Acreditem! Eles tem diferença sim. São duas versões que mesmo compartilhando algumas coisas tem acessórios e detalhes diferentes um do outro! E para quem quer ver, dei um rolê em um deles aqui: th-cam.com/video/nmu8vIadpns/w-d-xo.html
Cara. Quero pegar na estrada pra ver nas ultrapassagens. Mas essa versão 2014 ele vem com os 135cv, mesmo do Ford Focus. Talvez muda algumas coisas quanto a estabilidade. Amanhã deve sair um vídeo dando um rolê nele na cidade. Se a galera curtir eu trago um rolê na estrada também.
Não existe New Fiesta SE Plus no ano de 2014. Apenas versões S 1.5 Man., SE 1.5 Man., SE 1.6 Man., SE 1.6 Powershift, Titanium 1.6 Manual e Titanium 1.6 Powershift. Sou dono de um NF 1.6 hatch SE Manual 14/15 desde 0km.
Mano, não sei se o meu style (2017) é diferente ou o seu está faltando coisa, pq o volante com detalhe em prata +controle de som e sync, o computador de bordo e o ar condicionado digital que tem nesse modelo Se, tem no meu style. Mesmo assim, parabéns pelo comparativo. É difícil de achar o modelo style aqui no YT.
@@ed.dallagnol1971 olha nunca dirigi um onix, mas o NF é mais baixo, tem ótima dirigibilidade e estabilidade. Não acho ele duro, porém o meu é aro 16 então ele é mais baixo, mas é um ótimo carro. Faz um teste drive nos dois.
Tenho o Fiesta S 15/15 1.5. Carrinho super competente. Economia não é o forte, mas não é cachaceiro também. Tive que mexer em óleo e uns detalhes da suspensão, e, com o preço da minha cidade ficou baratinho em relação aos outros carros. A minha versão é a menos equipada, mas foi um negócio que consegui pra evoluir de carro. A SE Plus vale mais a pena pelos equipamentos(Hill Holder, Controle de tração, farol de neblina, etc). E um detalhes que poucas pessoas sabem: é um ótimo carro para pessoas recém-habilitadas, pois a embreagem dele parece embreagem de auto escola, mal soltou, o carro já anda
@@joaovictorm.7052 Acabamento, e um carro mais refinado, um carro que da prazer em dirigir, melhor cambio do mercado, carro faz muita curva, a unica coisa que ele perde e em desempenho, mas pra um carro de 104 cv ele anda super bem, muito equipado. tem ate saida de ar pros pés traseiros.
@@viniciushenrique7688 Entendi o seu ponto de vista, gosto bastante do polo também, não sei se você chegou a andar no New Fiesta, o carro tem uma dirigibilidade excelente, faz muita curva e anda muito bem.. Esses dois New Fiesta do vídeo são mais simples, mas o Titanium (versão top de linha) tem um refinamento bem maior, além de ser bem equipado, para você ter ideia tem até Airbag de joelho (7 no total).. O que faltou no New Fiesta Titanium (Hatch) foi o teto solar, ficaria muito bom.
Eu já tive um sportline 14, eu tava de olho no New fiesta mexicano que acho mto top, mas não deu negócio... Acabou aparecendo um Focus 13 manual, mano, que carro bacana. Obs: Polo é muito bom, mas o motor é péssimo, ultrapassado e problemático. Desistir do Polo por este motivo.
Ja tive um 2014 1.5 SE de 111 cv , bacana o carro mas achava o desempenho bem ruim em subidas por conta do peso do carro. Mudei pro Focus Powershift 2.0 178cv 2015 e é só alegria, superior em tudo.
Os dois são na versão SE 1.6 16V (ANO DIFERENTE) em 2016 a Ford empobreceu o carro mantendo a versão. (o Style 2016/2017) vem com sync este do video (2016/2017) não tem sync.
Tenho os 2, um SE 1.6 2014 e um Titanium manual 2014, diferença principal do Titanium, Bancos em couro, 7 airbags, auxiliar de rampa, sensor de ré, retrovisor fotocromático, acendimento automático dos farois, piloto automático , rodas aro 16, acabamento interno em Black piano e acabamento externo cromado(grades e frisos de porta)
Tenho o Fiesta S 15/15 1.5. Carrinho super competente. Economia não é o forte, mas não é cachaceiro também. Tive que mexer em óleo e uns detalhes da suspensão, e, com o preço da minha cidade ficou baratinho em relação aos outros carros. A minha versão é a menos equipada, mas foi um negócio que consegui pra evoluir de carro. A SE Plus vale mais a pena pelos equipamentos(Hill Holder, Controle de tração, farol de neblina, etc). E um detalhes que poucas pessoas sabem: é um ótimo carro para pessoas recém-habilitadas, pois a embreagem dele parece embreagem de auto escola, mal soltou, o carro já anda
Tenho o Fiesta S 15/15 1.5. Carrinho super competente. Economia não é o forte, mas não é cachaceiro também. Tive que mexer em óleo e uns detalhes da suspensão, e, com o preço da minha cidade ficou baratinho em relação aos outros carros. A minha versão é a menos equipada, mas foi um negócio que consegui pra evoluir de carro. A SE Plus vale mais a pena pelos equipamentos(Hill Holder, Controle de tração, farol de neblina, etc). E um detalhes que poucas pessoas sabem: é um ótimo carro para pessoas recém-habilitadas, pois a embreagem dele parece embreagem de auto escola, mal soltou, o carro já anda
Cara. Todo mundo fala isso. É um ótimo carro pra quem começo a dirigir agora e inclusive vejo bastante projeto foda com New Fiesta. Galera coloca até turbo no carro!
Acreditem! Eles tem diferença sim. São duas versões que mesmo compartilhando algumas coisas tem acessórios e detalhes diferentes um do outro!
E para quem quer ver, dei um rolê em um deles aqui:
th-cam.com/video/nmu8vIadpns/w-d-xo.html
Carro top demais... Muito confortável em relação a categoria.
Podia fazer um comparativo na estrada entre o Fiesta e o Focus. Seria interessante ver como que o peso faz toda a diferença mesmo sendo o mesmo motor.
Boa ideia, em.
Amigo, muita diferença de desempenho entre o fiesta 1.6 e o focus 1.6? (Imagino que o fiesta anda mais pelo peso, mas nunca andei em um)
Cara. Quero pegar na estrada pra ver nas ultrapassagens. Mas essa versão 2014 ele vem com os 135cv, mesmo do Ford Focus. Talvez muda algumas coisas quanto a estabilidade. Amanhã deve sair um vídeo dando um rolê nele na cidade. Se a galera curtir eu trago um rolê na estrada também.
Excelentes observaçoes sobre os modelos. Pensem em um carrinho bom 👏🏽👏🏽👏🏽
Quem anda mas fiesta ou Focus ambos 1.6 e manual?
Não existe New Fiesta SE Plus no ano de 2014.
Apenas versões S 1.5 Man., SE 1.5 Man., SE 1.6 Man., SE 1.6 Powershift, Titanium 1.6 Manual e Titanium 1.6 Powershift.
Sou dono de um NF 1.6 hatch SE Manual 14/15 desde 0km.
curti o canal. mano qual câmera você usa na cabeça pra gravar dirigindo? a qualidade é excelente
Fala mano. Beleza? GoPro Hero 7 e Iphone :D
Baita vídeo, bom ver a experiencia dos proprietarios, ainda mais sendo baiano, passa mais credibilidade ainda. Valeu!
Mano, não sei se o meu style (2017) é diferente ou o seu está faltando coisa, pq o volante com detalhe em prata +controle de som e sync, o computador de bordo e o ar condicionado digital que tem nesse modelo Se, tem no meu style. Mesmo assim, parabéns pelo comparativo. É difícil de achar o modelo style aqui no YT.
Fala meu amigo, beleza? Possa ser que seja um versão com opcionais de venda ou (se vc não for o primeir) o comprador pode ter adicionado na compra.
Vou até pesquisar pra saber aqui. Vlwww :D
@@gleissonmattosoficial verdade, pode ser isso sim. Valeu.
Blz meu amigo, estou de olho em um Onix LTZ ou um New Fiesta, ambos 2013/14
Qq tu me diz?
Tenho um Focus 2013 1.6
@@ed.dallagnol1971 olha nunca dirigi um onix, mas o NF é mais baixo, tem ótima dirigibilidade e estabilidade. Não acho ele duro, porém o meu é aro 16 então ele é mais baixo, mas é um ótimo carro. Faz um teste drive nos dois.
Tenho o Fiesta S 15/15 1.5. Carrinho super competente. Economia não é o forte, mas não é cachaceiro também. Tive que mexer em óleo e uns detalhes da suspensão, e, com o preço da minha cidade ficou baratinho em relação aos outros carros. A minha versão é a menos equipada, mas foi um negócio que consegui pra evoluir de carro. A SE Plus vale mais a pena pelos equipamentos(Hill Holder, Controle de tração, farol de neblina, etc).
E um detalhes que poucas pessoas sabem: é um ótimo carro para pessoas recém-habilitadas, pois a embreagem dele parece embreagem de auto escola, mal soltou, o carro já anda
Carrinho muito bom, eu tava entre ele e um polo 2014, acabei pegando polo SPORTLINE, achei mais refinado e melhor
Só uma pergunta Vinicius, melhor em que sentido exatamente?
@@joaovictorm.7052 Acabamento, e um carro mais refinado, um carro que da prazer em dirigir, melhor cambio do mercado, carro faz muita curva, a unica coisa que ele perde e em desempenho, mas pra um carro de 104 cv ele anda super bem, muito equipado. tem ate saida de ar pros pés traseiros.
@@joaovictorm.7052 Fora que eu queria um carro com teto solar, Pra mim polo é o melhor da categoria dele ate 2014. sou muito detalhista.
@@viniciushenrique7688 Entendi o seu ponto de vista, gosto bastante do polo também, não sei se você chegou a andar no New Fiesta, o carro tem uma dirigibilidade excelente, faz muita curva e anda muito bem.. Esses dois New Fiesta do vídeo são mais simples, mas o Titanium (versão top de linha) tem um refinamento bem maior, além de ser bem equipado, para você ter ideia tem até Airbag de joelho (7 no total).. O que faltou no New Fiesta Titanium (Hatch) foi o teto solar, ficaria muito bom.
Eu já tive um sportline 14, eu tava de olho no New fiesta mexicano que acho mto top, mas não deu negócio... Acabou aparecendo um Focus 13 manual, mano, que carro bacana.
Obs: Polo é muito bom, mas o motor é péssimo, ultrapassado e problemático. Desistir do Polo por este motivo.
Carrinho muito bom...
Ja tive um 2014 1.5 SE de 111 cv , bacana o carro mas achava o desempenho bem ruim em subidas por conta do peso do carro. Mudei pro Focus Powershift 2.0 178cv 2015 e é só alegria, superior em tudo.
Os dois são na versão SE 1.6 16V (ANO DIFERENTE) em 2016 a Ford empobreceu o carro mantendo a versão. (o Style 2016/2017) vem com sync este do video (2016/2017) não tem sync.
Compara new fiesta 2014 com new fiesta 2014 titanium
Tenho os 2, um SE 1.6 2014 e um Titanium manual 2014, diferença principal do Titanium, Bancos em couro, 7 airbags, auxiliar de rampa, sensor de ré, retrovisor fotocromático, acendimento automático dos farois, piloto automático , rodas aro 16, acabamento interno em Black piano e acabamento externo cromado(grades e frisos de porta)
Tenho um vermelho 2018
A Posição dos Carros p o Video não tava legal .
O mais antigo é o melhor eeeeeelaia
Tenho o Fiesta S 15/15 1.5. Carrinho super competente. Economia não é o forte, mas não é cachaceiro também. Tive que mexer em óleo e uns detalhes da suspensão, e, com o preço da minha cidade ficou baratinho em relação aos outros carros. A minha versão é a menos equipada, mas foi um negócio que consegui pra evoluir de carro. A SE Plus vale mais a pena pelos equipamentos(Hill Holder, Controle de tração, farol de neblina, etc).
E um detalhes que poucas pessoas sabem: é um ótimo carro para pessoas recém-habilitadas, pois a embreagem dele parece embreagem de auto escola, mal soltou, o carro já anda
Tenho o Fiesta S 15/15 1.5. Carrinho super competente. Economia não é o forte, mas não é cachaceiro também. Tive que mexer em óleo e uns detalhes da suspensão, e, com o preço da minha cidade ficou baratinho em relação aos outros carros. A minha versão é a menos equipada, mas foi um negócio que consegui pra evoluir de carro. A SE Plus vale mais a pena pelos equipamentos(Hill Holder, Controle de tração, farol de neblina, etc).
E um detalhes que poucas pessoas sabem: é um ótimo carro para pessoas recém-habilitadas, pois a embreagem dele parece embreagem de auto escola, mal soltou, o carro já anda
Cara. Todo mundo fala isso. É um ótimo carro pra quem começo a dirigir agora e inclusive vejo bastante projeto foda com New Fiesta. Galera coloca até turbo no carro!