Gracias por hacernos llegar tanto conocimiento, empiricamente he aprendido algo en mecanica pero con lo expones en tus videos logro comprender cosas que ignoraba, eres fabuloso amigo y continua brindando el conocimiento a quienes comenzamos a introducirnos en la mecanica. saludos desde El Salvador!! muchos exitos y bendiciones!!!
Victor Martinez y equipo. Muy buen trabajo por lo didáctico, útil y práctico, con mucho aporte de conocimiento y método para aprender y solucionar problemas de reparaciones y mantenimiento automotriz. Reciban mis sinceras felicitaciones, respeto y devoción por su trabajo. Saludos.
Creo que es un error de fabrica lo de los tornillos de la cabeza yo hace como 7 años ajuste uno de estos motores x motivo que ya echaba un buen de humo azul y lo mismo paso al quitar los tornillos todos se tronaron creimos que si saldría pero tres no salieron así que tuvimos que conseguir un monoblock pero nadie lo tenia solo motor completo y pues hablamos con. Él vendedor que no podíamos meter un motor así necesitábamos entregar la camioneta con él motor ajustado le comentamos él problema de los tornillos él dijo que sin problema él le quitaba la cabeza para que viéramos estaba bien al quitarla se tronaron cuatro afortunadamente se pudieron sacar con él extractor, se compro él motor se mando a la rectificadora él cigüeñal estaba en estándar sin desgaste solo le dieron una pulida de lo demás todo nuevo hasta la fecha ahí anda jalando él motorsito. Les mando saludos y felicitaciónes por su excelente trabajo
muchas gracias por la gran ayuda que nos brinda paisano y le digo paisano porque para mi es un orgullo saber que es del meritito arcelia yo soy de vallecitos de zaragoza gracias por todo.
Maestro gracias a ustedes e podido resolver muchos problemas estoy empesando en la mecanica y gracias a ustedes ahora e resuelto muchos problemas felicidades por ensenar tanto
Excelente vídeo Victor , de hecho , todos los que has compartido , te doy gracias hermano por ser como eres , que dios te bendiga y a todos tus seres queridos, te dé mucha salud y voluntad para seguir adelante con lo que sabes hacer, que tengas un excelente 2017 y mucas felicidades amigo !!!!!!!!!!!
Amigo una recomendación cuando quite tornillos de un bloque de aluminio golpelos antes de quitarlos ya que el aluminio se pega a el acero y con los golpes se despega para que no los cape
Yo tenia entendido que en los motores de aluminio, habria que dejarlos enfriar para remover tornillos. En este caso no creo que estuviera caliente, a lo mejor el consejo de darle unos golpes ayuda un poco por el calentamiento excesivo que tuvo, se pudo pegar el aluminio!!
Víctor; cordial saludo. Muy interesante sus vídeos deseándote toda la gracia y la bondad de Dios para que lo siga iluminando y puedas seguir compartiendo todo su conocimiento en este que es un arte como lo es el de la mecánica Dios lo bendiga
saludos profe desde peru... aqui ya tengo mas de un año viendo sus videos y cuando hay mas tiempo veo videos atrasados pa seguir aprendiendo...saludos batos desde peru ,exitos....
toda bien hermanos soy de venezuela y haora estoy en mexico y quiero trabajar en un taller aqui y estoy aprendiendo con sus videos yo realize un curso en venezuela pero quiero aprender mas
Amigos, muchas gracias por sus videos. Los veo todos y me han servido de mucho. Ambos son buenos maestros. Tengo un Oslmobile Alero 2003 que tiene problema con el arranque, sobre todo en frio, pero a veces también caliente. Después de repetidos cracking, arranca y trabaja relativamente bien. Hoy le cambié el el crackshaft sensor el que va en el damper, ya que creo tiene otro en el lateral que es para el módulo de los coils (corrijeme si no estoy en lo cierto) Si fuera posible agradecería cualquier sugerencia. Tengo un Maxida DS708, pero el auto no da ningún código de error y eso ha hecho más difícil el problema.
que mala suerte que no tavaje serca del estsdo dnde yo vivo para q me arregle mi carro muy buenos videos y estoy aprendiendo mucho con sus tutoriales muchas grasias y que dios lovendiga a manos llenas muchas grasias
Que tal mi Víctor..sabes me puse a observar todo tu video pero desde el principio sabia todo lo que le iba suceder trabajar con ese tipo de moto desde tornillos que se rompen ylo tan pegado que se encuentra el tornillo del damper..la verdad le digo mi fuerte y experiencia es con motores y esos motores como de 5 y 6 cilindros son tan complicados para mi son un asco al tratar de desarmar o reparar que ya te quisiera ver con el de la treiflacer..tr digo que cuando le toqué no saque el puro motor se saca con todo y trasmisión es mucho más fácil..pero tienes que desarmar todo su frente y aún ya verás como es algo pero menos complicado .saludos desde Monterrey. N.L MEXICO UN fUERTE ABRAZO 🤝🤝🤝
si me a tocado ver algunos accidentes pero pues como siempre e trabajado solo en la mecanica pues e generado algunas mañas y siempre tengo muchisimo cuidado. lo mas grave que me a pasado es que me cayo una trasmision en el estomago. lo bueno es que no estaba pesada.
excelente tu labor amigo hermano víctor e resuelto muchos problemas mecánicos gracias tus vídeos si puedes hacer un video del motor cologne 171 v6 carburado que aqui en Venezuela lo usa el ford sierra también la ford explorer tu trabajo es muy importante en la comunidad latina ya que en estas latitudes la información técnica de cada componente y vehículos nuevos es precaria en cuanto fallas eléctricas de sensores sigan adelante poniendo muy en alto la virtud y el orgullo latino aaa y cuidadito con trump jejeje saludos desde Venezuela hermanos
Saludos Víctor buen video Te felicito por compartir tu conocimiento tengo una pregunta cuanto dura un motor después de anillar espero tu respuesta gracias
hola para un motor de 5 cilindros en línea cual seria su orden de encendido?? Y lo de los anillos protegen el pistón no me quedó muy claro podrían explicarmelo? gracias
Tengo un motor 3.7 de una colorado estacionada acausa de un mecanico que la lleve para cambiar cadena de tiempo y creo no pudo hacer el trabajo y me dijo que pandio las valvulas y ahora dice que seria mejor poner un motor husado o reconstruir...Que me recomienda hacer
maestro victor tengo un honda accord 2000 el problema que tengo con el es que al conducir cuando me para en un semaforo tiembla mucho y al circular ya no ya le cambiaron bujias los more mouse el sensor del oxigeno y nada que podra ser espero me eyude
hola Victor muy buen trabajo. Quite la cabesa de una trailblazer 2004 y los tornillos se quebraron pero antes de que yo le metiera mano la lleve a un taller y el Mecanico me dijo que me convenia cambiarle el motor por que para quitar esos rornillos es un problema
Victor Martinez hola amigos tengo una 92 plymouth gran voyager 3.3 prendida trabaja bien pero cuando aselero aprosimadamete a 1100rpm o mas enpiesa afallar y abinta explosiones
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Gracias por hacernos llegar tanto conocimiento, empiricamente he aprendido algo en mecanica pero con lo expones en tus videos logro comprender cosas que ignoraba, eres fabuloso amigo y continua brindando el conocimiento a quienes comenzamos a introducirnos en la mecanica.
saludos desde El Salvador!!
muchos exitos y bendiciones!!!
Anibal Bracamonte mi troca colorado 5 cil no reboluciona a mas de 1500rpm ya le probe casi todos los censores y sigue igual ke podra ser
maestro Víctor me gusta ver lo que tu haces y como trabajas eres una persona honrada ya como tu hay pocos te saludo desde melaque Jalisco
Victor Martinez y equipo. Muy buen trabajo por lo didáctico, útil y práctico, con mucho aporte de conocimiento y método para aprender y solucionar problemas de reparaciones y mantenimiento automotriz. Reciban mis sinceras felicitaciones, respeto y devoción por su trabajo. Saludos.
excelentes videos amigo y muy bien explicados saludos desde mazatlan sinaloa. mex
siempre se aprende algo y un inmenso placer ver al maestro,,,el señor siempre enseña algo nuevo,,,,saludos desde chile
Exelente y gran equipo feliz de ver a una paisanos exitosos y que copartan sus conosimiento gracias Dios los siga vendiciendo,
Que bien soy un aficionado y con ustedes aprendo mucho bendiciones desde saltillo coahuila
excelente vídeo muy completo ..saludos desde reynosa tamaulipas
Creo que es un error de fabrica lo de los tornillos de la cabeza yo hace como 7 años ajuste uno de estos motores x motivo que ya echaba un buen de humo azul y lo mismo paso al quitar los tornillos todos se tronaron creimos que si saldría pero tres no salieron así que tuvimos que conseguir un monoblock pero nadie lo tenia solo motor completo y pues hablamos con. Él vendedor que no podíamos meter un motor así necesitábamos entregar la camioneta con él motor ajustado le comentamos él problema de los tornillos él dijo que sin problema él le quitaba la cabeza para que viéramos estaba bien al quitarla se tronaron cuatro afortunadamente se pudieron sacar con él extractor, se compro él motor se mando a la rectificadora él cigüeñal estaba en estándar sin desgaste solo le dieron una pulida de lo demás todo nuevo hasta la fecha ahí anda jalando él motorsito. Les mando saludos y felicitaciónes por su excelente trabajo
Excelente trabajo profe sigo aprendiendo mucho d todos ustedes, sigo atento a sus videos. Gracias.
gracias por gran aporte a los mecanicos un especial saludo desde colombia ingeniero victor martines
Gracias por el video, esta muy interesante ver el daño que causa un descuido, uno muy caro, saludos a todo el equipo.
saludos
muchas gracias por la gran ayuda que nos brinda paisano y le digo paisano porque para mi es un orgullo saber que es del meritito arcelia yo soy de vallecitos de zaragoza gracias por todo.
Maestro gracias a ustedes e podido resolver muchos problemas estoy empesando en la mecanica y gracias a ustedes ahora e resuelto muchos problemas felicidades por ensenar tanto
Saludos
Buenos videos, y muy profesionales . saludos desde Colombia - medellin.
Excelente vídeo Victor , de hecho , todos los que has compartido , te doy gracias hermano por ser como eres , que dios te bendiga
y a todos tus seres queridos, te dé mucha salud y voluntad para seguir adelante con lo que sabes hacer, que tengas un excelente 2017 y mucas felicidades amigo !!!!!!!!!!!
gracias igualmente
muy bueno el vídeo maestro y felices días de Navidad y año nuevo todo lo mejor para usted y los suyos
MUCHAS GRACIAS PROFE CON TUS VIDEOS APRENDO MUCHO Y ME AHORRO MUCHO PARA NO IR AL MECÁNICO GRACIAS
Excelente trabajo, ese motor quedo impoluto. Lo que me sorprende es que como seguía girando ese motor en esas condiciones.
Excelente como siempre
Algo que me agradó mucho el uso de la camioneta "la paloma".
Feliz navidad y un mejor 2017 .....!
Jose Mena saludos
Amigo una recomendación cuando quite tornillos de un bloque de aluminio golpelos antes de quitarlos ya que el aluminio se pega a el acero y con los golpes se despega para que no los cape
Suena como una buena idea 💡
Yo tenia entendido que en los motores de aluminio, habria que dejarlos enfriar para remover tornillos. En este caso no creo que estuviera caliente, a lo mejor el consejo de darle unos golpes ayuda un poco por el calentamiento excesivo que tuvo, se pudo pegar el aluminio!!
Víctor; cordial saludo. Muy interesante sus vídeos deseándote toda la gracia y la bondad de Dios para que lo siga iluminando y puedas seguir compartiendo todo su conocimiento en este que es un arte como lo es el de la mecánica Dios lo bendiga
GRACIAS IGUALMENTE
exelente profe muchos saludos y esperando la segunda parte
saludos profe desde peru... aqui ya tengo mas de un año viendo sus videos y cuando hay mas tiempo veo videos atrasados pa seguir aprendiendo...saludos batos desde peru ,exitos....
Señoron video muy completo Grasias por tomarse su tiempo y compartir
Muchas gracias amigo sirve mucho miro tus videos son buenos de de diferente arreglos de carro del motor
toda bien hermanos soy de venezuela y haora estoy en mexico y quiero trabajar en un taller aqui y estoy aprendiendo con sus videos yo realize un curso en venezuela pero quiero aprender mas
Muy bueno Víctor.!!Esperamos la segunda parte...Saludos.
saludos
saludos desde Panamá
bendiciones Victor Martinez
muy instructivos los videos me son d mucha utilidad sobre todo d las partes electricas
saludos
felicidades, Victor y gracias desde P.R.
Amigos, muchas gracias por sus videos. Los veo todos y me han servido de mucho. Ambos son buenos maestros. Tengo un Oslmobile Alero 2003 que tiene problema con el arranque, sobre todo en frio, pero a veces también caliente. Después de repetidos cracking, arranca y trabaja relativamente bien. Hoy le cambié el el crackshaft sensor el que va en el damper, ya que creo tiene otro en el lateral que es para el módulo de los coils (corrijeme si no estoy en lo cierto) Si fuera posible agradecería cualquier sugerencia. Tengo un Maxida DS708, pero el auto no da ningún código de error y eso ha hecho más difícil el problema.
Buen día colegas me pareció exelente ese tutorial desde Venezuela Caracas ingeniero mecánico Barrientos saludo a todo el oersonal
Muchas gracias saludos desde el Salvador muchas bendiciones.
Saludos desde Panamá, buen trabajo.
muy bien explicado en los laqueadores y en las bobinas muy bien
Qué problemas son esos bloques de motor solo que en otros países no es tan fácil remplazarlo. Gracias por seguir enseñándonos
edwin lozano Hernández saludos
que desmadre de motor esta muy complicado los diseñan como si nunca se fueran a chingar, exelente video
jejejejeje
que mala suerte que no tavaje serca del estsdo dnde yo vivo para q me arregle mi carro muy buenos videos y estoy aprendiendo mucho con sus tutoriales muchas grasias y que dios lovendiga a manos llenas muchas grasias
Grasias maestros me a sido d mucha ayuda sus bideos saludo desde chiapas mex..
Gracias por tus vídeos Profe he aprendido mucho
daniel perez gracias
Like!!!! Victor mil gracias. En espera próximas partes
Antegas Hindoyan ya viene
Víctor Martínez me puedes dar tu número de teléfono
Están muy bien tus vídeos y muy buena información que das
un feliz Navidad profe y a Jose y tu papá y a su familia, esta bueno tus videos sos lo mejor y Dios los bendiga, y que te encuentres bien de salud
Giovanny Cardozo gracias igualmente
Que tal mi Víctor..sabes me puse a observar todo tu video pero desde el principio sabia todo lo que le iba suceder trabajar con ese tipo de moto desde tornillos que se rompen ylo tan pegado que se encuentra el tornillo del damper..la verdad le digo mi fuerte y experiencia es con motores y esos motores como de 5 y 6 cilindros son tan complicados para mi son un asco al tratar de desarmar o reparar que ya te quisiera ver con el de la treiflacer..tr digo que cuando le toqué no saque el puro motor se saca con todo y trasmisión es mucho más fácil..pero tienes que desarmar todo su frente y aún ya verás como es algo pero menos complicado .saludos desde Monterrey. N.L MEXICO UN fUERTE ABRAZO 🤝🤝🤝
muy buen trabajo e aprendido mucho de ustedes
jose jimenez gracias
Muchas muchas felicidades saludos desde la Ciudad de México antes D.F. Feliz año
POLO OCHOA TOLEDO igualmente
saludos desde Monterrey NL México, el Señor Jesucristo te bendiga!!!
Elias Lopez igualmente
Tu comentario sobre que no puede sacar uno solo el block me Hizo sentir bien Oliver. Yo quite y puse un 4200 de un bleazer solo y me fue muy bien.
ten cuidado por que un descuido y es fatal
si me a tocado ver algunos accidentes pero pues como siempre e trabajado solo en la mecanica pues e generado algunas mañas y siempre tengo muchisimo cuidado. lo mas grave que me a pasado es que me cayo una trasmision en el estomago. lo bueno es que no estaba pesada.
Saludos desde el norte de California maestro.!
GRACIAS POR COMPARTIR FELIZ NAVIDAD ,,,,,,BENDICIONES
EL GATO DEL AMOR gracias igualmente
excelentes vídeos bro super bien explicados y bien entretenidos de ver saludos y me suscribo de una :D saludos.
feliz navidad y muchas gracias por compartir
Luis Perez gracias igualmente
Excelente video, eso es un pequeño golpe de biela por desgaste de los metales o conchas
q grande jose EH grabando. muchas gracias y esperamos el otro video
santynere 870 ya viene
excelente tu labor amigo hermano víctor e resuelto muchos problemas mecánicos gracias tus vídeos si puedes hacer un video del motor cologne 171 v6 carburado que aqui en Venezuela lo usa el ford sierra también la ford explorer tu trabajo es muy importante en la comunidad latina ya que en estas latitudes la información técnica de cada componente y vehículos nuevos es precaria en cuanto fallas eléctricas de sensores sigan adelante poniendo muy en alto la virtud y el orgullo latino aaa y cuidadito con trump jejeje saludos desde Venezuela hermanos
tomas correa trabajo con lo que me cae
Victor Martinez está desvialado
Saludos Víctor buen video Te felicito por compartir tu conocimiento tengo una pregunta cuanto dura un motor después de anillar espero tu respuesta gracias
Lo ke uno aprende de tu jefe es oro puro🤔
mucho trabajo y buen estableciemiento donde estregan las partes que se necesitan.
Muy buena informacion . Unz pregynta tambien es la misma pocision de tiempo igual pa ra una chevrolet colorado 2006. Saludos..
Saludos de tijuana.esperando la 2da parte
saludos desde Ecuador éxitos gracias por los videos
Edu luna saludos
Buenas tardes Victor, de entrada como siempre muy buenos videos! tengo una pregunta, la presion de aceite en este modelo cual debera de ser?
me gusto el video hubo algunas cosas que no me gustaron al desarmar el motor pero cono dicen cada quien tiene su manera de trabajar saludos
madmax Riojas como que no te gusto?
Bien recuerdo ese lugar está sobre la central Ave sur centro. LA. Lleve varias cabezas y motores ahí.
saludos desde monterrey Víctor muy buenos videos
saludos
De Colombia saludos muy bueno
gracias por el vídeo des Hondura
Gracias amigo Víctor saludos ya entonces es muchachos ja ja ja Saludos Feliz Navidad y un buen año nuevo
rafael calderon duran saludos
Pues yo les mando también saludos de acá de Chicago Illinois porque sí me interesa ver sus Videos
simplemente excelente ☺🔧
Pablo A saludos
Tengo un Colorado y me sirve de musho conocer partes del motor y como desarmar algunas secciones para hacer algún cambio . Gracias x tu aporte
Muy buen video tengo
Un colorado 2009 z71 hasta aceite y muncha gas
Muy bien vitor, bendiciones
saludos
Mi pregunta es que si puedo eliminar las flechas que van instaladas por la parte trasera . Y no se si le perjudique .al funcionamiento del motor
Cuando uno arma como tiene que quedar las contrapesas de los balanciadores?
Grande su papá yo he aprendido mucho.
gracias
saludos desde chicago.. una pregunta.. en una dodge rand caravan.. 2007.. cuales son los cables para la reversa.. ??
otra pregunta esa valvula sale facilmente o tengo que desarmar la leva para poderlo sacar? te agrdezco pronta repuesta
Hola Victor Gracias x suvir sus videos saludos de Puebla Mexico taller el yerri estamos empesando en mecanica automotris
Gerardo Martínez saludos
Victor Martinez quetal como estamos saludos de haca de coachella ca.buen video...
Si se le pudo sacar los tornillos al block ya no es necesario reemplazarlos ?
Son vien chingones saludos
Una pregunta? Cómo quitaron los tornillos que salieron quebrados de la cabeza...???
Excelente video mis amigos vic y José cuando la segunda parte muchas gracias un abrazo y feliz Navidad
jose trinidad lopez lara gracias igualmente feliz navidad
Asi es mi señor y seagradese su volounta de enseñar
Excelente video compa
saludos
hola para un motor de 5 cilindros en línea cual seria su orden de encendido?? Y lo de los anillos protegen el pistón no me quedó muy claro podrían explicarmelo? gracias
Al 100 Víctor a me también se me chingo los impactos de la cabeza. También aquí en Bakersfield
Tengo un motor 3.7 de una colorado estacionada acausa de un mecanico que la lleve para cambiar cadena de tiempo y creo no pudo hacer el trabajo y me dijo que pandio las valvulas y ahora dice que seria mejor poner un motor husado o reconstruir...Que me recomienda hacer
Saludos desde El Salvador..
Fernando Guerra saludos
sera muy interesante en ver como sacaran los tornillos que se quebraron en el bloque del motor,,,,estaremos esperando
maestro victor tengo un honda accord 2000 el problema que tengo con el es que al conducir cuando me para en un semaforo tiembla mucho y al circular ya no ya le cambiaron bujias los more mouse el sensor del oxigeno y nada que podra ser espero me eyude
hola Victor muy buen trabajo. Quite la cabesa de una trailblazer 2004 y los tornillos se quebraron pero antes de que yo le metiera mano la lleve a un taller y el Mecanico me dijo que me convenia cambiarle el motor por que para quitar esos rornillos es un problema
Disculpen tengo una duda...
Que colocación llevan las muescas de la bancada del cigüeñal del motor 4.2 trail blazer
Saludos victor me puedes ayudar en que posocion va el balanceador derecho del motor 3.5 de colorado? El ízq tiene bisel y punto el derecho no
victor tengo una pregunta .tengo una gmc jimmy 4.3v6 aveses no prende.y a otro dia prende como si no ubiera pasado nada.nose q tenga
Saludos mi estimado,mi pregunta desde Republica Dominicana,en que se basa la prueva del mac censor?
Me llegan tus videos bro,vente para indiana
De que lado van posicionados los pistones del hummer h3 3.7 gracias
espero k este año tengas mas segidores y feliz navidad 2017 y a todos los k te vemos
Jaime Campos gracias igualmente
Victor Martinez hola amigos tengo una 92 plymouth gran voyager 3.3 prendida trabaja bien pero cuando aselero aprosimadamete a 1100rpm o mas enpiesa afallar y abinta explosiones