Apache 160 modificada con culata de Apache 200 4v
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- เผยแพร่เมื่อ 1 มิ.ย. 2018
- Buenas you tuberos como están espero que bien les cuento vivo en cali y como lo dise el título es una Apache con muchas modificaciones pero sólo puse una de ellas a medida que se suscriban y me digan que quieren que suba primero así mismo lo iré asiend. Muchas de estas modificaciones de soldadura las use en un taller de soldadura de radiadores queda en la avenida ciudad de Cali o calle 73 con 27F-11 barrio bonilla Aragón se dirán que por hay pues como buen Colombiano que soy busco lo bonito, bueno y barato y que lo hagan como se los pido el Man que trabaja es un cubano que además de soldadura sabe también bastante de modificaciones de motos. Se los digo por si alguna persona le interesa o quiere hacerle modificaciones asu moto si es Una marca o referencia diferente a la mía. Está moto le hecho lo siguiente:
Cambio de culata de 2 a una de 4 válvulas.
Refrigeración del motor por aceite.
Indicador de cambios.
Cambio de carburador.
Cambio de maniguetas por unas de lujo.
Mejora del sistema de alimentación de aire del motor.
Aumento de cilindrada de motor a 235cc.
Aumento de compresión del motor 12.4 a 1.
Tensor automático de cadena.
Cambio del freno trasero por uno de disco. - ยานยนต์และพาหนะ
Bacana.
Como le adactaste el in dictador de cambio yo quiero ponerle ala mia yo tengo una apache 160 2v 2022
Don Carlos, que súper proyecto. Yo tengo una 160 también. Me gustaría que me expliques bn como es el proceso. Yo quiero aprender.
Todas las Apache 160 4 Válvulas traen frenado ANTIREBOTE? y cuánto fue costo total modificación? Gracias, Excelente video
Me gusta la idea yo tengo una 160 4v y más adelante kiero ader eso la modificación, me interesa saber como funciono esa
en lo mecanico puedes especificar el paso del pistón por medio de las carcasas y cambiaste la bomba de lubricacion?
Hola que tengo que acer modificar la apache 160 yo quiero ponerles el silindro la apache 200 y laculata dime cómo puedo hacer lo gracias yo soy de República Dominicana y tú seguidor
Q tal mi hermano dónde mando hacér es modificación
Puedes hacer el video de como le adaptaste el freno de disco trasero de apache 160
Si pero tocaría buscar quien le quiera a ser para poder mostrar o a ser un vídeo sólo con explicación verbal un saludo Suscríbete y comparte para que más personas vean mi canal y aprendan
Ni siquiera una Dt? Te felicito por esas modificaciónes pero el torque de la dt es brutal no creo q esa moto corra mas q la dt en salida,no mas la rx 115 q tenia la tenia al 125 con torque vforce de kawa victor m,les dejaba el polvero a las dominar 400 en salida, y me alcanzaban cuando le metian sexta de resto nada me las llevaba,aunque esta brutal esss modificaciones sigue asi,seria genial q explicarás como se hacen esas modificaciónes a la gente q no sabe,salu2
Amogp usted le cambio los resortes del embrague?
Parcero tengo una apache 160 2v modelo 2012 que modificación le puedo hacer para mejorar la potencia
Buenas amigo tengo una paches 180 quiero saver si poniendo el cilindro y piston de 200 que da corriendo mas gracias
Bro solo la cadenilla le cambiaste nada mas?
top speed?
Hola el silindro de 200 4v apache le sirbe ala apache 160 4v
Buenas tarde amigo.. Tengo una apache rtr 160 y me gustaría pasarla a 200
Tengo una 180 2016 pasame la lista de todas la partes y trabajo para montarla a 200.
Buen tarde amigo buen bien Mi pregunta es Tú qué sabes puedo modificar la Apache 200 a 250 o a 300 y si se puede queda funcionando perfectamente sin ningún detalle malo
Hola pana lastimosa mente No se puede llegar a 300 en la apache 4v por que por uno de los espárragos sube el aseite asta la culata y por diseño no deja. si llega asta un pistón de 72mm máximo uno de 75mm pero para que no moleste metele uno de pulsar ns200 le quedaria a 235cc mira que el nivel de compresión sea de 11. 3 a 1 si es superior te quedará molestando y debes ponerle un radiador más grande por que te quedará molestando. Un saludo buena suerte con tu proyecto suscribete y comparte para que más personas aprenda y vean mi canal
@@CARLITOSCLAK Que Más Modificaciones Requiere Solo Es Mandar a Rectificar Con Pistón De Ns 200 y Culata 4v Me Gustaría Saber Que Más Le Puedo Hacer. GRACIAS
Buena tarde amigo para montar el piston de ns, se puede utilizar la misma biela de la apache 200 4v gracias
El tamaño de la cadena de comando qye usó la cadena corta original de 160 cc y 94 eslabones. ¿Serán 96 enlaces?
Hola Karlos, tengo una apache 180 y voy a cambiar el cilindro así que quiero subirla de cilindraje pero tengo algunas dudas de cómo hacerlo, me podrías ayudar ?
Perdon mi pana te cuento que yo hize eso monte el cilindro y la culata de la 1604v en mi apache 1802v y lo que pasa es que en frio la moto no empareja y se apaga mucho y cuando ya calienta las revoluciones se van asta 3 mil algun consejo por favor
Amigo puedo reptenciar una apache 200
Amigo espero me puedas ayudar quiero modificar el cilindro de la 160 2v ponerle la de 160 4v ayudame por favor si se puede hacer eso
Ola buenos días amigo me gustaría también modificar mi moto 160 a sí como la tuya cuánto te gastasteis en total regálame tu número para ponerme en contacto con Tigo gracias y excelentes videos tienes
Amistad buen día. La apache 200 pide 1200 ml de aceite. Para la apache 160 repotenciada a 200 , también se le aplica 1200 ml o los 1000 ml ?
Hola panita la cantidad de aceite no se ve alterada si solo le aumentas la cilindrada pero si le pones un radiador hay si cambia la cantidad de aceite al motor. Un saludo sucribete y comparte para que más personas aprendan y vean mi canal y crear más material
Hola, se puede hacer ese trabajo a la apache 180?
Si le sirve
me interés ponerla 235 apache 160 2015 cuanto queda levantando y que relacion
Hola panita pues queda andando con más pique (torque) y más velocidad tanto así que pones aver placa ns fi y si no tienes cuidado con la compresión vas a dañar pistones como un berraco y lo más importante hay que instalarle un radiador de freewin por que queda sufriendo de recalentamiento. El kid de arrastre queda 38/15 para compensar lo que sele iso al motor Un saludo sucribete y comparte para que más personas aprendan, vean mi canal y crear más material ó contenido
Se puede poner sencillamente la culata completa 200 4v
Hola panita si así es pero debes cambiar la cadenilla, el paso de aseite y el escape
@@CARLITOSCLAK ok seria cilindro culata cadenilla carburador exhosto y lo del aceite
@@CARLITOSCLAK Cual es el paso de aceite?
Es el que se ve esplicando en el video mira vien el video hay lo explico
Exelente video, como hiciste lo del cilindraje a 235 gracias, buenas rutas
Hola panita ve para la modificación hay un video que yo subí a mi canal donde hay lo explico lo que se neceaita
Q vídeo para mirarlo o por fa enviarlo
Falta es modificar la tijera a monoshock
Hola panita Ya lo tuvo pero no funciona muy bien pero esta buena la idea de volverlo aser un saludo Suscríbete y comparte para que más personas vean mi canal y aprendan
Hola amigo q tal yo tengo una apache RTR 160 y quiero modificar a frenó disco en la parte trasera xq veo q la tuya tiene frenó de disco la parte de atrás me podrías ayudar cuáles son los pasos a seguir gracias
Para poder modificar tienes que conseguir todo el tren trasero más los posapies del conductor para que te Calsen y le pones unos viajes con rosca para que te Calsen ya que es la única forma o la otra es tomar la bomba y ponerse la donde la pata un saludo Suscríbete y comparte para que más personas vean mi canal
Cómo te ha ido con la modificación después de varios años, has tenido problemas de desgastes o daños debido a las modificaciones? Es bueno que compartas tu experiencia y así los que queremos hacerlas podemos calcular los riesgos.
Tengo misma pregunta
cuánto klm le corre esa moto a usted bro
Amigo esa culata en TVS cuesta 260mil
Hola panita esa culata fue comprada llevando tan sólo 6 mese de aver llegado a Colombia la apache 4v y con todos sus asesorías guías de cadenilla, empaques de cilindro, tapa culata, en paque culata, empaque de tapa culata, cadenilla y otras cosillas. Ten presente que una moto recién llega los repuestos no llegan baratos es col el tiempo que se ponen baratos. un saludo sucribete y comparte para que más personas aprendan y vean mi canal y crear más material
Buen dia. Tengo una apache 160 y estoy a punto de comprar toda la cabeza de fuerza mas el carburador de la apache 200. Sin embargo, me surge dos dudas. Si dejo el cigueñal de la 160 puede generarme problemas? La carcaza del motor hay que ampliarla o eso casa a la perfección?
Si le dejas el cilindro original no te queda molestando con la culata y si calza a la la perfección Yo en tu caso lo que aria teniendo lo que ya compraste seria comprar el pistón de la 200 4v un sigueñal de 180 mando a reencamisar el cilindro que tienes y tendrías una cilindrada de 200cc y un aumento de compresión lo no tarias la diferencia un saludo suscribete y comparte para que más personas aprenda y vean mi canal
@@CARLITOSCLAK gracias por su ayuda. Como le mencionaba, quiero dejarla 4v 200. Pero me surge la duda si es necesario arreglar la carcasa del motor o únicamente ud quitó cilindro y culata y reemplazó dichas piezas sin necesidad de torno. Adicionalmente, ya tengo el cigueñal de 180. Hay algún problema o casa perfecto ? Mil gracias y de verdad que agradezco sus consejos, porque voy a comprar todo nuevo y no quiero dar pasos en falso.
Hola panita el sigueñal calza perfecto sin modificaciones y el cilindro hay si hay que quitar los espárragos y llevar la al torno para que agan más grande la entrada del cilindro para que te calse ya que originalmente no se puede un saludo suscribete y comparte para que más personas aprenda y vean mi canal
Parcerito. Tenemos un percance. Al parecer es el tensor de la cadenilla. Ustedes le dejaron el de la apache 160 o se puede sólo con el de la 200? Adicionalmente, la calibración de válvulas, cuál es la galga indicada, ya que el motor prende bien, pero suena bastante. Ayúdame amistad. Mil gracias
@@wilsonhernandez6065 hola panita el tensor de cadenilla seria el de la 200 4v y el reglaje se ase el que indica el fabricante para la 200 4v ten presente que mientras este fría suenan las valvulas después de que la moto se caliente ya no suenan si las calibraste a la medida que es un saludo suscribete y comparte para que más personas aprenda y vean mi canal
amigo q tal toy interesado en acerle esa modificacion lei que le aumentaste la cilindrada 235 que piston le pusiste .. no tuviste que cambiar la biela.. el pin del piston es numero 15
chikler ufc buenas amistad tiene un pistón de 72mm el de una tornado el cigüeñal se cambio por el de la 180 ya que el de la 160 es de 52.9mm y el de la 180 es de 57.8mm si ases el calculo matemático te dará 235.33cc un saludo e impulso en tu prollecto suscribete comparte para que mas personas lo vean
Carlos A. Morales S. Amigo. Y ya las has. Corrido. Cuanto te. Ha marcado. Si vale la pena. Hacer. Toda esas modificación.
chikler ufc pues la verdad eso es el gustó de cada uno a mi me gusta que cuando ande en carretera ande bueno y cuando estoy subiendo lomas o montañas en carretera suba muy rápido la comprobé subiendo y quede encantado pues me puse a competir con una XTZ 250 y no me dejo atrás
Carlitos clak qhay le. Abrí la maquina y. Me emcontre. La. Sorpresa. Q el pistón. De la. Apache. Es. Pin número 15 y. El. De la. Tornado. Es. 17. X lo. Tanto. Es imposible. Que. Le. Quedé. Ese. Pistón talvez. El mecánico. Te amago mi pana
chikler ufc no panita yo soy el mecánico y si anterior mente lo dije en mis vídeos hay que mandarle a ser un par de enbulos dejándole el pasador del anterior pistón un saludo Suscríbete y comparte
Amigo, ¿que precio tiene la culata?
Hola panita La compre ase dos años en 650.00 no se en cuanto esta hoy en día un saludo sucribete y comparte para que más personas aprendan y vean mi canal
Como le quedó andando cuánto le bota
Junior Bermudez 130 fácil mente pero le falta el carburador para que corra mas
Parcero como la pasaste a 235 tengo una igual que quiero repotenciar
Hola panitasi claro voy a gravar un video esplicando paso a paso de como lo ise pero es sensillo cambie la viela de la 160 por la de una 180 y le puse un pistón de pulsar ns de 72mm con unos bujes a la medida para que le calse a la biela un saludo sucribete y comparte para que más personas aprendan y vean mi canal
Interesante todo el tema pero la embarro en varias cosas :
- obviamente la moto tiene más torque pero olvido que todo es un sistema compensado, aumento cilindrada, fuerza pero no es compatible con las relación de marchas o caja de cambios que trae por ende al subir tanto la cilindrada la caja está sufriendo.
-era más lógico pasar de 160 a 180 o incluso 190 por lo dicho anteriormente
-no se si tanta inversion se justifique al final o al corto plazo pueda generarle más fatiga en todo el sistema
- otra cosa recordar que la peor deficiencia de esa moto es la suspensión eso también debería revisarlo, con esa modificación de peso también afecta el centro de gravedad no se como le irá con eso.
- por lo demás muy interesante pero me parece que exagero en el tema de cilindraje y peso.
Ola amigo quisiera ponerme en contacto con usted tiene algún correo electrónico pues tengo una moto pulsar -180 y quiero modificarle el motor
Hola panita si claro con gusto pero si quieres tengo un amigo que modifico una de esas y bien brutal eso corre si gustas dejame un dato yo te escribo
Quisiera ver la moto corriendo a ver que tal
U
Hola panita ya casi la terminó pienso más adelante subir un vídeo para que vean como corro contra una pulsar ns Y DT O RX115 ó ir a unos piques a cabasa para compararla con otras engalladas la ideas es retar a una que corra y bastante para ver sus límites de todas formas estaré publicado cuando lo haga por si alguno quiere ir a ver la moto
Hola cómo estás Carlos me puedes regalar tu WhatsApp por fa me interesa la modificación para mí apache