(難波)

[@handiart]

ハイブリッドは非常時の電池と考える事もできるからな。家庭持ちだと悪くない選択肢だとは思う。ガソリンスタンド行く回数減りそうだし。

[@ponponpon49]

モーターの馬力がこんなにショボイのに、なんでシステム馬力が300オーバーになるんだ？
バッテリー容量が多いならモーターの馬力ももっとありそうなんだけど、どゆことなんや

[@ridenow]

すいません。スペック表のモーター出力を間違えてしまいました。(難波)

[@kurokiri0407]

PHVの350eはどのモデルもめちゃくちゃリセール悪いんですよね。中古で狙うと良いかもしれませんね。

[@kenkenadeu1070]

車重が重すぎてタイヤの減りが半端ないことを考慮すると全く環境にも財布にもエコじゃあないんだよなあ

[@太郎洛西]

リセールが悪いから、1〜2年乗って売り払うのが吉。数年前に出たハイブリッドEクラスやSクラスのバッテリーやインバーター、何百万もするって言っていたけど、最近のは安くなったんかな。