Salut Răzvan ! Am cutie automata pe masina și fiecare lucru pe care la-i prezentat în acest video mi-a fost de mare ajutor ! Tot respectul pentru ceea ce faci ,ești cel mai bun din ROMANIA !
Foarte bun! Am și eu ceva de adăugat, o greșeală pe care am făcut-o și o fac multi și poate distruge ușor o automata. Când scoți/bagi mașina din P in rampă/pantă (chiar dacă e mica) obligatoriu trebuie folosita frâna de mână. Nu foloseam și când dădeam din D in P, fara sa bag frana de mana, îmi smucea puternic cutia și era să i se rupă roata de control. Deci, corect e: ai mașina în D, vrei sa oprești, tragi frana de mână, bagi in P. Vrei sa pleci, ai mașina în P, dai in D și abia apoi scoți frana de mână. Succes lume!
de capu meu omule,este cel mai bun din romania dupa mine100%, tine o tot asa, ti am vazut 90% din videouri si am invatat super multe de la tine, felicitari
Catalin Belea și eu la fel,dacă nu vedeam videoclipul cu ,,ce sa nu ii faci unei cutii manuale” nu schimbam nici acum uleiul din cutie,am 233.000 km și nu a fost schimbat niciodată,l/am schimbat săptămâna trecută și se simte diferența de la cer la pământ,a spus mecanicul ca era negru tăciune uleiul din cutie,și intra greu într-adevăr,prima viteza și a 6-a
JouStin18 pentru că e un ulei. Nefiind perfect etanșă se oxidează în timp, chiar dacă nu e încălzit la temperaturi mari ca la motor. Adună pilitură de la șlefuirea (infimă ce e drept) a cutiei. De aici rezultă uleiul ăla negru. Cu mâna mea am schimbat la a mea și la fel de negru era. La 209k la cât am schimbat la a mea, eu nu cred că fusese schimbat la 100k sau 5 ani cum e recomandat de producător. Voi vedea la următorul schimb.
De mentionat ca, între modurile N si P nu este o diferență foarte mare, mai mult contează contextul în care sunt folosite. De exemplu, eu folosesc modul P strict cand am parcat masina si plec de lângă ea, daca stau la un semafor / bariera tren, ambuteiaj etc, folosesc N si frana de mână. În mare parte este vorba tot despre protectia cutiei, pentru ca, daca se intampla sa vina unul tare din spate si sa ma lovească, în modul P, imi poate distruge acele angrenaje care tin masina pe loc, în schimb, in N sansele de a scapa cu cutia intacta sunt net superioare.
Am patit asta si da...mi-am salvat cutia;) Eram ziua in coloana la calea ferată si am pus-o in N si frana de mana. Aveam 5 m fata de cel din față dar unul din spate nu m-a vazut sau statea pe telefon si bang. Am scapat cu cutia neatinsa....1 m mai in fata m- adus. Alta bara, protectia indoita stop stanga si cablurile luminii de la numar. Asa ca scenariul e valabil.;) El luase masina de 4 ore - sh fiat doblo:)) eu un vw 3L :)) Dauna la el: bara fata,farurile rupte , capota indoita.
Detin de cativa ani masini automate. Benzina si diesel. Am avut cele 3 tipuri de cutii automate. CVT, S-Tronic si tiptronic. Cu absolut niciuna Nu am facut launch control. Cate un kick down cand motorul ajunge in temperatura si vreau sa fac o depasire. Cu niciuna din masini Nu am avut probleme. Toate schimburile de ulei in cutie au fost facute comform producatorului. Mult succes in ceea ce faci. 👏👏👏
La minutul 07-08:00 este vorba despre Hold, "auto hold" la Mercedes Benz se afla un swich in spatele pedalei de frana care activeaza sistemul,se face din pompa de abs, la celelalte marci autohold se activeaza din butonul de pe consola dar atentie ca nu toate marcile sau modelele vin cu autohold, recomand sa verificati in specificatia autoturismului. Va salut!
Bravo Razvan ,tineo tot asa esti tare ,informatii full .... am de invatat si de tinut minte cum se spune . De curand am luat un VW tiguan 2,0 150 cp ,automata,tractiune fata , in vartea de service are schimbat distributia ,eu acum cateva zile i-am schimbat ulei si consumabile .....intrebare .... schimb uleiul la cutie ,am 160 000 km ,prima inmatriculare este 10,2017 . Multumesc.
7:25 - Lexus IS250 - exact ce spuneai pentru VW. Turația scade undeva la 600-700rpm Apropo, as adauga frâna de mâna când parchezi mașina (mai ales in panta). Știu foarte persoane care nu fac treaba asta.
Salut Razvan, multumesc pentru videoclipul pe care si eu pe langa altii l-am cerut. Sambata asta urmeaza sa schimb si eu uleiul la cutia mea automata. O singura greseala stiu sigur ca am facut... acum ceva vreme mi s-a ars releul de la pompa de benzina si am ramas cu masina in drum, speriat sa o opresc repede am calcat frana si am pus-o in P dar rotile inca rulau, motorul fiind oprit. A tacanit ceva acolo dar sper ca nu s-a intamplat nimic, masina merge zilnic cate 80 de km. O singura chestie as adauga.....masina mea acum este un merdeses-benz c200 kompressor din 2001 si pot sa iti confirm ca eu nu am buton pe maneta de schimbare a modurilor de conducere, doar ca este cutie cu porti ( PRND sunt dispuse dupa un model si nu sunt in linie) si desi nu am buton, nu as vrea sa incerc sa o scot din Drive si sa o pun in Reverse in timp ce rotile de invart. Felicitari pentru videoclip !
Salut. Am văzut ca recomanzi, după ce pornești motorul, sa nu treci în modul Sport. Intrebare: La un Hyundai Tucson, 1.6 CRDI (diesel) 7DCT (cutie automata), nou cumpărată, din reprezentantă, am 12.000 Km, am observat ca dacă nu o trec pe Sport, schimba vitezele la turații mici, cam la 1500.Avand în vedere acest lucru dar și faptul ca merg des și mult în oraș distante scurte de aprox. 1.7 km dus și 1.7 km intors (serviciu-casa și invers) mi s-a aprins de multe ori martorul DPF. Crezi ca, dacă după ce pornesc mașina, trec imediat în modul Sport și merg cu turații de sub 2300, greșesc cu ceva? Deci, eu, deși trec în modul "Sport" imediat după pornire, nu o alerg, merg sub 2300 turații și fac asta pentru a nu schimba mașina treptele mult prea subturat. E ok asa sau greșesc? Știu ca trebuie sa scot mașina din oraș periodic și sa merg mai turat pentru DPF dar întrebarea mea este: dacă e greșit sa merg în modul Sport, imediat după ce pornesc sau afectează cu ceva? De fapt, ce se întâmplă mai exact când treci în modul Sport? Cand este indicat sa-l folosim și când nu e? Mulțumesc.
Salut. Te urmăresc de mult pe toate platformele posibile.. 😆 De curând mi-am achiziționat un Infinity QX 70 s.... 3.7 benzina... V6 Fostul proprietar a făcut toate reviziile și toată mentenanța mașinii la reprezenta din Budapesta... Si printre altele lam întrebat și despre schimbul uleiului la cutia de viteaza automata... Mi sa spus ca până acum nu i sa facut vreun schimb de ulei... Mașina are 154.000 km... Chiar cei de la reprezentanta din Ungaria iau spus ca nu se schimba niciodată uleiul... Doar se completează... Mașina e din 2017...merge perfect... Atât motorul cât și cutia. Ce ma sfătuiești sa fac... Sunt în ceață maxima... Sper sa primesc măcar un răspuns sau un sfat. Mulțumesc
7:25 la cutiile DSG, se aplica autoholdul numai daca centura soferului este pusa, daca nu e pusa, poti sa stai 3 ore cu piciorul apasat pe frana ca nu o sa se activeze.
Nu toate masinile de la vag poseda autohold este o optiune din pacate. O alta problema este atunci cand apesi parking, frana de mana nu intra automat ci abia dupa ce opresi motorul sau activezi manual
VibeUp eu ma refeream la cutiile DSG, intradevar, sunt masini de la vag care nu au functia de autohold, dar eu vorbeam de cele care au autohold, ca el se aplica doar cand centura soferului este pusa
De fapt aia e asistenta la plecarea din rampa, dacă stai in plan oarecum drept nu se activează și masina pleaca imediat, Auto Hold ul este o funcție on/off, iar dacă este activat masina nu se clintește pana nu calci accelerația.
Cam amesteci lucrurile/fenomenele. DSG-urile nu prea au convertizoare de cuplu, ci 2 ambreiaje principale, deci motorul nu trage greu in stationare (ca la BMW). La plecare masina nu pleaca imediat neaccelerata pentru ca are asistare la plecare (panta sau rampa) de 3 secunde. Nu se recomanada schimbarea din D in N la semafor, se cupleaza si decupleaza degeaba ambreiajele secundare. Modul Sport este chiar mai bun ca Drive, in special la munte/deal deoarece nu innebuneste cutia schimbind des rapoartele (exceptind ”forja”). La schimbarea in mers din D in R sau invers (trecind peste protectia antiprost) singura problema ce apare sint socurile in transmisie, spre deosebire de cutia manuala unde pinioanele sint cuplate si decuplate in rotatie inversa (atentie, nu am zis de P, unde astfel s-ar trage ”zavorul” in mers, deci nasol)...
Nu am incurcat deloc, nu ai inteles tu ce am zis. Stiu foarte bine cum arata un DSG si ce face un convertizor de cuplu. Am si spus in clip ce e de fapt DSG-ul dar presupun ca nu te-ai uitat cap coada.
@@99vehicles_AiDaune Am spus ca la un moment dat ai facut o mica salata, cineva neavizat nu mai intelegea ce si unde se intimpla, sari intempestiv de la una la alta. Urmaresc integral clipurile (oricare) inainte sa-mi dau cu parerea, e ”defect” profesional.
@@JeanBartt detin un audi a6 c6 3.0 tdi cand pornesc masina o las 5-10 minute sa se incalzeasca motorul un pic , si o folosesc numai pe sport in oras scbimba trepetele pe la 2000 2500 de turatii este gresit ?
@@Sherif-v8 Nu-i greșit. Doar că vei avea consum mai mare, în schimb motorul merge mai ”curat”, altfel, la capacitatea lui ar merge numai subturat și s-ar umple de calamină că doar nu ai remorca cu lemne după tine să aibă sarcină. Turațiile de schimb nu le poți modifica, sînt din software.
Am achizitionat recend un Audi A4 8k 2011, motor 2.7 TDi cutie Automata cu 8 Viteze, Multitronic, nu stiu cand s-a schimbat uleiul in cutie, masina are 30.000 km de cand e in tara si majoritatea mecanicilor sa zic asa pe care i-am intrebat au zis sa nu schimb uleiul momentan de aceea as dori sa iti cer si tie parerea si Daca in timpul mersului poti schimba din modul Drive in modul Sport, sau trebuie sa opresti. Multumesc.
Pentru sub 20k de km pe an imi recomandati o cutie automata cu motor pe benzina sau diesel ? Ce parere aveti despre cutiile automate de la Opel sau cele de la Renault ?
De asemenea, ar fi indicat ca atunci cand ajungeti la destinatie, sa treceti in modul N - neutru, trageti frana de mana, ridicati piciorul de pe frana. Masina se va "aseza", de regula miscandu-se cativa mm in fata sau in spate. Abia apoi treceti in modul P - Park. Nu treceti direct in P, inainte ca masina sa se fi asezat, pentru ca va ramane tensiune in switchul care blocheaza cutia.
7:58 la cutia DSG, masina se comporta la fel indiferent daca stai cu piciorul pe frana 3 secunde sau 30secunde. In momentul in care ai ridicat piciorul din frana, ea inainteaza usor. Daca te-ai referit la autohold, nu toate masinile au optiunea asta, iar pt a il activa, trebuie sa ai centura pusa.
Salut. Foarte util filmuletul. Totusi, nu ma pricep deloc si o sa achizitionez in curand o masina cu cutie 7DCT. Cand am start-stop si e aglomerat cum e indicat? Folosesc start-stopul sau il anulez ca sa protejez bateria de porniri repetate si folosesc Drive. Iar daca folosesc pe Drive ar trebui, cand stiu ca stau pe loc mai mult de 10-15 sec, sa o trec in N sau P ? Multumesc
Razvane prima cutie automata am avut-o pe un Opel Vectra '94 acum folosesc DSG 7trepte pe o Skoda și am primit un sfat de la inginer auto specialist in cutii automate întotdeauna indiferent de ce tip de cutie automata este întotdeauna este bine sa o treci din D in N in cazul că stai pe loc mai mult de 3sec singurul producător auto care recomanda acest lucru este kia și înlocuit uleiul la 60000km .....și nu am avut nici o problema .....
Salu am vazut multe videouri pe YT cand oameni isi bagau spuna in evacuare si o scoteau afara prin aceleratie, Are ceva daca faci asta? , apereciez ceea ce faci.
Salutare . Nu prea are foarte mare legătură cu acest subiect, dar ași fi tare curios dacă ai vrea să faci un video despre Ford mondeo titanium x ( 2012-2014 ) 2.0 Diesel 163cp . Detin această masina de 3 luni si sunt mulțumit, dar mi-aș dori să aflu mult mai multe lucruri despre acestă masina de la tine . Mulțumesc și succes în ceea ce faceti.
Buna Razvan! Te urmaresc de ceva timp si iti apreciez videoclipurile, chiar am invatat multe de la tine. Sper sa vezi comentariul si sa imi poti raspunde. Am un Golf 5 (1,6 benzina)- 2005, achizitionat recent. Am schimbat uleiul la cutie, dar am aceeasi problema; daca este rece, merge bine, dupa incalzire incepe sa smuceasca la schimbarea treptelor. In R te zguduie bine si chiar imi pare ca pocneste. Cineva mi-a recomandat sa-l schimb din nou cu unul mai gros, eu punandu-l pe cel recomandat de producator (si avut anterior pe masina). Any ideas? Multumesc
8:35 Eu am un Audi A5 2011 1.8 TFSI cutie automata, cand ridic piciorul de pe frana merge singura, in cazul in care nu activez auto hold-ul, am crezut ca si Audi foloseste cam aceleasi cutii ca si VW
Pentru minutul 8 acolo intra autohold, pentru mașinile ce au autohold, aici exista 2tipuri mașinile care au autohold buton fizic care atunci când e activat și ai oprit pe loc intra imediat și mașinile la care trebuie să apeși frana mai tare și intră autohold, vorbim de dsg și de gama vw
Chevrolet Venture ,V6 , 3.4 L : 232.000 km (1998) si 160.000 km ( 2001 ) , primul 20 de ani , al doilea 18 ani , niciodata schimbat uleiul de transmisie !!! Niciodata schimbate bujiile din spate ( forte complicat ), doar cele din fata . Motoarele functionau - brici ! La primul s-a blocat termostatul , care nu mai era pe furtun , ci in blocul motor ! L-am dat la junk yard , $ 325 . Pe al doilea l-am vandut cu $ 950 . Singura problema cu ele , ruginite foarte rau la praguri . In rest plecam la drum lung cu ele fara a-mi fi teama . Benzina si schimbat uleiul la timp . In 2015 am cumparat second hand un Chevrolet Uplander 2008 , V6 , 3.9 l , cu 112.000 km . Merge BRICI !!!! Am tractat remorca de 1 1/2 t , 2.250 km , fara probleme majore ! A trebuit sa schimb placutele de frana . Nu si discurile . Benzina si schimbat uleiul de motor la 5.000 km . Nimic altceva .
La jaguar cf din 2012 cel care are rotita de schimbat viteze, poți trece din mers din D in R,pentru că nu are acea piedica de care spui tu. Din fericire am dat odată la 130 km/h,Dar nu sa întâmplat nimic,doar licurea ledul . Probabil electronică a intervenit. La modelul asta doar când treci din D in S trebui apăsat pe roticica.
Salutare, foarte informative video-urile tale. Si acum, intrebarea... :) Ce parere ai despre 7DCT-ul de pe noile Hyundai (fiabilitate, intretinere). Multumiri anticipate!
Salut va cer si eu parerile voastre daca se poate am si eu un opel astra h automat 19 d 120 c am o problema cu ea si nui dau de capat ieam schimbat bujile sensotul presiune dfp eam curatat filturul de particule si degeaba nu dispare martorul din bord cu forms de arc cind calc frina sa opresc incepe sa tremure motorul si sa scoata fum albastru cear putea fi sa ma ajute cineva va rog ca nu stiu ce sai mai fac
Salutare. Sincer nu sunt in domeniu cu, cunostintele despre cutii automate. Am o skoda superb din 2012, cutie automata, e imprimat pe schimbator dsg,dar nu stiu care dsg este... 1 sau 2? 3 nu cred din 2012... cand am luat masina , mi s a spus ca a facut schimbul in cutie... Am inteles ca ar fi nevoie de 8 litri de ulei ,la schimb si un filtru de ulei... as vrea sa i fac schimbul,cat mai repede, intrebare, la 60000km va fi urmatorul schimb? Sau mai repede? Sau 70-80000? O fi cutie cu dublu ambreiaj sau cu convertizor? As aprecia un raspuns. Mersi si succea in continuare.
Un mic aspect.. Mercedesul nu are switch ul respectiv, sau nu toate modelele.. o fi oare incorporat? pentru ca trebuie sa miști putin stanga sau dreapta dupa desen .
Salut! Vreau sa cumpar un Tiguan 2013 dsg, carte service si intretinere la reprezentanta in Austria, 98000km, dar pana in prezent nu a fost schimbat uleiul la dsg si nici distributia. Ce ma sfatuiesti?
Salutare! Am o intrebare legata de functia auto-hold. Cand stam la semafor si folosim auto-hold cutia decupleaza ambreajul la fel ca atunci cand tinem piciorul pe frana? Sau chinuie ambreajul?
On topic, si ca o nota ... cutiile mai noi + foarte multe de la ZF dupa 2006-7 au mecanismul de blocare in P controlat electronic si nu vor intra in P automat decat cand masina nu se misca. La fel , daca masina ruleaza , poti sa o pui in R si nu se va intampla nimic , masina va continua sa ruleze ca si cand ar fi la liber in N. Chestia se aplica la multe cutii ZF ,la mai multi producatori. Afirmatiile mele de mai sus , nu sunt valabile la cutiile DSG de la gama VAG. Nu este recomandat sa incercati daca nu sunteti siguri ca , cutia , este capabila de asa ceva :)
Singura formă corectă a cuvântului care denumeşte dispozitivul mecanismului de transmisie, care permite mersul înapoi al unui autovehicul este marşarier (un neologism, după franţuzescul marche arriere, care înseamnă mers înapoi), cu pluralul marşariere.
Un mic detaliu: Mercedes nu are acel “switch”. Iar faza cu statul la semafor, la Mercedes, după ce ai călcat pedala de frână, o calci mai tare (ca la kickdown) și atunci intră în autohold
Răzvan, sunt și mașini cu cutie de viteze automată clasică cu convertizor de cuplu, care dacă stai pe loc în "D" mai mult de 5 secunde, "trec" singure în "N". Defapt calculatorul cutiei acționează blocul de valve și decuplează cutia de motor
mercedes Aclass '96 cu convertizor, cand e cutia calda si tii frana apasata cateva sec in D trece in N . Cand ridici frana trece rpd in D si pleaca. Daca e in mers nu poti trece in R.
Salut,te urmăresc și pot spune ca-mi place cum prezinți.as vrea sa obțin unele informații privind o cutie automata de la un Nissan XTreil Tekna 177PS din 2019.Ms.un contact dacă se poate.
Răzvan daca ai rămas fără subiecte poți să vorbești despre cum te simți tu la volan fata de un incepator, cum îți place iarna sa conduci relativ vara etc.
Ionela Hariga poți face proba dacă masina ta trece in neutru automat când menții frâna apăsată și cutia este in D. Lasa masina in D cu frâna de mâna ridicată, decuplează frâna de mâna și apoi tine frâna apăsată și vezi dacă are aceeași tendința de a pleca de pe loc, dacă da, cel mai simplu o treci pe N când stai la semafor
Salutare ! Poate ai abordat deja problema asta in postarile tale si nu stiu eu . Insa intreb totusi , la cati km se schimba distributia la Passat.ul B7 365 ? Multumesc !
Pentru un opel astra H cu cutie easytronic este recomandat sa scot din viteza la semafor sau e asemanator cu DSG? Multumesc Foarte interesant intreg canalul !!!
Salut. La DSG pleacă de pe loc când lași frâna chiar dacă stationezi mai mult în Drive. La zf(convertizor) se pune într-un mod semi neutru când stai mai mult cu piciorul pe frâna in drive.(info de la zf/se și simte) Spor!
Cristoi Roberto Eu am o skoda superb mkIII (cu dsg) si trebuie sa calc acceleratia ca sa plece sau sa astept cateva secunde sa reintre in treapta. Cand opresc masina calcand frana normal (nu doar “piscata” superficial) efectiv simti cum trece automat in neutru. Se vede lucrul asta si pe turometru
Salut. La un audi Q2, 2018, 1.0 benzina, cu dsg, am auto hold si la semafor ramane infranata si nu o mai scot din drive, este ok sau ar trebui scoasă în N? Daca poți răspunde ceva mai detaliat...mersi!👌
Eu am un Audi A5 Sportback model 2019 cumparat de nou de la fabrica din Ingolstadt cu S-tronic Quattro 190 cp si nu am facut niciodata launch control. Nici nu am dorinta sa o fac. Si toate greselile care se spun in acest video niciodata nu le-am facut pentru ca nu mi-ar da prin cap sau instinct sa le fac... si cand pornesti la rece normal ca mai intai conduci motorul cald si atunci poti merge pe modul sport...in rest interesant video...
La un BMW Seria 3 din 2012 cu cutie automata la semafor sau mers încet în coloana cu momente de 30-50 sec de stat pe loc cu piciorul pe frână în Drive este corect sa o țin în Drive cu piciorul pe frână?
Detin un Passat CC cu DSG , la semafor stau cu piciorul pe frana sau activez auto hold-ul . Dar am stat chiar 70 de secunde la semafor si imediat cand ridicat piciorul de pe frana , instant a plecat de pe loc . Banuiesc ca la partea ca intra ea singura in N cum ai mentionat in video , doar ar intra un mod de racire al uleiului din cutie ,fiindca masina tot tinde sa plece dar cand o tii din frana este o sarcina :)
Multumesc pt sfat,abia acum am vazut postarea;) am o Skoda Octavia 2 FL cu o cutie DSG si eram tare curios cum se conduce cu o astfel de cutie(e prima masina cu o cutie automata pe care o am). Singura chestie pe care o fac(nu frecvent),o scot din Drive la semafor si o pun in Neutral,parca nu as sta cu piciorul pe frana atata timp;)). sper sa nu-i fac destul rau:))
Te duci si schimbi uleiul la reprezetanta/service etc. cum poti verifica ca ala ti a pus suficient ulei un cutie? Exista vreun meniu unde se pot accesa parametrii cutiei? Mb/bmw/audi?
Salut, ai idee ce fel de cutie e pe Ford puma? Mă refer la cea automată. Am înțeles că ar fi o cutie DCT(DSG) cu ambreiaje umede. Îmi poți confirmă te rog. Respect
Si ford focus mk2.5 2.0 tdci are sincron pe treapta intai si marsarier ;) nu ma asteptam sa aiba dar cred ca are si pinionul de la R la fel ca restul( nu face absolut nici un zgomot cand dai mai tare cu spatele)
Salut, este adevărat că se recomandă să bagi in N, tragi frână de mână si pe urmă bagi in P? Iar o altă întrebare te rog, la semafor dacă masina e in D, pot să trag frana de mână electrică și sa ridic piciorul de pe frână? Am văzut mai multe clipuri care zic că se uzează cutia dacă se muta in N la semafor. Scuze, dacă întreb chestii basic, dar încă nu am condus o mașină automată, și ma documentez acuma că aș dori sa cumpăr una automată Skoda. Mulțumesc frumos!
Am un bmw e38 cutie automata ZF 5hp din 1998...am schimbat uleiul pentru prima data la 282000km...pe filtru scria data lui de fabricație (02-1998),cât despre băgatul din D in P sau in N la semafor,unii zic ca nu este bine....la cele cu convertizor de cuplu clasice!
mai fac cateodata un lucru dar nu sunt sigur daca e chiar sanatos. Cand pornesc masina pe frig, astept ca motorul sa coboare la ralanti-ul normal si apoi bag in Drive dar tin frana pusa si o las asa la ralanti in Drive timp de un minut cu scopul sa se incalzeasca uleiul in cutie. O fac rar pentru ca de obicei nu am timp, si nici nu sunt sigur ca de benefica e treaba asta. Ai o parere despre asta? ar trebui oare sa nu mai fac asta? Daca are relevanta, vorbim despre o cutie 7G-tronic din prima generatie
Ce inseana termenul de garantie a uleiului cutie automata, rspectiv data inscrisa reprezinta data pana la care se poate introduce in cutie, sau data maxima de folosire in masina ?
![[PREMIUM EDIT] - Ce să NU faci unei CUTII MANUALE](http://i.ytimg.com/vi/xa_vnQaBvLk/mqdefault.jpg)
![[PREMIUM EDIT] - Ce să NU faci unei CUTII MANUALE](/img/tr.png)
![KRK - ชนิสรา Ft.WanMai , N/A [Official MV] Prod. By Sakarin](http://i.ytimg.com/vi/C-WMwwYobcU/mqdefault.jpg)
Salut Răzvan !
Am cutie automata pe masina și fiecare lucru pe care la-i prezentat în acest video mi-a fost de mare ajutor !
Tot respectul pentru ceea ce faci ,ești cel mai bun din ROMANIA !
Foarte bun!
Am și eu ceva de adăugat, o greșeală pe care am făcut-o și o fac multi și poate distruge ușor o automata.
Când scoți/bagi mașina din P in rampă/pantă (chiar dacă e mica) obligatoriu trebuie folosita frâna de mână.
Nu foloseam și când dădeam din D in P, fara sa bag frana de mana, îmi smucea puternic cutia și era să i se rupă roata de control.
Deci, corect e: ai mașina în D, vrei sa oprești, tragi frana de mână, bagi in P. Vrei sa pleci, ai mașina în P, dai in D și abia apoi scoți frana de mână.
Succes lume!
So true!...
de capu meu omule,este cel mai bun din romania dupa mine100%, tine o tot asa, ti am vazut 90% din videouri si am invatat super multe de la tine, felicitari
Catalin Belea și eu la fel,dacă nu vedeam videoclipul cu ,,ce sa nu ii faci unei cutii manuale” nu schimbam nici acum uleiul din cutie,am 233.000 km și nu a fost schimbat niciodată,l/am schimbat săptămâna trecută și se simte diferența de la cer la pământ,a spus mecanicul ca era negru tăciune uleiul din cutie,și intra greu într-adevăr,prima viteza și a 6-a
@@karamidabazatu4507 De ce sa fie uleiul din cutie negru?? Stii ca el nu arde ca sa devina negru "taciune"
JouStin18 pentru că e un ulei. Nefiind perfect etanșă se oxidează în timp, chiar dacă nu e încălzit la temperaturi mari ca la motor. Adună pilitură de la șlefuirea (infimă ce e drept) a cutiei. De aici rezultă uleiul ăla negru. Cu mâna mea am schimbat la a mea și la fel de negru era. La 209k la cât am schimbat la a mea, eu nu cred că fusese schimbat la 100k sau 5 ani cum e recomandat de producător. Voi vedea la următorul schimb.
@@stefanbucur4939 Inteleg.
@@karamidabazatu4507 l-a scos și din convertizor sau doar a scos bușon-ul? 😂
foarte folositor , foarte informativ ! bravo razvan , apreciez munca ta , multe treburi am invatat de la tine
De mentionat ca, între modurile N si P nu este o diferență foarte mare, mai mult contează contextul în care sunt folosite. De exemplu, eu folosesc modul P strict cand am parcat masina si plec de lângă ea, daca stau la un semafor / bariera tren, ambuteiaj etc, folosesc N si frana de mână. În mare parte este vorba tot despre protectia cutiei, pentru ca, daca se intampla sa vina unul tare din spate si sa ma lovească, în modul P, imi poate distruge acele angrenaje care tin masina pe loc, în schimb, in N sansele de a scapa cu cutia intacta sunt net superioare.
mișto scenariu. Dar cel mai important e ca N-u e langa D. Iar ca sa dai in P trebuie sa treci si prin R. Deci niște extra uzura inutilă.
@@octaviangeorge5455 in plus, insusi numele modulului indică în ce situatie trebuie folosit: P - parking
Am patit asta si da...mi-am salvat cutia;)
Eram ziua in coloana la calea ferată si am pus-o in N si frana de mana. Aveam 5 m fata de cel din față dar unul din spate nu m-a vazut sau statea pe telefon si bang. Am scapat cu cutia neatinsa....1 m mai in fata m- adus. Alta bara, protectia indoita stop stanga si cablurile luminii de la numar. Asa ca scenariul e valabil.;) El luase masina de 4 ore - sh fiat doblo:)) eu un vw 3L :)) Dauna la el: bara fata,farurile rupte , capota indoita.
Detin de cativa ani masini automate. Benzina si diesel. Am avut cele 3 tipuri de cutii automate. CVT, S-Tronic si tiptronic. Cu absolut niciuna Nu am facut launch control. Cate un kick down cand motorul ajunge in temperatura si vreau sa fac o depasire. Cu niciuna din masini Nu am avut probleme. Toate schimburile de ulei in cutie au fost facute comform producatorului. Mult succes in ceea ce faci. 👏👏👏
La minutul 07-08:00 este vorba despre Hold, "auto hold" la Mercedes Benz se afla un swich in spatele pedalei de frana care activeaza sistemul,se face din pompa de abs, la celelalte marci autohold se activeaza din butonul de pe consola dar atentie ca nu toate marcile sau modelele vin cu autohold, recomand sa verificati in specificatia autoturismului.
Va salut!
Bravo Razvan ,tineo tot asa esti tare ,informatii full .... am de invatat si de tinut minte cum se spune . De curand am luat un VW tiguan 2,0 150 cp ,automata,tractiune fata , in vartea de service are schimbat distributia ,eu acum cateva zile i-am schimbat ulei si consumabile .....intrebare .... schimb uleiul la cutie ,am 160 000 km ,prima inmatriculare este 10,2017 . Multumesc.
Mama, de un an jumate astept clipu asta de la tine, mersii ! :)
7:25 - Lexus IS250 - exact ce spuneai pentru VW. Turația scade undeva la 600-700rpm
Apropo, as adauga frâna de mâna când parchezi mașina (mai ales in panta). Știu foarte persoane care nu fac treaba asta.
Te urmăresc de ceva vreme, și ai tot respectul meu
Salut Razvan, multumesc pentru videoclipul pe care si eu pe langa altii l-am cerut. Sambata asta urmeaza sa schimb si eu uleiul la cutia mea automata. O singura greseala stiu sigur ca am facut... acum ceva vreme mi s-a ars releul de la pompa de benzina si am ramas cu masina in drum, speriat sa o opresc repede am calcat frana si am pus-o in P dar rotile inca rulau, motorul fiind oprit. A tacanit ceva acolo dar sper ca nu s-a intamplat nimic, masina merge zilnic cate 80 de km. O singura chestie as adauga.....masina mea acum este un merdeses-benz c200 kompressor din 2001 si pot sa iti confirm ca eu nu am buton pe maneta de schimbare a modurilor de conducere, doar ca este cutie cu porti ( PRND sunt dispuse dupa un model si nu sunt in linie) si desi nu am buton, nu as vrea sa incerc sa o scot din Drive si sa o pun in Reverse in timp ce rotile de invart. Felicitari pentru videoclip !
Mulțumesc frumos!scurt , la obiect și pe înțelesul meu!
Super VIDEO și bune informațiile.
Îți mulțumesc ptr noile informații.
👌
Ai evoluat foarte mult,vocea ta e foarte faina.Keep up the good work:))
salut te urmăresc de ceva vreme, ești tare frate, multe sfaturi le-am pus în practica ești bun. eu dețin un bmw automat e46 2.0i 170cp
BVV EU CHIAR AM MASINA AUTOMATA... SI IMI ESTE DE FOLOS, CLIPUL TAU BVV OMULE TRAIASCA CE IUBEȘTI SANATATE💓💓🙏🙏🙏🙏🚙
Salut. Am văzut ca recomanzi, după ce pornești motorul, sa nu treci în modul Sport. Intrebare: La un Hyundai Tucson, 1.6 CRDI (diesel) 7DCT (cutie automata), nou cumpărată, din reprezentantă, am 12.000 Km, am observat ca dacă nu o trec pe Sport, schimba vitezele la turații mici, cam la 1500.Avand în vedere acest lucru dar și faptul ca merg des și mult în oraș distante scurte de aprox. 1.7 km dus și 1.7 km intors (serviciu-casa și invers) mi s-a aprins de multe ori martorul DPF. Crezi ca, dacă după ce pornesc mașina, trec imediat în modul Sport și merg cu turații de sub 2300, greșesc cu ceva? Deci, eu, deși trec în modul "Sport" imediat după pornire, nu o alerg, merg sub 2300 turații și fac asta pentru a nu schimba mașina treptele mult prea subturat. E ok asa sau greșesc?
Știu ca trebuie sa scot mașina din oraș periodic și sa merg mai turat pentru DPF dar întrebarea mea este: dacă e greșit sa merg în modul Sport, imediat după ce pornesc sau afectează cu ceva? De fapt, ce se întâmplă mai exact când treci în modul Sport? Cand este indicat sa-l folosim și când nu e? Mulțumesc.
Salut.
Te urmăresc de mult pe toate platformele posibile.. 😆
De curând mi-am achiziționat un Infinity QX 70 s.... 3.7 benzina... V6
Fostul proprietar a făcut toate reviziile și toată mentenanța mașinii la reprezenta din Budapesta... Si printre altele lam întrebat și despre schimbul uleiului la cutia de viteaza automata...
Mi sa spus ca până acum nu i sa facut vreun schimb de ulei... Mașina are 154.000 km... Chiar cei de la reprezentanta din Ungaria iau spus ca nu se schimba niciodată uleiul... Doar se completează...
Mașina e din 2017...merge perfect... Atât motorul cât și cutia.
Ce ma sfătuiești sa fac... Sunt în ceață maxima...
Sper sa primesc măcar un răspuns sau un sfat.
Mulțumesc
7:25 la cutiile DSG, se aplica autoholdul numai daca centura soferului este pusa, daca nu e pusa, poti sa stai 3 ore cu piciorul apasat pe frana ca nu o sa se activeze.
Nu toate masinile de la vag poseda autohold este o optiune din pacate. O alta problema este atunci cand apesi parking, frana de mana nu intra automat ci abia dupa ce opresi motorul sau activezi manual
VibeUp eu ma refeream la cutiile DSG, intradevar, sunt masini de la vag care nu au functia de autohold, dar eu vorbeam de cele care au autohold, ca el se aplica doar cand centura soferului este pusa
VibeUp se poate baga autohold “aftermarket” din soft du te la un baiat care se ocupa cu asa ceva
Referitor cu statul pe loc la semafor VW- DSG se numeste “Auto Hold” in general toate masinile automate au sistemul
Nu toate
De fapt aia e asistenta la plecarea din rampa, dacă stai in plan oarecum drept nu se activează și masina pleaca imediat, Auto Hold ul este o funcție on/off, iar dacă este activat masina nu se clintește pana nu calci accelerația.
Cam amesteci lucrurile/fenomenele. DSG-urile nu prea au convertizoare de cuplu, ci 2 ambreiaje principale, deci motorul nu trage greu in stationare (ca la BMW). La plecare masina nu pleaca imediat neaccelerata pentru ca are asistare la plecare (panta sau rampa) de 3 secunde. Nu se recomanada schimbarea din D in N la semafor, se cupleaza si decupleaza degeaba ambreiajele secundare. Modul Sport este chiar mai bun ca Drive, in special la munte/deal deoarece nu innebuneste cutia schimbind des rapoartele (exceptind ”forja”). La schimbarea in mers din D in R sau invers (trecind peste protectia antiprost) singura problema ce apare sint socurile in transmisie, spre deosebire de cutia manuala unde pinioanele sint cuplate si decuplate in rotatie inversa (atentie, nu am zis de P, unde astfel s-ar trage ”zavorul” in mers, deci nasol)...
Nu am incurcat deloc, nu ai inteles tu ce am zis. Stiu foarte bine cum arata un DSG si ce face un convertizor de cuplu. Am si spus in clip ce e de fapt DSG-ul dar presupun ca nu te-ai uitat cap coada.
@@99vehicles_AiDaune Am spus ca la un moment dat ai facut o mica salata, cineva neavizat nu mai intelegea ce si unde se intimpla, sari intempestiv de la una la alta. Urmaresc integral clipurile (oricare) inainte sa-mi dau cu parerea, e ”defect” profesional.
@@JeanBartt detin un audi a6 c6 3.0 tdi cand pornesc masina o las 5-10 minute sa se incalzeasca motorul un pic , si o folosesc numai pe sport in oras scbimba trepetele pe la 2000 2500 de turatii este gresit ?
@@Sherif-v8 Nu-i greșit. Doar că vei avea consum mai mare, în schimb motorul merge mai ”curat”, altfel, la capacitatea lui ar merge numai subturat și s-ar umple de calamină că doar nu ai remorca cu lemne după tine să aibă sarcină. Turațiile de schimb nu le poți modifica, sînt din software.
@@JeanBartt ms pt raspuns , dar in acest video spune alceva ca doar dupa 20 25 de minute sa umvlam pe sport . De acea am cerut parerea ta , ms
M am abonat astăzi îmi place ce faci sa o ții tot asa succes
Súper! Am invatat cu tine!
Am achizitionat recend un Audi A4 8k 2011, motor 2.7 TDi cutie Automata cu 8 Viteze, Multitronic, nu stiu cand s-a schimbat uleiul in cutie, masina are 30.000 km de cand e in tara si majoritatea mecanicilor sa zic asa pe care i-am intrebat au zis sa nu schimb uleiul momentan de aceea as dori sa iti cer si tie parerea si Daca in timpul mersului poti schimba din modul Drive in modul Sport, sau trebuie sa opresti. Multumesc.
Tine-o tot asa ! Am invatat multe de la tine!
Te urmăresc mult esti cel mai tare 😇🤘👏👏👏
Pentru sub 20k de km pe an imi recomandati o cutie automata cu motor pe benzina sau diesel ? Ce parere aveti despre cutiile automate de la Opel sau cele de la Renault ?
De asemenea, ar fi indicat ca atunci cand ajungeti la destinatie, sa treceti in modul N - neutru, trageti frana de mana, ridicati piciorul de pe frana. Masina se va "aseza", de regula miscandu-se cativa mm in fata sau in spate. Abia apoi treceti in modul P - Park. Nu treceti direct in P, inainte ca masina sa se fi asezat, pentru ca va ramane tensiune in switchul care blocheaza cutia.
Foarte bună observația. Când am trecut de la manuala la dsg am avut problema asta de câteva ori. Practic nu puteam trage de maneta în drive.
Bravo!....multumesc pt. info. de calitate
Asa e ai dreptate , eu folosesc dsg pe un vw touran...Da are tendința de a se duce un pic in spate...😅😊
7:58 la cutia DSG, masina se comporta la fel indiferent daca stai cu piciorul pe frana 3 secunde sau 30secunde. In momentul in care ai ridicat piciorul din frana, ea inainteaza usor. Daca te-ai referit la autohold, nu toate masinile au optiunea asta, iar pt a il activa, trebuie sa ai centura pusa.
Nu ma refeream la AutoHold.
Cuvinte adevarate !
Foarte frumos explicat! Respect pentru ceea ce faci!
Salut. Foarte util filmuletul. Totusi, nu ma pricep deloc si o sa achizitionez in curand o masina cu cutie 7DCT. Cand am start-stop si e aglomerat cum e indicat? Folosesc start-stopul sau il anulez ca sa protejez bateria de porniri repetate si folosesc Drive. Iar daca folosesc pe Drive ar trebui, cand stiu ca stau pe loc mai mult de 10-15 sec, sa o trec in N sau P ? Multumesc
Razvane prima cutie automata am avut-o pe un Opel Vectra '94 acum folosesc DSG 7trepte pe o Skoda și am primit un sfat de la inginer auto specialist in cutii automate întotdeauna indiferent de ce tip de cutie automata este întotdeauna este bine sa o treci din D in N in cazul că stai pe loc mai mult de 3sec singurul producător auto care recomanda acest lucru este kia și înlocuit uleiul la 60000km .....și nu am avut nici o problema .....
310k km passat b7 cu dsg nu s a facut niciodata chestia asta cu neutru si cutia nu are nici o problema, o scoate ea singura in neutru
@@negoh3719 Era o recomandare a unui inginer auto specialist in cutii viteza automate ...
Mare prost e ala care ti-a spus asta.
@@zazarinski Auzi oare nu poți să-ți exprimi părerea fara sa jignești .....
Hmm...nu e nici un fel de jignire.Este fix cuvantul potrivit,scuze ,dar e adevarul! Iar tu ca nu verifici informatia si il crezi...stii ce zic?!
Respect Răzvan , te salut de la Bistrița-Năsăud
Eu la VW cu DSG am activat AUTO HOLD si e ok, o las in permanenta pe Drive
Am auzit de auto hold , chiar ma interesa cat de buna e
Ce parere ai de cutia de la RENAULT -EDC 1.6 diesel 160 cp,320 N?
Felicitări ești cel mai tare
ce parere ai de stronicul de la audi, cel de pe Audi A4 B8 cu 8 trepte? La cat ar trebui schimbat uleiul?
Multumesc frumos pentru informatii, foarte utile!
Salu am vazut multe videouri pe YT cand oameni isi bagau spuna in evacuare si o scoteau afara prin aceleratie, Are ceva daca faci asta? , apereciez ceea ce faci.
Salutare . Nu prea are foarte mare legătură cu acest subiect, dar ași fi tare curios dacă ai vrea să faci un video despre Ford mondeo titanium x ( 2012-2014 ) 2.0 Diesel 163cp .
Detin această masina de 3 luni si sunt mulțumit, dar mi-aș dori să aflu mult mai multe lucruri despre acestă masina de la tine . Mulțumesc și succes în ceea ce faceti.
Buna Razvan! Te urmaresc de ceva timp si iti apreciez videoclipurile, chiar am invatat multe de la tine. Sper sa vezi comentariul si sa imi poti raspunde. Am un Golf 5 (1,6 benzina)- 2005, achizitionat recent. Am schimbat uleiul la cutie, dar am aceeasi problema; daca este rece, merge bine, dupa incalzire incepe sa smuceasca la schimbarea treptelor. In R te zguduie bine si chiar imi pare ca pocneste. Cineva mi-a recomandat sa-l schimb din nou cu unul mai gros, eu punandu-l pe cel recomandat de producator (si avut anterior pe masina). Any ideas? Multumesc
8:35 Eu am un Audi A5 2011 1.8 TFSI cutie automata, cand ridic piciorul de pe frana merge singura, in cazul in care nu activez auto hold-ul, am crezut ca si Audi foloseste cam aceleasi cutii ca si VW
Si eu am audi a3 2011 2.0 diesel si eu cand iau picioru pleaca. Da normal ii cutia ca pe vw
foarte tare ca l-ai citat pe garage 54 !
Canal de ruși
Pentru minutul 8 acolo intra autohold, pentru mașinile ce au autohold, aici exista 2tipuri mașinile care au autohold buton fizic care atunci când e activat și ai oprit pe loc intra imediat și mașinile la care trebuie să apeși frana mai tare și intră autohold, vorbim de dsg și de gama vw
Chevrolet Venture ,V6 , 3.4 L : 232.000 km (1998) si 160.000 km ( 2001 ) , primul 20 de ani , al doilea 18 ani , niciodata schimbat uleiul de transmisie !!! Niciodata schimbate bujiile din spate ( forte complicat ), doar cele din fata . Motoarele functionau - brici ! La primul s-a blocat termostatul , care nu mai era pe furtun , ci in blocul motor ! L-am dat la junk yard , $ 325 . Pe al doilea l-am vandut cu $ 950 . Singura problema cu ele , ruginite foarte rau la praguri . In rest plecam la drum lung cu ele fara a-mi fi teama . Benzina si schimbat uleiul la timp . In 2015 am cumparat second hand un Chevrolet Uplander 2008 , V6 , 3.9 l , cu 112.000 km . Merge BRICI !!!! Am tractat remorca de 1 1/2 t , 2.250 km , fara probleme majore ! A trebuit sa schimb placutele de frana . Nu si discurile . Benzina si schimbat uleiul de motor la 5.000 km . Nimic altceva .
Salutare ! Ce parere ai despre cutiile Automate de pe Volvo XC90 modelele din First generation (2002-2014)?
Si legat de modul de condus care este cel mai ok sa nu dauneze filtrului de particule? Confort, individual, dynamic, auto?
Salut,spune-mi te rog ce ulei de cutie/motor este bun pentru un mercedes e220d w213 din 2016.multumesc
La jaguar cf din 2012 cel care are rotita de schimbat viteze, poți trece din mers din D in R,pentru că nu are acea piedica de care spui tu. Din fericire am dat odată la 130 km/h,Dar nu sa întâmplat nimic,doar licurea ledul . Probabil electronică a intervenit. La modelul asta doar când treci din D in S trebui apăsat pe roticica.
Salutare, foarte informative video-urile tale. Si acum, intrebarea... :)
Ce parere ai despre 7DCT-ul de pe noile Hyundai (fiabilitate, intretinere).
Multumiri anticipate!
Salut va cer si eu parerile voastre daca se poate am si eu un opel astra h automat 19 d 120 c am o problema cu ea si nui dau de capat ieam schimbat bujile sensotul presiune dfp eam curatat filturul de particule si degeaba nu dispare martorul din bord cu forms de arc cind calc frina sa opresc incepe sa tremure motorul si sa scoata fum albastru cear putea fi sa ma ajute cineva va rog ca nu stiu ce sai mai fac
Salutare. Sincer nu sunt in domeniu cu, cunostintele despre cutii automate. Am o skoda superb din 2012, cutie automata, e imprimat pe schimbator dsg,dar nu stiu care dsg este... 1 sau 2? 3 nu cred din 2012... cand am luat masina , mi s a spus ca a facut schimbul in cutie... Am inteles ca ar fi nevoie de 8 litri de ulei ,la schimb si un filtru de ulei... as vrea sa i fac schimbul,cat mai repede, intrebare, la 60000km va fi urmatorul schimb? Sau mai repede? Sau 70-80000? O fi cutie cu dublu ambreiaj sau cu convertizor? As aprecia un raspuns. Mersi si succea in continuare.
Salut.Poti face un clip cu renumita cutie dsg 7+1 DQ200? Este cea cu dublu ambreiaj uscat.
12:32 ca e CVT, ca e ce vrei tu =))))))))))))
Sistem anti-prost 🤣😂😂😂 genial!! 👍🏼👍🏼
Un mic aspect.. Mercedesul nu are switch ul respectiv, sau nu toate modelele.. o fi oare incorporat? pentru ca trebuie sa miști putin stanga sau dreapta dupa desen .
Salut! Vreau sa cumpar un Tiguan 2013 dsg, carte service si intretinere la reprezentanta in Austria, 98000km, dar pana in prezent nu a fost schimbat uleiul la dsg si nici distributia. Ce ma sfatuiesti?
Salutare! Am o intrebare legata de functia auto-hold. Cand stam la semafor si folosim auto-hold cutia decupleaza ambreajul la fel ca atunci cand tinem piciorul pe frana? Sau chinuie ambreajul?
Salut, ce ulei pentru motor si cutie imi recomanzi pentru un Peugeot 508 2.0 hdi hybrid 2012 cutie robotizata?
Eu pentru cutie am pus 75w80 de la liqui moly , intra 2.1l si cu restul poti sa schimbi uleiul din reductorul electric de pe spate. Intra 750ml
Valentin Moisa mersi frm
Salut .ce părere ai de cutia de pe Renault at cu convertizor .Renault spune că nu se schimbă uleiul . mulțumesc
Multumim Razvane!
On topic, si ca o nota ... cutiile mai noi + foarte multe de la ZF dupa 2006-7 au mecanismul de blocare in P controlat electronic si nu vor intra in P automat decat cand masina nu se misca. La fel , daca masina ruleaza , poti sa o pui in R si nu se va intampla nimic , masina va continua sa ruleze ca si cand ar fi la liber in N. Chestia se aplica la multe cutii ZF ,la mai multi producatori. Afirmatiile mele de mai sus , nu sunt valabile la cutiile DSG de la gama VAG. Nu este recomandat sa incercati daca nu sunteti siguri ca , cutia , este capabila de asa ceva :)
Salut .Intrebare, în timp ce conduc si la vale o pun pe neutru este corect. Multumesc
Singura formă corectă a cuvântului care denumeşte dispozitivul mecanismului de transmisie, care permite mersul înapoi al unui autovehicul este marşarier (un neologism, după franţuzescul marche arriere, care înseamnă mers înapoi), cu pluralul marşariere.
Salut. La cutia cu convertizor de cuplu daca se sta la semafor 1-2 minute maxim trebuie trecută in N ori se lasă in D si utilizăm AutoHold? Mulțumesc.
Un mic detaliu: Mercedes nu are acel “switch”. Iar faza cu statul la semafor, la Mercedes, după ce ai călcat pedala de frână, o calci mai tare (ca la kickdown) și atunci intră în autohold
Badea Ionut eu am un s204 Facelift. Dar am fost și cu un cls din 2005 și avea
Răzvan, sunt și mașini cu cutie de viteze automată clasică cu convertizor de cuplu, care dacă stai pe loc în "D" mai mult de 5 secunde, "trec" singure în "N". Defapt calculatorul cutiei acționează blocul de valve și decuplează cutia de motor
Pentru a reduce frecarea, uzura și consumul de carburant
mercedes Aclass '96 cu convertizor, cand e cutia calda si tii frana apasata cateva sec in D trece in N . Cand ridici frana trece rpd in D si pleaca. Daca e in mers nu poti trece in R.
Salut ce parere ai de Audi A6 2.0 TDI 177cp cutie automata 8+1 multitronic ?
Salut,te urmăresc și pot spune ca-mi place cum prezinți.as vrea sa obțin unele informații privind o cutie automata de la un Nissan XTreil Tekna 177PS din 2019.Ms.un contact dacă se poate.
Răzvan daca ai rămas fără subiecte poți să vorbești despre cum te simți tu la volan fata de un incepator, cum îți place iarna sa conduci relativ vara etc.
Salut, e normal daca stau la semafor in D dar pe auto hold ? Multumesc
Ionela Hariga poți face proba dacă masina ta trece in neutru automat când menții frâna apăsată și cutia este in D. Lasa masina in D cu frâna de mâna ridicată, decuplează frâna de mâna și apoi tine frâna apăsată și vezi dacă are aceeași tendința de a pleca de pe loc, dacă da, cel mai simplu o treci pe N când stai la semafor
E ok , autohold tine frana apasata ptr tine
Salutare ! Poate ai abordat deja problema asta in postarile tale si nu stiu eu . Insa intreb totusi , la cati km se schimba distributia la Passat.ul B7 365 ? Multumesc !
Pentru un opel astra H cu cutie easytronic este recomandat sa scot din viteza la semafor sau e asemanator cu DSG? Multumesc
Foarte interesant intreg canalul !!!
Easytronic este practic o cutie manuala mecanizata (un fel de DSG cu un singur ambreiaj). Nu este nevoie sa o scoti din viteza.
Salut.
La DSG pleacă de pe loc când lași frâna chiar dacă stationezi mai mult în Drive.
La zf(convertizor) se pune într-un mod semi neutru când stai mai mult cu piciorul pe frâna in drive.(info de la zf/se și simte)
Spor!
Cristoi Roberto Eu am o skoda superb mkIII (cu dsg) si trebuie sa calc acceleratia ca sa plece sau sa astept cateva secunde sa reintre in treapta. Cand opresc masina calcand frana normal (nu doar “piscata” superficial) efectiv simti cum trece automat in neutru. Se vede lucrul asta si pe turometru
Salut. Îmi poți spune te rog 2016 Skoda Superb vine cu,cutiile DSG 3? Mersi anticipat .
Salut.
La un audi Q2, 2018, 1.0 benzina, cu dsg, am auto hold si la semafor ramane infranata si nu o mai scot din drive, este ok sau ar trebui scoasă în N? Daca poți răspunde ceva mai detaliat...mersi!👌
De cand ma uit la clipurile tale am invatat foarte multe ❤
Eu am un Audi A5 Sportback model 2019 cumparat de nou de la fabrica din Ingolstadt cu S-tronic Quattro 190 cp si nu am facut niciodata launch control. Nici nu am dorinta sa o fac. Si toate greselile care se spun in acest video niciodata nu le-am facut pentru ca nu mi-ar da prin cap sau instinct sa le fac... si cand pornesti la rece normal ca mai intai conduci motorul cald si atunci poti merge pe modul sport...in rest interesant video...
La un BMW Seria 3 din 2012 cu cutie automata la semafor sau mers încet în coloana cu momente de 30-50 sec de stat pe loc cu piciorul pe frână în Drive este corect sa o țin în Drive cu piciorul pe frână?
Detin un Passat CC cu DSG , la semafor stau cu piciorul pe frana sau activez auto hold-ul . Dar am stat chiar 70 de secunde la semafor si imediat cand ridicat piciorul de pe frana , instant a plecat de pe loc . Banuiesc ca la partea ca intra ea singura in N cum ai mentionat in video , doar ar intra un mod de racire al uleiului din cutie ,fiindca masina tot tinde sa plece dar cand o tii din frana este o sarcina :)
Ethan Hunt Scuze , am scris repede .
mersi de corectare 🙂
Multumesc pt sfat,abia acum am vazut postarea;) am o Skoda Octavia 2 FL cu o cutie DSG si eram tare curios cum se conduce cu o astfel de cutie(e prima masina cu o cutie automata pe care o am). Singura chestie pe care o fac(nu frecvent),o scot din Drive la semafor si o pun in Neutral,parca nu as sta cu piciorul pe frana atata timp;)). sper sa nu-i fac destul rau:))
Dacă te uiți la revoluții cand opresti la semafor apăsând doar frana ,o s observi ca se pune singura in neutru
Te duci si schimbi uleiul la reprezetanta/service etc. cum poti verifica ca ala ti a pus suficient ulei un cutie? Exista vreun meniu unde se pot accesa parametrii cutiei? Mb/bmw/audi?
Sunt bune motoarele de pe Audi a4 2003 1.8 benzina turbo 163cp?
O intrebare, la Kia Sportage 2 litri , 184 Diesel, 2014,automat ...ce fel de cutie are? La cât timp ar fi recomandat sä schimb uleiul şti cumva?
Salut, ai idee ce fel de cutie e pe Ford puma? Mă refer la cea automată. Am înțeles că ar fi o cutie DCT(DSG) cu ambreiaje umede. Îmi poți confirmă te rog. Respect
Salutare Sunt anumite service- uri auto unde poti schimba uleiul la cutie sau de regula cam toate fac treaba asta ?
Ce ulei îmi trebuie la o cutie manuala / Mercedes 220 disel 170cp / an fabricație 2015 /mă refer ce tip , Nr, serie / mulțumesc / super tot ce faci .
Si ford focus mk2.5 2.0 tdci are sincron pe treapta intai si marsarier ;) nu ma asteptam sa aiba dar cred ca are si pinionul de la R la fel ca restul( nu face absolut nici un zgomot cand dai mai tare cu spatele)
Ethan Hunt exact.
Salutare! Am un zgomot in mers la toate treptele.. rulment cutie de viteze sau... ?
Pot sa iti trimit un mic video pentru a auzi zgomotul. Merci
pana la urma care cutie automata e mai fiabila? DSG sau cele cu convertizor de cuplu? sau si DSG are convertizor de cuplu?
Salut, este adevărat că se recomandă să bagi in N, tragi frână de mână si pe urmă bagi in P? Iar o altă întrebare te rog, la semafor dacă masina e in D, pot să trag frana de mână electrică și sa ridic piciorul de pe frână? Am văzut mai multe clipuri care zic că se uzează cutia dacă se muta in N la semafor. Scuze, dacă întreb chestii basic, dar încă nu am condus o mașină automată, și ma documentez acuma că aș dori sa cumpăr una automată Skoda. Mulțumesc frumos!
Am un Mercedes S Clase W 221 cutie 7 G tronic la citi Km trebuie schimbat uleiul din cutie si ce tip de ulei recomandati ?
Detin un Mercedes c class 2012 cu functia start-stop, ar trebui sa o folosesc? Nu se strica alternatorul?
Am un bmw e38 cutie automata ZF 5hp din 1998...am schimbat uleiul pentru prima data la 282000km...pe filtru scria data lui de fabricație (02-1998),cât despre băgatul din D in P sau in N la semafor,unii zic ca nu este bine....la cele cu convertizor de cuplu clasice!
mai fac cateodata un lucru dar nu sunt sigur daca e chiar sanatos. Cand pornesc masina pe frig, astept ca motorul sa coboare la ralanti-ul normal si apoi bag in Drive dar tin frana pusa si o las asa la ralanti in Drive timp de un minut cu scopul sa se incalzeasca uleiul in cutie. O fac rar pentru ca de obicei nu am timp, si nici nu sunt sigur ca de benefica e treaba asta.
Ai o parere despre asta? ar trebui oare sa nu mai fac asta? Daca are relevanta, vorbim despre o cutie 7G-tronic din prima generatie
Ce inseana termenul de garantie a uleiului cutie automata, rspectiv data inscrisa reprezinta data pana la care se poate introduce in cutie, sau data maxima de folosire in masina ?