Meu amigo o meu caminhão e tudo original e de vêz enquando da essa falha não é direito isso pode ter haver com o sensor do cambio ou pode ser alguma coisa nos fios ❓
Estou com esse tipo de problema em meu Constellation, porém sou dono do veículo a 7 anos e o tacógrafo nunca foi trocado. Nesse caso, posso direcionar o problema para a instalação elétrica? Estou estudando um sistema elétrico do veículo e descobri algumas faltas de tensão em alguns relés na LU do veículo.
Correto, nesse caso o tacógrafo através da tomada amarela leva informação para a central LU e a central LU manda a informação pro painel, porém logo que sai do tacógrafo tem uma outra conexão como se fosse uma emenda antes de chegar na LU
Você sabe me informar quais são as tensões de alimentação dos na estrada e saída no tacógrafo? Fiz a medição e notei tensão de 24 volts em 2 pontos nos soquetes branco, 1 ponto terra, 2 pontos tensão inferior a 3 volts. Conector amarelo. Alimentação do sensor de velocidade. Cabo de 2 vias. Ambos os cabos com tensão de 4 volts. 2 cabos com tensão 0 volts Conversor marrom (D) tensão de 12 volts.
@@robsondeyemanjaaxeyemanjao642 chicote da rede CAN rompido. Procure um eletricista que trabalhe com isso. "Provavelmente o chicote está rompido entre a o módulo LU e o pistão de içamento de cabina. Também é possível fazer um teste para sair do prego; abra o capô, abra a caixa que está abaixo do reservatório de água, observe do lado direito 1 conector que tem 4 cabos bem finos da cor laranja ( esse cabo é o que está rompido), observe bem que eles possuem um lista escura por todo chicote, sendo 2 cabos laranja com a lista preta é 2 cabos laranja com a lista grafite. Para fazer o teste, basta JAMPEAR "emendar" os 2 cabos de cor laranja com preto e fazer o mesmo procedimento com os cabos laranja com grafite. Espero ter ajudado.
Bom trabalho irmão.🎉
Proximo video vou estar mostrando como saber se o aparelho de tacógrafo é o do veículo ou não.
Olha meu caminhão e um 24250 e tá com essa falha mais o tacógrafo funciona certinho e fica com essa falta de comunicação
Luis estou com um ônibus 15190 com esse problema de tacografo não aparece esses dados de informação você acha que pode ser o que? Obrigado
Boa Noite meu amigo, estou com esse mesmo problema no meu carro, é um constellation 15.180, será que tem fio rompido do tacografo para o painel??
Meu amigo o meu caminhão e tudo original e de vêz enquando da essa falha não é direito isso pode ter haver com o sensor do cambio ou pode ser alguma coisa nos fios ❓
Luis qual o contato seu para tirar uma dúvida abraços
O tacógrafo pode ser hall, e o caminhão ser eiton!
Foi o caso desse, o tacógrafo era de caixa Eaton
Estou com esse tipo de problema em meu Constellation, porém sou dono do veículo a 7 anos e o tacógrafo nunca foi trocado. Nesse caso, posso direcionar o problema para a instalação elétrica?
Estou estudando um sistema elétrico do veículo e descobri algumas faltas de tensão em alguns relés na LU do veículo.
Correto, nesse caso o tacógrafo através da tomada amarela leva informação para a central LU e a central LU manda a informação pro painel, porém logo que sai do tacógrafo tem uma outra conexão como se fosse uma emenda antes de chegar na LU
Você sabe me informar quais são as tensões de alimentação dos na estrada e saída no tacógrafo?
Fiz a medição e notei tensão de 24 volts em 2 pontos nos soquetes branco, 1 ponto terra, 2 pontos tensão inferior a 3 volts.
Conector amarelo.
Alimentação do sensor de velocidade. Cabo de 2 vias. Ambos os cabos com tensão de 4 volts.
2 cabos com tensão 0 volts
Conversor marrom (D) tensão de 12 volts.
Vc resolveu amigo esse seu problema meu tá assim também o que era no seu?
O meu está com esse problema, e acusando falha no sensor de velocidade e sensor de rotação
Velocímetro não está funcionando
@@robsondeyemanjaaxeyemanjao642 chicote da rede CAN rompido. Procure um eletricista que trabalhe com isso. "Provavelmente o chicote está rompido entre a o módulo LU e o pistão de içamento de cabina. Também é possível fazer um teste para sair do prego; abra o capô, abra a caixa que está abaixo do reservatório de água, observe do lado direito 1 conector que tem 4 cabos bem finos da cor laranja ( esse cabo é o que está rompido), observe bem que eles possuem um lista escura por todo chicote, sendo 2 cabos laranja com a lista preta é 2 cabos laranja com a lista grafite. Para fazer o teste, basta JAMPEAR "emendar" os 2 cabos de cor laranja com preto e fazer o mesmo procedimento com os cabos laranja com grafite.
Espero ter ajudado.