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すげぇじゃん！空気を高速で運ぶためにこれほどの金をかける国なんて中国くらいだぞ！？世界に誇って良いよマジで！
黄砂も！
アイヤ〜
知ったこっちゃねー🤣💦
何でもかんでも作ればいいってもんじゃない、高速鉄道にせよマンションにせよ。中国らしくて良いけど😊
別に良いのでは？？？利用者数とか考えもしないで、中国高速鉄道の線路距離を伸ばすというミエだけの為に路線を作っていくのだから、そういう意味で別の目的は満たしているのだから！！！
Sさんに同感です。共産党独裁の決定システムが成したことです。いい加減に気づいてもらいたいです。ソビエトの事例とともに歴史に残ることでしょう。この国はほっといても新幹線とともに自滅するでしょう
いくら共産党独裁といえども経済の資本の原理には逆らえません。
中国流”内需拡大”の所産。鉄道建設は莫大な資本が必要となる。一方で世界一の称号が欲しい中国にとって高速鉄道延伸は中国のメンツを満たすには絶好の目に見える経済建設となる。共産党にとって人民掌握のための手段の一つとなる。そのため損益計算では無くどれだけ建設したかが評価の下になる。乗客が何人かは問題では無い。無乗客でも運行しているという実績そのものが目標となる。好きにさせればいい。
別の目的は、「反乱、動乱、革命」に対して、共産党軍を、速やかに、現地に、送り込む為です!! 此れは、元🇨🇳共産党軍を、引退した老人の、証言ですから、間違いは無いでしょうな。
別に良いこととか言ってられないよねC国の破綻は日本にも大ダメージを与える事に関して無視しないことそれじゃ、巨額赤字に無関心なC国民と同じじゃないかしっかり、被害を小さくする防衛手段を用意しておく必要があるな
採算性を度外視した国営事業でしょう。他国の心配は無用と思いますよ。
共産党一党独裁体制下では採算性など問題では無い。政権が過剰債務にどれだけ耐えうるかの実験場となる。
@@大坪正幸大丈夫、印刷機を多く作りどんどん札を作ります。はい、解決！！！間に合わない時は凸版に外注します。
他国の心配しているのではない。日本ご迷惑かけられる可能性が世界一だから日本国のことを心配しているがね。
そりゃ事故ったら高架下に埋められるんじゃ・・・乗りたく無い！
まぁ中國のお家芸なので…
まさに走る棺桶
１４億人の国民がいてもこれを活用出来るのは,1/１００にも満たない富裕層、まさに共食い状態、我が身を食いつぶす事で至らなさに気付けば今後の戒めるとなるのでは。 これから生じる維持費や管理費を考えれば負債総額は天井知らず、廃線にするのが一番得策かも。
赤字の鉄道会社はやばいよ。メンテナンスに金がかけられない上に鉄道員の給与もままならない、真面目に検査するかな？
関係無いよ。プロパガンダのためだから。
🇨🇳では、給与と、「愛国心、忠誠心」を、秤に掛けて、選択させますから、「給与が欲しい!」との、本心を口にしたら、何をされるか、生命が確保出来るかも、解りませんからね?? 「愛国者」を、示すしか無いのさ!!
日本人は絶対、乗らないでね😂
素晴らしいニュースありがとうございます。
2000年ころ天津で留学してあました。当時から、かの国の小学校は 大学と見紛う程立派。中小企業の社長室は 日本の県知事室なみ。と、かの国は 見栄っ張りなのである。かくして、40億人分のマンションを建てたり、人のいない所に 新幹線をしくのであった。維持費とか営業収益のことなど 眼中に無いのです。
学校が倒壊したり体育館の屋根が崩落してるけど、見た目だけは立派！
甘栗を食べすぎたのかな??
人権より見栄を張る事を重視する習近平共産党。何としても日本に勝ちたい🥇🏆
見栄を張る事に全てを掛けるC国。
「見栄は身をほろぼす」・・・自分にも当てはまりそうだ。くわばらくわばら。
日本には,めちゃくちゃな経営を指す言葉として「自転車操業」というものがありますが、中国ではそのことを「高速鉄道操業」と呼ぶようですね。
知らんがな
破綻しか見えない
恐ろしくも、楽しい配信でしたね。中国人が日本に流入して来ない事だけが不安。
いっぱい来ていてうんざりです。でもまあ、東京湾のアホの高層マンションを高い金で買い、そのうち、スラム化して貧乏になって出ていくかなあ・・・。
いま中国人は金に換えてるらしいね。「戦争は最大の公共事業」を実践しないことを祈る
関係者の工事費の中抜きのためにするんでしょ。工事をしないと材料費をくすねられないですからね。
リーマンブラザーズと違って、中国国内で閉じてるなら別に問題ありません好きなだけ路線を作ってください
ハイ。欲と見栄の賜物です。他に意見はありません。
埋めろ埋めろ！全部埋めて無かった事にしゃえ！！それがいいよ！
前にやりましたね。高架下にぶらさがった、車両引きずりおろして、乗客、しっかり、救助もせず、大穴を、掘って埋め始めた。世界中が、👀‼️
そもそも中国の高速鉄道の運行速度が常に日本の新幹線よりも速いのか、きちんと検証が必要ですね。350Km/hを出しているのはどの部分のことなのか調べないと。どの場所でもずっとその速度ならメンテナンスがものすごいことになりますよね。
空荷はトラックでもスピードが出ますからね。400㎞/h は出るんじゃない？
実際には空荷がどうとかよりもそもそも350km/hで運行している箇所がそう多くないんですよ。中国製の素材では金属疲労が急激に進行します。それに見合う点検をしているとは思えない。
私は仕事で北京から上海まで乗りましたが、乗客は私一人しか乗ってませんでした。
社会主義・共産主義だからしょうがない！🤣ww
商売でやっている事業ではないので巨大な赤字は最初からわかっていました。目的は達しているようですね。
日本は国鉄おお赤字で民営化になったが、中国は出来ないからどうなるんでしょうね。
ありがとうございます勉強になります。
空気を運んで大満足。何人乗ろうと赤字だろうが実質国営なので潰れない。
その代わりいずれ国家が潰れる。
かつて日本には国鉄なんて有ってトンデモない赤字を垂れ流し共産主義の国鉄組合が巾を利かしていた事を想い出しました。
20兆円😅です。
赤字路線の何割かは与党のごり押しというのが実情です。
暴力的な労働争議もまるで隣国のようでしたね。😂
態度が悪すぎでした。国鉄職員とは何回も喧嘩しました。
今でもその国労の後を継いだ労組が連合にあるんじゃないのかな？？
出来たばかりに事故って、その残骸を近所に埋めた、事件は後世に語り継いで欲しいもんです。一事が万事。あれを聴いたら普通乗る気が失せる。
高鐵は造るよりも維持費の方が高いあるよ。
採算度外視ならまだいい方。収益性を重視したら整備、検査、メンテナンスを疎かにして重大事故を起こし多くの乗客の命が犠牲になる事態が頻繁に発生するよ。中国人は他人の命よりも自分の金の方が大事だからね。
整備不備が事故等で露見するには、15年以上先かな？運行数からみて日本の新幹線の10,000分の1ぐらいでは？
もしも事故ったら、車両ごと埋められちゃうんだから 乗らなくて正解。
詳しい解説ありがとうございました。
122兆円国営事業だから刷れば良い
プロフェッショナルで素晴らしい動画だ
線路や電線も、走行しなくても、雨風に晒されるので傷んでくるであろう。。。。
乗車手続きを簡略化しないと「急いでいる時は使えないな」って思われる
走しれば走るほど赤字！もう埋めちゃえ！ない事にしちゃえ！（得意技！）
122兆円の負債と言っても国家発展の為の先行投資なんだから、、そのうち沿線に世界中の難民が移住するんだし。
なるほど。アパートもいっぱい余ってるし難民(奴隷)を受け入れて(強制連行して)人口減少を食い止める計画ですね。
運賃払えないでしょ。仕事もないだろうし。
締めが、「何かボケてるよね？」とは、なかなか構成がうまいですね。これから一年間、いろいろ面白い話題や視点を期待しています。
漢字の国でハイパーインフレが起きたら見もの❤
語字変換難しい、しっかり伝わるかしら？
イケイケドンドンじゃん。やっぱお金持ち国家は違うな。やったね！！
あっら〜 御愁傷様〜
コロナ禍になる前に上海から蘇州、上海から南京の間を中国新幹線を利用しました。運賃が日本の新幹線と比べて特段安いので関心があり利用したのですが、乗り心地も良く快適に利用できました。ただ中国全土にこれだけの路線を配置できたのはびっくりしました。どうやって予算がつくのかな日本の経済基準では考えられませんでした。この動画を見てやはりそうだったんだと思いました。
目的はぽっけないないです。この事業で官僚が私服を肥やせるからです。あとは野となれ山となれです。
お得意の強制的に利用する義務化がいいね！💧あとは知らんよ😃
共産主義、強制産主義‼️
対策：90億の2割は高速鉄道を利用すべし
高速道路も赤字になる！！！！
赤がよく似合う❤️
見栄をはった結果
世界の歴史に残る笑い話です！
“高速鉄道”を建設する“核”が日本とは違うと思います。日本では“経済性”は当然重要な要素です。旧国鉄の路線の廃止を見れば“自明の理”だと思います。“経営”的なセンスの無い“共産主義者”が行う事業が長期に渡って“安泰”であるわけ無いと思います。結果は色々と現れて来ていると思います。当然の帰結です。修正は不可能だと思いますが、どんな没落をたどるのか、“高みの見物”を楽しみたいと思います。唯一、暴走は心配です。
元々経済音痴で、世界に向けて「見栄」と「圧力」の行使パフォーマンスしているだけだから、こうなるのは自明の理でしょう。
正に自転車操業経済。
ウルムチまで新幹線で行けるなんて、逆に凄いよ！根室、稚内、網走に新幹線で行けるようなもんだよ。私なら是非行ってみたい〜！
子供の頃に、バスが貸切状態になったことがあったのを思い出しました。これが高速鉄道でできるなんてなんて凄いんでしょう。子供をのせたら走り放題かな。
どのような状況になろうと、何よりもメンツが最も重要だから、「大丈夫ですよぉ～」って言いますな。 というより、そうとしか言えないわな。なんたって「メンツ」が大事だから。
中国ってアメリカとほぼ同じ面積なんだから、国内を移動するんでも、鉄道よりも飛行機のほうが向いてるんだよな。
最近の寒波と大雪でまともに走れず情け無い姿を曝け出しましたね。😂
なのに、リニアも中国で走らせたいんだよね。国庫を使い果たしてね。
国民のために作ったのにね。その優しい思いやりに、孔子平和賞〜っ❤
中国高速鉄道の車輪、車軸は中国では作れない 大変な技術力が必要今は日本から輸入してますが今後日本は輸出しないそうですドイツ、フランス辺りに頼むのか？それとも自国生産かな？
現在の高速鉄道の設備が老朽化した際、対策工事が必要になってきますが、それをしないまま350km/hで走らせ続ければ🇯🇵日本では考えられない事故が起きてしまうことは容易に想像出来ます。
🚅日本の上越新幹線は、どうかな?←田中角栄死去から約30年。バブル・スキーブームも終了(高崎～長岡間の駅ガラガラ)。✈️将来、飛行機に乗客取られて、貨物新幹線になるかも…。
是非高速鉄道を拡張し続けてください！ 灰色のサイが暴れるのを見てみたいです！！
イヤイヤ大丈夫です．札をどんどん不眠不休で印刷します。解決です。
直ぐに１００万元紙幣が発行されますな！(;^_^A
世界が二極に対峙すればこの高速鉄道に何を、載せる？西から東250K位で動かせる
すばらしい国策。ロックダウンで赤字。官僚出世のための高速鉄道。世界の誇りですね。
中国では新幹線を延長すればＧＤＰが上がる。だからいくらでも新幹線を作る。
プライドだけでは飯は食えません。借金の過剰は窒息をもたらします。
ベネズエラを例に上げる人がいますが、ベネズエラは製造業がないのに通貨を発行しまくった。中国は世界から借金してないし国内で金が循環してるだけ、現に起きてることは、ハイパーインフレどころかデフレであり過剰生産してるものが溢れて価格は下がってますよね
無理な背伸びは破綻の元🤣 真の先進国には 信頼信用 勤勉 謙虚 思いやりが必須 自己主張が強すぎは問題 多々🤣評価は周りの国が決める事👍
共産国の政府負債って何？
その債権が国内だけなら共産党が債権放棄をすればいいだけ、文句が有るやつは、強制収容所へ送ってしまえば解決する。問題は海外投資家が保有していた場合は、リーマンショックどころでは無い。国家破綻してしまう。無かった事にする為、世界に核ミサイルを打ち込みかねない。
国鉄ですよネ？ 軍事費削れヨ！shirankedo？😮
無念で亡くなった方々を乗せて走行してるのでは…😢❓🙏日本人に生まれた事に感謝です。
破綻すればインドネシアの貸付金の取り立てきつくなるね。
高速鉄道計画の利益率がずさんで有ることは『予想してないのか』綿密な利用率と利用価値がどの程度かは予想出来たはずです。共産経済の無能とも言える。世界一の鉄道敷設と評価されたい為の高速鉄道と言える。【安全第一の日本高速鉄道】の目的と大きな違いと言える。
集計も実績作りの為に見栄を張ってますから！(￣▽￣;)
この調子でイスタンブールまで高速鉄道を延ばしていってほしいです。軍事拠出へ回るはずの資金が高速鉄道に流れてくれれば幸いです。
こういう事を、国民は知っているのかな。
新幹線のデザインとか盗んで作った、と聞いたことが。他のプロジェクトが追い付いていかないと赤字になることは素人でも分かる。
自転車社会を馬鹿にしてはならない。特有のニーハオトイレもあるではないか、高速列車はまだ早い。自信を持ちなさい。
結局お金が回らなければ、終わるだけですから。😢とばっちりが他国に来ない事を願っています🎉
負債額が大き過ぎるから大変と言うが政府の負債なんだから金を刷れば良いだけだから、何も困らない。インフレが起こっても国が無くなる訳ではない。余りにも感情的な批判は良くない。
乗客に被害が出ないように職員以外は乗車させないように人数を厳しく制限していますので・・中国交通局発表より・・
これかもわれわれの期待を裏切らないで欲しい国
ハイパーインフレは貿易黒字国ではそうそう起きないよ債務が10倍くらい増えたらわからんが
22年の中国の貿易は６７６４億ドル（14兆0285億円）の黒字ですが！他にも国営企業の赤字が有るのを考慮すると、直ぐにその黒字分が消え去るのが目に見えます！(￣□￣|||)
現代版、公金の乱か^_^
リーマンショックは、世界中にばらまかれた複雑に組み立てられた債権に値段が付けれなくなったからと聞いているので、中国の赤字問題とは全然別物と思います。
「1両」が？「1編成」が？ あと「中国高速鉄道国鉄集団」の説明中に台湾高速鉄道をアップにするのはとてもとても台湾に失礼かと思います。
作者は何も知らないで動画を作成しています。中国に視察にも行かずに拾い画像で作成してます。
@@nikutubo 内容も何割か差し引いて聞いておく必要があります。・・・TH-camばかり見ている「情報弱者」？
国有鉄道なら破綻しないでしょ。借金と言うけど誰に借金してるの？ 返済は誰にしてるの？自国通貨建ての国債発行できる国は破綻しないよ。紙幣が増え過ぎれば回収すれば良い。中国政府なら勝手に出来るよね。経済のルールもお構いなしだから。
５００元（10000円）位で3日天乗り放題なんぞがいいかもね！
借金先が国内かどうかによるのではないのかな。日本だって国債による負債は大概なものだったりしますから。
まぁ～誰も死にたくはないからね 習ちゃんまたミスったね
いくら赤字でも社会主義だから、全然問題ないよ。共産国としてはいくら赤字でも問題なしだね
笑ってはいけません。昔、JRが国鉄だった頃の日本も全く同じでした。過疎地まで全国津々浦々にまで鉄道が走って赤字を積み重ねていました。日本は国鉄を民営化し赤字を無くしましたが、中国は国営ですので軍隊と同じでどんなに赤字でも国民と一心同体ですから問題有りません。
国家破綻が待ってるｗｗ
結論民営化しかなかったよ
恒大集団の4倍の負債、いいね❤
日本も金沢から先の敦賀まで採算大丈夫かなと
西九州新幹線なら勝負出来そうで草
盗んで盗用した時点から赤字は解っていた事でしょ ソ連時代のシベリア鉄道も赤字続きでしたよね
ここまでやっちまうと自国経済の足枷そのものだね。他でもやらかしたまくってるし、足枷の象徴とも言える。
それこそ親方日の丸ならぬ「親方政府」だからどうでもいいんじゃないかい。
金のあるうちに、トイレの整備すれば良かったのに、残念でした😂
パンダでも乗せておけばOK😂インスタ映えするぜ🎉🎉🎉
GDPアップのために高速鉄道建設、不動産事業に舵取りをしてきた結果ではなかったかな？誰が何処が儲かるかな？
段々と交通量や採算と照らし合わせて充実してゆくものを、そんなのお構いなしに世界一でなければ我慢ならないのですねっ 計画性なにそれ美味しいのって感じですかねっ
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
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別に良いのでは？？？利用者数とか考えもしないで、中国高速鉄道の線路距離を伸ばすというミエだけの為に路線を作っていくのだから、そういう意味で別の目的は満たしているのだから！！！
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いくら共産党独裁といえども経済の資本の原理には逆らえません。
中国流”内需拡大”の所産。鉄道建設は莫大な資本が必要となる。一方で世界一の称号が欲しい中国にとって高速鉄道延伸は中国のメンツを満たすには絶好の目に見える経済建設となる。共産党にとって人民掌握のための手段の一つとなる。そのため損益計算では無くどれだけ建設したかが評価の下になる。乗客が何人かは問題では無い。無乗客でも運行しているという実績そのものが目標となる。好きにさせればいい。
別の目的は、「反乱、動乱、革命」に対して、共産党軍を、速やかに、現地に、送り込む為です!! 此れは、元🇨🇳共産党軍を、引退した老人の、証言ですから、間違いは無いでしょうな。
別に良いこととか言ってられないよね
C国の破綻は日本にも大ダメージを与える事に関して無視しないこと
それじゃ、巨額赤字に無関心なC国民と同じじゃないか
しっかり、被害を小さくする防衛手段を用意しておく必要があるな
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共産党一党独裁体制下では採算性など問題では無い。政権が過剰債務にどれだけ耐えうるかの実験場となる。
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そりゃ事故ったら高架下に埋められるんじゃ・・・乗りたく無い！
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の戒めるとなるのでは。
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総額は天井知らず、廃線にするのが一番得策かも。
赤字の鉄道会社はやばいよ。メンテナンスに金がかけられない上に鉄道員の給与もままならない、真面目に検査するかな？
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🇨🇳では、給与と、「愛国心、忠誠心」を、秤に掛けて、選択させますから、「給与が欲しい!」との、本心を口にしたら、何をされるか、生命が確保出来るかも、解りませんからね?? 「愛国者」を、示すしか無いのさ!!
日本人は絶対、乗らないでね😂
素晴らしいニュースありがとうございます。
2000年ころ天津で留学してあました。
当時から、かの国の小学校は 大学と見紛う程立派。
中小企業の社長室は 日本の県知事室なみ。
と、かの国は 見栄っ張りなのである。
かくして、40億人分のマンションを建てたり、人のいない所に 新幹線をしくのであった。
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甘栗を食べすぎたのかな??
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習近平共産党。
何としても日本に勝ちたい🥇🏆
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日本には,めちゃくちゃな経営を指す言葉として「自転車操業」というものがありますが、
中国ではそのことを「高速鉄道操業」と呼ぶようですね。
知らんがな
破綻しか見えない
恐ろしくも、楽しい配信でしたね。中国人が日本に流入して来ない事だけが不安。
いっぱい来ていてうんざりです。でもまあ、東京湾のアホの高層マンションを高い金で買い、そのうち、スラム化して貧乏になって出ていくかなあ・・・。
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好きなだけ路線を作ってください
ハイ。欲と見栄の賜物です
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空気を運んで大満足。
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かつて日本には国鉄なんて有ってトンデモない赤字を垂れ流し共産主義の国鉄組合が巾を利かしていた事を想い出しました。
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赤字路線の何割かは与党のごり押しというのが実情です。
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一事が万事。あれを聴いたら普通乗る気が失せる。
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整備不備が事故等で露見するには、15年以上先かな？運行数からみて日本の新幹線の10,000分の1ぐらいでは？
もしも事故ったら、車両ごと埋められちゃうんだから 乗らなくて正解。
詳しい解説ありがとうございました。
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乗車手続きを簡略化しないと「急いでいる時は使えないな」って思われる
走しれば走るほど赤字！もう埋めちゃえ！ない事にしちゃえ！（得意技！）
122兆円の負債と言っても国家発展の為の先行投資なんだから、、そのうち沿線に世界中の難民が移住するんだし。
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根室、稚内、網走に新幹線で行けるようなもんだよ。
私なら是非行ってみたい〜！
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中国高速鉄道の車輪、車軸は中国では作れない 大変な技術力が必要
今は日本から輸入してますが今後日本は輸出しないそうです
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世界が二極に対峙すればこの高速鉄道に何を、載せる？西から東250K位で動かせる
すばらしい国策。ロックダウンで赤字。官僚出世のための高速鉄道。世界の誇りですね。
中国では新幹線を延長すればＧＤＰが上がる。だからいくらでも新幹線を作る。
プライドだけでは飯は食えません。借金の過剰は窒息をもたらします。
ベネズエラを例に上げる人がいますが、ベネズエラは製造業がないのに通貨を発行しまくった。中国は世界から借金してないし国内で金が循環してるだけ、現に起きてることは、ハイパーインフレどころかデフレであり過剰生産してるものが溢れて価格は下がってますよね
無理な背伸びは破綻の元🤣 真の先進国には 信頼信用 勤勉 謙虚 思いやりが必須 自己主張が強すぎは問題 多々🤣評価は周りの国が決める事👍
共産国の政府負債って何？
その債権が国内だけなら共産党が
債権放棄をすればいいだけ、文句が
有るやつは、強制収容所へ送って
しまえば解決する。問題は海外投資家が
保有していた場合は、リーマンショック
どころでは無い。国家破綻してしまう。
無かった事にする為、世界に核ミサイルを
打ち込みかねない。
国鉄ですよネ？ 軍事費削れヨ！
shirankedo？😮
無念で亡くなった方々を乗せて走行してるのでは…😢❓🙏
日本人に生まれた事に感謝です。
破綻すればインドネシアの貸付金の取り立てきつくなるね。
高速鉄道計画の利益率がずさんで有ることは『予想してないのか』
綿密な利用率と利用価値がどの程度かは予想出来たはずです。
共産経済の無能とも言える。
世界一の鉄道敷設と評価されたい為の高速鉄道と言える。【安全第一の日本高速鉄道】の目的と大きな違いと言える。
集計も実績作りの為に見栄を張ってますから！(￣▽￣;)
この調子でイスタンブールまで高速鉄道を延ばしていってほしいです。軍事拠出へ回るはずの資金が高速鉄道に流れてくれれば幸いです。
こういう事を、国民は知っているのかな。
新幹線のデザインとか盗んで作った、と聞いたことが。他のプロジェクトが追い付いていかないと赤字になることは素人でも分かる。
自転車社会を馬鹿にしてはならない。特有のニーハオトイレもあるではないか、高速列車はまだ早い。自信を持ちなさい。
結局お金が回らなければ、終わるだけですから。😢
とばっちりが他国に来ない事を願っています🎉
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乗客に被害が出ないように職員以外は乗車させないように人数を厳しく制限していますので・・
中国交通局発表より・・
これかもわれわれの期待を裏切らないで欲しい国
ハイパーインフレは貿易黒字国ではそうそう起きないよ
債務が10倍くらい増えたらわからんが
22年の中国の貿易は６７６４億ドル（14兆0285億円）の黒字ですが！
他にも国営企業の赤字が有るのを考慮すると、
直ぐにその黒字分が消え去るのが目に見えます！(￣□￣|||)
現代版、公金の乱か^_^
リーマンショックは、世界中にばらまかれた複雑に組み立てられた債権に値段が付けれなくなったからと聞いているので、中国の赤字問題とは全然別物と思います。
「1両」が？「1編成」が？ あと「中国高速鉄道国鉄集団」の説明中に台湾高速鉄道をアップにするのはとてもとても台湾に失礼かと思います。
作者は何も知らないで動画を作成しています。中国に視察にも行かずに拾い画像で作成してます。
@@nikutubo
内容も何割か差し引いて聞いておく必要があります。・・・TH-camばかり見ている「情報弱者」？
国有鉄道なら破綻しないでしょ。借金と言うけど誰に借金してるの？ 返済は誰にしてるの？
自国通貨建ての国債発行できる国は破綻しないよ。紙幣が増え過ぎれば回収すれば良い。
中国政府なら勝手に出来るよね。経済のルールもお構いなしだから。
５００元（10000円）位で3日天乗り放題なんぞがいいかもね！
借金先が国内かどうかによるのではないのかな。
日本だって国債による負債は大概なものだったりしますから。
まぁ～誰も死にたくはないからね 習ちゃんまたミスったね
いくら赤字でも社会主義だから、全然問題ないよ。共産国としてはいくら赤字でも問題なしだね
笑ってはいけません。昔、JRが国鉄だった頃の日本も全く同じでした。過疎地まで全国津々浦々にまで鉄道が走って赤字を積み重ねていました。日本は国鉄を民営化し赤字を無くしましたが、中国は国営ですので軍隊と同じでどんなに赤字でも国民と一心同体ですから問題有りません。
国家破綻が待ってるｗｗ
結論民営化しかなかったよ
恒大集団の4倍の負債、いいね❤
日本も金沢から先の敦賀まで採算大丈夫かなと
西九州新幹線なら勝負出来そうで草
盗んで盗用した時点から赤字は解っていた事でしょ ソ連時代のシベリア鉄道も赤字続きでしたよね
ここまでやっちまうと自国経済の足枷そのものだね。他でもやらかしたまくってるし、足枷の象徴とも言える。
それこそ親方日の丸ならぬ「親方政府」だからどうでもいいんじゃないかい。
金のあるうちに、トイレの整備すれば良かったのに、残念でした😂
パンダでも乗せておけばOK😂インスタ映えするぜ🎉🎉🎉
GDPアップのために高速鉄道建設、不動産事業に舵取りをしてきた結果ではなかったかな？誰が何処が儲かるかな？
段々と交通量や採算と照らし合わせて充実してゆくものを、そんなのお構いなしに世界一でなければ我慢ならないのですねっ 計画性なにそれ美味しいのって感じですかねっ