CARA CEPAT ISI MINYAK REM SAAT MASTER,KALIPER & MINYAK REM KOSONG baca deskripsi
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ค. 2019
- #isiminyakrem #minyakrem #dot3 #dot4
mau ikuti cara saya ini Monggo tidak juga ya gk masalah sya tidak mewajibkan karna normalnya ya dari atas bukan di bawah,sya hanya menawarkan alternatif lain 😊video saya bukan cuma ini aja silahkan mampir dan melihat2 video sya yg lain....salam otomotif..... - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Day 1 // GEN vs RRQ | TLN vs TS](http://i.ytimg.com/vi/JhkzKOhvOps/mqdefault.jpg)
![แขกคนแรกร้านแจ๊ส [ซี - เอมมี่] | iJazzKhunJang](http://i.ytimg.com/vi/XP6C9kulFfc/mqdefault.jpg)
Mantul bg,,,,
Cocok jg tu untuk di coba,,,,
Sprti nya gampang,,,,
Mantappppp
Terima kasih ilmu nya mister. Udah ane praktekin di rumah, dan alhamdulillah berhasil.
Kasih liat dong bg motornya. Kayak nya mantep banget modifikasi nya
Terimakasih ilmunya bang saya akan mencoba soalnya saya mengalami rem cakram blom pakem karna udah ganti air rem cakram 🙏🙏🙏🙏
Sangat membantu bosq mantap lah pokoknya
Terima kasih boleh melihat caranya. Mudah ditiru. Kereen
Aku kok kudu melok komentar yo. Banyak yang gagal paham. Ada yg nyaranin dri atas, ada yg dri piston. Mereka pasti py kebiasaan beda2 dan py trik masing2. Dan Saya sangat paham kl bengkel kebanyakan di suruh ganti minyak rem total pada males, krn lama buang anginya. Saya sgt hargai caramu mr. Makin banyak cara makin mudah kita memilih yg cocok buat kita. Kl Saya bikin alat bleeding electrik tinggal pasang selesai 3 menit beres. Untuk kuras minyak rem total.
Wah jawaban yg cerdas. Betul gan mister kan hanya kasih alternatif lain, karna normalnya dari atas.makanya di deskripsi dah di jelaskan cuma banyak yg gagal faham hehehe
persis seperti yang saya alami sekarang. makasih ilmunya ya.
makasih ilmu'a lebih cepat hemat wktu dan tenaga
daripda ngisi dri atas harus di kosok trus
Terimakasih sangat membantu. Sukses selalu buat chanel ini. 👍
Baru saja aq servis rem cakram sendiri. Hampir 2 jam aq buang angin nya hingga tuas rem mengeras. Nyesel aq telat lihat video sampean ini. Bermanfaat sekali.
Iya bang, emang gitu caranya.. misal ganti master rem baru, di kocokin lama bisa rusak piston dalam nya.. umur pakai jadi berkurang
Sangat bermanfaat ilmunya mas,gak sampai 2 menit bleeding langsung OK setelah ganti master rem,selang rem & kaliper baru
Siap gan
Untung nemu ini, beberapa hari pusing ndak berhasil setelah ganti kaliper sama cakram.
Isi minyak rem ndak masuk2.
Terimakasih sobat bentar kita coba tutornya semoga berhasil.
Wah mantap sekali mas, saya praktekin langsung bisa, terima kasih ilmunya..
anda cerdas bang, sy biasa pkek pompa speda yg gk ada tbung ny, buat angin2 kopling bus, gk kerja dua kali...
zetzu wih mantaf tuh
Bemgkel langganan ku pake cara ini juga, cepet banget selesai
Jos,sangat membantu sekali khusunya sy pribafi,trimakasih berbagi ilmunya,truskan bagi ilmunya kalo ad pengalaman yg lain,,kami menunggu video selanjutnya
PANGERAN ARYA BUANA sama2 gan🙏
sudah dicoba.. sukses 😁😁
makasih mas
Siap Mantap gan
Alhamdulillah kang, saya terbantu bangat dengan petunjuk ini, terima kasih semoga sukses selalu👍🙏
Mantaf gan
Jgn bosanberkarya bos biar rakyat indonesia bnyk yg pinter👍👍👍
Siap gan terima kasih banyak atas dukungannya dan terima kasih banyak sudah menyimak videonya
Simpel....dan sangat membantu utk kita yg awam...Haturnuhun mister...
Siap gan
Wihhh cangihhh....👍👍👍
Isi dr atas sedot dr bawah pake spet itu lbh cepet n ga ada yg kececer... Itu yg sering saya lakukan
Handle rem sambil ditahan ya bang?
@@pigunachannel882 ga usah... lsbg aja
spet apaan kang?
mksih mister ilmu nya sgt bermanfaat 👍
btw ngomong nya kaya aa' gym 😀🙏
kalau ngikut SOP nya sebenarnya dapat cara cepatnya, kagak tumpeh-tumpeh seperti susu ditoko sebelah.
1. lepas tutup master rem
2. longgarkan nipple
3. pasang brake bleeder (boleh pakai suntik yang besar) pada nipple
4. isi minyak rem pada master rem
5. sedot dengan suntiknya sampai pada selang sudang terlihat minyak rem tanpa gelembung udara
CATATAN PENTING : minyak rem pada master rem tidak boleh sampai kosong pada saat menyedot minyak rem berlangsung.
langsung cash 20k, bisa beli nasi + teh manis dingin + kopi
Sedot nya dari kaliper apa dari master rem bang? Soalnya saya dah ganti rcb s1 dan kaliper rcb series
@@haikalamarullah1093 dari kaliper bang.
Sangat bermanfaat
mantep om tipsnya
Siap gan hehehe
Emang paling bagus bleeding minyak rem begini. Dari bawah, biar ga ada ruang2 sisa di kaliper yg bikin udara ngumpet. Oli rem bisa padat memenuhin selang dan kaliper.
Klo dari atas biasanya jauh lebih lama bikin padetnya.
cakep ninjanya om
Mantaaaffff... nuhun pisan..
Oke siap mantap dan terima kasih banyak sudah simak videonya
sip gan.. mantap
Gk sengja lihat",
mister jg da vid. isi minyk rem.. akhrny komn d sini ja.. mntp
Haha siap saudaraku
sebtul nya ngga ribet n simple, vidio nya aja yg kliatan ribet,
Ya sip, ini baru kemarin saya praktekan
Makasi mister 🙏
Anjay gw nyoba dri atas gakelar2, liat video ini lngsung kelar😂🤣🤣
Terserah pendapat masing masing,,,,itu hak kalian .kalo gk mau ribet kasih ke ahlinya sana beres bos...salam arek suroboyo....
Bang saya saran.in isi dari atas aja gapapa lwt kotak master rem itu trs cara ilang.in angin palsu.nya pasang selang di baut 8 lalu kendur.in baut nya selang yg sisi satunya arah.in k kotak master rem nya bang trs pompa aja handle nya ntar keliatan d selangnya kalo angin.nya keluar .
Maaf bang cuma bagi info aja .
Herru SY12 mantaf gan
Mantap....pinteran euy...
Bang review cakramnya dong
Mantap mister tipsnya. Btw Mister orang purwakarta ya?
mantaaf kang lanjeungkeun
Forza mart Surya hehehe ia gan
Wahh keren mas caranya saya baru tau hehehe,, itu di suntik dari bawah minyak naik ke atas juga mas ?
Thanks elmu ne
Sy lagi kursus mekanik di bandung, td siang pelajaran bongkar pasang kaliper rem, master rem dan stel rem hidrolik/ mekanis.. memang begitu cara nya!! Disuntik dr bawah dan juga ada cara lain dan masih dr bawah posisi ngisi cairannya! Lewat piston rem (klo dibongkar & di servis kalipernya)
Mantap
Disini yg komen, ribet ini itu, enak di isi dri atas, broo lo pernah nyoba belom? Kebanyakan bacot dulu, sya udah nerapin cara ini dri tahun 2008.an, sampe sekarang cara ini lebih cepat dri cara mana pun
Intinya, praktek dulu, baru bacot
Semangat babang..
Hehehe siap betul Gan Terima kasih banyak gan atas komentar positifnya dan terima kasih banyak juga atas dukungannya
Siap bang jago
Mantap bang vedro, nambah ilmu
Hehehe siap Gan terima kasih banyak sudah menyimak videonya
Mantap Lur
Agus Yahya hehe makasih gan
Keren bang
Siap gan hehehe
Kang mantap laah... sae pisan saran na...
Yogi oguri hehehe ia gan.cara alternatif
Klo di bengkel ketemu motor yg baut buang anginnya patah... Trik ini tidak bisa di gunakan... Itu saaja sih.. Maantul dah..
Dibubut om
@@lie_hw dia juga udah tau..cum bukan itu pointnya😂
Lbih simple dri atas lalu di sedot dri bwah pke suntik atau semprotan bekas kispray itu
Keren baget bang oke bang
Jiga aa gym sorana
Hehehe siap aa gym versi mekanik
Motornya bersih pisan 😃😃
Hehe siap saudaraku
Bang nuhun
Klo aku langsung diisi dari atas, napel pmbuangannya pasang selang trus ujung selang masuk lg ke master (biar ga blepotan)
Udh dh sambil merem anti blepotan. Nglirik dikit ke selang,angin dh ga ada,tutup dh napelnya😆😆😆
Lebih gampang sistem manual kayak ny, saya blom pernah terkendala dengan cara pompa manual, baik itu rem depan atau rem blkang,,,,
Tison Sihombing betul gan.kalau ini hanya alternatif sesuai judul
Bang karet bundar yang di dalem reservoir master rem atas harus di copot ga?
tong grogi kang,,, jadi weh bleber,, hehe
Khasiat maklum ini pertama2 bikin video TH-cam
Mister kalo buat belakang dot brp apakah sama kaya depan dot 4 trimakasih mister sangat bermanfaat buat pemula kaya saya
teguh kips betul sekali dot 4. Jadi minyak rem itu ada dot 3 dan dot 4 yg beredar lumara di pasaran saat ini.minyak rem tidak mempengaruhi ke pakem an,yg mempengaruhi ke pakem an adalah jenis kampas dan piringan nya.makanya bahan kampas ada banyak mulai dari asbes sampai dg keramik dan sebagai nya,piringan juga banyak bahan & duameter nya. Nah kalau minyak rem itu lebih kepada ke stabilan pengereman.seperti kita ketahui ketika rem di gunakan/bekerja maka menghasilkan panas karna adanya gesekan kampas dan piringan cakram dan panas nya merambat salah satunya tentunya panas nya ke minyak rem.maka semakin panas minyak ,maka menurun kan fungsinya.disini dot 4 lebih tahan panas/booling point nya lebih tingg di banding dg dot 3.kalau misalnya (misalnya aja hanya contoh) dot 3 hanya bisa tahan maksimal 120 derajat Celcius maka dot 4 bisa lebih dari 120 derajat Celcius misalnya 130.jd pakai dot 4 maka tekanan minyak rem nya akan lebih stabil otomatis pakem trus (lebih stabil )...semoga jawaban saya membantu....
@@bangvedrosimister7870
Dot3 205 deg c, dot4 230 deg c mas.
Cuman kalo isinya dot4 trus di penampungannya berkurang, misal ditambah pake dot3 boleh nggak?
Efeknya apa?
Piringancakrm kereng
Itu buat buang angin bang, mending ngisinya langsng dari selang bagian atas
ribettt kebanyakan alat kalo sya sering di isi dri kaliper piston bawah tapi piston d copot dlu trus di isi pke minyak rem smpe penuh trus pasang piston dan dorong sampe pull hingga minyak naik semua d jamin kelar udah gk ad anginn.. btw saya hargai tutornya satu masalah sejuta solusi..🖒🖒🤗
Dika Dikaardiansyah mantaf gan 😎,ide bagus
Lebih ribet copot piston bambang
Gan, cara seperti ini buat ngisi minyak rem belakang bisa gk.? Pa kusus minyak rem depan saja. Motor supra x 125 tabung minyak didalam bok kanan bawah jok dan harus buka2 bok samping. Misal kalau pakai cara seperti ini bisa tidak ya
Nepel disoltip bang biar gak kececeran klu saya ngisi dari atas disedot lewat Nepel karena benda cair sifat x menurun lebih aman dak berceceran
Sedot nya pake apa gan?
Bang coba kaliper 2p Brembo menggunakan suntik
Memang lebih cepat stel dari bawah soalnya angin dari bawah tidak ada
Tutor buat belakang dong mister kmren gnti selang Morin susah bgt akhirnya balik pke slang ori lgi😑
Next videonya buat yg belakang
Kalau ada cara ribet kenapa harus gampang👍🤭🤭😅
Astaga baru nemu videonya...mana lagi cat motor saya kelupas gara gara minyak remm .hadehhh
Pakai motul dot 5.1 paling enak.
Tuas rem ditarik setengah cm langsung ngerem, selang rem master kaliper standar
Mantaf tuh....good coment
leceh
lama....tggl tuang ke master rem..SM aj ga ribet..
Alimi Yusuf kan deskripsinya alternatif lain.silahkan baca deskripsi sebelum komentar
Update buat cakram belakang bang
Lebih mudah nya msuk kan minyk ke selang tgl tmbak angin bres
Klo untuk minyak rem belakang?
menyimak om
Kerja dibikin susa ini ma,.
Mau tanya bang misal kan tutup master rem di atas tidak di buka apakah bisa?, soal nya baut master rem nya slek
Motornya mantap tapi plate nomor depannya bikin rusak..haaaa...tq bro...
Hehe siap gan
alhamdulillah,
saya udah dari dulu,
gara gara liat servis rem sepeda gunung
ada lagi cara yg lebih ampuh,
yaitu pake semprotanisi ulang, langsung sambung selang, trus ke naple,
jos okoknya tinggal pencet (semprot semprot)
Mamik Aryanto mantaf gan
@@bangvedrosimister7870
dalam penerapannya, saya sedikit berbeda sama video di atas,
saat suntikan berisi minyak di tekan, langkah selanjutnya suntikan saya tarik keluar, bertujuan agar udara langsung terhisap, dan saya tekan kembali, sampai tidak terlihat gelembung udara di selang, dan di master rem atas, sedikit memancarkan minyak rem, kemudian naple saya kencangkan lalu saya tekan tuas (sampai di rasa cukup) dan tahan, kendorkan naple sesaat, kemudian kencangkan, baru lepas selang rem,
minyak rem jadi tidak berceceran di lantai😊
Mamik Aryanto betul gan bisa juga spt itu cara agan lebih kepada cara buang angin palsu saja ,ketika master,kaliper dan slang sudah ada minyak rem nya.masalah nya pada video yg saya buat kondisi slang rem kosong,master kosong dan kaliper kosong hehehe karna saya baru aja ganti kaliper baru dan slang baru jd biar cepat isi minyak rem nya dan bisa juga digunakan buat buang angin palsu juga,tp kalau buang angin aja lebih efektif spt cara yg agan terapkan ...tp apa pun cara nya tujuan nya sama,namanya juga alternatif lain pasti banyak cara yg berbeda Karana aturan normalnya harus dari master atas
@@bangvedrosimister7870
saya buat isi ulang mas, sama kaya mas, semua kondisi kosong,
buat ngisi dua kaliper cabang juga saya pake itu.
pokoknya, cara kita berdua paling jos lah,
masih banyak yg pada blm tau.
video mase bermanfaat pokoke
Ati2 kang minyak rem keras, kalo kena cat bukannya ngelotok?
mister nanya. semalem abis ganti tabung minyak rem.. gk sengaja tuas rem tertekan2 trus. alhasil rem jdi blong..
lah pertanyaana kalo mau pke cara mister di atas harus kuras minyak rem dulu atau lsg tmbahin minyak rem pke suntikam dri bawa
Bisa pakai cara saya tetapi dibalik maksudnya kalau saya itu disuntik dari bawah nah sekarang di balik isi minyak rem nya dari atas tetapi disedot dari bawah
Om selang rem itu ngefek nggk sih ke pakem nya? Ada org yg bilang ngefek dan ada yg blg tidak (cukup pake ORI)
Ngepel gan.kakau yg standar hanya karet kemungkinan pas pengereman ada mengembang jadi tekanan ke kaliper nya kurang kalau yang anyaman baja atau yang disebut racing itu tidak mengembang, jadi tekanan dari master ke kaliper stabil dan konstan
Ada yg ganas minyak rem.kena cat langsung bisa kelupas
Ori diganti osk? Emang bgs merk osk mr? Kaliper ori sy jg rusak..liat2 online sempet mau beli osk tp ragu karena murah..takutnya malah abs (asal berenti sukur) 😂 akhir nya beli yg ori copotan
Kalau kuat ya tentu ori cuma OSK pakem.saya butuh pakem nya heheh
kalau saya kebalikanya sedot dari neple minyaknya hasil padat hukum pascal tekanan diteruskan kesegala arah sama besar
Bang kang oli rem nya kosong kehabisan apa bisa cuma di tambahin aja oli nya...??
Kaliper std yang original bawaan kawasaki diganti kaliper replika merk osk dengan alasan biar lebih pakem?!? 😁
🤣🤣🤣
Bagi yang masih pemula kalau bleding rem pastikan kampas cakram baru,jika kampas sudah mulai habis ga ada cara khusus, ingat jika bleding sudah selesai,tekan lagi piston kaliper hingga amblas baru sesuaikan takaran cairan rem di master.jangan di tarik2 dulu handle nya pasang penutup pastikan karet vakum posisi rata tidak tibudul. Setelah di pasang baru tes lagi remnya.
Masalah umum karna bleding asal asalan. Kampas sudah tipis,di isi minyak rem sampai penuh alhasil waktu ganti kampas piston kaliper ga bisa di tekan karna master penuh cairan.
proses lila..
nuhun a.. tapi gak ada suntikannya euy
Bisa pake suntikan printer
TINGGAL BELI DI TOKO BURUNG atau tempat beli pakan burung pakan ayam jangkrik ada 5RBan
Om. itu harus di pancing dikasih minyak di naple kalipernya jg yah? Wajib kah? pantes saya coba cuma isi di atas buang angin di bawah gk dapet dapet...
Ia gan harus penuh belang nya juga
Waduh cat velg sayang netes gitu bro siap kain basah bro
Velg bukan cat hehe tp anodize & emang sudah dibebaskan harus diapakan lap /kanebo basah
Bang itu pistonrem ya dalam keadaan neken kedalam apa sudah nempel ke kampas rem bang
Enggak nempel juga nggak masalah
Kang kalo mau ganti membran kx 85 tinggal plug and play,, atau harus ada ubahan?, soalnya itu buat yg minim bajet hehe tapi tarikan, nambah,,
Langsung PNP gan saran saya cari yg kode 13h atau 13i
@@bangvedrosimister7870 siap kang dari Bandung bukan?
@@bayuoktavian77 dari Tasik gan
Bang mau nanya,motor beat saya ganti kaliper pake rcb,,minyak rem sdh penuh di master,saya coba di nepel nya di sedot,ko minyak nya gakeluar2,ga turun2 dari atas ke bawahdi semorot2 tu
Kalau disedot dari bawah Emang susah Saran saya sih lebih baik seperti saya ini kosongkan bagian atas terus isi dari bawah
kpintaran yg mlampaui batas membuat hal simple menjadi lebih rumit. wkwkwk.
Siapa gan bisa baca deskripsi nya juga.emang ini buka cara yg biasa /yg simpel hehehe....maaf kalau video saya ini kurang berkenan dan kurang sependapat sama agan .
Cara nya uda betul, sudah dari dulu saya praktekan ke motor2 yg abs.. karna kepintaran membuat kita semakin pintar tong... ente aja yg b**go... 🤣🤣🤣 krna belum pernah isi n ganti minyak rem.. bikin don video nya kocok rem yg pake ABS.. bisa2 jari ente jebol 🤣🤣
@@bintangchen5291 justru ane udh prnh bongkar juga makanya ngomong gini begu. gk tau apa2 tapi ngegas. kocak keliatan begu lu. emg gue ada blg yg bkin video bego ya kok lu yg sewot. wkwkwk :D