ROAD TRAINS História dos Trens da Estrada Australianos
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Os ROAD TRAINS Australianos, também chamados de trens da estrada, ou trens rodoviários, são formados por grandes caminhões com potentes motores de mais de 600cv a quase 60 metros.
COMPARTILHE ESTE VIDEO: • ROAD TRAINS História...
CANAL: th-cam.com/users/qravol...
A Austrália possui características muito peculiares do restante do mundo, ela praticamente se confunde com o continente Oceania, pois ocupa mais de 90 por cento do território, e tem 60 por cento da população, o 6º maior país do mundo em extensão territorial, apresenta pouca agricultura, más é um dos maiores produtores de gado do mundo, e possui uma imensa riqueza através das enormes reservas de minérios de ferro, alumínio, urânio, além de outros metais como ouro, chumbo, níquel e zinco.
Agora já dá para se ter uma noção de por que surgiriam grandes composições rodoviárias, afinal de contas um país muito grande, com relevo predominantemente plano, praticamente todo cercado por oceanos e sem divisas com outros países, e por fim, muita carga pesada para transportar.
Os primeiros chamados de trens rodoviários, surgiram em alguns países da Europa e Austrália ao final do século XIX e início do século XX, alguns exemplos notáveis, por exemplo, foi em 1900, John Fowler & Co. forneceu trens rodoviários blindados para uso das Forças Armadas Britânicas. Um trem rodoviário idealizado pelo capitão Charles Renard do Corpo de Engenharia Francês foi exibido no Salão de Paris de 1903. No início dos anos 1900, o Landwehr Zug, criado pelo famoso professor Ferdinand Porsche, e que não apenas foi uma espécie de trem, mas um dos primeiros veículos híbridos, afinal utilizava motor a combustão para gerar eletricidade para os motores elétricos presentes nos reboques, foi projetado para transportar equipamentos pesados para tropas no campo, e tiveram grande participação na Primeira e a Segunda Guerra Mundial.
Na Austrália, a criação dos Road Trains modernos é atribuída ao australiano Kurt Johansson, entre outras profissões ele era motorista de caminhão desde a adolescência, e se interessava pela mecânica e invenções, e primeiramente, por volta dos anos 30, ousou construir um veículo capaz de transportar 100 cabeças de gado por 320km em uma das estradas do Outback Australiano, cinco vezes mais gado do que era possível até aquele momento. O veículo teve vários sucessores, e após a segunda guerra, o inventor pode comprar caminhões e outros itens mecânicos excedentes do exército Americano, e com esses veículos foi capaz de construir o primeiro trem rodoviário moderno do mundo, com três reboques, usando um caminhão porta tanques Diamond T980.
Uma das primeiras fabricantes a se interessar pela ideia, foi a australiana Freighter trailers, que passou a construir comercialmente a nova modalidade de transporte, que passaria dentro de pouco tempos a ser bastante utilizada no país.
Os trens rodoviários seriam utilizados para transportar todos os tipos de materiais: exemplos comuns são gado , combustível , minérios, seu transporte de baixo custo desempenhou um papel significativo no desenvolvimento econômico de áreas remotas, mudou a forma como a pecuária era feita, algumas comunidades dependem totalmente do serviço regularmente.
Com isso, viriam as várias regulamentações sobre o deslocamento dos grandes caminhões, interessante que a Australia possui estradas tão longas que usam placas com jogo de perguntas para manter os motoristas acordados, um trecho por exemplo, entre as cidades de Balladonia e Caiguna tem 144KM sem uma única curva sequer.
Nesse tipo de estrada, as públicas, a legislação local permite combinações geralmente com 3 reboques e semi reboques, que podem algumas vezes chegar a 4, com comprimento total limitado a 53,5 metros, isso permite um PBT de aproximadamente 120 toneladas,
Os 53,5 metros permitidos em rodovias públicas, embora sejam impressionantes, principalmente se comparando os gigantes rodotrens permitidos no Brasil, de até 30 metros, ainda podem ficar pequenos se comparando com os rodotrens que rodam em estradas particulares dentro de grandes mineradoras, onde não possuem uma limitação estipulada por legislações.
Na Austrália os road trains de mineradoras podem ter mais de uma dezena de carretas, os caminhões além de já ter motores potentes, ainda podem receber aprimoramentos para facilmente ultrapassar os 1000cv, más usualmente transportam cerca de 200 toneladas, com 7 carretas de mais de 30 eixos, más podendo chegar a 460t, e ter um segundo motor, adicional, instalado em uma das carretas
VOCE PODE GOSTAR TAMBÉM DESSES VIDEOS:
Tipos de Caminhões: • Tipos de Caminhões - T...
Tipos de Carretas: • Os Tipos de Carretas
Hexatrem 52 metros: • Carreta Hexatrem, tren...
Cabines Avançadas vs Recuadas no caminhões: • Cabines Avançadas vs R...
História do Peterbilt 379: • História do Peterbilt 379
Extrapesado Americanos: • Os Caminhões Extra Pes...
Iveco Bicudo, Powerstar: • PowerStar - O IVECO B...
Um caminhão desse passar no pedagio aqui no brasil tem que deixar carga para conseguie pagar o pedagio
Lá tbm tem tanto que eles não chegam em cidades grandes como Sydney e Melbourne, ma-le-ma na região metropolitana, pois além das restrições na entrada dessas cidades tem pedágio e caro como tudo lá.
a ideia é ligar áreas industriais, agropecuárias e de mineração até silos, centros de distribuição, indústrias, como a função dos trens de carga...
No Brasil pra passar em um pedágio já iria uns 3mil.
@@_beagle 3 mil nas federais... nas concedidas pelo menos 10 mil...
@GATO FURTOU acho melhor sair atropelando a cancela,e ganhar multa,do que passar no pedágio e pagar o valor kkk
Melhor vídeo do youtube em português e inglês sobre esses caminhões especiais !!! Nem em inglês se acha um vídeo como esse . Parabéns , Amigo.
Pior, falou tudo
Sim.
INCRÍVEL ESSA HISTÓRIA DESSES CAMINHÕES QUE SE TRANSFORMARAM EM TRENS RODOVIÁRIOS DA AUSTRÁLIA .
QUERO CONHECER ESSAS INCRÍVEIS MÁQUINAS DA HORA !
tops
Imagina aí! Deve ser bom demais ter estrada de quase 150 Km só de reta! Eu ia amar se no Brasil fosse assim!
Deis dos meus 23 anos ficava pesquisando na internet querendo matar a curiosidade sobre esses road trains. Como não falo inglês não achava na época um documentário se quer em português. Depois do Google tradutor consegui saber um pouco mais. Mas agora tirei todas minhas dúvidas. 17 anos depois 🤣🤣. Eu sabia sobre a geografia da Austrália e tinha uma certa ideia sobre tudo. Esse foi o melhor vídeo no canal até hoje. Não desmerecendo nenhum. Por que todos seus vídeos são excelentes. Meus parabéns
Os Caminhões Americanos Marcando território fazer o que eles realmente são bons e tem o meu respeito!
E parabéns pelo vídeo muito bacana
Tem gente que dirige um carro de passeio e se acha motorista bom , esses ai dos caminhoes é quem sao os bons mesno top
Fico muito agradecido por contar a história dos road trains. Nunca vi algo tão bem explicado como nesse vídeo. Muito obrigado parceiro pelo vídeo, muito bom
Não se acha nada em português e inglês da história desses caminhões, cansei de procurar. O Volantão merecia um prêmio do youtube.
Se Trazer Esses Roodo Trem Para O Brasil Muinto Do Nossos Motoristas Matam Milhares Em Nossas Estradas Chegam A Tonbar Uma Simples Carreta Isso E Todos Os Dias Uma Mortandade Nas Estradas Absurdo Parabéns Gostei De mais Do vídeo Adoro Caminhão Já Tive
👍
Imaginar um muriçoqueiro num caminhão desse kkkk
Wtf
Ele nunca mais vai querer sair de dentro kkkkkkkk
só falta o Antônio muriçoqueiro aparecer aqui
O bicho vai querer arquear com certeza , imagina um road train arqueado será a coisa mais linda 😂kkk
@@lucasal8285 slk magina kkkkkkk
Deve ser top dirigir essas máquinas ouvindo "Down Under"
CAVALINHO NA FEIRA A COMER KKKKKK
O som de um Mack desse com um diretão deve ser bonito demais🤩🤩
8:14 isso sim que é lei até os gigante pode solar o pé no acelerador.
Australia é um país sério, meu caro! As leis são práticas e objetivas, mas se descumprir, já sabe, né... Rsrs
@@gerdsonfonseca eu sei cara,mas olha a velocidade que eles podem andar e tbm é até proibido pé de brack na frente
O terreno é plano, então... Nada mais justo do que acelerar.
Que caminhões maravilhosos não existe nada mais lindo e fantástico do que ummmmmmm caminhão desse fico de queixo caído vendo esses vídeos lindoooooooooo
👍😊
Esses são meros trens mesmo!!!
Imagina um teimoso ou desavisado inventa de ultrapassar um "Trem" desses, e o caminhão não acaba mais....imagina o sufoco!!!
num carro 1.0 kkkkkkkkk
@@macksonjhonatansilva5925 Vixe, aí lascou!!!
Só que Austrália é uma das terras dos V8 assim como Eua e Canada.
Excelente vídeo o Mack é a cara da Austrália.
Pois é. Quando vejo um modelo Mack mais antigo, só lembro de um documentário australiano onde uma gangue de ladrões de combustível tenta roubar um caminhão saindo da refinaria.
@@magoid Mad Max?
@@jniltonsantanna yes mate.
@@magoid oóo9o9
PENA QUE NÃO EXISTEM CAMINHÕES MACK NO BRASIL! ! ! ! ! ! !
No próximo vídeo fala do sistema tridem, que são três eixos de tração em tandem ou dos rodo trens escandinavos principalmente da Finlândia, vídeo muito bom, aí são os verdadeiros road trains
Bem, os rodotrens finlandeses são praticamente os nossos rodotrens 11 metros porém usando carretas de comprimento padrão, enquanto os nossos usam carretas encurtadas.
Em um evento australiano em 2006 um único Mack Titan com tração 6X4 com cubo redutor puxou sozinho 113 semi reboques com insuportáveis 15 mil toneladas
Confere 15mil toneladas?? 1 carreta 30 toneladas, 10 carretas 300T
15 mil ton? 🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻
@@paulo3387 isso mesmo ele acertou foi pesado é deu 15.000toneladas. que equivale a 15 🌽 de KG.
Car...
Imagia ó uma viagem com esse road train saido de São Pauo indo até Presidente Prudente.....compensaria mais mandar a carga por avião!!!!!!
Se fosse no rio de janeiro nem ia muito longe,pois ia ser roubado rápido.
Enquanto aqui no Brasil até os caminhões bicudos os políticos acabaram, pqp, este Brasil é um país de pobre pra pobre sustentar políticos ricos.
Políticos acabaram com os caminhões bicudos? Ou foi o mercado?
Melhor canal sobre história e fatos sobre caminhões
Nossa, coisa linda nos 1:20, trem de contâiners, só faltou ser Double Stack!!!
Ultrapassar um desses aí só em reta com vista infinita! Excelente documentário 👍👏👏👏
O qra, pq não faz as histórias dessas Marcas de caminhão americano seria muito legal
Ótima sugestão.
Mack, Peterbilt, Internacional, Freighligner, Kenworth.
Ainda bem que a Austrália e em boa parte um país plano
Por isso mesmo que existe esse caminhão né?
A usina agrovale tem umas composições que passam de 90 metros fácil, tem vídeos deles no youtube
só não tem a potência desses caminhões ai
@@evertonluizdesouzaalves3219 dependendo do cavalo têm sim. Sem contar que o uso aqui não exige velocidades muito maiores que 60 km/h, então vale mais ter torque nas rodas com diferenciais curtos e cubos com redução, já que nosso relevo é muito mais acidentado
@@raphaelrodrigues1645 não precisa passar de 60 40a60 tá bom
@@evertonluizdesouzaalves3219 pq não é necessário... Mas se precisar supera a potência dos caminhões australianos.
Esse tipo de composição aqui no Brasil é mais rara e só roda em estrada particular. Fora a Agrovale tem poucas empresas que as utilizam. Lá na Austrália elas são muito mais comuns
Acho que são os melhores rodotrens que existem,no Brasil acho que não tem rodotrem igual ao da Austrália
CARA, E PENSAR QUE A AUSTRÁLIA É UMA EX COLÔNIA PENAL, SENDO O PAIS MAIS JOVEM DO MUNDO E UM DOIS MAIS DESENVOLVIDOS PAÍSES DO PLANETA, QUE DEMAIS... ALÉM DISSO, TEM AC DC, BANDA QUE EU AMO, ADORO, MIDNIGTH OIL E AIR SUPPLY. ESSES CAMINHÕES ASSUSTAM MUITO!! EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, RIQUÍSSIMO CONTEÚDO!!
👍verdade
Matéria simplesmente fantástica
Ce tá loco muito top alguém mais vendo aí deixa um like maroto😀
Conteúdo de muita qualidade!
👍👍👍👍👍
vcs sempre colocam materias otimas mais essa aqui foi umas das melhores obrigado
Top demais, cada um maior que o outro.
A Austrália e outro patamar, e ainda tem a sorte de não ter fronteira com porcaria de país nenhum! 👍 Pra mim e um país quase perfeito!.
👍👍
Imagina uma carreta dessas passando em um pedágio brasileiro. A carreta pode ficar pra pagar o pedágio
Amigo, ja vi em reportagem , cargas indivisíveis pagando até 30000 de pedágio.
Excelente video amigo muy claro su portugués le entiendo muy bien saludos desde oaxaca🇲🇽
👍
Deve ser top dirigir esses roadtrains
Verdade
Olha só lá pra ter umas máquinas dessas. Muito legal.
Muito show esse canal!!
Adorei o vídeo, deve ser uma maravilha manobrar um mostro desse de ré!rsrsrs
Impressionante!
Obrigado por mais um manancial de informações!🏁👍🏾
QUE MÁQUINAS É muita pressão 👍🏻👍🏻👍🏻😱
Esse canal tá monstro igual esses caminhões
Vídeo bacana. Ótimo documentário. Que Deus te abençoe
O Freightliner do minuto 0:48 tem cabine de um Cab Over Mercedes-Benz europeio. Em USA foram produzidos Freightliner com cabine Mercedes-Benz, mas nao tinha visto a umo com cabine de Cab Over
Pensei que era um mack mas esse caminhão é do filme terror sobre rodas muitas pessoas não sabem o nome desse caminhão;-;
AI E SHOW MESMO DE CAMINHÕES.
Gigante de mais
😱😱😱😱
Ques Rodotrem lindo
Parabéns pelo vídeo, excelente matéria.
👍obrigado😊
Legal demais estou viajando vejo um monte de trator usando isso
Parabéns. Mais uma vez muita qualidade e informações...
Eu achei que tu não ia falar do dois motores, cara que vídeo perfeito.
Aqui no Brasil, os pé de breake não iriam respeitar esse gigantes não.
Lógico eu sei, que aqui nem teria como, porém e uma realidade, nossos motoristas não respeitam uns aos outros.
Lógico não todos.
👍
Muito top QRA mitando como sempre...
Aguardando a SCS Software lançar duas novas franquias de jogos: Australian Truck Simulator e Brazil Truck Simulator.
Se forem fiéis a realidade, serão os melhores jogos que eles já criaram.
Espero isso desde os primeiros 18 Wheels
Muito bom gostei
Será que tem vaga de "maquinista"😁 lá, eu seria doido de aceitar, ainda faria um canal mostrando a vida do caminhoneiro maquinista da Austrália😊
Austrália é um dos países que pegam mais imigrantes para trabalho... Bem capaz que tenha sim viu
Estava esperando este vídeo, muito bom. Não basta aumentar as composições rodoviárias, é necessário toda uma infraestrutura de apoio e sinalização nas estradas, como foi mostrado, algo que infelizmente estamos atrasados no Brasil.
No son 15000 ton, son 1500 ton
Like garantido sempre
Muito bom o video, as notificações do CANAL ja se tornou hobbe de todo sabada.
Show
Foda MT top mas quem deve sofrer é o borracheiro
Mais trabalho= mais dinheiro
Os borracheiros devem ser milionários kkk
Impressionante
Incrível
Eu amo esses caminhões 😍😍😍😍😍
0:48, esse caminhão ele e do filme terror sobre rodas, ele e um caminhão que usa sangue humano como combustível e é possuido por cerberus, e um bom filme mas e muito tenso
Aqui no Brasil tem cara que só porque dirige um bongo já se acha o melhor motorista do universo,quero ver manobrar um Road train desses aí hehehehehehe
Muito bom volantao. Se VC puder fazer sobre os caminhões da Finlândia também será um excelente vídeo. Abraço garoto ficou show. Guarulhos SP.
30 eixos 😲 isso na hora de pagar o pedágio é de chorar 😰
👍👍
No Brasil não tem ruas para passar um caminhão desse, o povo aqui não entende nada de lei de trânsito, estaciona em qualquer lugar ...
Esses caminhões não entram em cidades
A Austrália é também um enorme país,porém com uma população igual a da região metropolitana de São Paulo,ou 24 milhões de habitantes. Mesmo gostando demais de vídeos com esses fabulosos caminhões,olha que esse vídeo em português,detalhando tudo sobre a história deles ficou ótima;mas o que me intriga,é o fato de um país com uma população muito menor que do Brasil,e outros países do mundo,ser necessário caminhões com imensas composições.
👍
esses caminhões só vêem uso nas área menos populadas da austrália.
Karaka!!....será que estradeiros brazukas se sairiam bem com esses trens de pneus?....mas lá na Austrália!...QRA Volantão...seu vídeo vale nota 1.000...tô na sua cola quero mais, abraços...
Mack domina lá
Não quem vende mais é a KW
Que vídeo bem feito! Parabéns!
👍obrigado😊
@ cara, sou motorista profissional, apaixonado por qualquer tipo de veículo. E vc faz o belo trabalho de esclarecer várias dúvidas que nos aparecem a todo momento! Parabéns, cara!
Agora alguns cegonheiros australianos foram responsáveis por carregar chevrolet omegas baseados no holden commodore destinados ao mercado brasileiro.
Curitiba Paraná isso é o bicho
Q lindo adotei
Gostei do Vídeo.
3:54 queria ver como que manobra um negócio desse 😂😂😂
Eles nao manobram so vao reto
O cidadão vai quebra a cabeça pra manobrar um troço desse kkk
@@thenuvem5602 em alguns lugares manobram sim pois lá não é tão povoado assim. Assim tem mais espaços pra manobras.
Parabéns pelo seu trabalho vídeo maravilhoso
👍obrigado😊
Olá amigo, trabalho com tri-trem , mais adoraria trabalhar com uma dessas máquinas.. parabéns pela matéria!🤙🏽
👍obrigado😊
Sugestão : caminhões Off Road.
Aí tem pressaoooo
XVIDEO TOP D MAIS
Meu sonho era ir pro E.U.A e alugar um Dodge challenger e cortar a rota 66. Agora quero ir pra Austrália e alugar Holden Ute pra andar nessa estrada de 400km sem curvas
Deve que chega a um ponto de até ficar chato né
Caramba este iveco é lindo..
legal
Austrália só tem brabo
Tooopp d ++++
Um dos vídeos que eu mais esperava
Esse caminhão 6:35 achei muito lindo velho
Parabéns pelo vídeo!!!! Você viu no site da Kenworth, que eles vendem um modelo de caminhão com roda raiada!!! Eles usam rodas raiadas até os dias de hoje, mas com peneus sem câmara.
👍obrigado😊
Muito massa.
460ton??? Cassetada.... é o peso de um Boeing 747 carregado
De vez em quando tinha uns caminhões desses com os diferenciais derretidos na Lasseter Highway...
E kkkk fiquei de cara tbm kkkk
PENA QUE NÃO EXISTEM CAMINHÕES MACK NO BRASIL! ! ! ! ! ! !
SUPER LIKE
Mas tem tb o Scania longline la, no é lindo e deveria ter no BR tb!
Volantão adoro seus videos 😀
Gostei dá matéria..
Muito bom vídeo 👏
Bom vídeo
O vídeo muito bom. Mas o áudio falhava as vezes
COM MUITAS ESTRADAS DE TERRA BATIDA ( TERRA DE SAIBRO ) O DESGASTE DE PNEUS É BAIXÍSSIMO! !!!!
é mesmo
Muito bom! Faz um vídeo dos caminhões florestais ou do "cebolão".