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｢1番いいのはWレバーかな!!｣←2000年生まれが言う言葉じゃありません笑笑笑笑
ぜひ皆さんにもWレバーを使ってほしいですね笑
ホイールの結果を個人で出しているのが面白いですね！あとダブルレバーが1軍なの本当笑ってしまいました
ODINさんの依頼もありまして、風洞試験を行いました！ｗレバーは楽しいですよ！（下り坂の変速は怖いですが・・・）
シマノのDi2仕様のWレバー作らせましょう
やろうと思えばWレバーをスイッチにできそうですね
Di2の良さぶち壊しで草
確かやってる人いましたよ
@@manma100ik えーほんとですか！？まぁこの時代にわざわざWレバーを使ってる人に常人はいないか...
TT用変速機を改造するのか？
まんまさんチャンネル登録しましたよ！😊
ありがとうございます！！とても嬉しいです！！
激坂上り下りで乗り比べて具体数値付きレビューして欲しい
春頃にやってみようと思います！
高級すぎやろ！ 今度mateの電動自転車の紹介待ってます！！！
mateの電動自転車、以前見かけたのですが、結構ごついですね笑
波ってただ個性的なデザインにしてるだけじゃなくてしっかり効果あるんですね😳
そうなんですよ！ちゃんと効果があって納得しました！
@@manma100ikつまりリムハイト高くして横風の影響を受けるのを減らしつつ空気抵抗減らせますね！
変速の楽しさはWレバーが一番ですよね😊(速さとは言ってない😊)
Wレバー😁👍ま、Wレバーがベストではなく、フリクションの自由度は楽しいですヨネ重量も機材も関係ない。結局エンジンだ☝️と言うのはレース以外の話で、カテゴリが上になればなるほど、機材は大事💦だから、ハイエンド買ったんですよね👌レースは軽量バイクに手元シフトでなきゃね😉あ、折角のDB富士ヒルの下りで真価発揮🫶恩恵に与りましょう😁そういえば、フリクションも出来るデュアルレバーが出るそうで🤣
Wレバーのメンテナンスは楽ですね～！機材が進歩しても、人間がエンジンですから、日々鍛えていかないといけませんね！
クランクやスプロケットの機材をUltegra からDura-Ace にアップグレードしたことによる、剛性はかなりアップされましたでしょうか？アップしたなら、フレームの剛性よりも、この辺りの剛性の方を重要視した方が良い感じでしょうか。正直、フレームの剛性vsクランク&スプロケット剛性だとどっちの方がスピードに直結するのだろうと考えてました。
正直、Ultegra からDura-Ace の違いはよく分からないです。機材に鈍感なので・・・。コンポーネント類は交換ができるので、フレームにお金をかけたほうが良いと思っています。
小学生からしたらうらやましすぎる😂
小学生の頃は、ロードバイクに乗るのが夢でしたね・・・。
Wレバー好き！！！！！！
Wレバーがメンテナンス最高です笑 操作性は慣れれば！！
最近クランクオーバルから105にしてbbもかえたんですけど、前のロードがヴィンテージだったのもあるのか、子供の僕でもすごく早くなったのを感じました、つかれるのはやいかんじがするこれが剛性というやつか？
剛性面はかなり向上しているので、速く感じると思います！
高級車あるある財布の大幅な軽量化ｗ
財布が空洞になって、音が響くようになりました！！！
耐久性でインプレもお願い。ハイエンドはしなりで反発使っている気がするから反発無くなりそうよ
富士ヒルに向けて乗り込みするので、また上げます！
wレバー→言うと思った笑
インプレ感謝
実走比較は春頃にまたやります！！
Bomaと空力比較して欲しかった笑
確かバイクチェンジの場合、追加費用で数万円かかった気がします・・・。
軽さ・究極を求めるレーサーしか分らないのかな・・でも、レースで同じ仕様だとエンジン勝負だよね。ガンバ～。
機材の言い訳をできない状況を作り出しました・・・！！
お疲れなすーw最新のバイクを買ったのに一番いいのはまさかのWレバーww自分も中古ではありますが最近Wレバー仕様の自転車を買ったんですが、、気がついたらWレバーが一番楽しい事に気がついてしまいました ←ちなみに富士ヒル参加予定だったのが応募に遅刻してしまい満員につき不参加になってしまいました(;ω;`)くそお
コメントありがとうございます～！やっぱり昔のアイテムは魅力がって、好きなんですよね～！今年の富士ヒルは、数時間で埋まってしまいましたね。こんなこと初めてです。。
まんまさん！軽くていいタイヤ見つけましたよ！その名は、、ブリヂストンのR1Xというタイヤです。ぜひ検討してみてください。ちなみに僕はつけています！ ❤
情報ありがとうございます！！！ブリヂストンのタイヤ、飴色ありますかね・・・！？
イソプレきたーーーー！
いそぷれ！！！！
えええ！？一般人でも空力を調べられる施設があるの！？！？凄すぎてびっくりしました(°_°)自分は今はオンボロードだけどいつかイマドキのロードバイクに乗れるように頑張るぜ💪
沼津にあります！（日本で唯一）僕も5年間貯金して、今のバイクを購入しました・・・！！
@@manma100ik 5年間！！mbk時代からすでに始まっていたのか...素晴らしいですね！見習います！
プラチナ取れるように頑張ってください^^GoProのバッテリー忘れずにw
練習頑張ります！！DJIなら1時間半ぐらい撮影できるので、大丈夫です！
6wの差ってデカいのか…自分が聞くとそんな変わるのかなって思っちゃう笑
タイムトライアルやスプリントになると、差が大きくなるかと思います・・・！
暗闇と6W電球の差くらいですね笑速度40km/hで1時間走行で322mの差くらい？（体重60kg+車重7kg=全67kg、速度40km/h）
pesのパワメどうですか
かなり良いですよ！パワー値の精度も問題ないと思います。春頃にレビュー動画を出したいですね。
サイズは49ですか？52ですか？
52です！
ドュラエース
ドゥ！！！
動画でよくでてくる粟ヶ岳のタイム比較を見たかったけど無かったから何か理由があるのかな😮
沖縄のレース終わってら不調続きで、まだ粟ヶ岳のTTをやってないです・・・。春頃にBOMAとSL7の比較をしてみようと思います！
イソプレ感謝
”ソ”！！！
Venge rulezzz
えすたま欲しいな
4年ぐらい貯金しました！！
未だ発足して、そんなに経って無いのに、よくヴェロリアン松山知っているねー。因みに、使っている機材はWHEELERってメーカーだよん。
ODINさんのつながりで、ヴェロリアン松山を知りました！WHEELERのブランドは、日本初上陸みたいですね。
Sl7 bad
イソプレ？
インプレ！！！（ソに見える・・・）
一コメ！
はやこめ！！ありがとうございます！
何だイソプレって!まともなカタカナ書けよ!
ほんとそれ！！！
｢1番いいのはWレバーかな!!｣←2000年生まれが言う言葉じゃありません笑笑笑笑
ぜひ皆さんにもWレバーを使ってほしいですね笑
ホイールの結果を個人で出しているのが面白いですね！
あとダブルレバーが1軍なの本当笑ってしまいました
ODINさんの依頼もありまして、風洞試験を行いました！
ｗレバーは楽しいですよ！（下り坂の変速は怖いですが・・・）
シマノのDi2仕様のWレバー作らせましょう
やろうと思えばWレバーをスイッチにできそうですね
Di2の良さぶち壊しで草
確かやってる人いましたよ
@@manma100ik
えーほんとですか！？
まぁこの時代にわざわざWレバーを使ってる人に常人はいないか...
TT用変速機を改造するのか？
まんまさんチャンネル登録しましたよ！😊
ありがとうございます！！とても嬉しいです！！
激坂上り下りで乗り比べて具体数値付きレビューして欲しい
春頃にやってみようと思います！
高級すぎやろ！ 今度mateの電動自転車の紹介待ってます！！！
mateの電動自転車、以前見かけたのですが、結構ごついですね笑
波ってただ個性的なデザインにしてるだけじゃなくてしっかり効果あるんですね😳
そうなんですよ！ちゃんと効果があって納得しました！
@@manma100ikつまりリムハイト高くして横風の影響を受けるのを減らしつつ空気抵抗減らせますね！
変速の楽しさはWレバーが一番ですよね😊(速さとは言ってない😊)
Wレバー😁👍
ま、Wレバーがベストではなく、
フリクションの自由度は楽しいですヨネ
重量も機材も関係ない。
結局エンジンだ☝️
と言うのはレース以外の話で、
カテゴリが上になればなるほど、機材は大事💦
だから、ハイエンド買ったんですよね👌
レースは軽量バイクに手元シフトでなきゃね😉
あ、
折角のDB
富士ヒルの下りで真価発揮🫶
恩恵に与りましょう😁
そういえば、
フリクションも出来るデュアルレバーが出るそうで🤣
Wレバーのメンテナンスは楽ですね～！
機材が進歩しても、人間がエンジンですから、日々鍛えていかないといけませんね！
クランクやスプロケットの機材をUltegra からDura-Ace にアップグレードしたことによる、剛性はかなりアップされましたでしょうか？アップしたなら、フレームの剛性よりも、この辺りの剛性の方を重要視した方が良い感じでしょうか。正直、フレームの剛性vsクランク&スプロケット剛性だとどっちの方がスピードに直結するのだろうと考えてました。
正直、Ultegra からDura-Ace の違いはよく分からないです。
機材に鈍感なので・・・。
コンポーネント類は交換ができるので、フレームにお金をかけたほうが良いと思っています。
小学生からしたらうらやましすぎる😂
小学生の頃は、ロードバイクに乗るのが夢でしたね・・・。
Wレバー好き！！！！！！
Wレバーがメンテナンス最高です笑 操作性は慣れれば！！
最近クランクオーバルから105にしてbbもかえたんですけど、前のロードがヴィンテージだったのもあるのか、子供の僕でもすごく早くなったのを感じました、つかれるのはやいかんじがするこれが剛性というやつか？
剛性面はかなり向上しているので、速く感じると思います！
高級車あるある
財布の大幅な軽量化ｗ
財布が空洞になって、音が響くようになりました！！！
耐久性でインプレもお願い。ハイエンドはしなりで反発使っている気がするから反発無くなりそうよ
富士ヒルに向けて乗り込みするので、また上げます！
wレバー→言うと思った笑
インプレ感謝
実走比較は春頃にまたやります！！
Bomaと空力比較して欲しかった笑
確かバイクチェンジの場合、追加費用で数万円かかった気がします・・・。
軽さ・究極を求めるレーサーしか分らないのかな・・でも、レースで同じ仕様だとエンジン勝負だよね。ガンバ～。
機材の言い訳をできない状況を作り出しました・・・！！
お疲れなすーw
最新のバイクを買ったのに一番いいのはまさかのWレバーww
自分も中古ではありますが最近Wレバー仕様の自転車を買ったんですが、、気がついたらWレバーが一番楽しい事に気がついてしまいました ←
ちなみに富士ヒル参加予定だったのが応募に遅刻してしまい満員につき不参加になってしまいました(;ω;`)くそお
コメントありがとうございます～！
やっぱり昔のアイテムは魅力がって、好きなんですよね～！
今年の富士ヒルは、数時間で埋まってしまいましたね。こんなこと初めてです。。
まんまさん！軽くていいタイヤ見つけましたよ！その名は、、ブリヂストンのR1Xというタイヤです。ぜひ検討してみてください。ちなみに僕はつけています！ ❤
情報ありがとうございます！！！
ブリヂストンのタイヤ、飴色ありますかね・・・！？
イソプレきたーーーー！
いそぷれ！！！！
えええ！？一般人でも空力を調べられる施設があるの！？！？凄すぎてびっくりしました(°_°)
自分は今はオンボロードだけどいつかイマドキのロードバイクに乗れるように頑張るぜ💪
沼津にあります！（日本で唯一）
僕も5年間貯金して、今のバイクを購入しました・・・！！
@@manma100ik 5年間！！mbk時代からすでに始まっていたのか...素晴らしいですね！見習います！
プラチナ取れるように頑張ってください^^
GoProのバッテリー忘れずにw
練習頑張ります！！
DJIなら1時間半ぐらい撮影できるので、大丈夫です！
6wの差ってデカいのか…
自分が聞くとそんな変わるのかなって思っちゃう笑
タイムトライアルやスプリントになると、差が大きくなるかと思います・・・！
暗闇と6W電球の差くらいですね笑
速度40km/hで1時間走行で322mの差くらい？（体重60kg+車重7kg=全67kg、速度40km/h）
pesのパワメどうですか
かなり良いですよ！パワー値の精度も問題ないと思います。
春頃にレビュー動画を出したいですね。
サイズは49ですか？52ですか？
52です！
ドュラエース
ドゥ！！！
動画でよくでてくる粟ヶ岳のタイム比較を見たかったけど無かったから何か理由があるのかな😮
沖縄のレース終わってら不調続きで、まだ粟ヶ岳のTTをやってないです・・・。
春頃にBOMAとSL7の比較をしてみようと思います！
イソプレ感謝
”ソ”！！！
Venge rulezzz
えすたま欲しいな
4年ぐらい貯金しました！！
未だ発足して、そんなに経って無いのに、よくヴェロリアン松山知っているねー。
因みに、使っている機材はWHEELERってメーカーだよん。
ODINさんのつながりで、ヴェロリアン松山を知りました！
WHEELERのブランドは、日本初上陸みたいですね。
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はやこめ！！ありがとうございます！
何だイソプレって!
まともなカタカナ書けよ!
ほんとそれ！！！