ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เคยคร่อมอยู่ครับ ถือว่านั่งสบายสุดๆดูคุมง่าย ถ้าเอาเดินทางไกลคงสบายๆเลย แต่ไม่ค่อยชินกับท่านั่งที่เท้าเยื้องไปด้านหน้า แต่ก็น่าจัดมากครับ
foward control ไม่ได้เหมาะกับทุกคนครับ และต้องอาศัยความเคยชินพอควรด้วย
ผมออกฮันเตอ350มา เสียดาย ชอบรุ่นนี้มากกว่า รีวิวได้ละเอียดดีมากครับ ติดตามตลอดครับ ผมว่าขี่ง่ายกว่าฮันเตอนะครับ
ชอบสีแบบตัวกลางถอดเบาะหลังตัดบังโคนใส่ชิวหน้าใส่แป้นพักเท้าใหญ่กระเป๋า2ใบใส่ท่อแต่งเสียงทุ้มๆผมขอฝันไว้ก่อน😅😅😅
รอชุดแต่งพักเท้าให้อยู่midก่อน ถึงจะน่าซื้อ ขาไม่ถึงตัวเตี้ยไปหน่อย 55
ลองมาแล้ว บาลานดีมาก รู้สึกขับง่าย
จัดทรงชิคาโน่ น่าสนุก
ผมคลั่งชอปเปอร์แต่เด็ก ชอบความคลาสสิค ผ่านสตีด สปอตเต้อมา ตัวนี้ถ้ามาคงต้องจัดทรง เพราะดูแล้วมันไม่ค่อยเข้าตาเท่าไร
คันนี้ออกทรงยุโรปจ๋าเลยครับมันไม่ได้พยายามเป็น Harley หรือ Indianแต่มันเป็นครุยเซอร์แบบอังกฤษแท้แน่นอน
@@ozdepuzz609ขอถามเป็นความรู้นะครับ ครุยเซอร์สไตล์อังกฤษกับอเมริกา รูปทรงต่างกันยังไงหรอครับ หรือต่างกันในส่วนอื่นๆอีกยังไง
เพราะต้นกำเนิดของรถ Cruiser มันมาจากอเมริกันครับ รถเน้นฐานล้อยาว ส่วนนึงเพราะวางเครื่อง V-Twin ทำให้ช่วงกลางรถยาวไปด้วย และเน้นขี่ทางไกลเป็นหลัก ทางโค้งเป็นเรื่องรอง รถจึงมีสไตล์ยาว, ต่ำ องศาคอยืด การตกแต่งไม่ปราณีต เพราะส่วนมากเป็นรถรูปแบบเก่าจากยุคสงครามโลกยุโรปเริ่มหลังอเมริกา เนื่องจากไม่มีรถแบบนี้มาก่อน จึงเริ่มง่ายๆ ด้วยการเอา 'Standard Bike'(รถเน็กเกต) ที่มี มาแปลงให้เตี้ย ยืดฐานล้อ ฯลฯ แต่ด้วยภูมิประเทศแถบยุโรป มีภูเขาเยอะ โค้งตลอด ทำให้รถต้องเน้นความคล่องตัวด้วย สไตล์การตกแต่งแตกต่างกันชัดเจน รถเน้นความโค้งมนปราณีตสไตล์ยุโรป พอมองจากสายตาประเทศผู้ริเริ่มอย่างอเมริกัน รถครุยเซอร์ยุโรปเลยดูเหมือน "รถผู้หญิง" ครับญี่ปุ่นมาทีหลังสุด สไตล์ปนเปกันระหว่าง ยุโรปและอเมริกัน แต่รถมีคุณภาพกว่าอเมริกามาก
@@ozdepuzz609 ชัดเจนครับ ขอบคุณสำหรับความรู้นะครับ พอมาลองสักเกตุดูก็คือจริงเลย harley กับ indian รถจะต่ำและดูยาวมาก แต่พอมาดูครุยเซอร์ของ RE หรือ พวก triumph speedmaster นี่คือเห็นความต่างเลย รถพวกนี้จะดูสูงกว่าอเมริกา แต่ไม่ดูยาวเท่ารถจะดูตันๆ แต่รถอเมริกาจะเห็นมาก่อนเลยว่ารถยาว ผมดูรถพวกนี้มาเยอะแต่แยกไม่ออกสักทีพอพี่อธิบายก็เข้าใจเลย ทั้งๆที่ความต่างดูออกได้ขนาดนี้แต่ถ้าไม่เข้าใจมันคือแยกไม่ได้เลย
ขับครุยเซอร์ ได้แบบสไตล์สปอร์ท เยี่ยม
ลุ้น/รุ่นคลาสสิค 650/คงสวยไม่แพ้กันน่ะ///
16:12 ตรงช่วงคอ กับ ถังน้ำมันน่าจะดีไซด์ให้ชิดหรือมีอะไรปิดมันเห็นโครงเยอะ ติดนิดเดียวแต่รวมๆหล่อมาก
เห็นด้วยคับตรงนี้🎉 และถ้าตรงเรือนไมล์เอามาวางตรงหลังแฮน จะสวยเท่มาก
เพิ่งลองมาขี่ ซีซีประมาณนี้ครั้งแรก แถมเป็นพักเท้าแบบ Forward ด้วย ผมว่าตัวผมต้องปรับตัวพอสมควร😅
นั่นละครับ จะให้คุ้นต้องอยู่กับมันสักพักให้เจ้าของรถได้ปรับตัวเข้าหารถก่อน
@@ozdepuzz609มาภึงต้องแจ๊ะท่อก่อนทำความคุ้นเคย😂😂😂
พึ่งรู้ว่าทำยูทูปตวย ผมติดตามในเฟสชอบแอดขนาดครับ
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆนะครับแอด
อยากให้ลองเทียบกับ rebel 500 กับ eliminator จังครับ
rebel500 ไว้มีโอกาสจะไปลองที่ Honda Safety Riding Park ครับ ส่วน Kawa Eli400 ยากหน่อย ที่นี่ไม่มีนโยบายให้ลอง
himalayan ยังน่าใช้อยูุ่ไหมครับ
ไม่ค่อยละครับ รอ hima450 ดีกว่า คนละโลกกันเลย
ถ้าแต่งหน่อยสวยเลยครับ ทำแนวHD48
จะทำ 48 รอ bobber 650 ก็ได้ครับแต่ขี่ไม่สนุกแน่นอน 48 ก็เหมือนกัน
เปลี่ยนเป็นมิดเดิ้ลกันแคร้งกันล้มหน่อยทรงดีเลยครับ😁อาจจะมีท่อ2ออก1หน่อยดูซิ่งดี😁 เปลี่ยนเบาะแบบคลับหน่อยแต่ของคนซ้อนทำดีๆมีที่พิงหลังแม่บ้านจะได้ไม่บ่นเยอะ🤣😂
ทำได้หมดเลยครับ แปลงง่ายๆ ทั้งคัน
@@ozdepuzz609สวยด้วน ซิ่งด้วยแถมยังใช้งานได้จริงออกทริปกันสนุกเลย
อยากให้รีวิว royal enfield continetal gt650 ด้วยครับ
ลงนานแล้วครับ th-cam.com/video/s7CBg8e2XZ0/w-d-xo.htmlsi=st_XpCjxG12JILfHความจริง GT650 กับรถผม(INT650)เหมือนกัน 95%เพราะงั้นดูด้วยกันก็ได้ครับ
@@ozdepuzz609 ขอบคุณครับ
อยากได้ยินเสียงท่อครับพี่ว่ามันลั่นขนาดไหน
เดิมๆ ไม่ลั่นมากครับ ไมค์ผมจับเสียงท่อโดยเฉพาะอยู่แล้ว
แอด เมื่อไหร่ Interceptor จะออกรุ่นใหม่ครับ
ออกแล้วครับ แต่ยังไม่ถึงไทย สีใหม่, ได้ล้อแม็ก, ประกับอลูฯ สีดำ สวิชต์ปุ่มโรตารี่แบบคันนี้เลย
สวยงามคับ
อยากเอาโช้คหน้ามาใช้ re650 เลย
เทียบกับ เมเทโอ 350 มือใหม่เพิ่งจะขับแนวนี้แนะนำรุ่นไหนดีคับ ระหว่าง 350 กับ 650
เอาจริงๆ มือใหม่ก็ขี่คันนี้ได้ครับ แต่ควรต้องไปเรียนทีกษะการควบคุมรถก่อน หรือเรียนทันทีหลังได้รถ เพราะการคุมรถหนัก 240 กิโลให้อยู่มือ มันไม่ใช่เรื่องง่าย HD รุ่นเล็กทั้งหลายก็หนักประมาณนี้ แล้วคนขี่ส่วนใหญ่ก็คุมรถไม่ค่อยได้กันทั้งนั้น ได้แต่ขี่หยอดๆ กันไป
รถไม่มีหม้อน้ำ ต้องเอา 650 สิ350 ไม่น่าเล่นมันแรงน้อยเกิน ึความเร็วเท่าๆรถ150แบบมีหม้อน้ำเอง
ถ้าเล่นทรงนี้ต้องตัว650 ตัว350มันสั้นๆไม่สมส่วน ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ
ใครบอกขับยากเถียงขาดใจครับ ผมขับเวฟ100มา15ปี รถครัชเคยขับไม่เยอะ รถคันแรกที่ซื้อSM650 ผมว่าคุมง่ายนะขนาดไม่เคยขับแบบ เท้ายื่นไปข้างหน้า ในหาดใหญ่ผมมุดมาแล้ว ข้อเสียคือบิดจนมันส์มือแล้วน้ำมันหายนี้แหละ 😂 กับรองเท้าลื่นมาขับตอนฝนตกเกือบล้มแปะหลายรอบ😅
หมายถึงยาง มันลื่นตอนฝนตกเหรอครับ 😮
เครื่องยนต์เดียวกันกับinter แต่ช่วงล่างดีกว่าเฉย😂
มีเวลาปรับปรุงไงครับ
ขับมัน ดี ครับ
Iron 883 กับ meteor 650 คันไหน ต่างกันมากไหมครับ
ความแรง 883 แรงกว่าครับ แต่ความเร็ว smte650 เร็วกว่า โดยเฉพาะในโค้งเอาจริงๆ smte ก็เหนือกว่าเยอะนะ แค่คนที่จะขี่ HD เขาก็เลือก HD ครับ ไม่มองยี่ห้ออื่น
หน้าจับมาทำclub style
อยากดู CL500 ครังพี่
ต้องรอ honda เขาจัดเทสก่อนครับ
อยากได้ๆ
บ่ะผิดหวังที่ติดตามช่องนี้ กำลังจะถาม ใครขี่ขึ้นดอยสุเทพละยัง 😂
รถที่นำไปเทสแล้วจะขายเป็นป้ายแดงหรือขายเป็นมือสองครับ อยากทราบเพราะมีคนสงสัยกันเยอะครับ ว่าทางบริษัทจะนำไปขายแบบไหน
จัดเป็นรถทดสอบประจำศูนย์ ตามศูนย์ทั่วประเทศครับ มีไม่กี่คัน(ถ้าจำไม่ผิด 2-3 คัน) ที่ขาย Demo Bike ลดราคาพิเศษครับ แต่ขายหมดไปแล้วนะ ต้องรอดูประกาศจากแต่ละศูนย์ครับ
ผมขัดใจเรือนไมแม่งไม่เท่ากัน555
ก็ดีกว่าไม่ให้ tripper มานะครับ
อันเล็กเป็น Tripper ครับ
คิดเหมือนกันครับไม่ใส่ทิปเปอร์มาสวยกว่า
ราคาโครตดี
ขี่อย่างเดียวไม่พูดบรรยายอะไรเลย
พูดสิครับ ถ้าไม่กดข้ามก็ได้ยินครับ
ดูจริงหรือเปล่าครับ ฮ่าๆ
การกินนำ้มัน... กี่กิโลลิตร
21-26 กม./ลิตร ครับ
เสียงท่อบ่มั่วน อย่างอื่นดีเมิ้ด
อันนี้เคยฟังเสียงจริงๆแล้วใช่ไหมครับ
ไม่เคยครับ ก็ฟังจากในคลิปนี่ละ
@@atomicarsenal4486 ลองหาฟังคริปรีวิวเสียงก่อนนะครับ อาจจะเปลี่ยนใจ
เคยคร่อมอยู่ครับ ถือว่านั่งสบายสุดๆดูคุมง่าย ถ้าเอาเดินทางไกลคงสบายๆเลย แต่ไม่ค่อยชินกับท่านั่งที่เท้าเยื้องไปด้านหน้า แต่ก็น่าจัดมากครับ
foward control ไม่ได้เหมาะกับทุกคนครับ และต้องอาศัยความเคยชินพอควรด้วย
ผมออกฮันเตอ350มา เสียดาย ชอบรุ่นนี้มากกว่า รีวิวได้ละเอียดดีมากครับ ติดตามตลอดครับ ผมว่าขี่ง่ายกว่าฮันเตอนะครับ
ชอบสีแบบตัวกลาง
ถอดเบาะหลังตัดบังโคน
ใส่ชิวหน้า
ใส่แป้นพักเท้าใหญ่
กระเป๋า2ใบ
ใส่ท่อแต่งเสียงทุ้มๆ
ผมขอฝันไว้ก่อน😅😅😅
รอชุดแต่งพักเท้าให้อยู่midก่อน ถึงจะน่าซื้อ ขาไม่ถึงตัวเตี้ยไปหน่อย 55
ลองมาแล้ว บาลานดีมาก รู้สึกขับง่าย
จัดทรงชิคาโน่ น่าสนุก
ผมคลั่งชอปเปอร์แต่เด็ก ชอบความคลาสสิค ผ่านสตีด สปอตเต้อมา ตัวนี้ถ้ามาคงต้องจัดทรง เพราะดูแล้วมันไม่ค่อยเข้าตาเท่าไร
คันนี้ออกทรงยุโรปจ๋าเลยครับ
มันไม่ได้พยายามเป็น Harley หรือ Indian
แต่มันเป็นครุยเซอร์แบบอังกฤษแท้แน่นอน
@@ozdepuzz609ขอถามเป็นความรู้นะครับ ครุยเซอร์สไตล์อังกฤษกับอเมริกา รูปทรงต่างกันยังไงหรอครับ หรือต่างกันในส่วนอื่นๆอีกยังไง
เพราะต้นกำเนิดของรถ Cruiser มันมาจากอเมริกันครับ รถเน้นฐานล้อยาว ส่วนนึงเพราะวางเครื่อง V-Twin ทำให้ช่วงกลางรถยาวไปด้วย และเน้นขี่ทางไกลเป็นหลัก ทางโค้งเป็นเรื่องรอง รถจึงมีสไตล์ยาว, ต่ำ องศาคอยืด การตกแต่งไม่ปราณีต เพราะส่วนมากเป็นรถรูปแบบเก่าจากยุคสงครามโลก
ยุโรปเริ่มหลังอเมริกา เนื่องจากไม่มีรถแบบนี้มาก่อน จึงเริ่มง่ายๆ ด้วยการเอา 'Standard Bike'(รถเน็กเกต) ที่มี มาแปลงให้เตี้ย ยืดฐานล้อ ฯลฯ แต่ด้วยภูมิประเทศแถบยุโรป มีภูเขาเยอะ โค้งตลอด ทำให้รถต้องเน้นความคล่องตัวด้วย สไตล์การตกแต่งแตกต่างกันชัดเจน รถเน้นความโค้งมนปราณีตสไตล์ยุโรป
พอมองจากสายตาประเทศผู้ริเริ่มอย่างอเมริกัน รถครุยเซอร์ยุโรปเลยดูเหมือน
"รถผู้หญิง" ครับ
ญี่ปุ่นมาทีหลังสุด สไตล์ปนเปกันระหว่าง ยุโรปและอเมริกัน แต่รถมีคุณภาพกว่าอเมริกามาก
@@ozdepuzz609 ชัดเจนครับ ขอบคุณสำหรับความรู้นะครับ พอมาลองสักเกตุดูก็คือจริงเลย harley กับ indian รถจะต่ำและดูยาวมาก แต่พอมาดูครุยเซอร์ของ RE หรือ พวก triumph speedmaster นี่คือเห็นความต่างเลย รถพวกนี้จะดูสูงกว่าอเมริกา แต่ไม่ดูยาวเท่ารถจะดูตันๆ แต่รถอเมริกาจะเห็นมาก่อนเลยว่ารถยาว ผมดูรถพวกนี้มาเยอะแต่แยกไม่ออกสักทีพอพี่อธิบายก็เข้าใจเลย ทั้งๆที่ความต่างดูออกได้ขนาดนี้แต่ถ้าไม่เข้าใจมันคือแยกไม่ได้เลย
ขับครุยเซอร์ ได้แบบสไตล์สปอร์ท เยี่ยม
ลุ้น/รุ่นคลาสสิค 650/คงสวยไม่แพ้กันน่ะ///
16:12 ตรงช่วงคอ กับ ถังน้ำมัน
น่าจะดีไซด์ให้ชิดหรือมีอะไรปิด
มันเห็นโครงเยอะ ติดนิดเดียว
แต่รวมๆหล่อมาก
เห็นด้วยคับตรงนี้🎉 และถ้าตรงเรือนไมล์เอามาวางตรงหลังแฮน จะสวยเท่มาก
เพิ่งลองมาขี่ ซีซีประมาณนี้ครั้งแรก แถมเป็นพักเท้าแบบ Forward ด้วย ผมว่าตัวผมต้องปรับตัวพอสมควร😅
นั่นละครับ จะให้คุ้นต้องอยู่กับมันสักพัก
ให้เจ้าของรถได้ปรับตัวเข้าหารถก่อน
@@ozdepuzz609มาภึงต้องแจ๊ะท่อก่อนทำความคุ้นเคย😂😂😂
พึ่งรู้ว่าทำยูทูปตวย ผมติดตามในเฟสชอบแอดขนาดครับ
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆนะครับแอด
อยากให้ลองเทียบกับ rebel 500 กับ eliminator จังครับ
rebel500 ไว้มีโอกาสจะไปลองที่ Honda Safety Riding Park ครับ ส่วน Kawa Eli400 ยากหน่อย ที่นี่ไม่มีนโยบายให้ลอง
himalayan ยังน่าใช้อยูุ่ไหมครับ
ไม่ค่อยละครับ รอ hima450 ดีกว่า คนละโลกกันเลย
ถ้าแต่งหน่อยสวยเลยครับ ทำแนวHD48
จะทำ 48 รอ bobber 650 ก็ได้ครับ
แต่ขี่ไม่สนุกแน่นอน 48 ก็เหมือนกัน
เปลี่ยนเป็นมิดเดิ้ลกันแคร้งกันล้มหน่อยทรงดีเลยครับ😁อาจจะมีท่อ2ออก1หน่อยดูซิ่งดี😁 เปลี่ยนเบาะแบบคลับหน่อยแต่ของคนซ้อนทำดีๆมีที่พิงหลังแม่บ้านจะได้ไม่บ่นเยอะ🤣😂
ทำได้หมดเลยครับ แปลงง่ายๆ ทั้งคัน
@@ozdepuzz609สวยด้วน ซิ่งด้วยแถมยังใช้งานได้จริงออกทริปกันสนุกเลย
อยากให้รีวิว royal enfield continetal gt650 ด้วยครับ
ลงนานแล้วครับ th-cam.com/video/s7CBg8e2XZ0/w-d-xo.htmlsi=st_XpCjxG12JILfH
ความจริง GT650 กับรถผม(INT650)
เหมือนกัน 95%
เพราะงั้นดูด้วยกันก็ได้ครับ
@@ozdepuzz609 ขอบคุณครับ
อยากได้ยินเสียงท่อครับพี่ว่ามันลั่นขนาดไหน
เดิมๆ ไม่ลั่นมากครับ ไมค์ผมจับเสียงท่อโดยเฉพาะอยู่แล้ว
แอด เมื่อไหร่ Interceptor จะออกรุ่นใหม่ครับ
ออกแล้วครับ แต่ยังไม่ถึงไทย สีใหม่, ได้ล้อแม็ก, ประกับอลูฯ สีดำ สวิชต์ปุ่มโรตารี่แบบคันนี้เลย
สวยงามคับ
อยากเอาโช้คหน้ามาใช้ re650 เลย
เทียบกับ เมเทโอ 350 มือใหม่เพิ่งจะขับแนวนี้แนะนำรุ่นไหนดีคับ ระหว่าง 350 กับ 650
เอาจริงๆ มือใหม่ก็ขี่คันนี้ได้ครับ แต่ควรต้องไปเรียนทีกษะการควบคุมรถก่อน หรือเรียนทันทีหลังได้รถ เพราะการคุมรถหนัก 240 กิโลให้อยู่มือ มันไม่ใช่เรื่องง่าย
HD รุ่นเล็กทั้งหลายก็หนักประมาณนี้ แล้วคนขี่ส่วนใหญ่ก็คุมรถไม่ค่อยได้กันทั้งนั้น ได้แต่ขี่หยอดๆ กันไป
รถไม่มีหม้อน้ำ ต้องเอา 650 สิ
350 ไม่น่าเล่นมันแรงน้อยเกิน ึความเร็วเท่าๆรถ150แบบมีหม้อน้ำเอง
ถ้าเล่นทรงนี้ต้องตัว650 ตัว350มันสั้นๆไม่สมส่วน ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ
ใครบอกขับยากเถียงขาดใจครับ ผมขับเวฟ100มา15ปี รถครัชเคยขับไม่เยอะ รถคันแรกที่ซื้อSM650 ผมว่าคุมง่ายนะขนาดไม่เคยขับแบบ เท้ายื่นไปข้างหน้า ในหาดใหญ่ผมมุดมาแล้ว ข้อเสียคือบิดจนมันส์มือแล้วน้ำมันหายนี้แหละ 😂 กับรองเท้าลื่นมาขับตอนฝนตกเกือบล้มแปะหลายรอบ😅
หมายถึงยาง มันลื่นตอนฝนตกเหรอครับ 😮
เครื่องยนต์เดียวกันกับinter แต่ช่วงล่างดีกว่าเฉย😂
มีเวลาปรับปรุงไงครับ
ขับมัน ดี ครับ
Iron 883 กับ meteor 650 คันไหน ต่างกันมากไหมครับ
ความแรง 883 แรงกว่าครับ แต่ความเร็ว smte650 เร็วกว่า โดยเฉพาะในโค้ง
เอาจริงๆ smte ก็เหนือกว่าเยอะนะ แค่คนที่จะขี่ HD เขาก็เลือก HD ครับ ไม่มองยี่ห้ออื่น
หน้าจับมาทำclub style
อยากดู CL500 ครังพี่
ต้องรอ honda เขาจัดเทสก่อนครับ
อยากได้ๆ
บ่ะผิดหวังที่ติดตามช่องนี้ กำลังจะถาม ใครขี่ขึ้นดอยสุเทพละยัง 😂
รถที่นำไปเทสแล้วจะขายเป็นป้ายแดงหรือขายเป็นมือสองครับ อยากทราบเพราะมีคนสงสัยกันเยอะครับ ว่าทางบริษัทจะนำไปขายแบบไหน
จัดเป็นรถทดสอบประจำศูนย์ ตามศูนย์ทั่วประเทศครับ มีไม่กี่คัน(ถ้าจำไม่ผิด 2-3 คัน) ที่ขาย Demo Bike ลดราคาพิเศษครับ แต่ขายหมดไปแล้วนะ ต้องรอดูประกาศจากแต่ละศูนย์ครับ
ผมขัดใจเรือนไมแม่งไม่เท่ากัน555
ก็ดีกว่าไม่ให้ tripper มานะครับ
อันเล็กเป็น Tripper ครับ
คิดเหมือนกันครับไม่ใส่ทิปเปอร์มาสวยกว่า
ราคาโครตดี
ขี่อย่างเดียวไม่พูดบรรยายอะไรเลย
พูดสิครับ ถ้าไม่กดข้ามก็ได้ยินครับ
ดูจริงหรือเปล่าครับ ฮ่าๆ
การกินนำ้มัน... กี่กิโลลิตร
21-26 กม./ลิตร ครับ
เสียงท่อบ่มั่วน อย่างอื่นดีเมิ้ด
อันนี้เคยฟังเสียงจริงๆแล้วใช่ไหมครับ
ไม่เคยครับ ก็ฟังจากในคลิปนี่ละ
@@atomicarsenal4486
ลองหาฟังคริปรีวิวเสียงก่อนนะครับ อาจจะเปลี่ยนใจ