The spiral compressor explained in detail the maintenance work

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
  • The #spiral #compressor explained in detail the #maintenance work
    The spiral compressor explained in detail the maintenance work
    The spiral compressor explained in detail the maintenance work
    The spiral compressor explained in detail the maintenance work
    The spiral compressor explained in detail the maintenance work
    The spiral compressor explained in detail the maintenance work
    The spiral compressor explained in detail the maintenance work
    The spiral compressor explained in detail the maintenance work
    The spiral compressor explained in detail the maintenance work
    The spiral compressor explained in detail the maintenance work
    The spiral compressor explained in detail the maintenance work
    The spiral compressor explained in detail the maintenance work
    The spiral compressor explained in detail the maintenance work
    The spiral compressor explained in detail the maintenance work
    The spiral compressor explained in detail the maintenance work

ความคิดเห็น • 46

  • @user-nz8kn7kj2u
    @user-nz8kn7kj2u 2 ปีที่แล้ว +2

    شرح وافي
    كل الدعم لك
    احسنت
    بارك الله فيك

  • @user-us3zb2cr9c
    @user-us3zb2cr9c 2 ปีที่แล้ว +2

    شكر اخي علي المعلومات القيمة ♥️

  • @mohammedmustafa7563
    @mohammedmustafa7563 ปีที่แล้ว

    شكرا ومزيد من تقدم ولو تكون رسومات تري دي ومع حركة الاجزاء حيكون وضوح اكتر لو توفرها من فضلك

  • @fadial-dalaty3271
    @fadial-dalaty3271 2 ปีที่แล้ว +1

    الله يعطيك العافية
    أرجو شرح دارة التحكم الكهربائية الخاصة بهذا النوع من الضواغط الحلزونية.

  • @yahyaalsabri9701
    @yahyaalsabri9701 ปีที่แล้ว +1

    الف شكر بش مهندس

  • @yahyaalsabri9701
    @yahyaalsabri9701 ปีที่แล้ว +1

    الله يبارك فيك

  • @user-tj3ds8jc4q
    @user-tj3ds8jc4q 2 ปีที่แล้ว +1

    الله يجزيك الخير ،،بس ياريت اذا تكون المحاضرة باللغة العربية (خاصة المصطلحات العلمية للقطع) مثلا، انت تقول الفلتر دود ،ماذا تعني بهذه الكلمة.

    • @today6275
      @today6275  2 ปีที่แล้ว

      حاضر عيوني يا فندم شكرا لك

  • @user-in6xr2ke5j
    @user-in6xr2ke5j 3 ปีที่แล้ว +3

    السلام عليكم الله يعطيك العافية اخي العزيز
    عندي كمبروسور نوع sullair يشتغل ساعتين ويعطي الارم i1 عالي علما اني صفيت فلتر الهواء والرديتر ولكن دون جدوى افيدنا جزالك الله خيرا

  • @quranparadise.5029
    @quranparadise.5029 3 ปีที่แล้ว

    الله ينور عليك يا محترم

  • @user-fo3fk1dq1q
    @user-fo3fk1dq1q ปีที่แล้ว

    شكرا للمعلومه

  • @ahmedabosaif1426
    @ahmedabosaif1426 ปีที่แล้ว +1

    شكرا على الشرح - هل لديك كتالوج كوبكو 608
    القديم

  • @user-fw8tk5kl7j
    @user-fw8tk5kl7j 2 ปีที่แล้ว +1

    ممكن اخي فيديو كيفية توصيل الخرطيم الهواء في الضاغط. اطلس كوبكوxA. 119... الكل مشابه شكرا جزيلا لك

  • @ahmrwardy1540
    @ahmrwardy1540 ปีที่แล้ว

    تم

  • @user-sl8xb6hh2s
    @user-sl8xb6hh2s ปีที่แล้ว +1

    بنسبة للتبريد بيبقي كولنج اير مراوح سحب هل ممكن يكونتبريد بمياة مثلجة وتر شلد سستم واية الفرق بين كمريسر والبلور الحلزوني

    • @today6275
      @today6275  ปีที่แล้ว

      لو الجو عندك حار جدا بيوصل ٤٠ درجة و الرطوبه عاليه التبريد water chiller احسن لكن لو درجة الحرارة جيدة اشتري التبريد بي الهواء عشان ال water شيلر هيكون غالي و ملوش لزمه بالنسبه للسؤال الاخير مش فاهم لكن ممكن حضرتك تقصد الضاغط الحلزوني و الضاغط الترردي الحلزوني بيكون الفلو ريت اعلي و كفائته اعلي و بيوفر كهرباء أكثر ٢٥ حصان في الضاغط الحلزوني يعطيك ٣ متر مكعب في الدقيقه لكن الترددي ١.٢ متر مكعب في الدقيقه الضاغط الترددي صيانته رخيصه بتغير الزيت و فلاتر الهواء لكن الحلزوني الصيانه حقه غاليه و ملزم انك تعملها لانه هيوقف عن العمل و يسخن بتغير الزيت و فلتر الزيت و فلتر الهواء و فاصل الزيت

  • @user-ht3tt7lt5p
    @user-ht3tt7lt5p 9 หลายเดือนก่อน

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    كيف حالك يا مهندس
    اخي اصلحنا كمبريسر
    قمنا بتوضيب الاسكرو ا
    بس عندما كنا نقوم بعمليه التشغيل
    يشتغل في البدايه بشكل تمام ثم بعد عدة دقائق يصدر صوت خشن ثم يمسك الاسكرو في الجسم

    • @today6275
      @today6275  9 หลายเดือนก่อน

      الاصلاح ليس جيد يجب ضبط الضاغط جيد فك الاسكرو و ارسله لحد افضل

  • @georgehosny3517
    @georgehosny3517 3 ปีที่แล้ว +1

    very thanks Sir

    • @today6275
      @today6275  3 ปีที่แล้ว

      Thank you sir welcome in our channel 💞

    • @baselbasel9235
      @baselbasel9235 3 ปีที่แล้ว +1

      اسلام عليكم

  • @gamalglal6275
    @gamalglal6275 2 ปีที่แล้ว +1

    أيه سبب فصل الكمبروس ثناء التشغيل

  • @yahyaalsabri9701
    @yahyaalsabri9701 ปีที่แล้ว +1

    السبريتور في نفس خزان الزيت

  • @user-km3mu8xq5p
    @user-km3mu8xq5p 2 หลายเดือนก่อน

    السلام عليكم
    دحكي معك ضروري

  • @AdelAdel-or5xv
    @AdelAdel-or5xv 11 หลายเดือนก่อน

    السلام و عليكم مشكلتي هي عند وقف الكمبريسور وانتهائه من تفريغ هواء خزان الزيت يبدا يخرج الزيت من ندخل الهواء(فلتر الهواء) أرجو منك الإجابة وشكرا

    • @today6275
      @today6275  11 หลายเดือนก่อน

      يوجد قبل فلتر الهواء بوابه تاكد من اقفلها باحكام وقت وقف الضاغط ايضا افحص الكنترول الخاص بي الضاغط حيث يجب ان يقل ضغط الهواء داخل الضاغط او داخل تنك الزيت اثناء التوقف

    • @today6275
      @today6275  11 หลายเดือนก่อน

      يوجد خطواط يجب التاكد منها انها تحدث اثناء توقف الضاغط واحد البوابه يتم الغلاق بعد ذلك يقوم الضاغط تفريغ الهواء داخل تنك الزيت بعد ذلك يتم توقف المحرك اذا توقف المحرك اثناء شحن الضاغط سوف يخرج الزيت ايضا اذا تم اغلاق الضاغط من المفتاح الرئيسي اثناء شحن الضاغط سوف يخرج الزيت

  • @user-wy2ky6hs8g
    @user-wy2ky6hs8g ปีที่แล้ว

    ملاحظه ،الهواءةالخارج مابيدخلش علي الكولر أو الدراير عشان يبرد فالمقام الاول لا عشان يحصل له عمليه تكثيف لاي نسبة ميه موجوده بالهواء ،ولكم جزيل الاحترام

    • @today6275
      @today6275  ปีที่แล้ว

      شكرا للتعليق لكن الدراير الخارجي اللي بيفصل المياة عن الهواء بتبريد الهواء بستخدام الفريون لكن انا هنا بتكلم علي الكولر اللي داخل الكمبريسور في نصف لتبريد للزيت و النصف الاخر لتبريد الهواء مجفف الهواء دا وحدة تانيه خارج الضاغط لكن مقدرش اعمل تكثيف للمياة داخل الضاغط كدا المياة هتروح للزيت التجفيف و تكثيف المياه بتكون بعد خروج الهواء من التنك لان التنك هو كمان بيكثف مياة بالداخل نتيجة الضغط

  • @quranparadise.5029
    @quranparadise.5029 3 ปีที่แล้ว

    لو سمحت ياهندسه هل يوجد صيانه ال thermostatic valve ام يجب تبديله لان الزيت حرارته بترتفع جدا
    رغم تغيير الزيت وضبط مستواه

    • @today6275
      @today6275  3 ปีที่แล้ว +1

      حرارة الضغط احتمال تكون ترتفع بسبب الضاغط لا يتوقف دائما يضغط الهواء لا يتوقف عن الشحن

    • @Asam727
      @Asam727 5 หลายเดือนก่อน

      لاتفتح الابواب حقه

  • @mohamedhussain4473
    @mohamedhussain4473 3 ปีที่แล้ว +1

    انا عندي مشكله بتيجي تشغل الكمبوروسر ما بيشتغل ايه اللي ممكن اعمله

    • @today6275
      @today6275  3 ปีที่แล้ว

      نوعه ايه

  • @mohamadmahde6327
    @mohamadmahde6327 ปีที่แล้ว +1

    لو سمحت يا هندسا عندي الكمبروسر شغال بس ضغط الهواء ضعيف

    • @today6275
      @today6275  ปีที่แล้ว +1

      راجع السحب عندك في المصنع كمان راجع عدد ساعات الفاصل الزيت عشان ممكن يضعف الضاغط

    • @mohamadmahde6327
      @mohamadmahde6327 ปีที่แล้ว

      @@today6275 لا يوجد ضغط ضعيف

    • @today6275
      @today6275  ปีที่แล้ว +1

      @@mohamadmahde6327 البوابه مش بتفتح عشان يشحن

  • @user-nz8kn7kj2u
    @user-nz8kn7kj2u 2 ปีที่แล้ว +1

    لو الكمبروسر بيتخنق ويبطل مع قفل محبس الهواء يبقي عيب ايه

    • @today6275
      @today6275  2 ปีที่แล้ว

      سلام عليكم شكرا على تعليقك بالنسبه للمشكله افحص فلف عدم الرجوع

  • @user-px4ws6os5g
    @user-px4ws6os5g 2 ปีที่แล้ว +1

    السلام عليكم عندي مشكله في البوابه مبتقفلش بتررجع هوا للخارج ايه الحل لو سمحت

    • @today6275
      @today6275  2 ปีที่แล้ว +1

      شوف فاصل الهواء بحالة جيده أم لا و غير طقم الإصلاح الخاص بي فلف البوابه

    • @user-px4ws6os5g
      @user-px4ws6os5g 2 ปีที่แล้ว

      ممكن اعرف الطقم الاصلاح ده بيتباع فين واشكرك عل اهتمامك

  • @yahyaalsabri9701
    @yahyaalsabri9701 ปีที่แล้ว +1

    كم عددساعات عمل الزيت وفاصل الزيت وفلترالزيت لاطلس كابكو