Excelente video amigo, muchas gracias por la información es muy clara, tengo 2 dudas para que por favor me ayudes. 1.- acabo de instalar un sistema similar pero con un timer digital, para reemplazar uno dañado que tenia hace unos años con botones de arranque y parada. El timer lo uso para encender una bomba sumergible algunas horas solo en las noches, ¿le puedo agregar los botones para encenderlo ocasionalmente en el día, sin tener que abrir la caja donde están todos los circuitos? 2.- el rele que tengo instalado es marca voltio de 5.5A a 8.0A , la pinza amperimétrica que me he quedado viéndola un buen rato me marca 7.0A ó 7.1A y he dejado el timer en 8.0A (que es el máximo que aparece marcado), sin embargo después de unos 10 a 15minutos se salta el rele y enciende la luz roja de fallo. ahora gire un poco más el tornillo de calibración y estimo que queda en unos 8.5A, la bomba en este momento lleva 1 hora encendida. ¿se podria considerar falla en el rele puesto que la medida en la pinza es 7.1A? (vi que para tu motor decias amperaje máximo 13A y el rele lo dejaste en 12A y la pinza te marca 10A, ¿me puedes explicar estos valores? ¿puedo considerar SEGURO haber girado el tornillo hasta el presunto 8.5A sabiendo que el máximo marcado es 8.0A ó existe la posibilidad que al girarlo demás no se salte nunca? o me recomiendas pasar al siguiente rele termico (7.0A a 10A) pero en cuanto amperaje lo dejo si la pinza marca 7.1A? ( no tengo la ficha técnica del motor sumergible y no estoy seguro de la corriente nominal ni de la corriente máxima) el motor es de 2hp y no puedo mirarlo, esta a 100m de profundidad :) jajajaja. se alimenta a 220v (dos fases de 110v sin neutro) el voltaje del servicio oscila entre 220v de dia y en la noche 230v. de antemano muchas gracias.
Hola buen día estimado William, en cuanto al punto número 1 acerca del Timer no logro comprender muy bien tu duda, pero de acuaerdo al modelo y los modos de temporización de tu dispositivo se puede o no agregar el botón para encendido manual en cualquier horario. Por si es de tu interés en Grupo Imex encuentras una variedad de Timers, además contamos con uno de la marca Finder, es el Smart Timer 84.02 que cuenta con 30 modos de temporización diferentes, 2 canales independientes, tecnologia NFC para programarlo desde tu celular, y cuenta con la características de poder agregar los botones de señal de mando, además de contar con terminales para pausa y reset de temporización. Te dejo nuestra tienda en línea: www.grupoimex.com.mx/ Link de compra del Smart Timer desde nuestra tienda en línea: www.grupoimex.com.mx/producto/84-02-0-230-0000-finder-smartimer-multifuncion-16-a-110-240v-ac-dc/ Link de compra en Mercado Libre (Facturamos y ya incluye IVA): www.mercadolibre.com.mx/timer-digital-para-riel-110-220v-16a-finder-840202300000/p/MLM37439693?pdp_filters=item_id:MLM3290143590
En cuanto al segundo punto, los valores de los relés son meramente con fines demostrativos para poder mostrar el disparo del relé y su funcionamiento, pero te recomiento que el valor del relé seleccionado debe ser igual o ligeramente superior a la corriente nominal del motor para garantizar una protección adecuada. Si giraste de más el tornillo sabiendo que su límite es 8A no estas consiguiendo un rango de ajuste mayor, por lo cuál es epresunto 8.5 no existe, el límite sigue estando en 8A. Si podría considerarte dar el salto de relé térmico con un rango de ajuste un poco mayor, nuevamente te comento que el valor seleccionado debe ser igual o mayor a la corriente nominal del motor, pero en tu caso al no contar con este dato ni con una ficha técnica para poder saberlo sería al tanteo. Recuerda que los motores al arranque pueden tener una corriente mayor. Así que podrías ajustarlo en un rango de 9 a 10A.
Hola Alejandro buen día, el puente no es algo obligatorio, pero se usa para mejorar el monitoreo de la corriente y proteger de forma más eficiente el motor. Siguiendo este esquema, aprovechas al máximo el diseño del relé térmico trifásico para proteger un motor monofásico.
Si decides no hacer el puente y solo conectas L1 y L3 para la entrada y T1 y T3 para la salida, funcionará, pero solo estarás monitoreando una línea (la fase) y dejarás una línea sin protección completa (el neutro o la segunda fase).
Si realizas el puente entre T2 y L3, el relé podrá monitorear ambas líneas, ofreciendo una mejor protección y asegurando que cualquier sobrecarga en cualquiera de las dos líneas sea detectada de forma más precisa. 👨🏭⚡
Hola Ricardo, si quisieras agregar un paro de Emergencia tendría que ir antes del relé térmico, es decir del Interruptor termomagnetico va al botón de paro de emergencia y del botón de paro se conectaría hacia el relé térmico. Espero esta información te sirva 😉🤝
¿Cuál otro equipo te gustaria conocer? Dejanos tus comentarios para dudas o sugerencias y atenderemos cada una de ellas. 👨🏭🙌
Exelente tus videos, puedes hacer uno explicando los finales de carrera ?? Saludos
Hola Antonio, claro que sí trabajaremos en ello, excelente tarde🫡🙌
Excelente video amigo, muchas gracias por la información es muy clara, tengo 2 dudas para que por favor me ayudes.
1.- acabo de instalar un sistema similar pero con un timer digital, para reemplazar uno dañado que tenia hace unos años con botones de arranque y parada. El timer lo uso para encender una bomba sumergible algunas horas solo en las noches, ¿le puedo agregar los botones para encenderlo ocasionalmente en el día, sin tener que abrir la caja donde están todos los circuitos?
2.- el rele que tengo instalado es marca voltio de 5.5A a 8.0A , la pinza amperimétrica que me he quedado viéndola un buen rato me marca 7.0A ó 7.1A y he dejado el timer en 8.0A (que es el máximo que aparece marcado), sin embargo después de unos 10 a 15minutos se salta el rele y enciende la luz roja de fallo. ahora gire un poco más el tornillo de calibración y estimo que queda en unos 8.5A, la bomba en este momento lleva 1 hora encendida. ¿se podria considerar falla en el rele puesto que la medida en la pinza es 7.1A? (vi que para tu motor decias amperaje máximo 13A y el rele lo dejaste en 12A y la pinza te marca 10A, ¿me puedes explicar estos valores?
¿puedo considerar SEGURO haber girado el tornillo hasta el presunto 8.5A sabiendo que el máximo marcado es 8.0A ó existe la posibilidad que al girarlo demás no se salte nunca?
o me recomiendas pasar al siguiente rele termico (7.0A a 10A) pero en cuanto amperaje lo dejo si la pinza marca 7.1A? ( no tengo la ficha técnica del motor sumergible y no estoy seguro de la corriente nominal ni de la corriente máxima) el motor es de 2hp y no puedo mirarlo, esta a 100m de profundidad :) jajajaja. se alimenta a 220v (dos fases de 110v sin neutro) el voltaje del servicio oscila entre 220v de dia y en la noche 230v.
de antemano muchas gracias.
Hola buen día estimado William, en cuanto al punto número 1 acerca del Timer no logro comprender muy bien tu duda, pero de acuaerdo al modelo y los modos de temporización de tu dispositivo se puede o no agregar el botón para encendido manual en cualquier horario. Por si es de tu interés en Grupo Imex encuentras una variedad de Timers, además contamos con uno de la marca Finder, es el Smart Timer 84.02 que cuenta con 30 modos de temporización diferentes, 2 canales independientes, tecnologia NFC para programarlo desde tu celular, y cuenta con la características de poder agregar los botones de señal de mando, además de contar con terminales para pausa y reset de temporización.
Te dejo nuestra tienda en línea:
www.grupoimex.com.mx/
Link de compra del Smart Timer desde nuestra tienda en línea:
www.grupoimex.com.mx/producto/84-02-0-230-0000-finder-smartimer-multifuncion-16-a-110-240v-ac-dc/
Link de compra en Mercado Libre (Facturamos y ya incluye IVA):
www.mercadolibre.com.mx/timer-digital-para-riel-110-220v-16a-finder-840202300000/p/MLM37439693?pdp_filters=item_id:MLM3290143590
En cuanto al segundo punto, los valores de los relés son meramente con fines demostrativos para poder mostrar el disparo del relé y su funcionamiento, pero te recomiento que el valor del relé seleccionado debe ser igual o ligeramente superior a la corriente nominal del motor para garantizar una protección adecuada.
Si giraste de más el tornillo sabiendo que su límite es 8A no estas consiguiendo un rango de ajuste mayor, por lo cuál es epresunto 8.5 no existe, el límite sigue estando en 8A.
Si podría considerarte dar el salto de relé térmico con un rango de ajuste un poco mayor, nuevamente te comento que el valor seleccionado debe ser igual o mayor a la corriente nominal del motor, pero en tu caso al no contar con este dato ni con una ficha técnica para poder saberlo sería al tanteo. Recuerda que los motores al arranque pueden tener una corriente mayor. Así que podrías ajustarlo en un rango de 9 a 10A.
¿Cómo afecta la conexión de solo dos terminales en el relé térmico y el contactor si no se realiza el puente entre ellos?
Hola Alejandro buen día, el puente no es algo obligatorio, pero se usa para mejorar el monitoreo de la corriente y proteger de forma más eficiente el motor. Siguiendo este esquema, aprovechas al máximo el diseño del relé térmico trifásico para proteger un motor monofásico.
Si decides no hacer el puente y solo conectas L1 y L3 para la entrada y T1 y T3 para la salida, funcionará, pero solo estarás monitoreando una línea (la fase) y dejarás una línea sin protección completa (el neutro o la segunda fase).
Si realizas el puente entre T2 y L3, el relé podrá monitorear ambas líneas, ofreciendo una mejor protección y asegurando que cualquier sobrecarga en cualquiera de las dos líneas sea detectada de forma más precisa. 👨🏭⚡
@@GrupoImexMX Muchísimas gracias, excelente video !!!
Nuevo sub
Si quisiera poner un botón de paro que corte la corriente en todo el circuito a dónde que conectarlo??
Hola Ricardo, si quisieras agregar un paro de Emergencia tendría que ir antes del relé térmico, es decir del Interruptor termomagnetico va al botón de paro de emergencia y del botón de paro se conectaría hacia el relé térmico. Espero esta información te sirva 😉🤝