Another awesome video. Hope you had a good Christmas. I’m glad to see the videos back as I have missed them in the past few weeks. Great channel and your car is beautiful 👍
I look forward to working with you next year. Let's take good care of each other's Honda cars. Please see this video if you like. th-cam.com/video/NUhZ9waeYhQ/w-d-xo.html
![【DC5インテR】新車以上に綺麗にレストアする[Part 1] Restoring a car to look better than new [Part 1]](http://i.ytimg.com/vi/g6TP8EKcVmE/mqdefault.jpg)
Another awesome video. Hope you had a good Christmas. I’m glad to see the videos back as I have missed them in the past few weeks. Great channel and your car is beautiful 👍
I look forward to working with you next year.
Let's take good care of each other's Honda cars.
Please see this video if you like.
th-cam.com/video/NUhZ9waeYhQ/w-d-xo.html
Amazing...beautiful car
Thanks!
Please watch this video if you like
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毎回楽しい動画ありがとうございます。
個体差はあるのでしょうが、
私もゼロ発進時クラッチミートが微妙だと感じます。
あと、４名乗車での高速走行は苦行でした😄
いつもご視聴ありがとうございます😊
私の個体は分かりにくいです！
クラッチOHもしたんですけど、私の腕の問題かも😅
4人は・・・確かに苦行ですね。
小柄な方ならまだ何とかなるかもですが。
あーエンストはしやすいですねえ
ＤＣ２の時は車体が軽いからかそうでもなかったんですけどＤＣ５はややシビアですね
なるべくジェントルに発進したいのですが
いつもと違う靴だったり、体調イマイチの時はたまにやらかしますw
クラッチOHする前はミート感が分かりにくくて最悪でした😅
発進の時は、いつもアクセル煽ってます。坂道発進は、気を抜くとエンストするので坂がキツイ時は無理せずサイド引いてます。
私も割とアクセル煽ってます。
油断すると一発でエンストします。
純正でこんなにフラホ軽いのはタイプRくらいしかなんじゃないかと思います。
マフラー変えてるのもあり、下手っぷりがバレます😭
ふとおすすめに出てきたので拝見させていただきました。
自分も青前期DC5に乗っており、サーキットも軽く嗜んでおりますが、ライトに走行するにはとても良い車だと思います。
自分が飛ばす勇気がないだけ(タイム求めて下手に乗って、回った経験がありトラウマ^^;)かもしれませんが…笑
クラッチミートに関してはDC5に慣れすぎて他が乗りづらいという…^^;
今のところ中古で購入してからほぼノントラブルで来ているので、このままメンテナンス重視でいつまでも乗っていきたいなと感じております。
投稿者様のDC5もとてもお綺麗でかっこいいです…！お互いに、盗難等にも気をつけつつ楽しく乗りましょう！長文失礼致しました。
コメントありがとうござます😊
NAのタイプRも貴重な存在になり、より一層大切にしていきたいですね！
こんなクルマ他に無いですよね。
EK9が初愛車でしたがエンストしやすいのはTYPE-R共通なのですね。
慣れるまで大変でした笑
コメントありがとうございます😊
ターボの低速トルクで走るのと比べて、NAは吹け上がりのレスポンスが命ですもんね。初心者キラーです😢
4年半EP3乗っているのですが、やっぱり坂道発進やローギアの徐行は難しいですよね…自分がド下手なのかと思っていましたw
弟のZC33S乗った時は当たりはわかりにくいですが、なんて乗りやすい車なのかと感激したのを覚えていますw(真っ直ぐ走れるのに感動w)
ただ、運転する楽しさは最近のどの車も敵わないのでは？と思うくらい、ただの通勤のコーナー1つですら楽しみに変えてくれる最高の車だと思います。
この車が壊れたり無くなった時、自分が車好きを辞める時なんだなと思っています。。。
コメントありがとうございます😊
私も全く同じで共感します。
こんなバイクのような吹け上がるエンジン市販していいのかと思いますw
このクルマの過激さをメリットと捉えて楽しめる方に乗ってもらいたいですね
坂道発進 結構吹かしてアタリ探ってないと怖いｗ
怖いです！
マニュアル車でこんなに気を使うのは初めてです。
オススメに出てきたので拝見しました～
初期ロットの6万キロの中古車買って十数年乗って、先月37万キロになったところで流石に部品の欠品や維持費の問題が出てきたので手放しました🥲
そんな個体でも良い値段で売れました。
クラッチミートとか坂道発進で何か違和感とか苦労したような事は無かったです。
手放した後悔はまだありますが、部品が無いんでは仕方無いですかね…
コメントありがとうございます。
37万キロですか・・・物凄く走られてますね。
もう初期型で21年経ちますが、MAZDAと比べるとHondaは製廃が早い気がしますね。
ハンドルの頂点が顎より下でミニバン的なドラポジになる辺り、後悔というか残念。
後期乗ってるけど何言ってるか全然わかんねぇや
好きだから買うんだろ
好きなら後悔なんかするかい
他の動画を見てもらえたらご理解いただけるかと思いますが、私は同じDC5を乗り継ぐ溺愛人間です。
私自身は後悔してませんが、特に３つ目が一番伝えたい事ですね。
バカ高い任意保険から解るようにDC5は事故率が高いです。自制心の無い無防な運転
がなければいくらか防げますからね。
DC5が好きだから無謀な運転？
好きだから事故しても後悔しない？
好きだからこそ大事に乗ってあげたいし、事故して嬉しい人は1人もいない。
でも、現実はスピード欲を満たす道具としか思ってない人もいる。
近所迷惑も無視して直管で喜ぶのもいる。
ハッキリ言えば、
大切に乗れないなら乗るな！
貴重なDC5を潰すな！
DC5乗りのイメージを下げるな！
動画では後悔とフワッとした言い方に抑えてますが、これが本音です。
伝わりますかね。
@@5channel984 はい、伝わりました
dc5全然乗りやすい方だけどな