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袖仕切りがアクリル板なのが大爆笑するぐらいものすごく面白かったです
車内が２種類もあるのが面白いですね
9000系も増殖するのかしらね…
動画とあまり関係ないけど9000系は、ギア比7.73で110km/h運転してる。モーターの許容回転数に収まってるんだろうけど、かなり無茶してるような音出すよね😅
僕けよゆうさんと同じ日に、南北線でSR2000系乗りましたよー😊！
無理にリニューアルしなくてもまだまだキレイな車両だと思います。経済合理性が働いていて逆に好感が持てます。
椅子がふかふかのままでよかったんじゃねぇかなwと思いました。ところで、結局の所09系は見られずに終わるのかな…。
ドアと貫通扉の化粧板は交換されるかもしれません。相鉄線直通対応はしばらく先になると思います。
★B 修 繕 っ て な ん だ っ け 。★
中にはリニューアルで袖仕切りすら付け足さないっていう暴挙にでる鉄道会社もいるからそれに比べたらだいぶマシ
相鉄に直通して欲しいです。
方針が変わって新造車で置き換えになったときに中間車２両を組み変えればコストカットになるかもねwwwwww
いつか増結中間車と同じ内装になるのかな？
なりません。
ドアが全然違いますね！
新横浜駅は発車後よろけるほど揺れるのが分かる動画
残りの14編成もやると予想、01〜08.22.23の10編成は、新車導入で補うべきなのと、既存車の座席も変えて欲しいと思う、何故なら座席のモケットなどと座席幅が理由
南北線・埼玉高速鉄道は相鉄線直通にそっぽを向いてるようですね…
せめてモケットぐらい変えようよと思う
これは、9000系
9000系の8両の中間車は、8000系の初期車の6•7号車みたいだね。
あれとは流石に世代が違う。
9109F
一切車内リニューアルしないＪＲ東日本よりかはマシかな
46分前の動画だったー😂！
南北線だけ仲間はずれな感じがしちゃう。袖仕切りがかつて使われていた青梅線の201系の袖仕切りみたい。
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袖仕切りがアクリル板なのが大爆笑するぐらいものすごく面白かったです
車内が２種類もあるのが面白いですね
9000系も増殖するのかしらね…
動画とあまり関係ないけど9000系は、ギア比7.73で110km/h運転してる。モーターの許容回転数に収まってるんだろうけど、かなり無茶してるような音出すよね😅
僕けよゆうさんと同じ日に、南北線でSR2000系乗りましたよー😊！
無理にリニューアルしなくてもまだまだキレイな車両だと思います。経済合理性が働いていて逆に好感が持てます。
椅子がふかふかのままでよかったんじゃねぇかなwと思いました。
ところで、結局の所09系は見られずに終わるのかな…。
ドアと貫通扉の化粧板は交換されるかもしれません。相鉄線直通対応はしばらく先になると思います。
★B 修 繕 っ て な ん だ っ け 。★
中にはリニューアルで袖仕切りすら付け足さないっていう暴挙にでる鉄道会社もいるからそれに比べたらだいぶマシ
相鉄に直通して欲しいです。
方針が変わって新造車で置き換えになったときに中間車２両を組み変えればコストカットになるかもねwwwwww
いつか増結中間車と同じ内装になるのかな？
なりません。
ドアが全然違いますね！
新横浜駅は発車後よろけるほど揺れるのが分かる動画
残りの14編成もやると予想、01〜08.22.23の10編成は、新車導入で補うべきなのと、既存車の座席も変えて欲しいと思う、何故なら座席のモケットなどと座席幅が理由
南北線・埼玉高速鉄道は相鉄線直通にそっぽを向いてるようですね…
せめてモケットぐらい変えようよと思う
これは、9000系
9000系の8両の中間車は、
8000系の初期車の6•7号車みたいだね。
あれとは流石に世代が違う。
9109F
一切車内リニューアルしないＪＲ東日本よりかはマシかな
46分前の動画だったー😂！
南北線だけ仲間はずれな感じがしちゃう。
袖仕切りがかつて使われていた青梅線の201系の袖仕切りみたい。