Otec bol velkym fanusikom Omegy, vlastnil ich 3 - dve A-ckove (zltu 2,3D z roku 1987 a modru 2,3D z roku 1989) a takuto striebornu 2.2DTI z roku 2002. Na modrej som sa ucil soferovat a strieborna vytvorila rekord najazdu na jedinom aute, ktory sme vytvorili na jednom aute - vyse 197.000km. Ano viem, mozno "slaby" rekord, ale dokopy sme vystriedali 9 aut za 37 rokov. Zhruba rok po otcovej smrti, uprostred Covidu, mama predala obidva vozy - Omega mala na konte 342600km a poslednym autom v otcovej garazi bola Mazda CX-5 SkyActiv 2.2 diesel, 6-st. manual, 2014. Novemu majitelovi odislo do pol roka po kupe dizlove cerpadlo a namiesto investovania 3000 eur isla Omega do srotu. Bolo mi do placu, ked som sa to dozvedel. Otec ju miloval, trikrat si pocas zivota splnil svoj postkomunisticky automobilovy sen. Krasny kusok, co ste predstavovali.
Mna picne akurat to idme pisat a medzi tym pozrem ešte komenty ako ludia hodnotia video auto atd..a to už tu :D total podoba a mimika..ale super pohodovy Typek tzv. srdcar.... Super .
Skvělé video. Děkujeme. Na Omegu jsem se těšil velmi, jelikož jsem ve střetu zájmů - vlastním už několik let také takovou. A nedám na ni dopustit a nedal bych jí z ruky. Sice není v takovém stavu, jako tato ve videu, ale jsem za ní rád. Mám s motorem r6 BMW 2,5 TDS s automatem. Najezdili jsme spolu přes 12O tis. kilometrů bez toho, aniž by mě někde nechala a to i k moři do zahraničí apod. Jednou se dočká renovace. 😊
Krásné auto s pořádným motorem a ten interiér je bomba!Naprostá nádhera,narozdíl od dnešních nevkusných upatlaných cirkusáckých tabletů a maloobjemových motorů.Jsem neskutečně zklamán a naštván,kam se vyvíjí dnešní auta.Proto jezdím BMW E46 a dlouho budu a v garáži mám zachovalou E90 jako další auto místo nového Eurokrámu plných elektroniky.Víc takových aut a co nejméně elektrosráčů.
Pamatuju, jake to bylo neskutecne delo, kdyz jsem byl mladsi. Nadherny design. Doted se mi libi. Ten zakulaceny zadni sloupek byl hodne sexy. Opel je v popelu od te doby.
Ďakujem toto bola super kára. Páčila sa mi hlavne v zelenej metalíze, mal ju sused a ďalší sused v ulici mal nissan maximu tak sme sa vždy dohadovali čo je lepšie (tá maxima mala snáď najtichší motor čo som kedy zažil). Dobré spomienky mám aj na Calibru to bolo prvé auto v ktorom som išiel 200 s ešte mokrými papiermi :-) Škoda, to boli dobré časy - človek si nevedel čo si má kúpiť v tejto triede bolo tak 5 porovnateľných modelov jeden lepší ako druhý. Dnes mám problém rovnaký neviem čo kúpiť, ale preto že normálne auto bez konštrukčných vád je problém nájsť.
Jediný Opel který bych s nesl doma v garáži, toto je prostě klasika 90tých let. Jako malého mě strýc novou Omegou svezl (předváděčkou) a tenkrát jsem vnímal že 160 jsme jeli hned.
krasna, strieborna jej pristane. mal som ciernu r.2000 3.0V6 v plnej palbe, mala pamatove obe predne sedadla, tusim este stale zije v BA, velmi casto na nu myslim 🤷🏾🖤
Dizajnovo aj dnes zaujímavé auto.... Za mňa bol tento model svojho času zdatný súper D3. No pre snobov vtedajšej doby mal iba jednu chybu a to, že sa volá Opel Omega a nie BMW Omega. Auto na parádu a video tiež. Volant 👍
Ano, ten snobismus byl a dodnes je nevyhoda takovych znacek jako Opel. A i japonske auta/znacky s tim maji dodnes problemy. Ale lide - bud'to skalni fanouskove treba prave Opla, nebo lide, kteri chteli mit neco jineho nez MB ci BMW - ti si poridili za mensi peniz, dost casto lepsi auto. Akorat holt nesmeli brat ohled na sousedy, zname a kolegy.
Když si člověk spočítá tco, tak to nemusí být tak jasné. E39 se základním motorem nebyla zase o tolik dražší, na 150000km člověk ušetřil cca 100000kč na benzínu a při prodeji mělo Bmw daleko menší propad hodnoty. Nakonec mohlo Bmw vyjít třeba o 100000 lépe a bylo to ve všem kromě velikosti lepší auto.
@@petrfindejs6621 ok ...no aj Opel so základným motorom stál podstatne menej ako tento. Dajme BMW s podobným motorom/ výkonom k tomuto šesťvalcu a rozdiel v cene je značný. Prepad ceny je potom samoúmerny kúpnej cene a ani pre BMW to nie sú príliš optimistické čísla .
@@lacilard6419 Bmw mělo R6 i v základní 520i a zrychlení 0-100km/h mělo s manuálem horší o 0,1s než vrchol Opelu. Ono hodně značek doplatilo na nekonkurenceschopné motory. Volvo, Opel, Saab v i40 i Hyundai. A tu prodejní cenu sem myslel třeba u 5-ti letého auta.
Vlastnil jsem MV6 99, poslední model predfacelift manuál ! Oproti této 03 byla vybavena soundsystemBose - úžasné !! Křesla jak v obýváku v kombinaci s šíbrem .. vhodné na opalování !! Zvuk 6V , jízdní vlastnosti ve vysokých rychlostech úžasné a celkem podceněné a zapomenuté auto .... Mix pocitu Holden Monaro , Catera .. oldshool GM ! Jsem milovníkem JPN ale tohle byla hooodně zajímavá věc... se vším co k tomu patří.. Cca po 10 letech stáří 200 tis km začínaly problémy v el , začalo zatekat pod předním oknem a jine pravidelné maličkosti...😮 No prostě GM... Ale poměr cena výkon.... Skvělé... Nic netrvá věčně..
Uuuuuu...krásny sen malého chlapca, krásny SPLNENÝ sen 90kovych privatizérov v našom malom meste..konkrétne 2 tmavomodré tátoše v plnej palbe.... Dnes už nie sú ani autá,ani podniky, ani tí privatizéri.... Boli to zaujímavé časy.... Úžasné auto...vďaka za spomienky na časy dávno zašlé....👍🖐️
Znamy mal 3.0 V6 a vela krat som ho soferoval, v mojich 20tich rokoch a velmi cool na mna posobilo to S (sport mode) v riadiacej pake. Mal som pocit ze idem na Knight Riderovi :D
Trochu jsem to proklikal, prilis mluveni o nicom, malo opravdu o tom, jaky je pocit Omegu ridit v 2024. Zajimalo me pohodli, charakter motoru, pocit z rizeni a celkove, jak to auto drzi krok. Misto toho posloucham minutu o korozi. No oka. I tak diky moc za super kultovni devadesatkove auto pro tehdejsi frajery. ❤
Parádní video, Mazdu 626 dejte rozhodně i ošklivou - je zázrak, že ještě nějaká vůbec existuje, co drží po hromadě, tak nám ji taky ukažte prosím prosím - byly to dobrá auta co už jsou dnes rarita a mladší lidi to mnohdy vůbec nikdy neviděli a lidé středního věku nostalgicky zavzpomínají :-)
Opět naprosto úžasné auto❤sestřenice měla mám pocit jednu z prvních, možná po faceliftu, myslím rok 96. 2.0 benzín nebo 2.5....zkratka když jsem měl občas tu čest se svézt....byl to pro mě svátek úplný...toho video mne to komplet připomnělo 🎉díky Vám chlapci👍
Paráda Peťo. To auto se mi vždycky líbilo, ale spíš ještě před FL... jeden soused míval tmavě zelenou, myslím jen dvoulitr. Ale bylo boží... kamarád Opely nemá moc rád. Prý je tam ten nádech ameriky. No, já je naopak rád mám, možná právě pro to... A když už jsme u toho. Co tak nějakou tu ameriku? Nebylo by něco? Co třeba Cadillac? CTS, BLS... nebo nějaký Jeep. Či novějšího Mustanga...
Bože můj😊. Byl jsem ujetej na Omegu. Měl jsem áčkovou 2.0i 8 ventil- nesmrtelný motor. 2.0i 16 ventil béčko, 2,5 td béčko, 2,6 v6 i 2,5 v6. A mohu napsat, že jsem s žádnou neměl problém. 2,5 td byl průser když ji jezdil blbec. Potřebovala klidnou jízdu než se ohřála. Jinak praskliny na hlavě a těsnění pryč. Chtěl jsem ji znovu před pár lety. Ale koroze mě odradila. Úžasný auto. 😊😊😊
Signum bol velky hatchback na styl Vel Satis. Bol to taky vykrik, pokus vyrobit nieco ine, ale velke hatchbacky nezaujali. Kazdopadne, pred nasou bytovkou este stale jeden parkuje. Som tu uz vyse 10 rokov a je tu snad odkedy som tu ja. Ak ho chces vidiet, prid.
V8 do toho dávali v Austrálii, kde sa predávala ako ste spomínali ako Holden Commodore. V Brazílii tieto austrálske Ople typu B, predávali až do roku 2006 pod menom Chevrolet Omega avšak s motormi 3.8 V6, do dnešného dňa tam jazdia, mimochodom ich používal aj Brazílsky prezident ako svoje vládne služobné vozidlo.
@@vladkoky278 Inak aj tie prvé generácie Omegy vo výbavách CD ešte stále vídavam na cestách v Brazílii. Sú tu benzínové 6 valce 3.0 a 4.1. Tá 4.1 je motor zo slávneho Brazílskeho Chevroletu Opala.
Mal som facelift 3.0 v6 manual, lutujem ze som to predal..Kupil som ju v roku 2012 za 1250eur s vadnym ABS, abs modul sa vymenil a auto jazdilo..Zial mladost pochabost, predal som ju skor ako som si ju uzil, tuzil som vtedy po sportovejsich autach :)
Krásne auto! Velmi dobre zladená farebná kombinácia, motor je samozrejme top. Tiež súhlasím , že dizajn palubovej dosky je krásny. Dúfam , že majitel ho už nikomu nepredá, bola by to škoda. 🤞
Môj nesplnený sen. Mal som starší model Opel Omegu a teda v 90-tych rokoch to bola iná kára. Neskutočné zvezenie. Druhú generáciu som obdivoval na autosalóne pri jej premiére, ale kúpiť sa mi ju nepodarilo.
Cau lidi,jsem narozen 1981,poprve jsem sedel v Omega prvni generace v roce 1992 kdyz ji dostal kamose tata jako prvni zastupce Avico hranolek v CZ.A v roce 2007 jsem dostal tuto generaci v combi na pul Roku,v te dobe luxus Kara 🎉
Peto,super video.Mal som Omegu MV 3,0 pred fl.A bolo to fakt zihadlo.Chyba krasy po FL,bola,co si uz spominal,pogumovany potah gombikov a naviac trpelo otvaranie kufra,pred fl.si otvaral vzadu,po fl.gobikom:(...a dalsia ves su sedacky,velmi nemaju bocne vedenie,ale bola verzia sport,ktora mala super sedacky:))))))....Ale len tak dalej s takymi videami oldtimerov.....ps:Nemas v zasobe nahodou Alfu 166,alebo 164,samozrejme V6????
Omegu V6 kombajn mal kolega. Zadokolka s obrovskym motorom a este vacsim kufrom. Sedelo sa v tom proklate nizko (na pomery mojho MPV) s mega tunelom v podlahe kvoli kardanu. Jazdne vlastnosti nieco medzi mraznickou a vaňou. Zlepsilo sa to, ked bola ta mraznicka alebo vana v kufri a trochu si to sadlo na zadnu napravu. Tlacitiek na pristrojovke viac ako na japonskej kalkulacke. Proste klasika tej doby.
K úplnej top vybave chýba uz spomínaná farebná navigacia a radio na cd.V roku 2018 som takú mal , umrela na rozvody predal som ju za 400€ bez kolies....
Moje mamka mela v roce 1997 2.5TD CD cerna limuzina, dodnes na ni vzpomina jako na nejlepsi auto. Neskutecne pohodlne a krásné.Me se tedy vice libila prave ta predfaceliftova verze, nez tady tato po faceliftu.Ale obe jsou hezke.Combi uz tak ne.Loni ji zavezla do šrotu, protoze zhnila, ale najeto pres 500tis a motor furt šel...
krasa dnesnej doby je ze teraz ti staci 4 valec napriklad TSI a vykonovo je lepsi s hooodne malou spotrebou, pokrok nezastavis ale zvuk V6/V8 budeme asi milovat nafurt....
Žil jsem s omegou 16 let..jedinné co bylo špatně tak koroze a automat..Měl jsem manuál a ten seděl tomu V6 parádně..Spotřeba luxusní a spolehlivost famózní..Až po 18 letech šla do šrotu..
Majestátne podnikateľské auto na pohodlie. Z exteriu v tejto striebornej farbe dizajnovo nepôsobí vôbec zastarale narozdiel od dobových BMW. Interiér je taký zvláštne “napuchnutý” ale sedačky verím, že stále pecka.
Signum když bylo v Brně na BVV jako novinka byla ve své době hodně pěkné auto a občas když ji zahlídnu (pár jich jezdí) a pokud je v pěkný stavu, rozhodně nejde o přehlídnutelný vůz... prostě se netrefili s tím hatchbackem který je ale dnes ceněný, ve své době to bylo mířeno asi na VelSatis což byl taky HB. S motorem 3.2 bych ji bral. Omega byl stroj, bez diskuze.
Veľmi pekné videjko, len, keď si človek uvedomí, že v jeho ranej dospelosti to bolo na uliciach bežné auto a dnes to už je young timer ... čas je neúprosný ...
Presne na tej 3,2 sedan som jazdil asi 3r.zadne tlmiče boli vzduchove a to bozie tc,dsk bolo strasne rychle.Často som jazdil na hrane kruhac,ako pretekar😁.na e90 si to nedovolím to ide furt bokom,az ma to niekdy stve..
My sme mali iba auto na platforme omegy a to konkrétne Daewoo Leganza 🙂 veľmi dobré vozenie, podvozok a motor top 👌 ale táto 3,2 V6 to je iná liga 🤤🤤🤤🤤😋😋😋😋
ohľadom spomínanej 2,2DTi musím povedať, že to nie je až také zlé, mali sme ho vo Vectre. Kúpené pri 90 tis km, predaná v 360 tis a menilo sa 3x EGR ventil a žhaviče, povestné čerpadlo pôvodné
A moze sa niekto pochvalit ze este vlatni omegu tejto generacie v dobrej kondicii? Kazdy len mal som a chcel som…. Lebo ja este mam 😎.. tak priznajte sa!
Nádherné auto👍 evropa je v prd.... Opel už je jen brand co využívá Stelantis na ty jeho srágory😢 Jen, možná se pletu, neprodával se v devadesátkách zároveň Senator s Omegou..Senátor jako vyšší třída?
Signum nebola skratena Vectra ale vychadzala z Vectry caravan ktora bola oproti gts a limuzine predlzena o 17cm. V praxi si v signume sedel tak, ze si pred seba mohol polozit velky cestovny kufor. Kuriozitou bol 4 miestny interier. Signum bol na svoju dobu brutal zvlast s 3.2 V6 v uprave Irmscher.
Nejprostornejsi auto co jsem měl... 3l AT černá Sport 👍👍 po babičce z De... Kdyby si chtel hliníkový ventil dekly, tak je tu někde mám 12let uskladněné 😂
Signum nebola skratena vectra, ale kvazi hatchback na baze vectry c kombi ktora mala oproti normalnej vectre predlzeny razvor. vid rozmer zadnych dveri.
Jednoznačne,jazdil som všetky veľké Oply aj Insigniu vrátil som sa k 1,ľahká zábavná najlepšie napravy aké kedy boli na aute vymyslené,potom ich licenčné kúpilo BMW,z 1 generácie som mal 4 kúsky nechal som si iba stíhačku Lotus,,❤️
Krásná doba to byla škoda že už se nevrátí 😔
Pravda 🥺
presne pre tieto autá sledujem tento kanál. Vidieť toto v 90tych rokoch u nás, tak sánka dole.....
Pro mě, jako bývalého majitele Opel Kadet, Calibra, Vectra B - super video.🤩
Ten interiér aj po rokoch nádhera 😍
Dnes obrovské Tablety .... praktickosť oveľa horšia ako na starších autách ...
Otec bol velkym fanusikom Omegy, vlastnil ich 3 - dve A-ckove (zltu 2,3D z roku 1987 a modru 2,3D z roku 1989) a takuto striebornu 2.2DTI z roku 2002. Na modrej som sa ucil soferovat a strieborna vytvorila rekord najazdu na jedinom aute, ktory sme vytvorili na jednom aute - vyse 197.000km. Ano viem, mozno "slaby" rekord, ale dokopy sme vystriedali 9 aut za 37 rokov. Zhruba rok po otcovej smrti, uprostred Covidu, mama predala obidva vozy - Omega mala na konte 342600km a poslednym autom v otcovej garazi bola Mazda CX-5 SkyActiv 2.2 diesel, 6-st. manual, 2014. Novemu majitelovi odislo do pol roka po kupe dizlove cerpadlo a namiesto investovania 3000 eur isla Omega do srotu. Bolo mi do placu, ked som sa to dozvedel. Otec ju miloval, trikrat si pocas zivota splnil svoj postkomunisticky automobilovy sen. Krasny kusok, co ste predstavovali.
Mladý Keanu Reeves jazdí na Opli? Veľmi pekne autíčko. Obdivoval som ho ako soplak 😁
hahaha john wick :)
Yes 😂👍
Mna picne akurat to idme pisat a medzi tym pozrem ešte komenty ako ludia hodnotia video auto atd..a to už tu :D total podoba a mimika..ale super pohodovy Typek tzv. srdcar.... Super .
Hej Keenu Reeves z wishu
Nádhera, krásný stav.
V Australii se jich prodalo hodne s V8 Holden Commodore SS, HSV atd...
Ano, v austrálnii měla omega 6.0 V8 (commodore, statesman). V saudkské arábii taky 6.0 V8 (caprice, lumina).
Jee to jste mi udělali radost 🤩
ved aj ja som sa tesil ked som to natacal a strihal :)
Skvělé video. Děkujeme. Na Omegu jsem se těšil velmi, jelikož jsem ve střetu zájmů - vlastním už několik let také takovou. A nedám na ni dopustit a nedal bych jí z ruky. Sice není v takovém stavu, jako tato ve videu, ale jsem za ní rád. Mám s motorem r6 BMW 2,5 TDS s automatem. Najezdili jsme spolu přes 12O tis. kilometrů bez toho, aniž by mě někde nechala a to i k moři do zahraničí apod. Jednou se dočká renovace. 😊
Krásné auto s pořádným motorem a ten interiér je bomba!Naprostá nádhera,narozdíl od dnešních nevkusných upatlaných cirkusáckých tabletů a maloobjemových motorů.Jsem neskutečně zklamán a naštván,kam se vyvíjí dnešní auta.Proto jezdím BMW E46 a dlouho budu a v garáži mám zachovalou E90 jako další auto místo nového Eurokrámu plných elektroniky.Víc takových aut a co nejméně elektrosráčů.
Pamatuju, jake to bylo neskutecne delo, kdyz jsem byl mladsi. Nadherny design. Doted se mi libi. Ten zakulaceny zadni sloupek byl hodne sexy. Opel je v popelu od te doby.
Ďakujem toto bola super kára. Páčila sa mi hlavne v zelenej metalíze, mal ju sused a ďalší sused v ulici mal nissan maximu tak sme sa vždy dohadovali čo je lepšie (tá maxima mala snáď najtichší motor čo som kedy zažil).
Dobré spomienky mám aj na Calibru to bolo prvé auto v ktorom som išiel 200 s ešte mokrými papiermi :-)
Škoda, to boli dobré časy - človek si nevedel čo si má kúpiť v tejto triede bolo tak 5 porovnateľných modelov jeden lepší ako druhý.
Dnes mám problém rovnaký neviem čo kúpiť, ale preto že normálne auto bez konštrukčných vád je problém nájsť.
Jediný Opel který bych s nesl doma v garáži, toto je prostě klasika 90tých let. Jako malého mě strýc novou Omegou svezl (předváděčkou) a tenkrát jsem vnímal že 160 jsme jeli hned.
Je možnost..pán konkrétně tohle prodává na bazoši za 150tis.😀
krasna, strieborna jej pristane. mal som ciernu r.2000 3.0V6 v plnej palbe, mala pamatove obe predne sedadla, tusim este stale zije v BA, velmi casto na nu myslim 🤷🏾🖤
Dizajnovo aj dnes zaujímavé auto....
Za mňa bol tento model svojho času zdatný súper D3.
No pre snobov vtedajšej doby mal iba jednu chybu a to, že sa volá Opel Omega a nie BMW Omega.
Auto na parádu a video tiež.
Volant 👍
Ano, ten snobismus byl a dodnes je nevyhoda takovych znacek jako Opel.
A i japonske auta/znacky s tim maji dodnes problemy.
Ale lide - bud'to skalni fanouskove treba prave Opla, nebo lide, kteri chteli mit neco jineho nez MB ci BMW - ti si poridili za mensi peniz, dost casto lepsi auto.
Akorat holt nesmeli brat ohled na sousedy, zname a kolegy.
Když si člověk spočítá tco, tak to nemusí být tak jasné. E39 se základním motorem nebyla zase o tolik dražší, na 150000km člověk ušetřil cca 100000kč na benzínu a při prodeji mělo Bmw daleko menší propad hodnoty. Nakonec mohlo Bmw vyjít třeba o 100000 lépe a bylo to ve všem kromě velikosti lepší auto.
@@petrfindejs6621 ok ...no aj Opel so základným motorom stál podstatne menej ako tento.
Dajme BMW s podobným motorom/ výkonom k tomuto šesťvalcu a rozdiel v cene je značný.
Prepad ceny je potom samoúmerny kúpnej cene a ani pre BMW to nie sú príliš optimistické čísla .
@@lacilard6419 Bmw mělo R6 i v základní 520i a zrychlení 0-100km/h mělo s manuálem horší o 0,1s než vrchol Opelu. Ono hodně značek doplatilo na nekonkurenceschopné motory. Volvo, Opel, Saab v i40 i Hyundai. A tu prodejní cenu sem myslel třeba u 5-ti letého auta.
@@lacilard6419 Abych se přiznal, tak mě právě podle ceníků ve videu překvapilo, jak moc byla omega drahá.
Vlastnil jsem MV6 99, poslední model predfacelift manuál ! Oproti této 03 byla vybavena soundsystemBose - úžasné !!
Křesla jak v obýváku v kombinaci s šíbrem .. vhodné na opalování !!
Zvuk 6V , jízdní vlastnosti ve vysokých rychlostech úžasné a celkem podceněné a zapomenuté auto ....
Mix pocitu Holden Monaro , Catera .. oldshool GM !
Jsem milovníkem JPN ale tohle byla hooodně zajímavá věc... se vším co k tomu patří..
Cca po 10 letech stáří 200 tis km začínaly problémy v el , začalo zatekat pod předním oknem a jine pravidelné maličkosti...😮
No prostě GM...
Ale poměr cena výkon....
Skvělé...
Nic netrvá věčně..
Uuuuuu...krásny sen malého chlapca, krásny SPLNENÝ sen 90kovych privatizérov v našom malom meste..konkrétne 2 tmavomodré tátoše v plnej palbe....
Dnes už nie sú ani autá,ani podniky, ani tí privatizéri....
Boli to zaujímavé časy....
Úžasné auto...vďaka za spomienky na časy dávno zašlé....👍🖐️
Super video chalani. 🥇👍Omega bola kedysi moja tajna láska ale žiaľ zmizla zo sveta. 👍😀
Znamy mal 3.0 V6 a vela krat som ho soferoval, v mojich 20tich rokoch a velmi cool na mna posobilo to S (sport mode) v riadiacej pake. Mal som pocit ze idem na Knight Riderovi :D
Nádherné auto, designovo stále krásne, technologicky na dnešnej úrovni. Mnoho šťastných kilometrov a kopec zábavy prajem majiteľovi.
Mohli ste ho trošku vytočiť, rád by som počul zvuk motora
Zda sa mi to alebo sme v tej obsiahlej reportazi nemali moznost pocut zvuk V6 ani 1 akceleraciu? To vazne?
Toto trosku aj mne chybalo :)
Trochu jsem to proklikal, prilis mluveni o nicom, malo opravdu o tom, jaky je pocit Omegu ridit v 2024.
Zajimalo me pohodli, charakter motoru, pocit z rizeni a celkove, jak to auto drzi krok. Misto toho posloucham minutu o korozi. No oka. I tak diky moc za super kultovni devadesatkove auto pro tehdejsi frajery. ❤
@@antonborovsky5610 Ale reklamu na šuntové polarizačné okuliare sme počuli🤣
Parádní video, Mazdu 626 dejte rozhodně i ošklivou - je zázrak, že ještě nějaká vůbec existuje, co drží po hromadě, tak nám ji taky ukažte prosím prosím - byly to dobrá auta co už jsou dnes rarita a mladší lidi to mnohdy vůbec nikdy neviděli a lidé středního věku nostalgicky zavzpomínají :-)
Opět naprosto úžasné auto❤sestřenice měla mám pocit jednu z prvních, možná po faceliftu, myslím rok 96. 2.0 benzín nebo 2.5....zkratka když jsem měl občas tu čest se svézt....byl to pro mě svátek úplný...toho video mne to komplet připomnělo 🎉díky Vám chlapci👍
Jednu vlasntím už 3rokem a nedám na ni dopustit ta už se mnou dožije ❤
Paráda Peťo. To auto se mi vždycky líbilo, ale spíš ještě před FL... jeden soused míval tmavě zelenou, myslím jen dvoulitr. Ale bylo boží... kamarád Opely nemá moc rád. Prý je tam ten nádech ameriky. No, já je naopak rád mám, možná právě pro to... A když už jsme u toho. Co tak nějakou tu ameriku? Nebylo by něco? Co třeba Cadillac? CTS, BLS... nebo nějaký Jeep. Či novějšího Mustanga...
Nádherný kus ,závidím majiteli.
Bože můj😊. Byl jsem ujetej na Omegu. Měl jsem áčkovou 2.0i 8 ventil- nesmrtelný motor. 2.0i 16 ventil béčko, 2,5 td béčko, 2,6 v6 i 2,5 v6. A mohu napsat, že jsem s žádnou neměl problém. 2,5 td byl průser když ji jezdil blbec. Potřebovala klidnou jízdu než se ohřála. Jinak praskliny na hlavě a těsnění pryč. Chtěl jsem ji znovu před pár lety. Ale koroze mě odradila. Úžasný auto. 😊😊😊
Signum bol velky hatchback na styl Vel Satis. Bol to taky vykrik, pokus vyrobit nieco ine, ale velke hatchbacky nezaujali.
Kazdopadne, pred nasou bytovkou este stale jeden parkuje. Som tu uz vyse 10 rokov a je tu snad odkedy som tu ja. Ak ho chces vidiet, prid.
Pred 20mi rokmi som sa vozil na Omege 3.0V6 s manuálnou prevodovkou. Zážitky na celý život.. super auto to bolo.
Toto je pecka!!! Ale ešte väčšia je Omega Lotus najlepšie a najrýchlejšie auto od Opla a vo svojej kategórii v tom čase...
Lotus bolo vtedy to co pre BMW Alpina Alebo pre mercedes AMG
Mal som 4 z 1 generácie a nechal im si len 1 Lotus😉
V8 do toho dávali v Austrálii, kde sa predávala ako ste spomínali ako Holden Commodore. V Brazílii tieto austrálske Ople typu B, predávali až do roku 2006 pod menom Chevrolet Omega avšak s motormi 3.8 V6, do dnešného dňa tam jazdia, mimochodom ich používal aj Brazílsky prezident ako svoje vládne služobné vozidlo.
Áno mal som Holden Commodore v Austrálii požičaný na dovolenke, paráda to bola
Už aj 1 generácie sa vyvážali do USA s 3l motormi.
@@vladkoky278 Inak aj tie prvé generácie Omegy vo výbavách CD ešte stále vídavam na cestách v Brazílii. Sú tu benzínové 6 valce 3.0 a 4.1. Tá 4.1 je motor zo slávneho Brazílskeho Chevroletu Opala.
Krasna byla Omega B Combi, ty malinky svetla a velkej naraznik. Pamatuju jak jsem jako malej vidal i tuning verze
Mal som facelift 3.0 v6 manual, lutujem ze som to predal..Kupil som ju v roku 2012 za 1250eur s vadnym ABS, abs modul sa vymenil a auto jazdilo..Zial mladost pochabost, predal som ju skor ako som si ju uzil, tuzil som vtedy po sportovejsich autach :)
Měl jsem hned po Opel Senator B. Unikát. Vzpomínám. Tenkrát Opel uměl konkurovat.
Pěkný, asi jde o V6 benzin, když je tam také ticho anebo kvalitním odhlučněním
Už len spomienky :). A inak krásny stav :)
Krásné auto, moc se mi tehdy líbilo.
Krásne auto! Velmi dobre zladená farebná kombinácia, motor je samozrejme top. Tiež súhlasím , že dizajn palubovej dosky je krásny.
Dúfam , že majitel ho už nikomu nepredá, bola by to škoda. 🤞
Môj nesplnený sen. Mal som starší model Opel Omegu a teda v 90-tych rokoch to bola iná kára. Neskutočné zvezenie. Druhú generáciu som obdivoval na autosalóne pri jej premiére, ale kúpiť sa mi ju nepodarilo.
Aj moj 🙂
krásna omega. ja som mal Vectru B verziu Opel 100 (Jubileum) a to bolo úžasné autíčko tiež.
haha áno radi pozeráme staré šunky! Neviem čo je to za úchylku, ale dobre sa mi pri tom ešte aj jedáva. :D
Mazdu chceme vidieť 👍👍🏻
ameeen! tento Opel bol iba taka namotavka na tu Mazdu snad :)
Cau lidi,jsem narozen 1981,poprve jsem sedel v Omega prvni generace v roce 1992 kdyz ji dostal kamose tata jako prvni zastupce Avico hranolek v CZ.A v roce 2007 jsem dostal tuto generaci v combi na pul Roku,v te dobe luxus Kara 🎉
Ten stav je super!
toto auto měl majitel fitka u nás v té době parádní kočár a nejvíc se mi líbil v tom kombajnu, caravan :-**
Krásnej kousek!
Krasny kousek. Kdysi kdyz jsem procital Annonce jsem ho chtel koupit. No nakonec byly jine plany.
Peto,super video.Mal som Omegu MV 3,0 pred fl.A bolo to fakt zihadlo.Chyba krasy po FL,bola,co si uz spominal,pogumovany potah gombikov a naviac trpelo otvaranie kufra,pred fl.si otvaral vzadu,po fl.gobikom:(...a dalsia ves su sedacky,velmi nemaju bocne vedenie,ale bola verzia sport,ktora mala super sedacky:))))))....Ale len tak dalej s takymi videami oldtimerov.....ps:Nemas v zasobe nahodou Alfu 166,alebo 164,samozrejme V6????
Ahoj a vdaka. AR nemam teraz...
Parádne auto, ešte by som poprosil video s Peugeot 605 a R25
Nie sice Omega ale Calibra bola nas mokry sen ked sme boli zasrani:D
Opel Signum byl zkrácenou verzí Vectry, zvláštní na tom ale je že byl vždy minimálně o metrák těžší než Vectra v kombíku se stejným motorem🤔
Velmi krásné auto 😍
Este tak zohnat Renault Safrane biturbo🙏. Robiš si dobre svoju pracu. Vďaka za tvorbu
Omegu V6 kombajn mal kolega. Zadokolka s obrovskym motorom a este vacsim kufrom. Sedelo sa v tom proklate nizko (na pomery mojho MPV) s mega tunelom v podlahe kvoli kardanu. Jazdne vlastnosti nieco medzi mraznickou a vaňou. Zlepsilo sa to, ked bola ta mraznicka alebo vana v kufri a trochu si to sadlo na zadnu napravu. Tlacitiek na pristrojovke viac ako na japonskej kalkulacke. Proste klasika tej doby.
Jazdil som väčšinou v Bratislave v rokoch 1998 až 2000 s kombikom (bordovým).myslím že to bol dvoj liter.
K úplnej top vybave chýba uz spomínaná farebná navigacia a radio na cd.V roku 2018 som takú mal , umrela na rozvody predal som ju za 400€ bez kolies....
Moje mamka mela v roce 1997 2.5TD CD cerna limuzina, dodnes na ni vzpomina jako na nejlepsi auto. Neskutecne pohodlne a krásné.Me se tedy vice libila prave ta predfaceliftova verze, nez tady tato po faceliftu.Ale obe jsou hezke.Combi uz tak ne.Loni ji zavezla do šrotu, protoze zhnila, ale najeto pres 500tis a motor furt šel...
krasa dnesnej doby je ze teraz ti staci 4 valec napriklad TSI a vykonovo je lepsi s hooodne malou spotrebou, pokrok nezastavis ale zvuk V6/V8 budeme asi milovat nafurt....
Zaiste ti ten motor z kuchynskeho robota v aute vydrží cez milión km,
@@vladkoky278 je to nahradny diel a nebudem za nim plakat ako ty
@@marek8591 nevieš čo píšeš ,časom zistíš,čo sú autá ktoré majú dušu,nie tie dnešné sroty
@@vladkoky278 neviem preco ma riesis, to je moja vec a ja tu neriesim nikoho, dal som vonku svoj vlastny pocit a nikoho do neho nic nieje
Žil jsem s omegou 16 let..jedinné co bylo špatně tak koroze a automat..Měl jsem manuál a ten seděl tomu V6 parádně..Spotřeba luxusní a spolehlivost famózní..Až po 18 letech šla do šrotu..
Tá náhladovka je urobená naschvál tak, aby som si myslel, že je to video od Douga DeMura? :D
Majestátne podnikateľské auto na pohodlie. Z exteriu v tejto striebornej farbe dizajnovo nepôsobí vôbec zastarale narozdiel od dobových BMW. Interiér je taký zvláštne “napuchnutý” ale sedačky verím, že stále pecka.
Signum když bylo v Brně na BVV jako novinka byla ve své době hodně pěkné auto a občas když ji zahlídnu (pár jich jezdí) a pokud je v pěkný stavu, rozhodně nejde o přehlídnutelný vůz... prostě se netrefili s tím hatchbackem který je ale dnes ceněný, ve své době to bylo mířeno asi na VelSatis což byl taky HB. S motorem 3.2 bych ji bral. Omega byl stroj, bez diskuze.
dodnes super auto a pořád i dobře vypadá
Tak
Veľmi pekné videjko, len, keď si človek uvedomí, že v jeho ranej dospelosti to bolo na uliciach bežné auto a dnes to už je young timer ... čas je neúprosný ...
Tak, tak...
Presne na tej 3,2 sedan som jazdil asi 3r.zadne tlmiče boli vzduchove a to bozie tc,dsk bolo strasne rychle.Často som jazdil na hrane kruhac,ako pretekar😁.na e90 si to nedovolím to ide furt bokom,az ma to niekdy stve..
konečně ! parádní Omáčka !
Opel signum má jeden týpek v spišskom podhradí, stále sa na ňu pozerám, krásne auto ktoré skoro nevidieť
Perfektní video. Hezký kousek, děkujeme :-).
Dik za pozretie!
Mám Opel Signum 2.0 T, cena od TV Markíza s dokladom o výhre
Peťo ďakujem 😊
Auto mojich snov. Nadherne auto. Vrátil si ma dvadsať rokov dozadu keď som po ňom túžil.
My sme mali iba auto na platforme omegy a to konkrétne Daewoo Leganza 🙂 veľmi dobré vozenie, podvozok a motor top 👌 ale táto 3,2 V6 to je iná liga 🤤🤤🤤🤤😋😋😋😋
Nebolo v Austrálii niečo podobné ako Omega - Vauxhall Monaro s V8 ?? 🤔🤔
Ja som fanušik Hondy Legend, čo je tiež konkurencia z tej doby, čo si ani nespomenul 🙂
S oběma generacemi Omegy mám nějaké tisíce km naježděné a rád na ně vzpomínám. Tuhle krasavici bych hned bral!
ohľadom spomínanej 2,2DTi musím povedať, že to nie je až také zlé, mali sme ho vo Vectre. Kúpené pri 90 tis km, predaná v 360 tis a menilo sa 3x EGR ventil a žhaviče, povestné čerpadlo pôvodné
Pre mna jedine 1 generaci lahsia a zabavnejsia ako 2,mal som 4 Omegy 😄 nechal som i uz len 1 Lotus,❤️
A to tam mohla být i V8. Opel to odpískal, ale Holden je tam nakonec sériově dodával 💪
A moze sa niekto pochvalit ze este vlatni omegu tejto generacie v dobrej kondicii? Kazdy len mal som a chcel som…. Lebo ja este mam 😎.. tak priznajte sa!
Viac sa mi páčila pred faceliftom
Nádherné auto👍 evropa je v prd.... Opel už je jen brand co využívá Stelantis na ty jeho srágory😢
Jen, možná se pletu, neprodával se v devadesátkách zároveň Senator s Omegou..Senátor jako vyšší třída?
Ozaj krásny stav a myslím si ze takých v origo laku a stave je už malo a uecite to treba šetriť a nevyužívať ako dayli 🙈🫢
Oba dealeři Opel kteří v Ostravě fungovali skoro 30 let už zavřeli - sázka na tříválcové Francouze vyšla zjevně na sto procent ;)
Super dil😍
Keby dnes vysla nova omega, ma v sebe 1.3 turbo hybrid :D dnes je to na grc :D
Signum nebola skratena Vectra ale vychadzala z Vectry caravan ktora bola oproti gts a limuzine predlzena o 17cm. V praxi si v signume sedel tak, ze si pred seba mohol polozit velky cestovny kufor. Kuriozitou bol 4 miestny interier. Signum bol na svoju dobu brutal zvlast s 3.2 V6 v uprave Irmscher.
Dobrý
Nejprostornejsi auto co jsem měl... 3l AT černá Sport 👍👍 po babičce z De...
Kdyby si chtel hliníkový ventil dekly, tak je tu někde mám 12let uskladněné 😂
Mal som tu cest vlastnit Omegu A aj B. Oba automaty, acko 2.0 a becko 3.0
chceme stare sunky! 😉
Budu :)
Signum nebola skratena vectra, ale kvazi hatchback na baze vectry c kombi ktora mala oproti normalnej vectre predlzeny razvor. vid rozmer zadnych dveri.
Mám k ní tak krásný vztah..... že je za kilo pade na bazoši 😀
Jeden z tých kanálov, pri ktorých po zhliadnutí videa brázdim po bazoši :-)
Krásny kus este poriadneho auta
Tak ma vyzerať osobné auto velky sedan a zadný nahon
Pohodove video a pekne auto :)
Veru Peter krásny dizajn aj komfort...a 2.5 tds pochádza od bmw😊
Paradoxne sa mi v exteriéri páči viac prvá generácia. Interiér je už jasne lepší v dvojke.
Jednoznačne,jazdil som všetky veľké Oply aj Insigniu vrátil som sa k 1,ľahká zábavná najlepšie napravy aké kedy boli na aute vymyslené,potom ich licenčné kúpilo BMW,z 1 generácie som mal 4 kúsky nechal som si iba stíhačku Lotus,,❤️
No boli aj iné špecialitky. Takú variáciu Lotus Omega by som bral hneď, konkurent BMW E34. sk.wikipedia.org/wiki/Lotus_Omega