Salut à l'équipe Essais Libres ! Étant reporter sur une page Facebook moi aussi, j'admire votre excellent travail de présentation ! D'autant plus que ce véhicule me fascine tout comme les dernières Renault !! Je mabbonne à vous !!
Merci Lucas pour l'instant l'équipe essais-libres.fr se résume à moi seul qui réalise tout de A à Z... Mais peut être qu'un jour ça changera... Ecrivez moi par mail si vous êtes reporter auto, sur mon blog vous trouverez le contact essais-libres.fr ;)
ah super Ludovic depuis le temps que j'attendais vraiment un essai de passionné, tu as tenu ta promesse j'attend maintenant tes sensations sur le petit 1.6 tce 200 qui m'intéresse vraiment. Tes vidéos deviennent de plus en plus meilleurs et surtout je trouve que tu t'exprime bien. Continu Chris
Des fois, je me dis que Caradisiac, Autoplus.. les essais qu'ils nous proposent ne sont pas aussi simple pour comprendre ce qu'est un véritable "essai" et le principe de la découverte. Je m'abonne à cette chaîne et je fais abonner ainsi toutes les personnes que je connais dans mon entourage ! Bonne continuation dans toutes ces vidéos intéressantes !! A très vite AlexFilms,
Je suis abonné depuis 1 semaine vous avez de l'humour l'essai est très détaillé c'est vraiment super je connnaissais déjà le Renault R-Link 2 maintenant je le connais par cœur ma marque préféré est Renault je peux te donner bcp de conseil sur les Renaults ! Tu connais presque tout toi aussi mais bon mdr Quand je serais grand je travaillerais chez Renault !! (J'ai 9 ans )
Bonsoir, Moi qui suis très Peugeot, je trouve que Renault a fortement progresser question design ! Merci pour cette première partie de l'essai. Aller hop, je file voir la 2ème partie ;) Victor
J'aime vraiment bien ce monospace , on sens l'envie de changement de ligne chez Renault , cela donne un coup de frais sur la marque et j'adore ! Quand à la motorisation , je ne m'étais pas rendu compte à quel point le 1.6thp est un moteur pillier chez Renault ! Il est partout ! Merci pour cette vidéo et pour la petite chronologie en début de vidéo :)
Ça c’est de l’essai ! Pas des essais où tu ne vois aucun détails de la voiture, qui te laissent sur ta fin à la Caradisiac ou Automoto ! #DougDemuro #Carwow
J'ai bien aimé ta remarque sur l'espace aux jambes a l'arrière, je suis aussi grand que toi et je conduis loin du volant et par ce fait a l'arrière il reste plus beaucoup de place, c'est pour une de ces raison que je roule en skoda superb car derrière c'est un T3 .souvent les reportages a la tv il te parle de place arrière mais souvent le siège avant et bien avancé donc c'est complètement fossé. Ce que j'aime dans essai libre c'est que tu as les essai en plusieurs parti et tu prend un peu le temps de tout regarder.
Ah l espace Quand l'espace 1 est sorti j adorais sa modularité des sièges qui tournais complètement qui se transformait en table ect. J'avoue celui ci est très beau mais l'espace s'est malheureusement banalisé dommage
Elle est vraiment bien cette espace. Deux réserves (mais pas propre à ce modèle). Pourquoi nous faire des fermetures du coffre électrique! C'est gadget je trouve, et on peut pas y fermer manuellement sans trop risquer de forcer le système .... Jusqu'au preuve du contraire, nos main ca va bien ;) ou alors il devrait faire un système débrayable (car je conçois que les petites personnes sont intéressé par cela si présent sur clé! ou si accesible pour le bouton) De même, la roue de secours sous la voiture, c'est pas des plus pratiques pour l'enlever (c'était pareil sur le scénic 2 il me semble). Et puis du coup elle est sujette à détérioration par les conditions extérieures (sel, pluie, sable, etc ...). Mise a part ca, c'était la première voiture du renouveau de renault, et ça a de la gueule quand même
Très belle voiture je trouve mis a part l'arrière (pourtant je n'apprécie pas tellement les nouvelles renault (après la r25) sauf l'espace, talisman, mégane qui sont plus jolies que les anciennes))
+Essais Libres Justement c'était le petit clin d'œil , j'ai eu l'occasion de faire un col en rcz R 270cv également sacrée voiture et sacrée tenue de route !
Franchement mon frère vient de récupérer son espaces initial paris. Ca m'a pas l'air emballé. Le bemol qui m'a vraiment gêner c'est le bloc centrale et mettre son café ou autre boisson en bas du bloc centrale bonjour pour le récupérer. Surtout au moment de conduire.
surtout mettre 40.000 boules dans une Renault.........c'est déjà pas évident, et apres les déboires des motorisations dci et aussi du nouveau chassis sorti par tres au point, c'est pas évident de faire venir les clients premium dans les concessions du losange.
Pierre M Il y a un petit moment qu' il n' y a plus de problèmes d' ailleur Mercedes utilise ces moteurs aujourd'hui. Faut arrêter de raconter des conneries!
1,6 200ch = turbo haute pression donc, moteur poussé au maximum. Tout ça a cause de cette UE qui nous casse les couilles !! Foutez nous la paix !! Laissez les marques françaises en paix !! C'est pour cela qu'il n'y a pus de V6 !
Salut à l'équipe Essais Libres ! Étant reporter sur une page Facebook moi aussi, j'admire votre excellent travail de présentation ! D'autant plus que ce véhicule me fascine tout comme les dernières Renault !! Je mabbonne à vous !!
Merci Lucas pour l'instant l'équipe essais-libres.fr se résume à moi seul qui réalise tout de A à Z... Mais peut être qu'un jour ça changera... Ecrivez moi par mail si vous êtes reporter auto, sur mon blog vous trouverez le contact essais-libres.fr ;)
ah super Ludovic depuis le temps que j'attendais vraiment un essai de passionné, tu as tenu ta promesse j'attend maintenant tes sensations sur le petit 1.6 tce 200 qui m'intéresse vraiment. Tes vidéos deviennent de plus en plus meilleurs et surtout je trouve que tu t'exprime bien.
Continu
Chris
Des fois, je me dis que Caradisiac, Autoplus.. les essais qu'ils nous proposent ne sont pas aussi simple pour comprendre ce qu'est un véritable "essai" et le principe de la découverte.
Je m'abonne à cette chaîne et je fais abonner ainsi toutes les personnes que je connais dans mon entourage !
Bonne continuation dans toutes ces vidéos intéressantes !! A très vite
AlexFilms,
😂 mdr les pompes ! Je m’attendais pas à ça ! 👍
Je suis abonné depuis 1 semaine vous avez de l'humour l'essai est très détaillé c'est vraiment super je connnaissais déjà le Renault R-Link 2 maintenant je le connais par cœur ma marque préféré est Renault je peux te donner bcp de conseil sur les Renaults ! Tu connais presque tout toi aussi mais bon mdr Quand je serais grand je travaillerais chez Renault !! (J'ai 9 ans )
Encore une fois très intéressant, je m'abonne. Beau travail !
Merci bien et ce n'est que l'episode 1, la suite devrait vous plaire ! Heureux de vous compter parmis mes abonnés passionnés ;)
Bonsoir,
Moi qui suis très Peugeot, je trouve que Renault a fortement progresser question design !
Merci pour cette première partie de l'essai.
Aller hop, je file voir la 2ème partie ;)
Victor
J'aime vraiment bien ce monospace , on sens l'envie de changement de ligne chez Renault , cela donne un coup de frais sur la marque et j'adore ! Quand à la motorisation , je ne m'étais pas rendu compte à quel point le 1.6thp est un moteur pillier chez Renault ! Il est partout ! Merci pour cette vidéo et pour la petite chronologie en début de vidéo :)
Ça c’est de l’essai ! Pas des essais où tu ne vois aucun détails de la voiture, qui te laissent sur ta fin à la Caradisiac ou Automoto ! #DougDemuro #Carwow
J'ai bien aimé ta remarque sur l'espace aux jambes a l'arrière, je suis aussi grand que toi et je conduis loin du volant et par ce fait a l'arrière il reste plus beaucoup de place, c'est pour une de ces raison que je roule en skoda superb car derrière c'est un T3 .souvent les reportages a la tv il te parle de place arrière mais souvent le siège avant et bien avancé donc c'est complètement fossé. Ce que j'aime dans essai libre c'est que tu as les essai en plusieurs parti et tu prend un peu le temps de tout regarder.
bonne voiture bien équipée tres bien reussi pour Renault
D'accord merci
Ah l espace
Quand l'espace 1 est sorti j adorais sa modularité des sièges qui tournais complètement qui se transformait en table ect. J'avoue celui ci est très beau mais l'espace s'est malheureusement banalisé dommage
Je trouve que chez Renault et d'autres constructeurs les moteurs essence roulent mieux que les diesel c'est normal ?
Un moteur essence ça été toujours bien plus agréable .... et moins de soucis
Normal pour polluer moins on bride les diesels
@@Skyreapper moins de soucis c'est pas sur
Elle est vraiment bien cette espace. Deux réserves (mais pas propre à ce modèle). Pourquoi nous faire des fermetures du coffre électrique! C'est gadget je trouve, et on peut pas y fermer manuellement sans trop risquer de forcer le système .... Jusqu'au preuve du contraire, nos main ca va bien ;) ou alors il devrait faire un système débrayable (car je conçois que les petites personnes sont intéressé par cela si présent sur clé! ou si accesible pour le bouton)
De même, la roue de secours sous la voiture, c'est pas des plus pratiques pour l'enlever (c'était pareil sur le scénic 2 il me semble). Et puis du coup elle est sujette à détérioration par les conditions extérieures (sel, pluie, sable, etc ...).
Mise a part ca, c'était la première voiture du renouveau de renault, et ça a de la gueule quand même
Très belle voiture je trouve mis a part l'arrière (pourtant je n'apprécie pas tellement les nouvelles renault (après la r25) sauf l'espace, talisman, mégane qui sont plus jolies que les anciennes))
Les dernières créations de chez Renault sont vraiment sexy... Ils ont renouvelés leur gamme à un rythme soutenu, c'est du beau boulot !
Oui c'est vrai, je les aime bien et elles sont bien équipées mais j'ai quand même une préférence pour Peugeot notamment la 308 (gti soyons fou haha)
+Anthony Ruffio Excellent choix la 308 Gti, elle est à l'essai sur ma chaîne egalement !
+Essais Libres Justement c'était le petit clin d'œil , j'ai eu l'occasion de faire un col en rcz R 270cv également sacrée voiture et sacrée tenue de route !
Franchement mon frère vient de récupérer son espaces initial paris. Ca m'a pas l'air emballé. Le bemol qui m'a vraiment gêner c'est le bloc centrale et mettre son café ou autre boisson en bas du bloc centrale bonjour pour le récupérer. Surtout au moment de conduire.
surtout mettre 40.000 boules dans une Renault.........c'est déjà pas évident, et apres les déboires des motorisations dci et aussi du nouveau chassis sorti par tres au point, c'est pas évident de faire venir les clients premium dans les concessions du losange.
Pierre M Il y a un petit moment qu' il n' y a plus de problèmes d' ailleur Mercedes utilise ces moteurs aujourd'hui. Faut arrêter de raconter des conneries!
1,6 200ch = turbo haute pression donc, moteur poussé au maximum. Tout ça a cause de cette UE qui nous casse les couilles !! Foutez nous la paix !! Laissez les marques françaises en paix !! C'est pour cela qu'il n'y a pus de V6 !
Si il y a plus de V6 chez PSA ou Renault c’est parce qu'ils ne se vendaient pas.
Même chez les allemands les V6 sont très minoritaires dans les vente.
Non ce 1.6 n'est pas poussé au maximum.
Mercedes sort bien 421ch d'un 2.0 turbo sur sa classe A45 S AMG.