ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 มี.ค. 2022
- วิดีโอนี้เป็นคลิปการเดินทางไปสนามบิน เรามาทดลองใช้รถไฟฟ้าชานเมือง หรือรถไฟฟ้าสายสีแดงกันอีกครั้ง แต่คราวนี้จะเริ่มต้นเดินทางจากแถว ๆ ตลิ่งชันทางด้านตะวันตกของกรุงเทพฯ มาลองดูกันว่าจากย่านตลิ่งชันถ้าจะไปสนามบินดอนเมืองด้วยรถไฟฟ้าจะต้องทำอย่างไรบ้างและจะใช้เวลาทั้งหมดกี่นาที ตามไปชมกัน
ติดตามและติดต่อ HFLIGHT ได้ทาง / hflightdotnet
หรือติดต่อเราทางอีเมล์ที่ member@hflight.net
#SRTRedLine #DonMueangAirport #BangkokMetro #BangkokMassTransit #CommuterTrain #รถไฟฟ้าสายสีแดง #รถไฟฟ้าชานเมือง #สนามบินดอนเมือง
![[UNCUT]"เศรษฐา" โดนบีบให้ลาออก เผยดีลลับ "ทักษิณ" ต้องต่อโปร ไม่งั้นเจอจุดจบ! I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/XlH3k81dxmE/mqdefault.jpg)
แทนที่จะจัดเวลาให้แมตช์กันระหว่างสีแดงอ่อนกับสีแดงเข้ม การต่อรถจะได้ไม่ต้องใช้เวลารอนานมาก การจัดเวลาให้สอดคล้องกันมันคงไม่ยากที่จะทำ บุคคลากร รฟท.ที่เก่งๆน่าจะคิดได้
ผมว่าเขาเผื่อเวลาให้ประมาณ 30 นาที สำหรับการเดินหาชานชาลาของคนที่ไม่ชำนาญเส้นทาง เผื่อเข้าห้องน้ำ หรือสำหรับคนที่เดินทางไม่สะดวก เช่น คนชรา หรือ คนพิการ ก็เหมาะสมแล้วนะครับ
คิดว่า traffic ไม่เท่ากันค่ะ เที่ยวโดยสารทำมาเพื่อรองรับจำนวนผู้โดยสาร
เป็นสถานีที่ไม่น่าจะคืนทุนในแง่การลงทุน
ที่ประเทศอื่นๆเวลาก็ไม่ได้ match พอดีนะคะ เพราะจำนวนเที่ยวจำนวนสถานีไม่เท่ากัน
ไม่ได้มีแค่ดอนเมือง
น่าจะสร้างสถานีดอนเมือง ให้อยู่บริเวณวัดดอนเมือง เพราะเดินทางใกล้ประตูทางเข้า-ออก ทั้งฝั่งซ้าย และ ขวา ของอาคารผู้โดยสารนะคะ อีกอย่างถ้าผู้โดยสารต้องการออกทางถนนเพื่อเดินทางไปยังที่พัก/โรงแรมก่อน ก็จะสะดวกสำหรับนักเดินทาง นะคะ ควรปรับปรุงจุดเข้า-ออก ของดอนเมือง ให้เหมาะสมกว่านี้นะคะ
อยู่ตลาดใหม่ไกลสำหรับอาคารเอและคนโซนวัดดอนเมือง
คลิปพี่คือมีประโยชน์มากๆเลยค่ะ สำหรับคนที่จะวางแผนจัดสรร เวลาในการเดินทางคือมาดูคลิปนี้ เพื่อคำนวณเวลาได้เลย
ขอบคุณมากครับ.ให้รายละเอียดแบบเข้าใจง่ายมากก
รีวิวได้ชัดเจนมากค่ะ ขอบคุณมากนะคะ ได้ ประโยชน์เยอะเลยค่ะ
มีประโยชน์มากเลยค่ะ ขอบคุณนะคะ ที่ทำคลิปมีประโยชน์ไว้เป็นความรู้ค่ะ
ขอบคุณสำหรับคลิปดี ๆ นะคะ
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ... ปกติจะนั่ง ไมโครบัส ต่อด้วยสาย A
ระยะทางเดินจากสถานีรถไฟฟ้าดอนเมือง เข้าอาคารผู้โดยสาร ยาววมากไม่สะดวกเลย เปิดใช้จริงคงวุ่นวายน่าดู
ประหยัดเวลาและค่าแท๊กซี่ได้เยอะเลย ชอบมากๆ
รอบน้อยนะไปครับ ขอบคุณสำหรับคลิปนะคับ กำลังจะไปข็้นเลย แต่คิดว่านั่งรถทั่วไปน่าจะไวกว่า
มีประโยชน์มากครับ
นั่งจากสถานีบางบำหรุ - ดอนเมือง 40นาที สะดวกมากๆ👍
อยากทำคลิปแบบนี้ คือถ่ายมาแล้วนำมาตัดต่อแล้วพากษ์เสียงลงไป เยี่ยมเลย
ถือว่าทำเวลาได้เร็วมาก มีครั้งบ้านอยู่แถวปิ่นเกล้าจะไปญี่ปุ่นกว่าจะถึงสนามบินใช้เวลาอยู่บนถนน 2 ชั่วโมงตอนเย็นรถติดมาก วิ่งข้างล่างว่าติดแล้วขึ้นทางด่วนยิ่งแล้วใหญ่
อย่างประเทศญี่ปุ่น ถ้าต้องเดินทางไปสนามบินนานาชาติคันไซ (จังหวัดโอซาก้า) ก็จะนั่งรถด่วนพิเศษ ที่จอดน้อยๆ สถานี ไปเลยนะคะ เช่น สายฮารุกะ วิ่งจาก สถานีเกียวโตไปสนามบินนานาชาติคันไซ ใช้เวลาเกือบ 2 ชั่วโมง จอดประมาณ 4 สนานี ระหว่างตู้ก็จะมีที่วางกระเป๋าเดินทางให้ ไม่ค่อยนั่งสายโลคอล (Local) ที่ต้องต่อรถ สำหรับรถไฟไทยสายสีแดงอ่อน สีแดงเข้ม นี้ ถ้าจัดประเภทแบบในญี่ปุ่น อาจจะเรียกว่ารถธรรมดา (Local) ก็ได้ เหมาะสำหรับผู้คนที่ต้องการเดินทางภายในพื้นที่ชุมชนมากกว่านะคะ สำหรับการรองรับการเดินทางที่ต้องใช้สนามบิน ผู้โดยสารที่ต้องการไปสนามบิน จากฝั่งตะวันตก (นนทบุรี ธนบุรี นครปฐม) ต้องจัดให้เป็นสายด่วนพิเศษ แบบต้องไม่ให้ผู้โดยสารลากกระเป๋าเปลี่ยนชานชลา ไม่งั้นผู้โดยสารจะต้องนั่งแท็กซี่ไปแน่ๆ เพราะขนสัมภาระเปลี่ยนชานชลาไม่ไหว
ควรมี คลับคาร์ วิ่งบริการ ไป-กลับ ระหว่างสถานีดอนเมือง กับสนามบินดอนเมือง คนละ 20 บาท นะครับ
เดินไกลจากสถานีรถไฟไปดอนเมือง กระเป๋าหนักนั่งแท็กซี่เหมือนเดิม สะดวกกว่า
อยากรบกวนขอรีวิว การเดินจากบ้านถึงสถานี และจากสถานีไปสนามบิน หน่อยครับ ปัญหาคือเส้นนี้ สถานีสร้างในพื้นที่ที่ไม่ควรสร้าง ทำให้การต่อเชื่อมยากมากเกือบทุกสถานี แม้กระทั่งสถานีดอนเมืองซึ่งต้องลากกระเป๋าไป Terminal ประมาณ 1 กิโลเมตร
พักอยู่ศาลายาครับ ขอบคุณที่รีวิวให้ดูครับ อยากทราบข้อมูลนี้มากๆ มานานแล้ว เพราะต้องบินดอนเมืองบ่อยๆ หลังดูจบ เป็นอันว่า นั่งแท็กซี่ไปดีกว่า เหมือนเดิมต่อไป
😳😳😂😂😂
คลิปนี้ดีมาก
ตอนนี้ รอรถไฟออกเดินทาง นานมาก
เข้าใจว่ารถ ออกทุก 30 นาท
ี รอในรถนานมาก แต่รถวิ่งเร็วมาก
ที่วัด gps ได้ถึง 120 km เลย เร็วมาก
นั่งดีเซลรางวิ่งบนดินค่าโดยสารถูกกว่าเจ็ดแปดเท่า ครับ
สร้างรถไฟฟ้าเต็มเมือง แต่ไม่มีคนใช้ หรือ ใช้น้อย เพราะคิดไม่ครบระบบ เช่นไม่ทำที่จอดรถ ไม่มี taxi stand ไม่มี จุดจอดรถ shuttle bus. ค่าตั๋วแพง
อย่างน้อย ระบบโครงสร้างพื้นฐาน ดีๆมาก่อนความเจริญ คิดว่าอีกไม่นาน ความเจริญจะตามมาเร็วๆนร้แน่นอน
ขอบคุนครับ
สายสีแดงเข้ม ควรลดการจอดสถานีลงกว่านี้ เพราะเป็นรถไฟเชื่อมต่อเข้าเมือง เสียเวลาการเดินทางมาก
อยู่ กทม มา 5 ปี พึ่งได้ใช้ สายสีแดง ทำนาน ครึ่ง อายุ เลย 🤗🤗😖
ลองใช้แล้วจากดอนเมือง เดินไกลมาก ไม่สะดวกเลย
ดีเลยครับ
ขอบคุณค่ะ
ผมนั่งแล้วครับ 35 บาท แอร์เย็นมากเลยครับ
ถ้านั่งจากตลิ่งชัน ยาวถึง รังสิต
กี่บาทครับ
จากสถานีบางซื่อ เดินขึ้นไปสายรังสิต ใช้วลาเดินนานมากๆๆๆๆๆๆ ไกลซิบหาย
สัวสดีค่ะ
จากใจคนที่อยู่แถบแนวรฟฟสายสีแดง รู้สึกใช้ค่อนข้างยาก รถ2แถวบางคันไปไม่ถึงสถานี ไม่สามารถเดินเท้าไปสถานีได้ด้วย ระยะเวลารอค่อนข้างนาน
สถานีตลิ่งชันอยู่ตรงไหนคะ ช่วยอธิบายนิดค่ะ
จากทองหล่อ 20 มารังสิตค่ะขึ้นยังไงคะ
ถ้าเริ่มก่อสร้างเพิ่มไปถึงศาลายาจะทำให้การเดินทางสะดวกสบายมากขึ้น
ยังไม่สะดวกครับ ไม่ถึงสายใต้นะครับ
@@handsomeguy1234 มีส่วนต่อขยายอีกครับ ศาลายา-นครปฐม
เห็นด้วย เพราะสถานีศาลายา คนแถวศาลายาคนจะเยอะมาก
เคยนั่งจากดอนเมืองมาเปลี่ยนรถที่บางซื่อเพื่อมาลงตลิ่งชัน แถวนั้นแท็กซี่หายากมาก เพราะเป็นเวลาดึกแล้ว ต้องเรียกแท็กซี่ผ่าน Grab
ผมขึ้นสายนี้ทุกวันคับพรี่ไปรร.สามเสนวิทยาลัยคับ
ไปศิริราชก็ยังดีพอจะขึ้นรถลงเรือได้สะดวก
ที่สถานีจตุจักร เชื่อมต่อกับ BTS ไม๊ครับ
ต้องติ๊ดบัตรใหม่มั้ยครับ
ดูเสียเวลามากเลยนะครับ
ทางเดินออกจากสถานีสายสีแดง เป็นขั้นบันได นึกถึงกระเป๋าใบใหญ่ๆหนักๆ ต้องยกขึ้นบันไดตั้งหลายขั้น จุดนี้เห็นมียูทูปเปอร์ complain ไปหลายคน ทางการท่าและ รฟท.ไม่คิดจะแก้ไขเลยอ่ะ จนเปิดใช้แล้ว งงว่าตอนทำไม่คิดถึงทางลาดชันเลยหรอคะ เชื่อมต่อสนามบินนะ แปลกมาก
สายสีแดง เป็นของ รฟท. ครับ หรือการรถไฟแห่งประเทศไทย
@@jj7362 ขอโทษค่ะ พิมพ์ผิด รฟท.ไปแก้ไขแล้ว ขอบคุณนะคะ 😊 ยังไงก็ยังไม่เข้าใจว่าทำไมไม่ทำทางลาด
@@froggyjounior นี่แหละราชการไทย ล้าหลังทุกเรื่อง
มีลิฟนี่คะ
@@ONSEN-tz7ooผ่านมาเป็นปี พึ่งแก้ไขค่ะ และทำทางลาดชันเพิ่ม ซึ่งผิดหลักวิศวกรรมอีก ไปหาดูข้อมูลในอากู๋ดูได้นะคะ
นั่งเมื่อวานรอนานมากเกือบ20นาทีคนก็ไม่มีขึ้นเลยตอนรอมีผมคนเดียวเอง
ดีจังเเถวนั้นรถเมล์ไม่ค่อยเยอะพอมีรถไฟสะดวกมากขึ้น
การต่อรถควรมีโต๊ะให้นั่งรอ
รอให้มาศาลายาครับปกติใช้ต้องนั่งเครื่องเป็นประจำ
ดูแล้วเดินทางไม่สะดวกเลยคะ
กดแล้ว
56 นาที อุ๊บร๊ะนั่วรถไปลงอนุสาวรียแล้วต่อบีทีเอสเถอะ
ดีครับให้ความรู้ในการเดินทาง
ทำช่องเหมือนช่อง Fellthai ของคุณมารพิณ ผู้ล่วงลับไปแล้ว
ผมเอารถไปจอดที่หน้าสถานีตลิ่งชันบ่อยๆครับ จอดตรงที่ถ่ายคลิปเลย
แผนจะต่อไปถึงสถานีศาลายา
ที่จอดรถไฟทำไมมัน
ไม่สร้างเป็นอาคาร..
เพื่อป้องกันแดดลมฝน
ครับอยากรู้จริงๆ,จอด
ตากแดดผมว่ามันไม่
เข้าท่าซักเท่าไหร่ครับ
"ฝากถามการรถไฟด้วยเด้อ"Ok
ผมประชาชนคนพื่นบ้าน อยู่บ้านนอกอีกตางหาก คือวิขื้นรถไฟบ่เป็นดอก
ทางเชื่อมสนามบินน่าจะเดินให้น้อยๆหน่อย😅
ถ้าจะไปขึ้นเครื่องดอนเมืองจากสถานีเดินถึงสนามบินต้อง10-15นาทีมีสัมภาระด้วยเหนื่อยนะ
ใช้คำกระชับขึ้น ไม่มี เอ่อ อ่า แล้ว
ใช้บัตรคนจนได้มั้ยครับ
ดูเพื่อศึกษาเส้นทางไปเพชรเกษม 91
ลงสถานีดอนเมือง ไปเข้าตัวสนามบิน ยาวมาก เดิมก็ยาวอยู่แล้ว Skywalk ใหม่นี่น่าจะยาวกว่า คนเดินต้องข้าวของไม่เยอะพะรุงพะรัง คนแบกลังแบกของ กระเป๋าไม่มีล้อ จบข่าว ไม่ใช่ทุกคนจะเดินไหว ส้นสูงเอย สว.เอย เดินเหนื่อย
บางซื่อ-ดอนเมือง..ค่าโดยสารเท่าไหร่ครับ
45 บาทครับ
42 บาทครับ
นั่งรถเมลไปลงอนุสาวรียน่าจะง่ายกว่านะ
รถเมล์ต้องออกไปเส้นบรมราชนนีครับ
🥰🥰🥰🥰🥰🥰
ไม่บอกกันเลยตรับ
อนาคตมีความเป็นไปได้ที่จะขยายสถานีไปถึงนครปฐม ส่วนถนนเพชรเกษม ชาวอ้อมใหญ่อ้อมน้อยสามพราน เราคงหมดหวัง รถไฟฟ้าสุดที่หลักสอง 555
ใหม่ๆ ก็แบบนีแหละครับ อีกไม่นานคนก็จะเยอะ วางรากฐานไว้ดีแล้ว
ผลงานประยุทธ์ใช้ไหม
@@user-sn4br3zu5n ผลงานใครไม่สำคัน มีใช้ดีกว่า มาพูดทีหลังว่าไม่ทำอะไร เหมือนที่ผ่านๆ มาไม่มีอะไรเลย
@@user-sn4br3zu5n .. สายแดงนี้มันสร้างมาเป็น10ปี ก่อนลุงตูบรัฐประหารอีก... แต่งานเคลมลุงก็ถนัดอยู่แหละ
ขสมก ควรจัดรถเมล์วนเข้าไปรับสางคนที่สถานีตลิ่งชัน
ผีหลอก
ผีหลอกคนใช้คือน้อยมาก สร้างผิดจุด
คนน้อยมาก ใช้บริการถึงวันละ1000คนไหม เสียดายฝั่งรังสิตไม่ผ่านหน้าเมเจอร์,ฟิวเจอร์ ฝั่งตลิ่งชันไม่ผ่าน เมเจอร์ปิ่นกับเซ็นปิ่น ไม่งั้นคนไม่ใช่ปัญหาเลย
คนมากหรือน้อย ไม่สำคัญ เพราะรายได้ รายจ่าย รัฐบาลรับหมด ถ้าขาดทุนมาก ก็เอาภาษีมาโปะ ก็แค่นั้น ง่ายนิดเดียว บริหารแบบนี้
้เขาสร้างบนพื้นที่ทางรถไฟเดิม ไม่ต้องเวนคืนที่ดิน จะให้วิ่งไปตามที่คุณว่าได้ไงครับ อนาคตห้างต้องมาตั้งตามทางที่รถไฟฟ้าวิ่ง เหมือนตัดถนนใหม่จะให้ตัดไปใกล้กับถนนเดิมทำไม ตัดถนนใหม่ตอนแรกก็ไม่มีคนแต่ไม่นานคนละห้างจะตามมาเอง
@@2s9911x รถไฟฟ้านะครับ ไม่ใช่ทาง ทำแล้วจะได้ไม่มีค่าใช้จ่าย สร้างเสร็จแล้วรอความเจริญได้ ถ้าอีก10ปีความเจริญถึงมา แล้วใครจะจ่ายให้การรถไฟที่ต้องดำเนินงานขาดทุนเป็น10ปีใครแบกรับดอกเบี้ยค่าก่อสร้างโครงการสร้างที่แพงกว่าการสร้างทางเป็น10เท่า ภาษีประชาชนทั้งนั้น
@@PatpongSaraburi คือเรื่องมันเป็นอย่างนี้ครับในอดีตความเจริญมีตามทางรถไฟสายนี้แหละ ก่อนหน้าไม่มีถนนไง ไม่มีบรม ไม่มีสิรินธร ไม่มีราชพฤกษ์ แล้วทำไมคนสมัยก่อนต้องบ่นไหมว่าไม่ตัดถนนข้างๆทางรถไฟ ไปตัดทำไมในทุ่งนาไม่มีคน อนาคตจะเดินทางจากธรรมศาสตร์รังสิตไปถึงมหิดลศาลายาในเที่ยวเดียว แล้วเขาจะทำcomplex ที่มหาลัยทั้ง 2 แห่ง ไม่งั้นทำรถไฟฟ้าคล่อมบนถนนทุกสายไปเลยให้เมืองมันกระจุกตัวตลอดกาล
สถานีตลิ่งชันดูอยู่ห่างไกลจังเลยครับ ไม่ทราบว่ามีรถสาธารณะอะไรเข้าไปถึงบ้างครับ
จากบรม ต่อวินเอาคับ ท่าเดินปะมานโลกว่า
ผมเคยนั่งจากบางซื่อมาลงตลิ่งชันจากสนามบินดอนเมือง แถวนั้นแท็กซี่หายากมาก เพราะเป็นเวลาดึกแล้ว ต้องใช้แกรบช่วยครับ
มีรถเมล์สาย79 เส้นทางพิเศษที่เค้าจัดเป็นฟีดเดอร์ แต่รถน้อยรอนาน นอกนั้นมีวินมอไซค์
@@kornbates1950 วินไม่ถือว่ารถโดยสารนะครับ แบบนี่อย่าสร้างเลยสถานีอะ
มีรถสาย 79 ป้ายแดงครับ ไม่ใช่สาย 79 ที่วิ่งไปสยามครับ
เลือกเวลาดีๆ ไม่มีรถ
นี้เจอคลิปคนเดินขึ้นรถไฟจีนแล้วมาเจอคลิปรถไฟสีแดงไทย คือ...บอกไม่ถูก แต่ก่อนจีนโคตรเถื่อน สกปรก ตอนนี้โคตรเจริญ แต่ดูบ้านเราดิ ได้แค่นี้....ได้แค่นี้จริงๆ มันเกิดจากอะไรน่ะเหรอ รู้ๆกันอยู่ พวกไดโนเสา ขนาดจีนเค้าเป้นคอมมิวนิสต์เต็มตัวนะ แค่นี้ยังห่างกับเค้ายังกะฟ้ากะเหว
ตามความรู้สึกผม จะปกครองที่เรียกว่า เป็นคอมมิวนิสต์ หรือ ประชาธิปไตย์ มันขึ้นอยู่กับ วิสัยทัศน์ ความสามารถ การรอบรู้ ของผู้บริหารประเทศ ว่ามีแค่ไหน มีการตั้งเป้าหมายและนำพาประเทศไปในทิศทางไหน ดังนั้นเราเลือกผู้นำประเทศก็ต้องศึกษาว่า ผู้นำประเทศมีคุณสมบัติพอที่จะเป็นผู้นำหรือไม่...ไม่งั้นไทยเรา่จะพัฒนาในรูปแบบที่เห็นปัจจุบัน
งง อะไรของคุณครับ