Buenos días, acabo de comprarme la 502X, que maravilla de moto que bicharraca y que guapísima esta... Enfin darte las gracias por el video, como tu bien dices el ABS por tierra como que no!!! Gracias y un saludo compañero ✌🏼🇪🇦
Gracias por tu comentario compañero! A disfrutarla, es una gran moto para el precio que pagamos, yo la he metido por sitios que no me imaginaba y va muy muy bien para el uso mixto que le doy muy contento con la compra ✌✌✌
Muy buen video y bien explicado. Buscando un interruptor para el mismo propósito descubrí tu video y que ya existía el original. Ayer me llegó el mío y esta misma tarde me pondré a instalarlo aunque lo he comprado en aliexpres y dudo que la longitud me llegue. Así que muchas gracias por explicar como funciona!!
negativo, es un cable que todas esas motos tienen pero hubo un año que no lo pusieron, por lo cual ponerlo no te dirán nada, es como poner un gps navigetor no te pueden decir nada por ese tipo de cosas
Buen video. Que lastima que no se vea como lo conectas. Por cierto, si quieres poner el pulsador en el lado derecho, hay algún problema???Llega el cable??
Buenas tardes quisiera saber si el cable q desconecta el ABS es el mismo el original que el q se vende en AliExpress? Y si es cierto que desconectando el ABS el freno trasero iría mejor gracias
En cuanto a mejoria del freno trasero se nota bastante, pero yo lo que más he notado ha sido el cambiar las pastillas de freno traseras, las que vienen de origen son demasiado duras, aunque unas más blandas van a durar menos frenan mucho mejor y para el precio que tienen, sobre unos 10€ desde mi punto de vista merece mucho la pena, se cambian muy fácil
Hola David yo tengo una igual comprada hace un mes ,te hago una pregunta te hace ruido a chapa la moto a partir de de las 3.500rm del ruido viene por encima del manillar ,un saludo
Si, exacto me hace un ruido como de vibración entre piezas, parece metálico, como le comentaba al compañero en el comentario anterior he desmontado el cuadro cúpula y faro para poner burlete entre la unión de las piezas pero no se quita. En cuanto vuelva de vacaciones quiero desmontar clausor y el recubrimiento a ver si viene de ahí.
Hola el mismo problema y lo solucioné colocando una pequeña goma entre el soporte metálico que sujeta a las bujías y las. Ujias Hay que desmontar hasta el filtro de aire.
Se podría, el inconveniente es que los botones de las piñas son interruptores y no pulsadores, corres el riesgo de que se te olvide volver a pulsarlo, o lo pulses accidentalmente dejar el circuito cerrado y poder dañar el modulo de ABS. Otra pega es que esos pulsadores sale positivo, normalmente para inducir un relé, tendrías que modificarlo/anularlo para solo hacer de puente.
Yo estoy en ello también, he desmontado cuadro cúpula faro y carcasas adyacentes para poner burlete entre ellas e intentar quitar el ruido pero sigue sonando. Cuando tenga tiempo haré el brico para quitar el ruido de la chapa de las bobinas y miraré por la zona de tija y clausor a ver si consigo quitarlo
Que buen truco, gracias! Tengo la misma exactamente que tu... No sabrás donde estan los conectores que deben accionar el interruptor que esta sin usar en cada pinya no? No encuentro esa info en ningún lado. Gracias!
No, aún no lo he investigado, he pedido unas luces auxiliares, en cuanto me lleguen las instalaré accionadas por esos botones, intentaré hacer un tutorial de ello
@@davidjuradod.8497 no estaria mal un brico de la instalación de las luces mediante el pulsador libre que trae de fábrica. Animate a hacerlo. Buen video belndel ABS, gracias!
Hola compañero!!! Yo estoy metido en foros y en grupo y la primera vez que escucho eso, me parece raro, la moto viene preparada para llevarlo en versiones anteriores y en la actual lo único que han hecho ha sido suprimir el pulsador para adaptarse a la normativa. Centralita de ABS es la misma. No debería de afectar al tema de garantía.
Buenas, a mí me pareció rarísimo, pero también les comenté de colocar faros auxiliares en la piña izquierda e me digeron que la propia casa benelli no aconseja conectar nada a las piñas por tema de consumo, rarísimo también
Hola Brayan! Muy buenas compañero, tienes que mantener el boton pulsado unos 5 segundos al menos, la moto tiene que estar arrancada, en punto muerto (N) sin la patilla puesta. Asegurate que lo has enchufado al conector bueno, esta moto trae otros dos conectores iguales que son para los botones que hay en las piñas, por si quieres poner luces o accesorios adicionales, mira bien que no lo hayas conectado en esos.
@@davidjuradod.8497 Hombre por chuminadas menores la echan para tras y por normativa ya no se puede desconectar el ABS, cuando vean el año del modelo... podría pasar desapercibido si no pusiera ABS en el pulsador, yo hubiera puesto un pulsador o interruptor oculto y estanco claro, que tampoco te puse eso para que te sentara mal.
Eso es muy cutre, ese queda de origen no se aprecia que llevas nada acoplado. Dentro de 4 años que no se si tendré la moto o se habrá acabado el mundo, perderé 5 minutos en quitarlo, esconderlo detrás de los plásticos sin desenchufarlo y poner la pieza de origen, y eso si se dan cuenta, que lo dudo mucho muchísimo
Amigo no tiene sentido, si un modelo da igual la matriculación lleva ese cambio no lo van a echar atrás, por ejemplo compras un coche sin antinieblas y se los pones pues evidentemente sí son del mismo coche no te van a decir nada y si lo dicen lo quitas en 1 minuto lo bueno esque así va de serie un saludo
Buenos días, acabo de comprarme la 502X, que maravilla de moto que bicharraca y que guapísima esta... Enfin darte las gracias por el video, como tu bien dices el ABS por tierra como que no!!! Gracias y un saludo compañero ✌🏼🇪🇦
Gracias por tu comentario compañero! A disfrutarla, es una gran moto para el precio que pagamos, yo la he metido por sitios que no me imaginaba y va muy muy bien para el uso mixto que le doy muy contento con la compra ✌✌✌
Te felicito por la buena explicación! Muchas gracias y saludos desde Argentina.
Muy buen video y bien explicado. Buscando un interruptor para el mismo propósito descubrí tu video y que ya existía el original. Ayer me llegó el mío y esta misma tarde me pondré a instalarlo aunque lo he comprado en aliexpres y dudo que la longitud me llegue.
Así que muchas gracias por explicar como funciona!!
Excelente el video. Será uno de los primeros cambios que le haré a mi TRK tan pronto me la entreguén. Saludos
Era lo que me tiraba para atrás del modelo 2020.
Gracias ^^
Genial tío me lo acabo de pedir por AliExpress. Problema arreglado 🤟
Muy buen brico, nano y muy bien explicado, saludos
Ricardo Gómez gracias Ricardo!!
Muy bueno. Supongo que al tener que pasar ITV habra que desmontar el cable. Un saludo
negativo, es un cable que todas esas motos tienen pero hubo un año que no lo pusieron, por lo cual ponerlo no te dirán nada, es como poner un gps navigetor no te pueden decir nada por ese tipo de cosas
Muchas gracias por tu aporte
Grande socio, muchas gracias....
Muy útil muchas gracias!!
¡Genial!
Buen video. Que lastima que no se vea como lo conectas. Por cierto, si quieres poner el pulsador en el lado derecho, hay algún problema???Llega el cable??
Muy bueno en cuanto pueda lo hago, gracias
Así es, la ficha a la que va el pulsador tiene cables negro - rojo/violeta.
Complimenti sei bravissimo...
Hola interesante vídeo. Una pregunta, el botón desactiva abs solo de la rueda trasera o también de la delantera?
Hola gracias!!
Desactiva las dos ruedas
Cojonudo!! En cuanto la tenga, serán los primeros treinta pavos que me gaste! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Buenas tardes quisiera saber si el cable q desconecta el ABS es el mismo el original que el q se vende en AliExpress? Y si es cierto que desconectando el ABS el freno trasero iría mejor gracias
Si el de Aliexprees también le sirve y es más barato, yo lo compré original porque lo necesitaba tener rápido y me fiaba más de la calidad.
En cuanto a mejoria del freno trasero se nota bastante, pero yo lo que más he notado ha sido el cambiar las pastillas de freno traseras, las que vienen de origen son demasiado duras, aunque unas más blandas van a durar menos frenan mucho mejor y para el precio que tienen, sobre unos 10€ desde mi punto de vista merece mucho la pena, se cambian muy fácil
Muchas gracias por orientarme así lo are cuando le toque la revisión de los 1000 km
Que va esa moto? Me puedes dar tu aviso ?
Gracias Senor
Jajajajaja, que grande, muy bueno.
Hola David yo tengo una igual comprada hace un mes ,te hago una pregunta te hace ruido a chapa la moto a partir de de las 3.500rm del ruido viene por encima del manillar ,un saludo
Si, exacto me hace un ruido como de vibración entre piezas, parece metálico, como le comentaba al compañero en el comentario anterior he desmontado el cuadro cúpula y faro para poner burlete entre la unión de las piezas pero no se quita. En cuanto vuelva de vacaciones quiero desmontar clausor y el recubrimiento a ver si viene de ahí.
Hola el mismo problema y lo solucioné colocando una pequeña goma entre el soporte metálico que sujeta a las bujías y las. Ujias Hay que desmontar hasta el filtro de aire.
Y no se podría utilizar uno de los botones que vienen ya en las piñas??
Se podría, el inconveniente es que los botones de las piñas son interruptores y no pulsadores, corres el riesgo de que se te olvide volver a pulsarlo, o lo pulses accidentalmente dejar el circuito cerrado y poder dañar el modulo de ABS. Otra pega es que esos pulsadores sale positivo, normalmente para inducir un relé, tendrías que modificarlo/anularlo para solo hacer de puente.
@@davidjuradod.8497 Muchas gracias por la explicación un aaludo
Otra cosita es q puedo hacer para quitar o disminuir los ruidos en la parte delantera próximos al cuadro, gracias de nuevo
Yo estoy en ello también, he desmontado cuadro cúpula faro y carcasas adyacentes para poner burlete entre ellas e intentar quitar el ruido pero sigue sonando. Cuando tenga tiempo haré el brico para quitar el ruido de la chapa de las bobinas y miraré por la zona de tija y clausor a ver si consigo quitarlo
Que buen truco, gracias!
Tengo la misma exactamente que tu... No sabrás donde estan los conectores que deben accionar el interruptor que esta sin usar en cada pinya no?
No encuentro esa info en ningún lado. Gracias!
No, aún no lo he investigado, he pedido unas luces auxiliares, en cuanto me lleguen las instalaré accionadas por esos botones, intentaré hacer un tutorial de ello
@@davidjuradod.8497 no estaria mal un brico de la instalación de las luces mediante el pulsador libre que trae de fábrica. Animate a hacerlo. Buen video belndel ABS, gracias!
Están en el mismo sitio, una de cada lado. Solo hay que conectarlo
Donde é comprado la mía, me dicen que si se lo ponen, pierdo la garantía de la moto
Hola compañero!!! Yo estoy metido en foros y en grupo y la primera vez que escucho eso, me parece raro, la moto viene preparada para llevarlo en versiones anteriores y en la actual lo único que han hecho ha sido suprimir el pulsador para adaptarse a la normativa. Centralita de ABS es la misma. No debería de afectar al tema de garantía.
Buenas, a mí me pareció rarísimo, pero también les comenté de colocar faros auxiliares en la piña izquierda e me digeron que la propia casa benelli no aconseja conectar nada a las piñas por tema de consumo, rarísimo también
Gracias por contestar
Hola amigo buena tardes hago lo mismo con mi trk pero no queda parpadeando que puede ser o qué debo hacer para que este se desactive
Hola Brayan! Muy buenas compañero, tienes que mantener el boton pulsado unos 5 segundos al menos, la moto tiene que estar arrancada, en punto muerto (N) sin la patilla puesta. Asegurate que lo has enchufado al conector bueno, esta moto trae otros dos conectores iguales que son para los botones que hay en las piñas, por si quieres poner luces o accesorios adicionales, mira bien que no lo hayas conectado en esos.
@@davidjuradod.8497 me sirvió mucho tú información gracias!!!
What is the part number? Or where for you buy it?
Radosław Mazur the part number ist 91190P16000A recambiosbenelli.com/spareparts/319-manillar-benelli-trk502x
El único inconveniente es que te va tocar quitarlo cuando toque pasar la I.T.V. porque ya te digo yo que no la pasas.
Ah bueno si lo dices tú, entonces es seguro que no la paso.
@@davidjuradod.8497 Hombre por chuminadas menores la echan para tras y por normativa ya no se puede desconectar el ABS, cuando vean el año del modelo... podría pasar desapercibido si no pusiera ABS en el pulsador, yo hubiera puesto un pulsador o interruptor oculto y estanco claro, que tampoco te puse eso para que te sentara mal.
Eso es muy cutre, ese queda de origen no se aprecia que llevas nada acoplado. Dentro de 4 años que no se si tendré la moto o se habrá acabado el mundo, perderé 5 minutos en quitarlo, esconderlo detrás de los plásticos sin desenchufarlo y poner la pieza de origen, y eso si se dan cuenta, que lo dudo mucho muchísimo
@@davidjuradod.8497 Eso es muy cutre si se monta cutre pero en fin da igual...
Amigo no tiene sentido, si un modelo da igual la matriculación lleva ese cambio no lo van a echar atrás, por ejemplo compras un coche sin antinieblas y se los pones pues evidentemente sí son del mismo coche no te van a decir nada y si lo dicen lo quitas en 1 minuto lo bueno esque así va de serie un saludo