Всех приветствую. Это был мой выезд на Фирсановку на Shotgun, и это был очень интересный и полезный опыт для меня. Пользуясь случаем ещё раз благодарю парней за организацию мероприятия. И TurboTingol за понятное, доходчиво объяснение и дельные советы. По мотоциклу: накатал за 3 месяца 5200 км. Эксплуатация Москва и Подмосковье. За это время у меня: - в первую поездку на 10 км пробега перегорел предохранитель #1. Точно так же, как и сказал Илья в видео, просто перегорел и все. Замена на новый, с тех пор проблем нет. - цепь подтянуть осталось на один раз... - износ колодок 50% зад и 30% перед. Но тут может быть нюанс в том, что езжу на джимхану. Вообще в движении использую оба тормоза достаточно активно. - средний расход топлива 4.5 - 4.6 л/100 км. По посадке: я бы не сказал, что у меня сильный наклон вперёд на этом моте. Вероятно связано с длиной рук. При этом на Перехватчике мне менее удобно ногам, поэтому и остановил свой выбор именно на Шотгане.
Я был чутка удивлён тем, что Жора Белов опередил тебя с подобным обзором, ну, на то он и журналист, журналюга даже, в лучшем смысле слова😃 Но с точки зрения коммерческой инфы, подача и ёмкость у тебя более выигрышные. Даже за петличку не хочется упрекать😄 PS Мне милее Суперметеор конечно, из этих двух😎
Мда, обзор порадовал. Сразу закрутилась мысль, что у нас в стране есть прослойка мотоциклистов, которые уважают и пользуют "чесотки" - ДрагСтар 400, Стид 400 и тому подобное. Для таких пересесть на Super Meteor будет вполне себе нормальным шагом вперед. Всё привычно, но новый мот, чуть больше динамики, чуть больше коней, современные технологии. Тот же ABS - крайне приятная штучка, если он тебя хоть пару раз выручил. 4-5 лет назад сам бы подумал о таком моте.
Илья, раз уж речь зашла о сравнении с шадовкой, интересно было бы услышать про высоту по седлу, высоту центра тяжести суперметеора в сравнении с ней. И, наверное, по тормозам
Только вчера с другом энфилды обсуждали, а я слюни на шотган пускал) Как по мне, ему хром тоже очень подойдёт на глушителях и гбц. Ну хоть за кредитом иди))
Приятный обзорчик. И все равно сомнения по задней подвеске. Хоть она и переработанная, но по отзывам владельцев все только и мечтают ее как можно быстрее поменять на по-комфортнее.
Интересный мопед, с харизмой)) Выглядит однозначно достойнее разных сунь - хунь поделок, про которые сейчас вешают из каждого утюга. Но спортстер 1200 лично мне видится поинтереснее, особенно учитывая возможности его допиливания))
Так всё же Перехватчик или Дробовик??? У одного хром и спицы, у другого бескамерка и индикация включенной передачи... Когда там Классик 650 подвезут, чтоб ещё сложнее стало определиться?
Отличный обзор, спасибо за еще одно мнение. Сидел у вас салоне на обоих, СуперМетеор был для меня явно комфортнее и ближе по духу, да и хочу мот, более универсальный чем просто городской, т.к. в планах и междугородние покатушки Кстати видел что на СуперМетеор ставили амортизаторы YSS и подвеска становилась существенно комфортнее.
Интересно, на поведение мотоцикла другая рама, по сравнению с Interceptor, как нибудь повлияла? И было бы неплохо если была комплектация, что-то типо SP, SE или RS с топовыми комплектующими.
Спицы конечно надо , ибо классика. На Шотгане мотор зря полностью чёрный. Теряется фактура. И форма выхлопа на Шотгане не в тему имхо. А ля Бонневиль, а не Боббер. Седло тоньше на Шотгане, вот и зудит )) Как коробка, кстати? Задние аморты тоже Шова? Удачи Вам!
В ряде моделей с 650 двигателем не хватает какого-то нейкеда типа хантера, хотя появилась горилла, но хантер визуально мне нравится больше и 450 это все же не 650.
@@ProJapan разница в классах сейчас конечно размыта. но заводские боберы это все таки Triumph Bonneville Bobber или Indian Scout Bobber. А это на бобер сАвсем не похож) И было бы здорово чтобы вы НЕ делали обзор на бобер триумф, особенно если он в красном цвете)
Очень странно, что у них одинаковые коробки, потому что я отчетливо помню как читал, что у Shotgun другие передаточные числа, которые куда лучше подходят для города, чем для трассы
Моты отличные, но глобальные мировые проблемы не дают в полной мере насладиться, возможно есть люди умеющие абстрагироваться от всего, и получать удовольствие.
Кто-то из владельцев Royal Enfield 350cc с пробегом до 3т.км может предоставить свой мот в Москве и обл. для эндоскопии цилиндра (для ролика)? Honda CB350 уже проверен, нужно что-то еще для сравнения
за более жесткую, чем у интерсептора? на мой взгляд дела обстоят ровно наоборот. да и в чатике владельцев тоже считают, что супер метеор лучше мелочевку отрабатывает
@@ProJapan ответ из-за ссылок потерли? Охотно верю вашему впечатлению, но есть в ютубе несколько англоязычных (из разных стран) сравнений именно Супер Метеора и Интерсептора, и жесткую подвеску вменяют чуть ли не как главный минус Супер Метеора. Поэтому и предположил, что для РФ могли что-то поменять в настройках.
вот не знаю, у деда был иж 90 года и не разу цепь он не менял, хотя и дрова возил на нем, и с коляской нагрузка больше всегда, и пробег наверное под сотню..
@@kairatdz А оно надо, всей стопой? Зачем такие расклады. Достал до земли носком одной ноги и уже норм. Так больше половины байкеров гоняют. А уж девочки точно 70%
@@ProJapan тож те еще не едущие кувалды ради понтов и лени учиться ездить на мотоцикле. Мол медленно и с ногами в поворотах не так стыдно. Но там хоть название есть, для первокурсниц с переферии 😂😅🤣
Мотики для флегматиков с стальным позвоночником.Дурацкой посадкой. Вообще не понимаю класс" крузер" , тем более с жёсткой подвеской. Лучше тогда мотороллер, практичнее.
Эти моты как кнопочные телефоны... Даже не кнопочные, а стационарные с диском и шнуром! Так вот эти телефоны пристойно смотрелись в свое время, но сейчас??? И мало того, если бы они оставались где нибудь на антресолях или в темном углу гаража, но ходить сегодня с стационарным древним телефоном, которым невозможно пользоваться?) Или это не глупость и лохоство, а... Классика?))) С другой стороны, люди, скажем так, не совершенны и обязательно для кого то покажется крутым продефилировать с древним телефоном с волочащимся следом шнуром...)))
![ตีสิบเดย์ [FULL] | อาจารย์โอเล่ ญาณสัมผัส ผ่าดวงคนดัง ประเทศไทยจะเป็นยังไงหลังจากนี้!](http://i.ytimg.com/vi/gszT2O76fL4/mqdefault.jpg)
Очень ждал этот обзор именно у вас на канале. Спасибо! Очень информативно.
Всех приветствую. Это был мой выезд на Фирсановку на Shotgun, и это был очень интересный и полезный опыт для меня. Пользуясь случаем ещё раз благодарю парней за организацию мероприятия. И TurboTingol за понятное, доходчиво объяснение и дельные советы.
По мотоциклу: накатал за 3 месяца 5200 км. Эксплуатация Москва и Подмосковье. За это время у меня:
- в первую поездку на 10 км пробега перегорел предохранитель #1. Точно так же, как и сказал Илья в видео, просто перегорел и все. Замена на новый, с тех пор проблем нет.
- цепь подтянуть осталось на один раз...
- износ колодок 50% зад и 30% перед. Но тут может быть нюанс в том, что езжу на джимхану. Вообще в движении использую оба тормоза достаточно активно.
- средний расход топлива 4.5 - 4.6 л/100 км.
По посадке: я бы не сказал, что у меня сильный наклон вперёд на этом моте. Вероятно связано с длиной рук. При этом на Перехватчике мне менее удобно ногам, поэтому и остановил свой выбор именно на Шотгане.
Спасибо за обзор и анализ гарантийных обращений! Развития и успехов!!!
Спасибо за видео. Ждем обзор на континенталь и на 350 энфилды.
Оп оп оп, долгожданный обзор. щас чаек с бутербродычем и ...... 😁👍
Я был чутка удивлён тем, что Жора Белов опередил тебя с подобным обзором, ну, на то он и журналист, журналюга даже, в лучшем смысле слова😃 Но с точки зрения коммерческой инфы, подача и ёмкость у тебя более выигрышные. Даже за петличку не хочется упрекать😄
PS
Мне милее Суперметеор конечно, из этих двух😎
Ждал обзор на Super Meteor 650 с самого начала,как мотоциклы поступили в продажу.
Все отлично. Спасибо! Ждём рассрочку и кредитные программы RE.
рассрочку уже подключаем, на неделе по идее заработает
Мда, обзор порадовал. Сразу закрутилась мысль, что у нас в стране есть прослойка мотоциклистов, которые уважают и пользуют "чесотки" - ДрагСтар 400, Стид 400 и тому подобное. Для таких пересесть на Super Meteor будет вполне себе нормальным шагом вперед. Всё привычно, но новый мот, чуть больше динамики, чуть больше коней, современные технологии. Тот же ABS - крайне приятная штучка, если он тебя хоть пару раз выручил. 4-5 лет назад сам бы подумал о таком моте.
Оба мотоцикла выглядят великолепно!
Илья, раз уж речь зашла о сравнении с шадовкой, интересно было бы услышать про высоту по седлу, высоту центра тяжести суперметеора в сравнении с ней. И, наверное, по тормозам
давненько я катался на ней, не отвечу сходу
Только вчера с другом энфилды обсуждали, а я слюни на шотган пускал) Как по мне, ему хром тоже очень подойдёт на глушителях и гбц.
Ну хоть за кредитом иди))
Ееееее, очень ждал 👍👍👍
В ютубе есть видео как Метеора переделывают на Ремень вместо цепи, вроде как комплект есть готовый.
Спасибо за обзор! Я ждал его )
Оооо, что подоспело) Топы от RE на обзоре!
Интересный обзорр... Скорее всего в следующем году приеду покупать🤝
Как, КАК вы это сделали, я уже неделю плотно сравниваю эти 2 мотика, смотрю обзоры на английском и тут оп сравнение от Ильи Сплина подъехало !!!
Посмотрел и прям захотелось второй супер метеор купить....
Видел в живую суперметеор , мне понравился , красивый мот
Приятный обзорчик. И все равно сомнения по задней подвеске. Хоть она и переработанная, но по отзывам владельцев все только и мечтают ее как можно быстрее поменять на по-комфортнее.
Илья, спасибо за интересный обзор. Шотган больше понравился. Интересен Guerilla 450, но походу нам его пока не завозят
в начале года приедет
Интересный мопед, с харизмой)) Выглядит однозначно достойнее разных сунь - хунь поделок, про которые сейчас вешают из каждого утюга. Но спортстер 1200 лично мне видится поинтереснее, особенно учитывая возможности его допиливания))
Тяжелый очень для меня. А так метеор порадовал сидухой. Что крайне редко встретишь.
Так всё же Перехватчик или Дробовик??? У одного хром и спицы, у другого бескамерка и индикация включенной передачи...
Когда там Классик 650 подвезут, чтоб ещё сложнее стало определиться?
Не знаю пока, кто выиграет в моей голове. Метеор или Cu525
Расскажите про Континентал пожалуйста
Отличный обзор, спасибо за еще одно мнение. Сидел у вас салоне на обоих, СуперМетеор был для меня явно комфортнее и ближе по духу, да и хочу мот, более универсальный чем просто городской, т.к. в планах и междугородние покатушки
Кстати видел что на СуперМетеор ставили амортизаторы YSS и подвеска становилась существенно комфортнее.
Ура, товарищи! 👍
Как только выпустят моторы на 70+ коней и 100+ крутящего, сразу возьму
Да это была бы пушка-гонка, но и ценник перевалит за миллион. Хотя мне кажется, такая концепция для индусов малоактуальна.
Так кто мешает , уже давно есть комплект на 750\850сс.
Красивые, прикольные мотики!!!)))
Илья, сделай сравнение с 350 Meteor
огромная разница по мотору. вот просто пропасть между ними
Спасибо за обзор ,отличные моты ,вот только в Беларуси их в продаже нет
В наше время это проблема? К вам из России за европейской авто и мототехникой пол страны ездят.
Когда будет гималаен 650?
Интересно, на поведение мотоцикла другая рама, по сравнению с Interceptor, как нибудь повлияла?
И было бы неплохо если была комплектация, что-то типо SP, SE или RS с топовыми комплектующими.
Спицы конечно надо , ибо классика. На Шотгане мотор зря полностью чёрный. Теряется фактура. И форма выхлопа на Шотгане не в тему имхо. А ля Бонневиль, а не Боббер. Седло тоньше на Шотгане, вот и зудит )) Как коробка, кстати? Задние аморты тоже Шова? Удачи Вам!
коробка четкая. аморты шова насколько я помню
есть вариант замены задних амортов на комфортные и без потери в безопасности\управляемости?
Только на спицах :) Как я понял, в сл.году они как раз на них и будут
пока не уверен)
@@ProJapanЖаль.
В ряде моделей с 650 двигателем не хватает какого-то нейкеда типа хантера, хотя появилась горилла, но хантер визуально мне нравится больше и 450 это все же не 650.
Так вот же Shotgun, самый нейкед из нейкедов на 650-ке, просто в классическом стиле. А с ультрасовременным дизайном RE не делают, это не их фишка.
Беру тот что слева, он красивее
Хочу шотган.Но черт его знает как привезти в Минск.Что там нужно по постановке на учет толком не нашел.Нужно узнавать в гаи,может весной и куплю.
Я с тобой :) Я тоже из Минска
Забудь ты наконец про вконтакт)
Илья, а Супер Метеор, если сравнивать с Драгой 650, больше или меньше?
блин, я сидел на драге 650 лет 6 назад(
Приборки на мотиках просто бомба. Можно просто выкинуть и посадить мягкую игрушку, один хрен ничего не видно!!
Посмотрите любой обзор любого мотоцикла со стрелочным спидометром
@@ProJapan даже смотреть не буду, а на скидку Кава 900rs вот как должны выглядеть приборы
нормально видно
@@VasTracer нормально выглядеть вместо приборки плюшевого енота, как и аудиторию потребления этого шоколада🤪
А почему Shotgun это бобер? Переднее крыло большое, "зад" не обрезан ли
Ну не вполне каноничный, но хотели сделать именно заводской боббер
@@ProJapan разница в классах сейчас конечно размыта. но заводские боберы это все таки Triumph Bonneville Bobber или
Indian Scout Bobber. А это на бобер сАвсем не похож) И было бы здорово чтобы вы НЕ делали обзор на бобер триумф, особенно если он в красном цвете)
И вообще надо начинать обзор с посадки на мотоцикл))) Просто некоторым мото просто не подойдет по росту. И уже смысл смотреть нет.
Пока сам не сядешь всё равно не поймёшь
Очень странно, что у них одинаковые коробки, потому что я отчетливо помню как читал, что у Shotgun другие передаточные числа, которые куда лучше подходят для города, чем для трассы
Я специально открыл заводские документы, их нет в открытом доступе
@@ProJapan может звёзды разные?
Моты отличные, но глобальные мировые проблемы не дают в полной мере насладиться, возможно есть люди умеющие абстрагироваться от всего, и получать удовольствие.
Все круто, но когда обзор GT?
в след сезоне
Кто-то из владельцев Royal Enfield 350cc с пробегом до 3т.км может предоставить свой мот в Москве и обл. для эндоскопии цилиндра (для ролика)? Honda CB350 уже проверен, нужно что-то еще для сравнения
есть два больших чата в тг с владельцами. напишите, наверняка откликнутся
@@ProJapan чаты у меня не ищутся в поиске ТГ. А ссылки на них нет, случаем?
t.me/Royal_Enfield_Himalayan
Что может случится до 3 тысяч км? Думаю Чтобы сравнение было объективным мотоциклы должны пройти одинаковую обкатку
@@ДмитрийЖуров-о9ь думаю, по мануалу все окатывают, то есть никак. Только замена масла в районе первой тысячи.
А англоязычные обзорщики ругали Супер Метеор за более жесткую подвеску. Может настройки другие в РФ едут?
за более жесткую, чем у интерсептора? на мой взгляд дела обстоят ровно наоборот. да и в чатике владельцев тоже считают, что супер метеор лучше мелочевку отрабатывает
@@ProJapan ответ из-за ссылок потерли? Охотно верю вашему впечатлению, но есть в ютубе несколько англоязычных (из разных стран) сравнений именно Супер Метеора и Интерсептора, и жесткую подвеску вменяют чуть ли не как главный минус Супер Метеора. Поэтому и предположил, что для РФ могли что-то поменять в настройках.
@@nikostriderДа, да, Кирилл!, ты прав, и двигатель там от юпитера😂
подвеска реально жесткая - чувствуется на больших кочках (типа лежачих полицейских)
вот не знаю, у деда был иж 90 года и не разу цепь он не менял, хотя и дрова возил на нем, и с коляской нагрузка больше всегда, и пробег наверное под сотню..
Закрытый небось кожух у цепи был?
Просто дед! всего 100 км накатал, а по мануалу цепь попозже нужно менять 😂
@@Asfalter0 да, юпитер 5.. там кожух и резинки
@@petrplotnikov4307, у Юпитера общий ресурс сравним с ресурсом современной хорошей цепи.
Сомневаюсь, что дедушкин Иж сотку накатал, он бы раза три за такой пробег развалился. Ну не ходят двухтактники 100 т.км.
Че за кеды, бро?)
конверсы обычные, не мото
Я со своими 173 см не мог нормально ногами достать на Интесепторе. Поэтому Шотган не моё. Метеор 350 зашел. И Хантер тоже.
это странно. я на 3 см выше вас и езжу на сильно более высоких мото
@@ProJapan Ну может ножки мои коротковатые)))
@@ProJapan Я просто не всей стопой касаюсь земли.
@@kairatdz А оно надо, всей стопой? Зачем такие расклады. Достал до земли носком одной ноги и уже норм. Так больше половины байкеров гоняют. А уж девочки точно 70%
@@podarok66 надо, это элементарно комфортнее
Мы не можем пережить, что в крузере ЦЕПЬ. Только из-за этого рассматривается (не только мной) китайцы за те же деньги на ремне
@@EbWATCH4u главное пережить пластиковый круизер :)
Метеор как то побольше симпатизирует.
Оба🏍🏍👍
Георгий Белов оказался быстрее!)
он такой!
43 лс на 240кг?????!!!!!! Индусы, снять вам кальсоны и выпороть!!
Для интереса поглядите вес и мощность драгстара 650, Шэдоу 750 и вулкана 900)
@@ProJapan тож те еще не едущие кувалды ради понтов и лени учиться ездить на мотоцикле. Мол медленно и с ногами в поворотах не так стыдно. Но там хоть название есть, для первокурсниц с переферии 😂😅🤣
Ну это класс такой, в нем такие мотоциклы. Понятное дело, что это не для всех техника
@@ИгорьК-ъ1са как не стыдно? 250 по садовому кольцу в шашечки?
@@ИгорьК-ъ1са что хочешь под коленочку на круизере?
+++👍🏻👍🏻👍🏻
Пашыба❤
Мотики для флегматиков с стальным позвоночником.Дурацкой посадкой. Вообще не понимаю класс" крузер" , тем более с жёсткой подвеской. Лучше тогда мотороллер, практичнее.
Разрушает спину. Просто медленно.
Да нормальная посадка, только для ног форварды на круизерах не нравятся, беспонтовщина
Эти моты как кнопочные телефоны... Даже не кнопочные, а стационарные с диском и шнуром! Так вот эти телефоны пристойно смотрелись в свое время, но сейчас??? И мало того, если бы они оставались где нибудь на антресолях или в темном углу гаража, но ходить сегодня с стационарным древним телефоном, которым невозможно пользоваться?)
Или это не глупость и лохоство, а... Классика?))) С другой стороны, люди, скажем так, не совершенны и обязательно для кого то покажется крутым продефилировать с древним телефоном с волочащимся следом шнуром...)))
Вопрос альтернатив в их бюджет. Фольга и лампочки за редким исключением
Школьничег, ты удивишься, но у людей разные вкусы. Если ты насасываешь на последний ифон, то это не значит, что все остальные делают то же самое :)
Начинка то современная. Но каждому свое. Мне, например пластиковые ракеты не нравятся.
Какая чушь.. Эти моты - это моты. А вот ваши "современные технологичные" - далеко не всегда.