Opa Boa noite Airton, tenho um problema na minha moto, a minha eh a bros 150 2014, eu fiz o motor dela logo depois q eu fiz eu fui testa, quando eu andei uns 11 km, ele omeçou jorrar óleo na tapa do cabeçote nos cochin, depois eu fiz uma viajem aí não vazou óleo, mais faz uma zuada parecendo vazamento de ar na tampa do cabeçote, isso acontece quando o motor está quente. Oq pode ser?
O cara entende bem da pra aprender bastante com ele tenho curso mas ainda não tenho confiança em mecher mas motos dos outros o curso que fiz foi muito rápido adoro mecânica quero entrar no ramo da mecânica
esse cara e fera muito bom profissional parece que ja nasceu trabalhando com isso encina perfeitamente bem tranquilo so mecanico a 4 anos e estou apredendo mas ainda com vc parabens
Parabéns pela explicação Professor. Foi muito boa, Dinâmica e direto ao ponto. E o melhor mostrando como ter certeza da posição correta. Através da vela e TB das válvulas sem mexer.
assisti todos os videos do canal show bah sem comentários bem explicado em cada detalhe... esta de parabéns espero que tenha video da mirage 150 que é a moto que tenho
Blz amigo continue colocando seus vidios são muito top de mais eu já fiz dois curso de mecânica mas até agora não consegui nenhuma vaga de emprego e não tenho grana pra comprar feramentas aí pra não esquecer o que eu aprendi fico vendo seus vidios pra relembrar tudo muito top e vc explica bem as coisas
Parabéns pelo seu canal Airton Cardoso não sou mecânico mas aprendi muita coisa com você minha fan 150 conferi hoje e tá tudo certo no manual o fabricante pede 8mm na admissão e 12 mm no escap sair um pouco do padrão da Honda coloquei 10mm na admissão e 10mm no Escap a moto ficou bem melhor para ligar o desempenho ficou melhor e o consumo de combustível diminuiu e o motor está esquentando menos você acha que isso atrapalha alguma coisa
Vidio excelente. Tenho uma fam 250 injetada 2013.não passa dos 110 km.troquei o pinhão 16 por um 15.ela de 4 e5 marcha não carta giro e não passa dos 100 por horas.
Atesto seu curso pois o conteúdo além de muito demonstrativo ele e técnico tbm.. falta algumas coisas mas nao foge do padrão de instrução de uma concessionária padrão Yamaha Honda Suzuki etc ...
Boa noite . Parabéns pelo trabalho e paciência , em explicar tal trabalho para nós . Fiz a regulagem das válvulas com uma amigo muito bom em mecânica , mas vi que a minha moto ( Fan 150 - 2013 ) está presa e com uma dificuldade enorme de dar a partida , a moto só pega a partida quando acelero ( e sei que isso faz mal para o motor ) . O que eu faço . Desde já grato . Rafael - Guarujá - Sp .
Faz um vídeo regulando válvula na varetada. E se quando dá a volta no virabrequim tem um momento que os balancim ficam quase meio centímetros aberto os dois isso está certo ou é errado ?
Excelente amigo, ganhou mais um inscrito! Parabéns pelo excelente trabalho! Mas fiquei com uma dúvida no vídeo. A CG 150, pede regulagem 8 décimos ADM e 12 ESC. Eu sou leigo com referência aos motores. Poderia esclarecer essa dúvida?
Professor faz um vídeo sobre eixo secundária da Titan 150 carburada tem uma folga na engrenagem q fica logo atrás do eixo de partida ,na parte de dentro dar até pra alcançar com um dedo, é normal essa folga? Minha moto tá com um barulho muito forte,é quando engatinhando a primeira ela dá um tranco no motor...me ajuda aí
Já trabalho em oficina mecânica já faso praticamente tudo de mecânica só q n tenho o diploma de mecânico por isso acabei de gerar o boleto pra mim fazer o curso .
Olá Airton ,esta semana comecei vê seus vídeos,muito bom! A muito tempo a traz eu fiz um curso de mecânica de moto,mais nunca trabalhei como mecânica. Eu gostaria de saber de vc :vale apena iniciar nesta área como mecânico? Desde já,obrigado!
Ótima explicação. A gente que é leigo olha assim,parece que bem simples de mexer, dá até vontade de você mesmo mexer na moto, mas eu tenho um pavor de fazer merda do que levar num profissional kkk
Boa noite, professor me ajude tenho uma Bros 150,mais no manual tem falando que é 0,8 ±0.2 e 12±0,2 e vc falou que é 8 e 10, qual a forma correta? muito obrigado seus vídeos tem me ajudado muito.
Excelente suas explicações tá de parabéns professor.( Mairiporã -SP)
4 ปีที่แล้ว
Essa explicação é pra moto CARBURADA, certo? Se sim, creio que seria conveniente alterar o título do vídeo. Não entenda mal. Aliás, muito boa a explicação.
Boa noite, parabéns pelo vídeo ... Uma dúvida coloquei no ponto motor da mix, porém tanto a engrenagem da corrente de comando quando a marcação no visor ficaram um pouco para a direita pode acontecer ? Ao girar e deixar no local teria que ficar segurando
Meu curso completo, acesse go.hotmart.com/G7091549B?dp=1&src=youtubevideos
Qual a numeração dessa chave preta de regular a válvula ? Ela serve na fan 150 2013??
A chave 19 também serve na cg 150 2013?
Tem que tirar o óleo?
Opa Boa noite Airton, tenho um problema na minha moto, a minha eh a bros 150 2014, eu fiz o motor dela logo depois q eu fiz eu fui testa, quando eu andei uns 11 km, ele omeçou jorrar óleo na tapa do cabeçote nos cochin, depois eu fiz uma viajem aí não vazou óleo, mais faz uma zuada parecendo vazamento de ar na tampa do cabeçote, isso acontece quando o motor está quente. Oq pode ser?
Beleza um joia
Mano sensacional a forma em que explica. Pausadamente dando os tipos de opções para reconhecer se está regulado ou não obrigado! Like + inscrito
Isso é muito bom aprender destas forma com quem e muito bom em mexer no motor e ter essa dom em ensinar obrigado!!
Vídeos perfeitos !!! Muito bem explicado e sem contar a qualidade do Som, imagens, ambiente e a forma que você explica com muita serenidade
Parabéns 👏
o melhor explicando, eu fiz as regulagem da minhas sem estar no ponto, passei o dia sem conseguir ligar kk, agr sei meu erro
Olá!
Pow vc é ninja! Seus videos são top! Você é muito calmo e tranquilo pra ensinar, sou seu fã! Abraços e Deus te abençoe!
Alexander, valew amigo! Obg
Muito bom mesmo cara Parabéns.
Calma essa , de quem entende do que fala .
Muito bom mano .
Ganhou mais um aluno p/ o curso.
Olha parabéns me ajudou muito! Vc é um bom profissional!
Tiraste a dúvida que eu levava a anos Grande profissional, Parabens
Sem dúvida a melhor explicação que já vi no TH-cam, parabéns
Bem direto ao ponto com explicações técnicas bem claras para qualquer pessoa entender... parabéns pelos vídeos!
Excelente vídeo. Tirou uma dúvida minha que era o ponto das válvulas trabalhando. Obrigado.
O mais didático que assisti até agora sobre regulagem de válvulas. Muito obrigado!
Boa Noite vc tem oficina aki no RJ???
Pelos vídeos vc e o melhor mecânico de motos,parabéns 👏👏👏
Bom dia. Cara não tenho! Abraço
O cara entende bem da pra aprender bastante com ele tenho curso mas ainda não tenho confiança em mecher mas motos dos outros o curso que fiz foi muito rápido adoro mecânica quero entrar no ramo da mecânica
Você é o cara. Os vídeos são fácil compreensão. Parabéns!!!
esse cara e fera muito bom profissional parece que ja nasceu trabalhando com isso encina perfeitamente bem tranquilo so mecanico a 4 anos e estou apredendo mas ainda com vc parabens
Parabéns pela explicação Professor. Foi muito boa, Dinâmica e direto ao ponto. E o melhor mostrando como ter certeza da posição correta. Através da vela e TB das válvulas sem mexer.
Valeu meu amigo obrigado.
assisti todos os videos do canal show bah sem comentários bem explicado em cada detalhe... esta de parabéns espero que tenha video da mirage 150 que é a moto que tenho
Gosto muito de ouvir o seu ensino
M espelho em vc P Ser Mecanico. Vc ensina bem.
Nossa,gostei muito desse canal a melhor explicação que já ouvi!
Parabéns por passar seus conhecimentos com isto vc só tem a crescer. Para minha pessoa que faz isso é pessoa competente.
Não fazia ideia de que uma "simples" regulagem de válvula fazia toda a diferença. Parabéns pelo trabalho.
Valeu amigo.
Bom dia, vc é realmente um profissional parabéns e que Deus abençoe
Blz amigo continue colocando seus vidios são muito top de mais eu já fiz dois curso de mecânica mas até agora não consegui nenhuma vaga de emprego e não tenho grana pra comprar feramentas aí pra não esquecer o que eu aprendi fico vendo seus vidios pra relembrar tudo muito top e vc explica bem as coisas
Parabéns pelo seu canal Airton Cardoso não sou mecânico mas aprendi muita coisa com você minha fan 150 conferi hoje e tá tudo certo no manual o fabricante pede 8mm na admissão e 12 mm no escap sair um pouco do padrão da Honda coloquei 10mm na admissão e 10mm no Escap a moto ficou bem melhor para ligar o desempenho ficou melhor e o consumo de combustível diminuiu e o motor está esquentando menos você acha que isso atrapalha alguma coisa
Ali vc tem 0.12 esc. 0.08 adm com 0.02 pra mais ou para menos então vc pode usar 0.10 ou 0.14 escap . 0.06 ou 0.10 admissão. 🤜🤛
Legal vi mtos videos porem vc explicou mto bem.. qualauer pessoa sem o minimo de conhecimento conseguira fazer o procedimento
Obrigado Airton por estar nos ajudando com seus videos, muito bem explicado voce esta de parabens.
Parabéns professor!
Bem didático e sem MIMÍMIR!
Bons estudos!
Parabéns mano pelo seu canal um único canal que eu vejo que explica realmente as coisas detalhado com calma . é isso aí parabéns mesmo
Vidio excelente. Tenho uma fam 250 injetada 2013.não passa dos 110 km.troquei o pinhão 16 por um 15.ela de 4 e5 marcha não carta giro e não passa dos 100 por horas.
cara muito obrigado meu sonho é ser um bom mecânico e vc tá me ajudando inesiar
Uma dica certa de quem sabe o que faz .Obgd.
Amanhã vou trocar a correia e o tensor para garantir vlw obgd
Irmão parabéns pela explicação! Vc ensinou alguns macetes que em muitos vídeos eles não falam.
Valeu mesmo Deus abençoe.
Irmão parabéns pelo seu trabalho vc passa muitos detalhes top em seus vídeos parabéns 👏👏👏👏👏 já virei fan kkkkkk
Obrigado 🤝
Sabe tudo cara não para de fzr esses vídeos pfv está me ajudando muito
E o booom é que VC explica direitinho tudo fora do lugar, da pra entender msm
PARABENS SUA TRANQUILIDA E SUAS INFORMAÇOES SAO PERFEITAS !!!!
Ganhou mais um inscrito!
Vídeos claros e objetivos com um conteúdo muito bom e dicas sobre manutenção.
Parabéns parceiro.. ótima dica q Deus continue te abençoando 🙏
E bacana e prazeroso de ver vc trabalhando e esplicando assim eu tambem vou me tornar um mestre vendo suas esplicaçoes professor
meu amigo muito boa sua explicaçao não deixar duvida
Excelente explicação. Simples, prático, objetivo. Parabéns!
Parabéns!! O vídeo ficou ótimo e muito beem explicado
Ótimos vídeos, explicações claras e diretas. Parabéns pelos vídeos.
Muito obrigado
Gostei das dicas professor
A minha e bros 150
E a mesma medida 10 E 8 professor obrigado
Mto bom, parabéns como vc explica, me tirou as dúvidas obrigado
Cara vc explica tão bem que já ganha meu meu like antes de ver o video kkk
esse cara e fera ensina bem ótimo vídeo top
Bacana demais, explicou coisas ki normalmente os otros vídeos ñ explican, Top demais ✌😎
Muito bom, muito bom.. Vou indicar seu canal para os meus amigos
Parabéns já sou mecânico tenho um certo conhecimento
Obrigado 👍
Muito bom os vídeos eu gosto muito e estou sempre acompanhado. Parabéns Ayrton
vc esplica muito bem...valeu.cimples e objetivo
Disponha!
Atesto seu curso pois o conteúdo além de muito demonstrativo ele e técnico tbm.. falta algumas coisas mas nao foge do padrão de instrução de uma concessionária padrão Yamaha Honda Suzuki etc ...
Obrigado pelas dicas
Faça um vídeo encinando a regular as válvulas da fazer 250
Aula SENSACIONAL
Muito bom os seus videos parabens.... porque vc nao fala o motivo deste problema... os sintomas q nos levam a faser estes reparos...
Parabéns obrigado pela dica..
Ganhou mais um inscrito
Parabéns pelo seu canal Ayrton Cardoso me tire uma dúvida porque a Fã 160 tem na válvula de scape a medida de 24 mm deve bater muita a válvula
Parabéns pela aula me ajudou muito
Excelente dica, muito bem explicado.
Espero ter ajudado
Agora sei que devemos leva a mecânicos profissionais..não esses meia boca q dizem ser profi. E estragar o motor do seu veículo.
Obg. pelo vidio..
Boa noite .
Parabéns pelo trabalho e paciência , em explicar tal trabalho para nós .
Fiz a regulagem das válvulas com uma amigo muito bom em mecânica , mas vi que a minha moto ( Fan 150 - 2013 ) está presa e com uma dificuldade enorme de dar a partida , a moto só pega a partida quando acelero ( e sei que isso faz mal para o motor ) .
O que eu faço .
Desde já grato .
Rafael - Guarujá - Sp .
Ola boa noite! Creio eu que devido ao tempo vc ja solucionou o problema. Mais deixe eu chutar..era o filtro o problema?
Valeu cara pela dica como fazer a regulagem da válvula
Faz um vídeo regulando válvula na varetada.
E se quando dá a volta no virabrequim tem um momento que os balancim ficam quase meio centímetros aberto os dois isso está certo ou é errado ?
Muito bom mesmo você é 10 cara muito obrigado aprendi muito com você Muito obrigado mesmo valeu.....😊👏
Excelente amigo, ganhou mais um inscrito!
Parabéns pelo excelente trabalho!
Mas fiquei com uma dúvida no vídeo.
A CG 150, pede regulagem 8 décimos ADM
e 12 ESC.
Eu sou leigo com referência aos motores.
Poderia esclarecer essa dúvida?
0.12 Escape
0.08Admissão
+ - 0.02 centésimos para mais ou para menos em ambas as válvulas.
Muito bom ...em breve farei o curso
Altamente profissional.
Parabéns.
Um excelente professor! Parabéns ...
Vídeo muito bom 👏👏👏 sem blá blá 👏👏👏👏
Perfeito seus vídeos são ótimos ajuda muito
Excelente vídeo explicativo parabéns professor Airton!👏👏👏
Professor faz um vídeo sobre eixo secundária da Titan 150 carburada tem uma folga na engrenagem q fica logo atrás do eixo de partida ,na parte de dentro dar até pra alcançar com um dedo, é normal essa folga? Minha moto tá com um barulho muito forte,é quando engatinhando a primeira ela dá um tranco no motor...me ajuda aí
Muito bom irmão sua explicação
show esta regulagem dá certo em uma moto 97 obrigado
Se puder me tira essa dúvida agradeço vc é Top
Já trabalho em oficina mecânica já faso praticamente tudo de mecânica só q n tenho o diploma de mecânico por isso acabei de gerar o boleto pra mim fazer o curso .
Parabéns pelo alto nível da aula, Qualidade nota 10 . Merce mil likes 👏
Muito bem feito o vídeo, parabéns! Mais um inscrito! 👍🏼
Seus vídeos são tops.
Muito bom o video vc explicou muito bem parabéns ❤👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Muito bom ,parabéns ótima explicação!
Olá Airton ,esta semana comecei vê seus vídeos,muito bom!
A muito tempo a traz eu fiz um curso de mecânica de moto,mais nunca trabalhei como mecânica.
Eu gostaria de saber de vc :vale apena iniciar nesta área como mecânico? Desde já,obrigado!
Esse aí sim é professor valeu mestre
Ótima explicação. A gente que é leigo olha assim,parece que bem simples de mexer, dá até vontade de você mesmo mexer na moto, mas eu tenho um pavor de fazer merda do que levar num profissional kkk
Ótima explicação! Parabéns pelo vídeo.
Show a explicação! Parabéns, ganhou um inscrito.
Boa noite, professor me ajude tenho uma Bros 150,mais no manual tem falando que é 0,8 ±0.2 e 12±0,2 e vc falou que é 8 e 10, qual a forma correta? muito obrigado seus vídeos tem me ajudado muito.
Cara o 0.2 centésimos para + e - é exatamente a margem de folga a ser regulado podendo ser de 06 a 010 admissão e 010 a 014 escape.
Otimo video airton, o aperto dos parafusos de cima das válvulas é de quantos mais ou menos, so devemos encostar e dar um aperto?
Olá gostei muito.. vc poderia me dizer qual regulagem deveria deixar nas válvulas com motor preparado pistão 70 mm
Anderson Oliveira boa tarde!
Não existe uma tabela de referência para motores alterados!
Vc deve consultar o fabricante das peças usadas! Abraço
Excelente suas explicações tá de parabéns professor.( Mairiporã -SP)
Essa explicação é pra moto CARBURADA, certo? Se sim, creio que seria conveniente alterar o título do vídeo. Não entenda mal. Aliás, muito boa a explicação.
BOA explicações cara excelente vídeo
Boa noite, parabéns pelo vídeo ... Uma dúvida coloquei no ponto motor da mix, porém tanto a engrenagem da corrente de comando quando a marcação no visor ficaram um pouco para a direita pode acontecer ? Ao girar e deixar no local teria que ficar segurando
Excelente explicação parabéns..
Obrigado pela aula.
Ótima explicação parabéns
Já me inscrevi , me tornei fã na hora
Excelente explicação. Vídeo de qualidade...