Bonsoir Victor Désolé pour ce desordre à la diffusion mais je n'avais pas cliqué sur publique au niveau de l'épisode 1 ;) C'est maintenant réparé. Au plaisir de vous lire !
Ahah, pour le levier de vitesses au volant, je ne suis pas d'accord avec toi. C'est à contre-courant, mais extrêmement intelligent de remettre en question ce diktat du levier au plancher. En effet, dans les années 70, les voitures de sport, comme toutes les propulsions, avaient un levier au plancher, pour des raisons techniques de tringlerie, car la boîte est à l'arrière souvent etc... Du coup, ça fait sport, et c'est vendeur. Donc logiquement ça a été à la mode et désiré par les clients et ça donne un côté sportif à la voiture. Sauf que ce qui devait être une mode passagère est devenu une norme... Les vitesses au volant, c'est ça qui devrait être la norme. Toutes les commandes de conduite devraient être réunies autour du volant. Non mais ! On aurait pas idée de mettre les clignotants au plancher, ou encore des phares au plancher, ou que sais-je encore !
Je fais un stage en concession, mon boulot pendant ces 2 premiers jours a été de sortir du parking les véhicules d'occasion pour les prendre en photo dans le studio, donc j'ai conduit des renault, des peugeot, des hyundai, des citroen, des nissan, et autres chinoiseries. Et j'ai eu l'occasion de conduire un magnifique C4 Picasso, rouge métallisé à l'intérieur beige. Ben étant propriétaire d'une CX, je peux affirmer que ce C4 Picasso était une merveille de la firme au chevrons. Et pourtant, je déteste les monospaces, mais celui là c'est spécial. Un confort de roulement exceptionnel, une planche de bord moderne et technologique avec une boîte de vitesse au volant, à portée de mains, un intérieur lumineux et accueillant. Vraiment j'ai eu un coup de foudre pour cette auto. Elle est en occasion, si j'avais de la thune, je l'aurais achetée ! Malheureusement, les designers pour la carrosserie devraient s'appliquer... Car c'est une voiture extrêmement moche ! Ici, comme pour beaucoup de voitures actuelles, c'est la beauté intérieure qui compte... Les designers devraient faire oublié le côté "haut perché" de ces voitures là... Un riche "gentleman" préfèrera certainement acheter une voiture allemande en lésinant un peu sur le confort....
Bonsoir,
Bon, aller c'est parti pour l’épisode 1, après avoir vu le 2 hier :))))
Merci pour ce que vous faites.
Victor
Bonsoir Victor
Désolé pour ce desordre à la diffusion mais je n'avais pas cliqué sur publique au niveau de l'épisode 1 ;) C'est maintenant réparé. Au plaisir de vous lire !
Pas de soucis, ce sont des choses qui arrivent ;)
A bientôt
Victor
Une bonne bétaillère qui fait le job
Ahah, pour le levier de vitesses au volant, je ne suis pas d'accord avec toi. C'est à contre-courant, mais extrêmement intelligent de remettre en question ce diktat du levier au plancher. En effet, dans les années 70, les voitures de sport, comme toutes les propulsions, avaient un levier au plancher, pour des raisons techniques de tringlerie, car la boîte est à l'arrière souvent etc... Du coup, ça fait sport, et c'est vendeur. Donc logiquement ça a été à la mode et désiré par les clients et ça donne un côté sportif à la voiture. Sauf que ce qui devait être une mode passagère est devenu une norme... Les vitesses au volant, c'est ça qui devrait être la norme. Toutes les commandes de conduite devraient être réunies autour du volant. Non mais ! On aurait pas idée de mettre les clignotants au plancher, ou encore des phares au plancher, ou que sais-je encore !
Je suis tout à fais d'accord avec vous , et ce même 5 ans après
Je fais un stage en concession, mon boulot pendant ces 2 premiers jours a été de sortir du parking les véhicules d'occasion pour les prendre en photo dans le studio, donc j'ai conduit des renault, des peugeot, des hyundai, des citroen, des nissan, et autres chinoiseries. Et j'ai eu l'occasion de conduire un magnifique C4 Picasso, rouge métallisé à l'intérieur beige. Ben étant propriétaire d'une CX, je peux affirmer que ce C4 Picasso était une merveille de la firme au chevrons. Et pourtant, je déteste les monospaces, mais celui là c'est spécial. Un confort de roulement exceptionnel, une planche de bord moderne et technologique avec une boîte de vitesse au volant, à portée de mains, un intérieur lumineux et accueillant. Vraiment j'ai eu un coup de foudre pour cette auto. Elle est en occasion, si j'avais de la thune, je l'aurais achetée !
Malheureusement, les designers pour la carrosserie devraient s'appliquer... Car c'est une voiture extrêmement moche ! Ici, comme pour beaucoup de voitures actuelles, c'est la beauté intérieure qui compte... Les designers devraient faire oublié le côté "haut perché" de ces voitures là... Un riche "gentleman" préfèrera certainement acheter une voiture allemande en lésinant un peu sur le confort....
Dans les années 2000, la mode était principalement pour les monospace
Après 2010, la mode ce tourne aux SUV.
Il en faut pour tout les goûts
même soucis sur la c3 Picasso ! moteur encapsulé au chausse pied ! boitier de filtre a air tout au font difficile a remplacé !
443mm par 183mm par 161mm, un jouet quoi xD
;)
Il y a l'option supention pneumatique
non