Разобрал по вашему видео такую же деталь, у меня там всего 2 клапана и 2 соленойда. Средний манжет так же слабый. Машина плохо переключает передачи на понижение
А у вас педаль сцепления есть? У меня нет может из за этого разница в блоках, но резинки наверно одиаковые и их замена первое и прростое мероприятие, но возможно не единственная причина глюков, удачи.
Цивилизация , развитие техники и прочие дела уже достигли своего максимума и с определенного времени не решают проблемы человека. Происходит такой парадокс в одном месте происходит как бы улучшение но ухудшение переносится в другую, невидимую часть. Вот и получается, ОТ ПЕРЕМЕНЫ МЕСТ СЛАГАЕМЫХ, СУММА У-МЕНЬ-ША-ЕТС-Я... Да-ДА ребята уменьшается. Раньше ты рычагом передачу переключал и все было хорошо и просто и тактильно. Сегодня тебе упростили , не нужно прилагать усилие, освободили руку, Ой как хорошо. В руку всунули мобилку, регистратор и камеру, а тому кто вместо тебя работает рычагом добавили зарплату. У тебя забрали, а ему добавили. Зарабатывать больше Олег не стал, а тратить начал больше и забот как у дурня фантиков. Я сам такой.... Цивилизация не упрощает жизнь человеку , она одну проблему убирает в одном месте и переносит ее в другое. Это все лирика... Благодаря этому ролику уже будет кому-то информейшн, мануал, и уже решив проблему себе ты помог решить ее многим.
Привет Пётр, как то да, но ездить приятно пока не ремонтируешь, с другой стороны все авто в принципе расчитывают лет на 10 эксплуатации, а у нас то всё по старше вот и проблем побольше, а если поновее то и проблем поменьше, кроме одно самой большой- колличество денег при покупки авто, куда не кинь кругом клин, будем ремонтировать, спасибо, удачи.
основные причины выхода из строя цилиндра выбора передач: 1.попадание масла через манжету штока. 2.трещина корпуса в задней части. 3. байонетный разьем(просто меняется на новый). 4.попадание масла в блок соленоидов. что касаемо второго пункта, была отзывная компания, цилиндры меняли по гарантии, как и блок управления КПП, из-за перегрева выходил из строя. как сказал один водитель, пока не поссышь на блок, ничего не работает😂😂😂 После всех манипуляций с цилиндром, требуется обучить КПП.
Привет, 2 и 6 это одно шестерня и 4 и 8 тоже одна, и обе эти шестерни включаются в одну сторону, возможн не отрегулирован зазор в конических подшипниках кпп, возможно разбиты рабочие места под шарики внутри вла переключения передач (поперёк кпп) или проблемы в приводе переключения передач -недовключает , эт мои предположения, удачи.
Здравствуйте у меня кпп внутри сломался и я другой кпп поставил шас проблема продувка не получается ошибка GS 32 ишо переклучения передаччик отказ показывает когда на скорес переклучаем машина дёргает и когда езда начинается едит на один скорес все переключения нет другие скорес какой здесь проблема можете сказать что делать надо спасибо
Здравствуйте, Часто путают местами разьем датчика температуры кпп и датчик вращения промвала. возможно надо одоптировать мцепление ни разу сам не делал, скорее на в сервис, по вашей ошибке проблемы с оборотами промвала для начвла провода и фишки провеить все контакты и правильность подключения,, а потом сцепление, дальше сложнее лучше в сервис, удачи.
Здравствуйте, на 1844, сбрасывает в нейтраль на механичесий режим, и не реагирует на джостик, или виснет на одной передаче,на механическом режиме, и тоже не реагирует ни на джостик и на кнопкк нейтрали, потом заглушишь и все заново, это происходит пока аатомобиль не нагреется до 70 градусов, потом все работает отлично, может есть какие у вас предложения?автомобиль 13 года
Привет, для начала все фишки и провода на кпп, потом три разъёма под капотом вход в кабину и коса от них к кпп, потом все датчики по кпп и ПУ сцепления, дальше уже по блокам и их клапана, на механику это не сильно смахивает, это моё предположение, удачи.
Добрий день. Актрос 1844 11 год . При повільному старті переключає з 3 на 4 четверту і далі попорядку все добре . Коли рушаєш швидко і переключає з 3 на 5 і далі через одну то машина переключається з ривком . Вже підставляли ПГУ кулісу делітель , нічого непомінялась . Шо ще може бути . Кажуть поміняти ще масло в коробці.
@@user-gq6ux2fe9j Привет, проверьте датчики и провода на кпп, на промвале (слева где эпу) и два на спидометр около кардана(бывает один), но эт только предположение, но для начала лучше проверить ошибки или через меню или через компьютер, удачи.
Очень полезное видео
Спосибо вам
Спасибо, удачи.
Олег привет, пусть ходид и ровно переключает этот узел инепросит больше денег, удачи 👍👍👍
Привет Михаил, спасибо большое, удачи.
👍👍👍👍
Как всегда лайк 👍👍👍
Спасибо, удачи и хороших дорог.
Привет Олег Александрович! Просто это летняя машина!) не любит она холодов!🤣летом то всё переключается норм!!!
Привет Виталя, предлагаешь переехать на юг, заманчиво.
@@olegkorsakov8547 на юге картошка не растёт!)😉Только Зерно возить 🤣🤣🤣
@@user-bu7kd3yi3r Абы платили
Разобрал по вашему видео такую же деталь, у меня там всего 2 клапана и 2 соленойда. Средний манжет так же слабый. Машина плохо переключает передачи на понижение
А у вас педаль сцепления есть? У меня нет может из за этого разница в блоках, но резинки наверно одиаковые и их замена первое и прростое мероприятие, но возможно не единственная причина глюков, удачи.
Цивилизация , развитие техники и прочие дела уже достигли своего максимума и с определенного времени не решают проблемы человека. Происходит такой парадокс в одном месте происходит как бы улучшение но ухудшение переносится в другую, невидимую часть. Вот и получается, ОТ ПЕРЕМЕНЫ МЕСТ СЛАГАЕМЫХ, СУММА У-МЕНЬ-ША-ЕТС-Я... Да-ДА ребята уменьшается. Раньше ты рычагом передачу переключал и все было хорошо и просто и тактильно. Сегодня тебе упростили , не нужно прилагать усилие, освободили руку, Ой как хорошо. В руку всунули мобилку, регистратор и камеру, а тому кто вместо тебя работает рычагом добавили зарплату. У тебя забрали, а ему добавили. Зарабатывать больше Олег не стал, а тратить начал больше и забот как у дурня фантиков. Я сам такой....
Цивилизация не упрощает жизнь человеку , она одну проблему убирает в одном месте и переносит ее в другое.
Это все лирика...
Благодаря этому ролику уже будет кому-то информейшн, мануал, и уже решив проблему себе ты помог решить ее многим.
Привет Пётр, как то да, но ездить приятно пока не ремонтируешь, с другой стороны все авто в принципе расчитывают лет на 10 эксплуатации, а у нас то всё по старше вот и проблем побольше, а если поновее то и проблем поменьше, кроме одно самой большой- колличество денег при покупки авто, куда не кинь кругом клин, будем ремонтировать, спасибо, удачи.
основные причины выхода из строя цилиндра выбора передач:
1.попадание масла через манжету штока.
2.трещина корпуса в задней части.
3. байонетный разьем(просто меняется на новый).
4.попадание масла в блок соленоидов.
что касаемо второго пункта, была отзывная компания, цилиндры меняли по гарантии, как и блок управления КПП, из-за перегрева выходил из строя.
как сказал один водитель, пока не поссышь на блок, ничего не работает😂😂😂
После всех манипуляций с цилиндром, требуется обучить КПП.
Про перегрев слышал ребята на канале летом жаловались, принял спасибо за подсказки, удачи.
Привет ваш комент к 145 видосу где то подвис , в оповещениях вижу под видосом нет, на сайт зашёл, спасибо за помощь. Удачи.
Подскажите пожалуйста. МКПП G210-16 выбивают передачи 2,4,6,8 при сбрасывании газа. Синхрониизаторы заменил, но передачи всеравно выскакивают.
Привет, 2 и 6 это одно шестерня и 4 и 8 тоже одна, и обе эти шестерни включаются в одну сторону, возможн не отрегулирован зазор в конических подшипниках кпп, возможно разбиты рабочие места под шарики внутри вла переключения передач (поперёк кпп) или проблемы в приводе переключения передач -недовключает , эт мои предположения, удачи.
@@olegkorsakov8547 Спасибо за ответ. Буду искать.
Здравствуйте у меня кпп внутри сломался и я другой кпп поставил шас проблема продувка не получается ошибка GS 32 ишо переклучения передаччик отказ показывает когда на скорес переклучаем машина дёргает и когда езда начинается едит на один скорес все переключения нет другие скорес какой здесь проблема можете сказать что делать надо спасибо
Здравствуйте, Часто путают местами разьем датчика температуры кпп и датчик вращения промвала. возможно надо одоптировать мцепление ни разу сам не делал, скорее на в сервис, по вашей ошибке проблемы с оборотами промвала для начвла провода и фишки провеить все контакты и правильность подключения,, а потом сцепление, дальше сложнее лучше в сервис, удачи.
Здравствуйте, на 1844, сбрасывает в нейтраль на механичесий режим, и не реагирует на джостик, или виснет на одной передаче,на механическом режиме, и тоже не реагирует ни на джостик и на кнопкк нейтрали, потом заглушишь и все заново, это происходит пока аатомобиль не нагреется до 70 градусов, потом все работает отлично, может есть какие у вас предложения?автомобиль 13 года
Привет, для начала все фишки и провода на кпп, потом три разъёма под капотом вход в кабину и коса от них к кпп, потом все датчики по кпп и ПУ сцепления, дальше уже по блокам и их клапана, на механику это не сильно смахивает, это моё предположение, удачи.
Добрий день. Актрос 1844 11 год . При повільному старті переключає з 3 на 4 четверту і далі попорядку все добре . Коли рушаєш швидко і переключає з 3 на 5 і далі через одну то машина переключається з ривком . Вже підставляли ПГУ кулісу делітель , нічого непомінялась . Шо ще може бути . Кажуть поміняти ще масло в коробці.
Привет я заметил что мойка поломку не устранена
Привет. Мойка проявила поломку.
От куда прижины там понять немогу
Про какие пружины речь (на какой минуте видоса)?
Еду любои скорсе газ атпускаю оворот сразу падает
Чо скажете для чебо отворот падает какбута нетралку палажил
@@user-gq6ux2fe9j Привет, проверьте датчики и провода на кпп, на промвале (слева где эпу) и два на спидометр около кардана(бывает один), но эт только предположение, но для начала лучше проверить ошибки или через меню или через компьютер, удачи.