Stort tack! Redigerar allt på telefonen. Nästa avsnitt så ska jag kika på det på TV’n innan jag publicerar för att få lite bättre koll på slutresultatet.
Jag gillar denna typ av mc filmer! 4 tips; Minimera väg-/brusnivån, sänk musiken när du pratar, om det går sänk kameran lite under gummiflärpen, du har fått en ful ovana att ofta säga "tänker jag" - ett onödigt utfyllnadsord - det är helt okej att vara tyst mellan meningarna 😅😊 Keep it going! 👍👍👍👍 Beträffande de tekniska grejerna så kanske du inte har nått avancerat videoprogram med dig på resan(?)
Stort tack för din feedback. Anledningen till att jag har gummiflärpen berättar jag om i det här avsnittet och inte mycket att göra något åt. Resan är över och MC’n är nu hos en ny brukare. Några vidare redigeringsprogram och kunskaper saknas helt. Är glad amatör och klipper ihop allt på telefonen och mitt sätt att prata och uttrycka mig är lite vad det är. Men än en gång, tack för att du tog dig tid att ge feedback.
Hur är komforten i förhållande med din GS när det handlar om att trycka mil såhär igenom europa? Tänker, sittställngen i längden och även vind, sadel osv..
Första provsvängen på 20 mil ngn dag innan avresan va en pina för rumpan. Men när vi väl började åka så ”härdades” jag fort. Satt med betydligt mer böjda ben på denna än på GSA’n vilket jag personligen tycker är en smula tröttsamt i längden. Vindrutan va lite för låg eller passade inte riktigt min längd (183cm). Fick rätt mkt turbulens runt huvudet innan jag klistrade fast den svarta gummilisten (som tyvärr blev ivägen för er tittare). Men vartefter milen gick så växte hojen för mig. Riktigt bra drag i den och i lite (mycket…) högre hastigheter gick den betydligt stabilare än GSA’n.
Det är helt klart förknippat med risker, men syftet med resan övervägde riskerna. Vi har även mycket goda underrättelseuppgifter om säkerhetsläget och det styr vår rutt och destination.
Har ingen egentlig aning. Tror att det stod ngt liknande på färddatorn (vilken jag inte förstod mig på). Men den har levt sitt liv som polismc så snittförbrukningen kanske inte e nollställd sedan deras körning.
Alltid trevligt att följa dig på mc. Lite svårt att höra vad du säger pga musikaliska. Ser fram emot nästa avsnitt
Stort tack!
Redigerar allt på telefonen. Nästa avsnitt så ska jag kika på det på TV’n innan jag publicerar för att få lite bättre koll på slutresultatet.
Jag gillar denna typ av mc filmer! 4 tips; Minimera väg-/brusnivån, sänk musiken när du pratar, om det går sänk kameran lite under gummiflärpen, du har fått en ful ovana att ofta säga "tänker jag" - ett onödigt utfyllnadsord - det är helt okej att vara tyst mellan meningarna 😅😊 Keep it going! 👍👍👍👍 Beträffande de tekniska grejerna så kanske du inte har nått avancerat videoprogram med dig på resan(?)
Stort tack för din feedback.
Anledningen till att jag har gummiflärpen berättar jag om i det här avsnittet och inte mycket att göra något åt. Resan är över och MC’n är nu hos en ny brukare.
Några vidare redigeringsprogram och kunskaper saknas helt. Är glad amatör och klipper ihop allt på telefonen och mitt sätt att prata och uttrycka mig är lite vad det är.
Men än en gång, tack för att du tog dig tid att ge feedback.
Bra kämpat 👍🏍️
Tack!
Men de riktiga kämparna träffar vi i kommande avsnitt.
Hur är komforten i förhållande med din GS när det handlar om att trycka mil såhär igenom europa? Tänker, sittställngen i längden och även vind, sadel osv..
Första provsvängen på 20 mil ngn dag innan avresan va en pina för rumpan. Men när vi väl började åka så ”härdades” jag fort.
Satt med betydligt mer böjda ben på denna än på GSA’n vilket jag personligen tycker är en smula tröttsamt i längden. Vindrutan va lite för låg eller passade inte riktigt min längd (183cm). Fick rätt mkt turbulens runt huvudet innan jag klistrade fast den svarta gummilisten (som tyvärr blev ivägen för er tittare).
Men vartefter milen gick så växte hojen för mig. Riktigt bra drag i den och i lite (mycket…) högre hastigheter gick den betydligt stabilare än GSA’n.
Det var farligt att åka ditt.
Det är helt klart förknippat med risker, men syftet med resan övervägde riskerna. Vi har även mycket goda underrättelseuppgifter om säkerhetsläget och det styr vår rutt och destination.
Hörde jag rätt om du sa att mc:n drar 0,7!? Otroligt törstigt i så fall. Galet.
Har ingen egentlig aning. Tror att det stod ngt liknande på färddatorn (vilken jag inte förstod mig på). Men den har levt sitt liv som polismc så snittförbrukningen kanske inte e nollställd sedan deras körning.