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当該機(VN-A512)に8月のノイバイ発福岡行のVN356便で搭乗しました！乗ったときと安全ビデオが変わってます！ちなみにVN356便に乗ったときはタンソンニャットからVN220便に搭乗しましたが、その時は機内食はホットドッグとコーヒーが提供されました！動画越しにVN-A512の活躍が見れて嬉しかったです！マトリョーシカさん、ありがとうございます！長文失礼しました。
ベトナム航空のロゴいいですねそれにしてもこんな深夜便が満席なんてすごい😱ハノイに２時に着いて、お疲れ様でした！
今は運休中だけど スターフライヤーの羽田空港23:00発の北九州便が有りました。北九州空港に着いても連絡バスはあった それも福岡天神行きまで。もっと昔なら東亜国内航空の羽田発大阪経由福岡行きのYS11のムーンライト深夜便が有りました。
そうそうタンソンニヤットの旧国際線ターミナルと旧国内線ターミナルを合わせて国内線ターミナルとしてますよ！確かロータスラウンジのある場所が旧国内線ターミナルだったと思います！👍
ハノイ～ホーチミン線は世界で4番目に座席提供数が多いらしいですね。どっかのサイトに乗ってた
確かに😂モニターの数多いですね🤣そして、🛫時のA321の🦣さんのエンジン音🎵👍️
ベトナム暑そう😮北の地の人間は羨ましい😂素敵な空港ですね‼️
ハノイーサイゴン線は国内線世界で3本の指に入る搭乗率です。食事は朝昼晩の時間帯はライトミール、それ以外はドリンクと惣菜パンだけです。国内線でもこの機は大外れですよ!
おととしハノイからホーチミンに乗ったときはパン、クッキー、月餅の炭水化物セットで腹パンパンになりましたw
VNはCAの制服が好きです。
男性にはインパクトがありますね。ところで、ブルーグリーン系とイエロー系の色の使い分けはなんでしょうかね。
@@at-ot6wn 黄色はシニアのチーフぱーさーです。
@@tamakichitamakichi さんへご連絡ありがとうございます。確かにベテランな感じで他の方に指示を出すような立場の雰囲気でした。
@@at-ot6wn さまJALの白服さんと同じですね。SQもCXも色違いや黒服だったりします。しかしANAだけは分かりませんね。1Lのドアに立っててセットスライドバーとアナウンスする人としか。(笑)
ハノイを漢字で書くと「河内」だからハノイは大阪という勝手な理屈を作ってみる。
私は５月に行きはハノイ経由でダナンへ、帰りはダナンからホーチミン経由で関空を利用します。私もベトナム国内線初利用です。
VNやAFでやってる、スタアラからのスカイチームのステータスマッチはされないんですか？
コロナ前にホーチミン～ハノイVM航空利用しましたがその時は787でした。機内食はスナックだった思います。その時はPPを持ってなかったですが今は持っているので又行きたいですね？
ベトナム航空A321は、中部と福岡に就航してますよ。16:15 あれは、ベトナム航空のB78X（B787-10）？ですね。
毎回楽しみながら動画拝見させて貰ってます。いつもありがとうございます😊
紙コップのベトナム航空のロゴが素敵です。
20:44 モニター多いの笑う。深夜便はガッツリ機内食、ではなく19:53のような軽食がちょうどよいと思う。
ベトナム航空🇻🇳福岡線もハズレ機(モニタ無し)です
ベトナム航空のCAの男性ってイケメン多いよね😊
A321ceo時代はマジで地獄やったww
今日も今日とてベトナム国内線 良き良き♪
ハノイは中国方面から＋市内交通の排気ガスによる大気汚染が酷いです。
日本も那覇から羽田とかでギャラクシーフライトの深夜便の国内線ありますよ。定期ではないですが。
定期で無いなら無いと同じです。さらにギャラクシーフライトは元々は貨物輸送をする為に運航されてたのに旅客をついでに乗せてあげてた便で、近頃は設定されてません。
伊丹や福岡成田空港は夜9時と10時、０時で、もう門限で着陸できませんーて日本は遅れていますね。日本の経済状況を表している指標のひとつでしょう。
昔は札幌〜羽田や伊丹〜羽田の深夜便があったのよ。騒音問題や公害の絡みから不可能になったのよ。
空港の近くに住んでみなよ。とんでもない騒音やぞ。
空港近くに住むのは嫌(笑)その分航空路下の住民はエアコン付けてもらったり防音ガラスに変更させたり補償金もらったり結構乞食だろ(笑)
内陸で24時間離発着は人権を軽視する国だからこそできるからね
そもそも真夜中に着く意味ある？騒音との比較で考えて
当該機(VN-A512)に8月のノイバイ発福岡行のVN356便で搭乗しました！乗ったときと安全ビデオが変わってます！ちなみにVN356便に乗ったときはタンソンニャットからVN220便に搭乗しましたが、その時は機内食はホットドッグとコーヒーが提供されました！動画越しにVN-A512の活躍が見れて嬉しかったです！マトリョーシカさん、ありがとうございます！
長文失礼しました。
ベトナム航空のロゴいいですね
それにしてもこんな深夜便が満席なんてすごい😱
ハノイに２時に着いて、お疲れ様でした！
今は運休中だけど スターフライヤーの羽田空港23:00発の北九州便が有りました。北九州空港に着いても連絡バスはあった それも福岡天神行きまで。
もっと昔なら東亜国内航空の羽田発大阪経由福岡行きのYS11のムーンライト深夜便が有りました。
そうそうタンソンニヤットの旧国際線ターミナルと旧国内線ターミナルを合わせて国内線ターミナルとしてますよ！
確かロータスラウンジのある場所が旧国内線ターミナルだったと思います！👍
ハノイ～ホーチミン線は世界で4番目に座席提供数が多いらしいですね。どっかのサイトに乗ってた
確かに😂モニターの数多いですね🤣そして、🛫時のA321の🦣さんのエンジン音🎵👍️
ベトナム暑そう😮
北の地の人間は羨ましい😂
素敵な空港ですね‼️
ハノイーサイゴン線は国内線世界で3本の指に入る搭乗率です。食事は朝昼晩の時間帯はライトミール、それ以外はドリンクと惣菜パンだけです。国内線でもこの機は大外れですよ!
おととしハノイからホーチミンに乗ったときはパン、クッキー、月餅の炭水化物セットで腹パンパンになりましたw
VNはCAの制服が好きです。
男性にはインパクトがありますね。
ところで、ブルーグリーン系とイエロー系の色の使い分けはなんでしょうかね。
@@at-ot6wn 黄色はシニアのチーフぱーさーです。
@@tamakichitamakichi さんへ
ご連絡ありがとうございます。
確かにベテランな感じで他の方に指示を出すような立場の雰囲気でした。
@@at-ot6wn さま
JALの白服さんと同じですね。
SQもCXも色違いや黒服だったりします。
しかしANAだけは分かりませんね。1Lのドアに立っててセットスライドバーとアナウンスする人としか。(笑)
ハノイを漢字で書くと「河内」
だからハノイは大阪という勝手な理屈を作ってみる。
私は５月に行きはハノイ経由でダナンへ、帰りはダナンからホーチミン経由で関空を利用します。私もベトナム国内線初利用です。
VNやAFでやってる、スタアラからのスカイチームのステータスマッチはされないんですか？
コロナ前にホーチミン～ハノイVM航空利用しましたがその時は787でした。機内食はスナックだった思います。その時はPPを持ってなかったですが今は持っているので又行きたいですね？
ベトナム航空A321は、中部と福岡に就航してますよ。
16:15 あれは、ベトナム航空のB78X（B787-10）？ですね。
毎回楽しみながら動画拝見させて貰ってます。
いつもありがとうございます😊
紙コップのベトナム航空のロゴが素敵です。
20:44 モニター多いの笑う。深夜便はガッツリ機内食、ではなく19:53のような軽食がちょうどよいと思う。
ベトナム航空🇻🇳
福岡線もハズレ機(モニタ無し)です
ベトナム航空のCAの男性ってイケメン多いよね😊
A321ceo時代はマジで地獄やったww
今日も今日とてベトナム国内線 良き良き♪
ハノイは中国方面から＋市内交通の排気ガスによる大気汚染が酷いです。
日本も那覇から羽田とかでギャラクシーフライトの深夜便の国内線ありますよ。定期ではないですが。
定期で無いなら無いと同じです。
さらにギャラクシーフライトは元々は貨物輸送をする為に運航されてたのに旅客をついでに乗せてあげてた便で、近頃は設定されてません。
伊丹や福岡成田空港は夜9時と10時、０時で、もう門限で着陸できませんーて日本は遅れていますね。日本の経済状況を表している指標のひとつでしょう。
昔は札幌〜羽田や伊丹〜羽田の深夜便があったのよ。騒音問題や公害の絡みから不可能になったのよ。
空港の近くに住んでみなよ。とんでもない騒音やぞ。
空港近くに住むのは嫌(笑)
その分航空路下の住民はエアコン付けてもらったり防音ガラスに変更させたり補償金もらったり結構乞食だろ(笑)
内陸で24時間離発着は人権を軽視する国だからこそできるからね
そもそも真夜中に着く意味ある？騒音との比較で考えて