ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เป็นประสบการณ์ที่ดีค่ะ..คนเราเมื่อผ่านความผิดพลาดนี้มาเป็นครูคอยสอนเราเองค่ะ ต่อมาก็จะเกิดการเรียนรู้ที่ดีค่ะ
ขอบคุณค่ะพี่ช่วยๆกัน อันตรายก็จริงแต่ก็มีพี่คอยช่วย รักกันช่วยเหลือกันแบบนี้ดีแล้วค่ะ เป็นกำลังใจให้สิงห์รรถบรรทุกทุกๆคันค่ะ
งานเขาครับ
ตรงนี้น่าทำจุดไว้คอยช่วยเหลือ อันตรายมาก ทางหลวงมาตั้งป้อมช่วยรถบรรทุกจะดีมาก เก็บแต่ส่วย หัดช่วยเขาบ้างเถอะ
ผมชื่นชมมาตลอดนะ อาชีพขับรถใหญ่ๆแบบนี้ พ่อผมก็ขับรถสิบล้อหัวยาว ลุงก้ขับสิบล้อหัวสั้น อาขับเทรนเลอ 18 ล้อ คือต้องละเอียดจริง ต้องใจเย็นจริงๆในการบังคับสิ่งของที่มีขนาดใหย่และหนักแบบนี้...
น่าสงสารจังดูแล้วเหนื่อยใจแทนเลยครับ
สุดยอด ให้กำลังใจนะคะ สู้สู้คะ น่ารัก น้ำใจงามกันจริงๆๆ จ้า ทำคลิปดีดี ออกมานะ ช่วยคนมีบุญรักษา พระคุ้มครอง
ไม้หมอนหนุนล้อต้องหาแบบเสาไฟที่บรรทุกมานี่ล่ะครับ อันแค่นั้นข้ามเหยียบแตกหมดครับ ฝีมือถอยสุดยอดมากครับ
คนขับรถบรรทุกพวกนี้ ยอมรับเลยครับทรหดมาก ทำงานด้วยความระมัดระวังนะครับ ขอให้ปลอดภัยทุกการทำงานครับ
ยากครับรถหนักแบบนี้ด้วยอันตรายสุดๆ แต่ผ่านมาได้คือได้ประสบการณเยอะเลยแหละครับ. สุ้ๆครับ
ดีที่เป็นกลางวัน + มีพี่ช่วยดูรถให้ ของหนูน่ากลัวมากค่ะ แฟนไม่เคยขับเลย พ่อให้มาช่วยในตอนที่จำเป็น(คนขับเก่าออกกะทันหัน) รถอีซุซุ เครื่องv8 รถเก่าจอดไว้3-4ปี เอามาขับแบบไม่ทำอะไรเลย สายลมรั่ว บนทางชันที่มีเลนเดียว (อีกเลนรถคว่ำอ้อยเทอยู่) ไม่มีเกียร์สโลว์ ทุกอ้อย+นน.รถ=60กว่าตัน ไปเกียร์ 3 .. 2 .. ไม่ไหว เลยจอดกลางเขา ตบขึ้นมา1 ตอนออกตัวด้วยความที่รถหนัก+แข็ง ทำให้หัวโยกแบบ นั่งกระโดดในรถอะคะ ของกระจัดกระจาย เหม็นคลัชไหม้ นาทีนั้นกลัวมาก😭 คิดว่าไม่รอดแล้ว แต่ก็เลียขึ้นมาได้
ประสบการณ์มันจะสอนเราเองครับไม่มีในหนังส่อต้องเจอกับตัว
แบกน้ำหนักด้วย
เนินขนาดนี้ ผมขับวอนโว่10ล้อ เครื่อง440. ยังใช้เกียรพิเศษเลยครับ. ชีวิตมีครั้งเดียวอย่าเสี่ยงเด็ดขาด
กว่าจะเก่ง กว่าจะผ่านมาได้ ก็เจอแบบนี้ทุกคนแหละ พอตัวเองผ่านเลยจุดนี้มาแล้วก็ ก็เม้นต์ยกหางตัวเองประมาณว่ากูเก่งมึงอ่อน ทั้งปี นิสัย
สู้ๆๆครับ
@@คุณอรอนงค์-ฅ8ย ฟฟฟฟงฟฟ
@@คุณอรอนงค์-ฅ8ย หหาฟสเฟวฟฟาฟ่ฟฟฟ้ฟสกาฟงงฟ่ห้ง้ฟส้หห่าสงงฟฟวาหหวกวกาดฟางหฟสหาหววสวฟงวางาเวงหฟววส้สววฟฟ
@@คุณอรอนงค์-ฅ8ย ว
@@ธวัชชัยชูวัลย์-ส7ข ที่คุนพูดก็มีเหตุผล
เป็นกำลังใจให้.เด็กรุ่นลูกๆหลานๆน่ะครับ
เกียร์ C น่าจะไหวนะครับ..ยิ่งถอยแบบนี้ ลมหมดแล้ว อันตรายจากประสบการณ์นะครับ อันนี้เล่าสู่กันฟัง สแกนเนีย 410 ป้ายแดง ถอนตอ ถ้าเบิ้นเครื่อง รถจะไม่เคลื่อนตัวนะครับ มันเป็นระบบค้นเร่งไฟฟ้า ต้องปล่อยครัช แล้วกดคันเร่งสวนไปแลย..
เสียงเบรคหางดังขนาดยังจะกลัวลมหมด?
ถือว่าเป็นมืออาชีพดันเขาขึ้นมาได้ขนาดนี้ ประคองถอยเพื่อตั้งหลักใหม่ ประสบการณ์มากพอสมควรครับ เส้นนี้ขอให้เดินทางปลอดภัยทุกท่านน่ะครับ 3 เพลาทรงพลัง
#ขออณุญาตน่ะครับผมว่าควรคอมเม้นให้กำลังใจกัน่ะครับไม่ใช่มาว่าพี่เขาแบบนี้ ควรให้กำลังใจกันสิครับ มันเกิดขึ้นได้ครับ สมมุติวันหนึ่งคุณเจอแบบนี้แล้วมีคนมาคอมเม้นว่าคุณแบบนี้คุณจะรู้สึกยังไง
👍👍👍🤘🤘🤘
ใช้คับ
คนไทยก็แบบนี้ละครับเก่งไว้ก่อนบางคนขับรถไม่เป็นด้วยซํ้าหรือเคยขับแต่กะบะก็เม้นด่าไม่ดูเลยว่านํ้าหนักมันต่างกันแค่ไหน..เก่งแค่ไหนก็พลาดเหมือนกัน
จริงครับ คนไม่ใช่หุ่นยนต์เกิดมาเหมือนกันไปสะหมด ประสบการณ์ต่างๆเรื่องราวต่างกันครับ เรียนรู้กันไป ให้กำลังใจครับ
คือผมเจอมากับตัวเองครับการขับรถถอนตอเนี่ยถึงได้มีประสบการณ์
ฝึกขับครั้งแรกถอนตออยู่เขาขาดลพบุรี กรณีของผมยอมรับว่าประมาทมองเห็นมันต่ำๆที่ไหนได้ขึ้นไม่สุดจบเลยครับถอยสิครับรออะไร ของผม Isuzu 320 3 เพลา แต่งเครื่องยนต์มาสำหรับวิ่งอย่างเดียวไม่มีเซฟน้ำมัน ด้วยเหตุนี้เองจึงพลาดจึงประมาทจำจนวันตายผมขอเป็นกำลังใจให้ครับสู้ๆ สายแบก
หมอนหนุนล้อผูกกับบังโคลนสมัยนี้ สมัยก่อนก็พอมีลุกน้องวิ่งยัดล้อ สู้ๆครับพี่
ชันขนาดนี้ ขับด้วยความระมัดระวัง และใช้ความสามารถของคนและรถให้เต็มที่น่ะครับ จะได้ปลอดภัยไปด้วยดี เป็นกำลังใจให้ครับ
เป็นอีกเส้นทางที่ชัน โค้งเยอะ เพราะใช้เส้นทางนี้บ่อยๆในการเข้าออกสปป.ลาว ขอให้พี่ๆรถบรรทุกทุกท่านขับขี่ด้วยความปลอดภัย เดินทางโดยสวัสดิภาพครับ
พี่ยุฝั่งลาวอ่อคับ
@@technologybangkapineverdie707 ใช่ครับ เข้า-ออกเกือบทุกเดือนครับ
@@engnijisuejim3914 ฝั้งลาวกัญชาถูกกฎหมายอ่อคับพี่
เรื่องนี้ไม่ทราบข้อมูลนะครับ
ดูทีไร ลุ้นระทึก ทุกที ...ชีวิต หลังพวงมาลัยเพื่อครอบครัว ลูกเมีย ก็งี้แหละครับ ให้กำลังใจทุกท่านครับ พี่ก้านโตยเน้อ อิอิ
มีกันเยอะที่บางคนไม่รู้จักเกียร์ C หรือเกียร์ คอเลอร์ หรือเกียร์สโลว์พิเศษ เป็นตัวช่วยและจำเป็นมากๆครับไม่มีเกียร์นี้เป็นอันรายต่อผู้ขับขีและผู้ร่วมทาง เพราะใช้ขึ้นทางชันสุดๆก็ต้องใช้เกียร์ตำแหน่งนี้ครับ
ใช่ครับ ฝรั่งเขายังเเนะนำให้ใช้เกียร์ c c1 c2 หรืออื่นๆเลย อายมาก🤣
@@paraminmulpho8239ปกติเขาใช้เกียร์cกันอยู่แล้ว แค่ส่วนมากมั่นใจในตัวเองเกินไปคิดว่าขึ้นใด้เลยซัดเกียร์ต่ำมา
ขอบคุณ ผู้ชาย น้ำใจงาม
เขาก็เก่งนะเอาตัวรอดได้สู้ๆครับ..ผมผ่านป่าผ่านเขามาแล้วตอนนี้หากินไนแล่งท่องเที่ยวแล้วละ(ขับทัวร์ท่องเที่ยวแล้วละขัยรถบรรณทุกเหนื่อยมากกกกกกกก)
ผมเจอบ่อยครับ สู้ สู้ครับตอนนี้แก่แล้วเลิกเด็ดขาด คิดถึงรถคันเก่าจัง
ดูการ..ถอยลงเขาแล้ว..มีความเสี่ยงอาจเกิด..อันตรายได้..เพราะมีรถสัณจรไปมา..ถือว่าทดสอบ..ใบขับขี่..เด้อ..สุ้ๆๆ
คันใหญ่มากค่ะ แค่ขับได้ก็เก่งมากๆแล้วค่ะ
เห็นตอนใกล้จบคลิป คือโห...ชันขนาดนี้เลย!!!! สู้ๆนะคับ คนเราผิดพลาดกันได้ นี่ละประสบการณ์
ฮีโน่ สบาย ใหม? แบบนี้
คนขับก็เก่ง คนช่วยก็สุดยอดครับ
คนขับรถแถวโซนภาคเหนือเก่งทุกๆคนเลยครับผมเคยขับรถเทรลเลอร์บรรทุกน้ำมันขึ้นเขาลงเขาแถวอ.วังน้ำเขียวเท่านั้นอยากมีโอกาสมาวิ่งแถวนี้มั่ง บริษัทที่วิ่งแถวๆนี้ส่วนมากข้ามไปส่งสินค้าประเทศเพื่อนบ้านใช่ไหมครับ
ใช่ครับ ด่านห้วยโก๋น เมืองเงิน สปป.ลาว
ตอนขึ้นเขาแม่สอด ถอนตอเหมือนกัน เกียร์1ไม่ไหว 20ตัน ต้องได้ใช้เกียร์พิเศษ แต่ไม่ได้ถอยแบบนี้นะ ใส่เกียร์พิเศษ ตั้งสติดีๆ แล้วเหยียบให้มิด
555แค่20 ตัน
ฝึกฝนกันกับประสบการณ์จริงก็อย่าประมาท อีซูซุรอบมันนืดอยู่ต้องรู้ใจรู้ลายรู้น้ำหนักบรรทุกจริงๆ สู้ๆ
คนเราก้ผิดพลาดกันได้ครับไม่มีใครถูกไปตลอดหรอกครับ สู้ๆครับ
ขัน360มันต้องทำใจเวลาขึ้งเขา อย่าประมาทเด็ดขาด สู้ไปครับ
ไอ้พวกที่คอมเม้นด่าว่าเค้าว่าอ่อนหรือขับไม่เป็นนี่คือพวกมึงเก่งมาตั้งแต่อยู่ในพวงลูกกะเป๋งของพ่อมึงเลยใช่ไหม..สู้ๆคับพี่
@@raiisud1811 ใช่ที่สุดเลยคับ
สาเหตุมาจากอะไรหรือครับผมจะสรุปอธิบายให้ครับคือ รถพ่วงขนาดนี้บรรทุกหนักขนาดนี้และจะต้องวิ่งขึ้นเนินด้วย อันดับที่หนึ่ง เครื่องยนต์จะต้องมีกำลังไม่ต่ำกว่า 450 แรงม้าหรือ hotpower ครับและยางจะต้องใช้ขนาด 1200 ครับบ้านเราใช้กันแค่ยาง 1100 เต็มที่ รถพ่วงเทรเลอร์เมืองนอกเคาเน้นแรงม้าเยอะครับและล้อยางเคาก็ใช้กันเป็นยาง 1200 ครับเลยไม่ค่อยมีอุบัติเหตุบนท้องถนนเพราะอะไรหรือครับแรงม้าเยอะเวลาขึ้นเนินสบายมากไม่ต้องถอยมาชนใครๆ
บริษัทไม่ลงทุนไงครับ รถแรงๆภาษีแพง ค่าบำรุงแพง แต่ก็มีนะ440 410 ขนาดแค่410ค่าบำรุงยังแพงมาก
มันต้องมีถอนบ้างจะได้มีประสบการณ์ ไม่ใช่เรื่องน่าอายแต่อย่างไร ให้กำลังใจครับ
ไช่ๆพี่.พูดถูกเลยถอนตอปะสพการสอนเรา.ห้อยโกน.ด่านช้าง.จ.น่าน.
No t entendí, a ver de nuevo?
ถอนตอคืออาไรคะพี่
@@lada8614 คือขึ้นไม่รอดคับต้องถอยตั้งหลัก
ผมไม่เคยถอน ผมพิเศษตั้งแต่ต้นเนินผมกลัวขึ้นไม่ไหว
เจอทางเนินยาวและชัน ผมยอมจอดใส่เกียร์พิเศษเอาดีกว่าครับ เซฟคนใช้ถนนแบบที่พี่กล้าบอกเลย
ควรมีป้ายเตือนใว้ก่อนขึ้นดอยชันมาก ว่าให้ใช้เกียร์พิเพศ(เกียร์โลว์)ทางชันจิ้งมาก
เขาน่าจะมีทีมเซฟตี้อบรมก่อนขึ้นเขาอยู่มั้งครับ
.. เห็นด้วยมากครับ แต่ก่อนอื่นน่าจะมีรถสำรวจทางก่อนน่ะครับ แล้วอย่าจี้ตูดกันมากครับ ทิ้งช่องห่างกันให้มากหน่อย เวลาเกิดดมีปัญหารถจะได้หม่ติดกันเป็นแพยาวน่ะ ยิ่งทางขึ้นเขาคดเคี้ยวด้วยอันตรายมากน่ะ..
เบรคจะไหม้ไม่น้ออ
เพื่อน..ร่วม..อาชีพ..เยี่ยมๆๆ
สู้ๆ ทุกคันก.ก้าน ควบคุมการงานสัญจรเก่งมาก ขอชม
ประสบการณ์ แน่น มากมายหลายวิธี
ชอบทุกคลิป
ถอนตอใช้เกียร์Cนะครับ แนะนำดึงเบรคมือเยียบครัทช์ใส่เกียร์ C เร่งเครื่องให้มิดคันเร่ง ปล่อยครัทช์แล้วปลดเบรคมือ รถจะมีแรงครับ เอาให้พังไปเลย อย่างมากครัทช์ระเบิดชิวๆ 60,000 บาทเองครับ
ครัทไม่เท่าไรหรอกครับแต่มูเลนะสิจะเป็นรอย เปลียนที แสนกว่า
พลังจิตอาสาของคนไทย เยี่ยมค่ะ ขอให้ปลอดภัยทุกคันนะคะ
คนถ่ายคลิป พูดดีครับน่าฟัง
สุดยอดฝีมือการถอยระดับอาจารย์
น่าเห็นใจคนขับมากครับ สู้ๆครับผม
เท่าแต่ขับถอยหลังก็สุดยอดแล้วพี่
ใครคิดว่าง่ายมึงคิดผิดสัสยากกว่ากระบะหลายสิบเท่าไม่เซียนจริงพี่แกคงไม่กล้าถอยลงควนชันแถมโค้งซ่ะขนาดนี้ไม่เซียนมีวืด สุดยอด
สมัยก่อนทางชันกว่านี้ ถนนก็แย่กว่านี้แถมรถแรงม้าก็น้อยมากๆ แต่ไปกันได้ แต่สมัยนี้รถเขาเน้นแต่ความเร็ว เท่านั้น เจอเนินชันๆ เรียบร้อยครับ
สุธี ศรีสงคราม รู้ได้ไงว่าเมื่อก่อนไม่ต้องถอนตอ? มโนเหรอ มันก็มีถอนตอกันทั้งนั้นแหละสมัยก่อนก็มีอาจมากกว่าสมัยนี้ด้วยซ้ำแค่ไม่มีกล้องถ่ายคลิปมาให้ดูหรอก สมัยนี้รถวิ่งวันหลายร้อยคัน มีถอนแค่ไม่กี่คันทำมาบอกรถสมัยนี้ขึ้นไม่ค่อยได้ ถถถถ มโนทั้งเพ แล้วสมัยนี้บรรทุกกันหนักกว่าสมัยก่อนอีกเพราะรถมันดีขึ้น ที่บอกรถสมัยนี้เน้นแต่ความเร็ว รู้จักแรงบิดรึเปล่าหรือรู้จักแค่แรงม้า ถถถถ *เจอเนินชันๆเรียบร้อย เรียบร้อยไหนเหรอเห็นขึ้นได้กันทุกคันไม่เห็นมีคันไหนขึ้นไม่ได้ ส่วนถอนตอเป็นธรรมดาอยู่ที่ลายการขับและฝีมือ รถบรรทุกเหมือนกันมา10คัน คนขับ10คน แต่มีถอนตอ2คัน แล้วทำไมคันอื่นไปได้มันหลายปัจจัยไม่ใช่อะไรๆก็สมัยก่อนดีกว่าๆงั้นคุณก็ไปซื้อรถสมัยก่อนขับดิอย่าให้รู้ว่าใช้รถสมัยใหม่น่ะไม่งั้นพ่องตา.......ย คอมเม้นให้มันสร้างสรรค์หน่อยทำเป็นแซะคนอื่นไอเวร
สู้ๆครับเอาใจช่วย ใครไม่เคยอยุ่ในสภาพนี้คงไม่รู้ว่ามันชันขนาดไหน ประสพการมันจะสอนไปในตัว สู้ๆ
ถอนตอ คือ?ไม่ทราบจริงๆขอความรู้ประดัยสมองหน่อยครับ ขอบคุณมาก
ขอบคุณครับ
ผมเคยติดรถบรรทุกไปยกของ กรุงเทพเชียงใหม่ไฟมันลุกที่ตัวเครื่องหรืออะไรสักอย่าง มันเกิดขึ้นได้ด้วยหรอครับ
สติ+ทักษะ..ที่เหลือคือใจ
ยังดีครับที่มีคนช่วยดูทาง สู้ๆครับบ สองคันหลังโคตรมีน้ำใจเลย.
เป็นเรื่องธรรมดาของสายโหดครับพวกเราจะมีน้ำใจให้กันเสมอครับ
ถ้าเป็นผมเจอสถานการณ์นี้เหงื่อแตกเลยครับ สู้ๆเด้อ เพื่อนๆสิงห์รถบรรทุก
ให้กำลังใจสู้ๆเจ้า
สู้ๆนะพี่ อีกมุมหนึ่งที่คนส่วนใหญ่คิดไม่ถึงของรถบรรทุก บางคนก็คิดว่างานของเขาสบายๆนั่งขับอยู่แต่บนรถแต่ไม่เลย อาชีพบรรทุกโคตรเสี่ยงถ้ามีงานสายเหนือที่ได้ขึ้นเขา เจอมาแล้วคับ ไม่พูดเยอะ สายนี้เขารู้ๆกันอยู่
ล. ,,
รถ. ลำปางหนา. สวยๆครับ. เห็นบ่อยบริษัทนี้
ไม่ชินทาง ใช้เกียร์ผิด มัวคิดอย่างอื่นลืม คิดว่าจะพ้น มีส่วนหมดครับ คิดว่าเที่ยวต่อไปเขาคงผ่านฉลุย
ผมว่าเปลี่ยนเกียร์ขณะขึ้นเขาแน่ๆ ไม่เช่นนั้นเหคุการณ์แบบนี้ไม่เกิดขึ้นแน่ๆ ผมเคยขึ้นจากฮอดไปแม่สะเรียง เกียร์เดียวตลอดครับ
@@สุบรรณเมฆา ไม่เปลียนเกียร์ ไม่ขึ้นเกียรพิเศษ สองกรณีครับ โดยจรืงแล้วเครื่องแต่ละคันแรงพอครับถ้าวิ่งตามน้ำหนัก ถนนในประเทศที่วิศวะกรออกแบบให้รถพวกนี้วิ่งได้ยังไงก็ไหวครับ
ได้ค่าแรงยังงัย
ผมว่าเขาขึ้นเกียร์พิเศษอยู่น่ะครับแต่อาจคิดว่าน่าจะรอดแล้วก็เลยสับขึ้นเกียร์1 รอบเครื่องจัดไปยังไงก็เข้าไม่ได้ครับ ผมเคยเจอกับตัวเองแล้วตอนขับรถขึ้นเขาครั่งแรก ประหม่าครับตอนนั้น
ต้องลองมห้ท่านไปขับเองบ้าง เห็นท่านเก่ง555
สวัสดีครับ มารับชมด้วยคนครับ
ขอเป็นกำลังใจให้พี่ๆรถบรรทุกทุกคนครับเดินทางปลอดภัยครับสำหรับผมคนที่ขับรถใหญ่ๆแบบนี่ได้ถือว่าเป็นคนมีความสามารถพิเศษเลยก็ว่าได้อย่าไปสนใจกับไอ้พวกที่มีแต่พิมพ์แบบไม่มีสมองเลยครับเสียเวลาป่าวมีสมองไว้กั้นหูไอ้พวกนี่เค้าคงถูกสอนมาแบบผิดๆน้าสงสารครับโตแต่ตัวแต่สมองไม่ได้โตตามตัว...สู่ๆครับพี่ๆผมอย่าขับแบบพวกพี่จังแต่ผมไม่มีความสามารถและไม่มีโอกาสขับแต่6ล้อดั้มพอได้ครับ
คุณทำได้เก่งจัง สุดยอดเลยค่ะ สู้ๆๆนะคะ
คิดว่าคงขึ้นได้สบายเลยใส่แค่เกียร์1 อีซูซุมันเฟืองเร็วใส่เกียร์สโลว์เถอะสงสารคนอื่นเขา
เกียร์ 1 ก็ขึ้นไหวถ้าได้ดันรางสักใบ
B̲̅][̲̅̅I̲̅][̲̅̅R̲̅][̲̅̅T̲̅ ][̲̅̅H̲̅][̲̅̅D̲̅][̲̅̅A̲̅][̅̅Y̅@@biekung1
ประสบการณ์เท่านั้นคนเฮา บ่อเป็นมาจากต่องบ่อ ต่องแม่ สู้ๆๆเน้อ.
เข้าเกียร์พิเศษหรือที่เรียกเกียร์คอเลอร์มาตั้งแต่แรกก่อนจะขึ้นเนินสูงสิครับ.. ไม่ใช่ว่าพอถึงเนินแล้วพึ่งมาเปลี่ยนเกียร์พิเศษ.. คุณขึ้นแบบนี่ต่อให้รถรุ่นไหนๆยี่ห่ออะไรๆมันก็เหมือนกันครับ.เลี้ยงรอบเครื่องให้สมดุลกันครับ
คำว่า ถอนตอ คืออะไรครับ อธิบายด้วยครับ ทั้งๆถนนเรียบดี ตอไม้ไม่มีเลย
ออกตัวเข็นรถหนักๆนี่ ก็เหมือนถอนตอไม้แหละ มั้ง (เดาล้วนๆ)
สมองง
ออกตัวทางชันๆออกตัวรถหนักครับ
รถหมดกำลัง..ขึ้น
ให้กำลังใจครับ อย่าซ้ำเติม
นี้คือข้อเสียรถรุ่นใหม่ๆ คันเร่งไฟฟ้า เป็นคอมมอลเร็ว รอบไม่ได้มันก็ตัดเหยียบไม่ขึ้น แต่หลังถนนทางเรียบบอกเลยตามมันไม่ทัน
ไม่ผิดพลาด ไม่เกิดการเรียนรู้ครับ สู้ๆครับ สิงห์บรรทุก
ต้องจำโค้งให้ได้จึงจะรอด ผมมาจากสระแก้วมาขับรถปูนที่สายเหนือแรกๆเหนื่อยมากแต่อาทิตย์เดียงลงเนิน ไหนก็เก๊ยร์ 8ตลอด คือเซฟน้ำมันหลักๆคือจำโคังได้รู้ว่าโค้งหน้าต่อไปจะขึ้นหรือลงเนินเราจะได้เตรียมเบลคหรือคันเร่ง บางทีไม่รู้โค้งหน้าเป็นเนินก็เบลคซะแรงไม่พอส่งก็ต้องจอดแล้วก็ถอนตอแหละครับ 555สู้ๆๆ
คนถ่ายเสียงเพราะ😁
ถ้าขึ้นเกียร์พิเศษขึ้นแล้วไม่ติด ทำไมไม่ใช้กัน หรือว่ามันมีข้อเสียอะไรยังไงครับ ไม่เคยแต่..อยากรู้ครับ
วันนั้นไป..ของ บรรทุก 29ตัน5 รวมรถ48ตัน6 ซะล่าใจไปหน่อย..ถอนมอ ยาว ก่อนถึง..ทางแยกออกซ้ายตรงป้อม..เกือบร่วงเหมือนกัน อย่างเสียว..1 ไปไม่สุด 360 ตัวใหม่
รุ่นนี้ผมว่าแรงไม่ดีด้วยแรงสู้ร็อกกี้ไม่ได้ผมขับรุ่นนี้เหมือนกันไม่ใช่ความผิดของพี่หรอกครับเพียงแต่เราคิดว่าแรงมันถึงผมก็เคยเจอครับ
อยากรู้มากครับ พี่เค้าทำงานอะไรครับ
ฝีมือแล้วครับ😊😊😊😊😊ไม่ชินเส้นทางสะอย่าง สุ้ๆ
ฮ่อมบ้านปินมันฮ่อมปราบเซียนผมขับรถตู้โดยสารน่าน-ห้วยโก๋นผ่านจุดนั้นมาหลายปีหันมานักละถ้าบ่เก่งแต่ว่า...จะอิ้ดน้อยนึ่งครับ
คนที่ไม่เคยมาไม่รู้หรอก ว่ามันชันแค่ไหนถ้าดูตามภาพ เหมือนชันไม่มาก ที่สำคัญ ถนนบิดขึ้นยอดเขา 3 โค้ง ปราบเซียนมาเยอะแล้ว เก่งที่ไหนไม่รู้ แต่ถ้ามาที่นี่ ไม่รู้จุดแต่งตัวไม่รู้ว่าโค้งไหนใส่เกียร์อะไร จบคับ(คำว่าจุดแต่งตัว เป็นภาษารถบรรทุก คือต้องจอดรถแล้วใส่เกียร์ที่เหมาะสมที่คิดว่าขึ้นไปถึงยอดเขาได้)คนที่ไม่ชินเส้นทางก็จะประมาณนี้ แต่ผมเชื่อว่ารอบหน้าเขาจะไม่ถอนต่อ555ผมขึ้น 1 ที่ใช้เส้นทางนี้เป็นประจำมาหลายปีขับวัตถุอันตรายครับประมาณเกือบ 5 ปี
ชีวิตคนขับรถบรรทุกลำบากมาก
ติดตามแล้วครับชอบๆๆครับ
จากประสบการของผมการถอนตอนั้นต้องล๊อคหางลูกไว้แล้วมือเท้าต้องสัมผัสกันคับเร่งเคื่องปล่อยเบรคหางและคลัชพร้อมกันครับขึ้นแน่นอน ไม่ได้สอนไม่ได้เก่งนะครับแต่บอกวิทีให้ไปลองกันครับ ไม่ต้องมาดรามร่าใส่ผมนะครับ
สุดยอดคุณแนะนำเพื่อนถูกแล้ว ทักศะนี้สุดยอด จากประสบการณ์จิงล่วนๆ
@@nattchnonboonkkhueang3778 ๆภ? หวัย
ผมก็ทำเหมือนพี่เลยครับ
อีชูชุเคยขับ210-240ช่วง360มาไปขับฮีโน่ชีรี500-อยุ่หัวลากวิ่งกระทิงแดงส่งเวียดนามออกจาก500มาเข้าสายทัวร์ลุกสาวบอกถ้าเลิกขับทัวร์ก็ไห้กลับอยุ่บ้านรถบรรทุกงานหนักเกินกำลังหรืออายุแล้วขับรถบรรทุกร่างกายฉุดโทรมมาก
ประสบการณ์นานก้อเท่านั้นถ้าไม่มีคนทำไห้ดู มันต้องโหดคับ360 เอาแบบแทบรุดเลยถึงจะถึง เด้งๆอะครับ
ชิวๆเครืองรถเราแค่354เองรถก๊าชด้วยขึ้นแม่สอดทุกอาทิตย์ ชิว. แต่บอกไว้เลยอีซุๆ360มันสิงทางเรียบ. สู้ๆประสบการมันจะสอน
ผมก็เคยแล้ว โหดกว่านี้อีกทุกอิฐ 60 ตัน ใส่เกียร์ผิดเขาป่าตองนึกว่าขึ้นไหว...แมร่งต้องถอนลงมาใส่เกียร์พิเศษขึ้น ฝรั่งแตกกระเจิงวันนั้น
ถ้าเราค้างกลางควน รถนิ่งแล้วเราเข้าเกียรพิเศษมันเข้าให้มั้ยครับ
ดูจนจบเก่งค่ะคนขับ✌️✌️✌️✌️
ใส่เกียพิเศษถึงจะขึ้นใด้คะ
ถามผู้รู้ครับ..ถอน..คืออะไรครับ เคยเห็นแต่เค้าถอนเหล้า
Isuzu GXZ 360 = 360ps, 1422Nm: 51,000kg? Slope +15%? Not enough power... Sawadeekap from Malaysia.
สวัสดีครับพี่ขออนุญาตสอบถามหน่อยนะครับผม พอดีผมพึ่งออกสิบล้อ isuzu 360 มาครับผม อยากจะสอบถามพี่ว่าการขึ้นเนินสูงหรือขึ้น ดอย สูงนั้น เวลาเราใช้เกียร์พิเศษ เราต้องใช้เกียร์อะไรครับ
การขับรถไม่มีไครเก่ง เพราะคนเก่งตายก่อนเสมอ
เที่ยวได้ทั่วไป กับ นาฬิกา ใช่ครับไม่มีไครเก่งกว่าไครครับ ประสบการณ์ล้วนๆครับ
ไช่คนที่ตายไม่ไช่คนเก่งนั้นคือคนประมาท..ที่ตาย
ทุกวันนี้ผมก็ยังขับรถอยุ่ที่ผมไม่ตายก็เพราะประสบการล้วนๆครับ...นะตอนนี้ผมมาขับรถทัวร์ทำทัวร์จีนอยุ่ครับขณะที่ผมตอบอยุ่นี้ผมพาแขกมาเที่ยวฟาร์มจระเข้สมุทปราการครับ
ไม่ได้ว่าเก่งครับผมเจอมาเยอะผมเจอรถทุกหนักขึ้น8%ถ้าหน่วยการบรรทุกมากก็ใส่สโลว์ไว้ครับ
เที่ยวได้ทั่วไป กับ นาฬิกา ถูกต้องเกิดมาไม่มีใครเก่ง ต้องเรียนรู้เก็บประสบการณ์ครับ
เห็นบรรยากาศแบบนี้ คิดถึงใอ้หลงตากลม แบกหินคุกแม่ลูกขึ้นภูพานสกลนคร
#สุดจริงครัป เขาภูพาน
ล๊อคหางครับแล้วใส่เกียร์พิเศษ(C) แล้วปล่อยเบรคหางปล่อยคลัชเร่งเครื่องแล้วรถมันจะไปเองครับ ตามประสบการณ์นะครับ
สงสัยไม่รู้จักเกียร์ C
C เป็นเกียร์พิเศษ สำหรับขึ้นเขา
ประมาณเกียร์..โคตร สโลว์...ขับไม่เป็นนะดูมาหลายคลิปเขาบอก
PDส่วนมากจะมือใหม่ แต่มาถึงขนาดนี้ถือว่าเก่งแล้วครับ
ถอนตอ ถ้าปล่อยคลัทกับคันเร่งไม่สัมพันธ์กันก็ยากที่จะออกตัวได้ ต้องเป็นจังหวะเดียวที่จะปล่อยเบรคลูกพร้อทกันอีก
ขอโทษคับ คำว่า ถอนตอ คืออะไรคับ ผมไม่รุ้จริงๆ คับ
หัวสองคลองสี่ พ้อมเก็บอยัง โอเคไหม
คอมเม้นกันมั่วๆว่ารุ่นนั่นดีไม่ดี จุดอ่อนของอีซุซุ ไม่เกียวครับ พี่เขาคงไม่ชินกับเส้นทาง ไม่ลงเกียร์ต่ำตั้งแต่ที่แรก ผมกล้าถ้าเลยในเวดย์ เครื่องยนตร์ 360 แรงม้า ผมว่า อีซุซุ กินขาด
😁😁😁😁
😎😎😎😎🤔👌👍
ให้ประสบการณ์มันสอนละกัน555
ลองk13cดูยัง
สุรวิทย์ เทียงอวน k13c เป็นเครื่อง ฮีโน่ 390 แรงม้า ผมหมายถึงในเครื่องยนต์ 360 แรงม้าเท่ากันครับ
ถ้า คอเลอร์ขึ้นได้มั้ยครับ
เส้นนี้ผมเคยผ่านครับ ทางไป ส.ป .ป ลาวทางจังหวัดน่าน
ช้าแต่ชัวดีกว่าครับ รีบยังไงก็แค่นั้นครับ สู้ๆ
และรถ.สมียนี้.ถือว่าสมรภาพ.ดี.และกำลังมาก.
ขึ้นเขาแบบนี้ใช้เกียร์อะไรครับ
เป็นประสบการณ์ที่ดีค่ะ..คนเราเมื่อผ่านความผิดพลาดนี้มาเป็นครูคอยสอนเราเองค่ะ ต่อมาก็จะเกิดการเรียนรู้ที่ดีค่ะ
ขอบคุณค่ะพี่ช่วยๆกัน อันตรายก็จริงแต่ก็มีพี่คอยช่วย รักกันช่วยเหลือกันแบบนี้ดีแล้วค่ะ เป็นกำลังใจให้สิงห์รรถบรรทุกทุกๆคันค่ะ
งานเขาครับ
ตรงนี้น่าทำจุดไว้คอยช่วยเหลือ อันตรายมาก ทางหลวงมาตั้งป้อมช่วยรถบรรทุกจะดีมาก เก็บแต่ส่วย หัดช่วยเขาบ้างเถอะ
ผมชื่นชมมาตลอดนะ อาชีพขับรถใหญ่ๆแบบนี้ พ่อผมก็ขับรถสิบล้อหัวยาว ลุงก้ขับสิบล้อหัวสั้น อาขับเทรนเลอ 18 ล้อ คือต้องละเอียดจริง ต้องใจเย็นจริงๆในการบังคับสิ่งของที่มีขนาดใหย่และหนักแบบนี้...
น่าสงสารจังดูแล้วเหนื่อยใจแทนเลยครับ
สุดยอด ให้กำลังใจนะคะ สู้สู้คะ น่ารัก น้ำใจงามกันจริงๆๆ จ้า ทำคลิปดีดี ออกมานะ ช่วยคนมีบุญรักษา พระคุ้มครอง
ไม้หมอนหนุนล้อต้องหาแบบเสาไฟที่บรรทุกมานี่ล่ะครับ อันแค่นั้นข้ามเหยียบแตกหมดครับ ฝีมือถอยสุดยอดมากครับ
คนขับรถบรรทุกพวกนี้ ยอมรับเลยครับทรหดมาก ทำงานด้วยความระมัดระวังนะครับ ขอให้ปลอดภัยทุกการทำงานครับ
ยากครับรถหนักแบบนี้ด้วย
อันตรายสุดๆ แต่ผ่านมาได้คือได้ประสบการณเยอะเลยแหละครับ. สุ้ๆครับ
ดีที่เป็นกลางวัน + มีพี่ช่วยดูรถให้ ของหนูน่ากลัวมากค่ะ แฟนไม่เคยขับเลย พ่อให้มาช่วยในตอนที่จำเป็น(คนขับเก่าออกกะทันหัน) รถอีซุซุ เครื่องv8 รถเก่าจอดไว้3-4ปี เอามาขับแบบไม่ทำอะไรเลย สายลมรั่ว บนทางชันที่มีเลนเดียว (อีกเลนรถคว่ำอ้อยเทอยู่) ไม่มีเกียร์สโลว์ ทุกอ้อย+นน.รถ=60กว่าตัน ไปเกียร์ 3 .. 2 .. ไม่ไหว เลยจอดกลางเขา ตบขึ้นมา1 ตอนออกตัวด้วยความที่รถหนัก+แข็ง ทำให้หัวโยกแบบ นั่งกระโดดในรถอะคะ ของกระจัดกระจาย เหม็นคลัชไหม้ นาทีนั้นกลัวมาก😭 คิดว่าไม่รอดแล้ว แต่ก็เลียขึ้นมาได้
ประสบการณ์มันจะสอนเราเองครับไม่มีในหนังส่อต้องเจอกับตัว
แบกน้ำหนักด้วย
เนินขนาดนี้ ผมขับวอนโว่10ล้อ เครื่อง440. ยังใช้เกียรพิเศษเลยครับ. ชีวิตมีครั้งเดียวอย่าเสี่ยงเด็ดขาด
กว่าจะเก่ง กว่าจะผ่านมาได้ ก็เจอแบบนี้ทุกคนแหละ พอตัวเองผ่านเลยจุดนี้มาแล้วก็ ก็เม้นต์ยกหางตัวเองประมาณว่ากูเก่งมึงอ่อน ทั้งปี นิสัย
สู้ๆๆครับ
@@คุณอรอนงค์-ฅ8ย ฟฟฟฟงฟฟ
@@คุณอรอนงค์-ฅ8ย หหาฟสเฟวฟฟาฟ่ฟฟฟ้ฟสกาฟงงฟ่ห้ง้ฟส้หห่าสงงฟฟวาหหวกวกาดฟางหฟสหาหววสวฟงวางาเวงหฟววส้สววฟฟ
@@คุณอรอนงค์-ฅ8ย ว
@@ธวัชชัยชูวัลย์-ส7ข ที่คุนพูดก็มีเหตุผล
เป็นกำลังใจให้.เด็กรุ่นลูกๆหลานๆน่ะครับ
เกียร์ C น่าจะไหวนะครับ..
ยิ่งถอยแบบนี้ ลมหมดแล้ว อันตราย
จากประสบการณ์นะครับ อันนี้เล่าสู่กันฟัง
สแกนเนีย 410 ป้ายแดง ถอนตอ ถ้าเบิ้นเครื่อง รถจะไม่เคลื่อนตัวนะครับ มันเป็นระบบค้นเร่งไฟฟ้า ต้องปล่อยครัช แล้วกดคันเร่งสวนไปแลย..
เสียงเบรคหางดังขนาดยังจะกลัวลมหมด?
ถือว่าเป็นมืออาชีพดันเขาขึ้นมาได้ขนาดนี้ ประคองถอยเพื่อตั้งหลักใหม่ ประสบการณ์มากพอสมควรครับ เส้นนี้ขอให้เดินทางปลอดภัยทุกท่านน่ะครับ 3 เพลาทรงพลัง
#ขออณุญาตน่ะครับ
ผมว่าควรคอมเม้นให้กำลังใจกัน่ะครับไม่ใช่มาว่าพี่เขาแบบนี้ ควรให้กำลังใจกันสิครับ มันเกิดขึ้นได้ครับ สมมุติวันหนึ่งคุณเจอแบบนี้แล้วมีคนมาคอมเม้นว่าคุณแบบนี้คุณจะรู้สึกยังไง
👍👍👍🤘🤘🤘
ใช้คับ
คนไทยก็แบบนี้ละครับเก่งไว้ก่อนบางคนขับรถไม่เป็นด้วยซํ้าหรือเคยขับแต่กะบะก็เม้นด่าไม่ดูเลยว่านํ้าหนักมันต่างกันแค่ไหน..เก่งแค่ไหนก็พลาดเหมือนกัน
จริงครับ คนไม่ใช่หุ่นยนต์เกิดมาเหมือนกันไปสะหมด ประสบการณ์ต่างๆเรื่องราวต่างกันครับ เรียนรู้กันไป ให้กำลังใจครับ
คือผมเจอมากับตัวเองครับการขับรถถอนตอเนี่ยถึงได้มีประสบการณ์
ฝึกขับครั้งแรกถอนตออยู่เขาขาดลพบุรี กรณีของผมยอมรับว่าประมาทมองเห็นมันต่ำๆที่ไหนได้ขึ้นไม่สุดจบเลยครับถอยสิครับรออะไร ของผม Isuzu 320 3 เพลา แต่งเครื่องยนต์มาสำหรับวิ่งอย่างเดียวไม่มีเซฟน้ำมัน ด้วยเหตุนี้เองจึงพลาดจึงประมาทจำจนวันตาย
ผมขอเป็นกำลังใจให้ครับสู้ๆ สายแบก
หมอนหนุนล้อผูกกับบังโคลนสมัยนี้ สมัยก่อนก็พอมีลุกน้องวิ่งยัดล้อ สู้ๆครับพี่
ชันขนาดนี้ ขับด้วยความระมัดระวัง และใช้ความสามารถของคนและรถให้เต็มที่น่ะครับ จะได้ปลอดภัยไปด้วยดี เป็นกำลังใจให้ครับ
เป็นอีกเส้นทางที่ชัน โค้งเยอะ เพราะใช้เส้นทางนี้บ่อยๆในการเข้าออกสปป.ลาว ขอให้พี่ๆรถบรรทุกทุกท่านขับขี่ด้วยความปลอดภัย เดินทางโดยสวัสดิภาพครับ
พี่ยุฝั่งลาวอ่อคับ
@@technologybangkapineverdie707 ใช่ครับ เข้า-ออกเกือบทุกเดือนครับ
@@engnijisuejim3914 ฝั้งลาวกัญชาถูกกฎหมายอ่อคับพี่
เรื่องนี้ไม่ทราบข้อมูลนะครับ
ดูทีไร ลุ้นระทึก ทุกที ...ชีวิต หลังพวงมาลัยเพื่อครอบครัว ลูกเมีย ก็งี้แหละครับ ให้กำลังใจทุกท่านครับ พี่ก้านโตยเน้อ อิอิ
มีกันเยอะที่บางคนไม่รู้จักเกียร์ C หรือเกียร์ คอเลอร์ หรือเกียร์สโลว์พิเศษ เป็นตัวช่วยและจำเป็นมากๆครับไม่มีเกียร์นี้เป็นอันรายต่อผู้ขับขีและผู้ร่วมทาง เพราะใช้ขึ้นทางชันสุดๆก็ต้องใช้เกียร์ตำแหน่งนี้ครับ
ใช่ครับ ฝรั่งเขายังเเนะนำให้ใช้เกียร์ c c1 c2 หรืออื่นๆเลย อายมาก🤣
@@paraminmulpho8239ปกติเขาใช้เกียร์cกันอยู่แล้ว แค่ส่วนมากมั่นใจในตัวเองเกินไปคิดว่าขึ้นใด้เลยซัดเกียร์ต่ำมา
ขอบคุณ ผู้ชาย น้ำใจงาม
เขาก็เก่งนะเอาตัวรอดได้สู้ๆครับ..ผมผ่านป่าผ่านเขามาแล้วตอนนี้หากินไนแล่งท่องเที่ยวแล้วละ(ขับทัวร์ท่องเที่ยวแล้วละขัยรถบรรณทุกเหนื่อยมากกกกกกกก)
ผมเจอบ่อยครับ สู้ สู้ครับตอนนี้แก่แล้วเลิกเด็ดขาด คิดถึงรถคันเก่าจัง
ดูการ..ถอยลงเขาแล้ว..มีความเสี่ยงอาจเกิด..อันตรายได้..เพราะมีรถสัณจรไปมา..ถือว่าทดสอบ..ใบขับขี่..เด้อ..สุ้ๆๆ
คันใหญ่มากค่ะ แค่ขับได้ก็เก่งมากๆแล้วค่ะ
เห็นตอนใกล้จบคลิป คือโห...ชันขนาดนี้เลย!!!! สู้ๆนะคับ คนเราผิดพลาดกันได้ นี่ละประสบการณ์
ฮีโน่ สบาย ใหม? แบบนี้
คนขับก็เก่ง คนช่วยก็สุดยอดครับ
คนขับรถแถวโซนภาคเหนือเก่งทุกๆคนเลยครับผมเคยขับรถเทรลเลอร์บรรทุกน้ำมันขึ้นเขาลงเขาแถวอ.วังน้ำเขียวเท่านั้นอยากมีโอกาสมาวิ่งแถวนี้มั่ง บริษัทที่วิ่งแถวๆนี้ส่วนมากข้ามไปส่งสินค้าประเทศเพื่อนบ้านใช่ไหมครับ
ใช่ครับ ด่านห้วยโก๋น เมืองเงิน สปป.ลาว
ตอนขึ้นเขาแม่สอด ถอนตอเหมือนกัน เกียร์1ไม่ไหว 20ตัน ต้องได้ใช้เกียร์พิเศษ แต่ไม่ได้ถอยแบบนี้นะ ใส่เกียร์พิเศษ ตั้งสติดีๆ แล้วเหยียบให้มิด
555แค่20 ตัน
ฝึกฝนกันกับประสบการณ์จริงก็อย่าประมาท อีซูซุรอบมันนืดอยู่ต้องรู้ใจรู้ลายรู้น้ำหนักบรรทุกจริงๆ สู้ๆ
คนเราก้ผิดพลาดกันได้ครับไม่มีใครถูกไปตลอดหรอกครับ สู้ๆครับ
ขัน360มันต้องทำใจเวลาขึ้งเขา อย่าประมาทเด็ดขาด สู้ไปครับ
ไอ้พวกที่คอมเม้นด่าว่าเค้าว่าอ่อนหรือขับไม่เป็นนี่คือพวกมึงเก่งมาตั้งแต่อยู่ในพวงลูกกะเป๋งของพ่อมึงเลยใช่ไหม..สู้ๆคับพี่
@@raiisud1811 ใช่ที่สุดเลยคับ
สาเหตุมาจากอะไรหรือครับผมจะสรุปอธิบายให้ครับคือ รถพ่วงขนาดนี้บรรทุกหนักขนาดนี้และจะต้องวิ่งขึ้นเนินด้วย อันดับที่หนึ่ง เครื่องยนต์จะต้องมีกำลังไม่ต่ำกว่า 450 แรงม้าหรือ hotpower ครับและยางจะต้องใช้ขนาด 1200 ครับบ้านเราใช้กันแค่ยาง 1100 เต็มที่ รถพ่วงเทรเลอร์เมืองนอกเคาเน้นแรงม้าเยอะครับและล้อยางเคาก็ใช้กันเป็นยาง 1200 ครับเลยไม่ค่อยมีอุบัติเหตุบนท้องถนนเพราะอะไรหรือครับแรงม้าเยอะเวลาขึ้นเนินสบายมากไม่ต้องถอยมาชนใครๆ
บริษัทไม่ลงทุนไงครับ รถแรงๆภาษีแพง ค่าบำรุงแพง แต่ก็มีนะ440 410 ขนาดแค่410ค่าบำรุงยังแพงมาก
มันต้องมีถอนบ้างจะได้มีประสบการณ์ ไม่ใช่เรื่องน่าอายแต่อย่างไร ให้กำลังใจครับ
ไช่ๆพี่.พูดถูกเลยถอนตอปะสพการสอนเรา.
ห้อยโกน.ด่านช้าง.จ.น่าน.
No t entendí, a ver de nuevo?
ถอนตอคืออาไรคะพี่
@@lada8614 คือขึ้นไม่รอดคับต้องถอยตั้งหลัก
ผมไม่เคยถอน ผมพิเศษตั้งแต่ต้นเนินผมกลัวขึ้นไม่ไหว
เจอทางเนินยาวและชัน ผมยอมจอดใส่เกียร์พิเศษเอาดีกว่าครับ เซฟคนใช้ถนนแบบที่พี่กล้าบอกเลย
ควรมีป้ายเตือนใว้ก่อนขึ้นดอยชันมาก ว่าให้ใช้เกียร์พิเพศ(เกียร์โลว์)ทางชันจิ้งมาก
เขาน่าจะมีทีมเซฟตี้อบรมก่อนขึ้นเขาอยู่มั้งครับ
.. เห็นด้วยมากครับ แต่ก่อนอื่นน่าจะมีรถสำรวจทางก่อนน่ะครับ แล้วอย่าจี้ตูดกันมากครับ ทิ้งช่องห่างกันให้มากหน่อย เวลาเกิดดมีปัญหารถจะได้หม่ติดกันเป็นแพยาวน่ะ ยิ่งทางขึ้นเขาคดเคี้ยวด้วยอันตรายมากน่ะ..
เบรคจะไหม้ไม่น้ออ
เพื่อน..ร่วม..อาชีพ..เยี่ยมๆๆ
สู้ๆ ทุกคัน
ก.ก้าน
ควบคุมการงานสัญจร
เก่งมาก ขอชม
ประสบการณ์ แน่น
มากมายหลายวิธี
ชอบทุกคลิป
ถอนตอใช้เกียร์Cนะครับ แนะนำดึงเบรคมือเยียบครัทช์ใส่เกียร์ C เร่งเครื่องให้มิดคันเร่ง ปล่อยครัทช์แล้วปลดเบรคมือ รถจะมีแรงครับ เอาให้พังไปเลย อย่างมากครัทช์ระเบิดชิวๆ 60,000 บาทเองครับ
ครัทไม่เท่าไรหรอกครับแต่มูเลนะสิจะเป็นรอย เปลียนที แสนกว่า
พลังจิตอาสาของคนไทย เยี่ยมค่ะ ขอให้ปลอดภัยทุกคันนะคะ
คนถ่ายคลิป พูดดีครับน่าฟัง
สุดยอดฝีมือการถอยระดับอาจารย์
น่าเห็นใจคนขับมากครับ สู้ๆครับผม
เท่าแต่ขับถอยหลังก็สุดยอดแล้วพี่
ใครคิดว่าง่ายมึงคิดผิดสัสยากกว่ากระบะหลายสิบเท่าไม่เซียนจริงพี่แกคงไม่กล้าถอยลงควนชันแถมโค้งซ่ะขนาดนี้ไม่เซียนมีวืด สุดยอด
สมัยก่อนทางชันกว่านี้ ถนนก็แย่กว่านี้แถมรถแรงม้าก็น้อยมากๆ แต่ไปกันได้ แต่สมัยนี้รถเขาเน้นแต่ความเร็ว เท่านั้น เจอเนินชันๆ เรียบร้อยครับ
สุธี ศรีสงคราม รู้ได้ไงว่าเมื่อก่อนไม่ต้องถอนตอ? มโนเหรอ มันก็มีถอนตอกันทั้งนั้นแหละสมัยก่อนก็มีอาจมากกว่าสมัยนี้ด้วยซ้ำแค่ไม่มีกล้องถ่ายคลิปมาให้ดูหรอก สมัยนี้รถวิ่งวันหลายร้อยคัน มีถอนแค่ไม่กี่คันทำมาบอกรถสมัยนี้ขึ้นไม่ค่อยได้ ถถถถ มโนทั้งเพ แล้วสมัยนี้บรรทุกกันหนักกว่าสมัยก่อนอีกเพราะรถมันดีขึ้น ที่บอกรถสมัยนี้เน้นแต่ความเร็ว รู้จักแรงบิดรึเปล่าหรือรู้จักแค่แรงม้า ถถถถ *เจอเนินชันๆเรียบร้อย เรียบร้อยไหนเหรอเห็นขึ้นได้กันทุกคันไม่เห็นมีคันไหนขึ้นไม่ได้ ส่วนถอนตอเป็นธรรมดาอยู่ที่ลายการขับและฝีมือ รถบรรทุกเหมือนกันมา10คัน คนขับ10คน แต่มีถอนตอ2คัน แล้วทำไมคันอื่นไปได้มันหลายปัจจัยไม่ใช่อะไรๆก็สมัยก่อนดีกว่าๆงั้นคุณก็ไปซื้อรถสมัยก่อนขับดิอย่าให้รู้ว่าใช้รถสมัยใหม่น่ะไม่งั้นพ่องตา.......ย คอมเม้นให้มันสร้างสรรค์หน่อยทำเป็นแซะคนอื่นไอเวร
สู้ๆครับเอาใจช่วย ใครไม่เคยอยุ่ในสภาพนี้คงไม่รู้ว่ามันชันขนาดไหน ประสพการมันจะสอนไปในตัว สู้ๆ
ถอนตอ คือ?
ไม่ทราบจริงๆขอความรู้ประดัยสมองหน่อยครับ ขอบคุณมาก
ขอบคุณครับ
ผมเคยติดรถบรรทุกไปยกของ กรุงเทพเชียงใหม่
ไฟมันลุกที่ตัวเครื่องหรืออะไรสักอย่าง มันเกิดขึ้นได้ด้วยหรอครับ
สติ+ทักษะ..ที่เหลือคือใจ
ยังดีครับที่มีคนช่วยดูทาง สู้ๆครับบ สองคันหลังโคตรมีน้ำใจเลย.
เป็นเรื่องธรรมดาของสายโหดครับพวกเราจะมีน้ำใจให้กันเสมอครับ
ถ้าเป็นผมเจอสถานการณ์นี้เหงื่อแตกเลยครับ สู้ๆเด้อ เพื่อนๆสิงห์รถบรรทุก
ให้กำลังใจสู้ๆเจ้า
สู้ๆนะพี่ อีกมุมหนึ่งที่คนส่วนใหญ่คิดไม่ถึงของรถบรรทุก บางคนก็คิดว่างานของเขาสบายๆนั่งขับอยู่แต่บนรถ
แต่ไม่เลย อาชีพบรรทุกโคตรเสี่ยงถ้ามีงานสายเหนือที่ได้ขึ้นเขา เจอมาแล้วคับ ไม่พูดเยอะ สายนี้เขารู้ๆกันอยู่
ล.
,,
รถ. ลำปางหนา. สวยๆครับ. เห็นบ่อยบริษัทนี้
ไม่ชินทาง ใช้เกียร์ผิด มัวคิดอย่างอื่นลืม คิดว่าจะพ้น มีส่วนหมดครับ คิดว่าเที่ยวต่อไปเขาคงผ่านฉลุย
ผมว่าเปลี่ยนเกียร์ขณะขึ้นเขาแน่ๆ ไม่เช่นนั้นเหคุการณ์แบบนี้ไม่เกิดขึ้นแน่ๆ ผมเคยขึ้นจากฮอดไปแม่สะเรียง เกียร์เดียวตลอดครับ
@@สุบรรณเมฆา ไม่เปลียนเกียร์ ไม่ขึ้นเกียรพิเศษ สองกรณีครับ โดยจรืงแล้วเครื่องแต่ละคันแรงพอครับถ้าวิ่งตามน้ำหนัก ถนนในประเทศที่วิศวะกรออกแบบให้รถพวกนี้วิ่งได้ยังไงก็ไหวครับ
ได้ค่าแรงยังงัย
ผมว่าเขาขึ้นเกียร์พิเศษอยู่น่ะครับ
แต่อาจคิดว่าน่าจะรอดแล้วก็เลยสับขึ้นเกียร์1 รอบเครื่องจัดไปยังไงก็เข้าไม่ได้ครับ ผมเคยเจอกับตัวเองแล้วตอนขับรถขึ้นเขาครั่งแรก ประหม่าครับตอนนั้น
ต้องลองมห้ท่านไปขับเองบ้าง เห็นท่านเก่ง555
สวัสดีครับ มารับชมด้วยคนครับ
ขอเป็นกำลังใจให้พี่ๆรถบรรทุกทุกคนครับเดินทางปลอดภัยครับสำหรับผมคนที่ขับรถใหญ่ๆแบบนี่ได้ถือว่าเป็นคนมีความสามารถพิเศษเลยก็ว่าได้อย่าไปสนใจกับไอ้พวกที่มีแต่พิมพ์แบบไม่มีสมองเลยครับเสียเวลาป่าวมีสมองไว้กั้นหูไอ้พวกนี่เค้าคงถูกสอนมาแบบผิดๆน้าสงสารครับโตแต่ตัวแต่สมองไม่ได้โตตามตัว...สู่ๆครับพี่ๆผมอย่าขับแบบพวกพี่จังแต่ผมไม่มีความสามารถและไม่มีโอกาสขับแต่6ล้อดั้มพอได้ครับ
คุณทำได้เก่งจัง สุดยอดเลยค่ะ สู้ๆๆนะคะ
คิดว่าคงขึ้นได้สบายเลยใส่แค่เกียร์1 อีซูซุมันเฟืองเร็วใส่เกียร์สโลว์เถอะสงสารคนอื่นเขา
เกียร์ 1 ก็ขึ้นไหวถ้าได้ดันรางสักใบ
B̲̅][̲̅̅I̲̅][̲̅̅R̲̅][̲̅̅T̲̅ ][̲̅̅H̲̅][̲̅̅D̲̅][̲̅̅A̲̅][̅̅Y̅@@biekung1
ประสบการณ์เท่านั้นคนเฮา บ่อเป็นมาจากต่องบ่อ ต่องแม่ สู้ๆๆเน้อ.
เข้าเกียร์พิเศษหรือที่เรียกเกียร์คอเลอร์มาตั้งแต่แรกก่อนจะขึ้นเนินสูงสิครับ.. ไม่ใช่ว่าพอถึงเนินแล้วพึ่งมาเปลี่ยนเกียร์พิเศษ.. คุณขึ้นแบบนี่ต่อให้รถรุ่นไหนๆยี่ห่ออะไรๆมันก็เหมือนกันครับ.เลี้ยงรอบเครื่องให้สมดุลกันครับ
คำว่า ถอนตอ คืออะไรครับ อธิบายด้วยครับ ทั้งๆถนนเรียบดี ตอไม้ไม่มีเลย
ออกตัวเข็นรถหนักๆนี่ ก็เหมือนถอนตอไม้แหละ มั้ง (เดาล้วนๆ)
สมองง
ออกตัวทางชันๆออกตัวรถหนักครับ
รถหมดกำลัง..ขึ้น
ให้กำลังใจครับ อย่าซ้ำเติม
นี้คือข้อเสียรถรุ่นใหม่ๆ คันเร่งไฟฟ้า เป็นคอมมอลเร็ว รอบไม่ได้มันก็ตัดเหยียบไม่ขึ้น แต่หลังถนนทางเรียบบอกเลยตามมันไม่ทัน
ไม่ผิดพลาด ไม่เกิดการเรียนรู้ครับ สู้ๆครับ สิงห์บรรทุก
ต้องจำโค้งให้ได้จึงจะรอด ผมมาจากสระแก้วมาขับรถปูนที่สายเหนือแรกๆเหนื่อยมากแต่อาทิตย์เดียงลงเนิน ไหนก็เก๊ยร์ 8ตลอด คือเซฟน้ำมันหลักๆคือจำโคังได้รู้ว่าโค้งหน้าต่อไปจะขึ้นหรือลงเนินเราจะได้เตรียมเบลคหรือคันเร่ง บางทีไม่รู้โค้งหน้าเป็นเนินก็เบลคซะแรงไม่พอส่งก็ต้องจอดแล้วก็ถอนตอแหละครับ 555สู้ๆๆ
คนถ่ายเสียงเพราะ😁
ถ้าขึ้นเกียร์พิเศษขึ้นแล้วไม่ติด ทำไมไม่ใช้กัน หรือว่ามันมีข้อเสียอะไรยังไงครับ ไม่เคยแต่..อยากรู้ครับ
วันนั้นไป..ของ บรรทุก 29ตัน5 รวมรถ48ตัน6 ซะล่าใจไปหน่อย..ถอนมอ ยาว ก่อนถึง..ทางแยกออกซ้ายตรงป้อม..เกือบร่วงเหมือนกัน อย่างเสียว..1 ไปไม่สุด 360 ตัวใหม่
รุ่นนี้ผมว่าแรงไม่ดีด้วยแรงสู้ร็อกกี้ไม่ได้ผมขับรุ่นนี้เหมือนกันไม่ใช่ความผิดของพี่หรอกครับเพียงแต่เราคิดว่าแรงมันถึงผมก็เคยเจอครับ
อยากรู้มากครับ พี่เค้าทำงานอะไรครับ
ฝีมือแล้วครับ😊😊😊😊😊ไม่ชินเส้นทางสะอย่าง สุ้ๆ
ฮ่อมบ้านปินมันฮ่อมปราบเซียนผมขับรถตู้โดยสารน่าน-ห้วยโก๋นผ่านจุดนั้นมาหลายปีหันมานักละถ้าบ่เก่งแต่ว่า...จะอิ้ดน้อยนึ่งครับ
คนที่ไม่เคยมาไม่รู้หรอก ว่ามันชันแค่ไหนถ้าดูตามภาพ เหมือนชันไม่มาก ที่สำคัญ ถนนบิดขึ้นยอดเขา 3 โค้ง ปราบเซียนมาเยอะแล้ว เก่งที่ไหนไม่รู้ แต่ถ้ามาที่นี่ ไม่รู้จุดแต่งตัวไม่รู้ว่าโค้งไหนใส่เกียร์อะไร จบคับ(คำว่าจุดแต่งตัว เป็นภาษารถบรรทุก คือต้องจอดรถแล้วใส่เกียร์ที่เหมาะสมที่คิดว่าขึ้นไปถึงยอดเขาได้)คนที่ไม่ชินเส้นทางก็จะประมาณนี้ แต่ผมเชื่อว่ารอบหน้าเขาจะไม่ถอนต่อ555
ผมขึ้น 1 ที่ใช้เส้นทางนี้เป็นประจำมาหลายปีขับวัตถุอันตรายครับประมาณเกือบ 5 ปี
ชีวิตคนขับรถบรรทุกลำบากมาก
ติดตามแล้วครับชอบๆๆครับ
จากประสบการของผมการถอนตอนั้นต้องล๊อคหางลูกไว้แล้วมือเท้าต้องสัมผัสกันคับเร่งเคื่องปล่อยเบรคหางและคลัชพร้อมกันครับขึ้นแน่นอน ไม่ได้สอนไม่ได้เก่งนะครับแต่บอกวิทีให้ไปลองกันครับ ไม่ต้องมาดรามร่าใส่ผมนะครับ
สุดยอดคุณแนะนำเพื่อนถูกแล้ว ทักศะนี้สุดยอด จากประสบการณ์จิงล่วนๆ
@@nattchnonboonkkhueang3778 ๆภ
? หวัย
ผมก็ทำเหมือนพี่เลยครับ
อีชูชุเคยขับ210-240ช่วง360มาไปขับฮีโน่ชีรี500-อยุ่หัวลากวิ่งกระทิงแดงส่งเวียดนามออกจาก500มาเข้าสายทัวร์ลุกสาวบอกถ้าเลิกขับทัวร์ก็ไห้กลับอยุ่บ้านรถบรรทุกงานหนักเกินกำลังหรืออายุแล้วขับรถบรรทุกร่างกายฉุดโทรมมาก
ประสบการณ์นานก้อเท่านั้นถ้าไม่มีคนทำไห้ดู มันต้องโหดคับ360 เอาแบบแทบรุดเลยถึงจะถึง เด้งๆอะครับ
ชิวๆเครืองรถเราแค่354เองรถก๊าชด้วยขึ้นแม่สอดทุกอาทิตย์ ชิว. แต่บอกไว้เลยอีซุๆ360มันสิงทางเรียบ. สู้ๆประสบการมันจะสอน
ผมก็เคยแล้ว โหดกว่านี้อีก
ทุกอิฐ 60 ตัน ใส่เกียร์ผิดเขาป่าตอง
นึกว่าขึ้นไหว...แมร่งต้องถอนลง
มาใส่เกียร์พิเศษขึ้น ฝรั่งแตกกระเจิงวันนั้น
ถ้าเราค้างกลางควน รถนิ่งแล้วเราเข้าเกียรพิเศษมันเข้าให้มั้ยครับ
ดูจนจบเก่งค่ะคนขับ✌️✌️✌️✌️
ใส่เกียพิเศษถึงจะขึ้นใด้คะ
ถามผู้รู้ครับ..ถอน..คืออะไรครับ เคยเห็นแต่เค้าถอนเหล้า
Isuzu GXZ 360 = 360ps, 1422Nm: 51,000kg? Slope +15%? Not enough power... Sawadeekap from Malaysia.
สวัสดีครับพี่ขออนุญาตสอบถามหน่อยนะครับผม พอดีผมพึ่งออกสิบล้อ isuzu 360 มาครับผม อยากจะสอบถามพี่ว่าการขึ้นเนินสูงหรือขึ้น ดอย สูงนั้น เวลาเราใช้เกียร์พิเศษ เราต้องใช้เกียร์อะไรครับ
การขับรถไม่มีไครเก่ง เพราะคนเก่งตายก่อนเสมอ
เที่ยวได้ทั่วไป กับ นาฬิกา ใช่ครับไม่มีไครเก่งกว่าไครครับ ประสบการณ์ล้วนๆครับ
ไช่คนที่ตายไม่ไช่คนเก่งนั้นคือคนประมาท..ที่ตาย
ทุกวันนี้ผมก็ยังขับรถอยุ่ที่ผมไม่ตายก็เพราะประสบการล้วนๆครับ...นะตอนนี้ผมมาขับรถทัวร์ทำทัวร์จีนอยุ่ครับขณะที่ผมตอบอยุ่นี้ผมพาแขกมาเที่ยวฟาร์มจระเข้สมุทปราการครับ
ไม่ได้ว่าเก่งครับผมเจอมาเยอะผมเจอรถทุกหนักขึ้น8%ถ้าหน่วยการบรรทุกมากก็ใส่สโลว์ไว้ครับ
เที่ยวได้ทั่วไป กับ นาฬิกา ถูกต้องเกิดมาไม่มีใครเก่ง ต้องเรียนรู้เก็บประสบการณ์ครับ
เห็นบรรยากาศแบบนี้ คิดถึง
ใอ้หลงตากลม แบกหินคุกแม่ลูก
ขึ้นภูพานสกลนคร
#สุดจริงครัป เขาภูพาน
ล๊อคหางครับแล้วใส่เกียร์พิเศษ(C) แล้วปล่อยเบรคหางปล่อยคลัชเร่งเครื่องแล้วรถมันจะไปเองครับ ตามประสบการณ์นะครับ
สงสัยไม่รู้จักเกียร์ C
C เป็นเกียร์พิเศษ สำหรับขึ้นเขา
ประมาณเกียร์..โคตร สโลว์...ขับไม่เป็นนะดูมาหลายคลิปเขาบอก
PDส่วนมากจะมือใหม่ แต่มาถึงขนาดนี้ถือว่าเก่งแล้วครับ
ถอนตอ ถ้าปล่อยคลัทกับคันเร่งไม่สัมพันธ์กันก็ยากที่จะออกตัวได้ ต้องเป็นจังหวะเดียวที่จะปล่อยเบรคลูกพร้อทกันอีก
ขอโทษคับ คำว่า ถอนตอ คืออะไรคับ ผมไม่รุ้จริงๆ คับ
หัวสองคลองสี่ พ้อมเก็บอยัง โอเคไหม
คอมเม้นกันมั่วๆว่ารุ่นนั่นดีไม่ดี จุดอ่อนของอีซุซุ ไม่เกียวครับ พี่เขาคงไม่ชินกับเส้นทาง ไม่ลงเกียร์ต่ำตั้งแต่ที่แรก ผมกล้าถ้าเลยในเวดย์ เครื่องยนตร์ 360 แรงม้า ผมว่า อีซุซุ กินขาด
😁😁😁😁
😎😎😎😎🤔👌👍
ให้ประสบการณ์มันสอนละกัน555
ลองk13cดูยัง
สุรวิทย์ เทียงอวน k13c เป็นเครื่อง ฮีโน่ 390 แรงม้า ผมหมายถึงในเครื่องยนต์ 360 แรงม้าเท่ากันครับ
ถ้า คอเลอร์ขึ้นได้มั้ยครับ
เส้นนี้ผมเคยผ่านครับ ทางไป ส.ป .ป ลาวทางจังหวัดน่าน
ช้าแต่ชัวดีกว่าครับ รีบยังไงก็แค่นั้นครับ สู้ๆ
และรถ.สมียนี้.ถือว่าสมรภาพ.ดี.และกำลังมาก.
ขึ้นเขาแบบนี้ใช้เกียร์อะไรครับ