بسیار عالی کامیون اروپایی بسیار آسان است من قبلا در ایتالیا راننده کامیون بوده ام ولی در کانادا و آمریکا کامیون های دنده ای کمی مشکل تر است چون باید rpm باید مشخص باشد به 1000 rpm نوتل میشه بعد rpm بالای 1300/1500 قرار بیگرد که از یک گیر به گیر دیگر تبديل شود
سلام بر شما، معمولاً ۱۶ دنده ها را میشه با ۳ یا ۴ حرکت کرد و ۱و ۲ زمانی که بار خیلی سنگین باشه یا سربالایی شدید باشه. دنده ۵ یا ۶ یا بالاتر برای سرعت گرفتن بیشتر و بستگی به بار و شرایط جاده داره
آقا یونس احمدی عزیز، از تک تک ویدئوها استفاده می کنیم، قدردان شما. آقا یونس در هلند گرفتن گواهینامه سی کمی سختر به نظر می آید. شما مشورت یا ایده خاصی برای تسهیل گرفتن گواهینامه کامیون در هلند دارید؟ شخصی فارسی زبان را در هلند می شناسید که کمک یا مشورت از ایشان بگیرم.
سلام خدمت شما، خوشحال میشم وقتی میبینم ویدئو ها باعث کمک به همزبانان عزیز شده. متاسفانه کسی که در هلند گواهینامهc داشته باشه نمی‌شناسم اما دوستان در آمستردام هستند که گواهینامه بی دارند . با آرزوی موفقیت برای شما
از دنده سه میخوایم بریم روی چهار،رو همون سه اون سلکتورو بدیم بالا بعد خلاص کنیم بریم رو چهار مشکلی نداره؟یا اول خلاص کنیم بعد اون سلکتورو بدیم بالا بریم رو دنده چهار؟
آقا یونس بیرقایت پرته پرته وطن دار سفرت بی خطر فقط یک سوال ده شرکت شما فقط از کامیون های اسکانیا استفاده میشه یا که از دیگر برند ها هم کار میکشید ممنون
سلام ، خسته نباشی من یه راننده ماشین سنگین هستم که تجربه رانندگی با تریلر و ۱۰ چرخ و تک و کامیون های باری و کمپرسی را دارم مواد مخدر و مشروبات الکلی مصرف نمیکنم (بدم میاد) فنی هستم ، فعال با انرژی زیاد هستم ، توانایی رانندگی یکسره ۱۲ ساعت به بالا را دارم ایرانی هستم آیا شما می تونید تو این شرکت که هستید بنده را معرفی کنید ، به من دعوت نامه بفرستن من بیام سر کار ؟!!! ممنون میشم اگر این کار را بکنید
سلام دوست عزیز، ویزای کار (دعوت نامه) برای هر شغلی شرایط خاصی داره، سطح زبان آلمانی ب ۲، مدرک بارگیری و ترابری اروپایی مثلا باید داشته باشید. سایر مدارک رو از سفارت خانه هر کشوری باید بپرسید. در اینترنت جستجو کنید! جاب آفر
با عرض درود و سپاس خدمت شما دوست عزیز، در تکمیل فرمایش شما باید عرض کنم که، وقتی دکمه بغل لیور پایین باشه میشه سنگین به عنوان مثال پنج سنگین و ،وقتی دکمه رو بدیم بالا میشه پنج سبک، و درست نیست بگیم پنج و نیم،یا در بقیه دنده ها هم به همین صورت هستش
سلام دوست عزیز، تقریبا فرق زیادی نداره. معمولاً MAN شانزده تا دنده میخوره و دنده یک و دو فقط زمانی که خیلی سنگین باشه استفاده میشه و برای حرکت میتنی با دنده سه یا چهار شروع کنی
اینکه چیزی نیست. ما من و داداشام زیر شانزده سالمان بود. رو ماک ایران کاوه وو انواع مختلفش. تانکر. کفی کمپرسی. بازی میکردیم. تو همدان اسداباد همدان. شوفر بودیم زمانیکه ریتاردر و زرتو پرت نیومده بود. ما پشت ماشین میشستیم. و تمام فنی ماشین از موتور تا سرویس و تعویض لاستیک غول پیکر 1224 رینگ ماک پولوس قندی عوض میکردیم و این که ماشین نیست بابا سوسول بازیه. شوفر ندیدی
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
بسیار مفید و عالی شما اولین نفری بودید که دنده دادن کامیون اسکانیا را به من آموختید . سلامت باشید ❤
درود بر تو ای هم وطن خیلی قشنگ توضیح دادی
عالی توضیح دادی دمت گرم درمورد اف اچ هم کاش ویدیو بذاری هم دنده دادنش هم حرکت اولش نحوه دستی خواباندن وچطور شروع به حرکت میکنه
بسیار عالی و کامل توضیح دادین،ممنون
ممنونم خیلی عالی اولین ویدئو آموزش تعویض دنده به زبان فارسی کامل وجامع
آقا یونس چه قشنگ یاد دادی.دستت درد نکنه.
خیلی خوب و قشنگ توضیح دادید مرسی
تشکر برایم اموزنده وجالب بود خیلی زیبا توضیح دادی👍🙏
ممنون زنده باشی
بسیار عالی کامیون اروپایی بسیار آسان است من قبلا در ایتالیا راننده کامیون بوده ام ولی در کانادا و آمریکا کامیون های دنده ای کمی مشکل تر است چون باید rpm باید مشخص باشد به 1000 rpm نوتل میشه بعد rpm بالای 1300/1500 قرار بیگرد که از یک گیر به گیر دیگر تبديل شود
@@parwizturabi1613 تشکر از توضیحات شما. موفق باشی برادر
چقدر اصولی ساخته شده ، با یبار گوش دادن کامل متوجه میشه آدم . البته از حق نگذریم شمام عالی توضیح دادین
ممنون موفق باشید
@@YounesAhmadi
🥰🌹
یونس جان
خیلی خیلی
زیبا و کامل توضیح می دهی .
DANKKE
SEHR GUT
احسنت خیلی خوب و کامل توضیح دادید
عالی و اموزنده و جالب بود.ممنون♩👍ادامه بدید لطفا
ممنون بله حتماً
خیلی عالی بود مرسی. تو ویدیوی عملی چون دنده پیدا نبود اصلا متوجه نشدم. اما تو این ویدیو خیلی خیلی خوب توضیح دادید. ممنون یونس جان😍
خیلی عالی و مفید و واضح توضیح دادی خدا قوت بده بهت
بسیار عالی واقعا ممنونم درود بر شما
سلام خدا قوت توضیحات خوبی بود ممنون ماشین اتومات هم یه بار توضیح بدین عالی میشه ممنون خسته نباشید
چشم حتما
th-cam.com/video/ZIjH5_92-tg/w-d-xo.html
دمت گرم آقایونس گل.
عالی هستید 🙏
تو باید معلم میشدی عالی بود 💚💛♥️🤛🏽🤜🏼
دمت گرم عالی توضیح دادید.. لطفاً در مورد فنی ماشین هم بفرمایید.. سفرهات بی خطر
مرسی. چشم حتما
میشه بفرمایید حقوق راننده کامیون کشنده در آلمان ساعتی چقدر است؟؟؟
سلام تشکر .بی زحمت ماشینهای دیگه ام بزار
👏👏👏👏👏👏👏عالی.عالی دمت گررررم
بسیار عالی 👍
خیلی عالی توضیح دادی مرصی❤🎉
دمت گرم ❤
مرسی
ممنون یک سوال
آیا وقتکه اهرم را پائین می‌کنید باید کلاج گرفته بشه ؟ یانه فقط وقتکه بالا می‌زنید باید کلاج گرفته شود؟
Saret salamat
عالی ❤
Very nice
سلام آقا یونس عالی بود برام سوال شد ما قبل از دنده ی چهار مثل یک و دو و سه باید نیم بدیم؟
سلام دوست عزیز بستگی به سنگینی بار و شیب و شرایط جاده داره
دوست عزیزم ممنون بابت ویدیوهای خوبتون، فقط سوالم اینه که برای LKW که ۱۶ دنده داره چه زمانی از دنده های بالای ۵ و۶ استفاده میشه؛ ممنون
سلام بر شما، معمولاً ۱۶ دنده ها را میشه با ۳ یا ۴ حرکت کرد و ۱و ۲ زمانی که بار خیلی سنگین باشه یا سربالایی شدید باشه. دنده ۵ یا ۶ یا بالاتر برای سرعت گرفتن بیشتر و بستگی به بار و شرایط جاده داره
ممنون بابت توضیح خوبتون🌷
اینجا دنده c بیشتر زمانی به کار میاد که بغل کمباین در حال ذرت زدن حرکت میکنیم،
Fhهم همینطور نیم داره و طبق،
عرض سلام و خسته نباشید❤️✨من 18سالمه میخوام وارد این شغل بشم ، شاگرد چه کامیون داری(بنز باری ، خاور و کامیونت ، تریلی و...)بشم خوبه؟
آقا یونس احمدی عزیز، از تک تک ویدئوها استفاده می کنیم، قدردان شما. آقا یونس در هلند گرفتن گواهینامه سی کمی سختر به نظر می آید. شما مشورت یا ایده خاصی برای تسهیل گرفتن گواهینامه کامیون در هلند دارید؟ شخصی فارسی زبان را در هلند می شناسید که کمک یا مشورت از ایشان بگیرم.
سلام خدمت شما، خوشحال میشم وقتی میبینم ویدئو ها باعث کمک به همزبانان عزیز شده. متاسفانه کسی که در هلند گواهینامهc داشته باشه نمی‌شناسم اما دوستان در آمستردام هستند که گواهینامه بی دارند . با آرزوی موفقیت برای شما
mamnoon.
دنده افهاش 460هم اینجوری هست ؟؟
ای کاش توحرکت توضیح می‌دادید.
بعدفکرمیکنم جای نیم وسبک وسنگینو جابجاتوضیح دا دید
ان شاالله حتما توی حرکت هم فیلم می‌زارم. تقریباً دقیق بود! نظرت چیه؟
سلام خسته نباشی اگه امکان دنده معکوس چجوری تغویض آموزش بدیدن ممنون
سلام چشم حتما
با دنده چند شروع به حرکت میکنه با دنده ۱ مثل ماشین یا دنده ۲ ؟؟
بستگی داره چقدر بار زده باشی خالی باشه با ۴ هم راه میافته
سلام داش.میشه از بنزهای زیرمایلر هم دنده هاشو توضیحی بدین ممنون میشم
تا حالا سوار نشدم
سلام دوست عزیز خسته نباشی.یه سوال داشتم سری های جدید کامیون ها اصلا آلایندگی ندارن و بوی نامطبوع گازوییل نمیدن ایا قطعه خاصی بجز کاتالیزور به منیفولد دود وصل میشه ممنون میشم جواب بدی
سلام دوست عزیز ممنون سلامت باشی. از ترکیب Ad Blue در سیستم اگزوز استفاده میشه دارم براش یه ویدئو درست میکنم که توی هفته های آینده آپلود میشه
احسنت و تشکر . ولوو fm دنده هاش به چه صورتی هست ؟
faw هم بگو چه جوریه
سلام، تقریباً همه یک جوره حالا بعضی مدلها ممکنه ۱۶ دنده باشه
درود بر شما
بسیار عالی توضیح دادید.🙏
سلام برای نیم دنده باید قبلش کلاچ گرفت؟
بعدش
از دنده سه میخوایم بریم روی چهار،رو همون سه اون سلکتورو بدیم بالا بعد خلاص کنیم بریم رو چهار مشکلی نداره؟یا اول خلاص کنیم بعد اون سلکتورو بدیم بالا بریم رو دنده چهار؟
در دوتا حالت میشه از ۳ به ۴ تعویض کرد. اما زمانی که توی آموزشگاه در حال یادگیری بودم می‌گفت اول سلکتور را بدیم بالا
دمت گرم
برای رفتن به دنده ۴ بهترنیست دگمه طبقه رادرحالت خلاص بالابیاوریم یافرقی نمی کند
آقا یونس بیرقایت پرته پرته وطن دار سفرت بی خطر فقط یک سوال ده شرکت شما فقط از کامیون های اسکانیا استفاده میشه یا که از دیگر برند ها هم کار میکشید ممنون
سلام برادر عزیز بله DAF و بنز هم هست
معماییه واسه خودش ...
❤
سلام ، خسته نباشی
من یه راننده ماشین سنگین هستم که تجربه رانندگی با تریلر و ۱۰ چرخ و تک و کامیون های باری و کمپرسی را دارم
مواد مخدر و مشروبات الکلی مصرف نمیکنم (بدم میاد)
فنی هستم ، فعال با انرژی زیاد هستم ، توانایی رانندگی یکسره ۱۲ ساعت به بالا را دارم
ایرانی هستم
آیا شما می تونید تو این شرکت که هستید بنده را معرفی کنید ، به من دعوت نامه بفرستن من بیام سر کار ؟!!!
ممنون میشم اگر این کار را بکنید
سلام دوست عزیز، ویزای کار (دعوت نامه) برای هر شغلی شرایط خاصی داره، سطح زبان آلمانی ب ۲، مدرک بارگیری و ترابری اروپایی مثلا باید داشته باشید. سایر مدارک رو از سفارت خانه هر کشوری باید بپرسید. در اینترنت جستجو کنید! جاب آفر
با اجازتون بزارم تو پیجم این فیلمو ولی ادرس یوتیوبتون رو تگ میکنم
خیلی هم عالی لینک برام بفرستید
@@YounesAhmadi چشم اپلود بشه میفرستم لینک براتون ممنون از اموزش خوبتون❤️
@@YounesAhmadi بفرماید❤️
@@m17idnn80 @junesahmadi
آدرس اینستاگرام چون احتمالا یوتوب لینک اینستاگرام نشون نمیده
@@YounesAhmadi پیج اینستا گرام هست لینک ویدیو رو فرستادم پاک شد پست اخر هست نگاه کنید ممنون
تشکر
با عرض درود و سپاس خدمت شما دوست عزیز، در تکمیل فرمایش شما باید عرض کنم که، وقتی دکمه بغل لیور پایین باشه میشه سنگین به عنوان مثال پنج سنگین و ،وقتی دکمه رو بدیم بالا میشه پنج سبک، و درست نیست بگیم پنج و نیم،یا در بقیه دنده ها هم به همین صورت هستش
سلام دوست عزیز اگه میشه در مورد دنده عوز کردن MAN هم توزیع بدین ممنون.
سلام دوست عزیز، تقریبا فرق زیادی نداره. معمولاً MAN شانزده تا دنده میخوره و دنده یک و دو فقط زمانی که خیلی سنگین باشه استفاده میشه و برای حرکت میتنی با دنده سه یا چهار شروع کنی
عوض
توضیح .
♥️♥️♥️♥️
آقای احمدی دنده کشی سخته فکر کنم دست خودت هم روان نباشه! تمرین زیاد می‌خواهد بازم تشکر
دنده کشی در زمان حرکت راحتتر انجام میشه تا درجا
✌✌✌
شما همون اتوماتیک آموزش بدی بهتره
خیلی از افراد علاقه دارند یاد بگیرن که همین چیزای جزئی رو نمیدونن
اینکه چیزی نیست. ما من و داداشام زیر شانزده سالمان بود. رو ماک ایران کاوه وو انواع مختلفش. تانکر. کفی کمپرسی. بازی میکردیم. تو همدان اسداباد همدان. شوفر بودیم زمانیکه ریتاردر و زرتو پرت نیومده بود. ما پشت ماشین میشستیم. و تمام فنی ماشین از موتور تا سرویس و تعویض لاستیک غول پیکر 1224 رینگ ماک پولوس قندی عوض میکردیم و این که ماشین نیست بابا سوسول بازیه. شوفر ندیدی
خفه شو بابا !!!
سلام ممنون از کلیپ های خوبتون لطفا پیج اینستاگرام خودتون هم معرفی کنید
سلام، لطف داری
Instagram @junesahmadi
❤