Я зимой покупал шатун на д 240 диаметром под палец 38. Приехал в гараж палец нелезит. Замерил а там 35мм.. Таких и в природе нет. Поехал сразу обменяли на нормальный. Вот такое качество
7:30 всегда пахал на пониженной и ничего с делителем не стало.для чего его тогда сделали?? лавровый лист возить или понтоватся перед сороковадами что у тебя большой подбор передач??
я пашу на 3 или 5,большего не надо,пашню и на 8й тянет.Но учитывая часовую оплату,это нафиг не надо.В полне хватает этих передач.До этого стоял промежуток от 50ка,вообще без делителя,он и нах не нужен был,иногда 9 пониженная нужна, все. Шестерни делителя,не все стоят на подшипниках, когда пониженная.На повышенной все на прямую.Желания лишний раз туда лезть нет,поэтому я и сказал,что лучше работать на повышенной.
Проще было на своем рычаге отпилить там где выработка,высверлить новое отверстие и поставить каленый болтик туда,и люфта не было бы .У меня такое же было я так и сделал
Не у китайцев беда,им покажи,будут клепать. Тут проблема в наших производителях. Которые делают на отьебись,мол сам доработаешь. Есть комплекты прокладок качественные,но это редкость . Одно БРТ чего стоит.
Да уже у нас в России так делают, Китайцы уже лучше нас делают! Стоит задуматься! Брату китайский коленвал на МТЗ -80 поставили и не каких проблем 8 лет ходит , стоит задуматься от какого производителя запчасти покупать , стараемся брать либо Белорусские, но они дорогие, второе Китай, в крайнем случае что на ветрине лежит!
Видео к сожалению нет, когда трактор собирал, на тот момент не записывал. Проводку свою с нуля прокладывал. Эта колодка предохранителей от КамАЗа, она в аккурат по отверстиям подходит, правда прикручена на длинные болты потому, что она садится глубже. Подложены по три гайки восьмерки, чтобы не замыкало об тумблеры.
🤔 интересный ролик ,,ну про пониженные ты и загнул,,при расходе на тяжелых почвы пользуются пониженными передачи и на самом рычаге переключения передач то и есть КПП,,,а то что вылетает дополнительные понижающей редуктор ,смотрите саму шестерёнку ,а возможно подшипник игольчатые,,или 208 подшипники первичного вала КПП,,только раскат
Смысл в чем, повышенная передача,- крутящий момент передаётся напрямую от вала сцепления на КПП. Пониженная- момент передаётся от вала сцепления на блок шестерён, потом только на КПП. Соответственно если постоянно пользоваться пониженной с большими нагрузками, то там в как раз таки и образуются люфты подшипников , а точнее износ их, о которых ты пишешь. И да, придётся раскатывать трактор быстрее чем этого хотелось бы.
Заказал человеку вилку эту, сказал сразу посмотри чтоб не кривой и вообще хорошего метала был, хороший метал ровный, НО блядь у вилки одна сторона толше другой, я не пойму она так должна быть или нет? вот у тебя на видео оба конца вилки идентичны, что думаешь об этом скажи?
Я зимой покупал шатун на д 240 диаметром под палец 38. Приехал в гараж палец нелезит. Замерил а там 35мм.. Таких и в природе нет. Поехал сразу обменяли на нормальный. Вот такое качество
Привет, переделал рычаг на крыло и удобнее в сто раз чем на родных местах, на малой кабине тоже делал с боку и удобства переключения нет предела.
Как на крыло переделали есть обзор?
@@NaUraleZhivem да на канале было видео th-cam.com/video/adN6eN0ZrZ8/w-d-xo.html
Фото скинешь??
@@АлександрДуриманов-й2г видео на канале есть
У меня тоже самое с новой вилкой было,муфту только одной стороной цепляло,и люфты бешеные,оставил старую, чуть наварил и обточил.
К шарику для пробивки отверстий привари пруток 15см примерно, получится удобней.
На старую вилку наваривал и болгаркой подтачивал. Всё хорошо.
Наваривать нужно специальным электродом, чтоб не потерять в прочности вилки
@@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxxкак убрать люфт на самом рычаге??
7:30 всегда пахал на пониженной и ничего с делителем не стало.для чего его тогда сделали?? лавровый лист возить или понтоватся перед сороковадами что у тебя большой подбор передач??
я пашу на 3 или 5,большего не надо,пашню и на 8й тянет.Но учитывая часовую оплату,это нафиг не надо.В полне хватает этих передач.До этого стоял промежуток от 50ка,вообще без делителя,он и нах не нужен был,иногда 9 пониженная нужна, все. Шестерни делителя,не все стоят на подшипниках, когда пониженная.На повышенной все на прямую.Желания лишний раз туда лезть нет,поэтому я и сказал,что лучше работать на повышенной.
Я тоже всю жизнь пользуюсь делителем и всё нормально, для чего он там. Сказки не раскаивается.
Проще было на своем рычаге отпилить там где выработка,высверлить новое отверстие и поставить каленый болтик туда,и люфта не было бы .У меня такое же было я так и сделал
Не у китайцев беда,им покажи,будут клепать.
Тут проблема в наших производителях.
Которые делают на отьебись,мол сам доработаешь.
Есть комплекты прокладок качественные,но это редкость .
Одно БРТ чего стоит.
Да уже у нас в России так делают, Китайцы уже лучше нас делают! Стоит задуматься! Брату китайский коленвал на МТЗ -80 поставили и не каких проблем 8 лет ходит , стоит задуматься от какого производителя запчасти покупать , стараемся брать либо Белорусские, но они дорогие, второе Китай, в крайнем случае что на ветрине лежит!
Я когда покупал, тоже брал заводскую, и тоже не было пружинки с шариком, поставил с центрифуги клапан
Видать на заводе шарик с пружиной дефицит 😂
@@vilptractor скорей всего при нранспортировке, на складе или в магазине ротеряли
Не исключено😉
Как паставиль брат
@@Баикен-п9п с центрифуги пружинка и шарик самое то
Я с этой крышкой мучился пол дня, ставлю не переключается понимания, в итоге потом обнаружил что нет шарика с пружиной.
Тоже самое только на заводской крышке
Не плохо получилось, есть видео как подключали блок предохранителей?
Видео к сожалению нет, когда трактор собирал, на тот момент не записывал. Проводку свою с нуля прокладывал. Эта колодка предохранителей от КамАЗа, она в аккурат по отверстиям подходит, правда прикручена на длинные болты потому, что она садится глубже. Подложены по три гайки восьмерки, чтобы не замыкало об тумблеры.
На гидробаке установленны также силовые предохранители.
@@vilptractor понятно
Почему не могу закрыть крышку вылетает скоость
Как старыи пуржина и шарик падходит уменя не падодит шарик большои
Измерь отверстия в старой и новой крышке, и если нужно рассверли.
@@vilptractor спасибо так зделаль
Китайская крышка
🤔 интересный ролик ,,ну про пониженные ты и загнул,,при расходе на тяжелых почвы пользуются пониженными передачи и на самом рычаге переключения передач то и есть КПП,,,а то что вылетает дополнительные понижающей редуктор ,смотрите саму шестерёнку ,а возможно подшипник игольчатые,,или 208 подшипники первичного вала КПП,,только раскат
Смысл в чем, повышенная передача,- крутящий момент передаётся напрямую от вала сцепления на КПП.
Пониженная- момент передаётся от вала сцепления на блок шестерён, потом только на КПП.
Соответственно если постоянно пользоваться пониженной с большими нагрузками, то там в как раз таки и образуются люфты подшипников , а точнее износ их, о которых ты пишешь. И да, придётся раскатывать трактор быстрее чем этого хотелось бы.
Это Китай. Поездил сезон и выбросил!
Проще сделать на трос
В каком случае включают этот рычаг?
когда дорога кривая
Здравствуйте. А при спашки участка на мтз-80 он ненужен??? А до я первый раз буду капать в этом году... Подскажите пожалуйста..
Новые запчасти не фонтан.
Заказал человеку вилку эту, сказал сразу посмотри чтоб не кривой и вообще хорошего метала был, хороший метал ровный, НО блядь у вилки одна сторона толше другой, я не пойму она так должна быть или нет? вот у тебя на видео оба конца вилки идентичны, что думаешь об этом скажи?
концы должны быть одинакивые,это китайские,,высокоточные " запчасти🤷♂️Попробуй старую вилку поставить или купи оригинал с белорусии.