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在日本換胎時都是默認包含動平衡項目,如果因爲沒做動平衡導致什麽結果的話都是店鋪的責任。
其實真嚴格的話輪胎跑一陣子就得做一次,而不是新胎或補胎才做。
我觉得重度越野后也需要做,尤其是那种容易磕掉部分橡胶或者说经常打滑磨损橡胶的路面。
我遇到过,换轮胎的师傅偷懒,没做动平衡,车速到90,车抖的很厉害。
補胎換胎動態
动平衡和四轮平衡是一个东西吗?
动平衡加20每条
有道理,记住了
换轮胎不但要做动平衡,还要做四轮定位(坐标澳洲)。
四轮定位不是必须的
四轮定位没问题就别做,有时越做越不好
四輪定位別亂做啊
我也不支持做四輪定位
輪胎不是常常換的 所有換輪胎順便做四輪定位是正確的 但是如果常常換台 那四輪定位真的要注意~.~
二十这么便宜😂
四個輪子,X方向調換過輪胎,需要做嗎,請問?
市區比例高不用,高速比例高要一半一半可以不用
@@csteeker 新車過了五千公里x方向換,還需要做動平衝?
@@kenlam2758 一萬調胎做平衡,一定要的啊
基本上x調胎 看你的行車內容是市區還是高速直線還是55混合一萬是一萬公里
5000公里調胎也可以啊,你有錢有時間50公里調胎xyzasd花式調胎也可以影響的也不過可能就是整體的0.1%行車效率,但是你花了多少時間跟金錢?
在日本換胎時都是默認包含動平衡項目,如果因爲沒做動平衡導致什麽結果的話都是店鋪的責任。
其實真嚴格的話輪胎跑一陣子就得做一次,而不是新胎或補胎才做。
我觉得重度越野后也需要做,尤其是那种容易磕掉部分橡胶或者说经常打滑磨损橡胶的路面。
我遇到过,换轮胎的师傅偷懒,没做动平衡,车速到90,车抖的很厉害。
補胎換胎動態
动平衡和四轮平衡是一个东西吗?
动平衡加20每条
有道理,记住了
换轮胎不但要做动平衡,还要做四轮定位(坐标澳洲)。
四轮定位不是必须的
四轮定位没问题就别做,有时越做越不好
四輪定位別亂做啊
我也不支持做四輪定位
輪胎不是常常換的 所有換輪胎順便做四輪定位是正確的 但是如果常常換台 那四輪定位真的要注意~.~
二十这么便宜😂
四個輪子,X方向調換過輪胎,需要做嗎,請問?
市區比例高不用,高速比例高要
一半一半可以不用
@@csteeker 新車過了五千公里x方向換,還需要做動平衝?
@@kenlam2758 一萬調胎做平衡,一定要的啊
基本上x調胎 看你的行車內容
是市區還是高速直線還是55混合
一萬是一萬公里
5000公里調胎也可以啊,你有錢有時間50公里調胎xyzasd花式調胎也可以
影響的也不過可能就是整體的0.1%行車效率,但是你花了多少時間跟金錢?