Kabar baik! KA Sriwijaya berpotensi kembali docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc1-MFaxZShLQTs17kD1tJPXprFBWIe174deO5iuvXabdRp5w/formResponse?pli=1 Monggo di isi surveynya semakin banyak semakin cepat direalisasikan😁
@@NathanAdityaNugraha Alhamdulillah Mas Nathan aku ikut senang dgrnya kalau KA SRIWIJAYA berpotensi kembali☺️jd itu artinya org2 yg sering naik KA SRIWIJAYA tdk merasa kehilangan kereta andalannya☺️ nek setahuku jg KA SRIWIJAYA diambil dari sebuah kerajaan yg bercorak kebudayaan India tertua ke-3, nama Rajanya adlh Sri Jayanasa (Mbak Jung).
Betul Mas Nathan dulu wkt aku ke Jakarta dari Bandung namanya msh Parahyangan tdk memakai ARGO, kereta Parahyangan mnjd ARGO PARAHYANGAN stlh berganti rangkaian memakai rangkaian SS dan rutenya sudah diprpnjng sampai Kircon. Jd relasi kereta ARGO PARAHYANGAN relasinya yg awalnya Bandung-Gambir mnjd Kiaracondong-Gambir, kalau kereta ARGO PARAHYANGAN namanya mnjd PARAHYANGAN lg berarti kereta itu namanya mnjd sprt kereta yg dulu tdk memakai ARGO hanya embel2nya saja yaitu PARAHYANGAN (Mbak Jung).
Gak bakal diperpanjang sampe Cilacap sarannya milik Cirebon , tujuan di perpanjang sampe PWT itu buat mengakomodir wilayah DAOP 3 kaya Ketangguan & Ciledug
Biasanya kalau rumor mengapa kereta SRIWIJAYA ndak jln lg blm tentu jg rumor itu bnr, tp sprt yg td diblng Mas Nathan aku jg sependapat dengan Mas Nathan semoga kereta SRIWIJAYA bisa diaktifkn lg pakai rangkaian ss dari PT INKA nya. Insyaallah kalau kereta SRIWIJAYA dijlnkn kembali entah kpn wktnya penumpang yg prnh naik kereta SRIWIJAYA bisa bernostalgia lg sprt kereta MUTIM yg dulunya namanya BATURRADEN EKSPRES relasi Bandung-Purwokerto. MUTIM yg dulunya sempat mati suri selama 2 tahun rangkaiannya dipakai sama BATURRADEN EKSPRES, lalu stlh BATURRADEN EKSPRES resmi dihapus dari PT KAI nya, MUTIM yg lama mati suri selama 2 tahun akhirnya beroperasi kembali dengan rangkaian lamanya bekas rangkaian BATURRADEN EKSPRES. Dan relasinyapun diubah mnjd SURABAYA PASAR TURI-KETAPANG, mngkin skrg MUTIM sudah berganti rangkaian menggunakn rangkaian SS atau SS NG, kalau rangkaian yg lamanya itu EKSEKUTIF dan BISNIS (Mbak Jung).
2019? Lho itu kn wkt aku terakhir naik Lodaya mau ke Purworejo Mas Nathan, pas kbtln wkt itu ada acara keluarga dari alm eyang kakung dan almh eyang putri, biarpun naiknya kereta Lodaya yg relasinya dari Bandung-Solo Balapan tp aku turunnya tetep di Kutoarjo. Berarti wkt aku terakhir naik Lodaya tahun 2019 itu artinya kereta SRIWIJAYA terakhir beroperasi dong ya? Jd pas aku ke Kutoarjo lg naik KUTSEL pp kereta SRIWIJAYA sudah ndak ada lg, aku wkt naik KUTSEL pp tahun kmrn 2024 bulan September Mas (Mbak Jung).
semoga suatu saat jalur KA Tanjung Karang - Kertapati bisa dibuat 2 jalur alias double track sehingga masyarakat Sumsel hingga Lampung bisa merasakan layanan KAI yg lebih baik lagi dr yg sebelumnya... Aamiin yra...
g kelas ekonomi murah meriah nya spti Bengawan yg ada Ekonomi Premium alas sekelas bisnis.... utk ke Madiun ... semoga ada kelas ekonomi sekelas Brantas ( dulu masih yg 104 klu g salah ) klu skrg yg ada Ekonomi Premium ( kantong sy g kuat ha... ha...ha... )... Aamiin yra...
Mas Nathan semoga KUTUT tdk terhapus ya, jd org2 yg sudah sering naik KUTUT dari Jakarta ke Kutoarjo tdk hrs ganti kereta lain, krn KUTUT adlh penghubung dari Jakarta ke Kutoarjo. Sprt wkt itu saja pas acara keluarga di Kutoarjo bulan September 2024, teman2 mamihku yg di Jakarta pd naik KUTUT ke Kutoarjo, lalu aku, mamihku dan teman2 mamihku yg di Bandung naik KUTSEL ke Kutoarjo. Hanya saja pas wkt pulang beda wkt, tdnya rombongan Bandung dan rombongan Jakarta ceritanya itu pulangnya mau bareng2. Tp krn tdk bisa bareng dengan rombongan Jakarta, yg rombongan Bandung pulang terlebih dulu dikrnkn kereta KUTSEL yg kami naiki jm kbrktnnya lebih cpt, sdngkn kereta KUTUT brktnya lebih siang. KUTSEL dan KUTUT beda wktnya 6 menit, kereta KUTSEL yg kami naiki brkt dari Kutoarjo jm 9.40, sdngkn kereta KUTUT yg dinaiki oleh rombongan Jakarta brkt dari Kutoarjo jm 10.00. Jd krn itu kami yg rombongan Bandung akhirnya brkt duluan naik KUTSEL dan yg rombongan Jakarta msh menunggu di hotel (Mbak Jung).
@@tatagwahyuutama7141 Hmmm, kalau KUTUT sudah dipastikan dihapus dari PT KAI nya, itu artinya org2 Jakarta yg mau ke Kutoarjo naik keretanya SAWUNGGALIH dari Pasar Senen, krn itu kereta SAWUNGGALIH adlh kereta pengganti selain KUTUT sprt yg diblng sama Mas Nathan pas dia sdg mnjlskn kereta2 apa saja yg akan dihapus. Aku malah sering lht rangkaian KA SAWUNGGALIH di STASIUN KUTOARJO sdg terparkir di depo Kutoarjo pas aku naik KUTSEL ataupun naik LODAYA pas mau pulang ke Bandung stlh menghadiri acara keluarga di Purworejo kampung hlmnku, KUTSEL jg kn deponya atau rumahnya rangkaian KUTSEL di Kutoarjo (Mbak Jung).
Sayang bngt kalau kereta2 legendaris dihapus, terutama KUTUT, bagaimana nasib penumpang yg akan prg ke Kutoarjo jika KUTUT terhapus? Aku justru malah kasihan dengan penumpang yg sering naik KUTUT dari Jakarta ke Kutoarjo mereka akan naik kereta apa dari Jakarta ke Kutoarjo kalau KUTUT dihapus?😭😭😭😭😭😭 Yg aku tau jg KUTUT itu adlh kembarannya KUTSEL, alhamdulillahnya KUTSEL skrg msh aktif, krn KUTSEL dan KUTUT adlh penghubung dari Bandung ke Kutoarjo dan penghubung dari Jakarta ke Kutoarjo, 2 kereta kembar itu sama2 tujuan akhirnya mentok sampai di Kutoarjo (Mbak Jung).
Berarti kereta ARGO PARAHYANGAN kalau turun tahta mnjd PARAHYANGAN saja kalau bgtu rangkaiannya jg sprt dulu lg ya? Eksekutif dan Bisnis? Dulu aku wkt ke Jakarta sama mamih naik kereta PARAHYANGAN naiknya di kelas Eksekutif pulangnya jg naik Eksekutif lg. Kalau yg aku tau jg kereta ARGO PARAHYANGAN itu rollingan dengan kereta PANGANDARAN relasi Gambir-Banjar. Berarti kalau kereta ARGO PARAHYANGAN turun tahta mnjd PARAHYANGAN saja / kereta biasa tdk ada rollingan lg dong ya dengan kereta lain? Jd kalau mslnya kereta ARGO PARAHYANGAN sudah turun tahta mnjd kereta biasa prjlnannya mnjd take tok lg dong ya sprt dulu? Sama sprt KUTSEL yg prjlnannya take tok, krn KUTSEL jg tdk rollingan dengan kereta lain. Itu fillingku saja ya Mas, kdg2 kalau filling kn bisa saja bnr, hehehheee😁😁😁😁(Mbak Jung).
Sayang KA Sriwijaya dihapus karena diprediksi bakal kalah bersaing dengan jalan tol menurut KAI... (padahal disana sebenarnya banyak yg ingin layanan KA ekspres Palembang-Bandar Lampung, karena KA Rajabasa terlalu padat)
Stasiun Whoosh bertolak belakang dg stasiun BNI City yang sepi kosong-melompong... Padahal diharapkan rame sampe area parkirnya dibuat luas dan sempet ada feeder busway dg tarif Rp 5.000 dr Stasiun BNI City ke 2 rute halte busway BRT... Tapi gak laku skr udah non aktif...
Mas jadwal kereta api Jenggala di setasiun Tulangan ada 15 jadwal kereta api Jenggala di setasiun Tulangan biar setasiun Tulangan biar rame kayak Surabaya Gubeng
Aku pikir ini (Divre) pamgsa pasarnya sepi karena trase jalurnya yang relatif berada di wilayah hutan dan jauh dari wilayah perumahan penduduk jadi minat maysarakat sumatra selatan buat naik kereta elit campuran divre 1 ini berkurang karena durasi perjalanan dan lokais stasiun. Semoga pt KAI dan djka bisa buat trase jalur ka perkotaan baru buat menampung pangsa pasar di wilayah timur sumatra selatan yg notabene lebih padat penduduk dibandung wilayah tengah sumatra selatan. Pasti bakal laku deh kalo ada rencana ky gini Sekedar share opiniku aja si
Oh iya mas Nathan ada satu lagi kereta api unik yang diperpanjang ke 1 petak di kota solo nya yaitu kereta api Jaka Tingkir Yang dimana kereta api Jaka Tingkir ini sebelumnya tidak pernah melayani naik maupun turun penumpang di stasiun solo balapan alias para penumpangnya wajib turun di stasiun Purwosari Akan tetapi mulaiin gapeka 2025 kereta api Jaka Tingkir rutenya diperpanjang 1 petak yaitu di stasiun solo balapan dari sebelumnya cuman pengiriman rangkaian saja rute Purwosari ke Solo balapan buat di istirahat saja tanpa penumpang alias kosongan
baturaden sama sancaka utara statusnya fakultatif, jadi jalan sewaktu" saja. kecuali okupansinya bagus seperti pandalungan di GAPEKA skrng ya bisa jalan tiap hari
Bukannya KA BATURRADEN EKSPRES sudah tdk beroperasi lg ya? Yg aku tau KA BATURRADEN EKSPRES terakhir beroperasi itu kalau ndak salah tanggal 30 Oktober 2024. Dan pd tanggal 31 Oktobernya rangkaian KA BATURRADEN EKSPRES dikirim ke Jatim utk mengaktifkn kembali KA MUTIM yg sudah lama mati suri selama 2 tahun, lalu pd tanggal 1 Septembernya KA MUTIM beroperasi kembali secara reguler dengan rangkaian lama bekas rangkaian KA BATURRADEN EKSPRES. Sblm mnjd MUTIM, KA BATURRADEN EKSPRES memiliki relasi Bandung-Purwokerto, nah itu KA BATURRADEN EKSPRES adlh kembarannya SERAYU yg sama2 tujuan akhirnya mentok sampai Purwokerto, kalau KA SERAYU relasinya dari Pasar Senen-Purwokerto tp dia memutar arah via jalur selatan. Hanya saja perbedaannya, KA BATURRADEN EKSPRES kastanya lebih tinggi dari KA SERAYU, KA BATURRADEN EKSPRES kereta komersil sdngkn KA SERAYU kereta subsidi. Lalu stlh KA BATURRADEN EKSPRES resmi dihapus dari PT KAI nya, yg skrg sudah mnjd KA MUTIM relasinyapun berubah, yaitu dari Surabaya Pasar Turi-Ketapang. Dan KA SERAYU adlh satu2nya kereta yg msh dipertahankn mengantar penumpang yg ingin ke Purwokerto, jd kalau kita pingin ke Purwokerto naiknya KA SERAYU (Mbak Jung).
oiya itu exe new gen yg katanya dari angkatan 2002 yg kaca lebar kok liat interiornya kacanya jadi kecil tambah banyak sama berdekatan ya, itu rombak luar dalem kah
Saya penasaran dg penamaan KA Cakra Buana sbg pengganti nama KA Argo Cheribon jika tidak jadi dinamain Cheribon saja tadi di menit 8 yah 🤔 apa gak terkesan keberatan nama?? Saya bukannya percaya yang berbau mitos ataupun semacam karma gitu... Tapi umumnya jika nama yang gak membawa berkah biasanya ada aja sih peristiwa... Yah bukan bermaksud do'ain yang jelek yah... Semua memang sdh takdirnya jika sudah kejadian... Tapi kalo nama Cakra Buana disandang sbg nama KA kayak kurang pas... Kecuali itu nama perusahaan swasta ntah nama bank, nama jasa ekspedisi, dll...
Dengan adanya Tol Lampung-Palembang, okupansi KA penumpang turun drastis, karena waktu tempuh yg lebih lama. Wajar KA Sriwijaya dihilangkan, karena menjalankan KA itu perlu biaya yg diperoleh dari tiket penumpang....
Sebenernya yang bikin turun drastis itu pas covid itu mas, sebelumnya KA sriwijaya okupansinya selalu ramai kok karena punya pasarnya sendiri. Dan jalan tol itu masuknya lintas timur sementara daerah yang di lintas tengah jaraknya terlalu jauh dengan tol sehingga memang KA sriwijaya ini menjadi alternatif untuk penumpang yang ada di daerah lintas tengah (Kotabumi-martapura-baturaja dsb)
blm pernah naik kereta sriwijaya ya mas? kami kalo mau naik harus pesen jauh2 hari krn selalu penuh. fyi, tol palembang lampung sekarang mencapai 500rb, dan jln tol tersebut sudah bukan milik pemerintah alias swasta punya.
@@rudihermawan5740 setuju mas, saya orang palembang asli tapi tinggal di lampung dan selalu menggunakan KA sriwijaya hampir gapernah naik KA rajabasa untuk ke palembang dan balik ke lampung, begitupun dengan saudara2 saya. Setelah sriwijaya berhenti beroperasi, beralih memakai tol tapi itu pun sudah jarang karena biaya tol yang makin naik + bensin dan biaya lainnya
@@mfaqihfajri9252 bener mas, kalo otw sendiri saya sekarang lebih milih lewat jalur tgh aja, hemat 500rb ga lewat tol, bensin lebih irit, cuma tahan capek aja. Tapi kalo bawa keluarga ya tol itu lah paling pas.
@@rudihermawan5740 betul, kalo KA sriwijaya beroprasi lagi makin enak bolak balik lampung-palembang, kalo bawa keluarga memang pilihan tol lebih baik soalnya rame orang terus di jalan lama waktunya kerasa capeknya luar biasa
Dan ada yang batal logawa ke ketapang, uji coba rangkaian NG nabrak terowongan garahan😢 padahal gapeka 2025 kecepatan logawa naik 120 km/jam ,opsi ranggajati yang diperpanjang ke ketapang
CL Tumapel: Sepertinya, aku akan mengakhiri namaku! Dan aku akan berganti nama oleh kawan ku! CL Penataran: Kamu telah saya gabung!!! CL Tumapel: Terima kasih rute Malang-Surabaya Kota!!!!! Percakapan terakhir CL Tumapel sebelum dihapus di Gapeka 2025 dan disetarakan menjadi CL Penataran 🥲🥲🥲🥲 CL Jenggala: Apa kata-kata terakhir mu sebelum dihapus dan gabung dengan ku? CL Sindro: Saya lahir 2021, sampai sekarang saya punya pesan terakhir sebelum Gapeka 2025. CL Sindro: Terima kasih telah menggunakan layanan KA Commuterline Sindro sebagai kereta lintas Sidoarjo hingga Indro, Gresik. Saya akan pamit undur diri! Terima kasih semuanya!!! CL Jenggala: Baik! Silahkan bergabung dengan ku! Sepertinya nanti Gapeka 2025, KA Commuterline Jenggala ga tau melakukan sistem loop line? Perpanjangan rute Jenggala: • Indro - Krian - Mojokerto • Mojokerto - Sidoarjo - Indro CL Arjonegoro: Weh ada yang mau panjang rute nih 😏 CL Jenggala: Hahaha itulah aku! Belum tau kau bisa menyaingi jarak perjalanan dari aku!!!! CL Arjonegoro: 😐😐😐
Apa benar mas, Lokomotif Ka Sritanjung 241A lepas lokomotif di mojokerto dan memanggil lokomotif LPT dari Sidotopo-Mojokerto? Apakah lokomotif Sritanjung asli mengalami gangguan?
Sedikit informasi saja bawasannya kereta api kutojaya utara itu pas berjalan NATARU 2024/2025 ada 4 jadwal yaitu reguler sma tambahan Nah untuk kereta api kutojaya utara yang rencananya dihapus di gapeka 2025 itu adalah kereta api kutojaya utara yang reguler sedangkan kereta api Kutojaya utara tambahan masih ada di gapeka 2025 sebagai kereta tambahan NATARU maupun tambahan angkutan lebaran Jadi kereta api kutojaya utara itu egk dihapus ya alias menghilangkan kereta reguler nya saja untuk diperpanjang ke Madiun buat dijalankan kereta api lama yang COME BACK setelah hampir 10 tahun tapi menggunakan rute baru atau diperpanjang ke jakarta sedangkan Kereta api Kutojaya utara tambahan masih ada di daftar gapeka 2025 alias egk dihapus
Kalau benar KA Jati, berarti hidup kembali tanpa branding Argo.. Seingat saya kayaknya Argo Jati.. Yang menarik KA Parahyangan dan Cheribon ini nanti apakah tetap berhenti di Gambir? Lebih menarik lagi kalau nama Madiun Jaya hidup kembali.. Mengenang memori KA Madiun Jaya rute Madiun - Yogyakarta waktu masih ada KA Prameks
Dlu org purworejo dan sekitarnya mitosnya fanatik dgn nama tokoh Sawunggalih. utk nama kereta.karenanya semua kereta yg terminusnya kutoarjo dinamai Sawunggalih. Ada Sawunggalih Utama,Sawunggalih Ekonomi,Sawunggalih Selatan utk arah Bandung.beberapa thn kemudian utk kls ekonomi diubah jd Kutojaya,akronim dr relasi KUTOarjo-JAkarta raYA. Lalu knapa Sawunggalih Selatan diubah jd Kutojaya Selatan?ini yg aneh,krn tidak sesuai akronimnya.
Sayang banget kalo ka sriwijaya dihapus, padahal kan kereta no. 1 di Sumatera. Kenapa gak ganti rangkaian atau pakai rangkaian lama aja., apalagi kan waktu peluncuran nya bersamaan dengan ka bima.
Sayang Yang Sriwijaya Malah Di Hapus Gapeka 2025 Bukannya Mendengar Keluhan Pelanggan Yang Pingin Di Aktifkan Kereta Penambahan Penumpang Lintas Lampung - Palembang Karena Dengan Rajabasa Doang Masih Kurang Cukup Saranannya Tua Dibiarin Saja Eh Malah Tdk Dengerin
Lbh tepatnya Divre III dan IV... Kalo Divre I ke KA penumpang koq... Khan msh ada Putri Deli, Putri Hijau dan Sribilah... Blom lagi KA Bandara Kualanamu... Kalo Divre II lebih ke KA wisata khan...
Oke, aq setuju jika Limex Sriwijaya kembali beroperasi lagi, ayok tmen2 bantu survey mngenai Limex Sriwijaya agar beroperasi kembali, jngan hanya memproitaskan Babaranjang aja 💪
sulit, jadwal GAPEKA 25 sudah selesai dibuat, kalo ganti ranggajati ya ngubah jadwal lagi. mau gk mau pilihannya downgrade logawa atau perpanjangan ke banyuwanginya di undur dulu sampai memungkinkan
@@NathanAdityaNugraha Nasib untuk KA Joglosemarkerto bagaimana Mas, saya lihat di Access Feb 2025 belum belum muncul ya ? Hihapus atau diganti dengan yang lain, terutama untuk petak / relasi Semarang - Solo ?
Kabar baik! KA Sriwijaya berpotensi kembali
docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc1-MFaxZShLQTs17kD1tJPXprFBWIe174deO5iuvXabdRp5w/formResponse?pli=1
Monggo di isi surveynya semakin banyak semakin cepat direalisasikan😁
@@NathanAdityaNugraha Alhamdulillah Mas Nathan aku ikut senang dgrnya kalau KA SRIWIJAYA berpotensi kembali☺️jd itu artinya org2 yg sering naik KA SRIWIJAYA tdk merasa kehilangan kereta andalannya☺️ nek setahuku jg KA SRIWIJAYA diambil dari sebuah kerajaan yg bercorak kebudayaan India tertua ke-3, nama Rajanya adlh Sri Jayanasa (Mbak Jung).
Alhamdulillah sudah diisi mas👍
Mantul bngt SRITANJUNG bawa gerbong bagasi😁😁😁😁😁pasti bnyk kiriman paket jg ya, makanya bawa gerbong bagasi (Mbak Jung).
Betul Mas Nathan dulu wkt aku ke Jakarta dari Bandung namanya msh Parahyangan tdk memakai ARGO, kereta Parahyangan mnjd ARGO PARAHYANGAN stlh berganti rangkaian memakai rangkaian SS dan rutenya sudah diprpnjng sampai Kircon.
Jd relasi kereta ARGO PARAHYANGAN relasinya yg awalnya Bandung-Gambir mnjd Kiaracondong-Gambir, kalau kereta ARGO PARAHYANGAN namanya mnjd PARAHYANGAN lg berarti kereta itu namanya mnjd sprt kereta yg dulu tdk memakai ARGO hanya embel2nya saja yaitu PARAHYANGAN (Mbak Jung).
Info tentang Gapeka 2025.
Kereta Rute Baru
Argo Anjasmoro (Beroperasi Waktu Tertentu)
Relasi: Surabaya Pasar Turi-Gambir PP
Madiun Jaya
Relasi: Madiun-Yogyakarta-Pasarsenen PP
Cakrabuana
Relasi: Purwokerto-Cirebon-Gambir PP
Relasi: Cirebon-Gambir PP
Gunung Jati
Relasi: Semarang Tawang-Cirebon-Gambir PP
Relasi: Cirebon-Gambir PP
Sancaka Utara (Beroperasi Waktu Tertentu)
Relasi: Surabaya Pasar Turi-Yogyakarta-Cilacap PP
ljen Ekpres (Beroperasi Waktu Tertentu)
Relasi: Malang-Bangil-Ketapang PP
Kereta Ubah Nama
Argo Parahyangan menjadi Parahyangan
Relasi: Bandung-Gambir PP
Argo Cheribon menjadi Cheribon (Beroperasi Waktu Tertentu)
Relasi: Cirebon-Gambir PP
Kereta Ubah Rute
Logawa
Rute lama: Purwokerto-Surabaya Gubeng-Jember PP
Rute Baru: Purwokerto-Surabaya Gubeng-Ketapang PP
Jaka Tingkir
Rute lama: Purwosari-Pasarsenen PP
Rute Baru: Solo Balapan-Pasarsenen PP
Cut Meutia
Rute lama: Kutablang-Kruenggeukueh PP
Rute Baru: Kutablang-Muara Satu PP
Commuterline Jenggala
Rute lama: Surabaya Kota-Mojokerto, Mojokerto-Sidoarjo PP
Rute Baru: Indro-Krian-Mojokerto, Indro-Sidoarjo-Mojokerto PP
Kereta Tutup Operasi
Kutojaya Utara
Relasi: Kutoarjo-Pasarsenen PP
Commuterline Sindro (digantikan Commuterline Jenggala)
Relasi: Indro-Sidoarjo PP
Commuterline Tumapel (digantikan Commuterline Penataran)
Relasi: Malang-Surabaya Kota
Sriwijaya
Relasi: Kertapati-Tanjungkarang PP
Penambahan Frekuensi Kereta Antar Kota
KA Argo Merbabu
Relasi: Semarang Tawang-Gambir PP
6 perjalanan (Sebelumnya 2 perjalanan)
KA Taksaka
Relasi: Yogyakarta-Gambir PP
6 perjalanan (Sebelumnya 4 perjalanan)
KA Sawunggalih
Relasi: Kutoarjo-Pasarsenen PP
6 perjalanan (Sebelumnya 4 perjalanan)
KA Menoreh
Relasi: Semarang Tawang-Pasar Senen PP
3 perjalanan (Sebelumnya 2 perjalanan)
KA Tawangjaya Premium
Relasi: Semarang Tawang-Pasar Senen PP
3 perjalanan (Sebelumnya 2 perjalanan)
KA Pangrango
Relasi: Bogor-Sukabumi PP
8 perjalanan (Sebelumnya 6 perjalanan)
KA Harina
Relasi: Surabaya Pasar Turi-Bandung PP
4 perjalanan (Sebelumnya 2 perjalanan)
Peningkatan Waktu Tempuh
KA Majapahit
Relasi: PAsar Senen-Malang
Durasi Lama: 14 Jam, 47 Menit
Durasi Baru: 12 Jam, 48 Menit
Berkurang: 124 Menit
KA Pandalungan
Relasi: Gambir-Jember
Durasi Lama: 14 Jam, 40 Menit
Durasi Baru: 13 Jam, 05 Menit
Berkurang: 95 Menit
KA Progo
Relasi: Lempuyangan-Pasar Senen
Durasi Lama: 9 Jam
Durasi Baru: 7 Jam, 34 Menit
Berkurang: 87 Menit
Tawang Jaya
Relasi: Pasar Senen-Semarang Poncol
Durasi Lama: 7 Jam, 11 Menit
Durasi Baru: 5 Jam, 55 Menit
Berkurang: 76 Menit
KA Pandalungan
Relasi: Jember-Gambir
Durasi Lama:13 Jam, 45 Menit
Durasi Baru: 12 Jam, 30 Menit
Berkurang: 75 Menit
KA Ciremai
Relasi: Bandung-Semarang Tawang
Durasi Lama: 8 Jam, 09 Menit
Durasi Baru: 7 Jam, 05 Menit
Berkurang: 74 Menit
KA Sawunggalih 1
Relasi: Kutoarjo-Pasar Senen
Durasi Lama: 7 Jam, 10 Menit
Durasi Baru: 6 Jam, 10 Menit
Berkurang: 60 Menit
KA Matarmaja
Relasi: Pasar Senen-Malang
Durasi Lama: 15 Jam, 59 Menit
Durasi Baru: 14 Jam, 52 Menit
Berkurang: 59 Menit
KA Majapahit
Relasi: Malang-Pasar Senen
Durasi Lama: 13 Jam, 52 Menit
Durasi Baru: 12 Jam, 57 Menit
Berkurang: 55 Menit
KA Sri Tanjung
Relasi: Ketapang-Lempuyangan
Durasi Lama: 13 Jam, 13 Menit
Durasi Lama: 12 Jam, 18 Menit
Berkurang: 55 Menit
Itu Info mengenai GAPEKA 2025 semoga bermanfaat.
Aku Curiga Ka Cakrabuana Tidak Tahan lama Mungkin Bakal Diperpanjang Ke Cilacap Karena Stasiun Purwokerto Kurangnya Jalur simpan
@@priyokukuhwicaksono2550 mantap wajib di like ini, maksih bg info nya
Gak bakal diperpanjang sampe Cilacap sarannya milik Cirebon , tujuan di perpanjang sampe PWT itu buat mengakomodir wilayah DAOP 3 kaya Ketangguan & Ciledug
@@gagahe.p6395apa kabar dengan purwojaya 3x pp termasuk F pak?
@@gagahe.p6395urgensinya apa?
Joss..KA Sancaka urara dioperasikan kembali dr Sby Pasar turi sampe Cilacap via utara
statusnya Fakultatif mas...
Biasanya kalau rumor mengapa kereta SRIWIJAYA ndak jln lg blm tentu jg rumor itu bnr, tp sprt yg td diblng Mas Nathan aku jg sependapat dengan Mas Nathan semoga kereta SRIWIJAYA bisa diaktifkn lg pakai rangkaian ss dari PT INKA nya.
Insyaallah kalau kereta SRIWIJAYA dijlnkn kembali entah kpn wktnya penumpang yg prnh naik kereta SRIWIJAYA bisa bernostalgia lg sprt kereta MUTIM yg dulunya namanya BATURRADEN EKSPRES relasi Bandung-Purwokerto.
MUTIM yg dulunya sempat mati suri selama 2 tahun rangkaiannya dipakai sama BATURRADEN EKSPRES, lalu stlh BATURRADEN EKSPRES resmi dihapus dari PT KAI nya, MUTIM yg lama mati suri selama 2 tahun akhirnya beroperasi kembali dengan rangkaian lamanya bekas rangkaian BATURRADEN EKSPRES.
Dan relasinyapun diubah mnjd SURABAYA PASAR TURI-KETAPANG, mngkin skrg MUTIM sudah berganti rangkaian menggunakn rangkaian SS atau SS NG, kalau rangkaian yg lamanya itu EKSEKUTIF dan BISNIS (Mbak Jung).
Muy buen video Like merecido amigo un saludo
Thank youuu
2019? Lho itu kn wkt aku terakhir naik Lodaya mau ke Purworejo Mas Nathan, pas kbtln wkt itu ada acara keluarga dari alm eyang kakung dan almh eyang putri, biarpun naiknya kereta Lodaya yg relasinya dari Bandung-Solo Balapan tp aku turunnya tetep di Kutoarjo.
Berarti wkt aku terakhir naik Lodaya tahun 2019 itu artinya kereta SRIWIJAYA terakhir beroperasi dong ya?
Jd pas aku ke Kutoarjo lg naik KUTSEL pp kereta SRIWIJAYA sudah ndak ada lg, aku wkt naik KUTSEL pp tahun kmrn 2024 bulan September Mas (Mbak Jung).
semoga suatu saat jalur KA Tanjung Karang - Kertapati bisa dibuat 2 jalur alias double track sehingga masyarakat Sumsel hingga Lampung bisa merasakan layanan KAI yg lebih baik lagi dr yg sebelumnya... Aamiin yra...
Aminnnn
Aaamiinn, sekalian diperpanjang hingga Bengkulu dan Jambi🤲😇
Padahal andalan banget naik Kutojaya Utara. Dari Jakarta tidak terlalu pagi sampe Kutoarjo sore dan dari Kutoarjo sore sampe Jakarta menjelang subuh
Oooh tidaakkkk..... Keretaku tiada 😭😭😭
Semoga kereta dhoho-penataran ada keberangkatan tengah malam😊
Lokalan paling malem keberangkatan awal tetap jam 8-9 malam😂
@NathanAdityaNugraha aku kira berangkatnya paling malem jam 11😩 bisa tuh buat uji nyali wkwkwk🤭
Sritanjung di gapeka baru lebih awal tiba di Lempuyangan, jam 19.33 yg skng jam 20.12. Pola operasional jenggala berarti ngeloop itu seprtinya..
g kelas ekonomi murah meriah nya spti Bengawan yg ada Ekonomi Premium alas sekelas bisnis.... utk ke Madiun ... semoga ada kelas ekonomi sekelas Brantas ( dulu masih yg 104 klu g salah ) klu skrg yg ada Ekonomi Premium ( kantong sy g kuat ha... ha...ha... )... Aamiin yra...
@@zahrialzhali7769 kan masih ada ka kahuripan
Iya ngeloop berangkat pulang beda jalur bisa lewat tln dulu lalu ke Krian atau sebaliknya
@@NathanAdityaNugraha ngeloop itu maksudnya apa, mas?
@@YogaPratama_1918 Ngeloop itu KA yang melingkari & memutar jalur yang seperti lingkaran dan nyambung
Mas Nathan semoga KUTUT tdk terhapus ya, jd org2 yg sudah sering naik KUTUT dari Jakarta ke Kutoarjo tdk hrs ganti kereta lain, krn KUTUT adlh penghubung dari Jakarta ke Kutoarjo.
Sprt wkt itu saja pas acara keluarga di Kutoarjo bulan September 2024, teman2 mamihku yg di Jakarta pd naik KUTUT ke Kutoarjo, lalu aku, mamihku dan teman2 mamihku yg di Bandung naik KUTSEL ke Kutoarjo.
Hanya saja pas wkt pulang beda wkt, tdnya rombongan Bandung dan rombongan Jakarta ceritanya itu pulangnya mau bareng2.
Tp krn tdk bisa bareng dengan rombongan Jakarta, yg rombongan Bandung pulang terlebih dulu dikrnkn kereta KUTSEL yg kami naiki jm kbrktnnya lebih cpt, sdngkn kereta KUTUT brktnya lebih siang.
KUTSEL dan KUTUT beda wktnya 6 menit, kereta KUTSEL yg kami naiki brkt dari Kutoarjo jm 9.40, sdngkn kereta KUTUT yg dinaiki oleh rombongan Jakarta brkt dari Kutoarjo jm 10.00.
Jd krn itu kami yg rombongan Bandung akhirnya brkt duluan naik KUTSEL dan yg rombongan Jakarta msh menunggu di hotel (Mbak Jung).
Kutut sudah pasti dihapus, biar sawunggalih bisa 3x perjalanan (baik dari sta pasarsenen maupun dari sta kutoarjo)
@@tatagwahyuutama7141 Hmmm, kalau KUTUT sudah dipastikan dihapus dari PT KAI nya, itu artinya org2 Jakarta yg mau ke Kutoarjo naik keretanya SAWUNGGALIH dari Pasar Senen, krn itu kereta SAWUNGGALIH adlh kereta pengganti selain KUTUT sprt yg diblng sama Mas Nathan pas dia sdg mnjlskn kereta2 apa saja yg akan dihapus.
Aku malah sering lht rangkaian KA SAWUNGGALIH di STASIUN KUTOARJO sdg terparkir di depo Kutoarjo pas aku naik KUTSEL ataupun naik LODAYA pas mau pulang ke Bandung stlh menghadiri acara keluarga di Purworejo kampung hlmnku, KUTSEL jg kn deponya atau rumahnya rangkaian KUTSEL di Kutoarjo (Mbak Jung).
Sancaka utara jd dijalankan lagi gak ya
Semoga bisa jalan, walau statusnya Fakultatif kereta tsb
Wis tak perjuangke sing mbok karepe ning nyatane tresno kok amggep ra ono aku isa lungo yen mbok sio sio timbang soyo loro
Logawa tidak di perpanjang karena gasruk terowongan garahan😢😢
Yaaah kukeciwa.. 😮
masih bertahap
@@YogaPratama_1918 Apane kang sing bertahap..? 🤔
Masih DiUsahakan . Kemungkinan Di Keruk ( Di Turunkan )
@@YahHshb Oh kasusnya sama dengan batalnya KA angkutan peti kemas Rambipuji Ketapang karena mepet dengan terowongan meski rel belt sudah diturunkan..
Akhirnya ka sritanjung emang hokinya benar2 masuk akal deh.
Sayang bngt kalau kereta2 legendaris dihapus, terutama KUTUT, bagaimana nasib penumpang yg akan prg ke Kutoarjo jika KUTUT terhapus?
Aku justru malah kasihan dengan penumpang yg sering naik KUTUT dari Jakarta ke Kutoarjo mereka akan naik kereta apa dari Jakarta ke Kutoarjo kalau KUTUT dihapus?😭😭😭😭😭😭
Yg aku tau jg KUTUT itu adlh kembarannya KUTSEL, alhamdulillahnya KUTSEL skrg msh aktif, krn KUTSEL dan KUTUT adlh penghubung dari Bandung ke Kutoarjo dan penghubung dari Jakarta ke Kutoarjo, 2 kereta kembar itu sama2 tujuan akhirnya mentok sampai di Kutoarjo (Mbak Jung).
10:22 mas Nathan bisa tau trainset stainless Steel gen 1 ts berapa yg dipakai kereta awal pertama kali
Kebetulan temen rekap jadi ya terbantu hehe
Berarti kereta ARGO PARAHYANGAN kalau turun tahta mnjd PARAHYANGAN saja kalau bgtu rangkaiannya jg sprt dulu lg ya? Eksekutif dan Bisnis? Dulu aku wkt ke Jakarta sama mamih naik kereta PARAHYANGAN naiknya di kelas Eksekutif pulangnya jg naik Eksekutif lg.
Kalau yg aku tau jg kereta ARGO PARAHYANGAN itu rollingan dengan kereta PANGANDARAN relasi Gambir-Banjar.
Berarti kalau kereta ARGO PARAHYANGAN turun tahta mnjd PARAHYANGAN saja / kereta biasa tdk ada rollingan lg dong ya dengan kereta lain?
Jd kalau mslnya kereta ARGO PARAHYANGAN sudah turun tahta mnjd kereta biasa prjlnannya mnjd take tok lg dong ya sprt dulu? Sama sprt KUTSEL yg prjlnannya take tok, krn KUTSEL jg tdk rollingan dengan kereta lain.
Itu fillingku saja ya Mas, kdg2 kalau filling kn bisa saja bnr, hehehheee😁😁😁😁(Mbak Jung).
Hadir mas
Siapp
@@NathanAdityaNugraha mas kok ka Sriwijaya ya tidak perjalanan
Yg saya suka gapeka25 sawunggalih ditingkatkan kecepatannya dan waktu tempuh lbh cepat
Jadi 3 perjalanan
kalau ijen express launch. coba naik ga mas nathan?
Diusahakan ya😁
Sayang KA Sriwijaya dihapus karena diprediksi bakal kalah bersaing dengan jalan tol menurut KAI... (padahal disana sebenarnya banyak yg ingin layanan KA ekspres Palembang-Bandar Lampung, karena KA Rajabasa terlalu padat)
Nah itu, toh pasti ada orang" yang perlu KA atau emang tujuannya dekat dengan stasiun
Bener banget mas, kalo mau naik KA rajabasa harus jauh2 hari pesennya
Wah seru GPK 2025 Ono jenggala Mojokerto Indro 😂😂kiro2 tiket e Piroan Yo Broo???.
Nah itu masih belum tau juga
Argo parahyangan akhirnya melepas tahta ''Argo'' nya februari depan. Trimakasih Telah menemani Kita (27 April 2010 - 31 Januari 2025)
Stasiun Whoosh bertolak belakang dg stasiun BNI City yang sepi kosong-melompong... Padahal diharapkan rame sampe area parkirnya dibuat luas dan sempet ada feeder busway dg tarif Rp 5.000 dr Stasiun BNI City ke 2 rute halte busway BRT... Tapi gak laku skr udah non aktif...
Mas jadwal kereta api Jenggala di setasiun Tulangan ada 15 jadwal kereta api Jenggala di setasiun Tulangan biar setasiun Tulangan biar rame kayak Surabaya Gubeng
Tunggu di Instagramnya sahabat kereta aja
Mas bahas pola operasi GBMS sama Jayabaya dong
Udah itu
Bangg nathan... Info CL penataran/dhoho dongg.. Di gapeka 2025 apa nambah rangkaian jadi 8 gerbong semuaa??
Nggak ternyata
Sama kaya yang jam" sekarang
@NathanAdityaNugraha waahhh sayang sekali yaa.. Kirain nambah wkwk
5:31 mending ngoten buat naik ka Kutojaya Utara buat yang terakhir beroperasi
Mending naik yang baru" aja🙈
@@NathanAdityaNugraha yoi mas nathan
GBMS jadwalnya makin pagi 😂, biasanya jam 12 siang sekarang pagi² kayak pasundan
Gaya Baru Morning South 😂😂😂
@@fallenblossoms481 😂😂
@@fallenblossoms481KAI: Serah2 gw lah tuh kereta juga yg ngurusin gw😂😂
Buat orang SBY jamnya pas itu ga kepagian
Malah Pasundan yang makin ga ngotak pagi banget jam 5🗿
@@NathanAdityaNugraha pasundan terlalu bersemangat🗿
Wah baru upload yang baru ini ya?
Ka mau tanya dong,KA FAJAR UTAMA SOLO itu di hapus atau gimana yah,ko di kai acess sudah tidak ada
Mau ada penyesuaian rangkaian, makanya lagi proses
Aku pikir ini (Divre) pamgsa pasarnya sepi karena trase jalurnya yang relatif berada di wilayah hutan dan jauh dari wilayah perumahan penduduk jadi minat maysarakat sumatra selatan buat naik kereta elit campuran divre 1 ini berkurang karena durasi perjalanan dan lokais stasiun.
Semoga pt KAI dan djka bisa buat trase jalur ka perkotaan baru buat menampung pangsa pasar di wilayah timur sumatra selatan yg notabene lebih padat penduduk dibandung wilayah tengah sumatra selatan. Pasti bakal laku deh kalo ada rencana ky gini
Sekedar share opiniku aja si
Tapi di video ini banyak yang komen kalau Sriwijaya sering rame kok dulu
Emang KAI Divre 4 aja yang gamau😂
Rangkaian kereta Kutojaya Utara akan digunakan untuk Madiun Jaya (PSE - YK - MN)
6:11 akhirnya daop 7 madiun sudah ada kereta yg berangkat dari stasiun madiun, dulu daop 7 madiun tidak ada keberangkatan dari madiun😅
Dulu udah ada mas KA Krakatau awal Madiun-merak, terus di perpanjang jadi blitar-merak
@heri_fighter iya, tapi itu dulu bukan sekarang 😅😅
Lah bias sekarang gimana tuh🙈
@@NathanAdityaNugraha Mungkin yg dimaksud KAJJ mas, kalau BIAS kan KA lokal😅
Woww enak! Ke gresik bs dr ke krian
Nahhh semoga fix nanti ya jenggala ke indro
Pangrango 4xpp sukabumi -bogor
Nahh mantap
Wah Sayang Banget😢😢
mas nathan, ada info gk tentang kereta cl dhoho penataran?😢
Masih belum😁
Duh yg arah ke Jakarta - Merak kok tidak ada KA jarak jauhnya, pripun meniko PT KAI Daop I JAKK matur nuwun.
Semoga segera ada ya
Oh iya mas Nathan ada satu lagi kereta api unik yang diperpanjang ke 1 petak di kota solo nya yaitu kereta api Jaka Tingkir
Yang dimana kereta api Jaka Tingkir ini sebelumnya tidak pernah melayani naik maupun turun penumpang di stasiun solo balapan alias para penumpangnya wajib turun di stasiun Purwosari
Akan tetapi mulaiin gapeka 2025 kereta api Jaka Tingkir rutenya diperpanjang 1 petak yaitu di stasiun solo balapan dari sebelumnya cuman pengiriman rangkaian saja rute Purwosari ke Solo balapan buat di istirahat saja tanpa penumpang alias kosongan
Diperpanjang 1 petak aja wkwkwk
Masih 1 wilayah dan tetap berhenti di PWS nanti
Mas klu udah ada jadwal semua kereta yg lewat malang blitar dan sebalikx info ya
Siapp
Apakah nanti KA Baturaden Ekspres, Sancaka Utara, Galunggung apakah comeback?
baturaden sama sancaka utara statusnya fakultatif, jadi jalan sewaktu" saja. kecuali okupansinya bagus seperti pandalungan di GAPEKA skrng ya bisa jalan tiap hari
Galunggung belum ada
Baturraden, Sancut jadwalnya Fakultatif
Bukannya KA BATURRADEN EKSPRES sudah tdk beroperasi lg ya? Yg aku tau KA BATURRADEN EKSPRES terakhir beroperasi itu kalau ndak salah tanggal 30 Oktober 2024.
Dan pd tanggal 31 Oktobernya rangkaian KA BATURRADEN EKSPRES dikirim ke Jatim utk mengaktifkn kembali KA MUTIM yg sudah lama mati suri selama 2 tahun, lalu pd tanggal 1 Septembernya KA MUTIM beroperasi kembali secara reguler dengan rangkaian lama bekas rangkaian KA BATURRADEN EKSPRES.
Sblm mnjd MUTIM, KA BATURRADEN EKSPRES memiliki relasi Bandung-Purwokerto, nah itu KA BATURRADEN EKSPRES adlh kembarannya SERAYU yg sama2 tujuan akhirnya mentok sampai Purwokerto, kalau KA SERAYU relasinya dari Pasar Senen-Purwokerto tp dia memutar arah via jalur selatan.
Hanya saja perbedaannya, KA BATURRADEN EKSPRES kastanya lebih tinggi dari KA SERAYU, KA BATURRADEN EKSPRES kereta komersil sdngkn KA SERAYU kereta subsidi.
Lalu stlh KA BATURRADEN EKSPRES resmi dihapus dari PT KAI nya, yg skrg sudah mnjd KA MUTIM relasinyapun berubah, yaitu dari Surabaya Pasar Turi-Ketapang.
Dan KA SERAYU adlh satu2nya kereta yg msh dipertahankn mengantar penumpang yg ingin ke Purwokerto, jd kalau kita pingin ke Purwokerto naiknya KA SERAYU (Mbak Jung).
mas nathan di KAI accès ada gk ka Tangkuban perahu relasi : bandung - Ketapang pp apakah udah keluar jadwal perjalanan kereta ini gapeka 2025
Gak ada KA Tangkuban Perahu. Jangan ngarang lah
gaada, ini juga sama kyk tarumanegara hanya rumor
Ga ada di gapeka 2025
Argo parahyangan berarti balik ke nama dlu dong mas... ka parahyangan
Siap-Siap Gapeka 2025
Trus utk KA gbm selatan di gapeka 2025 di kai acces gak ada to mas
sudah ada bisa di cek
@@FitriaRifai saat ini sudah tersedia di kai acces kak mohon dicek
Sudah ada yaa
oiya itu exe new gen yg katanya dari angkatan 2002 yg kaca lebar kok liat interiornya kacanya jadi kecil tambah banyak sama berdekatan ya, itu rombak luar dalem kah
Exteriornya dibuat kaya Eksekutif New Image
Harusnya di Bali dan Madura ada kereta api, jangan tiru Dirut Garuda, BUMN hrs profitable, tp kepentingan sosial/ publik jangan diabaikan.
Mas bahas kereta yang mengalami perubahan relasi
Nanti aja ya sekalian bahas KA Baru
kalau kereta Rajabasa apakah masih ada
Saya penasaran dg penamaan KA Cakra Buana sbg pengganti nama KA Argo Cheribon jika tidak jadi dinamain Cheribon saja tadi di menit 8 yah 🤔 apa gak terkesan keberatan nama??
Saya bukannya percaya yang berbau mitos ataupun semacam karma gitu... Tapi umumnya jika nama yang gak membawa berkah biasanya ada aja sih peristiwa... Yah bukan bermaksud do'ain yang jelek yah... Semua memang sdh takdirnya jika sudah kejadian...
Tapi kalo nama Cakra Buana disandang sbg nama KA kayak kurang pas... Kecuali itu nama perusahaan swasta ntah nama bank, nama jasa ekspedisi, dll...
Soalnya rencana perpanjang relasi juga, makanya ganti nama
mas apa benar kabar kalo jenggala sudah tidak lwt tulangan lagi karena diperpanjang ke indro dan babat?
Tetap lewat TLN dibagi nanti ada yang lewat TLN ada yang lewat KRN
joglosemarkerto di hapus ga sih mas?, di tanggal 1 feb saya cek KAI access gaada
Ada kok, mungkin lagi penyesuaian
Klo taksaka jalan 3x yg satu pke ts ap dnk?, kn ts ss ng ny taksaka cmn ad 2 ts aj, trs Sawunggalih jga pke rangkaian yg mna utk Sawunggalih 3?
@@novandarizki8049 untuk ka sawunggalih hanya menggunakan 1 rangkaian saja pp
Ya 2 itu dibuat 3x kali jalan🤣
Capek" deh rangkaiannya
Dengan adanya Tol Lampung-Palembang, okupansi KA penumpang turun drastis, karena waktu tempuh yg lebih lama.
Wajar KA Sriwijaya dihilangkan, karena menjalankan KA itu perlu biaya yg diperoleh dari tiket penumpang....
Sebenernya yang bikin turun drastis itu pas covid itu mas, sebelumnya KA sriwijaya okupansinya selalu ramai kok karena punya pasarnya sendiri. Dan jalan tol itu masuknya lintas timur sementara daerah yang di lintas tengah jaraknya terlalu jauh dengan tol sehingga memang KA sriwijaya ini menjadi alternatif untuk penumpang yang ada di daerah lintas tengah (Kotabumi-martapura-baturaja dsb)
blm pernah naik kereta sriwijaya ya mas? kami kalo mau naik harus pesen jauh2 hari krn selalu penuh. fyi, tol palembang lampung sekarang mencapai 500rb, dan jln tol tersebut sudah bukan milik pemerintah alias swasta punya.
@@rudihermawan5740 setuju mas, saya orang palembang asli tapi tinggal di lampung dan selalu menggunakan KA sriwijaya hampir gapernah naik KA rajabasa untuk ke palembang dan balik ke lampung, begitupun dengan saudara2 saya. Setelah sriwijaya berhenti beroperasi, beralih memakai tol tapi itu pun sudah jarang karena biaya tol yang makin naik + bensin dan biaya lainnya
@@mfaqihfajri9252 bener mas, kalo otw sendiri saya sekarang lebih milih lewat jalur tgh aja, hemat 500rb ga lewat tol, bensin lebih irit, cuma tahan capek aja. Tapi kalo bawa keluarga ya tol itu lah paling pas.
@@rudihermawan5740 betul, kalo KA sriwijaya beroprasi lagi makin enak bolak balik lampung-palembang, kalo bawa keluarga memang pilihan tol lebih baik soalnya rame orang terus di jalan lama waktunya kerasa capeknya luar biasa
Di Gapeka 2025 ada kereta baru KA Madiun jaya, rute madiun jakarta mas
Sebelum nya 1970an udah ada KA Maja itu
Betul
ka madiun jaya rutenya mirip dengan ka motis selatan (lebaran2024),cuma beda arah pas di cikampek
Nah Madiun jaya lewat CN
Kutojaya Utara dihapus karena Sawunggalih udah 6 kali perjalanan dan bagusnya buat rute MN ke PSE, jadi ada KA yang Start dari MN
Nahhh cari pangsa baru ke timur, tapi ya paling" ramenya tetep jakarta - jogja🙈 apalagi jamnya enak itu
@NathanAdityaNugraha Emang, setidaknya kalo Start dari MN jam 7 pagi, pasti penumpangnya banyak
Ka probowangi ganti gapeka jadwal kok ya tambah sore sampai SBY malam sekali😢
Iya juga, jadi jam 5 sore.
Maksimalin istirahat rangkaian sepertinya
Dan ada yang batal logawa ke ketapang, uji coba rangkaian NG nabrak terowongan garahan😢 padahal gapeka 2025 kecepatan logawa naik 120 km/jam ,opsi ranggajati yang diperpanjang ke ketapang
Iya, sayang banget logawa tidak jadi ke ketapang
Apa terowongannya kurang tinggi kok bisa nabrak
Yaaah... 😮
Apa terowongannya kurang tinggi kok bisa nabrak
@@FitriYanto-u1w kurang tinggi dan lebar peninggalan Belanda
CL Tumapel: Sepertinya, aku akan mengakhiri namaku! Dan aku akan berganti nama oleh kawan ku!
CL Penataran: Kamu telah saya gabung!!!
CL Tumapel: Terima kasih rute Malang-Surabaya Kota!!!!!
Percakapan terakhir CL Tumapel sebelum dihapus di Gapeka 2025 dan disetarakan menjadi CL Penataran 🥲🥲🥲🥲
CL Jenggala: Apa kata-kata terakhir mu sebelum dihapus dan gabung dengan ku?
CL Sindro: Saya lahir 2021, sampai sekarang saya punya pesan terakhir sebelum Gapeka 2025.
CL Sindro: Terima kasih telah menggunakan layanan KA Commuterline Sindro sebagai kereta lintas Sidoarjo hingga Indro, Gresik. Saya akan pamit undur diri! Terima kasih semuanya!!!
CL Jenggala: Baik! Silahkan bergabung dengan ku!
Sepertinya nanti Gapeka 2025, KA Commuterline Jenggala ga tau melakukan sistem loop line?
Perpanjangan rute Jenggala:
• Indro - Krian - Mojokerto
• Mojokerto - Sidoarjo - Indro
CL Arjonegoro: Weh ada yang mau panjang rute nih 😏
CL Jenggala: Hahaha itulah aku! Belum tau kau bisa menyaingi jarak perjalanan dari aku!!!!
CL Arjonegoro: 😐😐😐
CL Prameks akan perpanjang sampai Stasiun Kebumen kah? Ada yg tau?
@@Musics_Funtube_ID iya aku udh tau itu
@@YogaPratama_1918 valid kah infonya?
@@Musics_Funtube_ID kalau masalah valid gaknya tunggu jadwalnya muncul kak
Wkwkwk percakapan yang unik
14:50 stasiun mojokerto tahun 2019 😅
Ditambah blm double track wkwkwk
Nah, lebih suka suasana dulu sih🤣
Apa benar mas, Lokomotif Ka Sritanjung 241A lepas lokomotif di mojokerto dan memanggil lokomotif LPT dari Sidotopo-Mojokerto? Apakah lokomotif Sritanjung asli mengalami gangguan?
Iya kemarin sore
Aku suka Sri Tanjung 😂
Sedikit informasi saja bawasannya kereta api kutojaya utara itu pas berjalan NATARU 2024/2025 ada 4 jadwal yaitu reguler sma tambahan
Nah untuk kereta api kutojaya utara yang rencananya dihapus di gapeka 2025 itu adalah kereta api kutojaya utara yang reguler sedangkan kereta api Kutojaya utara tambahan masih ada di gapeka 2025 sebagai kereta tambahan NATARU maupun tambahan angkutan lebaran
Jadi kereta api kutojaya utara itu egk dihapus ya alias menghilangkan kereta reguler nya saja untuk diperpanjang ke Madiun buat dijalankan kereta api lama yang COME BACK setelah hampir 10 tahun tapi menggunakan rute baru atau diperpanjang ke jakarta sedangkan
Kereta api Kutojaya utara tambahan masih ada di daftar gapeka 2025 alias egk dihapus
Perka Kutojaya Utara Reguler dihapus
KA Sriwijaya mungkin sudah tidak produktif lagi dengan okupansi penumpang rendah
Belum dicoba, operatornya aja yang pesimis
Kalau benar KA Jati, berarti hidup kembali tanpa branding Argo.. Seingat saya kayaknya Argo Jati.. Yang menarik KA Parahyangan dan Cheribon ini nanti apakah tetap berhenti di Gambir? Lebih menarik lagi kalau nama Madiun Jaya hidup kembali.. Mengenang memori KA Madiun Jaya rute Madiun - Yogyakarta waktu masih ada KA Prameks
parahyangan dan cheribon di gapeka 2025 ttp start dari gambir
Parahyangan Cheribon tetap dari Gambir
Ka Sriwijaya 😢😢
Kalau Tumapel ilang, apakah Penataran frekuensi nya ditambah?
🤔
Ya itu namanya diganti ke Penataran
Dlu org purworejo dan sekitarnya mitosnya fanatik dgn nama tokoh Sawunggalih. utk nama kereta.karenanya semua kereta yg terminusnya kutoarjo dinamai Sawunggalih.
Ada Sawunggalih Utama,Sawunggalih Ekonomi,Sawunggalih Selatan utk arah Bandung.beberapa thn kemudian utk kls ekonomi diubah jd Kutojaya,akronim dr relasi KUTOarjo-JAkarta raYA.
Lalu knapa Sawunggalih Selatan diubah jd Kutojaya Selatan?ini yg aneh,krn tidak sesuai akronimnya.
5:25 tgl 31 Januari masih ada Kutojaya Utara tapi yang arah Timur aja.
"Rugi lah ngapain cuma kirim rangkaian toh sejalur ini juga" 😅
Nggak ada di saya, Ngeceknya dari Stasiun mana?
Ada barusan saya cek lewat website bukan aplikasi
Dulu aku di Sumatra perasaan ka Sriwijaya sering penuh.
Nah berarti operatornya yang terlalu pesimis🤣
Sayang banget kalo ka sriwijaya dihapus, padahal kan kereta no. 1 di Sumatera. Kenapa gak ganti rangkaian atau pakai rangkaian lama aja., apalagi kan waktu peluncuran nya bersamaan dengan ka bima.
Semoga bisa jalan lagi syukur" jawa mau kasih rangkaian lagi ke sana🙈
Nafasnya kok ngos ngosan😆...,kurangi rokok mas...
Ngos" an ga harus rokok
@NathanAdityaNugraha kurang olah raga ya om😁
Sdh saatnya PT KAI mengupgrade keretanya lebih moderen
KA Parahyangan reborn sejak berhenti operasi pada 2010 yang dulunya eksekutif-bisnis, tapi argo gede ga dibangkitkan kembali
Ada yang HILANG dan ada yang DATANG di GAPEKA baru besok 🫣
Masih penasaran nih KA Baru yang muncul jadi apa aja nanti🙈
@@NathanAdityaNugraha apakah Gajayana Pagi 🤔🤔😁
Tumapel SBY -BLITAR pasti rame penumpanya
dapet info katanya lokomotif cc 201 83 30 CPN di mutasi ke SDT, makin banyak aja dah lok SDT wkwkkwk😅
Sama punya pwt🙈
Sayang Yang Sriwijaya Malah Di Hapus Gapeka 2025 Bukannya Mendengar Keluhan Pelanggan Yang Pingin Di Aktifkan Kereta Penambahan Penumpang Lintas Lampung - Palembang Karena Dengan Rajabasa Doang Masih Kurang Cukup Saranannya Tua Dibiarin Saja Eh Malah Tdk Dengerin
Padahal ga semua orang mau naik rajabasa🙈
CL SUPAS apa jadi diperpanjang sampai Probolinggo mase..?? 🤔
tidak jadi
@taraakbar10 Siyap
Nggak jadi, belum nembus kayanya subsidinya🙈
Divre lebih fokus ke Babaranjang
Lbh tepatnya Divre III dan IV... Kalo Divre I ke KA penumpang koq... Khan msh ada Putri Deli, Putri Hijau dan Sribilah... Blom lagi KA Bandara Kualanamu...
Kalo Divre II lebih ke KA wisata khan...
Itu dia🥲
Tapi limex sriwijaya bakal jalan kembali cm harus survey bantu yak mas nathan biar limex jalan kembali
Oke, aq setuju jika Limex Sriwijaya kembali beroperasi lagi, ayok tmen2 bantu survey mngenai Limex Sriwijaya agar beroperasi kembali, jngan hanya memproitaskan Babaranjang aja 💪
Ada linknya ga? Kalau ada bisa komen di sini.
Kabarnya Ranggajati Mas Yang Mau Diperpanjang Ke KTG Sebagai Gantinya Logawa
sulit, jadwal GAPEKA 25 sudah selesai dibuat, kalo ganti ranggajati ya ngubah jadwal lagi. mau gk mau pilihannya downgrade logawa atau perpanjangan ke banyuwanginya di undur dulu sampai memungkinkan
@@taraakbar10 mungkin gk jadi diperpanjang
Tetap logawa, tapi..🙈
@@NathanAdityaNugraha tapi apa mas?😭
@@YogaPratama_1918 downgrade sarana infonya sih begitu
ya satu lagi kereta baru KA Taruma negara relasi: Lempuyangan - garut pp apakah udah keluar jadwal perjalanan di KAI accès di gapeka 2025 ini
Belum ada di jadwal Gapeka 2025
gk ada di GAPEKA 2025, cuman rumor aja
Ga jadi ada ini wkwk
mas mbahas kereta baru
Nunggu keluar dulu tiketnya hehe
ok
Sekarang ews daop tiga vialis dihilangkan ganti toa😂😂
Di Gapeka 2025, masih ada KA bogowonto, GK?
Masih ada, malah jadi ngebut🙈
@NathanAdityaNugraha kecepatan nya berapa, mas? Km/jam mas.
emang bener bg ka logawa gasruk di terowongan garahan? emang udah tes kah?
SUDAH
Sudah kak kemaren sudah di coba di terowongan garahan nyampek tengah terowongan saranan mepet sma dinding terowongan
@RonyHermansyah-t7y kok gaada video dokumentasi nya?
@@Ilhamrailfansd8 Mendingan engga usah. Nanti kasihan petugasnya kena SOP. Ada aturan video dokumentasinya. Kecuali buat pribadi
Ga sampe gasruk, cuma mepet aja
Dada ya Kutojaya Utar Sriwijaya dan Commuter Line Tumapel😢😭
Kami pemakai kerta api limeks ssngat terbantu tp sekarang susah
Semoga bisa jalan lagi yaa
Padahal CL Tumapel selalu andalan ku buat ke surabaya😢
dilebur dengan penataran
Jadwalnya tetap ada, hanya namanya diganti
Ohh ku kira di hapus bang makasih ya bang infonya
Dilebur sama penataran tapi pake jamnya Tumapel
Untung Logawa Ga Jadi Ke KTG 😂 Wong Kenak Mulut Lubang Terowongan Soalnya Kebesaran Klo Masuk🗿
Jadi kok, tapi..🙈
Logawa gagal jadi KTG
Waduhh gimana tuh Parahyangan idle Wilis Turangga masuk Sasaksaat? Akankah ada pengganti/gagal NG? 😂
Gopar idle Turangga/Wilis gausah diadain kalau semisal sasaksaat juga ga proper wkwkwk
Limex Sriwijaya dihapus karena ada angkutan murah Damri Bakauheni Kerrapati cukup Rp 200.000 .buat Ka Limex Sriwijaya gulung tikar.
Monoreh 2 perjalanan ya mas
3 rit
Semarang Jakarta
Jakarta Semarang
Semarang Jakarta
@@NathanAdityaNugraha Nasib untuk KA Joglosemarkerto bagaimana Mas, saya lihat di Access Feb 2025 belum belum muncul ya ?
Hihapus atau diganti dengan yang lain, terutama untuk petak / relasi Semarang - Solo ?
@@LatifHestuIrianto untuk joglo jadwalnya fakultatif kak
@@YogaPratama_1918 Okey, terima kasih.
@@LatifHestuIrianto sama² kak
2 menit
bye-bye argo Parahyangan setelah 15 tahun harus resmi hapus gelaran argo di Gapeka 2025 besok resmi ka Parahyangan 😢😂😅