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非日常で、のどかで綺麗なところですね。
コメントありがとうございます。この時はあまりゆっくりできなかったので、いつかまた訪れてみたい場所です。
R482は熱田方面は噂に聞く悪路で行った事がありませんでした。よくお車で行かれましたね。非常に参考になりました。機会があれば自分も行ってみたいと思います。貴重な動画をありがとうございました。
コメントありがとうございます。たまたまコンディションがよく通れた感じです。ただ一雨ごとに自然に還ろうとしているふうにも見えました。通行には注意が必要な道ですね。
いやいや…ほんとにすごい道ですね😣ほんと字の通り酷道ですね😅確か整備されたルートもあるんでしたよね😊やっぱり指定された当初これが国道だと思うとびっくりですね😣
PART1で通った鳥取県へ抜ける道が新たに国道へ昇格したので、いずれこの道は国道指定から外れるような気がします。
今月の９日、鉢伏から瀞川山に登って板仕野に下りたけど、熱田は秋岡のバス停から歩いてどれくらい掛かるんだろう？６０年前、板仕野に住んでいた頃は、但馬牛の初代田尻号の孫か、ひ孫を飼っていました。一度歩いてみたい😁
秋岡のバス停から歩いたら、1時間半以上かかりそうですね。ただ道が悪いので、ケースバイケースだとは思います。
熱田という村がわかってらっしゃる方ですね。そうです、現在の黒毛和牛で田尻号の血がはいっていない牛はほとんどおらず、その名牛田尻号はこの熱田村からでた熱田蔓の子孫にあたります。明治の時代に品種改良して大きな牛を作ろうとして失敗したのですが、この閉鎖された熱田村に純血の和牛が残っていたから但馬牛は現在があるのです。
綺麗な空気と水や豊かな漁場を生む豊富な森林資源を活かすため、日本の林業を復活させる政策が期待されている。輸入木材に環境税を掛けるとか林業振興の補助金とかが検討されているが、是非、超党派で実現して貰いたい。リモートワーキング（IT化）やカーボンニュートラル政策の世界的な潮流に乗って、林業（グリーン発電用）を基盤に日本の廃村や限界集落が復活し、美しい日本の里山が存続する事を願う。
コメントありがとうございます。難しい話はよく分かりませんが、自分が生まれた村は限界集落までにはなってないですが、もし廃村という事態になったら少し寂しい気持ちにはなりますね。
2020/10/20と10/27に訪れました。道路上に落ち葉が多く非常に走りにくい状態でした。当方スクーターのＰＣＸなので恐る恐る走行しました。10/20は小学校跡・観音堂を訪れましたが、神社があるはずなのに発見できなかったため翌週再訪しました。小学校跡へ続く分岐より手前に左へ入る道があり、そこをいったん川へ下り、その先の坂を上っていった先にありました。27日は国道が法面の工事をしており、通行止めではなかったものの３０分待てと言われたので若桜町へ抜けるのをあきらめ引き返しました。ここは国産黒毛和牛の聖地であるのにあまり注目されていないので、なんだか残念です。
コメントありがとうございます。なるほど、動画でいう5:26の所で左折していく道の先に神社があるんですか？ それは気付かなかったです。神社までPCXで行けるんですか？国産黒毛和牛の話、明治時代に外国種との交配が進んで、純粋な国産黒毛和牛が絶滅しそうになった時にこの熱田集落で飼われていた純血種の牛が生き残っていた為、絶滅を免れて現在まで続いているみたいですね。けっこう重大な話なんで兵庫県も香美町ももっとPRしていいと思うんですけどね。
ご指摘の脇道を入って行っただいぶ先のところです。道の状況がわからないのでＰＣＸは置いて歩いて行きました。１０分程度歩いたと思います。神社の近くで立派な角の鹿がお出迎えしてくれましたよ(笑)ああいうところは動物が怖いです。熊の棲息地でもありますし。
Stunning road & landscape!!!
I thank that you watched my video.
@@NaoKouro 😊👍
三大酷道以上の酷さですね。見ていてハラハラしました。お車の損傷にお気を付けてください。
50年前に廃村になった場所なので、ほぼ廃道の酷道でした。交通量は完全なゼロではないと思いますが、相当少ないはずです。
かなりヤバイ酷道ですね。山登りしますが酷道・険道・林道走行は軽四ならいいのになぁ、と思っています。
普通車で行く道じゃ無いですねw
いやースゴイ道でしたね！！緊張感漂う良い動画でした！しかもその先に廃村とか魅力的すぎます！私もそちら方面行った際はゼヒ走ってみたいです。ありがとうございました！
コメントありがとうございます。地図を見てこの道は凄そうだなと思って行きました。もう少し時間に余裕をもって行けばゆっくり散策できたのになと少し後悔してますwこの地域は豪雪地帯ですので、冬は閉鎖されてしまいます。もし行かれるなら暖かい季節がいいかも。
この道、今年の５月に単車で入ってみたものの、道の前半に出てくるスイッチバックの様なエゲツないヘアピンカーブ、しかもコケだらけの状態で橋の先は道がかなり荒れていたのでオーバー750ccのオンロードバイクでは無理と判断して断念、引き返しました。動画見るとやめといて正解でした（笑）しかしあんな上まで行くとは…よくぞ行ってくれました！（笑）
コメントありがとうございます。この区間はストリートビューでも見れないし、車で入っていったのは正直賭けでした。途中で進めないと分かったらヘアピンカーブを使ってスイッチバックで方向転換するスペースがあるかどうかだけは確認しながら進みましたが。国道指定されているとはいえ半分自然に還ってしまっていて荒れ放題の道なので正直怖かったです。ここは歩くか小型オフロード車で通る道ですね。
僭越ながら登録いたしました落ち着いた編集で好感がもてました今後も期待しております^^しかしこれぞ酷道といった塩梅の道ですね
コメントと登録ありがとうございます。ここまでの酷道はなかなか難しいですが、車載動画は趣味で撮影しているので、定期的にアップしていくつもりです。よろしくお願いします。
元々この国道は開始早々の右側の道路と繋ぐ予定だったのかもしれませんが、廃村で立ち消えになったのかもですね、本州だと余り珍しくない感じですが北海道でこの手の村だと戦後緊急開拓か小規模鉱山で20～60年(明治初期なら約90年)程度で廃村になる感じですね(´・ω・`)
途中で人が離れた時期もあったかもしれませんが、鎌倉時代から昭和の中頃まで続いていた熱田地区の歴史の長さは凄いですね。
根性ありますねー。自分は多分落とすかも、大昔の360サイズの道だとｗｗ、バイクでしたが、橋の手前で諦めましたww
普通車で入り込んだのは無謀だったかもしれません。たまたま無事だったと思うようにしてます。💦
普通車で切り返しが必要なカーブ多数、崖側は落ちたら死ぬしタチが悪いことに山側に溝が切ってある。これはかなりヤバい酷道じゃないでしょうか。流石に自分では走りたくないと思いました。(笑
コメントありがとうございます。3:45あたりが一番怖かったですね。
四駆での走破ですか？
いえ、ただのFF車です。少々無謀だったかもしれませんが…
@@NaoKouro さん自分も軽四でチャレンジしたくなりました😊
0:45 1分も経たぬうちにいきなりかよ!?名刺代わりのヘアピン....いや、ホッチキス針のようなカーブ。
ヘアピンというかスイッチバックですねw
これ現道区間ですか？バイパス区間もなく？あとは交通量さえあれば、日本最凶の国道425号より酷い気がw
もともとこの道が国道だったんですけど、2019年に別ルートで鳥取方面に抜けるルートが国道として開通してしまい、このルートは完全に取り残されてしまった感じです。ただ現在も国道482号として指定されたままになっているようですので、酷道として取り上げました。交通量は限りなくゼロに近いです。
探索するには、軽自動車やバイクが必要とする道路がありますね。
この道を普通四駆で…(笑)ランクルとかかな？こういう酷道走るならジムニーとかのが…
普通車で行ったのは確かに無謀でしたね。4駆の軽トラかジムニーのような車がいいと思います。
流石は四百番台？、皇帝酷道、廃道寸前？、まだ立派な林道がいらっしゃる？、
まさに廃道寸前ですね。遠くないうちに国道指定から外れると思います。
1993年3月31日までは兵庫県道28号・鳥取県道1号主要地方道村岡若桜線でした
前回の動画も含めてだけど、走りに使った車って間違いなくRVだよね？しかもディーゼルの。勇敢と無謀は紙一重だなぁ(^^;もう少し安全に配慮した方がいいんじゃないかな。最低でもデフつき4WDの軽トラとか(^^;
おっしゃる通りです💦。結果的に無事でしたが無謀以外の何物でもないです。今後はもう少し計画的に…。
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
![Japan [bad road forest road] abandoned road? Run to the top of the mountain!](/img/n.gif)
非日常で、のどかで綺麗なところですね。
コメントありがとうございます。この時はあまりゆっくりできなかったので、いつかまた訪れてみたい場所です。
R482は熱田方面は噂に聞く悪路で行った事がありませんでした。よくお車で行かれましたね。非常に参考になりました。機会があれば自分も行ってみたいと思います。貴重な動画をありがとうございました。
コメントありがとうございます。たまたまコンディションがよく通れた感じです。ただ一雨ごとに自然に還ろうとしているふうにも見えました。通行には注意が必要な道ですね。
いやいや…ほんとにすごい道ですね😣
ほんと字の通り酷道ですね😅
確か整備されたルートもあるんでしたよね😊
やっぱり指定された当初これが国道だと思うとびっくりですね😣
PART1で通った鳥取県へ抜ける道が新たに国道へ昇格したので、いずれこの道は国道指定から外れるような気がします。
今月の９日、鉢伏から瀞川山に登って板仕野に下りたけど、熱田は秋岡のバス停から歩いてどれくらい掛かるんだろう？
６０年前、板仕野に住んでいた頃は、但馬牛の初代田尻号の孫か、ひ孫を飼っていました。
一度歩いてみたい😁
秋岡のバス停から歩いたら、1時間半以上かかりそうですね。ただ道が悪いので、ケースバイケースだとは思います。
熱田という村がわかってらっしゃる方ですね。そうです、現在の黒毛和牛で田尻号の血がはいっていない牛はほとんどおらず、その名牛田尻号はこの熱田村からでた熱田蔓の子孫にあたります。明治の時代に品種改良して大きな牛を作ろうとして失敗したのですが、この閉鎖された熱田村に純血の和牛が残っていたから但馬牛は現在があるのです。
綺麗な空気と水や豊かな漁場を生む豊富な森林資源を活かすため、日本の林業を復活させる政策が期待されている。
輸入木材に環境税を掛けるとか林業振興の補助金とかが検討されているが、是非、超党派で実現して貰いたい。
リモートワーキング（IT化）やカーボンニュートラル政策の世界的な潮流に乗って、林業（グリーン発電用）を基盤に
日本の廃村や限界集落が復活し、美しい日本の里山が存続する事を願う。
コメントありがとうございます。難しい話はよく分かりませんが、自分が生まれた村は限界集落までにはなってないですが、もし廃村という事態になったら少し寂しい気持ちにはなりますね。
2020/10/20と10/27に訪れました。
道路上に落ち葉が多く非常に走りにくい状態でした。
当方スクーターのＰＣＸなので恐る恐る走行しました。
10/20は小学校跡・観音堂を訪れましたが、神社があるはずなのに発見できなかったため
翌週再訪しました。小学校跡へ続く分岐より手前に左へ入る道があり、
そこをいったん川へ下り、その先の坂を上っていった先にありました。
27日は国道が法面の工事をしており、通行止めではなかったものの３０分待てと言われたので若桜町へ抜けるのを
あきらめ引き返しました。
ここは国産黒毛和牛の聖地であるのにあまり注目されていないので、なんだか残念です。
コメントありがとうございます。
なるほど、動画でいう5:26の所で左折していく道の先に神社があるんですか？ それは気付かなかったです。神社までPCXで行けるんですか？
国産黒毛和牛の話、明治時代に外国種との交配が進んで、純粋な国産黒毛和牛が絶滅しそうになった時にこの熱田集落で飼われていた純血種の牛が生き残っていた為、絶滅を免れて現在まで続いているみたいですね。けっこう重大な話なんで兵庫県も香美町ももっとPRしていいと思うんですけどね。
ご指摘の脇道を入って行っただいぶ先のところです。
道の状況がわからないのでＰＣＸは置いて歩いて行きました。
１０分程度歩いたと思います。
神社の近くで立派な角の鹿がお出迎えしてくれましたよ(笑)
ああいうところは動物が怖いです。熊の棲息地でもありますし。
Stunning road & landscape!!!
I thank that you watched my video.
@@NaoKouro 😊👍
三大酷道以上の酷さですね。
見ていてハラハラしました。
お車の損傷にお気を付けてください。
50年前に廃村になった場所なので、ほぼ廃道の酷道でした。交通量は完全なゼロではないと思いますが、相当少ないはずです。
かなりヤバイ酷道ですね。
山登りしますが酷道・険道・林道走行は軽四ならいいのになぁ、と思っています。
普通車で行く道じゃ無いですねw
いやースゴイ道でしたね！！
緊張感漂う良い動画でした！
しかもその先に廃村とか魅力的すぎます！
私もそちら方面行った際はゼヒ走ってみたいです。
ありがとうございました！
コメントありがとうございます。地図を見てこの道は凄そうだなと思って行きました。もう少し時間に余裕をもって行けばゆっくり散策できたのになと少し後悔してますw
この地域は豪雪地帯ですので、冬は閉鎖されてしまいます。もし行かれるなら暖かい季節がいいかも。
この道、今年の５月に単車で入ってみたものの、道の前半に出てくるスイッチバックの様なエゲツないヘアピンカーブ、しかもコケだらけの状態で橋の先は道がかなり荒れていたのでオーバー750ccのオンロードバイクでは無理と判断して断念、引き返しました。
動画見るとやめといて正解でした（笑）
しかしあんな上まで行くとは…
よくぞ行ってくれました！（笑）
コメントありがとうございます。この区間はストリートビューでも見れないし、車で入っていったのは正直賭けでした。途中で進めないと分かったらヘアピンカーブを使ってスイッチバックで方向転換するスペースがあるかどうかだけは確認しながら進みましたが。国道指定されているとはいえ半分自然に還ってしまっていて荒れ放題の道なので正直怖かったです。ここは歩くか小型オフロード車で通る道ですね。
僭越ながら登録いたしました
落ち着いた編集で好感がもてました
今後も期待しております^^
しかしこれぞ酷道といった塩梅の道ですね
コメントと登録ありがとうございます。ここまでの酷道はなかなか難しいですが、車載動画は趣味で撮影しているので、定期的にアップしていくつもりです。よろしくお願いします。
元々この国道は開始早々の右側の道路と繋ぐ予定だったのかもしれませんが、廃村で立ち消えになったのかもですね、本州だと余り珍しくない感じですが北海道でこの手の村だと戦後緊急開拓か小規模鉱山で20～60年(明治初期なら約90年)程度で廃村になる感じですね(´・ω・`)
途中で人が離れた時期もあったかもしれませんが、鎌倉時代から昭和の中頃まで続いていた熱田地区の歴史の長さは凄いですね。
根性ありますねー。自分は多分落とすかも、大昔の360サイズの道だとｗｗ、バイクでしたが、橋の手前で諦めましたww
普通車で入り込んだのは無謀だったかもしれません。たまたま無事だったと思うようにしてます。💦
普通車で切り返しが必要なカーブ多数、崖側は落ちたら死ぬしタチが悪いことに山側に溝が切ってある。これはかなりヤバい酷道じゃないでしょうか。流石に自分では走りたくないと思いました。(笑
コメントありがとうございます。
3:45あたりが一番怖かったですね。
四駆での走破ですか？
いえ、ただのFF車です。
少々無謀だったかもしれませんが…
@@NaoKouro さん
自分も軽四でチャレンジしたくなりました😊
0:45 1分も経たぬうちにいきなりかよ!?
名刺代わりのヘアピン....いや、ホッチキス針のようなカーブ。
ヘアピンというかスイッチバックですねw
これ現道区間ですか？
バイパス区間もなく？
あとは交通量さえあれば、日本最凶の国道425号より酷い気がw
もともとこの道が国道だったんですけど、2019年に別ルートで鳥取方面に抜けるルートが国道として開通してしまい、このルートは完全に取り残されてしまった感じです。ただ現在も国道482号として指定されたままになっているようですので、酷道として取り上げました。交通量は限りなくゼロに近いです。
探索するには、軽自動車やバイクが必要とする道路がありますね。
この道を普通四駆で…(笑)
ランクルとかかな？こういう酷道走るならジムニーとかのが…
普通車で行ったのは確かに無謀でしたね。4駆の軽トラかジムニーのような車がいいと思います。
流石は四百番台？、皇帝酷道、廃道寸前？、まだ立派な林道がいらっしゃる？、
まさに廃道寸前ですね。遠くないうちに国道指定から外れると思います。
1993年3月31日までは
兵庫県道28号・鳥取県道1号主要地方道村岡若桜線でした
前回の動画も含めてだけど、走りに
使った車って間違いなくRVだよね？
しかもディーゼルの。
勇敢と無謀は紙一重だなぁ(^^;
もう少し安全に配慮した方がいいん
じゃないかな。最低でもデフつき
4WDの軽トラとか(^^;
おっしゃる通りです💦。結果的に無事でしたが無謀以外の何物でもないです。今後はもう少し計画的に…。