Comment graisser sa chaîne moto sans béquille centrale ? Ma solution avec la béquille Kooroom
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ค. 2024
- Quand on n'a pas de béquille centrale sur sa moto, graisser ou entretenir sa chaîne de moto peut vite devenir pénible et fastidieux. Pour palier à ce problème, voici ma solution pour pouvoir graisser facilement sa chaîne sans béquille centrale et sans galérer : la béquille de voyage moto, appelée aussi pocket lifstick.
J'espère que cela vous sera utile :-)
Si ce produit vous intéresse et que vous avez aimé ma vidéo, sachez que vous pouvez me soutenir en cliquant sur le lien ci-dessous pour acheter la béquille de voyage Kooroom sur le site Motoblouz. Je récupère ainsi une petite commission sur votre achat sans que cela ne vous coûte quoi que ce soit 🙂, merci ! ➡️ track.effiliation.com/servlet/...
La béquille Snap Jack Tirox : ixtem-moto.com/Bequille-d-ent...
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Le lien ne fonctionne pas.
Fait, merci ✌👍
Trouvé plein de produits similaires pour une trentaine d'euros. Merci pour l'idée, c'est moins cher et moins lourd qu'une béquille centrale !
Merci ! Super intéressant. Je voulais acheter une béquille d'atelier mais du coup je vais acheter ce piston🤣 . Merci 🤘
Testé et validé ! Merci Matt :) Juste à faire attention au câble de frein sous le bras oscillant mais rien de bloquant
Super, merci pour la présentation de ce produit. Chez moi c'est tout en graviers, quasi impossible d'utiliser une béquille d'atelier et ce produit serait une bonne solution!
Ça fait longtemps que je te suis comme c du sans faute je suis obligé de m abonner tt tes vidéo son cool
Merci beaucoup 😊
Vraiment pas mal cet accessoire 👌
Haha les boites de colis amazon, on en a plein les pieds à force, finalement c'est bien utile. ^^
Oui je leur trouve une seconde vie et cette forme de boite est parfaite pour cet usage 😄
Salut! Je viens de découvrir ta chaîne sur d'autres vidéos (le support téléphoné Givi il me semble), j'en ai parcourues quelques unes, tu fais un super taff, et de qualité! Tu mérites d'être plus connu :) + abonné en tout cas ^^
Merci beaucoup ! Cela fait toujours plaisir à lire 😃
Merci Monsieur pour votre sérieux conseil 👍
Impeccable ce système, justement pas de béquille centrale pour les motos, ça va bien m'aider cette petite béquille d'appoint. Merci pour la trouvaille !
De rien 🙂
Je la découvre 3 ans apres la sorti mais non de dieux je vais le commander de suite !
merci pour l'astuce c'est beaucoup plus simple maintenant
Je commande immédiatement, bon plan.
Mais il est fort ce Mr Matheus!! Je ne connaissais pas c'est accessoires et je pense que cela va me servir bientôt sur ma future Africatwin, pfff ils ne mettent pas de béquille centrale !!!
A+.
Oui c'est en option la centrale sur l'Africa Twin malheureusement 😐
A+ !
Excellente idée fallait y penser 👍
Merci !
Super système, merci a toi.
De rien 🙂
A+ !
salut tres ton tuto article INSDISPONIBLE merci pour le truc!!
Salut,
Félicitations pour toutes tes vidéo en français. Ayant plus de 60 ans et 48 motos, je te remercie pour la qualité sonore de tes comptes rendus, même si le débit verbal est parfois très rapide.
Ce qui est agréable également, c'est que tu ne te sens pas obligé de grimacer ni de faire des singeries. Merci également pour tes bandes son dépourvues de ce que beaucoup de l'ancienne génération appellent du bruit pour dégénérés. La musique étant étant en ensemble de notes susceptibles de constituer une mélodie. Bref, selon mes critères très personnels tu es probablement dans le top 3.
Salut Pascal,
Merci beaucoup ! Cela fait fort plaisir à lire 😊
A+ !
Une petite explication pour la mise en place se serait été bien , dans un débit NORMAL !! A croire que les minute ou tu parle sont payantes 😄
Merci beaucoup l'Ami !
Merci ça sera très utile pour ma grosse qui n'a pas de béquille. En voyage ces tellement galère de graisser en poussant la moto que parfois je néglige cette entretien.
De rien, content que cela puisse t'être utile 🙂
Génial !
Je compte voyager pendant 1 an et justement je me demandais comment j'allais faire notamment pour tendre ma chaîne...
Problème réglé, merci !
Top! Bravo!
Très pratique quand on part en voyage.
Tout à fait 🙂
Merci, je viens de m'acheter le mien pour les grandes balades sur plusieurs jours ;-)
Dans le garage, j'ai un lève moto hydraulique.
Ah oui c'est le top pour le garage ça le lève moto hydraulique ^^ Un jour j'aurai ça aussi !
A+ !
Mais ça pèse 30kg au lieu de 800gr ᕙ༼*◕_◕*༽ᕤ
Trop bien !!!!!!!!!!!!
Héhé oui c'est le mot 😄
Merci pour l info
De rien 🙂
Depuis des années je mets un liteau et le résultat est identique.
simple, efficace et pas cher . what else !
Elle ne fait pas le café par contre ! 😄 (OK la blague était pourrie)
A+ !
merci sans le savoir tu viens de me faire economiser 180 euros merci et bravo pour tes video
De rien alors, c'est une économie qui fait plaisir 😄
Bien placé, ça fait office de béquille latérale.
Merci à toi..👍✌
De rien 👍
MriMattheus Toujours intéressant ! 👍☺
Bella idea 👍(non capisco il francese) penso di costruirlo da me per la mia MT09
Super système que je ne connaissais pas.
J'ai une question concernant la rehausse de ta moto. C'était une option de Triumph ou cela vient d'un d'accessoiriste ? Car si le constructeur propose cela au catalogue c'est dommage de ne pas aller au bout de la démarche et proposer aussi une béquille plus haute.
Par contre la prix risque d'être important.
C'est un accessoiriste proposé par un artisan allemand donc ce n'est pas du tout du Triumph officiel 🙂
C'est pour cela qu'il y a cette incompatibilité et cette non disponibilité de béquille plus haute.
A+ !
Nice. Merci pour la video. Tu penses qu'on pourrait s'en servir pour décharger la roue avant également ?
Oui je pense que c'est faisable mais ce sera moins stable. Mais comme le but c'est surtout du dépannage, c'est supportable 🙂
Je me posais la même question, j'en ai vu certains le mettre sous le cale pied gauche pour soulever l'avant...
Bon, salut Matt.
Je viens de découvrir ta chaîne. J'habite dans le Nord, je veux faire du TT, j'ai une Tiger 800 XC : je crois que j'ai quelques heures de tes vidéos à regarder pour en apprendre plus sur tout ça.
Est-ce que tu penses lâcher des petits itinéraires pour débutant ? J'ai du mal à trouver des chemins accessibles aux motos et pour débutant dans la région...
Salut Matthieu, je n'ai pas d'itinéraires pour débutant à vrai dire, je participe juste à des sorties de temps à autre, et j'improvise en fonction de ce que je trouve par chez moi quand je roule seul dans le valenciennois. Sinon j'improvise et j'apprends au fur et à mesure des obstacles rencontrés lorsque je suis en sorti avec des potes.
On a un groupe facebook pour les sorties offroad dans le nord qui s'appelle trailliste en n'or donc n'hésite pas à t'y ajouter et à participer à une sortie de temps à autres avec les personnes qui proposent des sorties offroad 🙂
J'espère que cela t'aidera tout de même.
A+ !
Salut matt très bon concept tout en gardant un aspect pratique j'aimerais m'acheter ce produit pour graisser régulièrement ma chaine mais j'aimerais savoir si c'est utilisable avec toutes les motos? Sur le site il est bien indiqué universel mais bon j'ai préféré quand même demandé moi en ce qui me concerne j'ai un mt07, qu'est-ce que tu en penses? Je peux l'acheter les yeux fermés ? Merci
Salut 🙂
Oui c'est assez universel et la MT07 a un bras oscillant assez "droit" on va dire donc je pense que cela ne posera pas de soucis pour le caler. Tant que tu as une surface plane pour le caler avec un peu d'angle comme dans ma vidéo, cela va le faire.
J'espère que cela t'aidera 🙂
A+!
Sur ma TDM à l'époque je mettais un simple cric rouleur sous le moteur avec une cale caoutchouc, stable impec !
peut-on également l'utiliser sur une triumph type Bonneville qui a une béquille basse qui penche bien la moto ?!
Salut Matt Ils livre aussi en Belgique??
Bonjour Matt, je regarde sur internet et je ne trouve pas la marque du plateau avec les deux rouleaux. J'habite à Montréal et si je le trouve ici, ce serait parfait, sinon je pourrais faire venir cet outil qui me serait bien utile. Merci d'avance... et cool tes vidéos!
Tu m as appris quelque chose, je ne connaissais pas du tout ce système.
Par contre que mets tu comme graisse?
Il en existe pour route (ordinaire ou lubrifiant sec) et pour tout terrain et vu que tu fais du tout terrain et beaucoup d autouroute je suis curieux de savoir ce que tu appliques sur ta chaine afin qu elle tienne dans le temps.
Merci.
En ce moment, je mets de la graisse Ipone Road sur route et de la Ipone Offroad quand je fais du tout terrain et cela se passe bien. Je pense juste à bien nettoyer ma chaîne après chaque sortie sortie offroad puis je réapplique de la graisse route. 👍
J'espère que cela t'aidera.
A+!
MriMattheus merci
Merci pour l'astuce. Par contre j'ai besoin d'un conseil. Moi j'ai le scottoiler donc j'ai besoin de nettoyer ma chaîne une seule fois en fait avant d'installer le scottoiler. A ton avis est-ce que pour une seule fois il vaut mieux que je m'embête à déplacer ma moto pour la nettoyer ? Aussi pour nettoyer sa chaîne tu me conseille de faire comment si j'ai pas accès à un jet d'eau ? Merci (j'attends toujours la béquille centrale de ma ktm, livraison prévue en juin, ça fait depuis novembre que je l'attends lol)
cool comme systeme.... V
Merci 👍
Bonne video. Pour ma part, j'utilise le cric de ma voiture et c'est réglé. je ne graisse pas ma chaîne pendant un trip.
Sympa aussi l'idée du cric 👍
Ca marche pour une moto route type GSR?
Bonjour à vous. Merci pour ce retour. Je voulais savoir si cette béquille pouvait être utilisée sur une Triumph Bonneville T100 ? Par avance merci pour votre réponse.
Bonjour, je ne connais pas bien la moto donc il faudrait regarder par rapport à vidéo si cela passe sur le bras oscillant de la T100. A+!
@@MATTAdventure Merci pour votre réponse mais j'ai acheté un plateau roulant pour la roue arrière et c'est tout aussi bien.
j'ai fais la même chose avec un bout de planches de palette sur une pelouse avec une cale pour ne pas que le bout de planche s'enfonce trop dans la terre . voilà simple et efficace
Salut Matt, tu peux rajouter que ça peut servir pour retirer la roue avant aussi, suffit d'avancer le point d'appui sous le moteur !
Salut, oui tout à fait c'est carrément faisable, bien vu (je l'ai fait mais après la sortie de la vidéo suite à une crevaison ^^) !
A+!
En fait j'ai place deux vis juste au point de basculement avant/arrière, du coup, il suffit de mettre un léger poids sur l'avant ou l'arrière pour lever la roue choisie !
Merci très bon système !!!
Par contre ! Un petit truc !!
Si avant de mettre ta béquille rouge sous ta moto , ti mets une salle de 4 à 5 cm sous ta béquille de la moto, ça vas te redressé la moto et tu n auras pas besoin de sortir ta béquille rouge aussi long !!! Si tu vois ce que je veux dire !!! Lol
Merci à bientôt 🤘🤘
De rien 🙂
Pour ce qui est d'ajouter une cale, j'ai peur que cela perde en stabilité si j'ajoute cela car l'embase va morde dans une surface qui elle-même ne mordra pas dans le sol. Après maintenant je m'y suis fait, c'est supportable et je ne m'en sers pas tous les jours non plus donc ça passe ^^
A+ !
Béquille kooroom reçu ce jour.
Chez moi pas un pet de graisse sur le filetage, du coup le bas est grippé et ne sort pas assez pour lever ma 800DE.
Donc retour à motoblouz direct
Tres bien ce test ! Petite question : est-ce que la béquille latérale habituelle supporte bien le surpoids quand on lève la moto ?
Merci ! Oui ma latérale n'a jamais montré de signe de faiblesse, tout se passe bien de mon côté 🙂
également pour moi pas de problème pour un cb500 et aprilia 125
Great channel, to bad its not texted in english
Salut , c’est quoi comme modèle tes pneus ? Merci
Pas con !👍
Je me suis dit la même chose 😄
Quel poids maxi pour cet appareil car moi j’ai une Harley qui fait 400 kg je n’ai pas de chaîne mais pour nettoyer les jantes ce serait bien utile merci de ta réponse V a toi
Ce n'est pas indiqué sur la notice ni sur la bequille donc je ne saurai pas te dire. Il faudrait peut-être poser la question à Motoblouz via leur service client sinon ? Jusque 300 kg cela ne posera pas de problèmes à coup sûr mais 400 kg j'ai plus de mal à me prononcer, désolé de ne pouvoir t'aider plus.
Bonjour MriMatteus ! Avec + de 4 000 abonnés ... il y a sans doute de quoi faire pour faire un achat groupé du Scottoiler xSystem ... Non ?
Bonjour Philippe, sur un produit tout neuf qui n'est pas encore sorti, je ne sais pas s'ils seront intéressés pour baisser les prix sachant que les livraisons ne se feront pas toute au même endroit. 🙂 Et en plus, très sincèrement je ne me sens pas en capacité d'être disponible pour pouvoir gérer ce genre de chose ^^ Désolé !
A+ !
Perso je mets un aimant sur la chaîne, j’avanc, je graisse, j’avance, je graisse. Et et une fois l’aimant revenu après un tour c’est nickel
J'ai un peu de mal à imaginer ta méthode mais tant que ça te va c'est le principal 👍 Moi je suis bien content de cette petit bequille ^^
A+ !
Salut
Très intéressant. Mais sur mon Aprilia j ai un bras oscillant banane. Il n est pas droit quoi. Du coup le patin ne peut pas être utilisé. Tu penses que je peux le faire prendre au diabolo prévu pour une béquille d atelier ?
Salut Escalope, je pense que cela peut être possible mais il faut être sûr que ton pneu ne va pas être trop près de la béquille sinon tu ne pourras pas dévisser le système pour agrandir la béquille et faire monter ton bras.
C'est assez atypique comme cas et ma moto n'a pas ce problème donc je ne saurai pas t'aider beaucoup plus, désolé 😐
MriMattheus merci en tout cas pour la réponse 👍
De rien 👍
Je me demande si ça ira avec ma triumph speed triple monobras et chaîne à gauche...
Ah ouai...un patin en caoutchouc pour graisser sa chaîne sur du parquet (si, tu l'as dit). Ça c'est l'offroad ultime. 😁
Il est important de pouvoir utiliser un accessoire que l'on achète en toute situation : maison, route, offroad 🙂
Hey, sinon tu prends un bout de bois bien rigide, tu mets ton gant contre ton bras oscillant et tu demandes a ton passager ou ton ami motard de tenir la meule en équilibre pendant 30 secondes :P Je ne savais pas que ça existait, comment tu as su? V l'ami :)
Haha c'est pas top quand même pour les gants cette méthode 😁
Je suis tombé dessus en fouillant sur le net une solution à mon problème d'entretien sans centrale à vrai dire 🙂
A+ !
Slt, sinon y'a la cale en bois qui ne coûte rien.
Graisser la chaîne c'est toujours un peu galère. J'utilise une béquille d'atelier qui reste la solution la plus sûre si on ne veut pas se retrouver avec la moto par terre et je graisse la chaîne uniquement chez moi à la maison (après l'avoir nettoyé ...).
Sur ma moto pas besoin de ca pour graisser la chaine: béquille laterale sortie, je tire sur le guidon gauche pour décoller la roue arrière, tout en tenant la poignée d'embrayage (sécurité!) lorsque je passe la première avec la main droite, et je graisse avec la bombe. NB: je n'ai pas de contacteur de béquille. Mais c'est infiniment plus simple.
Je m'en sers aussi pour démonter ma roue en cas de crevaison (d'où mon choix de cette béquille) mais c'est pratique aussi cette solution :)
A+!
Bjr ou puis je trouvé ce produit merci de votre réponse 👍👍
Bonjour, tu as le lien dans le descriptif de ma vidéo comme je l'indique dans la vidéo :)
track.effiliation.com/servlet/effi.redir?id_compteur=22363242&url=https%3A%2F%2Fwww.motoblouz.com%2Fvente-bequille-kooroom-voyager-pocket-lifstick-112453.html
A+!
Une solution alternative est d'avoir une moto à transmission par courroie ou cardan 😏😋
Roh l'autre comment il fait son malin 😄 Si tu dis ça c'est que ta prochaine moto aura l'une de ces 2 transmissions je pense 😄
A+ !
Je dis ça surtout parc'que mine de rien, l'entretien d'une chaîne est un peu contraignant, même si c'est rapide. Celui d'une courroie et d'un cardan est bien plus facile : y a rien à faire au quotidien en comparaison à une chaîne. Rouler sous la pluie n'e demande pas de soin particulier... C'est peut-être pour ça qu'on ne voit presque pas de tuto d'entretien pour ces 2 là :-)
Puisque tu en parles, je ne recherchais pas spécialement une moto avec courroie ou cardan mais c'est quand même comme un point positif en soi :-D
Ah mince j'aurai cru que tu aurai un cardan sur ta nouvelle ^^
Le cardan c'est cool mais c'est pas courant sur les trails mid size malheureusement.
Et la courroie pour le offroad c'est mort ça va lâcher au premier cailloux ^^
Après la chaîne a aussi ses avantage notamment dans la facilité de réparation mais c'est clair que ça représente un temps non négligeable d'entretien.
Outil sympa .
A ce tarif, il n'est même pas utile de se le fabriquer.
Concernant le caoutchouc Mathieu, tu peux te rapprocher d'une brigade voie SNCF et leurs demander quelques semelles caoutchouc que l'on positionne sous le patin de rail !
C'est un caoutchouc de 5mm d'épaisseur environ et solide.
Nonnnn, ne va pas te servir sur la LGV Paris/Strasbourg . lol
Ça va j'ai déjà ce qu'il ce faut mais je retiens si je suis de passage dans ce coin 😁
Pourquoi ne pas faire la "danse du motard" donc pousser la moto un peu et graisser comme ça, ça prend pas beaucoup de temps et on n'a pas à se trimballer un truc de 30 cm de long..
Car je me sers aussi de cet accessoire pour démonter mes roues en cas de crevaison en tout terrain ou sur route 👍
0 euro : une petite planche que tu positionnes en dessous de la tête de boulon d'axe arrière, un petit coup de pied à la base de la planche et l'arrière monte, un autre coup de pied pour qu'il redescende, sans effort même avec une clopes dans la main gauche et une bière dans la main droite, mais pas de changement de pneu, graissage de chaîne uniquement
Cela ne fonctionne pas bien dans la boue, ni pour changer une roue arrière ou avant (et je m'en sers pour tout comme je l'explique dans la vidéo) donc je reste sur mon stick à 25€ 🙂
A+!
Palier ce problème...;-)
👍
Un morceau de bois fait aussi bien l'affaire et c'est gratuit.
Si cela te convient c'est le principal (et le plus important) 🙂
A+!
On fait la même chose avec le U calé sous le cadre, le bras oscillant, repose-pied, etc. Dépend du U et de la garde au sol.
L'avantage c'est qu'on le trimballe de toutes façons.
Mais c'est sûr, ça marchera moins bien sur du parquet :)
Tu nous as pas montré comment graisser une chaîne pour les novices qui n ont jamais fait le graissage...
Je ne le fais pas car il y a déjà plein de super vidéo sur le sujet sur TH-cam. Moto magazine et plein d'autres ont déjà faite des choses bien détaillés 🙂
A+!
J'ai direct pensé à mon "petit" Suisse préféré! th-cam.com/video/KdWsHRvpazg/w-d-xo.html 🤣
Je sais pas si le bout de bois ça passe avec une moto de plus de 200 kg 😄
MriMattheus Je testerai avec mon 950 je te dirai 😉