【オーナー 閲覧注意】シトロエン C4 正直レビュー
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ม.ค. 2025
- 【紹介車種グレード】
シトロエン e-C4 SHINE
【価格】
¥5,150,000 (消費税込)
【車両情報】
全長(mm) 4,375
全幅(mm) 1,800
全高(mm) 1,530
ホイールベース(mm) 2,665
乗車定員(名) 5
車両重量(kg) 1,630
タイヤサイズ 195／60R18
最小回転半径(m) 5.6
バッテリー総電力量(kWh) 50
航続距離(km) 405
⬇︎チャンネル登録はこちら
/ @hunter_channel
⬇︎メンバーシップの登録はこちら
/ @hunter_channel
⬇︎HNT NEWS【公式】(サブチャンネル)
/ @hnt_news
⬇︎公式LINEアカウント
lin.ee/OCUdYc9
⬇︎公式LINEスタンプの購入はこちら
line.me/S/stic...
⬇︎仕事のお問い合わせはこちら
nisiasuma1@yahoo.co.jp
#シトロエン #c4 #正直レビュー
また無料で観れるようになって嬉しい限りです！
両親が買った車に興味を持ち、そこからハンターを知りました。
このチャンネルから車の特性や個性などを知っていく内にどんどん自動車の魅力に興味を持って就職先は大学で学んだ事は生かせそうないですが、自動車関係の職業を選びました。
最終面接で緊張しない為の手段としてアンデルさんの話し方を真似して受かった企業に来年から新卒で入社します。
ちょっとのお金ですが、受け取って欲しいです。
今後も応援しています！
（あと我儘ですが、LEXUS NXをレビューして頂けると嬉しいです😅）
巷の自動車評論家は妙にフランス車やイタリア車への評価が甘いから、言うべきことをしっかり言うチャンネルは大事ですね。
シトロエンC4やってくださってありがとうございます。
他の方も仰っておられますが、他メディアや評論家は外車と電気自動車に妙に甘い所があるので、ハンターチャンネルさんのような正直なレビューは貴重だと思います。
この車の購入を検討していた際、色々と調べていましたが辛口のレビューは殆どありませんでした。ですが実車を見ると、視界の劣悪さやブレーキフィールの悪さなど色々と出てきますね…
購入を考えていましたが、思い留まりました。ありがとうございます。
C4ガソリンモデルのオーナーです。納車から11ヶ月経過したところ。
トラブルは皆無。ブレーキフィールもよく、思った通りにしっとりと制動できますし、ペダルレイアウトもご指摘のような問題点は全く感じません。自分に最適なドライブポジション調整がちょっと手間取るものの、調整後は視界も良く、長距離ドライブにも余裕あり。何より高速での燃費がよく、リッター25キロほどとガソリン車としては充分。オーナー満足度の高いクルマです。
シトロエンのデザインすごく好きなんだけどお金なくて買えない
アンデルさんの声が、いつもより渋くて、ダンディーな感じアップ❗
いくつか動画見させていただきました。分かりやすくてテンポも最高です。要望ですが、リバース関連（リバース音、バックカメラ）等も挟んでいただけないでしょうか
あまり日本車では見かけませんが、欧州車では、座面を上下できる。
これは、アクセルペダルやブレーキペダルにアクセスする位置を調整できて、大変良い。
（座席の前後も少し動くので、そこは手動で手早く調整。電動化・自動化は、時間がかかって面倒なときあり）
なお、座面上下は、視界が変わってしまうので、好みの視界を優先すると、アクセル操作が犠牲になる（かも）。
ただ、どちらかというと、長距離で利用することが多いので、ステアリングは低め、座面は高めで、アクセルは上から踏む感じが自分の好み。
ACCを使えば、ブランコに乗ってる感じの運転姿勢。ブレーキは、踏みしろが少なく、ガツンと効くので、楽な感じ。
クーラントやブレーキフルードは、定期で交換したほうがいい。予防整備もあるし、問題発生時、原因究明しやすい。
予防整備しないと、外国製だから、特にディーラーに頼むと、出費が大きくなる（メルセデスやBMW程では無いが）。
今度はトヨタのハイラックスやダイハツのブーン（トヨタパッソ）、トヨタ新型シエンタ、日産フェアレディZ、ホンダNSXの評価も見たいです。
外車ならDS3やってほしいな
待ってた～
メンバー限定の動画はちゃんと時間合わせてほしいなぁ
フランス車のブレーキは独特ですよね
BMW3シリーズもやってほしいです！
カタログ落ちしましたがルノーのメガーヌインテンスの評価が見てみたいです
c5見積もりまで作ったけど結局他社にしました。
その後C4も発表されて気になってました。
価格を聞いた瞬間「高っ！！」と言ってしまった私は庶民です
爆発物みたいな名前の車だな
リアウィンドウはエクリプスクロスと似てますね。デザインは良くても視界がなぁ💭
「～おります」多すぎて内容が頭に入ってこないのおもろい
新型スイフトお願いします
俺もCITROËNを所有しているけど、CITROËNはいいよ。
コーナーでも粘って安定しているしシートもいいから疲れないし。
これでオイル漏れと冷却水漏れで20万円掛からなきゃ最高なんだけど・・・😂
CITROËNはエンジンヘッドカバーとハウジングユニットが樹脂なんで熱で歪んで必ずオイルと冷却水が4万キロで漏れます。
交換に20万円です。
ということは、４万キロ走るごとに２０万円の出費がかさむんですか？
こんな致命的な欠陥を放置しているんですか。
日本車では考えられない、いい加減さですね～。
フランス車恐るべし…………。😅
@@cufk1101
欧州車は皆同じです。
ベンツなんてエンジンの真上にECUが載っかっていて熱でコンピューターが壊れます(笑)
壊れたら60万円です。
BMWもヘッドカバーや電動ウォーターポンプから漏れます。
CITROËNと同じ樹脂だからです。
海外ではオイルもクーラントも漏れで当たり前、漏れたら交換が常識なんです。
ただ、昔乗っていたトヨタ車も大概でした😂
@@zenryu5679
私が子どもの頃、父が乗っていたスバル３６０はリアウインドウが樹脂でしたので、古くなってくると白くなってきて、後ろが見えなくなってましたね (笑)。
ごめんなさい、ちょっと話しがずれましたね。😉
マジ？ベルランゴ買ったけど、さっさと売った方がいいのかな
@@山口ハンムラビ
私は今は乗っていませんがずっと車庫に置いています。
私の場合親父が他界してその車が余ってしまって通勤に使っているんで乗る機会が無くなりました。
もう古くなったC5ですが、ハイドラクティブサスの乗り心地が良くて手放す予定はないです。
それよりも新車購入から2年で運転席座面が擦れてボロくなったんで交換しようとしたら座面だけで11万円、それならと全席とドアパネル全て本革に張り替えたのですが、逆にオリジナルじゃないとの理由で査定ダウンしたので手放すきっかけも失ったというのも理由です。
70万円掛けたのに査定ダウンじゃ手放せなくなりました(笑)
購入目線で実車を観に行きましたが、電装系のショボさやヘッドレストの前傾のキツさ、室内の狭さ等ですぐに冷めました。メーカーと共存共栄の広告塔評論家さん達は、シトロエン＝乗り心地の話しかしませんから、こういうレビューはとても参考になります。
デザインは良いけどペダル配置を含めて足元が安く悪い印象でした。500万ごえなのに残念です。
レクサスLBX迷ってるからレビューみたい
FJクルーザーお願いしたいです
またレアな車種を・・・
知らんだけやろw
日本人は貧乏だからC3ばっかだもんね🥺
@@リリワンコいや日本ではレアであるっていう事実は個人が車を知ってるか知らないかは関係ないでしょ。
フランスのデザインは自由すぎて私には「ですが、何か？」の匂いが…輸入車比低価格にも関わらず売れない理由は何かあるはず…
Z-RVも頼む
左ハンドルなら評価は上がったかもしれませんね。でもEVはバッテリーで床面が上がっているので、室内の圧迫感・踏みつけるペダルはそのままか。左ハンドル・ガソリン車が本領かな。
新型プリウスお願いします……
プラド頼むよお🙏🙏
ホイールがプレステのコントローラーの十字キーみたい
仏車は旧車が少ないことから経年劣化が透けて見える。供給も少ないけどね。
漂う三菱感
シトロエン買おうとは全く
オモエレン
アンデルさんテンション低過ぎ(笑)
テンションあがらん車なんかなww
bmw3シリーズ希望🙏