В Москве очень хотели чтобы в городе был трамвай Alstom Citadis 302, но из-за Ликсутова его не приняли на баланс ГУП «Мосгортранс»; кстати, этот вагон через несколько месяцев побывал в Санкт-Петербурге, но и там его тоже не приняли по неизвестным причинам. Вместо него, и в Москву, и в Питер, прислали пять трамваев Alstom Citadis 301 CIS (1 для Москвы, 4 для Санкт-Петербурга), но, ни там, ни там, они не понравились. Вместо подарков они получили только разочарование. Они оказались односторонними (одна кабина и двери в одну сторону) вместо двухсторонних (две кабины и двери с дух сторон), трехсекционными вместо пятисекционными (жалко, что Россия не делает сочленённые трамвайные вагоны на пять секции, хотя Украина таковой опыт уже имеет), при этом они легко ломаются, потому они часто простаивают в депо. Москвичи и петербуржцы, а также сотрудники трамвайных депо (Депо имени Баумана и ТП №8, соответственно), где были прописаны эти вагоны, дали таким вагонам прозвища «Мусор» и «Немытая Европа». Сейчас московский 301 стоит в депо за ненужность и за ненадобностью, в связи с приходом трамваев «Витязь-М», а на четыре питерских 301 пассажиры стараются сюда не заходить, в пользу собственных трамваев, которая производила ПТМЗ (которая, кстати, его уже нет) и на вагоны производства УКВЗ.
Вместо Альстомов Витязи
В Москве очень хотели чтобы в городе был трамвай Alstom Citadis 302, но из-за Ликсутова его не приняли на баланс ГУП «Мосгортранс»; кстати, этот вагон через несколько месяцев побывал в Санкт-Петербурге, но и там его тоже не приняли по неизвестным причинам.
Вместо него, и в Москву, и в Питер, прислали пять трамваев Alstom Citadis 301 CIS (1 для Москвы, 4 для Санкт-Петербурга), но, ни там, ни там, они не понравились. Вместо подарков они получили только разочарование. Они оказались односторонними (одна кабина и двери в одну сторону) вместо двухсторонних (две кабины и двери с дух сторон), трехсекционными вместо пятисекционными (жалко, что Россия не делает сочленённые трамвайные вагоны на пять секции, хотя Украина таковой опыт уже имеет), при этом они легко ломаются, потому они часто простаивают в депо. Москвичи и петербуржцы, а также сотрудники трамвайных депо (Депо имени Баумана и ТП №8, соответственно), где были прописаны эти вагоны, дали таким вагонам прозвища «Мусор» и «Немытая Европа».
Сейчас московский 301 стоит в депо за ненужность и за ненадобностью, в связи с приходом трамваев «Витязь-М», а на четыре питерских 301 пассажиры стараются сюда не заходить, в пользу собственных трамваев, которая производила ПТМЗ (которая, кстати, его уже нет) и на вагоны производства УКВЗ.
@@AndreyCazakov Может купить трамваи у Чехии или Германии? Либо закупить кузова у Альстома и уже собирать на месте?