Gold wing GL1800. 6 cilindros 1800 cc. Conhecida como a melhor, mais confortável e confiável moto cruzeiro do mundo. Pena que não tem condições para uma moto dessa rodar no Brasil. Gostei do vídeo.
Só vim deixar meu comentário, ja assisti e dei like antes, é muito bom seu canal victor!! :D ontem tava 1,2,3,4 e 5 cilindros no título haha, mas vc ja mudou, eu ía comentar mas pelo celular n foi
9 ปีที่แล้ว +2
kkkkkkk verdade brother... um agradecimento especial ao maior motovloger de Curitiba ... valeu Jorge! !!
apesar q............. a honda recentemente em 2002 á 2007 fabricou um motor para a motogp q era V5........V5 como assim? kkkkkk sim isso mesmo consequiram fazer essa fasanha ......pesquise honda rc211v 2002
Parabéns! Muito didático e técnico ao mesmo tempo. Só uma ressalva: tudo que você falou vale quando comparamos motores de mesma cilindrada Porque se compararmos um motor 2 cilindros 250cm3 com um 4 cillindros 1000 não dá pra dizer q o segundo entrega menos torque em baixa. Quando as cilindradas são diferentes, as coisas complicam um pouco rs
Mas geralmente motos 2 cilindros tem um pouco mais de cilindrada q suas concorrentes 4 cilindros, p compensar a falta de 2 cilindros. A Ducati por exemplo, tem sempre umas 200cc a mais q suas concorrentes 4 caneco, a concorrente da Ducati 848 são as cbr 600 e a r6 (e ela da pau nas duas kkkk), a concorrente da antiga s1000rr é Ducati 1199, e a concorrente na nova s1000rr é a Ducati 1299.
bel video donde se comprende todo bien la differencia de 1,2-3y 4 cilindro,y la caracteristica de todo el tipo de motor,tambien el 6 cilindro que es el ma bueno por el comfort. SAluti y bon video de otima qualidade.
Bom vídeo, gostei da forma como detalhas-te a informação. Poderias ter falado dos ciclos, tamanhos dos êmbolos, etc, mas penso que assim já ajuda muito as pessoas a perceberem o que devem comprar. Parabéns pelo bom trabalho. Cumprimentos de Portugal ;)
Mano, belo vídeo, seria interessante explicar pra galera uma situação PORQUE DETERMINADA MOTO DE MESMA CILINDRADA ANDA MENOS QUE A OUTRA DA MESMA CILINDRADA ... Cansei de responder essa galera e tentar explicar as diferenças! TAMO JUNTO SUCESSO PRA NÓS
Tem tbm os motores 2 cilindros Boxer que algumas Bmw usam tbm as gold wing 1000 da decada de 70 , nos carros , porche , subaru e fuscas , o Up usa 3 estão ganhando espaço , antigamente eram os DKV que usavam 3 e ainda eram 2 tempos , tempo bom Kkkkiko.
Agora, tem que se pensar em qual moto ter, pelo propósito. A grande maioria dos motociclistas(eu inclusive), sonha em ter uma moto para fazer longas viagens. Tem uns que compram grandes motos de 4 cilindros, depois ficam procurando pneu usado pra colocar nela. Não viajam nem pra almoçar com a turma em outra cidade, porque falta $$$. São os domingueiros como o pessoal diz, ou motoqueiro de avenida. Dão uma esticada aqui, outra ali, e fica nisso. Comprar é fácil, manter... Tenho amigos(vocês já leram em revistas) que já foram para o Chile, Colômbia, Ushuaia, etc., com motos médias (entre 350 e 650cc), sem se preocupar. Raros são aqueles que fazem longuissimas viagens com motos grandes. Tem uma centena dando a volta ao mundo em uma moto nesse momento, mas uma minoria(e bota minoria nisso), com motos de mais de 1000cc e 4 cilindros. Tem, claro, os que não dão a mínima para o preço ou consumo da sua moto, mas como eu disse, uma minoria. Hoje, muitos sonham com motos entre 750 e 1000, de preferência com 2 cilindros, justamente porque querem curtir, não só um rolê. O cara tem uma Bandit 1250, sonha sair de São Paulo até Natal, por exemplo, mas sabe que vai, volta e tem que trocar óleo, que não sai barato. Um colega meu de trabalho, já foi para São Luís no Maranhão, curtiu a rota do vinho no sul do país, o irmão do cara e sua Hornet, ganhou postais. Acho que as fábricas poderiam lançar motos nuas nessa faixa de cilindradas, até 1000 com 2 cilindros, que os grandes viajantes sonham. Viva as Vstrom, África Twin, etc..
Eu tinha uma 650 2 cilindros troquei peguei uma 4 cilindros não é só o ronco muda tudo , eu peguei uma bandit 1200 dei uma esticada de 230 nem sente não treme nada a moto é fantástica a 2 cilindros também é gostosa mais a 4 cilindros ronco a esticada vc pode engatar até 3 marcha a 180 pelo menos a minha acelera vai pra 200 joga 4 vai pra 200 e pouco, 5 vai embora só quem anda nas duas sabe a diferença top a minha que peguei se manda mão empina kkk da de 0 a 100 3.3 segundos então não é só o ronco e o funcionamento outra coisa mais pra quem é apaixonado por máquina tudo é da hora 🙏👍💙👊
as motos são todas ótimas, mas os propósitos dos motores com mais cilindros é torque em altas rotações, e as motos de 1 cilindro por exemplo torque em baixa, muito bons para se mover pelo transito das cidades
Algumas marcas ficaram reféns dos tipos de motor devido às tradição. HD V2, BMW Boxer 2 cilindros, Triumph tri. Não importa se é melhor ou pior, tem de manter a tradição.
Fala vitão, Parabens pelo canal ai..Cara super gente boa que tive o prazer de conhecer nos passeios do N&B CWB quando eu ainda tinha uma twister e tu a ninjinha... Puxando sardinha pra minha motoca,faz um especial ai "historia da Bandit"...hehehe Abraxx
O torque não tem a ver com quantidade de cilindros, porém com a taxa de compressão. Já a rotação de torque máximo tem a ver com o perfil do comando de válvulas.
Boa Tarde, Um dia quando puder faz um video sobre a CBR 954 sao poucas que vi ate hoje, e so sei que durou um ano de 2002 a 2003 mas o porque de pararem de fabrca-la ficou obscuro, dizem que a Yamaha quando lanço a R1 obrigou a Honda a parar com as 900 e pular pra 1000, mas .........qual o real motivo eu não sei
Like é aquele joinha q agente da com a mão. Se VC observar lá em cima na descrição tem duas mãozinhas uma de jóia q é o like e uma de negação q é o dislike. É como se fosse uma pesquisa de satisfação pra VC dizer q gostou ou não do vídeo. Entendeu?
Uma moto de 4 cilindros de 600cc também tem a entrega máxima ou melhor da potência do motor, em médias e altas velocidades, como as de 4 cilindros de 1000cc?
Sandro Aléssio Vidal de Souza Cara, moto mono, bi, tri ou tetra cilíndrica, depende muito do que vc deseja. Coloca uma 4 cilíndrica pra nadar no deserto, e vc vai ver se anda ?! Ou no Moto Cross... Elas são boas pra altos reagimes. E msm assim, já estão começando a perder espaço para as tri
Na boa, a caricatura de "mano" defendendo os 2 cilindros esta mais pra galera que ama a xj6 e seus 4 cilindros.
9 ปีที่แล้ว +3
+Kuznetsovbr Nossa intenção não foi de caracterizar NADA por classe social, credo, cor ou qualquer outra coisa... apenas usamos uma toca e óculos que estavam disponíveis rssss.... foi usado para caracterizar um personagem diferente do outro apenas.
os 3 cilindros é maleável como os de 2 cilindros e o desempenho perto de um 4 em linha... eu tenho uma S1000RR e ela até roda legal no trânsito o foda que ela fica quicando em média e baixa rotação
Outra comparação errada é das Ducati com as tetra japonesas. A panigale é 1200 cc e as tetra são mil cc. Por isso o torque da Ducati é maior. Em compensação as tetra giram mais. A Kawasaki é atual tricampeã no wsbk.
+Ezequiel Oliveira (Quiel) O Motor 2 tempos tem um ciclo a cada 360 graus e um 4 tempos tem um ciclo a cada 720 graus , tipo assim , explicando melhor , o 2 tempos a gasolina entra no cilindro e o pistão comprime , a gasolina explode e empurra o pistão e pronto , isso dá giros muito altos e potência mas como só tem 2 tempos dá uma fumaceira da porra , já o 4 tempos que usamos hoje é diferente , a gasolina entra no cilindro o pistão comprime a gasolina explode e empurra o pistão , ai o pistão desce pra tirar a fumaça pra fora e depois sobe pra nova gasolina entrar , ou seja ele dá "dois giros" pra que a gasolina entre , diferente do dois tempos ! 4 tempos é mais silencioso , seguro , polui menos e é mais economico
Cara de onde vc tirou a ideia que as Ducati do MotoGP são de motor em V2 ?? Na MotoGP eles são V4. Só os da SBK são V2. Ela são V4 !!! E não as Aprilia SRV são V4. Outra coisa, os motores Cross Plane, explodem em sequência, parecidos com os 2 cilindros, por isso que o som é muito próximos deles. Já os 4 cilindros comuns, cada um deles está numa fase distinta. Ou seja... Compressão, Explosão, Admissão, Exaustão. E os da BMW são motores Boxe, por isso não há nenhuma vibração.
Vamos supor que foram fabricadas 3 motos de 600 cc com a mesma potencia 48 cv: Uma é quadricilindrica A 2 moto é de 3 cilindros E a última tem 2 cilindros apenas. E a pergunta é qual tem a maior velocidade máxima e qual tem o torque maior?
Cara, Isso Tudo Vai Depender Da Configuração Do Motor A Ser Usado Na Moto,Porque Cada Moto Tem Uma Proposta Diferente, Pode Ser Que Uma Três Cilindros Tenha Mais Torque Do Que Uma 4 Cilindros, Ou Que Uma Moto 2 Cilindros Tenha Mais Torque Do Que A Três Cilindros.
Ouvi o pessoal falando que a 4 cilindros é melhor pra pegar mulher. Eu até achei graça.kkk O tipo de mulher que eu gosto, não liga pra minha caminhonete nem pra minha moto. Afinal de contas, quando começamos a namorar, andávamos na bicicleta dela, porque nem isso eu tinha.
tive a oportunidade de pilotar uma Triumph 675 Daytona e tive a sensação de estar numa RD 350, simplesmente sensacional
Gold wing GL1800. 6 cilindros 1800 cc. Conhecida como a melhor, mais confortável e confiável moto cruzeiro do mundo. Pena que não tem condições para uma moto dessa rodar no Brasil. Gostei do vídeo.
Só vim deixar meu comentário, ja assisti e dei like antes, é muito bom seu canal victor!! :D ontem tava 1,2,3,4 e 5 cilindros no título haha, mas vc ja mudou, eu ía comentar mas pelo celular n foi
kkkkkkk verdade brother... um agradecimento especial ao maior motovloger de Curitiba ... valeu Jorge! !!
vc por aqui afi da peste
+Jorge ctba corre atraz das galinha jorge
Jorge ctba Mais na miniatura ainda esta 1,2,3,4 e 5.
apesar q............. a honda recentemente em 2002 á 2007 fabricou um motor para a motogp q era V5........V5 como assim? kkkkkk sim isso mesmo consequiram fazer essa fasanha ......pesquise honda rc211v 2002
obrigado por esclarecer, adoro o som das motos de 3 cilindros...
O ronco das 4 "cilindros" é sensacional!
Ronco de 4 cilindros parece o barulho de um mosquito gigante kkkkk
Top, faz um vídeo sobre as motos 2 tempos. As lendárias RD135 RD350 DT200. Vlw, abrçs
+Afonso Yamaha saalve afonso
show explicou tudo sem enrolação...
nota 10
Parabéns! Muito didático e técnico ao mesmo tempo. Só uma ressalva: tudo que você falou vale quando comparamos motores de mesma cilindrada
Porque se compararmos um motor 2 cilindros 250cm3 com um 4 cillindros 1000 não dá pra dizer q o segundo entrega menos torque em baixa.
Quando as cilindradas são diferentes, as coisas complicam um pouco rs
exatamente.
Mas geralmente motos 2 cilindros tem um pouco mais de cilindrada q suas concorrentes 4 cilindros, p compensar a falta de 2 cilindros. A Ducati por exemplo, tem sempre umas 200cc a mais q suas concorrentes 4 caneco, a concorrente da Ducati 848 são as cbr 600 e a r6 (e ela da pau nas duas kkkk), a concorrente da antiga s1000rr é Ducati 1199, e a concorrente na nova s1000rr é a Ducati 1299.
Sempre fazendo boas pesquisas e edição. Muito bem !!!!!
Muito bom o vídeo curto e bem explicativo, exatamente o que eu estava procurando, 👏👏👏
bel video donde se comprende todo bien la differencia de 1,2-3y 4 cilindro,y la caracteristica de todo el tipo de motor,tambien el 6 cilindro que es el ma bueno por el comfort. SAluti y bon video de otima qualidade.
Show de bola, muita informação útil, o canal só ta crescendo parabéns!!
gostei desse vídeo e aumentou ainda mais a minha paixão pelos tri cilíndricos...
vlw...
um abraço...
Bom vídeo, gostei da forma como detalhas-te a informação. Poderias ter falado dos ciclos, tamanhos dos êmbolos, etc, mas penso que assim já ajuda muito as pessoas a perceberem o que devem comprar. Parabéns pelo bom trabalho.
Cumprimentos de Portugal ;)
E eu que tenho 13 anos e tenho que explicar pra alguns amigos que cilindradas não é a velocidade final da moto! '-'
E eles não acreditam né vei? Kkk
Né huheuheuhehuhe
Desenterrando o comentário...
Eu com 22 ainda preciso ensinar isso ai kkkkkkkkk
Agora ta com 17 anos'-'
Claro que não uma Hornet 600cc tem mais velocidade final que uma Tiger 800cc
*tenho uma fan 160 atualmente, já tive 150, 125,mas meu sonho é ter uma hornetao. 600c.*
6 CILINDROS CBX 1050 MELHOR RONCO PARECE FORMULA 1 O MELHOR
Fala sobre a xre ou as trill de baixa cilindrada !! para viagem e uso na cidade custo e manutenção e qual seria o próximo passo tipo depois dela.
Mano, belo vídeo, seria interessante explicar pra galera uma situação
PORQUE DETERMINADA MOTO DE MESMA CILINDRADA ANDA MENOS QUE A OUTRA DA MESMA CILINDRADA
...
Cansei de responder essa galera e tentar explicar as diferenças!
TAMO JUNTO
SUCESSO PRA NÓS
Tem tbm os motores 2 cilindros Boxer que algumas Bmw usam tbm as gold wing 1000 da decada de 70 , nos carros , porche , subaru e fuscas , o Up usa 3 estão ganhando espaço , antigamente eram os DKV que usavam 3 e ainda eram 2 tempos , tempo bom Kkkkiko.
Agora, tem que se pensar em qual moto ter, pelo propósito. A grande maioria dos motociclistas(eu inclusive), sonha em ter uma moto para fazer longas viagens. Tem uns que compram grandes motos de 4 cilindros, depois ficam procurando pneu usado pra colocar nela. Não viajam nem pra almoçar com a turma em outra cidade, porque falta $$$. São os domingueiros como o pessoal diz, ou motoqueiro de avenida. Dão uma esticada aqui, outra ali, e fica nisso. Comprar é fácil, manter... Tenho amigos(vocês já leram em revistas) que já foram para o Chile, Colômbia, Ushuaia, etc., com motos médias (entre 350 e 650cc), sem se preocupar. Raros são aqueles que fazem longuissimas viagens com motos grandes. Tem uma centena dando a volta ao mundo em uma moto nesse momento, mas uma minoria(e bota minoria nisso), com motos de mais de 1000cc e 4 cilindros. Tem, claro, os que não dão a mínima para o preço ou consumo da sua moto, mas como eu disse, uma minoria. Hoje, muitos sonham com motos entre 750 e 1000, de preferência com 2 cilindros, justamente porque querem curtir, não só um rolê. O cara tem uma Bandit 1250, sonha sair de São Paulo até Natal, por exemplo, mas sabe que vai, volta e tem que trocar óleo, que não sai barato. Um colega meu de trabalho, já foi para São Luís no Maranhão, curtiu a rota do vinho no sul do país, o irmão do cara e sua Hornet, ganhou postais. Acho que as fábricas poderiam lançar motos nuas nessa faixa de cilindradas, até 1000 com 2 cilindros, que os grandes viajantes sonham. Viva as Vstrom, África Twin, etc..
Esqueci. Meu colega de trabalho tem uma Kawa er6n.
Eu tinha uma 650 2 cilindros troquei peguei uma 4 cilindros não é só o ronco muda tudo , eu peguei uma bandit 1200 dei uma esticada de 230 nem sente não treme nada a moto é fantástica a 2 cilindros também é gostosa mais a 4 cilindros ronco a esticada vc pode engatar até 3 marcha a 180 pelo menos a minha acelera vai pra 200 joga 4 vai pra 200 e pouco, 5 vai embora só quem anda nas duas sabe a diferença top a minha que peguei se manda mão empina kkk da de 0 a 100 3.3 segundos então não é só o ronco e o funcionamento outra coisa mais pra quem é apaixonado por máquina tudo é da hora 🙏👍💙👊
as motos são todas ótimas, mas os propósitos dos motores com mais cilindros é torque em altas rotações, e as motos de 1 cilindro por exemplo torque em baixa, muito bons para se mover pelo transito das cidades
Pia vc e foda tudo que fala apavora um grande abraço do Uruca.
Amei o vídeo, super bem explicado!
Algumas marcas ficaram reféns dos tipos de motor devido às tradição. HD V2, BMW Boxer 2 cilindros, Triumph tri. Não importa se é melhor ou pior, tem de manter a tradição.
Faz um vídeo falando sobre motor e linha e paralelo. Tenho muitas dúvidas
Fala vitão, Parabens pelo canal ai..Cara super gente boa que tive o prazer de conhecer nos passeios do N&B CWB quando eu ainda tinha uma twister e tu a ninjinha...
Puxando sardinha pra minha motoca,faz um especial ai "historia da Bandit"...hehehe
Abraxx
Parabéns pelo vídeo bem resumido ! vlw abraço
O torque não tem a ver com quantidade de cilindros, porém com a taxa de compressão. Já a rotação de torque máximo tem a ver com o perfil do comando de válvulas.
legal! vou fazer um video da minha Honda interceptor 800 para a galera ver.
Escapou uma fotinha de um motor bicilindrico no meio do comentário dos monocilindricos. em 2:36
Melhor canal de motos
fala sobre as pequenas on off roads
Melhor aula
Seu canal é fantástico!!!
Os motores da triumph são belíssimos principalmente o som. Mas gosto dos da BMW que funcionam na transversal.
Parabéns cara, top seu canal!
Boa Tarde, Um dia quando puder faz um video sobre a CBR 954 sao poucas que vi ate hoje, e so sei que durou um ano de 2002 a 2003 mas o porque de pararem de fabrca-la ficou obscuro, dizem que a Yamaha quando lanço a R1 obrigou a Honda a parar com as 900 e pular pra 1000, mas .........qual o real motivo eu não sei
Bom o vídeo . As Ducati do moto gp são 4 cilindros em V como as Honda de fábrica.
parabéns! Boa produção.
exelente explicaçao, gostei
Cara tu é um barato.
Pedem para q se eu gostar devo dar um lyke, desculpe minha ignorância, eu gostei mas não sei como fazer isso.
Like é aquele joinha q agente da com a mão. Se VC observar lá em cima na descrição tem duas mãozinhas uma de jóia q é o like e uma de negação q é o dislike. É como se fosse uma pesquisa de satisfação pra VC dizer q gostou ou não do vídeo. Entendeu?
canal ta ficando cade vez melhor
Boa explicação valeu
Muito bem explicado, ótimo vídeo, parabéns pelo canal.
faz um video sobre a cbx 1050
Oque deu com o canal que parou de sair vídeos novos?
Só uma ressalva ao vídeo. Se não me engano, na MotoGP todas as montadoras usam o V4 atualmente
amigo tenho uma ninja 900 ela é ano 1999 ela ficou 9 meses parada ela não esta passando de 200 km
canal muito bom mano bem show !!
ola amigo tem vídeo da CB 500
Uma moto de 4 cilindros de 600cc também tem a entrega máxima ou melhor da potência do motor, em médias e altas velocidades, como as de 4 cilindros de 1000cc?
Sandro Aléssio Vidal de Souza
Cara, moto mono, bi, tri ou tetra cilíndrica, depende muito do que vc deseja.
Coloca uma 4 cilíndrica pra nadar no deserto, e vc vai ver se anda ?!
Ou no Moto Cross... Elas são boas pra altos reagimes. E msm assim, já estão começando a perder espaço para as tri
Vídeo top, conteúdo bem esplicado... simplismente top.
O engraçado que a duke 200 e 390 apesar de mono são tem baixo troque em baixas rotações
Ai fala da kasinki comet gtr 250
Show!!! Vitão posso replicar teus vídeos informativos no meu canal?
Vitão parece o Tuco Salamanca. 😂😂
Legal gostei
obrigado mano
bom video , bem explicativo ✌✌
mano qual moto mais atraente para dia dia e role na estrada final de semana xj6 ou mt 07
+Thiago Siqueira Ferreira Vária do seu estilo, se vc prefere fazer barulho vai na xj6 mas se prefere algo mais discreto a mt 07
+funkyredcat A XJ PODE SER DISCRETA TMB
Haha, me inscrevi na atuação dos estereótipos...
Na boa, a caricatura de "mano" defendendo os 2 cilindros esta mais pra galera que ama a xj6 e seus 4 cilindros.
+Kuznetsovbr Nossa intenção não foi de caracterizar NADA por classe social, credo, cor ou qualquer outra coisa... apenas usamos uma toca e óculos que estavam disponíveis rssss.... foi usado para caracterizar um personagem diferente do outro apenas.
Resumindo quanto menos cilindros mais cedo a moto mostra força
pone le subtitulo en español brother gracias.
fodasse no pone nada no liga pra sus subcribles
POrque não fala da moto tomahawk e as curiosidade dela!!
Continuo preferindo os 4 cilindros.
A moto3 tem 250 cc, um cilindro e quase 50cv a 14 mil rpm. Observe que o número de cilindros não é determinante para a potência e rotações despejadas.
amigo nunca vi um moto bicilindrico em "Y" pra ser em "Y" coisa q eu nunca vi teria ter pelo menos 3 cilindro correto?
Dahora o video mais um inscrito
os 3 cilindros é maleável como os de 2 cilindros e o desempenho perto de um 4 em linha... eu tenho uma S1000RR e ela até roda legal no trânsito o foda que ela fica quicando em média e baixa rotação
Muito bom video parabens like sempre!é nóiss
qual música do 07:09
Fala ai Vitor Hugo, mano o conteúdo dos seus videos è ótimo faz ai um curiosidades sobre a NX HONDA 400
Falcon.. Valllleewww
Outra comparação errada é das Ducati com as tetra japonesas. A panigale é 1200 cc e as tetra são mil cc. Por isso o torque da Ducati é maior. Em compensação as tetra giram mais. A Kawasaki é atual tricampeã no wsbk.
Gostei do assovio.
Show!
não mostrou a SB 6 , GOLDWING BOXERS 6 EXISTE A MAIS DE 40 ANOS
Som ???
os 4 caneco é os mais top ou a cbx1050 é top 6 caneco
Diferenças entre um motor 4t para um 2t.
+Max Aps sério?
+Ezequiel Oliveira (Quiel) O Motor 2 tempos tem um ciclo a cada 360 graus e um 4 tempos tem um ciclo a cada 720 graus , tipo assim , explicando melhor , o 2 tempos a gasolina entra no cilindro e o pistão comprime , a gasolina explode e empurra o pistão e pronto , isso dá giros muito altos e potência mas como só tem 2 tempos dá uma fumaceira da porra , já o 4 tempos que usamos hoje é diferente , a gasolina entra no cilindro o pistão comprime a gasolina explode e empurra o pistão , ai o pistão desce pra tirar a fumaça pra fora e depois sobe pra nova gasolina entrar , ou seja ele dá "dois giros" pra que a gasolina entre , diferente do dois tempos ! 4 tempos é mais silencioso , seguro , polui menos e é mais economico
A primeira cg é a lendária.
só o nome do vídeo que ficou meio estranho1,2,3,4 e 5 '-'
Resumo:Cada pistão um cilindro
se um motor de uma hilux , fosse monocilíndrico ela pulava igual a um 🐐 e tremia feito um vibrador kkkkkkkkkkkkkk Feliz domingo!
vivendo e aprendendo boaaaa
muito bom
cbx 1050😍😍best som
Cara de onde vc tirou a ideia que as Ducati do MotoGP são de motor em V2 ?? Na MotoGP eles são V4. Só os da SBK são V2.
Ela são V4 !!! E não as Aprilia SRV são V4.
Outra coisa, os motores Cross Plane, explodem em sequência, parecidos com os 2 cilindros, por isso que o som é muito próximos deles.
Já os 4 cilindros comuns, cada um deles está numa fase distinta. Ou seja...
Compressão, Explosão, Admissão, Exaustão.
E os da BMW são motores Boxe, por isso não há nenhuma vibração.
Xt e quantos cilindros
2
E a ninjinha com som de garelli? Fala aí! rsrsrss
Só vou descansar quando eu tiver meus 4 caneco kkk
Vamos supor que foram fabricadas 3 motos de 600 cc com a mesma potencia 48 cv:
Uma é quadricilindrica
A 2 moto é de 3 cilindros
E a última tem 2 cilindros apenas. E a pergunta é qual tem a maior velocidade máxima e qual tem o torque maior?
Cara, Isso Tudo Vai Depender Da Configuração Do Motor A Ser Usado Na Moto,Porque Cada Moto Tem Uma Proposta Diferente, Pode Ser Que Uma Três Cilindros Tenha Mais Torque Do Que Uma 4 Cilindros, Ou Que Uma Moto 2 Cilindros Tenha Mais Torque Do Que A Três Cilindros.
Mais um inscrito parabéns pelo canal meu chará
Ouvi o pessoal falando que a 4 cilindros é melhor pra pegar mulher. Eu até achei graça.kkk
O tipo de mulher que eu gosto, não liga pra minha caminhonete nem pra minha moto. Afinal de contas, quando começamos a namorar, andávamos na bicicleta dela, porque nem isso eu tinha.
Valeu irmão bom vídeo!!
Irmao fala sobre a xj6 f Valeu abraço!
Ele já fez kkk só olhar uns vídeos aí pra tras
+Andrexj6kmh299 André th-cam.com/video/V6dc9q2TSVs/w-d-xo.html ESPECIAL XJ6
Valeu!!!!
Puta merda!!!!! Que vídeo gostoso de assistir
2020
a ducati do motogp e V4... ou seja 4 cilindros e nao 2 como os modelos do wsbk ou de rua