Jó autó. A napi közlekedésre pont ideális. Minek egy valag pénzért nagy akksi, amikor úgysem megy az ember 1 nap alatt többet? Szerintem jól összerakta a Mazda 🙂
Nekem ott kezdődött az amerikai autózás iránti érdeklődés mikor 10-12 éve két őrült fazon, BZ és Vinyus kiment Californiába forgatni. Bob bácsi falatozója, na meg a válassz hármat a hollywoodi kereskedésből és a többi. R.I.P. Vinyus 😪
Engem az a trükk érdekelne ahogy BZ beül egy magas autóba. Állítólag nem is a légkondi miatt nagyobb az elektromosok fogyasztása télen, hanem mert nagyobb a légellenállás. Na igen, az a jó, hogy lehet 40 Ft egy kwh löltés és lehet 280 Ft is.
Alapból nem rossz kisautók, nekem inkább egy CX-3-ra hajaz, bár formailag elfogadhatóbb, mint mondjuk egy i3 vagy egy kettesgolf Honda E. A hatótávval csöves munkásautónak, dugóban araszolósnak, kisebb ingázósnak szerintem tökéletes. Az ára, ahogy a többi elektromosnak is eléggé megosztó tekintve, hogy ennyiért már konkrétan a teljes autókínálat feléből bármit lehetne választani. Pont, hogy akkora támogatás vagy árrés kellene az elektromosok irányába, hogy jobban megérje venni, nem pedig fordítva. Meg azért 50kWh-val megnézném, hátha úgy kicsit praktikusabb lenne.
Ez nem a ti hibátok, de utóbbi időben annyi MX-30 tesztet láttam, meg CX-30, CX-3, CX-5 tesztet, hogy már szinte (finoman fogalmazva) rosszul vagyok tőle. Komolyan a csapból is ez folyik. Nekem pont egyre jobban nem szimpatikus, pedig az volt.
És olyankor mi van okosok, aki heti 20 km-t megy? Akkor se jó ez az elektromos autó? Nevetséges amiket mondtok, mert minden felhasználás függő, ez a videó egy szemlélet mutat be.... Van még egy hétvégi autóm, amivel ha akarok megyek több ezer kilométert, ezt meg azért vettem, mert ovi-bölcsi-aldi heti 3 alkalommal, ami 20km/hét, arra benzines, hibrid, nem jó. Havonta 1x kell feltöltenem, szóval nettó baromság hordtok össze egy fajta felhasználási módra. Persze pályára nem jó ez autó, meg annak se aki naponta 100-200km-ingázik, hülye aki ilyenre nem egy dieselt vett volna, de mint ahogy a világ se fehér-fekete, van sok ember akinek nem ez a mérvadó. Ti most bemutattátok a fekete oldalt. Szerintem a legjobb elektromos kocsi ez, ami annak kell aki magas, én 193cm magas vagyok, a többibe alig tudok beszállni, meg ennek nagy a belső utastere, hátul a két kisgyereknek is elég. Anyagminőségben az egyik legjobb, és a hatótáv is bőven elég aki rövid távon jár, mert havi 1x feltöltés nem a világ :)
Bocsi! De mindenki aki ezt az autót teszteli igencsak elfelejti hogy maga a MAZDA városi kis autónak tervezte és szándékosan ekkora a teljesítménye!PONT!!!!!
@@garazsgeza5728 Csak arra akartam rávilágítani,,,,,, nem biztos hogy te vagy a cél vásárló! de ettöl föggetlenül nézzük a tényeket!Rengeteg fiatalnak van kétszáz-háromszáz forinton vásárolt "ugymond" autója,holott lakása nincs.A hülye duma hogy KELL a munkához,etc,NEM! EZ A KÉNYELEM!És senki nem számolja,vagyis nem valja be hogy mennyit költ ténylegesen a roncsra amit vett!!!!!Kidobott pénz!!!!Fel kell állítani egy rangsort?! Mire van elsösorban szükségem!!!!!!!!!!Egyszerre minden nem megy!Tény!Hacsak nem vagy hajlandó ezért ÁLDOZATOT hozni!!!!!Ez itthon ,mondjuk ki, Lehetetlen!Én túl vagyok rajta,11és fél év Svájcban,család melett! Megérte? Nem ! De megvan mindenem!
De ha városi kisautó, amiben szándékosan kicsike az aksi, akkor miért ilyen drága? Ennél csak egy haszontalanabb és túlárazottabb elektromos kisautó van a piacon, mondjuk az is pont egy japán: a Honda-e. Bár az legalább egyedi, ez az autó meg szimplán ronda a többi Mazda mellett szerintem.
Fél 7-re viszem a gyerekeket iskolába hogy fél 8-tól 4-ig dolgozzak. Háromnegyed 5-kor hozom el őket. 10 éve csak kívülről látok bkv-t, képzeld el ha azzal járnék...
@@ati5238 szerencsére nem metropolisban lakom... nem hiányzik budapest egy csöppet sem. megvagyok nélküle. mx30 tökéletes másodautó vidékre minőségi beltérrel, normális áron, kiváló minőségű japán elektronikával és remek futóművel.
![MV วิถีชีวิตใต้ - ผา อัยย๊ะ [Official MV HD]](http://i.ytimg.com/vi/nODlkOUu9B0/mqdefault.jpg)
Emlékezzünk együtt Vinyusra.Vince Tibor-nyugodj békében.
A Főnökfőnök....
Jó autó. A napi közlekedésre pont ideális. Minek egy valag pénzért nagy akksi, amikor úgysem megy az ember 1 nap alatt többet? Szerintem jól összerakta a Mazda 🙂
Nekem ott kezdődött az amerikai autózás iránti érdeklődés mikor 10-12 éve két őrült fazon, BZ és Vinyus kiment Californiába forgatni. Bob bácsi falatozója, na meg a válassz hármat a hollywoodi kereskedésből és a többi.
R.I.P. Vinyus 😪
Engem az a trükk érdekelne ahogy BZ beül egy magas autóba. Állítólag nem is a légkondi miatt nagyobb az elektromosok fogyasztása télen, hanem mert nagyobb a légellenállás. Na igen, az a jó, hogy lehet 40 Ft egy kwh löltés és lehet 280 Ft is.
Nem volt őszinte a mosolyotok benne ;)
Alapból nem rossz kisautók, nekem inkább egy CX-3-ra hajaz, bár formailag elfogadhatóbb, mint mondjuk egy i3 vagy egy kettesgolf Honda E.
A hatótávval csöves munkásautónak, dugóban araszolósnak, kisebb ingázósnak szerintem tökéletes.
Az ára, ahogy a többi elektromosnak is eléggé megosztó tekintve, hogy ennyiért már konkrétan a teljes autókínálat feléből bármit lehetne választani. Pont, hogy akkora támogatás vagy árrés kellene az elektromosok irányába, hogy jobban megérje venni, nem pedig fordítva.
Meg azért 50kWh-val megnézném, hátha úgy kicsit praktikusabb lenne.
Ez nem a ti hibátok, de utóbbi időben annyi MX-30 tesztet láttam, meg CX-30, CX-3, CX-5 tesztet, hogy már szinte (finoman fogalmazva) rosszul vagyok tőle. Komolyan a csapból is ez folyik. Nekem pont egyre jobban nem szimpatikus, pedig az volt.
ne nyávogjál, kapd össze magad mert semmire sem viszed az életben.
És olyankor mi van okosok, aki heti 20 km-t megy? Akkor se jó ez az elektromos autó? Nevetséges amiket mondtok, mert minden felhasználás függő, ez a videó egy szemlélet mutat be.... Van még egy hétvégi autóm, amivel ha akarok megyek több ezer kilométert, ezt meg azért vettem, mert ovi-bölcsi-aldi heti 3 alkalommal, ami 20km/hét, arra benzines, hibrid, nem jó. Havonta 1x kell feltöltenem, szóval nettó baromság hordtok össze egy fajta felhasználási módra. Persze pályára nem jó ez autó, meg annak se aki naponta 100-200km-ingázik, hülye aki ilyenre nem egy dieselt vett volna, de mint ahogy a világ se fehér-fekete, van sok ember akinek nem ez a mérvadó. Ti most bemutattátok a fekete oldalt. Szerintem a legjobb elektromos kocsi ez, ami annak kell aki magas, én 193cm magas vagyok, a többibe alig tudok beszállni, meg ennek nagy a belső utastere, hátul a két kisgyereknek is elég. Anyagminőségben az egyik legjobb, és a hatótáv is bőven elég aki rövid távon jár, mert havi 1x feltöltés nem a világ :)
Ez full olyan, mint ha tartanák magukat ahhoz amit mondtak, és ez csak egy kényszerautó, hogy megfeleljenek az EU normáknak.
Nesze semmi, fogd meg jól!
Jo gép ez legalább nem feher a belseje...
Nekem jo lenne 😁
De lassan csak 100km megy el egy töltesel ez azert kevés..
Nyaron 14.8 al jarok vele telen 16 a 24.8 nemtom hogy jott ki pápaszem
személyeskedni ügyes dolog név nélkül te villanymanó🤣
Ahogy sokan mondják elektromos ma 2. autónak talán... De azért a többség nem tud fent tartani 2 autót... Majd egyszer biztos jó lesz...
Nem fenntartani sok két kocsit, hanem megvenni nehéz egy másodikat
@@peterracz9129 pláne ma venni akár egyet is...
@@garazsgeza5728 lehet szólhatnál a mazdások hogy lehúzhatják a redőnyt 😆
@@garazsgeza5728 elsőnek sem...
A brutto netto akku nem azt jelenti amit mondtal
Hát olyan
coupe crossover agh
Nekem csak most esett le miért lett fekete a logó. :(
miért?
Ez nekem egy picit ilyen ideiglenes flottakibocsáltás csökkentő tablettának tűnik
ez a törvényhozók sara... minimum hatótávot beleírhatták volna
Bocsi! De mindenki aki ezt az autót teszteli igencsak elfelejti hogy maga a MAZDA városi kis autónak tervezte és szándékosan ekkora a teljesítménye!PONT!!!!!
@@garazsgeza5728 Tetszik ? Nem ? Ez van!
De ha logikusan nézed,van benne ráció!
Az ára? Mit kapsz ma ÚJ autóként????
@@garazsgeza5728 Teljesen igazad Van!
Valószinü hogy pont nem neked kinálják!
De Budapesten ahol egy "normál" lakás ára 35 millától kezdödik !!!????
@@garazsgeza5728 Csak arra akartam rávilágítani,,,,,, nem biztos hogy te vagy a cél vásárló! de ettöl föggetlenül nézzük a tényeket!Rengeteg fiatalnak van kétszáz-háromszáz forinton vásárolt "ugymond" autója,holott lakása nincs.A hülye duma hogy KELL a munkához,etc,NEM! EZ A KÉNYELEM!És senki nem számolja,vagyis nem valja be hogy mennyit költ ténylegesen a roncsra amit vett!!!!!Kidobott pénz!!!!Fel kell állítani egy rangsort?! Mire van elsösorban szükségem!!!!!!!!!!Egyszerre minden nem megy!Tény!Hacsak nem vagy hajlandó ezért ÁLDOZATOT hozni!!!!!Ez itthon ,mondjuk ki, Lehetetlen!Én túl vagyok rajta,11és fél év Svájcban,család melett!
Megérte? Nem ! De megvan mindenem!
Jajj mint egy hisztis gyerek úgy véded ezt a fost.
Konkurencia minden téren jobb ! PONT!!!!!!!!!¡!!!!
De ha városi kisautó, amiben szándékosan kicsike az aksi, akkor miért ilyen drága? Ennél csak egy haszontalanabb és túlárazottabb elektromos kisautó van a piacon, mondjuk az is pont egy japán: a Honda-e. Bár az legalább egyedi, ez az autó meg szimplán ronda a többi Mazda mellett szerintem.
ez az autó nem pályázni való. városi cirkáló. arra pont jó.
@@garazsgeza5728 egy közepes vásárlásra is alkalmatlan a tömegközelekedés, gyerek mellett meg aztán teljességgel túlzó vállakozás.
Fél 7-re viszem a gyerekeket iskolába hogy fél 8-tól 4-ig dolgozzak. Háromnegyed 5-kor hozom el őket. 10 éve csak kívülről látok bkv-t, képzeld el ha azzal járnék...
@@ati5238 szerencsére nem metropolisban lakom... nem hiányzik budapest egy csöppet sem. megvagyok nélküle. mx30 tökéletes másodautó vidékre minőségi beltérrel, normális áron, kiváló minőségű japán elektronikával és remek futóművel.
@@garazsgeza5728 tudsz jobbat? Hallgatlak! Mesélj! 🤠
@@garazsgeza5728 pfúú asszta 🙏
sáveltartós baromságot, meg a kormány elengedést ki lehet kapcsolni... nem kell rajta nyöszörögni.