Olá pessoal, eu trabalho com retifica de cilindro, a muito tempo, porém sempre uso instrumentos da checagem de medidas, pois isso é muito importante. Outra coisa que também é importante fazer manutenção das máquinas, para evitar desvios de medidas. Ok.
Meu amigo, eu quando trabalhei numa oficina e vinha uns cilindros retificado ficava ate com medo de montar, a folga entre o pistao e cilindro era enorme!!! Pra começar a queimar oleo era rapidinho paraece que faziam na retifica sem criterio nenhum, Pra mim so vale a pena usar um retificado caso seja um cilindro dificil de achar ou muito caro pois a grande maioria o valor da retica + valor do pistão e aneis passam de 50% do valor de um kit novo zero bala, duas marcas que eu uso ou e metal leve ou KS sao as duas original de fabrica é montar e ser feliz!
São alguns pontos para ser observado ao usar cilindro retificado Retifica Pistão (falcificacao) Mão de obra Dono do veículo Depois que comecei usar retificado, não quis mais saber de cilindro novo (marca paralela) Em relação ao custo R$70 pistão wgk ou kmp R$30 para retificar cilindro
Boa Jurandir! Nossa difícil achar um mecânico honesto e que dá as garantias do serviço, tá de parabéns! Desanima não! Tem coisas que dá problema é osso, prejuízo é foda.
Geralmente a retifica e feita para uma marca específica de pistão,pois eles variam mesmo sendo a mesma zeragem ,o correto e mandar o pistão pra fazer a retifica baseada nele
Aqui na minha cidade têm um mecânico que ele mesmo faz a própria retifica... é o único da minha cidade q faz e é testado e a aprovado. Têm quase dois anos q fisso meu motor retificado e tá top na minha 150 007...
Meu mecânico de confiança ele me dá seis meses de garantia com o motor retificado... e já vai vazer dois anos q meu motor da 150 007 tá top. Vlw abraços...
Tenho uma xt600, motor standard, o torneiro me indicou pular direto para o 0.50, pois com 0.25 tinha risco de ovalização, e a 0 50 era melhor para corrigir defeito. Outra coisa é retificar com folga incorreta e o pistão dilatar demais e gerar mais atrito no cilindro.
0.25 geralmente limpa sim, o que acontece é que precisa centralizar quase perfeito o cilindro na máquina. Se a máquina do cara não centraliza bem ou o cara não é tão experiente não consegue mesmo
Galera a retifica pra mim so vale apena e eu recomendo no caso se o cliente quiser economizar se for por exemplo nos motores cg e outras ate 2008 como as varetadas ,,,,por que os aneis são grossos e resistentes e motores yamaha ate 2015, ,,,,apartir das 150 2004 os aneis ficaram muito fragil, e apartir das 160 ficaram pior ainda, esse é que fumaça mais rapido ,,,,ou seja como jurandir falou , agente monta mais é por conta e risco do cliente valeu.
Tenho uma cg fan 150 2014 com 80.000 quilômetros . Tirei nova na loja . E nunca abri o motor pra nada além de regulagem de válvulas . Só que quando troco o óleo ela começou a fumaça na primeira partida . E depois volta ao normal ....
Se nao tive baixando oleo fica de boa pode se so um retentor de válvula. Na próxima troca de oleo verifica se baixou. Minha tbm fumaçava bem pouco tbm na ligada dd manha tava perto dos 100 aproveitei fiz logo motor tbm tava baixando oleo pouco.
tenho oficina tbm, as vezes tbm levo azar com isso e a retífica não está nem aí, agora mando o cilindro e o pistão junto pra retífica para fazer pelo pistão e isso ajudou, único q nunca tive muita sorte é o co motor da strada 200 já usei cilindro novo, retifícado mas mesmo assim muitos dão problema e não descubro pq.
Certo jurandi, tb concordo com o que vc diz, fiz dois motores, retificados e ambos derão problemas, o utimos motor foi da minha biz que durou apenas 10.000, sendo assim tive que refazer, usei um kit da nikki e na minha biz rodei 45.000, no pau com ela ate mesmo sem oleo kk, montei de novo, com o kit e to muito feliz .
BOA noite guerreiro parabéns vc é uma pessoa honesta sempre espricado ah se toda cidade tivesse um mecânico engual a vc até tem Mas é muito deficio. parabéns Deus abençoe muito vc susseso
Muita bem meu amigo vc teve esse prejuízo por conta dessa retificação vc ñ tem culpa...o bom é q esse vidios chegue no conhecimento deles pra essa retificação devolver seu dinheiro pra eles deixar d falta d responsabilidade..vender produto mal feito..
Boa tarde, jurando,assim como vc da a garantia ,a retificadora também tem que lê dar a garantia dos serviços. 90 dias e se der problema são mais 90 dias apartir da data
E ano passado, outubro/2023, tinha trocado o kit embreagem tudo 1° linha. Com exceção da campana q mandei tirar por fora a folga dela. Tbm para ficar show o motor.
Faço retifica na minha oficina e graças a Deus eu nunca tive problema com cilindro retificado , as vezes na sua região as retíficas de motores sao incapazes e fracos!
Jurandir apenas uma dica pega um o pistão original pode ser até usado pega um paquimetro e medi altura deles montei um kit novo kmp numa pop 100 aí foi prestar atenção o pistão era más alto peguei o paquimetro medir os 2 o novo kmp tinha 45 mml o velho que tava no motor tinha 44 mml era original ainda eu teve que rebaixar se não ia tocar no cabeçote por isso tem que fazer medidas para não aconter erros
Pede pra retifica deixar com 0,02 centésimos de folga entre pistão e cilindro e compra um subto , pra conferir a folga depois que chegar da retifica, assim você verifica se está com a mesma medida em todos os pontos do cilindro. Pode montar cilindro retificado sem medo e dar garantia que você não vai ter mais problemas.
boa tarde garantia legal é 90 dias tá prevista na lei e no código de defesa do consumidor garantia legal de 90 dias independe de terme expresso fica vedado ao lojista mecânico ou fornecedor negar a menos que o cliente traga as peças por sua conta própria qualquer. qualquer loja comércio ta obrigado a cumprir as leis e o código de defesa do consumidor que é constitucional
Aí os que se dizem que é mecânico falam,pode montar em X porque os aneis trabalham girando e vao se posicionar por conta própria,ok mas por que a Honda exige que se monte em 120 grau e não em X,se fosse assim a Honda faltaria,pode montar de qualquer forma que vai dar certo,mas não,ela determina que 120 graus e não em X
Motor 103 mil rodados, 10 anos. So fumaçava na alta, mas resolvi trocar logo, aguentava mais um pouco, mas gosto do motor todo okay, compressão normalizou. Sao mais 10 anos agora
Coloquei na terca feira, o kit cilindro da xtz 150, moto dez anos de uso, um tanque, nao quebra. Ao fazer a troca coloquei tudo 1° linha, 1.300 tudo. O cabecote inteirao, base tbm. Agora vamos para mais 10 anos. Xtz 150 2014, um tanque de guerra.
Eu fiz recentemente o motor da minha moto e o mecânico disse que poderia fazer retificado mas se desse problema com o cilindro iria ser na minha conta, eu preferi fazer tudo novo então pra evitar problemas
Tento fazer o melhor possível para o cliente sabemos q trabalhamos arduamente para conseguir aquele suado dinheiro então tento dentro das minhas possibilidades fazer valer cada centavos dos meus clientes
Meu amigo Jurandi, sou mecânico aqui na Bahia e sou honesto com os meus clientes e não aconselho a fazer o motor retificado, mas si quiserem fizer, não dou garantia na mão de obra do retificado, só dou garantia do material novo. Já tomei alguns prejuízos.
Boa tarde meu amigo mecânico,isso mesmo,a retifica em alguns lugares estão deixando o cilindro ovalizado ocasionando os deshastes prematuro dos aneis e saia do pistão mesmo com rigorosidades nas trocas de óleo...
Vdd amigo tem que ver ponta com ponta dos anéis Mas...eu acho aí que no caso dele deve ser pistão de má qualidade. Pra retifica tem que ser pistão kmp Premium.
Jurandir eu acho que motor vai muito e dá sorte eu montei da minha 150 2008 com kit hamp biela txk e rolamentos nachi valvula e reterores original e com 1.000 km fumaçou e eu só estava andando de 60 km por hora pra amaciar e uma coisa inexplicável
Esse kit gamo amigo num dar pra confiar o que vem nas motos Honda e o 1 linha de montagem Honda gamo e segunda linha Honda mais fácil um kmp dura mais do que ele minha moto tá com pistão kmp 075 retificado detalhe tem de ser cilindro original tá com 15 mil rodados rodo 150 km por dia
@@jurandimotos jurandir não sei se vc já notou que vem pó de algum metal na gasolina esses tempo eu troquei a torneira da gasolina e esgotei o tanque tinha muita fagulha de algum metal
Jurandir meu bom, se não for para não dar garantia melhor nem fazer para evitar der dor de cabeça, conheço gente que foi nessa e tomou processo nas costas de graça, só um conselho de amigo.
É nisso que dar fazer motor de qualquer geito,sempre usei retificado,e nunca deu problema,vcs montam os aneis no pistão de qualquer geito é querem que dure igual ao que a Honda monta,ENTENDAM DE UMA VEZ POR TODAS,ANEIS NO PISTÃO É 120 GRAUS A FORMA CORRETA E UNICA QUE VAI DURAR...
Alguns tem uma durabilidade muito pequena. Já tive alguns problemas também. Tem bons cilindros com custo até bom pro cliente. Retificado da muita dor de cabeça, pelo menos onde moro, que não sei nem de onde vem...
Aqui nacidade o metal leve custa 280 e o original honda com pistao, pinos e aneis e travas custa 320. Nao colocar original pra economizar 40 pratas e loucura
Na verdade vejo assim q dá problemas,caso de comprar cilindro já cortado. Evitar problemas,sempre levar o pistão para o dono da retifica,cortar na medida baseado na dilatação dos anéis do pistão.
Jurandir eu TB sou mecânico já tive muito problema com cilindro retificado já deu vontade até de para de mexe com moto por causa de tanta dor de cabeça
Fiz motor ano passado fan 125 ano 2005, um profissional "porco" cobrou 800,fez motor não durou 16k rodando em 1 ano, usava ela no dia a dia, já que meu trabalho era no Máximo 23km dia, ele montou ficava um barulho desagradável, esse ano fiz de novo em outro local ficou 1mil reais, porém até momento estou amaciando esse novo serviço para ver se vai prestar porém dessa vez já consegui acompanhar melhor os serviços mandei colocar cilindro novo.
Jurandi, a questão tbm pode ser o amaciamento do novo kit cilindro, não adianta tu colocar um cilindro novo e o cliente descer a lenha no motor pq vai fumaçar do msm jeito, pode ser isso, até pq a moto que está te dando problema é justamente uma moto que o motor estragou por irresponsabilidade do usuário.
Tem que limpar a peneira, o canal de lubrificação limpar a caixa de filtro de ar e trocar o filtro de ar se obter sujo. Se o canal de lubrificação tiver intuído vai fumar sempre.
já vi vídeos no TH-cam de alguns mecânicos que retifica de moto pequeno no cilindro não faz de maneira alguma, e realmente a durabilidade é bem menor mesmo
Boa tarde .. em tava pensando aqui .. faz a comparação de um kit cilindro novo com um que veio da retifica e outro que esteja fumançando pra podermos ver a diferença e a causa que pode fazer o motor vir fumaçar ... abraço tudo de bom e desanima n .. como eu sempre digo segue o jogo .. rsr
@jurandirmotos faz uma semana que troquei o kit de força completo(novo )na minha factor 125 e ficou top 👍🏻🙏 estava baixando óleo e fumaçando o motor agora melhorou bastante
Fala Jurandi sou da cidade de Santa Luz Piuai, e por que tenho uma bros fiz um moto no mecânico aqui da minha cidade aí passou um mês começou fuma, o mecânico deu caratinha levei lá de novo aí ele abriu e falou que era o pisto folgado na Camisa, ele falou que a camisa com pisto venho com defeito. Agora queria sabe se tem como kit moto vim com defeito?
Meu camarada se você ñ dá garantia é pq vc ñ está sabendo fazer o serviço e ou está pegando serviço de uma péssima retifica. Fiz recente minha parte kit cilindro e o meu mecânico me deu 90 dias de garantia. Forte abç
Boa noite meu amigo professor , vc me poderia me passar as medidas dos extratores de colocar retentores nas bengalas , ou então , medida das bengalas ?
Olá pessoal, eu trabalho com retifica de cilindro, a muito tempo, porém sempre uso instrumentos da checagem de medidas, pois isso é muito importante. Outra coisa que também é importante fazer manutenção das máquinas, para evitar desvios de medidas. Ok.
Meu amigo, eu quando trabalhei numa oficina e vinha uns cilindros retificado ficava ate com medo de montar, a folga entre o pistao e cilindro era enorme!!! Pra começar a queimar oleo era rapidinho paraece que faziam na retifica sem criterio nenhum, Pra mim so vale a pena usar um retificado caso seja um cilindro dificil de achar ou muito caro pois a grande maioria o valor da retica + valor do pistão e aneis passam de 50% do valor de um kit novo zero bala, duas marcas que eu uso ou e metal leve ou KS sao as duas original de fabrica é montar e ser feliz!
Verdade
Duas feras na mecânica se comunicando sou fã dos dois 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽💥💥
@@ronegledson9445 vlw irmão tamo junto.
Eu conheço algumas pessoas que pegaram prejuízo por causa de cilindro retificado.
São alguns pontos para ser observado ao usar cilindro retificado
Retifica
Pistão (falcificacao)
Mão de obra
Dono do veículo
Depois que comecei usar retificado, não quis mais saber de cilindro novo (marca paralela)
Em relação ao custo R$70 pistão wgk ou kmp
R$30 para retificar cilindro
Boa Jurandir! Nossa difícil achar um mecânico honesto e que dá as garantias do serviço, tá de parabéns! Desanima não! Tem coisas que dá problema é osso, prejuízo é foda.
Geralmente a retifica e feita para uma marca específica de pistão,pois eles variam mesmo sendo a mesma zeragem ,o correto e mandar o pistão pra fazer a retifica baseada nele
Aqui na minha cidade têm um mecânico que ele mesmo faz a própria retifica... é o único da minha cidade q faz e é testado e a aprovado. Têm quase dois anos q fisso meu motor retificado e tá top na minha 150 007...
Show é isso aí
Olha o KMP SHOW na área. Eu fiz o meu com o metal leve que tb ficou muito bom, não me arrependo.
Jurandir gosto muito dos seus vídeos parabéns pelo honesto trabalho que você faz 👏👏
Vlw amigo
Meu mecânico de confiança ele me dá seis meses de garantia com o motor retificado... e já vai vazer dois anos q meu motor da 150 007 tá top. Vlw abraços...
Show
Jurandir vc é honesto assim que é na minha oficina dou garantia Victor motos agora estou opinando por kit novo KMP
Tenho uma xt600, motor standard, o torneiro me indicou pular direto para o 0.50, pois com 0.25 tinha risco de ovalização, e a 0 50 era melhor para corrigir defeito.
Outra coisa é retificar com folga incorreta e o pistão dilatar demais e gerar mais atrito no cilindro.
Se ficar muito aberto o cilindro tambem da problema pois a folga emtre as ponta dos aneis sai fora da medida especificada pelo fabricante.
0.25 geralmente limpa sim, o que acontece é que precisa centralizar quase perfeito o cilindro na máquina.
Se a máquina do cara não centraliza bem ou o cara não é tão experiente não consegue mesmo
Jurandir sua honestidade e humildade é incrível, por isso tmj👍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍
Tmj
Galera a retifica pra mim so vale apena e eu recomendo no caso se o cliente quiser economizar se for por exemplo nos motores cg e outras ate 2008 como as varetadas ,,,,por que os aneis são grossos e resistentes e motores yamaha ate 2015, ,,,,apartir das 150 2004 os aneis ficaram muito fragil, e apartir das 160 ficaram pior ainda, esse é que fumaça mais rapido ,,,,ou seja como jurandir falou , agente monta mais é por conta e risco do cliente valeu.
O varetado é show é zero retorno aqui na oficina Jurandi Motos
Tenho uma cg fan 150 2014 com 80.000 quilômetros . Tirei nova na loja . E nunca abri o motor pra nada além de regulagem de válvulas . Só que quando troco o óleo ela começou a fumaça na primeira partida . E depois volta ao normal ....
Se nao tive baixando oleo fica de boa pode se so um retentor de válvula. Na próxima troca de oleo verifica se baixou. Minha tbm fumaçava bem pouco tbm na ligada dd manha tava perto dos 100 aproveitei fiz logo motor tbm tava baixando oleo pouco.
Eu também sou mecânico de moto e eu não tive problemas com retifica já montei muito más o torno que faz a retifica manda muito
tenho oficina tbm, as vezes tbm levo azar com isso e a retífica não está nem aí, agora mando o cilindro e o pistão junto pra retífica para fazer pelo pistão e isso ajudou, único q nunca tive muita sorte é o co motor da strada 200 já usei cilindro novo, retifícado mas mesmo assim muitos dão problema e não descubro pq.
Olá jurandir tenho uma bros 2014 e tá com 01 ano que fiz a parte de força e foi retificado e nunca mais fumaçou Teresina Piauí tmj!!!
Show
Certo jurandi, tb concordo com o que vc diz, fiz dois motores, retificados e ambos derão problemas, o utimos motor foi da minha biz que durou apenas 10.000, sendo assim tive que refazer, usei um kit da nikki e na minha biz rodei 45.000, no pau com ela ate mesmo sem oleo kk, montei de novo, com o kit e to muito feliz .
É isso aí mano
E isso aí professor desanima não nem sempre as coisas sai como planejado.Parabens pelo seu trabalho onesto
BOA noite guerreiro parabéns vc é uma pessoa honesta sempre espricado ah se toda cidade tivesse um mecânico engual a vc até tem Mas é muito deficio. parabéns Deus abençoe muito vc susseso
Vlw mano
ta um toque para a retifica ter mas atenção também Jurandir, quando os caras crescem eles fazem de todo jeito.
É verdade a demanda deles é muito grande o pior os caras não aceitam críticas corretivas kkk
@@jurandimotos a esses são os piores KKK conheço muitos assim.
Muita bem meu amigo vc teve esse prejuízo por conta dessa retificação vc ñ tem culpa...o bom é q esse vidios chegue no conhecimento deles pra essa retificação devolver seu dinheiro pra eles deixar d falta d responsabilidade..vender produto mal feito..
É isso aí mano
Boa tarde, jurando,assim como vc da a garantia ,a retificadora também tem que lê dar a garantia dos serviços. 90 dias e se der problema são mais 90 dias apartir da data
Defesa do código do consumidor, pois vc também é consumidor
E ano passado, outubro/2023, tinha trocado o kit embreagem tudo 1° linha. Com exceção da campana q mandei tirar por fora a folga dela. Tbm para ficar show o motor.
Faço retifica na minha oficina e graças a Deus eu nunca tive problema com cilindro retificado , as vezes na sua região as retíficas de motores sao incapazes e fracos!
Jurandir apenas uma dica pega um o pistão original pode ser até usado pega um paquimetro e medi altura deles montei um kit novo kmp numa pop 100 aí foi prestar atenção o pistão era más alto peguei o paquimetro medir os 2 o novo kmp tinha 45 mml o velho que tava no motor tinha 44 mml era original ainda eu teve que rebaixar se não ia tocar no cabeçote por isso tem que fazer medidas para não aconter erros
Pede pra retifica deixar com 0,02 centésimos de folga entre pistão e cilindro e compra um subto , pra conferir a folga depois que chegar da retifica, assim você verifica se está com a mesma medida em todos os pontos do cilindro. Pode montar cilindro retificado sem medo e dar garantia que você não vai ter mais problemas.
Então a causa provável de o motor ter começado a queimar óleo, seria porque a retífica deixou uma folga excessiva entre o pistão e cilindro?
Faça um vídeo mostrando de todos os parafusos de uma moto. O que pode ser colocado cola trava rosca e os que não pode. Blz
Tá certinha amigo kit cilindro é mais seguro Ô amigo eu queria que tivesse mecânico aqui na minha cidade honesto igual como você
Tmj mano
boa tarde garantia legal é 90 dias tá prevista na lei e no código de defesa do consumidor garantia legal de 90 dias independe de terme expresso fica vedado ao lojista mecânico ou fornecedor negar a menos que o cliente traga as peças por sua conta própria qualquer. qualquer loja comércio ta obrigado a cumprir as leis e o código de defesa do consumidor que é constitucional
Aí os que se dizem que é mecânico falam,pode montar em X porque os aneis trabalham girando e vao se posicionar por conta própria,ok mas por que a Honda exige que se monte em 120 grau e não em X,se fosse assim a Honda faltaria,pode montar de qualquer forma que vai dar certo,mas não,ela determina que 120 graus e não em X
É isso mesmo
Bons ensinamentos Deus abençoe jurandir tava em duvidas entre retificado e novo o melhor e o novo mesmo
Motor 103 mil rodados, 10 anos. So fumaçava na alta, mas resolvi trocar logo, aguentava mais um pouco, mas gosto do motor todo okay, compressão normalizou. Sao mais 10 anos agora
eu admiro muito o seu trabalho jurandi......que Deus abençoe a sua vida sempre
Vlw mano
Amigo Jurandir! Só coloque um kit retificado se o dono da moto quiser e assumir acaso vier a dar problemas futuro.
Jurandir mas um cara com esse nome .pilota nave de combate.nao tem motor que aguente.
Kkkkk
Coloquei na terca feira, o kit cilindro da xtz 150, moto dez anos de uso, um tanque, nao quebra. Ao fazer a troca coloquei tudo 1° linha, 1.300 tudo. O cabecote inteirao, base tbm. Agora vamos para mais 10 anos. Xtz 150 2014, um tanque de guerra.
Eu fiz recentemente o motor da minha moto e o mecânico disse que poderia fazer retificado mas se desse problema com o cilindro iria ser na minha conta, eu preferi fazer tudo novo então pra evitar problemas
Cara voce e honesto de mais continui assim irmao
Tento fazer o melhor possível para o cliente sabemos q trabalhamos arduamente para conseguir aquele suado dinheiro então tento dentro das minhas possibilidades fazer valer cada centavos dos meus clientes
Meu amigo Jurandi, sou mecânico aqui na Bahia e sou honesto com os meus clientes e não aconselho a fazer o motor retificado, mas si quiserem fizer, não dou garantia na mão de obra do retificado, só dou garantia do material novo. Já tomei alguns prejuízos.
Pior q acontece
Boa tarde meu amigo mecânico,isso mesmo,a retifica em alguns lugares estão deixando o cilindro ovalizado ocasionando os deshastes prematuro dos aneis e saia do pistão mesmo com rigorosidades nas trocas de óleo...
Pega esse cilindro retificado ai e mede a folga das pontas dos aneis pra ve se ta dentro do parametro ou ta muito aberto.
Show
Vdd amigo tem que ver ponta com ponta dos anéis Mas...eu acho aí que no caso dele deve ser pistão de má qualidade. Pra retifica tem que ser pistão kmp Premium.
Parabéns professor👏🏼👏🏼👏🏼 sempre com honestidade✌🏼🏍️💥..
Tmj
Dae grande Jurandir... também desanimei de cilindro retificado...perdi muita mão de obra
Gostei da sinceridade!!
Nunca tive poblema com retifica motor fico top i olha não só mecânico etc.
Retificando depende mesmo da retífica. E o difícil é achar uma retífica no padrão.
É isso mesmo
parabéns vc um grande profissional vc tem meu respeito
Jurandir eu acho que motor vai muito e dá sorte eu montei da minha 150 2008 com kit hamp biela txk e rolamentos nachi valvula e reterores original e com 1.000 km fumaçou e eu só estava andando de 60 km por hora pra amaciar e uma coisa inexplicável
Esse kit gamo amigo num dar pra confiar o que vem nas motos Honda e o 1 linha de montagem Honda gamo e segunda linha Honda mais fácil um kmp dura mais do que ele minha moto tá com pistão kmp 075 retificado detalhe tem de ser cilindro original tá com 15 mil rodados rodo 150 km por dia
@@gomes4635 esse kit hamp não é bom ?
@@cezarrodrigo8769 cara prefiro retifica o original e botar um pistão bom vale mais a pena
Pior q pode acontecer
@@jurandimotos jurandir não sei se vc já notou que vem pó de algum metal na gasolina esses tempo eu troquei a torneira da gasolina e esgotei o tanque tinha muita fagulha de algum metal
Esse cara é um monstro parabéns pelo trabalho ...
Jurandir, na minha cidade eles não dão garantia do retificado.
Mandei fazer aparte de força com cilindro retificado só durou dois ano fumaçando e abaixando muito óleo.
Jurandir meu bom, se não for para não dar garantia melhor nem fazer para evitar der dor de cabeça, conheço gente que foi nessa e tomou processo nas costas de graça, só um conselho de amigo.
Cliente assume assinando termo de responsabilidade
@@jurandimotos aí sim, concordo.
É nisso que dar fazer motor de qualquer geito,sempre usei retificado,e nunca deu problema,vcs montam os aneis no pistão de qualquer geito é querem que dure igual ao que a Honda monta,ENTENDAM DE UMA VEZ POR TODAS,ANEIS NO PISTÃO É 120 GRAUS A FORMA CORRETA E UNICA QUE VAI DURAR...
Alguns tem uma durabilidade muito pequena. Já tive alguns problemas também. Tem bons cilindros com custo até bom pro cliente. Retificado da muita dor de cabeça, pelo menos onde moro, que não sei nem de onde vem...
Aqui nacidade o metal leve custa 280 e o original honda com pistao, pinos e aneis e travas custa 320.
Nao colocar original pra economizar 40 pratas e loucura
Será q e original amigo
@@gomes4635 e a agencia da honda. E sim
Tá barato mesmo ainda vem um jogo de junta a bem cara
Aqui era R$460,00 hamp
Aqui era R$460,00 hamp
Eu ia retificar o da minha, mas eu preferi comprar um novo. Pq tudo junto ia dar mais da metade do valor de um novo.
Aí a retifica quebra as pernas do mecânico. Tmj Jurandi...
Pior que é
Troquei o kit da minha Twister, não tive dor de cabeça, não deu uma fumaça nem vazamentos, moto pequena acho que não vale a pena retificar não
Na minha factor foi feito o motor com kit cilindro metal leve tá com 6 meses nenhum problema
Mais vale ter segurança do q dor de cabeça. Ate pensei colocar 4mm, mas o medo foi mais forte. Optei tudo original mesmo.
Coloca pistão e anéis kmp Premium.. nos retificados já tive prejuízo com pistão metal leve ,mhx Beto preparações aqui .... abraço pra vc
Vlw mano
Tá certo Jurandir a minha Titan 150 tá queimando óleo comprei kit hamp
Na verdade vejo assim q dá problemas,caso de comprar cilindro já cortado.
Evitar problemas,sempre levar o pistão para o dono da retifica,cortar na medida baseado na dilatação dos anéis do pistão.
Jurandir eu TB sou mecânico já tive muito problema com cilindro retificado já deu vontade até de para de mexe com moto por causa de tanta dor de cabeça
Jurandi quando a gente usa novo até o fabricante da garantia si for uma marca boa!
Fiz motor ano passado fan 125 ano 2005, um profissional "porco" cobrou 800,fez motor não durou 16k rodando em 1 ano, usava ela no dia a dia, já que meu trabalho era no Máximo 23km dia, ele montou ficava um barulho desagradável, esse ano fiz de novo em outro local ficou 1mil reais, porém até momento estou amaciando esse novo serviço para ver se vai prestar porém dessa vez já consegui acompanhar melhor os serviços mandei colocar cilindro novo.
Jurandi, a questão tbm pode ser o amaciamento do novo kit cilindro, não adianta tu colocar um cilindro novo e o cliente descer a lenha no motor pq vai fumaçar do msm jeito, pode ser isso, até pq a moto que está te dando problema é justamente uma moto que o motor estragou por irresponsabilidade do usuário.
Negativo o retificado dura pouco mesmo
Tu olhou a caixa do filtro do ar se nao ta cheia de terra?? A bros aconteçe muito isso , tem que tirar a telinha e aspirar tudo la dentro !!!
Só trabalho com retifica.. nunca deu problema..
Eu sou fã dos kits Metalleve kkk!!! #Show de bola seus videos parabens#
Tem que limpar a peneira, o canal de lubrificação limpar a caixa de filtro de ar e trocar o filtro de ar se obter sujo. Se o canal de lubrificação tiver intuído vai fumar sempre.
já vi vídeos no TH-cam de alguns mecânicos que retifica de moto pequeno no cilindro não faz de maneira alguma, e realmente a durabilidade é bem menor mesmo
Retifica tem que ser de confiança se não melhor novo mesmo
Esse cara e top explicar direitinho
Mais um video top, tudo sobre motos vc encontra aqui oficina jurandi motos, o homem e bom o homem e espetacular
Vlw pela moral tmj
É a sim mesmo acontece deus d em dobro vem pra Rondônia ak tem moto
Tbm nao recomendo muito nao,so tive algumas opções de apenas de retificar e comprar o pistão metal leve caso a retifica nao ficar ovalizada ..
KMP patrocina o jurandir !!!
Jurandir compra um paquímetro, sempre q for monta cilindro retificado, confere as folgas, e é só alegria. Simples.
Vídeo top parabéns pela explicação
Queria q vc fizece o motor da minha moto vc e topado 👏👏
Bom dia jurandi estava em duvida em comprar esse kit da kmp agr q vi vc usando ja me decidi kkk
Aqui em Brasília tem boas retificas duram o mesmo do novo.
Vc tem que cobrar dessa retifica os seus prejuizos.....pq a culpa é deles, por não fazerem um trabalho de qualidade
Infelizmente, tudo caro. Aqui no Brasil está phoda....
Boa tarde .. em tava pensando aqui .. faz a comparação de um kit cilindro novo com um que veio da retifica e outro que esteja fumançando pra podermos ver a diferença e a causa que pode fazer o motor vir fumaçar ... abraço tudo de bom e desanima n .. como eu sempre digo segue o jogo .. rsr
Vlw mano pela moral
Rapaz usei um kit desse na minha moto kmp e não gostei, com 40 mil km começou a queimar um pouco de óleo ja
@jurandirmotos faz uma semana que troquei o kit de força completo(novo )na minha factor 125 e ficou top 👍🏻🙏 estava baixando óleo e fumaçando o motor agora melhorou bastante
Vc colocou qual kit amigo ? Tenho uma factor 125 2012 também
@@thesleipereira1843 coloquei da Metal leve 👍🏻 mas o Jurandir disse que da KMP também é ótimo 👍🏻
meu amigo boa tarde. me tira uma dúvida. quol Mello kiti cilindro eu devo comprar metal leve ou kmp ??? eu tenho uma Titan 150 sport 2007 modelo 2008
tbm tive decepção com retificado tbm
Fala Jurandi sou da cidade de Santa Luz Piuai, e por que tenho uma bros fiz um moto no mecânico aqui da minha cidade aí passou um mês começou fuma, o mecânico deu caratinha levei lá de novo aí ele abriu e falou que era o pisto folgado na Camisa, ele falou que a camisa com pisto venho com defeito. Agora queria sabe se tem como kit moto vim com defeito?
Tem,e teria que abrangir,o defeito foi a peça,e não mal uso.
Obs moro perto ai de santa luz pi.
Meu camarada se você ñ dá garantia é pq vc ñ está sabendo fazer o serviço e ou está pegando serviço de uma péssima retifica. Fiz recente minha parte kit cilindro e o meu mecânico me deu 90 dias de garantia. Forte abç
É isso aí Jurandir bom e novo mesmo! Qual a melhor marca de peças paralelas? Eu Antônio de Cuiabá no mato grosso!!
Show tmj
Boa noite n quer ter dor de cabeça usa Rampe meu jover
E aí jurando blz.seria bom investir em uma rampa.pra trabalhar e outra vida
Verdade mano
Boa noite meu amigo professor , vc me poderia me passar as medidas dos extratores de colocar retentores nas bengalas , ou então , medida das bengalas ?
Parabéns Jurandi vc legal boa tarde
Tmj
Jurandi vc n tem subito comparador pra fazer a verificação de fouga entre silindro e pistão n?
Depois do original, o melhor kit cilindro, pistão e aneis. 👏👏👏
Show de bola Jurandir. Uma pergunta tenho uma cbx Strada o motor dela vibra muito será virabrequim desbalanceado?
É uma possibilidade