Mipa Protector mit unterschiedlichen UBS Lackierpistolen lackieren | TEST | LACKSTORE
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 มิ.ย. 2023
- Wir testen für euch, ob ihr Mipa Protector mit verschiedenen UBS Lackierpistolen lackieren könnt. Die Ergebnisse von unserem Lacker seht ihr im Video.
_____
MIPA PROTECTOR
Mipa Protector findest Du bei uns im Online-Shop:
• Mipa Protector in Wunschfarbe:
www.lackstore.de/Mipa-Protect...
• Mipa Protector Set:
www.lackstore.de/Mipa-Protect...
_____
ONLINESHOP
In unserem Onlineshop findet ihr alle Materialien und Werkzeuge, die ihr für euer Lackierprojekt braucht:
www.lackstore.de
• Abdecken: www.lackstore.de/Abdecken
• Abkleben: www.lackstore.de/Abkleben
• Reinigen: www.lackstore.de/Reinigen
• Schleifen: www.lackstore.de/Schleifen
• Spachteln: www.lackstore.de/Spachteln
• Grundieren: www.lackstore.de/Grundieren
• Lackieren: www.lackstore.de/Lackieren
• Pflegen: www.lackstore.de/Pflegen
• Zubehör: www.lackstore.de/Zubehoer
_____
ALLES FÜR EURE PROJEKTE
Hier findet ihr unsere Video- und PDF-Anleitungen sowie vollständige Warenkörbe genau zu eurem Projekt. Einfacher geht’s nicht.
• Auto lackieren: www.lackstore.de/Auto-lackier...
• Camper lackieren: www.lackstore.de/Camper-lacki...
• Motorrad lackieren: www.lackstore.de/Motorrad-lac...
• Fahrrad lackieren: www.lackstore.de/Fahrrad-lack...
• Fahrzeugpflege: www.lackstore.de/fahrzeugpflege
• Korrosionsschutz: www.lackstore.de/korrosionssc...
_____
DIGITALE HELFER
Unsere kostenlosen digitalen Helfer unterstützen euch beim Lackieren:
• Lackiervideos: / lackstore
• PDF-Lackieranleitungen zum Download: www.lackstore.de/Lackieranlei...
• Lacklexikon: www.lackstore.de/lacklexikon
• Farbtonsuche: www.lackstore.de/Farbtonsuche
• Wo ist der Farbcode am Fahrzeug?: www.lackstore.de/wo-finde-ich...
• Lackmengenrechner: www.lackstore.de/lackmengenre...
• Lackierpistolenberater: www.lackstore.de/lackierpisto...
_____
KONTAKT
Wenn ihr Fragen rund ums Lackieren habt, meldet euch einfach bei uns. Unsere Lackiermeister unterstützen euch gerne bei eurem Lackierprojekt vom Anfang bis zum Ende. Wir freuen uns auf euch.
Tel.: 0511-41064510
E-Mail: info@lackstore.de
WhatsApp: 0170 9395860
www.lackstore.de
Liken • Abonnieren • Teilen
_____
Kapitel:
0:20 Intro
1:25 Anmischen
2:55 UBS-Lackierpistole im Test
3:45 Saugbecherpistole im Test
6:50 Fazit
7:28 Outro - ยานยนต์และพาหนะ
Guten Morgen, ich finde eure Videos unglaublich und schaue es mega gerne.
Mit der Kombination mit unseren Lacker😊, er könnte ruhig mehr den trocknen Humor rüberbringen und hinzu mit euren jungen Kommentator 😊.
Auf jeden Fall weiter so.
Dankeschön! :D
Super Video hat jeder zaus die Ausstattung
Hallo Lackstore Team schön dass Ihr wieder ein Video gebracht habt, war toll mit anzusehen und man lernt nie aus,
Eine frage es gibt doch für die UBS Pistole auch leer Behälter, könnte man nicht die auch benutzen um dass 2 Material reinzufüllen
und dann auch mit dieser Pistole verarbeiten, oder mach ich jetzt ein Denkfehler??
Dass zweite Material war doch ein Gebinde in einer Dose, dass heisst man hätte dass lästige Schütteln gespart, und auch dass mischen weil man dann farblich ein Topf mischen könnte .
Gerne höre ich eure Meinung
Gruß aus Idar-Oberstein
Mirko
Hallo, könnt ihr bitte helfen ? Der Mipa protector eignet sich um ein luftgekühlte Harley motor incl. Zylinder lackieren ? Oder könnt ihr etwas besseres empfehlen. Danke.
Hallo, klasse Video...
Was ich aber bei Euch wie bei vielen anderen Beiträgen zu dem Protector vermisse ist mehr Info zu dem Einfärben. Ich habe selber versucht das Material einzufärben und festgestellt das es nicht so einfach ist gezielt eine Wunschfarbe zu erzeugen. Durch die Zugabe von nur 100ml Farbe wie es bei Mipa beschrieben ist auf die Menge Protector in der Dose verändert sich der ursprüngliche Farbton durch die Verdünnung ja schon dramatisch. In meinem Fall wurde aus einem dunklen Blau ein Babyblau was nicht mal ansatzweise der Wunschfarbe entsprach. Selbst nachdem wir 150ml testweise eingefüllt hatten passte der Farbton absolut nicht. Meine Frage wäre jetzt gibt es eine Möglichkeit vorab diese Abweichung mit einzuberechnen?
Moin zusammen, wie verhält sich denn der Mipa Protector, wenn ich den ohne Farbzusatz auf mehrfarbige Untergründe auftrage? bleibt der transparent und wie bindet der ab glänzend, matt oder irgendwas dazwischen? Danke für die guten Videos, LG
Matt mit einem gewissen Restglanz - der tönbare Protector ist eher transparent grau - mit einem Klarlack also absolut nicht vergleichbar.
Jooo......ohne Zweifel cooles Video, sehr gut erklärt, gezeigt und vorgeführt. Aber, zu was soll man den Mipa Protector gebrauchen?
Ist das nur was, was aussiehen soll wie Unterbodenschutz, nur das es mit dem Härter durchhärtet 🤔
Der Mipa Protector ist am Ende extrem robust - Steinschläge sind da kein Thema mehr, es muss kein Klarlack drüber, er ist einfach/schnell zu verarbeiten man kann ihn in vielen Farben kaufen/einfärben, man kann ihm die unterschiedlichsten Strukturen verleihen, mit Rolle, Pinsel oder Lackierpistole auftragen und wenn du uns fragst... wir finden der sieht einfach verdammt geil aus.
Egal ob wir von unserem Smart, dem Lada Niva, dem Camper, Wohnwagen oder dem Opel Tigra reden (alles Videos die auf unserem Kanal zu finden sind) - wir fanden das Endergebnis jedes mal außergewöhnlich und schön. :)
@@LackStore okay........gibt sicherlich Anwendungen wo das perfekt dazu passt......werde mir das auf jedenfall auch mal im kopf behalten.
Zu der Verarbeitung würde mir dazu einfallen, hierzu eine Füller-Pistole zu verwenden mit einer großen Düse......bis 1.6.... 3.0 mm, und oder auch eine Pistole wo Druck auf dem Farbbecher ist. Mit so Großen Düsen habe ich/wir früher mit Unterbodenschutz (Lackierbar) auch gute Oberflächen hinbekommen, und der Spritzstrahl ist dann auch etwas breiter und besser zu kontrollieren. Mit Luftdruck, Farbmenge und Abstand zum Objekt kann man gut seine Oberflächenoptik einstellen, z.b. wenn man Steinschlagschutz im Sichtbaren bereich haben will ( z.b. unterer bereich vom KFZ)
Ihr macht schon wirklich gute Videos....
Mal ganz abgesehen von der Optik die die verschiedenen Auftragsarten erzeugen wäre es auch mal interessant zu wissen wie
sich die Oberflächen im Bezug auf die spätere Reinigung unterscheiden. Ich habe mal gehört das sich die gröbere Struktur bei weitem einfacher reinigen lässt als
die feinere Struktur. Auf der feineren Struktur sollen sich viel schneller Fusseln vom Lappen verhaken als auf der groben Struktur. Wäre schön wenn ihr da auch
mal etwas zu sagen könntet.
Die grobe Struktur ist tatsächlich leichter zu reinigen, der Dreck hat da einfach nicht so kleine Lücken und auch ein Lappen verhakt sich nicht so schnell, korrekt. :)
Was ist denn der Unterschied zwischen den beiden Mipa Produkten?
Also Protector und Pu 320-20?
Meinst du evtl. PU 330-20?
Dann keinen.
Könnte man mit so einer Mipa Protector Lackierung auch einen leichten Hagelschaden kaschieren? Oder sieht man den nacher trotzdem noch genauso?
Der Mipa Protector ist zwar ein dickschichtiges Material, ersetzt aber keine Spachtelmasse.
Schleifriefen bis P240 sind kein Thema, aber einen Hagelschaden wird es wohl nicht wieder unsichtbar machen.
Moin, ich Frage mich wie hoch der realistische Verbrauch ist. Ich hab noch nichts konkretes in Videos dazu gehört aber würde gerne mein Womo damit lackieren und kann überhaupt nicht einschätzen wie viel ich brauche. Einmal für das Fahrerhaus ( Ducato bj2000) und dem Koffer ( Bürstner Active 530). Wäre echt dankbar wenn mir hier geholfen werden kann.
(Ja ich habe das Datenblatt gelesen aber ich Frage mich ob das realistisch ist )
Kommt ganz darauf an wie du arbeiten möchtest, wenn man mit der Lackierpistole arbeitet, geht natürlich auch einiges daneben.
Realistisch ist ein ca. Verbrauch von einem Liter pro 3qm. Schwankt allerdings stark, je nachdem wie viel Schichtdicke man am Ende aufträgt. Eine Pauschalmenge kann man da nicht nennen - Erfolgsrezept ist ein zwei Liter mehr kaufen als man denkt zu brauchen, unangebrochene Kartuschen nehmen wir am Ende auch wieder zurück und erstatten den Betrag, das ist uns lieber als wenn Kunden anfangen es aufzutragen und am Ende zu wenig haben.
Hallo, ich überlege meinem derzeit folierten pickup ne Lage Protektor zu gönnen.
Die Folie war als eigentlich als fertiger Lackschutz gedacht um bei evtl. Verkauf die Folie zu entfernen und dann nen sauberen original Lack zu haben.
Die Folie hält mir aber im harten Einsatz zu wenig aus.
Meint ihr es wäre möglich den Protektor auf die Folie zu sprühen um im Fall der Fälle das ganze wieder abziehen zu können?
Die Folie würde wahrscheinlich vom Lösemittel aufgelöst werden und den Lack darunter nachhaltig beschädigen, ggf. würde auch der Protector darunter leiden - davon raten wir ganz klar ab.
@@LackStore Ok, Danke.
Kann ich denn Mipa Lack überlackieren nach einer Woche … ? Wenn mir der Lack ausgeht !
Hätte mal eine Frage zum Spachteln und schleifen . hab eine Fläche mit einer unebenheit drin. Nach den Spachteln und schleifen ist die Fläche nicht Glatt sondern immer noch uneben . hatte alles noch mal abgeschliffen und neu gespachtelt aber genau das gleiche . Was mach ich Falsch ?
Handschliff mit geeigneten Klotz P80 danach P120. Es klappt sicher. Viel Erfolg. Grüße aus Niederösterreich Österreich
Uneben im Sinne von Löcher? Oder ein Spachtelhügel? Schleifklotz genutzt? Welche Körnung und was für Schleifmaterial?
Mich würde interessieren wie der Blaue Lada Niva von einem Kunde mittlerweile aussieht. Ich bin mir nicht mehr sicher, habt ihr den gewalzt oder gesprüht?
Ihr habt auch mal ein Video mit Protektorlackauftrag mit der Walze gemacht. Ist für mich definitiv eine Alternative.
Irgendwann wird der Tag kommen, an dem ich meine Pritsche damit vollwalze😂
Der wurde gerollt und sieht heute praktisch unverändert aus.^^
👍🙏
:))
Sind neonlacke erlaubt die nachts leuchten?
Zumindest hierzulande leider nicht...
Du kannst an der blauen Pistole den spritzkegel mit der messingdüse einstellen!
Etwas mehr Verdünnung und das Spritz Bild sieht gleich besser aus. Habe es auch mit überlackierbaren Steinschlagschutz gemacht. Wurden sehr fein.
Danke für den Tipp, das gebe ich mal so weiter! :D
Probieren geht über Studieren.
Genau so. :D
Nimm doch lieber die SATA Spray Master RP
Kann man machen... aber nö.^^
Ich habe mir ein paar Videos angesehen. Vielen Dank dafür! Was mir auffällt ist, dass es für Euch zu 90 % nur Autos gibt. Was ist mit den ganzen Land- und Baumaschinen? Diese wurden zumindest früher alle original mit Kunstharz lackiert. Wenn man heute den Lack erneuern will bekommt man auch heute im Originalton zur Maschine nur Kunstharzlack zu kaufen. Das heißt, Kunstharzlack ist noch lange nicht Geschichte, aber offensichtlich für Euch. Ich persönlich finde das ziemlich schade, dass Ihr nichts anderes als nur Autos kennt und mit etwas anderem nichts zu tun haben wollt ….. obwohl gerade bei Maschinen viel Lack benötigt wird ….. aber wahrscheinlich lässt sich mit Kunstharzlack heute nichts mehr verdienen ….. und deshalb will man auch nichts davon herzeigen. Sorry, dass ich das nun erwähnt habe und ja, ich finde das schade. Danke.
Kunstharzlacke sind nicht out - aber sie werden kaum noch verwendet (im normalen KFZ Bereich eben gar nicht mehr), haben aus unserer Sicht einige deutliche Nachteile und sind so gut wie nicht mehr gefragt - wir sind zwar Autolackhändler, ich weiß aber absolut nicht wo du rauslesen kannst, dass wir mit was Anderem nichts zu tun haben wollen, immerhin ist der Protector ebenfalls kein Autolack, sondern eine Ladeflächenbeschichtung, die Vorgehensweise vom z.B. Lada Niva wäre auch auf landwirtschaftliche Maschinen übertragbar - es wäre aber nicht sinnvoller gewesen sich dafür einen Trecker ran zu karren.
In der Stadt haben wir einfach deutlich mehr mit Autos zu tun, als mit landwirtschaftlichen Maschinen und so sind Autos für solche Projekte auch schneller verfügbar.
Im gleichen Zuge könnte ich zurück fragen, warum man bei "Was der Bauer nicht kennt..." bleibt, wenn mittlerweile doch deutlich robustere/langlebigere Lacke entwickelt wurden, die auch eine landwirtschaftliche Maschine bedeutend besser schützen könnten und das bieten wir auch an. Qualität über Quantität - auf Anfrage haben wir ggf. auch die qualitativ schlechteren Sachen, aber wir würden dafür nicht unbedingt Werbung machen wollen + sind wir auch froh, dass viele eigenständig nach besseren Lacken Ausschau halten.
Für uns macht es Sinn überwiegend die Produkte zu zeigen, die wir verkaufen, guten Gewissens vertreten können und die auch gefragt sind.
@@LackStore Vielen Dank für Ihre Antwort. Wie gesagt, das Problem liegt darin, dass man nichts anderes bekommt als Kunstharzlack, dessen Farbton auf die Maschine abgestimmt ist. Weiters ist es viel schwieriger eine Maschine zu lackieren als eine Autotür, weil bei einer Maschine eine Vielzahl an Leitungen (Hydraulikleitungen, Dieselleitungen, Druckluftleitungen usw verlegt sind, die man beim Besten Willen nicht alle abbauen kann. Einen Unimog beispielsweise zu lackieren ist eine Sisyphusarbeit. Aber genau das wäre interessant wie man das macht, wenn man nicht die ganze Maschine komplett zerlegen kann oder will. Schließlich gibt es bei Maschinen selten großflächige Flächen, sondern es ist wegen Rahmenbauweise vieles verwinkelt. Deshalb fangt man gar nicht erst damit an, weil man sich zum Teil machtlos fühlt, oder man macht es eben in „Pfuschmanier“. Danke für Ihr offenes Ohr! Bei einem Unimog kann man nicht einfach von links nach rechts und wieder zurück sprühen, wenn man unter dem Fahrzeug liegt. Ja, ich finde es schade, dass so schwierige Themen nicht behandelt werden, aber ich kann es verstehen, dass man in der Stadt nur Autos kennt. Ach ja, einen Unimog in die Lackierkabine zu bringen wird auch kein so großes Problem sein. So hoch sind diese selten.