Oefenexamen Seinen (met ATB) - Amersfoort - Utrecht
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ต.ค. 2024
- Dit oefenexamen op het treinmodel SLT wordt gereden op het baanvak Amersfoort naar Utrecht. Diverse events volgen elkaar op als oefening voor aspirant machinisten van de NS als voorbereiding voor hun Simulatorexamen voor een machinistenvergunning.
Hallo Reinier,
Heb je misschien nog meer ATB baanvakken zoals deze?
Ik moet er weer eens een gaan maken. Het is heel leuk, maar ook heel arbeidsintensief
Wel interessant stukje bij het sein dat rood valt. Zou persoonlijk dat hele blok erachter nog rijden op zicht. Wie weet is er wel ergens iemand met een kortsluitkabel bezig. Je zou hem kunnen zien als onjuist seinbeeld. Maar dat hoeft uiteraard niet perse.
Een onjuist seinbeeld is het zeker niet, maar je opmerking over het blijven ROZ is zeker een logische en door sommige vervoerders ook voorgeschreven.
Vooral je argumentatie snijdt hout.
Echter, de wet zegt er niks over. Bij de trainingen voor een EUR machinistenvergunning traint NS dus ook niet 'vervoerdersspecifiek'. Dat komt daarna pas.
Maar zeker een mooie opmerking!
Het sein viel maar 1x weg op rood, daarna weer groen. Tractie werd pas weer gegeven na het zien van het volgende sein wat ook op groen stond. Wat beter kon is dat de remming niet werd onderbroken maar dat er op zicht werd gereden t/m het zien van het volgende sein (in het volgende blok). Hou er idd rekening mee dat er een collega op het spoor bezig zou zijn met het plaatsen van een kortsluitkabel wat niet helemaal lukt.
Het handboek zegt eigenlijk bij het terugvallen van de ATB naar geel (40km/u) ga direct rijden op zicht in het desbetreffende blok en het rijden op zicht doe je dan tot aan het sein en snelheid hernemen doe je na het sein, ookal springt de ATB terug naar 130 en staat het sein weer op groen, maar omdat we hier ook spreken van het zien van een afvallende sein naar rood, is het belangrijk ook het volgende blok te rijden op zicht t/m het zien van een seinbeeld verbetering en dan rekening houdt natuurlijk met de regels die hier aan verbonden zijn!
Bijzondere situaties inderdaad melden wanneer dit veilig kan! (Niet wanneer je rijdt op zicht of in een 40km gebied).
Aangezien er dus gelost werd voor het sein en je boven de 40km/u rijdt, werd er eigenlijk feitelijk te hard gereden. In mijn ogen een afkeur.
Nogmaals, het inzicht van de originele poster is mooi. Maar het staat nergens in de wet. Ook NS traint haar machinisten die een vergunning willen halen op wat de wet voorschrijft.
Met het handboek bedoel je wrs het NS handboek. Het is prima dat een vervoerder zelf goed nadenkt over toevoegingen, maar dat maakt het nog geen wettelijke vereiste.
Bellen mag dus óók in 40 km/h gebied, of terwijl je op zicht rijdt. Of dat verstandig is, is een ander onderwerp. Dat vervoerders aan hun eigen machinisten opleggen, dat dat niet is toegestaan is verstandig, doordacht en veilig. Dat maakt het echter nog geen wettelijke verplichting. Daarom is dat in deze instructievideo ook niet gedaan.
Gek eigenlijk, dat zoiets niet beschreven staat terwijl het eigenlijk wel belangrijk is.
Een onjuist seinbeld is het sws al niet. "een onjuist seinbeld is een seinbeld dat niet voorkomt in het seinenboek".
Tjonge dat is wel heel veel mist! Haha
ja dit is heel erg belangrijk voor een treinmachinest rood en geel en groen seinen en met de ATB is het helemaal goed dit kwam pas na het grote treinen ongeluk bij Harmelen in 1962 je hadt daar een gevaarlijke kruising in de rails liggen grt mars treinmachinest bij de DB geweest
Zit Soestduinen er nou in? Hoe oud is die simulator?!
aansluiting militair complex wel erg kort; onderstation Den Dolder mist. "stationsgebouw" Den Dolder klopt niet; overweg Bilthoven nog aanwezig (stationsgebouw "Bilthoven" lijkt een stuk beter); overweg na Bilthoven is al heel lang een tunnel... Overigens zijn de perrons van Soestduinen niet voorzien van een knipperend V-sein en die in Den Dolder en Bilthoven wel. Al die linkerspoor rijdende VIRM's storen mij meer. Zo maak je het wel erg onrealistisch, samen met al die sein-'storingen'...
Perrons van soestduinen hebben er tot 2008 gelegen dacht ik en de sim is ook rond die tijd ontworpen
Op google maps zie je zelfs nog in september 2009 losse perrondelen in de berm liggen 😂
Het seinbeeld van sein 850 (geel knipperende 8) is geen onjuist seinbeeld?! Het is sein 209 (Hoog geplaatst geel licht met een door knipperend wit licht gevormd getal) uit bijlage IV van de Regeling Spoorverkeer. Schitterende simulatie overigens!
Zeker. Bij sein 209 knippert het cijfer en niet het sein. Hier knippert het gele sein en niet het cijfer. Daarom ook direct Rijden op Zicht. Dank je trouwens
@@RKoemans Ah, nu zie ik het!
Heb Train Sim Classic. Had ook een keer gedoofd sein. ATB reageerde meteen, Of een vallend sein. Weet niet wat die wil.