Зачётная бричка получилась. От второго привода с коробки можно вал отбора мощности сделать через редуктор, получится мех. Лебедка. И ещё сделай над головой защиту какую-нибудь от радиатора, не дай бог где-то закипит обвариться можно. Чертежи рамы есть. Обзор тоже достойный молодец😄👍👍👍
Чертежей не делал. А по поводу мех. лебёдки мысли у меня были. Но под валы место нужно было закладывать при строительстве рамы. Впоследствии оказалось, что для вала отбора мощности просто нет места.
Мастерская Технаря . Впереди места вроде хватает на мой взгляд редуктор от классики принудительное включение троссом можно и барабан для намотки. А радиатор убрать от головы, это очень важный момент.
Отличный багги- вездеход, я так понимаю для спокойной езды по пересеченной местности не более 50-60 км ч., и хорошего распределения крутящего момента на данную колесную базу, имеет пониженные передаточные числа порядка 7 к 1-му, а на пониженной передачи на раздатке 14 к 1-му, это отличный вариант для горной местности, можно тащить за собой большой прицеп с большой массой, все сделано у вас качественно и ремонтно пригодно! Надеюсь у вас есть следуший проект и вы любите скорость побыстрей. установите двигатель от 2107 или 2121 со штатной КПП в принципе на это же место и у вас она будет ехать в два раза быстрей, а также проще с ходу преодолевать подъемы на скорости.
Спасибо. Да скорость в максималке около 60 км/час. Но есть возможность поставить редуктора с ПЧ 2,81. Тогда скорость будет около 80 км/час. Редуктора стоят недорого но они более редкие.
Сколько максимальная скорость? Зачем привод из девятой коробки заглушили, от него просится привод на вращение механической лебедки, в лесу очень нужная вещь. Мотор лучше брать сразу инжекторный! Карб боится сильных кренов, а баги кренится часто. Инжекторному пофиг, лиш бы насос бенз качал. Редукторы можно взять от ауди кваттро, у них блокировка диференциала в заднем редукторе с завода. Охлаждение так не льзя делать, если мотор закипит, есть вероятность что кипящий тосол польется на голову. А ТАК ОЧЕНЬ ШИКАРНО СДЕЛАНО. !!!!
Спасибо!Привод от коробки я заглушил обрезанным внутренним ШРУСом. Над лебёдкой думаю, точнее я её уже купил, нужно только внедрить. По мотору согласен, бюджет был ограничен. Сейчас бы поставил инжекторный, может потом и поставлю.
Не спросил, мощьности хватает? Есть мысль собрать багги, но я думаю мотор взять сразу от гольфа, 1и8 или 2л, возможно даже 16кл соберу. Главное чтобы мощьности было больше чем надо, а ограничитель под педаль газа приварить всегда можно.
Мощности вполне хватает. При такой компановке и большей мощности мотора привода и ШРУсы будут расходноками. Я уже 2 раза привод ломал, но в основном по своей глупости.
Приветствую! Можно позволить свое наблюдение? Можно было обойтись без раздатки как факт. Просто один кардан воткнуть в "правую" сторону МКП в второй в "левую". Таким образом восьмерочный дифф стал бы работать как межосевой. А с появлением денег можно было бы туда поставить гоночный самоблок, и изменить характер управляемости в силовом скольжении.
*Классно 👏👏👏! Если не секрет, что по денежке вышло? и можно немного поподробнее про дрюкалку кпп, саму кулису, как вообще работает. Я не ослышался сцепление гидравлика? что там за цилиндр на кпп, и как закреплён?*
По денежке около 200 тыс вышло со всеми переделками. Может уже больше, после 170 считать перестал. Если без переделок и доработак около 170. Про переключение здесь buggy-plans.ru/forum/viewtopic.php?f=58&t=11840&start=60. Про сцепление на этом же сайте поищи.yandex.ru/images/search?text=гидравлическое%20сцепление%20на%20ваз%202108
Машинка весит ровно 1000 кг. Для рычагов использовал трубы водопроводные: верхние-ВГП ДУ25(стенка 3,2 мм, наружный диаметр 32, на них идет основная нагрузка), нижние - ВГП ДУ20 (стенка 2,5мм наружнвй диаметр 25мм).
Здравствуйте Дмитрий. Спасибо за ответ. рама у вас получается профиль примерно 50х50, или какой? Я сейчас на начальной стадии подобного проекта, только использую на 100% японские комплектующие и она у меня с гидромуфтой будет. Как думаете, если не найду водопроводную бесшовную трубу, что лучше использовать для рычагов? профиль 40х40 или обычную трубу 35мм со стенкой 2.5мм? колеса ставятся не маленькие 31х10.5 R15. На Вашей смотрю Вы много делали из металла, в плане обшивки. почему не стали использовать пластик?
Низ рамы сделан из трубы 40х40 стенка 2мм. Бесшовная труба это лучший вариант о она дорогая и найти трудно. Круглая труба выдерживает большие нагрузки и для нагруженных рычагов лучше взять трубу со стенкой 3,2мм. Здесь можно посмотреть как я строил buggy-plans.ru/forum/viewtopic.php?f=58&t=11840
Спасибо за ответы и советы! Я конечно же буду искать такую труду, но если не найду, то наверное сделаем из профеля с усилением, подобный опыт есть. на квадроцикле так делали когда разорвал родной краб, сделали из профеля 30х30 мм, стенка два вроде. до сих пор ходит уже не у меня. кстати Дмитрий, сколько весит двигатель от жигулей? я взял сузуки 1.5 л. 120 лошадей. вес 110 кг, думаю не тяжелый ли... Спасибо еще раз.
у меня просто нет слов,огромная работа, я восхищен.
Спасибо!
Зачётная бричка получилась. От второго привода с коробки можно вал отбора мощности сделать через редуктор, получится мех. Лебедка. И ещё сделай над головой защиту какую-нибудь от радиатора, не дай бог где-то закипит обвариться можно. Чертежи рамы есть. Обзор тоже достойный молодец😄👍👍👍
Чертежей не делал. А по поводу мех. лебёдки мысли у меня были. Но под валы место нужно было закладывать при строительстве рамы. Впоследствии оказалось, что для вала отбора мощности просто нет места.
Мастерская Технаря . Впереди места вроде хватает на мой взгляд редуктор от классики принудительное включение троссом можно и барабан для намотки. А радиатор убрать от головы, это очень важный момент.
Под лебёдку место есть, а вот, чтобы протащить валы нужно переделывать раму.А поп поводу радиатора теперь пускай новый хозяин думает. Багги продана.
Отличный багги- вездеход, я так понимаю для спокойной езды по пересеченной местности не более 50-60 км ч., и хорошего распределения крутящего момента на данную колесную базу, имеет пониженные передаточные числа порядка 7 к 1-му, а на пониженной передачи на раздатке 14 к 1-му, это отличный вариант для горной местности, можно тащить за собой большой прицеп с большой массой, все сделано у вас качественно и ремонтно пригодно! Надеюсь у вас есть следуший проект и вы любите скорость побыстрей. установите двигатель от 2107 или 2121 со штатной КПП в принципе на это же место и у вас она будет ехать в два раза быстрей, а также проще с ходу преодолевать подъемы на скорости.
Спасибо. Да скорость в максималке около 60 км/час. Но есть возможность поставить редуктора с ПЧ 2,81. Тогда скорость будет около 80 км/час. Редуктора стоят недорого но они более редкие.
Дмитрий, для скорости рекомендую тот кластический вариант, но лучше в новом проекте, а эта машинка пусть будет такой как есть! Все в ней хорошо!
Полностью согласен. Единственное планирую доработать подвеску, заменив амортизаторы и пружины и сделать их регулируемыми. Всё куплено, жду токарку.
Хорошая работа
Отличная Багги Были бы деньги купил бы честно говоря,Прикупил квадроцикл щас не могу никак завести((
Понижайка получилась милдот примерно, 6,5 к одному можно 35" вкатывать смело БМВ редуктора запас прочности имеют. По блокировке можно поподробней.
Привода ВАЗовские слабое место. По блокировке есть видео отдельное. Но в итоге я просто заварил ДИФ.
Сколько максимальная скорость? Зачем привод из девятой коробки заглушили, от него просится привод на вращение механической лебедки, в лесу очень нужная вещь. Мотор лучше брать сразу инжекторный! Карб боится сильных кренов, а баги кренится часто. Инжекторному пофиг, лиш бы насос бенз качал. Редукторы можно взять от ауди кваттро, у них блокировка диференциала в заднем редукторе с завода. Охлаждение так не льзя делать, если мотор закипит, есть вероятность что кипящий тосол польется на голову. А ТАК ОЧЕНЬ ШИКАРНО СДЕЛАНО. !!!!
Спасибо!Привод от коробки я заглушил обрезанным внутренним ШРУСом. Над лебёдкой думаю, точнее я её уже купил, нужно только внедрить. По мотору согласен, бюджет был ограничен. Сейчас бы поставил инжекторный, может потом и поставлю.
Не спросил, мощьности хватает? Есть мысль собрать багги, но я думаю мотор взять сразу от гольфа, 1и8 или 2л, возможно даже 16кл соберу. Главное чтобы мощьности было больше чем надо, а ограничитель под педаль газа приварить всегда можно.
Мощности вполне хватает. При такой компановке и большей мощности мотора привода и ШРУсы будут расходноками. Я уже 2 раза привод ломал, но в основном по своей глупости.
отличная работа！！
осмелюсь заметить, что местами сварка, а местами сралка. Это разные люди варили или периодически сварщик молоком злоупотреблял？）
Приветствую! Можно позволить свое наблюдение? Можно было обойтись без раздатки как факт. Просто один кардан воткнуть в "правую" сторону МКП в второй в "левую". Таким образом восьмерочный дифф стал бы работать как межосевой. А с появлением денег можно было бы туда поставить гоночный самоблок, и изменить характер управляемости в силовом скольжении.
Так тоже делают. Но с раздаткой проще развести карданы, есть полноценная блокировка межосевого дифа. И что самое главное - это пониженная передача.
А. Ну если задачи такие - то да. Но это лишние 50 кг наверное.
расскажите про мосты, они одинаковые задние с BMW , как передний не перевёрнутый, не будет закусывать зубья на планитарке?
Это ж сколько нужно иметь свободного времени..... тихонько озавидую
Здравствуйте. Есть видео об обдирке покрышки очень нужно .
Молодцы парни рассия всегда в переди
хорошая самоделка. Нечто среднее между ТР 3 и багги.Нивовские редуктора слабоваты будут? с развесовкой как дела обстоят? морда 60 жопа 40 гдето?
50*50 примерно. На нивских передаточное большое, скорости вообще не будет
а какой расход бенза у него?
👍
с интересом смотрю ваши видео.
четкий аппарат, по документам как, реально ли легализовать или только в сельской местности гонять?
Цена вопроса - 40 тыс. руб
а если на дороги общего пользования не выезжать ? а
*Классно 👏👏👏! Если не секрет, что по денежке вышло? и можно немного поподробнее про дрюкалку кпп, саму кулису, как вообще работает. Я не ослышался сцепление гидравлика? что там за цилиндр на кпп, и как закреплён?*
По денежке около 200 тыс вышло со всеми переделками. Может уже больше, после 170 считать перестал. Если без переделок и доработак около 170. Про переключение здесь buggy-plans.ru/forum/viewtopic.php?f=58&t=11840&start=60. Про сцепление на этом же сайте поищи.yandex.ru/images/search?text=гидравлическое%20сцепление%20на%20ваз%202108
Дмитрий Шихирев *БЛАГОДАРСТВУЮ!!! ИНФА ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ... РЕСПЕКТУХА ВАМ, И ВСЕГО НАИЛУЧШЕГО!!!!*
Спасибо.
Здравствуйте!
Дмитрий, а можете сказать сколько вес данной машинки?
Какие трубы использовали для рычагов подвески?
Машинка весит ровно 1000 кг. Для рычагов использовал трубы водопроводные: верхние-ВГП ДУ25(стенка 3,2 мм, наружный диаметр 32, на них идет основная нагрузка), нижние - ВГП ДУ20 (стенка 2,5мм наружнвй диаметр 25мм).
Здравствуйте Дмитрий.
Спасибо за ответ.
рама у вас получается профиль примерно 50х50, или какой?
Я сейчас на начальной стадии подобного проекта, только использую на 100% японские комплектующие и она у меня с гидромуфтой будет. Как думаете, если не найду водопроводную бесшовную трубу, что лучше использовать для рычагов? профиль 40х40 или обычную трубу 35мм со стенкой 2.5мм? колеса ставятся не маленькие 31х10.5 R15.
На Вашей смотрю Вы много делали из металла, в плане обшивки. почему не стали использовать пластик?
Низ рамы сделан из трубы 40х40 стенка 2мм. Бесшовная труба это лучший вариант о она дорогая и найти трудно. Круглая труба выдерживает большие нагрузки и для нагруженных рычагов лучше взять трубу со стенкой 3,2мм. Здесь можно посмотреть как я строил buggy-plans.ru/forum/viewtopic.php?f=58&t=11840
Спасибо за ответы и советы!
Я конечно же буду искать такую труду, но если не найду, то наверное сделаем из профеля с усилением, подобный опыт есть. на квадроцикле так делали когда разорвал родной краб, сделали из профеля 30х30 мм, стенка два вроде. до сих пор ходит уже не у меня.
кстати Дмитрий, сколько весит двигатель от жигулей?
я взял сузуки 1.5 л. 120 лошадей. вес 110 кг, думаю не тяжелый ли...
Спасибо еще раз.
Судя по всем данным 127кг и, наверное, это с кпп. Могу ошибаться. Думаю от Сузуки будет вообще вещь. Удачи!
А раздатка не вибрирует?
Не больше чем на Ниве.
из какой машины двигатель взяли?
С 3.00 посмотрите.
Сколько времени потратил на постройку??
Пол года до первого выезда. И ещё в течении полу года доделывал и дорабатывал.
Вес какой получился?
Здравствуйте, а где взять чертежи этого чуда?
Чертежей к сожалению нет. Всё делалось по ходу ориентируясь на примерные габариты.
четка зделана один вапрос какова макс скорость получается
Около 60 км/ч
привет,скажи честно пожалуйста....сколько багги весит?
Много, 1000 кг.
ясно,спасибо за ответ. моя голая рама сейчас 320кг,думаю в 600 уложиться.
Это не багги это котлета для езды по бездорожью.
Здравствуйте! сколько просите?
400 тыс. руб www.avito.ru/nizhniy_novgorod/mototsikly_i_mototehnika/baggi_4h4_731701083
Не так не пройдёт если обзор то надо начинать не с неонок а с марки памперсов водилы
извиняюсь токой вапрос уже был
+
баг должен быть широким а не узким как квадрик !!!!!!!!!!!!
Мой багги довольно широкий-в газель не убирается. Куда шире?
вы не подумайте что я там гажу на вашу работу на ваш баги но для более устойчивости нужно делать шире но это не совет а рекомендация решайте сами !
Хорошо.
Че за музыка уши режет.
у меня просто нет слов,огромная работа, я восхищен.