A oficina do cara é mais limpa que muito hospital por ai kk, pena que não tem nada parecido aqui na cidade onde moro, tem mta coisa do 206 que aprendi trocar sozinho pra não colocar o carro na mão de mecânico porco.
A melhor e honesta nos serviços em oficinas que já vi , principalmente neste carros Citroen ,Peugeot e DS agente acaba até perdendo o medo de comprar um C4 Lounge acima de 2016 claro quando vejo este mecânico da Andercar Service , parabéns pelo ótimo trabalho e honestidade. Moisés de Criciúma Santa Catarina.
Anderson. Tenho um 3008 THP e levei em uma especializada Há 40 Km de minha casa, Gsatei quase R$ 20.000,00 em manutenção do veículo (depois te mando a NF do serviço) e eles não resolveram o problema de arrefecimento do veículo. A ventoinha nunca aciona
Essa manutenção eu quero acompanhar, tenho C4 THP e fabrica trocou o motor com 58 mil Km devido consumo de oleo. Deram outro motor pq segundo eles THP não faz retifica!! E parabens por ter uma oficina tão limpa e organizada, um exemplo ate paras as CSS!!
Anderson o padrão o zelo e o profissionalismo com o qual vc presta serviço aos seus clientes é algo fora do comum, vc e Diego são dois camaradas fantásticos, parabéns por seu trabalho espetacular.
Nada melhor do que vc pagar por um serviço e não ter dor de cabeça,até pq muitas x a gente se programa pra deixa o carro na oficina,muitas x depende desse carro, portanto não quer gastar muito, faça preventiva e valorizem seu mecânico que te entrega o que promete.
Gostava mais do formato anterior onde o Anderson pegava um carro e ia do inicio ao fim diagnosticando e concluindo o serviço. O serviço dele não tem igual. Acho que nem na montadora chega no nível da oficina dele!
Salve Anderson, seu trabalho é muito top. Cara me tira uma dúvida do que pode estar acontecendo, tenho um C4 lounge 19, troquei os bicos injetores e o consumo do carro aumentou muito. O que pode ser? Coloquei Bosch e testaram o bico antes de instalar e estavam bons.
Ander, poderia me tirar uma dúvida o meu Peugeot 3008 motor thp estourou a junta do cabeçote e misturou água no óleo, na mecânica aqui eles indicaram fazer a retifica no cabeçote! Com sua experiência tem jeito?
Se um carro básico de 3 cilindros, tem um custo alto de manutenção, como um thp , teria um custo baixo? Quem compra, é porque gostou do carro e sabe que a manutenção não é barata mas
Olá Anderson tudo bem? Parabéns pelos vídeos e serviços. Sou qui do estado do paraná. Tenho um peugeot 307 2008 flex. Quando o motor está frio ele anda normal. Mas quando esquenta ele fica dando algumas seguradas, não chega desligar, mas às vezes ele perde a força, mas não é sempre. O problema é que com o motor quente, a gente tenta dar uma retomada um pouco rápido ele fica dando umas cortadas timo uns trancos. O que eu observei também, é que quando o motor está frio, a lenta fica em 1000 rpm. E quando o motor esquenta, a rotação diminui para entre 800 e 900 rpm. O que voce pode me dizer? Será que pode ser a bobina de ignição?
Meu 308 thp flex, não ativa modo sport qdo aperta o botão S no console, sabe se tem que ativar ou algum jeito de funcionar? Modo eco entra normal, porém Sport não ativa
Serviço top. Esses motores chegaram nesse ponto por conta das manutenções anteriores mal feitas ou Por tempo de vida mesmo. E se por tempo de vida, qual KM?
@@wesleyadan295 não sei se é assim. Meu carro bateu 150 mil agora, começou a aparecer problema até do bueiro. Comprei ele com 110 mil, com 145 tive que fazer o cabeçote
Eu pensando em trocar meu civic si 2008 porque já está com 180 mil km e complicado achar peça pra ele. Uma das opções seria o 208 gt, mas quando vejo esses vídeos de manutenção de THP me dá um desânimo. Meu motor está zero perto desse aí. Olha o nível de carbonização!
Pelo porte do serviço, já que está na boca do gol não vale a pena economizar palitos. Não é só uma meia sola. É praticamente um retrofit completo do motor com os detalhes desenvolvidos pelo Anderson.
O título do vídeo é enganoso, pois no conteúdo a gente viu que o cabeçote vai para a retífica apenas para substituição da válvula, assentamento de válvulas, etc. O que o motor THP não aceita - e nao aceita mesmo! - é a retífica de planicidade da face do cabeçote (que é o serviço popularmente conhecido como "retificar o cabeçote").
Cara, tô com um problema no meu 307 1.6 16v 2008 TU5JP4. Quando ligo o ar, a temperatura do motor começa a subir. Quando desligo imediatamente a temperatura volta ao normal. Isso seria problema no condensador que fica na frente do radiador?
Está com cara de ser defeito na ventoinha, quando você liga o ar no máximo, a ventoinha tem que estar girando, se não tiver é problema nela, no carro do meu pai estava assim
Boas pode dar uma ajuda estou com um c4 palas 2008 2.0 ,estou com dificuldade de encontrar sonda lambda para esse carro ,codigo de concessionária 1618z6
Estou com problema no meu 308 THP 2017. Ele esta dando defeito motor (acusando no multimídia), mas, não ascende a luz de injeção e aciona o estágio 2 do eletroventilador (entrando em estratégia). Quando isso ocorre, o carro fica somente aspirado, desligando a turbina e reparei que isso não ocorre com o ar condicionado ligado. Alguém sabe o que pode ser? ou ja tiveram isso?
Anderson, o que enche no brasileiro é essa mania de ser o inventor da bola, quer ter carro caro e gastar pouco em manutenção. Vivem torturando a mente de mecânicos atrás de descontinho ou quebra galho (só pra passar pra frente. O que já é prova da desonestidade). Ta certo você, quem quer rir, tem que fazer rir. Sem contar que tentam medir todos os profissionais de acordo o o caráter deles.
Mas vender Peugeot e Citroen é bem difícil... .. A não ser que os carros dessas montadores francês esteja em perfeito estado... Caso contrário é melhor arrumar mesmo... Sei de um 307 2011 impecável Muito acima da média com 145 mil km.... Só que com aquela bosta de al4 Fudido Não tem como vender infelizmente.... Vai ter que gastar com certeza absoluta uns 15 mil Nesse cambio.... E ficar com o carro
O problema que vc mora longe, tenho um c4 Pallas 100 mil km deu problema no câmbio e não tem ninguém para consertar e a pessoa gastar a metade do carro para depois da problema de novo e tora .
As vezes o carro vale 35 mil... Pra arrumar e ficar muito bom Vc gasta 16; 17 mil..... Se vc gosta muito do carro compensa...... Parabéns pelo sucesso irmão 👏
Carro de 35 gastar mais 17 or 52.000 vc compra um mais novo,eu tenho um 308 até hoje o que eu gastei nele de mais caro foi 6.000 reais se tiver que gastar 17 mil vendo ele e compro outro mais novo ..
A oficina do cara é mais limpa que muito hospital por ai kk, pena que não tem nada parecido aqui na cidade onde moro, tem mta coisa do 206 que aprendi trocar sozinho pra não colocar o carro na mão de mecânico porco.
O cara ganha muito dinheiro.
Mas o mérito é só dele e merecido.
Não tem outro igual.
Entende mais do carro doque a própria concessionária. Parabéns 😊
ESTOU VICIADO NOS SEUS VIDEOS!!! MUITA DICA BOA , SERVIÇO DE QUALIDADE. DA GOSTO DE VER !VOCE TINHA QUE ABRIR FRANQUIAS EM TODO BRASIL.
A melhor e honesta nos serviços em oficinas que já vi , principalmente neste carros Citroen ,Peugeot e DS agente acaba até perdendo o medo de comprar um C4 Lounge acima de 2016 claro quando vejo este mecânico da Andercar Service , parabéns pelo ótimo trabalho e honestidade. Moisés de Criciúma Santa Catarina.
A oficina tá linda! Parabéns.
Parabéns família Andercar. Trabalho top.
Parabéns pelo seu trabalho e sua oficina
um trabalho bem feito não tem preço parabéns sucesso..
Anderson. Tenho um 3008 THP e levei em uma especializada Há 40 Km de minha casa, Gsatei quase R$ 20.000,00 em manutenção do veículo (depois te mando a NF do serviço) e eles não resolveram o problema de arrefecimento do veículo. A ventoinha nunca aciona
Essa manutenção eu quero acompanhar, tenho C4 THP e fabrica trocou o motor com 58 mil Km devido consumo de oleo. Deram outro motor pq segundo eles THP não faz retifica!! E parabens por ter uma oficina tão limpa e organizada, um exemplo ate paras as CSS!!
Existem clientes e Clientes... sei como é e entendo. Parabéns pela qualidade do serviço. Deus abençoe sempre.
Parabéns Anderson, serviço de qualidade mesmo quem é da area fica feliz e ver o quanto vocês são caprichosos.
Uma excelente manutenção preventiva e corretiva
Parabéns Anderson
Parabéns pelo sua dedicação no seu trabalho vs e seus colaboradores são top 🤝🏻
Anderson o padrão o zelo e o profissionalismo com o qual vc presta serviço aos seus clientes é algo fora do comum, vc e Diego são dois camaradas fantásticos, parabéns por seu trabalho espetacular.
Anderson parabéns pela qualidade de serviços
Shalom família Andercar.
É satisfatório ser seguidor do canal.
Nossa não veja a hora do próximo vídeo sempre um aprendizado
Anderson vc e nota mil irmão parabéns
Nada melhor do que vc pagar por um serviço e não ter dor de cabeça,até pq muitas x a gente se programa pra deixa o carro na oficina,muitas x depende desse carro, portanto não quer gastar muito, faça preventiva e valorizem seu mecânico que te entrega o que promete.
Show de oficina, parabéns.
My encanta esta oficina 😂
não vi onde ele diz se faz retifica em thp, faz?
Gostava mais do formato anterior onde o Anderson pegava um carro e ia do inicio ao fim diagnosticando e concluindo o serviço.
O serviço dele não tem igual. Acho que nem na montadora chega no nível da oficina dele!
Quem gosta e cuida do carro não está preocupado com valor e sim com qualidade.
Parabéns ótimo vídeo André me dá uma força tom com um 308 luz da injeção piscando não tem avaria oq pode ser meu amigo?
Qual óleo eu posso usar na direção elétrica idraulica do 3008grfit
Salve Anderson, seu trabalho é muito top. Cara me tira uma dúvida do que pode estar acontecendo, tenho um C4 lounge 19, troquei os bicos injetores e o consumo do carro aumentou muito. O que pode ser? Coloquei Bosch e testaram o bico antes de instalar e estavam bons.
Ander, poderia me tirar uma dúvida o meu Peugeot 3008 motor thp estourou a junta do cabeçote e misturou água no óleo, na mecânica aqui eles indicaram fazer a retifica no cabeçote!
Com sua experiência tem jeito?
Show parabéns
Se um carro básico de 3 cilindros, tem um custo alto de manutenção, como um thp , teria um custo baixo? Quem compra, é porque gostou do carro e sabe que a manutenção não é barata mas
Devia falar média dos valores isso deixaria bem mais explicado
continuiemos a polemica
Talvez na oficina do Anderson até mais de 15 mil....
Mas vai ficar muito bom.......
Cara top parabéns pelo trabalho ....tenho um c3 2012 gostaria de um dia poder fazer uma geral nele com vcs ...
Acho que 2012 eles nem pega mais!
Top mais uma aula
Poderia informar o valor que eu gastaria nesse tipo de retificação completa?
Olá Anderson tudo bem?
Parabéns pelos vídeos e serviços.
Sou qui do estado do paraná.
Tenho um peugeot 307 2008 flex.
Quando o motor está frio ele anda normal.
Mas quando esquenta ele fica dando algumas seguradas, não chega desligar, mas às vezes ele perde a força, mas não é sempre.
O problema é que com o motor quente, a gente tenta dar uma retomada um pouco rápido ele fica dando umas cortadas timo uns trancos.
O que eu observei também, é que quando o motor está frio, a lenta fica em 1000 rpm.
E quando o motor esquenta, a rotação diminui para entre 800 e 900 rpm.
O que voce pode me dizer?
Será que pode ser a bobina de ignição?
Meu 308 thp flex, não ativa modo sport qdo aperta o botão S no console, sabe se tem que ativar ou algum jeito de funcionar? Modo eco entra normal, porém Sport não ativa
Serviço top. Esses motores chegaram nesse ponto por conta das manutenções anteriores mal feitas ou Por tempo de vida mesmo. E se por tempo de vida, qual KM?
@@wesleyadan295 não sei se é assim. Meu carro bateu 150 mil agora, começou a aparecer problema até do bueiro. Comprei ele com 110 mil, com 145 tive que fazer o cabeçote
(e aparentemente já tinha sido feito)
Eu pensando em trocar meu civic si 2008 porque já está com 180 mil km e complicado achar peça pra ele. Uma das opções seria o 208 gt, mas quando vejo esses vídeos de manutenção de THP me dá um desânimo. Meu motor está zero perto desse aí. Olha o nível de carbonização!
Pelo porte do serviço, já que está na boca do gol não vale a pena economizar palitos. Não é só uma meia sola. É praticamente um retrofit completo do motor com os detalhes desenvolvidos pelo Anderson.
O título do vídeo é enganoso, pois no conteúdo a gente viu que o cabeçote vai para a retífica apenas para substituição da válvula, assentamento de válvulas, etc. O que o motor THP não aceita - e nao aceita mesmo! - é a retífica de planicidade da face do cabeçote (que é o serviço popularmente conhecido como "retificar o cabeçote").
Aí sim não a hr😅
De fato aao.de obra desses motores Thp e salgado mesmo além.das peças serem.catissimas a mão de obra TB e
Mão de obra é cara e 90% das vezes porca. Isso que me deixa puto.
Cara, tô com um problema no meu 307 1.6 16v 2008 TU5JP4. Quando ligo o ar, a temperatura do motor começa a subir. Quando desligo imediatamente a temperatura volta ao normal. Isso seria problema no condensador que fica na frente do radiador?
Está com cara de ser defeito na ventoinha, quando você liga o ar no máximo, a ventoinha tem que estar girando, se não tiver é problema nela, no carro do meu pai estava assim
problema refrigraçao do motor tu tem que parar o carr na hora e resolver logo, nem ligam ais
Com motores Peugeot e Citroën nunca vai faltar trabalho, pouca fiabilidade das peças e dos componentes do motor!😞
Carro com 114000km já assim? Dono deve ter moído o carro.
Boas pode dar uma ajuda estou com um c4 palas 2008 2.0 ,estou com dificuldade de encontrar sonda lambda para esse carro ,codigo de concessionária 1618z6
Joia
Seria mais facil comprar um motor novo e colocar.
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Vídeos de 10 a 15 minutos são melhores para o público leigo do TH-cam.
Estou com problema no meu 308 THP 2017. Ele esta dando defeito motor (acusando no multimídia), mas, não ascende a luz de injeção e aciona o estágio 2 do eletroventilador (entrando em estratégia). Quando isso ocorre, o carro fica somente aspirado, desligando a turbina e reparei que isso não ocorre com o ar condicionado ligado.
Alguém sabe o que pode ser? ou ja tiveram isso?
@richardsouza5798 Pode ser a resistência do 1° estágio do radiador
Faz um teste nela
Depois nos conta se deu certo
Anderson, o que enche no brasileiro é essa mania de ser o inventor da bola, quer ter carro caro e gastar pouco em manutenção.
Vivem torturando a mente de mecânicos atrás de descontinho ou quebra galho (só pra passar pra frente. O que já é prova da desonestidade).
Ta certo você, quem quer rir, tem que fazer rir.
Sem contar que tentam medir todos os profissionais de acordo o o caráter deles.
Mas vender Peugeot e Citroen é bem difícil... ..
A não ser que os carros dessas montadores francês esteja em perfeito estado...
Caso contrário é melhor arrumar mesmo...
Sei de um 307 2011 impecável
Muito acima da média com 145 mil km....
Só que com aquela bosta de al4
Fudido
Não tem como vender infelizmente....
Vai ter que gastar com certeza absoluta uns 15 mil
Nesse cambio....
E ficar com o carro
O problema que vc mora longe, tenho um c4 Pallas 100 mil km deu problema no câmbio e não tem ninguém para consertar e a pessoa gastar a metade do carro para depois da problema de novo e tora .
Caraca a metade do preço do carro...
Esse cara é empreendedor! Abriu uma oficina especializada em Peugeot kkkkkk trabalho não irá faltar!
Na qualidade do serviço dele, com qualquer marca o sucesso seria o mesmo, imagina com essa bucha que é Peugeot (tenho um 208)
As vezes o carro vale 35 mil...
Pra arrumar e ficar muito bom
Vc gasta 16; 17 mil.....
Se vc gosta muito do carro compensa......
Parabéns pelo sucesso irmão 👏
Carro de 35 gastar mais 17 or 52.000 vc compra um mais novo,eu tenho um 308 até hoje o que eu gastei nele de mais caro foi 6.000 reais se tiver que gastar 17 mil vendo ele e compro outro mais novo
..
Se vai gastar 17 mil não tem como vender pelo preço de mercado né
Gastei 16mil no c3 1.5 trocando tudo inclusive o bloco feito no padrão faz 1 ano. Motor zerado agora só manter as revisões preventivas.