ALL NEW KIA PICANTO S.E 2012 AT ( Matic Lemot, R Jeduk, BBM Boros )

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2024
  • FAHRI ECU
    Service ecu
    all new kia picanto 2012 at
    * sunter tempat pertama
    * bogor tempat ke dua
    Home service
    langsung kami datang ke rumah customer kami,
    mengerjakan ecu ditempat
    scan
    dan tes drive
    Untuk kendalanya
    kami scan hasil DTC P0748
    * Matic berat
    * Matic kurang respon
    * Matic berat, ditanjakan kurang kuat
    * BBM boros
    * Di R ada hentakan
    alhamdulillah setelah kami repair ecunya
    mobil sudah hidup normal kembali
    untuk info service ecu
    wa 0895 6366 99490
    instagram : ‪@fahriecu‬
    #serviceecu #repairecu #fahriecu #hyundaiavega #ecu #homeservice #kiapicanto #kiario #avega #matic

ความคิดเห็น • 12

  • @ajatsudrajat-kw8vc
    @ajatsudrajat-kw8vc 2 หลายเดือนก่อน +1

    nanya bang...kalo cara perbaikan agar hemat bahan bakar bagaimana ,picanto yang saya pakai matic 2013 kurang dari 1ltr/10 km ,bisa 1 ltr:/9 km.makasih

  • @MiD-5TUD10
    @MiD-5TUD10 8 หลายเดือนก่อน

    nah kalau R nya jedug, ini tandanya ECU maticnya bermasalah.. dan sebenernya dikondisi ini GIGI ngelock di D3 (yg bikin perpindahan jedug ke R) direpair aja ECUnya OM..

  • @elfinfakhridas8611
    @elfinfakhridas8611 2 หลายเดือนก่อน +1

    mas klo ke bandung bisa gak mas

  • @firdaus4128
    @firdaus4128 11 หลายเดือนก่อน

    Sepertinya dia lelah makanya tidak bertenaga.... he he he he

  • @billycash9905
    @billycash9905 9 หลายเดือนก่อน +1

    Khusus Picanto atau semua merk mobil jepang jg bisa?

    • @fahriecu
      @fahriecu  9 หลายเดือนก่อน

      semua merk mobil om

    • @lambangjayasugiarto5255
      @lambangjayasugiarto5255 6 หลายเดือนก่อน

      Mau nanya bang..
      Picanto cosmo saya kalau hujan semua nyala kok mesin langsung ngempos...
      Tp kalau tidak hujan normal semua...
      Makasih...

  • @hansgundul9985
    @hansgundul9985 9 หลายเดือนก่อน

    Nanya nih om,
    Kl pica matic, saat melibas tanjakan, normalnya di D, 3, 2, atau 1 ?
    D sanggup nggak ?

    • @MiD-5TUD10
      @MiD-5TUD10 8 หลายเดือนก่อน

      Sedikit berbagi ya Om: Tergantung kondisi permukaan jalannya Om.. Klo aspal SNI tidak apa2 di D, tinggal geber gas begitu RPM tidak sesuai kecepatan gigi akan menyesuaikan dari 4,3,ke 1 dan akan ke 2 lagi klo diperlukan (kadang akan merasakan lost power karena rasio gigi ANP agak jauh di 1 ke 2 nya). Nah kalau kondisi jalan licin mending tahan di D1, jaga RPM agar gak terlalu tinggi menghindari ban spinning.. Pengalaman biasanya D1-D2 justru saya pakai di jalan turunan Om..

    • @hansgundul9985
      @hansgundul9985 8 หลายเดือนก่อน

      @@MiD-5TUD10 ya om, noted. Bbrp bulan pk anp, sering ke kaki gunung, krn emang rmh mertua disana sih. Jd naik, kadang pk 3 kdg 2, kombinasi. Uda kebiasa skg.
      Kl turun ini, mostly 2.
      Tp nanya lagi ni ya, emang engine brake di 2, krg begitu terasa ya..? Pake 2, kok nlunyur aja..jadi porsinya banyakan rem kaki jg hehhehe.
      Tp overall ya not bad lah.
      Biasanya pk lgx manual, jadi ya komparasinya tentang power ga apple to apple hehhee..kaki saya nutul dikit, uda lompat tuh lgx. Kl pica perlu sabar 😅

  • @permatakopo1
    @permatakopo1 9 หลายเดือนก่อน +1

    Biayanya brp om

    • @fahriecu
      @fahriecu  9 หลายเดือนก่อน

      info service ecu bisa via wa 0895636699490