Honda CB500F & CBR500R & CB500X 2019 Test - Topspeed, Sound, Onboard - A2 Motorräder im Vergleich
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2025
- Die beliebten A2-500er von Honda erhalten ein weiteres Update und präsentieren sich attraktiver denn je. Schaaf war auf Teneriffa unterwegs, probierte CB500F, CBR500R sowie CB500X für euch aus und stellt in diesem Video fest, ob die Bikes auch so gut fahren, wie sie aussehen!
---
schriftlicher Testbericht CB500F:
bit.ly/cb500f_1...
schriftlicher Testbericht CBR500R:
bit.ly/cbr500r_...
schriftlicher Testbericht CB500X:
folgt in Kürze
---
bit.ly/CB500F_P...
bit.ly/CB500F_P...
bit.ly/CB500F_P...
---
bit.ly/CBR500R_...
bit.ly/CBR500R_...
bit.ly/CBR500R_...
----
bit.ly/2019cb50...
bit.ly/2019cb50...
bit.ly/2019cb50...
============================
JETZT 1000PS TH-cam Mitglied werden
============================
/ @1000ps
1000PS fördern und noch mehr Videos sicherstellen
Exklusiver Zugriff auf exklusive Videos
Rascher Zugriff auf das 1000PS Videoarchiv
Exklusive Emojis im Livestream
Triff 1000PS! 1000PS Google Maps Link bei Tests und Events.
Mach mit!
Was für ein Tester vor dem Herrn. Hervorragender Beitrag und ich habe eine Frage: Wo hast Du das moderieren so gelernt? Einfach locker, lässig, kompetent und mit Esprit. Daumen hoch für die CB 500 Legende Schaaf.
Herzlichen Dank für die Blumen, Frank. Ich bin selbst immer wieder über mich erstaunt, muss ich zugeben. Da ich so selten vor der Kamera stehe, ist jede Moderatio aufs Neue für mich Anspannung pur. Ich kann manchmal schon 3 Tage vor einem Kamera-Auftritt nicht mehr richtig schlafen, kein Witz. Aber es hilft ungemein, wenn ich den Beitrag danach selbst schneiden kann - denn dann kann ich die ganzen Denkpausen, die ich immer wieder brauche, gekonnt entfernen und schon sieht der Auftritt mehr als souverän aus ;)
Bitte mehr Schaaf vor der Kamera liebes 1000Ps Team. Das macht er echt gut. 👍🏻
danke!!!
Grias eich! Die CB500X wird ab 17:46 von mir besprochen. Falls ihr sonst irgendwelche Fragen zu den drei Bikes habt, bitte unter meinem Kommentar hier :)
Der Motor dreht ja nur ungefähr bis 8500 U/min. War das für dich in irgendeiner Weise störend, vor allem als du mit der CBR unterwegs warst, mit der man ja eher sportlich fährt ?
@@mitch4556 Du kannst den Motor sogar etwas höher drehen, aber Sinn macht es nur bis gefühlte 8.000 Touren. Gestört hat es mich überhaupt nicht, ich musste mich nur umgewöhnen. Weil meine alte CB500 die meiste Power kurz vorm Begrenzer hat.
Alles klar! Danke für die schnelle Antwort :)
Servus Schaaf,
Wie groß bist du? Wegen dem Windschutz der cbr 🤔
@@MadMax-1997 Er ist 184 cm groß.
Ruhig, sympathisch, locker und fachlich Top, vom Schaaf könnt's ihr ruhig mehr bringen. Neben Zonko für mich der zweite top Mann bei euch. Einfach angenehm zu zuschauen und zuhören. Obwohl ich mich für A2 Bikes nicht interessiere, hab ich's gern geschaut. Solche tollen Designs hätte ich gern jenseits der motorischen Gurken Klasse, die Spunde bekommen aktuell die schönsten mopetten.
Ich mag eure Testberichte zu den neuen Motorrädern wirklich sehr gerne. Ich finde aber das Thema Gebrauchtkauf sollte mehr von euch angesprochen werden, da grad für viele Einsteiger und junges Publikum neue Motorräder schwer finanziell zu realisieren sind. Zum Beispiel sieht man an den Klickzahlen beim Video Gebrauchte 600er Supersportler dass das Interesse groß ist. Man findet leider wenig Testvideos für Maschinen vor Baujahr 2013 da TH-cam damals natürlich auch noch nicht so eine große Plattform war. Eine Idee wäre zum Beispiel Vorgängermodelle mit aktuellen zu vergleichen, z.b. alte (RJ15) gegen neue R6 auf der Rennstrecke oder auch einfach bei Limbächer und anderen Motorradhändlern eine Maschine auszuleihen und einfach einen modernen Test aus heutiger Sicht zu drehen ohne großen Aufwand. Könnte eine Idee für eine frische neue Serie sein. Am besten dann auch mit beliebten Modellen(Ich hab jetzt als A2 Fahrer keine Ahnung welche 600er oder 675/750er meinen Fahrstil und Nutzung am besten entspricht)
Alles gute und weiter so:-)
Schaaf ganz mächtig und sicht- hörbar in seinem Element! Deine Videos und Bilder sind sowieso PIPIFEIN (das Niveau kannte ich schon von deinem eigenen Kanal), aber jetzt läufst Du auch noch als Berichterstatter zu für mich neuen Höchstform auf! Top, bitte weiter so und gerne öfter!!!
Früher hab ich ihn nicht so gemocht. Aber bei diesem Video kommt er sehr sympathisch rüber, seine Fachkompetenz ist wie immer jedem Zweifel erhaben. Weiter so!
Hallo Schaaf, schön das es dir wieder gut geht. Mein Einsteiger Bike war 2009 eine Honda Hornet 600 BJ 2003 und heute fahre ich sie noch immer! Mega geiles Bike! Ich bewege sie auf Rennstrecke, auf langen Touren, den Weg zur Arbeit oder sehr häufig natürlich genau aus Spass da zwischen drin. Die Honda Qualität ist echt gut!
Schaaf forever! Der allerbeste Video-Producer bei 1000PS...!
Meine CB500F wird nächste Woche geliefert. Ich freu mich riesig drauf! Das Video bestätigt, dass ich die richtige Wahl getroffen habe :). Schönes Video. Danke!
Holzm1chl viel Spaß damit.. lohnt sich!
Ich wünsch dir sehr viel Spaß damit!
Mein Traumbike ist die 500R!
Ich werde gezielt darauf hinsparen und alles dafür tun das ich mir die mal kaufen kann..
Ja, der Schaaf macht das wirklich gut. Super Vergleich der einzelnen neuen 500er. Ich als A2-Anfänger habe schon sehnlichst darauf gewartet. Schwanke zwischen CB500X und CB650R im Moment hin und her.
die 500x gefällt mir persönlich etwas besser.
aus eigener Erfahrung würde ich für den besten Lerneffekt immer zum schwächeren und dafür leichter zu bewegenden Eisen greifen. Das sind in Wahrheit beide, aber die X macht es dir noch ein wenig einfacher. Aber wie immer wäre der Idealfall, beide auszuprobieren und dich dann für die zu entscheiden, auf der du dich wohler fühlst!
Nimm die CB500X. Die kannst Du - im Unterschied zu den anderen - auch tourenmäßig mit Navi-Halterung und auch Kofferhaltern ausstatten. Die R-Versionen erfordern eine weit nach vorne gebeugte Sitzhaltung. Bequem ist das meiner Meinung nach nicht. Die CB650er ist für den Anfang ein viel zu rasantes Motorrad.
@@thomasklagenfurt698 Hallo Thomas, vielen Dank für die Infos. Bin die CB650R jetzt einen Tag Probe gefahren und denke, dass die für mich nichts ist. Zu unbequem, verbraucht zu viel ... Werde die CB500X hoffentlich demnächst testen können.
@@BenalRida hast du auch mal die NC 750 S oder NC750 X gecheckt? Falls du was sehr bequemes und alltagstaugliches suchst, sind diese Bikes perfekt. Und auf der 750x kann man auch locker eine längere Tour fahren.
Tiptop und pipifein👌 Einen authentischeren Tester für diese Modell-Reihe hat selbst Honda nicht. Starke Arbeit, Herr Schaaf.
Das Design der CBR500R ist super gelungen. Besonders die weisse Variante ist optisch ein Träumchen🔝👌
Erstes Bike bleibt immer eins der geilsten Bikes - niemals verkaufen Schaaf, hab auch noch meine Transalp und bin mega zufrieden mit der Vielfältigkeit und Preis-Leistung! Super Video, Infos, Bilder, Moderation, roter Faden
Professionell und Sympathisch! Die Kamera liebt dich! Mehr davon!
Freut mich wirklich, dass du bei 1000PS Fußfassen konntest und wer, außer dir, sollte eine CB 500 testen? Bin sie selber in der Fahrschule gefahren, war ein wirklich leiwandes Bike. Kann heutzutage eigentlich nur besser sein, weil schlechter werden die Japaner erfahrungsgemäß nicht ! ;)
ich hatte die freude in der Fahrschule vor 8 Jahren auf einer CB500 zu sitzen und hab mich von anfang an gewundert wie leichtgängig das handling ist. nachdem ich ein verfechter davon war mit meinem motorrad auch wirklich ÜBERALL hinzukommen tat ich mir mit der CB500 dann doch etwas schwer, deshalb setzte ich auf die großgewachsene Schwester, der Dominator. An den Vorstufenschein gebunden (A1 und A2 gabs ja noch nicht^^) hatte Honda eine lange Zeit lang die tolle Idee von der Dominator nicht nur eine 650er sondern für den Mitteleuropäer auch eine 500er zu versorgen, somit konnte ich ohne irgendwelches Drosseln aufspringen und losfahren.
Ich LIEBE die 500er Motoren von Honda und die CB 500 x sieht aus wie die Reinkarnation des futuristischen Bruders der Dominator! ich finde es grenzgenial, dass honda hier das 500er bzw. A2 Segment abdecken möchte und dabei gleich drei Motorräder entwickelt hat die auch eingesessene Motorradfahrer ansprechen, muss man mal so schaffen!
Klar, ein Enduroherz liebäugelt immer mit den unverwüstlichen großen wie der Africa twin oder der R1200GS, Teneree und seit neuestem sogar die V85TT (bin gespannt wie sich die fährt!) aber was ist wenn das motorrad noch so schön ist aber einfach nicht so viel gebraucht wird? was mach ich als wochenendautobahntourist mit meinen 1,75m auf einer 260kg Maschine die regelmäßig durch den Großstadtdschungel manövriert wird? Honda sagt "Krall dir die CB 500 x!" und eine bessere Antwort hätten sie sich nicht einfallen lassen können! So sieht gute Arbeit für den Kunden aus!
Ich könnte ihm den ganzen Tag zuhören, super Test 👍🏻
Hallo Schaaf!
Toller Bericht mit vielen technischen Details und guten Eindrücken zu den Hondas.
Der Bericht macht mir eingefleischtem Yamaha-Fahrer Lust auch mal eine Honda zu probieren! :-)
Ich freue mich auf viele weitere Berichte von dir und 1000ps!
Danke dir! Mach das, du wirst es nicht bereuen! :D
Wenn hier schon jemand 5 Sekunden nach dem Video schreibt : "Super Video"
Wow.. das ist Vertrauen 🤔😂
Dir zuzuhören macht einfach spaß. Liebes 1000ps Team stellt diesen Herrn öfter vor die Kamera.
Schaaf ist echt autentisch: Sehr gut gemacht. Bravo.
Top Video Schaaf, bitte mach öfter Motorräder Tests. Gruß
Super Video und echte Begeisterung! !! Ich hab mit einer neuen CB 450 S angefangen und fahre heute Sevenfifty. Ab und zu leihe ich mir die GS 500 e von meiner Tochter und das Teil macht richtig Spaß. Gas geben ohne sofort in die Punkte zu rasen. Gruss an Schaaf und die 1000 PS Mannschaft.
Hast du ganz prima gemacht Schaaf👍
danke, Knacky!
die cbr500ra 2016 hat mir auch echt super gefallen als einsteiger. tolles video und schön das du jetzt bei 1000ps dabei bist ;D
Danke!
Servus Schaaf, kann dir nur zustimmen. Die CB500 ist einfach ein mega geiles Moped. Fahre selbst seit über 14 Jahren eine PC26 Bj 95. Werde sie niemals hergeben :-)
Sehr sehr gutes Video. Lob an den lieben Schaaf. Haltet ihn fest 1000ps team. Er ist Gold wert!
Machen wir. Er macht einen tollen Job. Mfg Nils
@@1000ps ja hat er! Den hätt ich auch gern ;)
Hallo lieber Tester :) Ja auch ich bin (wieder) begeisterter CB Fahrer. Es war ´98 schon mein Fahrschulmotorrad, vermutlich das gleiche Modell was bei dir noch in der Garage steht. Nach einigen Umschweifungen zu Yamaha und Kawasaki hab ich mich 2014 wieder zu Honda begeben, und das ´13er Modell der CB500F gefahren. Es war bis zum Wechsel 2018 absolut perfekt, und ausser den Kundendienstintervallen und 2 Rückrufaktionen hatte ich absolut keinen einzigen Defekt! (über 50tkm draufgefahren!). Dann hatte ich Mitte ´18 bis Ende ´19 auf die CB650F gewechselt. Auch da gabs nix zu meckern. Und für Anfang ´20 werde ich wieder wechseln, und hab erneut bei der CB500F, dem aktuellen Modell, zugeschlagen. Es ist genau wie du sagst, die Leichtigkeit mit der sich diese Maschine bewegen lässt, lässt einem das Herz höher schlagen. Auch kann man mal schön die Gänge auswringen, ohne gleich viel zu schnell unterwegs zu sein. In Kurven muss man sich keinen Kopf machen, einfach Hahn auf und gib ihm, da geht kein Hinterrad weg wenns trocken ist. Und die Unterhaltskosten sind absolut unschlagbar bei der Kleinen. Keine Reparaturen, günstige 12tkm Wartungsintervalle, kleine Reifen, Spritverbräuche zwischen 3,5 und 4 Liter (da muss man aber ordentlich flott sein!). Ich kanns jedem empfehlen der nicht nur auf PS schaut, und den Genuss des Motorradfahrens nicht mit Highspeed verbindet. Auch aus Sicht des Preises für Anfänger, oft wenig- oder gar-nicht-verdiener, würd ich die 500er jeder gedrosselten größeren Maschine vorziehen. Da kostet hald alles nur einen Bruchteil, was auch immer anfällt. In diesem Sinne "Bikergruß" und tschööö :)
Klasse Bericht, immer wieder schön mit welcher Begeisterung unser Schaaf bei den Videos dabei ist.
Erstes Moped war bei mir eine CB450s
Tolle Video. Man merkt das der Schaaf für die CB brennt. SO soll es sein.
definitiv! Danke dir!
@@Schaaf Geh doch mal zu Honda Österreich und frag ob die wie der Varahannes seine Africa Twin bekommen hast, du eine CB500 bekommst. Wäre doch auch mal was mit einem Einsteigerbike so einen Langzeittest zu machen.
Schaaf und seine geI(i)ebten CB 500er... Der Experte schlechthin! 👍 👍 👍
danke dir ;)
Wie immer super und auch Aussagen mit den man was anfangen kann 👍👌
Die CBR optisch das beste A2 Bike, meiner Meinung nach
Ich merke mir das immer am Beispiel von the Beauty and The Beast.
Beast = Ninja 400
Beauty = CBR500R
Bin gerade dabei meinen A2-Schein zu machen und kann mich nicht entscheiden 😫😂
@@NoName-gs9mb Same man, die Entscheidung ist sooo schwer😮
@@itsJT98 ich hab mir die cbr 500 gekauft und bereue es gar nicht! macht einfach so viel spaß!
Lieber Schaaf, sehr sympathisches video!! Bin die Tage zufällig das erste Mal die 2020er cb500x gefahren und bin wirklich begeistert. (Fahre privat eine 2019er Africa twin dct und liebe dieses bike...) Die cb500x macht trotz der geringeren Leistung (oder gerade deshalb) so mächtig Spaß... Und die 2020er X schaut echt gut aus... Danke für den Testbericht... LG Christian
Erstmal super Video. Ich selbst fahre eine cbf500 pc39 und kann nur sagen super bike, bin jetzt schon ein paar andere motorräder gefahren aber so einfach und geschmeidig ist nichts anderes. Die Leistung ist ok und sorgt auf der Landstraße für jede Menge Spaß. Ich finde es gut das du die neuen testen durftest und dadurch auch die Emotionen gezeigt wird die der zwei zylinder herüber bringt.
Sehr angenehm, dem Herren zu zuhören.
freut mich, danke
ich selbst fahr die cbr500r baujahr 2015 und ich muss sagen absolut empfehlenswert!!!!
Ich bin auch A2 Anfänger gewesen, habe immernoch die 2016er F und bin ähnlich begeistert
Moin Schaaf klasse Dich mal wieder vor der Kamera zu sehen. Die CB 500 ist zwar nicht so dass was ich bevorzuge, der Bricht war aber top.👍 Und weil Du gefragt hast. Hab 2015 mit 45 den A Schein auf einer CB 600 Pc31 gemacht, hab als erste Maschine eine Kawasaki GPz 750 Ut von 1983 für vier Wochen gehabt und bin dann,da bei der 750 der Motor kollabierte auf eine 1000er Kawasaki von 1986 aufgestiegen und die fahre ich immer noch. Hat jetzt 199568 km drauf und fährt und fährt und fährt. Für die Saison 18 habe ich mir noch eine Suzuki RF 600 R geholt weil ich meine Kawasaki restaurieren wollte.
Schau mir extrem gerne deine Videos an Schaaf, super locker und angenehm moderiert (Talent!) grossartige Camera arbeit auch.
Mein erstes Motorrad ist eine Triumph Thunderbird 900 aber diese kleinen Dinger interessieren mich sehr, weil sie eben leicht, handlicher und eben auch für jemanden kleingewachsenen wie mich zugänglicher sind :)
danke, Phillip!!
Der🐑 sehr guter Test
hast alle Info die man brauch reingepackt 🙋🏻♂️
Wunderschöne Geräte, mehr gibt es nicht zu sagen. 😏
He Schaaf ! Würde sage du machst das Recht gut und ausführlich!
Super Video, bitte mehr davon.
Super Beitrag. für mich 1,68 er genau mein Motorrad. 3 G- Gesehen , Gefallen, Gekauft.
Großartiges Review mit vielen hilfreichen Tipps. Was mir persönlich noch besser gefallen würde ist, wenn hier noch Fahreindrücke pur mit Sound aus der Helmperspektive aufnehmen würdet. Mag sein, dass das nicht so hochwertig ausschaut, aber dafür bekommt man doch ein Eindruck wie das Fahrzeug klingt und wie es sich in verschiedenem Drehzahlbereich verhält.
Ansonsten vielen Dank für die tolle Arbeit die ihr macht.
Top Video! deine Edits sind eh über jeden Zweifel erhaben und dazu bringst du sattelfest die Fakten unter und transportierst bergeweise verbalen Fahrspaß rüber. Gerne mehr davon :-) CB500 bin ich noch nie gefahren, FS hab ich auf ner Suzuki GS500E gemacht und die fand ich furchtbar 😂. Mich macht der Gegenläufer- Sound eines Paralleltwins auch nicht so an. Da mag ich lieber die derzeit angesagten 270 Grad-Paralleltwins à la MT-07 oder Africa Twin.
Vielen Dank!!
Schaaf ist klasse 👍🏻👍🏻👍🏻 Tolle Presentation super informatives Video 👍🏻👍🏻👍🏻
Toller Beitrag!
hallo, mein Deutsch ist nicht sehr gut, diese Video finde ich als echt gut. ich habe mein CB500X schon fuer 3 Jahre mit SHAD Koffern und Topcase, ich war schon in ROmania, Austria, Slovenia, Croatia, Czech Republic, Slovakia usw. und ist echt Klasse. Was ich aber gekauft musste ist Windschutz Windschield von Givi und noch zusätzliches klein Windschield, jetzt passt alles....einfach, fuer dem Anfänger ist diese Maschine sehr gut. Verbrauch 3,5l - echt gut, 35kW ist nicht das beste, aber fuer der Fahrer und etwas in die Koffern voll reicht.
Mein erstes Motorrad mit dem ich zum fahren begonnen habe ist eine cb500x bj.2015 und ich bin damit noch immer vollkommen zufrieden, übrigens das Video ist voll leiwand! 👌
gute Wahl! Danke!
Schaaf der beste. Dankeschön für die tollen Beiträge. Du hast es. Sowas von verdient die cb 500 zu moderieren
Finde. Die. 500x klasse und werde sie mal. Probefahren. Bin schon lamge auf dem Trip das weniger manchmal mehr sein kann. Glg ais Niedersachsen
Ja das Schneiden kann da Schaaf, und vieles mehr 👍🏼
Hallo Schaaf, vielen Dank für Deinen Bericht. Wie immer sehr gut moderiert und gefilmt. Schade, dass die 60 PS wie bei Deiner im Euro 4 Zeitalter nicht mehr möglich sind.
Danke dir! Es geht bei den 48PS allerdings um den A2-Führerschein :)
@@Schaaf Gerade bei der X wären die 60 PS super. Die richtet sich ja auch nicht nur an Einsteiger. Aber grundsätzlich sind alle 3 Modelle wirklich schöne Motorräder. Danke nochmal für's zeigen.
Klasse gemachte Vorstellung der neuen 500er Reihe. 👍🏼 Du hättest Dich vielleicht noch persönlich vorstellen können.
danke für den Tipp, vermutlich halte ich mich für nicht wichtig genug hehe ;)
Hi Schaaf, deine Stimme klingt im Voice Over sehr gut, im Freien gibt dir das Mikro und deine eher lautere Sprache eine leichte "Blechhäferlstimme". Das ist eine Kleinigkeit, die zum guten Bericht auch das Hörvergnügen steigern würde... Lässt sich mit Hilfe eines Tontechnikers sicher leicht beheben. Guter Bericht, weiter so, Danke.
Danke für den Hinweis, das VoiceOver habe ich selbst aufgenommen, den Ton vor Ort der Tontechniker von Honda. Der Zeitstress lässt nicht zu, dass ich da nachher noch was in der Post am Ton verbesser.
Schönes Video. Sehr symphatisch moderiert.
Toller Bericht . Weiter so......👍
Gutes review !!!
Super Video Schaaf!
Hab auch a PC26 BJ '94 daheim und kann dir nur zustimmen!
Super informativ und interessant😊
Kurze Frage noch, um das alles so ein bisschen einschätzen zu können:
Wie groß bist du?
Voll juter Bericht 👍hat Freude bereitet. Schön wär's wenn sie bei der f das Heck und den Scheinwerfer wie bei der 650 er verbauen würden.
Super Review!
CB 500 pc26 - mein erstes und einziges eigenes Motorrad bisher (8 Jahre). Habe einiges in der Mittelklasse Probe gefahren, wenig was mehr Spaß macht. Mehr Drehmoment macht Spaß. Dafür ist sie aber so günstig im Unterhalt, weil kaum Reparaturen. Habe jetzt 70 000km mit Winterbetrieb drauf. Sie fährt einfach immer. Was mich als einziges (inzwischen) stört ist der Kniewinkel weil ich etwas Knieprobleme habe, früher kein Problem. Und mein nächstes Motorrad hat ABS.
fahre wegen dir eine pc26 als mein erstes Motorrad. Beste Entscheidung meines Lebens
JAWOHL!!!
Tolles Video. Die neue CB 500 X finde ich etwas übertrieben mit dem 19 Zoll Vorderrad und den anderen optischen Details, wie eine AfricaTwin für Arme! Bin die bisherige X schon einige Male gefahren, zuletzt auf Gran Canaria und war super zufrieden damit. Eben weil sie so klein und handlich ist und die 48 PS völlig ausreichen..
Gestern wurde die neue cbr500r geliefert freue mich schon wenn ich die abholen kann
Super Video !!! Hättest ja noch mal sagen können wie sich der Road 5 bei dem Vauli Wetter so angestellt hat .
Mr CB500 mit einem lupenreinen Auftritt :) Gerne mehr davon.
„... neutraler, als die Schweiz 🇨🇭 im zweiten Weltkrieg ...“ 😂😂😂👌🏻 ... weiter so 👌🏻✨ Wie immer beim Schaaf: eine herzige, begeisterte und heuer sehr gefühlsbetonte Berichterstattung. Wen wunderst ... bei DER CB500 (F) 😍👍🏻
Danke, Schaaf! I habe gehofft, dass du personlich die CB500 testen wurdest! Ist etwas was dir nicht gut gefallen hat an der 500X ?
Super Schaaf
A Schaaf in his natural habbitat.... mehr muss man zu dem Video nicht sagen
;)
ich hatte mir eine CX 500 C damals gekauft und ich muss heute noch sagen, die Leistung reicht obwohl sie 2 Pferde mehr hatte, aber auch mehr gewogen hat . Als Chopperversion, einfach genial - der Motor war echt ,gut plus Kardan .. Nur denke ich, die "Neuen" können da auch einiges besser heute - vor allem auf der langen Strecke .. Für den Wiedereinstieg, eine interessante Option und bei Honda kann man eh nichts falsch machen . Aber ich bin eher für Klassik und ich wünschte mir da eher, analoge Instrumente + Kardan in der Hubraumklasse .. Kawasaki hat die Z 650 R, oder die Z 900 R , leider ohne Kardan und ja so ein Teil fehlt bei Honda generell . Wenn Honda so etwas auflegen würde, egal welcher Hubraum + Kardan, ich wäre wohl sicher wieder dabei .. 😎
Vielen Dank für das sehr gute Video. Wow ordentlicher Sound- eigentlich reichen ja auch 48 PS, ihr kommt ja zügig an den Autos vorbei. Als Alternative zur T7 wäre die X meine erste Wahl, klar ohne viel Gepäck und Sozia;-). Bleibt wohlauf. T74ever
Dad motorrad ist soooo geil
Super Video 😉
dankeschön!
Sind die Fußrasten der neuen CB immernoch so weit unten wie die der PC26?
Bei der alten schleifts immer gleich
Guter 2 Zylindersound für so einen kleinen Euro 4 Motor!
super Video cool....fahr alle Jahre im Jänner dorthin um den Winter abzukürzen geile Kurven bin im Jänner auch mit der alten CB500gefahren hat sich oben am Teide immer bisschen verschluckt und unmengen Benzin gebraucht aber klass war es..
geht mir gleich mit meiner am Großglockner ;) Teneriffa im Winter ist auf jeden Fall eine grandiose Idee!
Lieber Schaaf, nicht nur hinter der Kamera,sondern auch auf und vor dem Motorrad ein Hingucker.Weiterso!
Bin selber glaub 2-3 Jahre cb 500 PC 26 gefahren. Ist eine Hammer Maschine und macht sehr viel Spaß. Kann ich jedem Anfänger oder mit kleinem Geldbeutel empfehlen.
Leider sind die Grenzen der Maschine "relativ schnell" erreicht.
Aber sie hat immer einen Stammplatz in unserer Familie 😄👊🏻✊🏻💪🏼
Ich bin sie offen 25 Jahre gefahren. Ich hatte in der ganzen Zeit nur 1x heftigstes Lenkerschlagen beim Bergaufüberholen auf einer Buckelteerstraße, bei Beibehaltung der Spur. Ansonsten habe ich alles unter die Reifen genommen, was es so gab. Ich liebe Strecken, die im Prinzip breitere Feldwege sind und keine Leitplanken haben, Geschwindigkeitsbereich also so zwischen 60,80 und 110,130. Sturer Geradeauslauf mit Seiten-Koffern bei Höchstgeschwindigkeit, keine Probleme beim hinein und heraus von Windschatten. Ich habe mit diesem Teil regelmäßig 600er Sportler unter 90 PS ganz cool zum Erstaunen gebracht. Ab irgendwo 35-40.000 km stellte sich eine geringe und schleichende Verschlechterung des Fahrverhaltens ein, die Werkstatt monierte das Lenkkopfkugellager. Ich bin sie aber dennoch noch weitere über 15.000 km gefahren, ohne dass ich hierbei in irgendwelche schwierige Situationen kam, bis ich sie dann, insgesamt total verbraucht und mit vielen, vielen kleinen Altersdefekten und -mängel (die Maschine stand immer draußen), einer Endlösung zuführte.
@@freebirdflytosky3311 das hört sich doch super an. :-)
Mit Grenzen meine ich eine sehr sportliche Fahrweise. Man muss dazu sagen das ich deutlich über 100kg habe, ein Hauptständer verbaut war, und ich aus der Cross/Supermoto Ecke (450 Wettbewerbsmaschine) komme.
Dies trägt natürlich auch dazu bei.
Bin danach ein Jahr TDM 900 RN18 gefahren, dann war die auch diese an ihre Grenzen.
Seit einem Jahr fahre ich eine 1290 GT von KTM, die mir den nötigen Spielraum lässt. 😅
Aber bin auf jedenfall Fan der CB und kann absolut nichts schlechtes sagen zu ihr. 😉💪🏼
Stimmt schon, mit den Grenzen. Aber immerhin können die mit rund 400€ wieder nach oben verschoben werden (=Tauschfahrwerk) ;)
... aach ja, jetzt fällt es mir wieder ein: (wahr!) Einmal bin ich in einen mir unbekannten Wald damit gefahren, der Weg wurde leicht bergauf immer enger, am Schluß war es nur noch ein Fussweg, ich konnte am Hang nicht mehr umdrehen. Und was soll ich sagen, ich bin dann mit dem Auspuff an einer hölzernen Wegtreppe (kennt ihr bestimmt, langes Brett, zwei "Nägel" rechts und links), aufgesetzt hängen geblieben. MAN habe ich über die geringe Bodenfreiheit geflucht, man hatte ich Winzling 80 kg geflucht, bis ich diese Scheiß 200 kg Maschine wieder frei und mehrere 100m dann zurückgeschoben hatte. Mein Kumpel, welcher Privat eine KTM-Crossmaschine fährt, hätte mich sicherlich ausgelacht, wenn ich ihn dabei gehabt hätte. Versteht ihr, was ich euch damit sagen will?
@@Schaaf ja das stimmt schon. Aber ob ich wirklich in ein 600€ Motorrad, ein 400€ Fahrwerk reinstecken, nur um die Grenzen ein wenig zu verschieben.... Kein Ahnung? 🤷🏻♂️
Für mich war der Aufstieg sinnvoller, da ich das Motorrad nur geplagt habe ✌🏼
Superschaafer Bericht. Urgeil👍👍 Danke, Schaaf🐑🐑🐑
Bin noch keine cb500 gefahren, denke aber das man für den "Motorrad-Spirit" nicht mehr Leistung braucht.
Die x finde ich interessant für Reisende...aber warum ist die Bremsscheibe da 10mm kleiner?!?!
Du bringst die Unterschiede sehr anschaulich rüber. Ich verstehe dich gut.
Dir fehlt noch die Souveränität, aber das macht Dich auch so sympathisch das Du nicht so ein abgewichster Kerl bist😉!
LG
Offroad-taugliche Maschinen haben meistens sanftere Bremsen, damit ein mögliches Überbremsen im Gelände verhindert wird. Deshalb die 310er. Aber, wie gesagt, auch die 320er Scheiben der anderen 2 sind so sanft, dass sie im Gelände gut funktionieren würden!
Ich fahre eine CBF1000F aber am liebsten fahre ich mit die CB500F von meine Frau.. Echt super und sehr leicht zu fahren 😊
Ja, ich denke die 320mm Scheibe wäre "sanft"genug...Honda macht es da komplizierter und verschenkt die schon ohnehin knappe Bremskraft...
Danke für Deine Antwort!
Wie ist es denn mit der Sitzposition bei der CB500F mit 1,78m Körpergröße? LG
Super Video von euch wie immer 👌👍💪
Im Video sprecht ihr davon, dass alle drei die Anti-hopping Kupplung haben. Auf der Honda Website wird sie nur bei der R und X angesprochen. Ich meine auch noch woanders gelesen zu haben, dass diese bei der F fehlt. Weiss jemand genaueres?
Sehr gutes Video. Ich hätte gerne mehr von der verkleideten gesehen. Ziehe eigentlich nakeds vor aber das fireblade Design macht mich an. Muss mal probieren ob ich mit der Sitzposition klar käme, z. B. Vitpilen war nix für mich . Bin noch keine cb gefahren. Mein erstes Motorrad ist eine Honda nc750s. Wahrscheinlich viel stoischer als eine cb aber ich habe meinen Spaß. Dazu etwas praktischer und gefällt mir optisch etwas besser. Hat fast schon was cruiserartiges...
auf der CBR sitzt man wesentlich entspannter, als auf der Vitpilen!! Danke!
Wenn es irgendwann mal keine pc26 oder 32 mehr gibt könnte das die nächste für mich werden... Habe den offenen Schein hatte viele 100+ PS bikes... Trotzdem habe ich auf der alten pc26 58ps Krücke den größten Spaß von allen bisherigen moppeds!
tolles Video, bitte mehr davon Mr. CB500. 👍🏻 Eine Frage hätte ich bezüglich dem Kniewinkel. Wie groß bist du und wie entspannt ist er Kniewinkel? ( suzi sv650 finde ich zu eng, MT07 finde ich angenehm ). in welche Richtung geht die CB500f? Danke vorab für eine Antwort 😉
Ich saß heute zufällig drauf und muss sagen für eine wirklich niedrige kompakte Maschine wie die CB eine ist war der Kniewinkel für mich (1,85) wirklich überraschend unproblematisch im Kontext zur gesamten Sitzhaltung.
Aber mein Tipp: Benelli Leoncino 500.Für 6000 gibts soviel mehr im Vgl. zur CB500.50er USD Gabel, gefälligere Optik, LED Scheinwerfer, super Sitzposition usw.
danke, Marc! Ich bin 184cm groß und kann Jan zustimmen, der Kniewinkel ist unproblematisch. Auf allen 3
Klasse Video....sehr informativ 👍....mache gerade meinen Führerschein....
Ich will mir ein a 2 Motorrad kaufen, kann mich aber nicht zwischen der cb 500f, ktm duke oder die Husqvarna svartpilen entscheiden
Road5 als Serienbereifung. Da sehen aber einige andere Hersteller alt aus.
Ich hatte die CB500F Jg 2015 hab damit meine Prüfung gemacht und 24'000Km in 3 jahren mit nicht einem Problem wirklich sehr zuverlässige und extrem Anfänger freundliche Maschine hab sie auch nur sehr ungern hergegeben dies aber für ne extrem geile CB650R mit Jg 2019
Really great review! Had a CB500S myself, big joy, now after many "big bikes" back; CB500X 2019; awesome fun! Maybe one of you , or you, Scaaf; suggestions for a slightly better sound/exhaust? Not loud but a little deeper : )
@@ElCoco1984 Bought myself a SC-project; indeed very good sound, with baffle in 😎
@@ElCoco1984 Carbon or Titanium? ; sound reminds me of my old 50 cc motor that i tuned myself.
Ich fand die Vorgänger X etwas ansehnlicher. Dennoch tolle neue Modelle meiner Meinung nach.
Weil nach gefragt wurde: Fahrschulmaschine war 1980 eine BMW 450, erstes Motorrad 1981 eine 900 BolDor ( hab's überlebt... ;-) Später mal 'ne Sevenfifty und heute mit 60+ könnte ich mir die CB500X durchaus vorstellen....
(Moderation wird übrigens immer besser 👍)
Grüße aus Berlin
habe zwar damals den A gemacht, aber mein erstes Bike war doch eine Suzuki GN-125.
habe dann 2014 die CB500F für 7 Tage gemietet und empfand das Fahrwerk etwas arg unverbindlich, und der fast schon dieselartige Motor war mir nicht emotional genug.
Habe ein Jahr später die CBR300R für 7 Tage getestet und war begeistert - besonders vom Fahrwerk, das verbindlich straff, aber nicht übermäßig unkomfortabel ist. (natürlich ist sie arg kurz übersetzt & es fehlen mindestens 5 bis 6 PS) Wenn du mal die Finger an eine bekommst, teste sie mal bitte auf Herz und Nieren^^
Fahre z. Zt. Suzuki GS500E bis sich anderes ergibt^^
haha jawohl, die GS ist auch ein leiwander Klassiker unter den legendären Fahrschulmopeds :D
SWM Superdual oder Honda cb500x ?
Eine Frage an CB500F Fahrer unter euch: Ich bin 1,95 groß und würde mir gerne ein Naked für den "Alltag", also Stadtverkehr, Weg zu Arbeit, Kurztouren zu Freunden, etc. holen. Für die großen Touren habe ich bereits eine Maschine. Ist das mit meiner Größe machbar? Oder sind die A2 Nakeds einfach zu klein?
Top speed of CB500X?