A Vizipókon -ellentétben az EV és EV3 típusokkal a világítás nem főáramköri táplálású, hanem inverterek akkumulátor feszültségről táplálják a fénycsővilágítást. A bejárás folyamán amíg a szerelvény utolsó áramszedő papucsa a 3-ik sínen van az adott kocsi be tudja tolni a többit, majd a szerelvény a saját lendületénél fogva begurul a csarnokba...
a szerelveny lenduleteben begurul es utana legfekkel megall, addig az akumulatorok taplaljak a vilagitast. jo eddig vilagos de mikor indulna ki a csarnokbol akkkor hogyan?
Veszélyes üzem az egyszer biztos! Szerintem a nagyvasútnál jóval veszélyesebb!
A Vizipókon -ellentétben az EV és EV3 típusokkal a világítás nem főáramköri táplálású, hanem inverterek akkumulátor feszültségről táplálják a fénycsővilágítást. A bejárás folyamán amíg a szerelvény utolsó áramszedő papucsa a 3-ik sínen van az adott kocsi be tudja tolni a többit, majd a szerelvény a saját lendületénél fogva begurul a csarnokba...
a szerelveny lenduleteben begurul es utana legfekkel megall, addig az akumulatorok taplaljak a vilagitast. jo eddig vilagos de mikor indulna ki a csarnokbol akkkor hogyan?
@laszlovecsei Boccs, veszélyesebb...
@laszlovecsei Mitől lenne veszélyebb?
Lengőkábel
na de hol van itt a pók?:O xD