Сделай и Себе🛠️ Гидравлическое Сцепление на ИЖ Cafe Racer🏁♠️♣️
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- Номер манжета сцепления 2101-3505033
В этом видео я расскажу и покажу, подробную инструкцию по переделке родного сцепления ИЖ Планета, на гидравлический выжем сцепления
Сделай и Себе крутую доработку!!
Инстаграм ...
Группа ВК rustybo...
ФБ: / nolfdrummer
Твитер: / hzminiqtpftmnhc
Если хочешь меня поддержать
Яндекс Деньги 4100 1106 5192 6030
VISA доллар 4149 4993 1028 0621
VISA гривна 4149 6293 8519 1598
Посмотрел видос и вспомнил что у меня тоже 5планета есть, с 2006 её не видел. Проблема со сцеплением была с нова. Тросики рвал на раз я их пачками с собой возил. Лайк однозначно
*Я себе на минск поставил рабочий цилиндр сцепления от Honda CBR 1000RR, в крышке сделал отверстие под него и всё, работает идеально*
Я думаю и на другие модели советских мотоциклов подойдёт
Да, он просто продается в любом магазине, стоит копейки и у всех валяется под ногами?
Пыльник цилиндра от чего ставил, какой диаметр цилиндра?
@@midnight4117 пыльник не ставил, диаметр 35 мм
@@KinderYurka грязь не попадает?
подобную систему внедрил в Юпитер , только супорт установил внутрь крышки , супорт хонда дио такой как у тебя, и путем переделок о подгонки встал на родные крепления механизма выжима сцепы(в случи чего можно вернуть в стоковое состояние) единственный недостаток это прокачка,пришлось на не прикрученной крышке прокачать а потом устанавливать на место ,а под шланг сделал пропил и для тех кто будет подобную схему делать цилиндрик хонды (внутренний диаметр ) точно совпадает с грибковым штоком сцепления ижика ,Всем удачи ,автору ЛАЙК
Интересно, а зачем?
@@user-hc8jp9sk1z потому что могу!
@@vlagon6206 При этом лишившись полуавтомата, с которым вообще сцепление рукой выжимать не надо, да и отпускать то только когда трогаешься.
@@user-hc8jp9sk1z Все зависит от стиля езды! в режиме станта трос быстро выходит из строя , а я езжу именно так, на заднее колесо и вперед да и диски(пружины)
@@vlagon6206 Ооочеень интересно. А что и видео есть? Какая звезда, какая резина сзади?
Сделал такое сцепление, работает прекрасно не ведёт не буксут, очень доволен
Спасибо за отзыв 💪😁👍😁
@@user-pe3lw8qh6k а как регулировать если сто
Грамотная дороботка молодец всё ровно делаешь
Как по мне самая нелепая доработка мотоцикла, учитывая, что это как бы кафе рейсер. Трос весит граммы, а сколько машинка шланги ручка, палец?
чтобы 2 передачу невибывало сделай следующее: сними крышку сцепления и сам барабан сцепления и увидиш посадочное гнездо стоит 204 или 205 подшипник. сними стопорное кольцо сдвинь подшипник поставь кольцо диаметром подшипника толщиной 0,7-1мм и поставь стопорное кольцо на место.гарантирую будет нормас.
Да проблемка на планетах часто
1) Если у тебя заводская корзина не бракованная и вмещает в себя заводской набор дисков,то настроить это сцепление очень и очень просто чтоб оно не вело и не буксовало,если после настройки оно имеет одно из перечисленных неисправностей,то нужно менять пружины.На планете очень мягкое сцепление если оно правильно настроено.У меня на планете сцепление выжимается одним пальцем.И никакого гидравлического привода там нет!
2) От вибраций на планете не избавиться по ряду причин: 1) Тяжёлый коленвал который выполняет так же роль маховика. 2)Длинноходная геометрия мотора.
Там ещё бывает прикол с пластиной, ограничивающей осевое смещение первичного вала КПП. Если перетянуть пружины сцепления, то при выжиме даже через стандартный механизм эта пластина выгибается, тем самым увеличивается осевой люфт КПП, тем самым получаем вылетающую вторую передачу.
С гидравликой такое провернуть станет в разы проще)
Чувак вся вибрация только из за конструкции коленвала, а точнее маховик который не реально выставить при сборке он вечно даёт вибрацию, плюс мотор к раме жостко прикручен, ( ставте зезину) ну и последнее это жостко сцепление звезды с колесом. Можно с явы примутить.
Ты вообще смотрел видео на канале? Там и есть мотор на сайлентблоках
Лайк за ухоженый Планетарий, видно что много трудов вложено. Недовольным в комментах скажу что не у всех есть возможность купить японца, но этот парень я думаю к нему прийдёт рано. По моей памяти Ижу бы 5-ю передачу и тормоза хорошие, понятное дело что на сегодняшний день это хлам, но по соотношению цена-эмоции почему бы и нет, да ещё и если любишь послесарить, а слесарить прийдётся)
у меня на яве так же сделано) сезон откатал все супер, только недоволен такой же машинкой тормозной, сначала перепускной канал неоткрывала, потом изза манжетов торм жидкость темнеть начинала... плюс на шток который упирается в поршенек сделал шайбу для центровки
Лайк однозначно. Я себе тоже сделал, надоело менять вечно рвущиеся троса, причем, как всегда, среди дороги. Но я поставил цилиндр сцепления от Ланоса, стает во внутрь нормально, надо только его укоротить на 7 мм. Сезон отъездил, доволен как слон, забыл, где то сцепление и находится. Правда, у меня получилось немного туже, чем на тросе, но не критично, привыкаешь, да и сила в руках пока есть. Скорее всего, маловато разницы в площади поршней машинки и цилиндра сцепления. Весной попробую ещё твой вариант, на суппорте площадь поршня явно больше, выжим должен стать легче, лишь бы хватило хода поршня на нормальный выжим. По поводу коробки: если сцепление недовыжимается, хоть немножко ведёт, о нормальной работе коробки можно забыть, как ты ее ни настраивай, причем это касается любого мотоцикла. У меня на тросе тоже коробка передач иногда выделывалась, поставил гидравлическое, увеличился розжим дисков, стала работать идеально. Причем коробке я не делал абсолютно ничего. За видео лайк, с праздниками тебя.
Да я не знаю как избавится от вибрации на планете, но знаю как победить зажигание юпитера. Просто купил китайский мот и забыл про все 40К ни каких поломок, только езда)
На своей планете я называл не вибрация, а "турбуленция" и была она при разгоне с 90 до 100км/ч😁
Уазовский ГТЦ гораздо компакнее,точится режется резьба в крышке сверлится отверстие сквозное вставляется цилиндр с обратной стороны закручивается гайка и все меньше крепежа меньше торчит возле лапки тормоза
говорить мы все можем вот если бы ты снял это на видео как автор цены бы тебе не было
Цилиндр сцепления Нексии ещё компактнее;)
@@a777aa64rus это одно и тоже ставится на обоих ато
Я из компргентов волги с отцом еще хрен знает когда делали)) до сих пор работает
@@mr.discopotato5945 Это ты статью на мото планете писал? Если да, я её читал. Отличие волговского цилиндра от нексиевского в том, что у нексии дренажное отверстие и сама магистраль расположены в одной плоскости и из картера цилиндр будет торчать ровно на толщину этой самой магистрали. Компактненько. У волги сначала идёт толстенная болванка с дренажным отверстием, а уж потом с торца в цилиндр вкручивается банджо болт от магистрали. И вот этот самый болт цепляется за педаль тормоза. Самой можно сказать ответственной частью. Приходится отгибать педальку.
Друг это огромный ЛАЙК! Спасибо!
Тебя бы с твоими руками мне да и моей планете (которой нету :(...)
Будет первый мой мотоцикл
У тросика зато ремонтопригодность на высоте.. взял на дальняк запасной и нет проблем. А вот гидравлику в чистом поле не починишь. Как по мне, чисто для города такая гидравлика
На юпитере доедешь а на планете хуй!на первой передаче
А чему ломаться в гидравлике то?
@@user-de4qf1ep1r Точно так же на планете скоростя включаются без сцепления
Самая грамотная переделка выжима!
Молодец витальсон.!!! Зачетно сделал!!!
Жду видос, про купирование вибрации! P.S. выпускай видосы чаще, годный контент 👍
Тебе отлично написали в комментах:" Не трать время на глупые решения!" Иж Планета ...конструктивно мотоцикл 30-х годов! Если душа просит...восстанови в оригинале ИЖ350 или ИЖ49, это достойно!!! А, мот для повседневных поездок должен быть современным...пусть даже китайским!
Ну да, я езжу больше чем китайские мото))
@@user-pe3lw8qh6k Я тоже люблю рассказывать сказки внукам на ночь! Максимальный ресурс двигателя ИЖ-Планета ( в советское время, с деталями более качественными, чем сейчас) был 25 тыс.км. Сколько ездишь, столько его регулируешь, подтягиваешь, ремонтируешь. Теперь детали на ИЖ делает Китай, Украина, Польша: геометрия, размеры -дерьмо, металл-дерьмо, термообработка-дерьмо!))) Сейчас ресурс ИЖа не составляет даже половины ресурса китайца, той же кубатуры. Остальные преимущества современного мотоцикла, перед архаизмом ИЖа даже перечислять не буду. Я не собираюсь тебя переубеждать, нравится... эксплуатируй! Я, ещё советский мотоциклист, у меня три одноцилиндровых, ретро ИЖа, но это ностальгия по годам молодости, это оригинальность конструкции....никакой модернизации! А, езжу повседневно, я на Ниссан Экстрейл.
@@user-pp4kb3wo1t здрасте, приехали... какие 25 тыс. максимальный ресурс? Ку-ку. Моторы и 40 тыс км ходят, затем капиталка и катайся на здоровье, только не перегревай и высочайшие обороты не набирай. Ижы простые до усрачки, там толком и ломаться нечему, простейший 2т мотор.
Некоторые китайские моторы хороши, но вот металл... беда полная. Иж тоже не шибко мощный, но не гнется от рук и резьба не слизывается от малейших усилий. Такое чувство, что китайцы делают мотоциклы и мопеды из переработанного металла, а двигатели из использованной фольги. Так сказать, безотходное производство.
По стоимости один китаец стоит как 3 Ижа (б/у китайца не возьмёшь на повседневную езду, ибо они все подуставшие), плюс налог (за китайскую лошадку берут свыше 50 рублей, а за старую кобылу из СССР в районе 7-9 деревянных)
Покупая иж нужно понимать, что к нему надо приложить руки, немного вложиться и довести до ума. Потребуется много времени и сил, но тогда он будет тебя и каждый день катать, и счастье приносить не один сезон. Китаец же сразу осчастливит тебя, но после жди море разочарований и будь готов к тому, что китайский мотоцикл - одноразовый и ни тюнингу, ни капиталке не подлежит.
@@Platon_off вообще советские двухтактники это моторы одного сезона, которые по окончании сезона требуют какого то ремонта если мотоцикл более или менее эксплуатируется! А некоторые китайские моты по 100000 отхаживают без ремонта двигателя при правильной эксплуатации и обслуживании
@@user-pp4kb3wo1t всё верно написал!
Я под это дело хотел приспособить рабочий цилиндр сцепления от Нексии. Стоит копейки, поршни есть в продаже, а самое главное - его можно проточить так, что из крышки он будет торчать всего лишь миллиметров на 10-12, не больше. Грубо говоря сам он укорачивается, уши срезаются и цилиндр вставляется в крышку изнутри. В отличии от этого цилиндра и смотрится эстетичнее и крепление более надёжное и, что самое главное, за ногу не цепляется. Вот такой: www.avtoall.ru/cilindr_scepleniya_rabochiiy_daewoo_nexia_espero_chevrolet_lanos_aveo__03___trw-615879/
@@UnDeR_777 у меня пока руки не дошли, но на ютубе есть человек, который себе его ставил. Правда он с токаркой не заморачивался, но принцип там по видяхе понятен. Был ещё чел, который на юпитер вкорячил гидроцилиндр от волги вместо автомата выжима. Снаружи вообще ничего не заметно. Моя идея есть комбинация этих двух методов, правда пока не проверенная. Но на вскидку очень похоже на правду. Чел который вставлял цилиндр снаружи в крышку оставил на нём очень много лишнего "мяса", которое можно было бы и сточить.
@@UnDeR_777 машинка от чего? Чел, который пользовал цилиндр от волги брал орионовскую тормозную машинку и чуть с ней похимичив переносил с правой стороны на левую. Тут прикол в отношении объёма главного цилиндра к рабочему. К сожалению в гидродинамике я не разбираюсь, так что на пальцах не объясню. Но обложившись формулами можно всё посчитать. Типа чем меньше объём главного цилиндра по отношению к рабочему, тем проще будет выжимать, но и тем больше придётся тискать ручку и наоборо - если объёмы почти равны - это всё равно что голыми пальцами шток в корзину заталкивать.
@@UnDeR_777 кстати, где позырить можно? Есть фотка?
@@UnDeR_777 nikitabelik@mail.ru
@@UnDeR_777 Принял. Во-во, оно самое.Но педальку, я смотрю, таки пришлось гнуть? Мне кажется, можно было сточить и уши тоже, посадить цилиндр глубже и закрепить его изнутри, например нарезав наружнюю резьбу на теле цилиндра
Абсолютно лишняя приблуда, это только творчество для творчества, только лишнее усложнение конструкции, а вот дисковый тормоз это реально нужная вещь
Любишь ты свою планету
С рождеством тебя здоровья тебе
Ахуеть просто мир перевернул мой внутренний.
Я се точно летом плаху возьму и все что с недавнего времени смотрю у тебя братуха сней буду проделывать 👍🏻🧐😉
Иж планета 3 переходная на 4 .с 1 на вторую на асфальте в букс уходило сцепа после 120 буксовало
Как избавится от вибрухи 🤗🤗🤗колюнваль просверлять
И болтик распирательный в крутить 😋
Лайвхак из ссср : я делал (внутренний) тросик сцепления из рояльной (пружинной ) проволоки и сцепа работала как на иномарке 👍 всем добра ✌️
Можно по подробнее пж?
У меня на ПС тоже тяга. Намного лучше этих драных тросов.
Для породистого Cafe Racer водительские подножки, следует отнести назад для нормальной посадки с клипонами.
Идея не плохая ,но картер Мота всегда под температурой, в отличие если суппорт установлен на вилке.
Привет,Виталя! С праздником,как с наступившим так и с наступающим Рождеством! Виталь,ссылочку на пыльник сделай,пожалуйста,думается многим интересно
Спасибо) и Вас с праздниками
Мот красивый! Максимальная уважуха!
Молодец, хорошая реализация!)
Ценность Планеты в простоте!! Пацаны не ебите мозги!! Пробковые толстые диски, и одним пальцем выжимаеться , и не буксует ! Проверено!!!
Зато тросик может переломится!причём в дороге... 🤭
@@dark_mislitel поэтому у меня юпитер😁
@@mr.discopotato5945. И что хочешь сказать что тросик сцепления ни разу не переламываться на руле? Сколько помню по советским мото все снимали, отрубали, напаивали кончик троса... А так выжимается сцепление легко хоть на планете, хоть на юпитере !😃У меня сейчас Велс Монстр 140, езжу три года.. В этом году еле до дома доехал, не переключается передачи и всё, да ещё и темнело!дома увидел что из всего тросика целыми остались три нитки,пришлось вспомнить советское прошлое! Теперь перед каждой поездкой проверяю целостность троса! Но всё равно как то нет уверенности в этом узле... Хочу тоже поставить гидравлику там ломаться не чему! 😃
@@dark_mislitel есть чему)))
Если тросик можно просто поменять за 3 минуты в поле, то гидравлика уже сложнее)))
Может потечь машинка, лопнуть шланг от перегибаний и старости. Поломки очень редки, но не равны нулю
@@mr.discopotato5945. Не рвалось бы да не ломалось, куда бы всё девалось!то то я смотрю много наломались тормоза у машин, а они все сейчас гидравлика, и работает десятилетиями без поломок!не уверен что твой байк проживёт лет 10...а если и прожил, то за это время переберешь не только двигатель, но подвеску и тормоза и сцепление! 🔥Да согласен поменять тросик плёвое дело, даже в поле.... Вот только в реале не встречал чела, что бы возил с собой запасную цепь, или тросик сцепления!я смело голосую за гидравлическое сцепление, и поясню почему, тормоза на мотоциклах сейчас тоже гидро... нет проблем ни у кого, только колодки меняй!😃😃😃
А отчего такой симпотный бак, ещё видео не смотрел все, только канал нашёл ваш, любопытство гложет.
Самодельный 😎
@@user-pe3lw8qh6k переделанный с днепровскова бака?нет ,плоскостях очень знакомые🤔
Есть видео про бак, смотри на МОЕМ канале 👍
Короче берешь покупаешь новый ёбрик или бу и катаешь до старости или пока не надоест!
Ну что сказать, молодец..
В принципе нормально, но и на тросе хорошо работает.
Тросик имеет неприятное свойство, не ожиданно переламываться(в районе рычага на руле!) , причём в дороге!а в гидравлике априоре ломаться не чему,да и выжимается сцепа легче!🤔надо и себе замутить! 😃
Ты просто не пробовал гидравлику. Особенно если на дальняк пару-тройку дней не слезать с мотоцикла.
@@poltergeistpoltergeist2754 НаДальнякеСцепойОсобоНеПользуешсяДаИполуавтоматВродеСтавилиНаИжи
@@user-gw1nj9hj9b Я про планету, а дальняки не только по асфальту бывают, та даже и по асфальту, у нас такие дороги что з@ебывают коробкой вверх-вниз щелкать. За день от этого эспандера рука отваливается.
@@poltergeistpoltergeist2754 ТогдаСогласенБездорожьеСпособноНеТолькоКистиУмататьНоИдушуВытрястиУдачиНаДальняках
Эта резинка с 2101-07 рабочий цилиндр сцепления не стоит благодарить
В простонародии ..рюмка с копейки..сленг авторынка. Либо ..Копеечная рюмка.. резинка в форме рюмки. Реально это так
круто ножка тормоза пропилена ;)
Где бы ещё ижа найти!
Э-э-э, ну ты рисковый, пацан!
Мало коробку поставить, её ещё надо отрегулировать
Ну, это само собой)
Круто допилил, жаль что наш мотопром загубили.
нисколько не жаль, уровень иехнологий безнадёжно отстал, только дебил может жалеть ракету из говна
все проебали
@@sergeisergei5569 И это тоже, нормальных людей мало, поэтому говно и дебильное такое во всех сферах как Евлампий Гадский
Респект!
ну наконец то заждался уже
твой вариант не плох но лапку тормоза ты поменял ? у планетовской изгиб меньше задевать будет , я вот хочу попробовать рабочий цилиндр сцеления от ланоса он маленький , должен встать по месту так чтобы лапка не задевала но это пока в теории, по деньгам думаю тоже самое , но твоя схема рабочая и проверена уже ,за то что указал ход поршня в милиметрах отдельное спасибо это пожалуй самая важная инфа из этого видео. самая главная проблема родного сцепления планеты короткий ход. 3.5 мм решает эту проблему полностью !!!!
ну по вибрации думаю приварить на крепления двигателя металлические втулки, в которые вставить сайлентблок от амортов задних, только не уверен, что с задним креплением так проканает...
Смотрт внимательно)) th-cam.com/video/2UfKd2tnNJU/w-d-xo.html
Четко)
Свой делаю по твоим видио
шарик в регулировочный болт не ставил?
Все надо обслуживать, а не колхозить.
Молоток
можно за 1500 рублей комплект готовый взять и не заворачивается со всяким геморроем !
Привет, где есть такой комплект готовый ?
где комплект готовый ?
Подскажи пожалуйста, какими болтами ты закручиввл крышку? (размер)
Здравствуйте, сделал такое сцепление, прокачал, выжимает хорошо, но одна проблема, когда включаешь первую, отпускаешь сцепление очень резко подрывает, ощущаеться что в какой-то момент жидкость резко переходит с цилиндра обратно в ручку и плавно тронуться невозможно, насколько медленно бы не отпускал сцепление, иногда бывает, очень редко, что когда отпускаешь сцепление схватывает очень плавно, как на тросике, не знаете из-за чего может быть?
Привет 🖐️ какой шланг стоит?? если резиновый, то он может надувается а потом сдувается.. нужен только армированный (капроновый)
@@user-pe3lw8qh6k не, шланг сразу хороший армированый взял
@@user-pe3lw8qh6k машинка в точности как у вас, может бракованная с сразу когда отпускаю сбрасывает давление, причём вот когда как я говорил, отпустил сцепление, мотоцыкл резко дёрнулся и поехал, если с этого положения рычага, примерно с середины хода выжать его обратно, то ничего не происходит, машинка не качает жидкость в цилиндр, нужно полностью отпустить потом нажимать, может так и должно быть, не знаю
@@RusticRacer ну хз если честно.. у меня тоже немного жестковато трогаться было по началу, но плавно отпускаешь и все работает, сразу давления не сбрасывает.
Возможно большая разница в диаметрах суппорта и машинки.. у меня суппорт на 32мм..
У меня тормозная машинка не самая лучшая, нужно брать намного больше, бывают на разборке с Китая попадаются.
Наверное сниму видео на эту тему))
@@user-pe3lw8qh6k хэх, понял, спасибо, наверное найду на розборке японскую какую-то и буду ездить 😄
а как зделать гидравлический вкючатель дельнего света??? какой манжет нужен ??
Выкладывай видео про балансировочный вал.
Красава,продай
Почему в уши не поставил винты сырые под шестигранник
А теперь снимите крышку сцепления,вытащите выжимной шток и гляньте что это там случилось с промежуточным шариком.
P,S. А реализовано неплохо.
Ровным счётом ничего))
@@user-pe3lw8qh6k Ха,да вы и не смотрели поди.
@@user-yd9uf4yx8r я на клоуна похож?)
@@user-pe3lw8qh6k А я этого не говорил,ясно.
зачёт,красава...
Большого смысла в такой доработке не вижу. Скорее снижение надежности, чем необходимость. За идею и старания лайк однозначно
С точностью да наоборот) надёжность повысилась в разы!! такая конструкция на японских мото работает 10летиями, а тросы рвутся на раз два
@@user-pe3lw8qh6k Трос можно в дальнюю поездку взять с собой, или на крайняк подобрать похожий в любом совхозе. А вот если цилиндр рабочий протечет, что у тебя уже произошло кстати, что тогда делать? Даже если найдешь похожий цилиндр его же еще допилить надо
Ничего не произошло! я ставил изначально цилиндр б.у. для пробы, А потом новый установил.
Просто те кто так говорят кроме ИЖа и прочего совкомото, ничего не видели а тем более не ремонтировали, я про импортные мото
@@user-pe3lw8qh6k я занимаюсь ремонтом импортных а/м, в основном немецких, там всё гораздо технологичнее и сложнее. Могу сказать одно, чем сложнее конструкция, тем больше вероятность поломки, это факт. Речь не о том, что это не будет работать и вскоре сломается, а о том что когда то это произойдет в самый не подходящий момент в дали от дома
Да, с тросом так и было, за год рвался трижды, а гидравлика работает уже 3 сезона и все ок, езжу далеко, если что 👍
Если руки не из жопы то и тросик так хрустеть не будет и выжим будет мягкий. Имхо гидро не панацея .
У него как раз из жопы... Как руки, так и язык!!
Ох.. остряк, на ИноМото наверное дураки гидравлику ставят?😂
на планку, легкий выжим???))) Хорош пиздеть всякую дичь мля.
@@mamalygaubs4625 приезжай покажу
вот и хрен-то, что там тросика достаточно, особенно просто сделано на ПС.
Выжим получается не слишком большой?т.е по идеи ход выжима у гидравлики больше же чем у тросового привода.Подскажи номер пыльника.Давай видео как от вибрации избавиться:)
Вопрос , а зачем ?
Не ну ты могешь х)
Не пацанчик молодец классно выглядит но есть одно но а как он будет затягивать сцепление если что???
В смысле затягивать?)
Износятся немного пакет дисков сцепления придется подтянуть регулировочный винт на правой крышке а его нет )
У меня когда выжимаешь сцепление тоже так же скрипит 🤣🤣🤣🤣🤣
Выход есть!! Толи делать рейку как на ПС, или же гидровыжим как у меня 😁
@@user-pe3lw8qh6k или все разобрать, почистить, смазать и собрать 😁👍, ну а так сцепление у ижа норм, просто я тогда регулировать нихрена не умел
@@user-pe3lw8qh6k хотя гидровыжим то хорошо 👍👍👍👍👍👍💪💪💪
Скрипит не от смазки, а от нагрузки, у меня там все смазано было, но усилие большое и скрип
себе рабочий буду мутить от ланоса
ну будем ждать)
Проїздив на Планеті 5 років щеплення там легко вижимаєця і коробка легко переключається
КПП он Пс подходит на планету без переделок ?
На ПС как в Юпитере
Да, все подходит
есть серьёзный минус в этой конструкции. Ликвидируется полуавтомат, а полуавтомат это Очень прикольная фишка!
где ты там нашел полуавтомат!?!?! Матчасть учи!
на юпитере
учёный вы наш
@@crazyfrock9902 th-cam.com/video/iB_tT-x3-HQ/w-d-xo.html на, учи матчасть. Инженерный наш.
на яве точно можно без сцепления трогаться и переключаться а тут хз
Ценность Планеты в простоте!! Пацаны не ебите мозги!! Пробковые толстые диски, и одним пальцем выжимаешься, и не буксует ! Проверено!!!
И разьебывает корзину металлическим усами пробковых дисков . Тоже проверенно
@2T maniac у пропковых разве основание не метал?? Да и атлант есть по моему пробковые. Я лично много лет поставил из тексталита выпиленые и не чего с ними не происходит
@2T maniac родные они совсем не текстолит хрень какое-то... Я из тексталита выпили сам их на два больше вошло и сцепление мягкое и уж лет 20 стоят
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что у вас за машинка? От 150-ки не понятно что значит. Для 150 кубового скутера? В идеале просто скажите диаметр поршня в машинке! Благодарю)
16 мм машинка, суппорт 30мм
Если найти суппорт 20мм, то будет лучше выжимать и немного мягче
У меня не ИЖ, но как уменьшить вибрации - интересно )
Спасибо)
Молодец! Хорошо сделал но! Зачем моцык так переделал?
Гидравлика на ИЖЕ 🙈
Приветствую. Расскажи на какие мотофесты ездил?
Был бы смысл если ты тюнинговал ижак и для этого потребовалось бы более жесткое сцепление. Тогда есть смысл в гидравлике. А так оно и без гидравлики нормально выжимается. Двумя пальцами
Ааа.. так он и так на Тюнинге!!)) мотор Форсированный, сцепа зажата пружинами💪💪
Зайди на канал, есть видео про мотор
@@user-pe3lw8qh6k ну тогда есть смысл в сцеплении. Видос в рекомендациях всплыл просто, других видео про этот ижак не видел
А шток остався сток?
Да, шток родной
Годно)))
Здорово это цилиндр тормозного диска хонда Дио????
Сделал как у тебя , но есть проблема . После простоя ручка становится мягкой и сцепа не выжимается ,нужно опять прокачивать. В чем проблема может быть?
Стравливает давления, где-то не герметичность, или такая ручка
Респ, попробую на СПОРТаКа запилить. Вопрос- с чего передняя вилка?
Смотри другие мои видео th-cam.com/video/eUlU9b0LpnM/w-d-xo.html
Вилка с разборки, Толи Сузуки толи Ямаха, а возможно и китаец
Скажы пожалуйста отчево етот пыльник
УАЗ рабочий сцепления
Круто получилось, на иже в стоке тяжёлый выжим?
Спасибо) Да, именно на планете!!)
Нет, не тяжёлый. Ход штока маловат, поэтому настроить, чтобы адекватно работало нереально.
@@user-pe3lw8qh6k не знаю у меня планета и я не мало катаюсь каждый день и сцепление лёгкое и рука не отваливется
2 передача у планеты болячка с завода тут от сцепления не зависит проверено
а тросик не потек и не потечет...
В от Хонда Дир подойдёт для сцепления
Вы хотяб видео смотрели ВНИМАТЕЛЬНО!! там так и сказано, Хонда Дио 35
а можно ставить без болта с пыльником в целиндре ?Просто туда шарик побольше закинуть и все
Нет, а как ты будешь регулировать сцепления??
Альфовод до ижа добрался?
А зачем на гидравлике регулировать ? Она сама выбирает лишний зазор и засасывает в линию жидкость при отпуске рычага
я думаю на сток не получетца поставить нужен шланг длиннея да ?
Нет, все подходит на сток
Ну и зачем тебе это гидравлическое недоразумение, чем обычное цепленее не устраивает??))) Ручки слабенькие.. Тем боле в иже есть автомат, руками вообще не надо выжимать.
Ты Дурак?? ну скажи честно??😂 Автомат на Юпитере
@@user-pe3lw8qh6k Да пока нет придурок, если надо подучусь у тебя!!!))) Заниматься надо физкультурой и кашу есть!! Ручки у него устают))
Ну если ты ездишь по 2-3 км, то конечно норм😂 а если по 500-600 не вставая, то знаешь напрягает😎✋
@@user-pe3lw8qh6k полуавтомат на Юпитере. А у тебя как я понял Планета (видео с канала не смотрел, не разглядел в этом что за пепелац) - да, для Планетки надо гидравлику потому что даже на стоковом мотоцикле руки устают когда долго катаешь.
Здравствуйте, напишите от чего детали использовали, машинку и суппорт
Видео посмотри внимательно!! Все расказиваю 😂😂
@@user-pe3lw8qh6k смотрел, не понял ничего, какие сто двадцать пятки.
@@finn2103 суппорт Хонда ZX35, машинка китайский скутер 150сс.
В магазине все нацдешь
@@user-pe3lw8qh6k премного благодарен)
Эй рисковый, откуда брал гидро сцепление? Подскажеш.
Смотри видео ВНИМАТЕЛЬНЕЕ
много намотал с гидро сцеплениям ???
Около 10ткм, все отлично
@@user-pe3lw8qh6k значит нужно ставить!!
Здарово дружище , слушай не могу понять, болт каторый толкает грибок . В самом поршне не болтается ? Переживаю что по грибку попадать не будет .
На планету спорт собираюсь делать .
Здоров 😀 болт на шток одеваться, сам болт в суппорте центруетца манжетой от рабочего цилиндра сцепления УАЗа
@@user-pe3lw8qh6k попробую . Купил от пежо спидфайт 2 суппорт должно подойти? ) машинка и шланг ещё в пути ).
Я так и понял что центруется пыльником уаза , просто кажется что может и в бок съехать . Таких проблем не будет как думаешь?
@@user-rd5kf5dj1r честно скажу, я проехал не много, чуть более 5к км, проблем не было, только положительные эмоции 😁
На юпитере полуавтомат,! Ну он же 'рискованный пацан'.....
Это Планета, если что!!😂😂
херня там а не полуавтомат, на нормальных мотоциклах переключают без сцепления и ничего не хрустит, а сцепление нужно очень редко.
А этот полуавтомат так работает, что хруст обеспечен.
Подскажи пожалуйста диаметр поршня рабочего цилиндра.Интересуюсь по такой причине- много лет назад делал гидравлику на планету,самоточку,диаметр был20мм,все работало но ооочень туго,второй вариант сделал 50мм,выжималось одним пальцем,но назад возвращалось с трудом,видимо изза большой массы поршня(?)
Диаметр 30 или 33, точно не помню
@@user-pe3lw8qh6k благодарю)
Я купил заводской рабочий цилиндр от хонды сбр1000рр, там диаметр поршня 36мм, как считаете нормально будет работать? Диаметр поршня в машинке 14мм, беспокоит что ход будет всего 1.5 мм если я конечно правильно считаю.
@@user-gn3ug9ld1fвсе должно отлично получиться,главное чтобы в сцеплении все было ровно и без люфтов.Удачной переделки)). P.S. если незатруднит напишите что получилось.
От чего передняя вилка стоит?
с разборки Японец 250, а возможно Китай
Какие сальники использовал
Посмотри видео на моем канале "Импортные подшипники и сальники"
что за трек на 3:35 минуте ?
Хуйня сцепление и замарочек! Берете родной диск его тексталитовый по нему делаете такой же с алюминия затем клепаете медной проволокой три вместе то есть алюминиевый в центре а тексталит по краям.. Два таких бутерброда и вот вам сцепление. Мягкое и не буксует. Подробно пишите отвечаю.
Количество пар трения уменьшаешь, буксовать не начнет?
@@user-vr5es1gt4x нет два толстых и тонкий один и всё отлично затягивает до придела и на один максимум полтора оборота отворачивай пружины✌️
@@user-zs3vx6gn6v дай ссылку на ВК поговорить надо
подскажи чем красил мотор и цилиндр, как покрытие держится?
NewTon черный мат, обычная. Смывается бензом, но плохо!!
В общем держится хорошо
@@user-pe3lw8qh6k идея мечта моей молодости.ок. а какой ход поршня достаточен для выключения сцепления ?
@@user-pe3lw8qh6k спасибо)
@@MrKudyablik несколько мм
3-3.5 мм