Нужно было увеличить шкив на двигателе, а не на приводе. Вам нужно увеличить количество оборотов, а вы их уменьшили. Малый шкив на место, а на двигателе увеличить.
Спасибо, в первом варианте так и было, но ремень не долго работал хотелось увеличить ресурс ремня и всё равно вариатор не раскрывался до конца. В этом варианте ремень стал ходить дольше осталось вариатор заставить работать.
Доброго. Зря увеличили шкив. Силов у движка хватает. Нужно просто увеличить вес грузиков. Залить свинцом. Или просто расклепать необходимый пруток. Ещё. Не будет новостью: чугун сваривается нержавеющим электродом обмотанным медной проволокой виток к витку поверх обмазки электрода. Успехов вам.
Спасибо! Увеличением шкива хотел увеличить ресурс ремня, но наверное придётся вернуться к первоначальному варианту и перейти на профиль ремня В. поменяв шкиаы.
У двух тактников масло попадает вместе с бензином у Советских смесь 1 к 30, у иномарок 1 к 50 с радельной подачей через капельницу в карбыраторе считается, что в виде капли масло лучше смазвает трушиеся детали двигателя.
Да 2х тактник, сузуки летс, раздельные баки для бензина и масла с пневмоклапаном. Капельница для масла перед заслонкой карбюратора по мере открытия и подоча масла увеличивается и попадает в картер далее в масло приёмные каналы и в подшипники.
А всё равно тяжелей 25 граммов не получается. Всё упирается в обороты для двигателя мотоблока 3600, а родной раскручивается до 16000 и надо искать баланс. Есть у меня задумка на такой же скутер только без вариатора прямой цепной привод посадить с автоматическим сцеплением.
Странно почему такой результат получился🤔! Вот у меня вариатор стазу на валу мотоблочном, грузики 17 грамм, вариатор открывается полностью на 2700об/мин (под нагрузкой, на ходу) этого даже более чем достаточно. Попробуйте пружину торк-драйвера помягче подобрать если только, (но этим лучше сильно не увлекаться) если найдется какая нибудь старая, ненужная пружинка, как вариант отрезать от нее по полвитка и экспериментировать с ней. С нормальной пружинкой, если она одна, лучше этого не делать, можно испортить. Чем мягче пружина торк-драйвера, тем меньше требуется силы грузикам чтобы преодолеть её сопротивление. Но слишком мягкая пружина может вызвать проскальзывание ремня. Нужно пробовать 👍
Согласен, не спорт байк, но это стан скутер он в своё время на заднем колесе много ездил не всякий байк может. Двух тактный двигатель оборотов не боится, как четырёх тактный,
Блин, в Вашей местности что, свинец закончился? Зачем нужно было соединять сваркой шкивы? Ужоссс! Засверлил по окружности прилегания, нарезать резьбу скрутили шпильку, и вот оно, счастье. А обычным электродом соединение сталь - чугун сие ненадолго.
Спасибо! Так сделал из соображения, не выходить за габариты скутера и с минимальными переделками и токарным работ. Применять tav буду на багги с 15 сильным двигателем, этой зимой начну.
Спасибо! Полностью согласен рассчитано японскими инженерами годами занимающиеся скутерами. Моя задача ездить на скутере, а не смотреть на него стоящим в углу и занимающем место. Вижу много у кого стоящих и не на ходу из-за двигателя, зажигания и тд и тп от ездивших сезон два. У меня такой же был куплен, но за 3 года так и не смог его завести, а за 3 месяца переделки стал ездить.
@@marat4098 ааа если редуктор убрать? ну на пример были мысли приспособить туда колесо от пит байка( ну что то в этом роде) я просто образно как то говорю сам пока не занимался только проект, а вот на счет скутера да, есть у меня до сих пор скутер с двигателем 139qmb соглашусь, такая муть, детали на них бракованные, столько вложил денег толков нет, по этому тоже вот проект готовлю под мотоблочный двиг.
Надо побывать, если позволит место попробуй жостко двигатель мотоблока на двигатель скутера поставить и цепью привод соединить. Меняя звезды можно добиться нормальной работы вариатора на моём рама не дала так сделать.
Спасибо! Если посмотрите плейлист в хронологическом порядке возможно согласитесь. В любом случае начинался проект в 90х из за сложности был оставлен до лучших времен и сделан 'минитрактор проще некуда' он тоже в начале на канале есть.
Есть скутер и надо ездить. Много скутеров и мотоциклов по гаражам и сараям недвижимые стоят, а многие только сезон отъездели. Спецов по ремонту единицы и запчасти хрен найдёшь только по интернету если ещё найдёшь на мой летс только Китай и то не все. У тебя есть выбор и я за тебя рад, а главное езжу на скутере и тому рад.
Нужно было увеличить шкив на двигателе, а не на приводе. Вам нужно увеличить количество оборотов, а вы их уменьшили. Малый шкив на место, а на двигателе увеличить.
Спасибо, в первом варианте так и было, но ремень не долго работал хотелось увеличить ресурс ремня и всё равно вариатор не раскрывался до конца. В этом варианте ремень стал ходить дольше осталось вариатор заставить работать.
Шкив нужно ставить чем поменьше на вариатор
Так в первом варианте было. Ремни не ходили долго и на малом пробуксовывали.
Скутерный до 16 тысяч)? Там поршень через глушитель выплюнет на таких оборотах)
Спасибо, если бы не так то японские скетера ездили бы как советские мопеды
👍👍👍👍
Какая скорость у него
Спасибо, максимально 60, но комфортно 45
Доброго. Зря увеличили шкив. Силов у движка хватает. Нужно просто увеличить вес грузиков. Залить свинцом. Или просто расклепать необходимый пруток. Ещё. Не будет новостью: чугун сваривается нержавеющим электродом обмотанным медной проволокой виток к витку поверх обмазки электрода. Успехов вам.
Спасибо! Увеличением шкива хотел увеличить ресурс ремня, но наверное придётся вернуться к первоначальному варианту и перейти на профиль ремня В. поменяв шкиаы.
а смазка подшипников как происходит?
У двух тактников масло попадает вместе с бензином у Советских смесь 1 к 30, у иномарок 1 к 50 с радельной подачей через капельницу в карбыраторе считается, что в виде капли масло лучше смазвает трушиеся детали двигателя.
@@marat4098 ваш картер от 2т мотора? Если да то мне интересно как коренные смазываются
Да 2х тактник, сузуки летс, раздельные баки для бензина и масла с пневмоклапаном. Капельница для масла перед заслонкой карбюратора по мере открытия и подоча масла увеличивается и попадает в картер далее в масло приёмные каналы и в подшипники.
Вариатор то пилили? Чтобы ролики на больший круг выходили?
Нет не выпелил, думал так разгонятся будет. Думаешь стоит вариатор трогать?
@@marat4098 100%.
Спасибо за информацию разбираем и пилим видео сниму и выложу.
@@marat4098 кстати, тяжелые грузики тоже так себе сомнительная тема, баланс надо искать.
А всё равно тяжелей 25 граммов не получается. Всё упирается в обороты для двигателя мотоблока 3600, а родной раскручивается до 16000 и надо искать баланс. Есть у меня задумка на такой же скутер только без вариатора прямой цепной привод посадить с автоматическим сцеплением.
Странно почему такой результат получился🤔! Вот у меня вариатор стазу на валу мотоблочном, грузики 17 грамм, вариатор открывается полностью на 2700об/мин (под нагрузкой, на ходу) этого даже более чем достаточно. Попробуйте пружину торк-драйвера помягче подобрать если только, (но этим лучше сильно не увлекаться) если найдется какая нибудь старая, ненужная пружинка, как вариант отрезать от нее по полвитка и экспериментировать с ней. С нормальной пружинкой, если она одна, лучше этого не делать, можно испортить. Чем мягче пружина торк-драйвера, тем меньше требуется силы грузикам чтобы преодолеть её сопротивление. Но слишком мягкая пружина может вызвать проскальзывание ремня. Нужно пробовать 👍
Спасибо! Попробую сначала грузики ещё утяжелить. Потом с пружиной, но она ходившая и думаю намного мягче новой.
@@marat4098 грузики облегчить надо при малых оборотах тяжолые грузы не вытолкнут ремень на радиус
Да не раскручивается скутерный двиг до 16тыс😅это не спорт байк
Согласен, не спорт байк, но это стан скутер он в своё время на заднем колесе много ездил не всякий байк может. Двух тактный двигатель оборотов не боится, как четырёх тактный,
Как с вами связаться
+79371503378 связь и ватсап.
Блин, в Вашей местности что, свинец закончился? Зачем нужно было соединять сваркой шкивы? Ужоссс! Засверлил по окружности прилегания, нарезать резьбу скрутили шпильку, и вот оно, счастье. А обычным электродом соединение сталь - чугун сие ненадолго.
Спасибо, и на резбрвом тоже можно собрать.
кик комплект TAV2-30 вам в помощь. не мучайтесь
Спасибо! Так сделал из соображения, не выходить за габариты скутера и с минимальными переделками и токарным работ. Применять tav буду на багги с 15 сильным двигателем, этой зимой начну.
@@marat4098 ок будем следить , надеюсь багги выложите
Спасибо, обязательно с самого начала и до конца все этапы.
Так как ж он на таких оборотах поедет больше 50? нада учитывать что там редуктор стоит, все рассчитано инженерами.
Спасибо! Полностью согласен рассчитано японскими инженерами годами занимающиеся скутерами. Моя задача ездить на скутере, а не смотреть на него стоящим в углу и занимающем место. Вижу много у кого стоящих и не на ходу из-за двигателя, зажигания и тд и тп от ездивших сезон два. У меня такой же был куплен, но за 3 года так и не смог его завести, а за 3 месяца переделки стал ездить.
@@marat4098 ааа если редуктор убрать? ну на пример были мысли приспособить туда колесо от пит байка( ну что то в этом роде) я просто образно как то говорю сам пока не занимался только проект, а вот на счет скутера да, есть у меня до сих пор скутер с двигателем 139qmb соглашусь, такая муть, детали на них бракованные, столько вложил денег толков нет, по этому тоже вот проект готовлю под мотоблочный двиг.
Надо побывать, если позволит место попробуй жостко двигатель мотоблока на двигатель скутера поставить и цепью привод соединить. Меняя звезды можно добиться нормальной работы вариатора на моём рама не дала так сделать.
Ну ты и заморочился ,прям извращение какое-то !!!!
Спасибо! Если посмотрите плейлист в хронологическом порядке возможно согласитесь. В любом случае начинался проект в 90х из за сложности был оставлен до лучших времен и сделан 'минитрактор проще некуда' он тоже в начале на канале есть.
Нахуя так извращаться либо от нечего делать либо показать что что может своими руками
Есть скутер и надо ездить. Много скутеров и мотоциклов по гаражам и сараям недвижимые стоят, а многие только сезон отъездели. Спецов по ремонту единицы и запчасти хрен найдёшь только по интернету если ещё найдёшь на мой летс только Китай и то не все. У тебя есть выбор и я за тебя рад, а главное езжу на скутере и тому рад.
Да вот только нихуя он не может и всем это показал.