Samolot Lufthansy rozbija się w Warszawie

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 955

  • @WESTerro
    @WESTerro 4 ปีที่แล้ว +380

    Witam wszystkich, pracując na warszawskim Okęciu takie sytuacje uświadamiają nas o powadze sytuacji i nie tylko piloci mogą być winni lecz szereg służb związanych bezpośrednio z samolotem np.: obsluga naziemna, twr, mechanicy, utrzymanie nawierzchni pasa itp. dla tego tak ważna jest świadomość błędów, które powstają z przyczyn ludzkich (Human Factor) a takie materiały jak te tworzone przez Ciebie przypominają, żeby nie popaść w rutynę bo praca na lotnisku to nie sielanka. Ogromny szacunek za Twoją ciężką pracę włożoną w przygotowanie tych materiałów. Z niecierpliwością czekam na kolejne filmy. Pozdrowienia z Lotniska Chopina💪😁✈

    • @kaytay7291
      @kaytay7291 4 ปีที่แล้ว +5

      Pozdrawiam nawzajem 💪

    • @norbert.kiszka
      @norbert.kiszka 4 ปีที่แล้ว +7

      Pracowałem swego czasu na lotnisku, nie mówiąc gdzie, ale nie w PL i na jednym z większych lotnisk. Najbardziej pamiętam to co chyba było najważniejsze na terenie całego lotniska, to worki foliowe, które nie wolno było rzucać byle gdzie, bo wiatr może porwać i przy odrobinie pecha wleci do pracującego silnika. Raz się nic nie stanie, a raz silnik zrobi dziury w kadłubie - tym samym mogąc skutecznie uszkodzić samolot. Był też jeden głośny przypadek jak pasażer spowodował katastrofę, bo przez niego wszyscy w panice uciekli na przód, przez co (genialnie) zmienili środek ciężkości i cześć pa.

    • @becykkurzaapka7332
      @becykkurzaapka7332 4 ปีที่แล้ว +13

      👹Buta pilotów Lufthansy i głupota oprogramowania, oraz nie wymienione opony kół, które jeśliby nie durne oprogramowanie byłyby i tak mało skuteczne, to powód istotny zaistnienia katastrofy. Jeden z pilotów, ten odpowiedzialnych za wdrożenie pierwszego do latania, nawet zwracał uwagę palantowi (który wyżył) na ich zbyt wysoki pułap przed bezpośrednią chwilą lądowania. Frazesy, w poście, o "nie sielance pracy na lotnisku" wcale nie są docenianiem pracy obsługi lotniska, lecz chamską próbą naprowadzenia myślenia o katastrofie w sposób tendencyjny, sugerujący udział obsługi lotniska w zdarzeniu, którego prawdziwym powodem było zachowanie się pilota Lufthansy.Reasumując, jest pewnym iż "Sylwester.T" to antypolska świnia, albo polski szabesgoj. Za takie posty winieneś siedzieć w pace długo "Sylwester T."!👹

    • @wade.2771
      @wade.2771 4 ปีที่แล้ว +4

      @@becykkurzaapka7332 ok boomer

    • @mirosawjemiolo1575
      @mirosawjemiolo1575 4 ปีที่แล้ว +5

      @@becykkurzaapka7332 To nie błąd oprogramowania. Dotykając jednym kołem hamowanie obróciło by samolot na stronę, z której działa hamulec. A drift bokiem przy 300 km/h to marny pomysł.

  • @TrockeyTrockey
    @TrockeyTrockey 3 ปีที่แล้ว +22

    Uważnie śledziłem tę katastrofę w mediach kiedy nastąpiła. Wtedy mówiono głównie o tym że samolot nie chciał hamować, gdyż jedno koło było w powietrzu, Natomiast mało się wtedy mówiło że piloci mieli za dużą prędkość i że nie trafili w próg pasa. Po prostu informację w tamtych czasach były takie żeby zdjąć winę z pilotów Lufthansy. Również niewiele mówiło się o dużej liczbie ofiar. Pewnie chodziło o ochronę wizerunku przewoźnika. Fajnie, że opisujesz nowe fakty dotyczące tej katastrofy. Dzięki!

    • @iconn12
      @iconn12 ปีที่แล้ว

      to czm nie odeszli na drugi krag

  • @bartek8334
    @bartek8334 4 ปีที่แล้ว +655

    Naprawdę pomysł na odwzorowanie katastrof lotniczych w taki sposób jest genialny. Bardzo dobrze się to ogląda. Czekam na kolejne filmy😁

    • @makszborowski5984
      @makszborowski5984 4 ปีที่แล้ว +4

      Obniż ustawienia graficzne, bo trochę zacina czasami

    • @pawelb109
      @pawelb109 4 ปีที่แล้ว +1

      Tak, łatwo sobie wyobrazić jak to wyglądało

    • @TheMegadeth350
      @TheMegadeth350 4 ปีที่แล้ว +4

      Wzięte z amerykańskiego yt

    • @spaceastro5310
      @spaceastro5310 4 ปีที่แล้ว +1

      ale nie w MFS

    • @pawelb109
      @pawelb109 4 ปีที่แล้ว +1

      Pisałem z Patrykiem, pisał, że to MFS, i szukał osób z działającym MFS

  • @mareknorbert326
    @mareknorbert326 3 ปีที่แล้ว +40

    Widziałem to na własne oczy.... i ta niemoc kiedy widzi się pędzący samolot na dużej prędkości tuż przy końcu pasa a potem trzask , wybuch paliwa dym i uciekających ludzi. To zostaje w pamięci na zawsze. Zrobiłem sobie wtedy przerwę w pracy i wyszedłem na zewnątrz Cargo bo miał lądować TU-154 z prochami Gen. Sikorskiego w asyście myśliwców MiG-29. Popadało solidnie , zerwał się wiatr i schowałem się pod dach , po kilku chwilach wyłonił się zza ściany deszczu Airbus Lufthansy...........

    • @mustainetw8643
      @mustainetw8643 ปีที่แล้ว +3

      ja widzialem to oczami kolegi, a w zasadzie znajomego, nigdy nie bylismy na kolega-kolega

  • @trosyzspel9908
    @trosyzspel9908 4 ปีที่แล้ว +67

    Bardzo profesjonalnie wykonane te najnowsze filmy.

    • @kondziotygrys4267
      @kondziotygrys4267 4 ปีที่แล้ว +3

      Prawda

    • @xiukn8
      @xiukn8 4 ปีที่แล้ว

      Tworcy gry zrobili swietna robote

  • @13famas1
    @13famas1 4 ปีที่แล้ว +106

    Tak się składa, że byłem przy tej katastrofie. Wcześniej słyszałem huk i widziałem czarny dym. Pomyślałem, że to burza bo chmury były dość ciemne i było bardzo duszno tego dnia. Krzyknąłem do chłopaków ZOBACZCIE JAK NISKO CZARNA CHMURA!!! ZA kilka sekund był ogłoszony alarm...wtedy byłem w Straży Granicznej na Okęciu.

    • @sawek4808
      @sawek4808 3 ปีที่แล้ว +10

      Jakąś premię za stres tego dnia dostałeś?

    • @leszek9478
      @leszek9478 5 หลายเดือนก่อน

      XD​@@sawek4808

  • @CPuk22
    @CPuk22 4 ปีที่แล้ว +22

    Niesamowicie to wygląda, to połączenie prawdziwych video z tej katastrofy i symulatora + nastrojowa i trochę tajemnicza muzyka dają świetny rezultat 🤩

  • @monami-travelmusic9952
    @monami-travelmusic9952 2 ปีที่แล้ว +6

    Fantastyczna robota, film trzyma w napięciu i zarazem przekazuje sprecyzowane, istotne informacje. Wielkie dzięki

  • @MrPawelur
    @MrPawelur 3 ปีที่แล้ว +48

    Warto dodać, że ofiar było "tylko" tyle, dzięki kontrolerowi wieżowemu EPWA. Zaraz po przyziemieniu wiedział że samolot nie da rady wyhamować i włączył alarm informujący LSP. Btw ATCO dostał w podziękowaniu od "Lufy" m.in. zegarek, za szybką reakcję.

    • @jurgenkrzyzak9511
      @jurgenkrzyzak9511 8 หลายเดือนก่อน +3

      To prawda, poznałem w górach człowieka który wtedy był na wieży. Wszyscy dostali złote zegarki od lufy.

    • @NieMoveHop
      @NieMoveHop 7 หลายเดือนก่อน

      Co to znaczy ? Nie rozumiem właśnie jak on się niby rozbił a tyle osób przeżyło . Mało informacji o ewakuacji etc .

    • @Mariusz560
      @Mariusz560 7 หลายเดือนก่อน +9

      A na zegarku było napisane:
      Kochanej Basi -Stanisław.
      Warszawa 1944.

    • @sekritdokumint9326
      @sekritdokumint9326 7 หลายเดือนก่อน

      @@Mariusz560 weź chłopie dorośnij, bo masz mentalność i zachowanie zbuntowanego dziewięciolatka

  • @fastdriver8688
    @fastdriver8688 4 ปีที่แล้ว +340

    Tak wyglądały moje pierwsze lądowania we Flight Simulatorach.

    • @the_kotel
      @the_kotel 4 ปีที่แล้ว +19

      ja w stormworksie po prostu robiłem nura na lotnisko

    • @bodzio5127
      @bodzio5127 4 ปีที่แล้ว +6

      +1

    • @marcepanek8757
      @marcepanek8757 4 ปีที่แล้ว +17

      Ja to dachem lądowałem za pierwszym razem

    • @querwallek
      @querwallek 3 ปีที่แล้ว +13

      Ja nie lądowałem - ja się rozbijałem xd

    • @PanDemonek
      @PanDemonek 3 ปีที่แล้ว +3

      Może kiedyś dodadzą tę grę na Xbox series x to wtedy miał okazję sam wylądować

  • @karoleq8018
    @karoleq8018 4 ปีที่แล้ว +48

    Ja zainspirowany twoim filmikiem o samolotach naddźwiękowych kupiłem sobie model tupoleva tu 144

    • @malagmusmalachit1688
      @malagmusmalachit1688 4 ปีที่แล้ว +3

      14,4,44,34

    • @karoleq8018
      @karoleq8018 4 ปีที่แล้ว

      @@kanapkuba4072 ja mam concorda w skali 1:72 chyba i teraz tupoleva w skali 1:144

    • @przemko1182
      @przemko1182 4 ปีที่แล้ว

      @@kanapkuba4072 zaginęły podczas lotu xd

  • @kosen2476
    @kosen2476 4 ปีที่แล้ว +43

    Uwielbiam te scenki z tych symulatorów, świetnie pokazują to wizualnie ;D Pozdrawiam!

  • @filipg3264
    @filipg3264 3 ปีที่แล้ว +5

    Miałem wtedy 6 lat i u dziadków byłem jak samolot przydzwonił w ten wał ziemny. Byliśmy tam z ojcem w ciągu 2 minut od usłyszenia huku. Wówczas nie wydawało mi się, że tyle ofiar tam było. Fajny materiał z MFS

    • @tomaszjazy4102
      @tomaszjazy4102 4 หลายเดือนก่อน

      A co to był za huk?....Jak wróbel jajami o parapet tłukł?😂

    • @BigAviationFan
      @BigAviationFan 3 หลายเดือนก่อน

      ​@@tomaszjazy4102🗿

  • @PolosLatinos
    @PolosLatinos 4 ปีที่แล้ว +9

    To i tak cud, że tyle osób przeżyło!

  • @MrBlackorange1
    @MrBlackorange1 4 ปีที่แล้ว +3

    Czytałem o tym, fajnie że zrobiłeś ten film. Lepszy niż katastrofy w przestworzach :)

  • @bengal6788
    @bengal6788 4 ปีที่แล้ว +13

    Bardzo przykre zdarzenie.Wyrazy wspolczucia dla wszystkich uczestnikow i ich rodzin.

  • @Krakenikk
    @Krakenikk 4 ปีที่แล้ว +273

    Fajny montaż tak trzymaj!

  • @Basior88
    @Basior88 4 ปีที่แล้ว +9

    Ta forma filmów jest zdecydowanie lepsza. Mimo, że wcześniejsze oglądałem z dużym zaciekawieniem to od tych nie mogę się wręcz oderwać. Oby tak dalej, powodzenia!

  • @hubertczobodzinski8122
    @hubertczobodzinski8122 4 ปีที่แล้ว +27

    Ciekawe i fajnie zrobione. Mała uwaga: nie "ilość" ofiar, tylko "liczba" ofiar.

    • @piotrp4875
      @piotrp4875 4 ปีที่แล้ว +3

      Przyszedł pan maruda i niszczyciel dobrej zabawy

    • @Pixellof
      @Pixellof 4 ปีที่แล้ว +4

      To tam nic. Dla uwagi: wiatr był TYLNY

    • @piotrp4875
      @piotrp4875 4 ปีที่แล้ว

      @@patrykjurkiewicz9 spokojnie haha to nie było w złym kontekście

  • @Aprilla667
    @Aprilla667 3 ปีที่แล้ว +22

    Trafiłam na ten kanał zupełnie przypadkowo oglądając sobie Katastrofy w przestworzach i muszę przyznać że jestem pod ogromnym wrażeniem. Obejrzałam juz prawie wszystkie materiały i każdy z nich jest mega profesjonalnie zrobiony💜 oby tak dalej!

  • @bogar65
    @bogar65 4 ปีที่แล้ว +4

    Czasy podane w animacji są w UTC. W lokalnym czasie we Frankfurcie i w Warszawie było 2 godziny poźniej.

  • @KonraDiAniA
    @KonraDiAniA ปีที่แล้ว +28

    Pamiętam ten dzień . Byłem dzieciakiem i miałem trening piłkarski na warszawskiej Gwardii !!! Gdy usłyszeliśmy sygnały całej masy karetek jadących w stronę Okęcia domyśleliśmy się że stała się tragedia :(

    • @maciejo.9949
      @maciejo.9949 9 หลายเดือนก่อน

      Zwłaszcza, że stadion Gwardii znajdował się w pobliżu szpitala MSWiA przy ul. Komarowa (obecnie Wołoska).

  • @wybuh
    @wybuh 4 ปีที่แล้ว +3

    Dużo latam, ale tylko raz przydarzyło mi się odejście na drugi krąg, było to na jasionce w rzeszowie piloci nie trafili za pierwszym razem w pas. Za drugim razem im się udało.

  • @asfalt6060
    @asfalt6060 4 ปีที่แล้ว +26

    te "wizualizację" za pomocą Microsoft Flight Simulator są na prawdę bardzo przyjemne do oglądania

  • @tylkofotografia
    @tylkofotografia 4 ปีที่แล้ว +7

    Super film - bardzo fajnie zrobiony, dobrze się ogląda

  • @olekr.2395
    @olekr.2395 4 ปีที่แล้ว +279

    Mój tata właśnie lądował w Warszawie i miałem zawał że to się stało teraz

    • @piotrwalczyk9690
      @piotrwalczyk9690 4 ปีที่แล้ว +27

      Ja też myślałem że to teraz

    • @buzkayt5116
      @buzkayt5116 4 ปีที่แล้ว +13

      Ja tez xd

    • @szpecunio
      @szpecunio 4 ปีที่แล้ว +8

      też

    • @bogdanhandy
      @bogdanhandy 4 ปีที่แล้ว +8

      Też

    • @germerv3292
      @germerv3292 4 ปีที่แล้ว +7

      @Polski Pułkownik każdy tak myślał xd

  • @sarafoster5488
    @sarafoster5488 3 ปีที่แล้ว +33

    7:47 koles przezyl taka katastrofe, a jeszcze myslal czy bagaze moze zabrac ..

    • @Gostek997
      @Gostek997 3 ปีที่แล้ว

      Gorol

    • @arkadyrudnicki
      @arkadyrudnicki 10 หลายเดือนก่อน

      29.02.2024 zmarł podczas podróży do Albanii😞

    • @AleksandraMiotke
      @AleksandraMiotke หลายเดือนก่อน

      Pewnie byl jeszcze w szoku to tak godol 😅

  • @GreyDeathVaccine
    @GreyDeathVaccine 4 ปีที่แล้ว +1

    Moja pierwsza wizyta na kanale. Bombowy materiał. Brawo.

  • @ubytnar
    @ubytnar 4 ปีที่แล้ว +25

    Kanał się kapitalnie rozwija. Gratuluję progresu i czekam na kolejne materiały. Pozdrawiam.

  • @yanuszpl914
    @yanuszpl914 4 ปีที่แล้ว +25

    Zajebista ta seria z katastrofami i wizualizacją w FS2020, czekam na następne odcinki

    • @aisc6452
      @aisc6452 4 ปีที่แล้ว

      To nie jest fsx

    • @gggg-qn1yk
      @gggg-qn1yk 4 ปีที่แล้ว +2

      A to nie jest FS2020?

    • @yanuszpl914
      @yanuszpl914 4 ปีที่แล้ว +1

      @@gggg-qn1yk tak oczywiście, pomyliłem skrót

    • @gggg-qn1yk
      @gggg-qn1yk 4 ปีที่แล้ว

      @@yanuszpl914 a ok

  • @dallarian8687
    @dallarian8687 4 ปีที่แล้ว +71

    Panie Patryku, proszę o tytuł serii "Katastrofy przeszłości czy coś" żebyśmy zawału tu nie dostali.

    • @MISTRZPRAKTYKI
      @MISTRZPRAKTYKI 4 ปีที่แล้ว +6

      Dokładnie, ale pomysł z serią katastrofy lotnicze przedstawione w taki sposób to złoty strzał.pozdrawiam

    • @HeizouHaver
      @HeizouHaver 4 ปีที่แล้ว +3

      +1, jeszcze niedawno puszczali fajerwerki u mnie, takie czerwone więc...

    • @bijgomeza3949
      @bijgomeza3949 3 ปีที่แล้ว +1

      @@MISTRZPRAKTYKI "złoty strzał" to chyba nieodpowiednie określenie.

    • @tomaszenko2080
      @tomaszenko2080 3 ปีที่แล้ว +1

      Chyba właśnie o to chodziło autorowi, żeby większa oglądalność była :)

  • @julietmike7561
    @julietmike7561 4 ปีที่แล้ว +392

    Miałem lecieć tym samolotem ale mój synek prosił żebym przyleciał dzień wcześniej .... i dlatego to piszę ;)

    • @damianroztocki8568
      @damianroztocki8568 4 ปีที่แล้ว +2

      A kiedy to było?

    • @ScoobyDoo-bx8vr
      @ScoobyDoo-bx8vr 4 ปีที่แล้ว +20

      Spadaj dziadu, jeśli myślisz, że ktoś w to uwierzy!

    • @norbert.kiszka
      @norbert.kiszka 4 ปีที่แล้ว +65

      @@ScoobyDoo-bx8vr to było całkiem niedawno bo w 1993 roku. Nie mamy żadnych dowodów za ani przeciw, więc Twój komentarz jest bez sensu.

    • @katarzynaburdan1180
      @katarzynaburdan1180 4 ปีที่แล้ว +1

      A kiedy to sie stalo?

    • @norbert.kiszka
      @norbert.kiszka 4 ปีที่แล้ว +23

      @@katarzynaburdan1180 na początku filmu masz numer lotu. Wystarczy wklepać to samo w google. Wtedy 20 razy szybciej masz odpowiedź i zarazem nie musisz nudzić innych osób.

  • @krzysztofkozowski6149
    @krzysztofkozowski6149 3 ปีที่แล้ว +7

    NIESAMOWITE. Znalazłem właśnie filmik ze zdarzenia, które miało miejsce w 2004 roku, w pobliżu obiektu Cargo na lotnisku Okęcie, tj. w miejscu mojej ówczesnej pracy (w sumie to było aż 28 lat tej pracy). Gdzieś chyba mam (nie mogę odnaleźć) jakieś robione przeze mnie zdjęcia z tego miejsca. Poszukam. To już tyle lat... Należy dodać, że pracownicy Cargo ruszyli na pomoc i brali czynny udział w akcji ratowniczej, za co potem przyszło podziękowanie od LH. Pasażerowie mieli i tak sporo szczęścia. Dodam jeszcze, że wypalony wrak dość długo potem spoczywał w tym miejscu, a że wówczas droga na Cargo przebiegała tuż obok miejsca katastrofy, to przejeżdżający mieli długo jeszcze bardzo przygnębiający widok. No cóż, wypadki zdarzają się...

  • @slawekwnuk2137
    @slawekwnuk2137 4 ปีที่แล้ว +2

    Moje pierwsze lądowanie na paralotni było podobne, zbyt szybko i balem się lądować na nogi, a że silnik miałem jeszcze nie zgaszony, dojechałem w gaz, zrobiłem jeszcze jedno kółko i spróbowałem lądować ponownie.

  • @markusman4592
    @markusman4592 4 ปีที่แล้ว +14

    Nowa jakość! Brawo!

  • @spearheadinc
    @spearheadinc ปีที่แล้ว +2

    Warto dodać, że tego dnia na płycie lotniska, w deszczu i wietrze stała kompania reprezentacyjna WP. Zaraz za Lufthansą miał lądować rządowy Tupolew 154 z ciałem Gen. Sikorskiego, które sprowadzano do Polski z Londynu. Katastrofa A320 spowodowała paraliż lotniska i odwołanie wszystkich lądowań. Gdzieś po ponad miesiącu A320 został pocięty na większe fragmenty i dwoma Kamazami z przyczepą wywieziony Trasą Łazienkowską w kierunku Pragi...

  • @Kotara19
    @Kotara19 3 ปีที่แล้ว +3

    Super. Leci sub. Zaczęłam się interesować tematem, bo pracuje na Lotnisku Chopina. Fajnie czasami pokazać pasażerom, że ma się jakaś wiedzę ;) pozdrawiam

  • @katarzynakotecka1245
    @katarzynakotecka1245 4 ปีที่แล้ว +1

    Super kanał, cieszę się, że go znalazłam

  • @OlioMaineCoon
    @OlioMaineCoon 4 ปีที่แล้ว +55

    Microsoft Flight Simulator to kot :)

  • @stanisawmarszruta168
    @stanisawmarszruta168 4 ปีที่แล้ว +85

    Warto w tytule i opisach podawać podstawowe informacje przedstawianych wydarzeń: miejsce, czas itd.

    • @tomhariom9148
      @tomhariom9148 4 ปีที่แล้ว +6

      to by malo bylo wejsc :) celowo jest tak robione

    • @anarrrche
      @anarrrche 4 ปีที่แล้ว +12

      Gnoje ignorują takie drobiazgi. Zależy im na EFEKCIE a nie na przyzwoitości.

    • @iys9845
      @iys9845 4 ปีที่แล้ว

      czy to ty jesteś na tym filmie?.
      th-cam.com/video/LtfjZfTrZ_E/w-d-xo.html

  • @Kaszayt
    @Kaszayt 4 ปีที่แล้ว +6

    Pozdrawiam wszystkich i zapowiada się jak zawsze ciekawy odcinek

  • @odyseusz1251
    @odyseusz1251 4 ปีที่แล้ว +14

    Kurczę, po trzydziestu - czterdziestu lotach w ostatnich kilku latach tak przyzwyczaiłem się do latania, że traktuję samolot, jak autobus i zapominam, że to jednak nie to samo...

  • @Admiral45-10
    @Admiral45-10 4 ปีที่แล้ว +18

    Wypadek naprawdę smutny, ale bardzo lubię te animacje. Jeśli jest taka możliwość, filmy tego typu rób dalej we właśnie taki sposób.

    • @TheMM2341
      @TheMM2341 2 ปีที่แล้ว

      Najnowszy wtedy ówczas Airbus a niestety taka usterka. Przykre :(

    • @Lwaww
      @Lwaww ปีที่แล้ว

      To nie animacja a tylko gra

  • @Lyminton
    @Lyminton 4 ปีที่แล้ว +5

    Doskonała robota! Tylko tak dalej!

  • @stekon9112
    @stekon9112 4 ปีที่แล้ว +3

    Ważna rzecz. Samoloty tego typu miały zmodyfikowane oprogramowanie aby nie dało się uruchomić wstecznego ciągu dopóki oba koła nie dotkną ziemi, bo wcześniej był wypadek że wsteczny ciąg uruchomił się za wcześnie i samolot spadł.

  • @PanGrono
    @PanGrono 4 ปีที่แล้ว +1

    Nie wiem jak to wtedy było, ale dziś nawet proste samoloty GA mają informacje o teraźniejszym wietrze. Wieża też powinna dać im info o aktualnym wietrze podczas podejścia. Nawet, gdyby hamulce zadziałały, to przy tylko jednym kole na pasie, samolot obróciłby się. Dlatego właśnie są instalowane czujniki w podwoziu, które włączają hamowanie dopiero, gdy wszystkie koła są na ziemi. Pytanie tylko dlaczego po prostu nie zrobili go around.

  • @MotoPasjeKamila
    @MotoPasjeKamila 4 ปีที่แล้ว +3

    Cześć!
    Na wstępie gratuluję dostania się do "na czasie". Rzadko zaglądam na Twój kanał, bo po prostu jakoś nie mogę przyzwyczaić się do Twojego głosu, a część wcześniejszych materiałów często było kopiami podobnych kanałów zagranicznych. Nie zmienia to faktu, że merytorycznie robisz bardzo dobra robotę! Ten odcinek to zdecydowanie jeden z najlepszych, na dodatek porusza kwestię zdarzenia, które dobrze pamiętam z dzieciństwa i dużo o nim wiedziałem.
    Pozdrawiam i życzę dalszego rozwoju kanału!

  • @martam2009
    @martam2009 4 ปีที่แล้ว +2

    Za często latam i to przez ocean żeby móc takie coś spokojnie oglądać.

  • @Czemstohoski
    @Czemstohoski 4 ปีที่แล้ว +6

    Naprawdę super film. Szacun

  • @shuttermaniac
    @shuttermaniac 4 ปีที่แล้ว +1

    Kawał dobrej roboty, jedynie co przeszkadza to model użyty w symulacji z zamontowanymi tzw. Sharklet (to zawinięta do góry końcówka skrzydła, która w dużym skrócie zmienia opływ i zawirowania zmniejszając zużycie paliwa i wydłużając zasięg) który został wprowadzony w grudniu 2012 roku.

  • @michalmichal7427
    @michalmichal7427 4 ปีที่แล้ว +6

    Zajebiście zrobiłeś ten odcinek i ten podkład muzyczny :)

  • @Tomek92-92
    @Tomek92-92 4 ปีที่แล้ว +1

    Fajnie przygotowany material👍

  • @lixbthvl7594
    @lixbthvl7594 4 ปีที่แล้ว +5

    Ta muzyczka super tutaj pasuje. Poprzednie były mega drażniące. Super!

  • @mambowy123
    @mambowy123 4 ปีที่แล้ว +7

    Super z tym symulatorem!

  • @normalnyczowiek4502
    @normalnyczowiek4502 4 ปีที่แล้ว +58

    Tytuł : Katastrofa i Warszawa
    Wyświetlenia : STONKS

    • @iys9845
      @iys9845 4 ปีที่แล้ว +1

      czy to ty na tym filmie ?.
      th-cam.com/video/LtfjZfTrZ_E/w-d-xo.html

    • @inso5078
      @inso5078 4 ปีที่แล้ว +3

      @@iys9845 Nie. Wypierdalaj

    • @GuardianW1
      @GuardianW1 3 ปีที่แล้ว

      Myślałem, że pół warszawy zostało zniszczone, a tu taki zawód. Pełno policyjnych małp koło samolotu.

  • @londragon5371
    @londragon5371 2 ปีที่แล้ว +1

    Pamiętam, że jak samolot był jeszcze na pasie, to już pędziły wozy straży pożarnej i chyba dzięki tak szybkiej ich reakcji tak mało było ofiar.

    • @bit_morderca
      @bit_morderca 2 ปีที่แล้ว

      Byłeś pracownikiem lotniska?

    • @londragon5371
      @londragon5371 2 ปีที่แล้ว

      @@bit_morderca Nie, widać to było na ujęciach z kamer

    • @Iwona-b4j
      @Iwona-b4j หลายเดือนก่อน

      Tak mało ofiar To ile chciałeś Głupoty poszeesz

  • @jackski360
    @jackski360 4 ปีที่แล้ว +14

    Kolejny świetny materiał i ciekawy montaż :)

  • @dzierzakm
    @dzierzakm 4 ปีที่แล้ว +1

    Mój kolega był wtedy na wieży. Tolek pozdrawiam!

  • @kamilpoznanski6005
    @kamilpoznanski6005 4 ปีที่แล้ว +15

    Zrób coś jak możesz na temat katastrofy Tu-154 z Chórem Aleksandrowa. Chętnie bym posłuchał

  • @olekw-k2019
    @olekw-k2019 4 ปีที่แล้ว +2

    Kochana muzyka "Days are long". Pełen profesjonalizm w filmie. Wyszedł świetnie. Dobra robota

  • @Typowy_Bastek
    @Typowy_Bastek 4 ปีที่แล้ว +3

    Pozdrawiam z lotniska Katowice :) (obsługa płytowa)

  • @damascen7217
    @damascen7217 4 ปีที่แล้ว +1

    To jest świetne. Z wyrazami szacunku. Pozdrawiam.

  • @SensacyjnaHistoria
    @SensacyjnaHistoria 4 ปีที่แล้ว +10

    Skoro przelecieli na jednym kole 60-80% dlugosci pasa zauwazajac, ze w ogole nie zwalniają czemu po prostu nie zaczeli podnosic maszyny, zeby zawrocic i sprobowac ponownie?

    • @BoogieBMWE34
      @BoogieBMWE34 4 ปีที่แล้ว +1

      nie da się tak po prostu zmienic lądowania w start, byli za blisko końca pasa i samolot nie był przygotowany do odbycia startu. Ewentualnie mogło by to się udać, gdyby tuż po przyziemieniu tym jednym kołem nie rozpoczęli od razu wznoszenia...
      Zresztą, oni słabo współpracowali, jeśli kapitan olał uwage kolegi, że są za wysoko o prawie 30m do właściwej ścieżki podejścia....

    • @BoogieBMWE34
      @BoogieBMWE34 4 ปีที่แล้ว

      @@karolpopielarz5483 ciąg wsteczny nie działał, bo nie wszystkie koła dotykały pasa, a to jest warunek.

  • @pawekowalski7469
    @pawekowalski7469 4 ปีที่แล้ว +2

    Najlepszy kanał o samolotach obok Gertowen'a który umarł. Tragedia, a u nas karetki duże fiaty i nyski no ale to 4 lata o '89 dopiero chociaż na kamizelkach już napis policja a nie milicja, ale to był szary kraj, ale za to jakoś spokojniej się żyło mimo bidy. Pozdrawiam młodych ludzi którzy twierdzą że teraz są dobre czasy bo jest FB YT insta itp A my się cieszyliśmy z comodore amiga bez neta :)

    • @Xaus11111
      @Xaus11111 4 ปีที่แล้ว +1

      Nie jęcz już tak, masz tez golfa dwójkę, a wtedy taki golf, to jak obecnie ósemka!

    • @pawekowalski7469
      @pawekowalski7469 4 ปีที่แล้ว

      @@Xaus11111 ???????? Nie. Mam Forda z 2020 i nie jęcze. Stwierdzam tylko ze teraz poper... czasy są i będzie komuna bis x2 z kontrolą wszystkiego.

  • @84wilku
    @84wilku 4 ปีที่แล้ว +4

    Świetny materiał.

  • @krystianstankiewicz3809
    @krystianstankiewicz3809 4 ปีที่แล้ว +1

    Kozak montaż śledzę Cię od samego poczatku

  • @piotrabanowicz3340
    @piotrabanowicz3340 4 ปีที่แล้ว +4

    Lepiej niż w NG ! Gratuluję !

  • @dawidwojtaldw
    @dawidwojtaldw 3 ปีที่แล้ว +1

    Super zrobione👍

  • @scfylol9666
    @scfylol9666 4 ปีที่แล้ว +35

    Ależ z tym „gameplyem”, lepiej się ogląda

  • @dawidrodak8181
    @dawidrodak8181 4 ปีที่แล้ว +20

    Nie uskoki powietrza tylko wiatru taki szczególik. a co do odejścia na 2 krąg to nie działa klik odchodzimy i już, po osiągnięciu pewnego etapu lądowania to już jest nie wykonalne. Oni wylądowali, uruchomili odwracacze i spoilery a to uniemożliwia odejście. Faza lądowania i startu nie są tak oczywiste. Pomysł jest fajny wykonanie też ale ilość błedów merytorycznych jest straszna, wynikają z braku znajomosci przepisów zasad realiow kokpitu itd, Jak chcesz moge pomoc, treści na pewno znajdą się na wyższym poziomie. nie jest to przytyk nikt nie wie wszystkiego:) pozdr

  • @piotrsolinski9758
    @piotrsolinski9758 4 ปีที่แล้ว +9

    Złote Tarasy w 1993? Ale i tak dzięki za ciekawy materiał.

  • @Pixellof
    @Pixellof 4 ปีที่แล้ว +7

    Ta sytuacja z upartym lądowaniem bez choćby pomysłu o odejściu na drugi krąg jakoś mi się skojarzyła z pewnym lotniskiem w Rosji...

    • @kamilsobczak9073
      @kamilsobczak9073 3 ปีที่แล้ว +2

      Jest nawet odpowiednie słowo gdy wiedzą już że będzie lipa scheiße.

  • @xdeka7256
    @xdeka7256 4 ปีที่แล้ว +38

    Tacy doświadczeni piloci, że nie wiedzą że po przekroczeniu strefy celowania trzeba odejść na drugi krąg .

    • @gregorius790
      @gregorius790 4 ปีที่แล้ว +4

      Też mnie to zdziwiło-wygląda na to, że czynnik ludzki jest aż tak bardzo nieprzewidywalny.

    • @xdeka7256
      @xdeka7256 4 ปีที่แล้ว +2

      Chyba chodziło o to im żeby wylądować na siłe niż bezpiecznie .

    • @andr27
      @andr27 4 ปีที่แล้ว +3

      no dziwne toto, ale widac, z czasem ziutki za sterami czuja sie lepsi niż są, mozna było swobodnie brać drugi krąg, nie było sytuacji niepewnej czy niejasnej. były komunikaty, wiedział o pogodzie, o uskokach powietrza, lądował za szybko, mogł swobodnie wyciągnąć.

    • @f15c_eaglee
      @f15c_eaglee 4 ปีที่แล้ว +3

      @Kuba Przyborowski ciekawi mnie jakby to wyglądało w twoim wykonaniu

    • @xdeka7256
      @xdeka7256 4 ปีที่แล้ว

      Ja nierozumiem po co ten hejt ,latam na symualotrze xplane11 dwa lata i nie opowiadajcie bzdur bo wiem jakie są procedury . Z resztą latam na sieci ivao .

  • @nucer_
    @nucer_ 4 ปีที่แล้ว +17

    national geographic powinno Ciebie zaprosić do wspólnego nagrywanie katastrofy w przestworzach

    • @hublanek
      @hublanek 3 ปีที่แล้ว

      lepiej nie, bo stracimy fajny kanał

  • @Kristoferroz
    @Kristoferroz 4 ปีที่แล้ว +13

    Moglbys w opisie dodac w ktorym roku to bylo, dzieki.

    • @przemekanonimowy9733
      @przemekanonimowy9733 4 ปีที่แล้ว +2

      jest na początku filmu.

    • @kubox_official5309
      @kubox_official5309 4 ปีที่แล้ว +2

      Pisze jak byk chłopie na poczatku nie patrzysz uwaznie

    • @przemekanonimowy9733
      @przemekanonimowy9733 4 ปีที่แล้ว

      @@kubox_official5309 a Ty nie patrzysz że już ktoś mu to powiedział ;)

    • @kubox_official5309
      @kubox_official5309 4 ปีที่แล้ว

      @@przemekanonimowy9733 niek mu nie odpowiedzial gdy napisalem tylko napisal ze na poczatku wiec zamknij jape bo nie wiem po cholere tu jestes jak dostal odp

  • @juPitertv-uh2qz
    @juPitertv-uh2qz 4 ปีที่แล้ว +4

    super film! tak trzymaj!

  • @zbigniewstaniszewski210
    @zbigniewstaniszewski210 2 ปีที่แล้ว +5

    Moja rodzina przeżyla koszmar. Moj samolot był następny w kolejce do ladowania. Widzielismy z góry jak odeszlismy na drugi krąg ulice Warszwy pełne swiatel karetek. Wyprowadzona nas potem przez terminal krajowy. Choć latwałem poźniej Lufhanzą ze sto razy i nigdy nie było żadnych problemów.

    • @Iwona-b4j
      @Iwona-b4j หลายเดือนก่อน

      Co ty bredzisz sto razy latales Lufthanza Dobrze się czujesz

  • @motofilmik
    @motofilmik 4 ปีที่แล้ว +1

    Pośrednią przyczyną tego wypadku był regulamin, jaki był w Lufthansie wtedy. Piloci byli ustawiani w rankingu, każdy błąd to był spadek na liście, pozbawiani premii, gorsze loty. W dodatku każdy dodatkowy krąg to kara finansowa dla linii lotniczych - nie wiem, ile to było 1000 USD? Dlatego pilot zamiast poderwać maszynę na drugi krąg lądował na siłę za pierwszym razem, bo liczył, że mu się uda. Ale tym razem się nie udało...

  • @MGVK2277
    @MGVK2277 4 ปีที่แล้ว +10

    Czemu się nie rozwalili o gmach Sejmu?

    • @BoogieBMWE34
      @BoogieBMWE34 4 ปีที่แล้ว +4

      bo siedział tam wtedy Tusk, swój swego nie rusza

  • @PrendkiProntek
    @PrendkiProntek 4 ปีที่แล้ว +1

    Bardzo często można zobaczyć w internecie nagrania, na których startujące (rzadziej lądujące ) duże samoloty pasażerskie zahaczają ogonem o ziemię, krzesząc fontanny iskier. Nic nie podpowiadam, ale to brzmi jak temat na jakiś mały, krótki odcineczek ;)
    pozdrawiam

  • @siemasiema7839
    @siemasiema7839 4 ปีที่แล้ว +36

    Pozdrawiam kolegę który gra w tego symulatora! Jest duży pozytyw tych filmów przez to

    • @zavor1
      @zavor1 4 ปีที่แล้ว

      @@Marshall__89krk siema! o/

    • @valor8021
      @valor8021 4 ปีที่แล้ว +3

      @@misapproach3466 co ty gadasz? Ta gra jest symulatorem XD

    • @siemasiema7839
      @siemasiema7839 4 ปีที่แล้ว

      @@misapproach3466 zgodzę się ma to w nazwie bo patrząc na symulatory lotu to statystyczny Kowalski nawet z pasa nie ruszy xD każdy wie o co chodzi a się czepia xD

    • @valor8021
      @valor8021 4 ปีที่แล้ว +2

      @@misapproach3466 nie XD jesteś głupi czy udajesz? MFS to symulator lotu. Taki gatunek gry: Symulator. O to mu chodziło. Rozumiesz czy nie?

    • @kubox_official5309
      @kubox_official5309 4 ปีที่แล้ว

      @@misapproach3466 idz spać😂

  • @PrzemasWRC
    @PrzemasWRC 4 ปีที่แล้ว +2

    woah niezła prezentacja zdarzeń !

  • @tomek002252
    @tomek002252 4 ปีที่แล้ว +4

    Wszystko fajnie, tylko co na animacji Warszawy z 1993 roku robi Intercontinental czy choćby Złote Tarasy?

  • @piotryjak5448
    @piotryjak5448 3 หลายเดือนก่อน +1

    Widzimy tylko winę pilotów, nie widzimy błędy innych. Pasy do lądowania są zdecydowanie za wąskie o za krótkie. Przy pasie nie może być żadnych górek tylko równa ziemia. Bardzo ważne to proste procedury i prosty język, a z tym jest wszędzie kłopot.

  • @TypowyM
    @TypowyM 4 ปีที่แล้ว +10

    Ku pamięci ofiar [*]

  • @karol6787
    @karol6787 4 ปีที่แล้ว +1

    Bardzo fajny materiał!

  • @krugson5631
    @krugson5631 4 ปีที่แล้ว +3

    Mój wujek miał lecieć tym samolotem do Frankfurtu potem Lizbony i Recife A przez to że samolot się rozbił wszystko się opóźniło i miesiąc docierał na swoją łódź w tym 2 tygodnie siedział w Rio

  • @savageaxis7721
    @savageaxis7721 4 ปีที่แล้ว +1

    Super materiał zrobiłeś! Nie miałem okazji jeszcze tego oglądnąc...kurczę szczęściarze ci którym udało się ocaleć...Tak na marginesie, to powinno być jeszcze z 1 km zieleni za pasem do lądowania, aby w podobnych sytuacjach nie lądowano w fosie czy na wale...

  • @i_use_linux_gnubtw5123
    @i_use_linux_gnubtw5123 4 ปีที่แล้ว +12

    Kurde jestes lepszy niz national geographic 👍

  • @bartal9
    @bartal9 4 ปีที่แล้ว +2

    4:25 Ustawiając klapy w max położeniu raczej zwiększasz strzałkę ugięcia profilu niż powierzchnie nośną skrzydła. (i na pewno nie zdecydowanie)

    • @mojito510
      @mojito510 3 ปีที่แล้ว

      jak najbardziej zwiększasz powierzchnię nośną

    • @bartal9
      @bartal9 3 ปีที่แล้ว

      @@mojito510 jedynie klapy typu Fowler, Fairey-Youngman i Gouge zwiększają powierzchnię nośną (nie występują one w a320). Głównym zadaniem klapy jest zmiana charakterystyki aerodynamicznej przez zmianę ugięcia profilu. Stwierdzenie o znacznym zwiększeniu powierzchni nośnej jest zdecydowanie błędne.

    • @bartal9
      @bartal9 3 ปีที่แล้ว

      @@mojito510 en.wikipedia.org/wiki/Flap_(aeronautics) (akapit piąty)

    • @mojito510
      @mojito510 3 ปีที่แล้ว

      @@bartal9 za dużo Wikipedii :) Działanie klap opiera się na kilku elementach natomiast zwiększenie powierzchni jak najbardziej jest jednym z nich i w A320 występuje zarówno w przypadku klap tylnych jak i przednich, co można łatwo zauważyć obserwując ich działanie w rzeczywistości. Znaczne zwiększenie powierzchni nośnej może było tutaj przesadą, choć to też zależy jak definiować "znaczne". Nie chcę tu rzucać procentami z głowy ale tak na oko, wliczając przednie klapy, powierzchnia rośnie co najmniej o kilka procent. Czy to jest znacznie?

  • @piotrr597
    @piotrr597 4 ปีที่แล้ว +11

    Te animacje super sprawa, naprawde mocno podniosly jakosc filmu ?

    • @Dawid11931
      @Dawid11931 4 ปีที่แล้ว

      To jest gra ..

    • @piotrr597
      @piotrr597 4 ปีที่แล้ว

      Dawid11931 brawo sherlocku

  • @mateuszz3001
    @mateuszz3001 4 ปีที่แล้ว +1

    Na Wiki wyczytałem, że po tym wypadku wprowadzili modyfikację czujników i procedur, ale nie zmienili oprogramowania, więc dalej nalezy przyziemić oba koła. Może to dlatego, że gdyby zahamowali jednym kołem zniosłoby samolot i wyleciałby on poza pas.

  • @rusek6736
    @rusek6736 4 ปีที่แล้ว +16

    Może coś o katastrofie w lesie kabackim? Prosimy 😃

  • @filipkulik8865
    @filipkulik8865 4 ปีที่แล้ว +1

    Świetna robota!

  • @marcingordat
    @marcingordat 4 ปีที่แล้ว +3

    To mlaskanie jest nie do zniesienia.

  • @thebestoftheinternet2707
    @thebestoftheinternet2707 3 ปีที่แล้ว +1

    Tak z ciekawości . Jak youtube traktuje to ze robisz materiał z cudzych filmów ? To nie zarzut tylko pytanie techniczne ?

  • @bartmotorstv3701
    @bartmotorstv3701 4 ปีที่แล้ว +34

    To teraz katastrofa w Smoleńsku, pozdrawiam

    • @milleross4125
      @milleross4125 4 ปีที่แล้ว

      nie ma tu-154 w mfs 😉

    • @krzysztofrudnik4745
      @krzysztofrudnik4745 4 ปีที่แล้ว

      @@milleross4125 Może być B727?

    • @GonkJohan
      @GonkJohan 4 ปีที่แล้ว +2

      Mówił że nie zrobi bo w komentarzach byłaby anarchia

    • @milleross4125
      @milleross4125 4 ปีที่แล้ว

      @@krzysztofrudnik4745 tez nie ma

    • @kssuvorov3497
      @kssuvorov3497 4 ปีที่แล้ว +1

      A po chuj? mało ci jeszcze???

  • @pieterbro173
    @pieterbro173 3 ปีที่แล้ว +2

    Ci półgłówy zomowcy mieli wtedy taki zwyczaj że podbiegali do filmujących/fotografujących i zasłaniali łapami obiektywy. To był zwyczaj rodem z PRL gdzie katastrofy były "tajemnicami państwowymi"...

  • @stanisawryek4734
    @stanisawryek4734 4 ปีที่แล้ว +5

    @Samoloty może mógłbyś zrobić odcinek o każdym z egzemplarzy Concord było ich 20 omówił byś w nim po krótce historię każdego z nich a ta jest ciekawa☺️

  • @flypro3885
    @flypro3885 4 ปีที่แล้ว +1

    Mógłbyś coś opowiedzieć o Antonov 74T ? Dziękuje