Ich hab an meiner CB1300 seit 2014 einen Manuellen Scottie, finde das reicht völlig, für die 2 mal einstellen im Jahr muss man nicht soviel Kohle raushauen. Hab den schlauch unterhalb der batterie raus laufen lassen, Loch gebohrt durchs Plastik und runter an die Schwinge, unter der Schwinge ist noch ein Gewinde, da hab ich das mit einem Blech drann gemacht. Scottie ist eines der wichtigsten Anbauteile meiner Meinung, dieses Gefette ging mir damals auf die Nerven, möcht den Scottie nimmer missen.
Klar würde der normale Scottoiler reichen, aber so sind alle Unterdruckschläuche heile geblieben. Deswegen habe ich mehr Geld ausgegeben. Ich wollte einfach keinen Ungerdruckschlauch durchschneiden.
Ich hatte den CLS Öler drin und habe den eigentlich fast sofort rausgeschmissen. Bin kein Fan von dem Ölern. Das obwohl ich ein Dayli driver bin. Aber das Öl war eben immer überall und nicht nur auf der Kette. Da musste man ständig putzen. Jetzt benutze ich so wie immer ein Spray. Gerade das neue von S100 und bin begeistert. Kein Fett oder Öl mehr wo es nicht hin soll.
Muss man das Steuer Teil am Lenker haben ? Oder kann man es auch irgendwo versteckt verbauen, weil wenn es doch eingestellt ist, brauch man das doch nicht oder ? Würde auch so einen automatischen Ketten Ölen nachrüsten, will mir aber nicht son Teil am Lenker bauen 😅
Du kannst es auch versteckt verbauen, aber bedenke, bei Regen sollte die fließrate erhöht werden und so kann man das eben schnell einstellen. Oder du kaufst das xSystem, da hast du die Pumpe+Steuerung in einem, wenn du nur bei guten Wetter unterwegs bist.
Moin fahre auf der seven noch das alte System...nie wieder ohne..auf der AT hab ich den Cobra montiert hatte keine lust mehr alles abzuschreiben...dran,drehen,ölt ohne Kabelsalat...Gruß aus Hengsen
Hallo matze habe das Teil an unsere f900r gebaut. Leider zeigt er nur im Display zwar an das er entlüftet tut es aber nicht ( selbst bei abgezogem schlauch) . Hört man es das die Pumpe läuft? Hast du noch ne Idee woran es liegen könnte. Gruss volker😢
Ich frage mich, was ich falsch gemacht habe. Habe es eingebaut, das Öl vorgepumt und eine kurze Runde gedreht. Tropfrate ist auf "mitte" eingestellt. Im linken, oberen Eck, wird mir ein durchgekrzeuzter "Öltropfen" angezeigt. Sprich, er pumpt das Öl nicht vor. Was mache ich falsch? Und ich frage mich, was sie sich dabei gedacht haben, als sie "20,40,60" als tropfrate durch diese balken ersetzt haben. Mit 1 Tropfen pro 60 sek kann jeder was anfagen. Was sollen bitte schön diese nichtsaussagende Balken bei neueren Geräten?
Stell mal die Empfindlichkeit des Sensor für die Bewegung empfindlicher. Bei meinem 4-Zylinder hatte ich das Problem auch, da hab ich die Empfindlichkeit auf sehr empfindlich gestellt und alles war i.o.
Fettest du noch oder Ölst du schon 😁👍 Mal abgesehen davon, das mein Vorbesitzer den Ölschlauch geknickt hat 🙄 nix gefunzt hat 😱 ich es wieder mal richten musste 🤗, ein tolles System, schreibt jemand der weisse Felgen drauf hat 😁👍 Viel Spaß damit ! Hat ja sauber funktioniert 👍
Und wieder merkt man, wenn du es gescheit haben möchtest, mach es selber. Das CLS ist ein super System, aber ich gebe dafür keine 400€ aus. Zum Glück war es bei dir schon dran. Der Scottoiler ist da zum Glück etwas preiswerter. Hoffe der ist genau so gut.
@@gtmatze ich glaube nicht das ich die 400 auf den Tisch gelegt hätte 🙄, kannte aber auch den Unterschied nicht. Bei meinem System lässt dich die Pumpe wo anders platzieren wie der Tank, die Steuerung ist extrem einfach, kein Menü oder irgendwas, Entlüftet hab ich allerdings mit einer Spritze. Alles egal, Hauptsache es funktioniert 👍
Der ist auch nicht schlecht, aber ich muss nicht mehr dran denken mal nen bisschen Öl zur Kette laufen zu lassen. Hab es ja auf absolut faul ausgelegt 😉
Moin. Fahre den einfachen Scottoiler schon seit 2017. Nie wieder ohne 👍👍👍
Ich hab an meiner CB1300 seit 2014 einen Manuellen Scottie, finde das reicht völlig, für die 2 mal einstellen im Jahr muss man nicht soviel Kohle raushauen. Hab den schlauch unterhalb der batterie raus laufen lassen, Loch gebohrt durchs Plastik und runter an die Schwinge, unter der Schwinge ist noch ein Gewinde, da hab ich das mit einem Blech drann gemacht. Scottie ist eines der wichtigsten Anbauteile meiner Meinung, dieses Gefette ging mir damals auf die Nerven, möcht den Scottie nimmer missen.
Klar würde der normale Scottoiler reichen, aber so sind alle Unterdruckschläuche heile geblieben. Deswegen habe ich mehr Geld ausgegeben. Ich wollte einfach keinen Ungerdruckschlauch durchschneiden.
Ich hatte den CLS Öler drin und habe den eigentlich fast sofort rausgeschmissen. Bin kein Fan von dem Ölern. Das obwohl ich ein Dayli driver bin. Aber das Öl war eben immer überall und nicht nur auf der Kette. Da musste man ständig putzen. Jetzt benutze ich so wie immer ein Spray. Gerade das neue von S100 und bin begeistert. Kein Fett oder Öl mehr wo es nicht hin soll.
Ich denke, da war der Öler falsch eingestellt.
Muss man das Steuer Teil am Lenker haben ? Oder kann man es auch irgendwo versteckt verbauen, weil wenn es doch eingestellt ist, brauch man das doch nicht oder ? Würde auch so einen automatischen Ketten Ölen nachrüsten, will mir aber nicht son Teil am Lenker bauen 😅
Du kannst es auch versteckt verbauen, aber bedenke, bei Regen sollte die fließrate erhöht werden und so kann man das eben schnell einstellen. Oder du kaufst das xSystem, da hast du die Pumpe+Steuerung in einem, wenn du nur bei guten Wetter unterwegs bist.
Endlich wieder ein Bastelvideo, bleibt die Steuereinheit im Standby, wenn das Motorrad aus ist oder muss du es vor der Fahrt einschalten? Gruß Michael
Die Steuereinheit bleibt solange im Standby bis sie durch die Motorvibrationen aus dem Schlaf geholt wird. Empfehlungen für das DoppelÄffchen.
@@gtmatze Silvia hat vor einigen Monaten selber den Scottoiler mit Unterdruck eingebaut. Aber in der Gruppe wir darüber diskutiert.
Moin fahre auf der seven noch das alte System...nie wieder ohne..auf der AT hab ich den Cobra montiert hatte keine lust mehr alles abzuschreiben...dran,drehen,ölt ohne Kabelsalat...Gruß aus Hengsen
So viel Kabelsalat war das jetzt auch nicht. 😂 ich wollte einfach was haben, woran ich nicht wirklich denken muss.
Hallo matze habe das Teil an unsere f900r gebaut. Leider zeigt er nur im Display zwar an das er entlüftet tut es aber nicht ( selbst bei abgezogem schlauch) . Hört man es das die Pumpe läuft? Hast du noch ne Idee woran es liegen könnte.
Gruss volker😢
Also man hört die Pumpe
@@gtmatze danke. Dann ist sie wohl ab Werk defekt.
Manchmal verliert man und manchmal gewinnen die anderen
Ich frage mich, was ich falsch gemacht habe. Habe es eingebaut, das Öl vorgepumt und eine kurze Runde gedreht. Tropfrate ist auf "mitte" eingestellt. Im linken, oberen Eck, wird mir ein durchgekrzeuzter "Öltropfen" angezeigt. Sprich, er pumpt das Öl nicht vor. Was mache ich falsch? Und ich frage mich, was sie sich dabei gedacht haben, als sie "20,40,60" als tropfrate durch diese balken ersetzt haben. Mit 1 Tropfen pro 60 sek kann jeder was anfagen. Was sollen bitte schön diese nichtsaussagende Balken bei neueren Geräten?
Stell mal die Empfindlichkeit des Sensor für die Bewegung empfindlicher. Bei meinem 4-Zylinder hatte ich das Problem auch, da hab ich die Empfindlichkeit auf sehr empfindlich gestellt und alles war i.o.
@@gtmatze Danke für den Tipp. Habe auch seidige 4 Zyl. unterm Popo. Das könnte die Ursache sein.
Fettest du noch oder Ölst du schon 😁👍
Mal abgesehen davon, das mein Vorbesitzer den Ölschlauch geknickt hat 🙄 nix gefunzt hat 😱 ich es wieder mal richten musste 🤗, ein tolles System, schreibt jemand der weisse Felgen drauf hat 😁👍
Viel Spaß damit ! Hat ja sauber funktioniert 👍
Und wieder merkt man, wenn du es gescheit haben möchtest, mach es selber. Das CLS ist ein super System, aber ich gebe dafür keine 400€ aus. Zum Glück war es bei dir schon dran. Der Scottoiler ist da zum Glück etwas preiswerter. Hoffe der ist genau so gut.
@@gtmatze ich glaube nicht das ich die 400 auf den Tisch gelegt hätte 🙄, kannte aber auch den Unterschied nicht. Bei meinem System lässt dich die Pumpe wo anders platzieren wie der Tank, die Steuerung ist extrem einfach, kein Menü oder irgendwas, Entlüftet hab ich allerdings mit einer Spritze. Alles egal, Hauptsache es funktioniert 👍
Was für ein gefrickel da lobe ich mir den Nemo2
Der ist auch nicht schlecht, aber ich muss nicht mehr dran denken mal nen bisschen Öl zur Kette laufen zu lassen. Hab es ja auf absolut faul ausgelegt 😉