parabéns pelo trampo Alan, não é só em sp que existe maus profissionais, é em todo lugar, mas em todo lugar sempre vai existir um bom profissional, o difícil é encontra-los, eu mesmo desisti de trabalhar em certas oficinas pois não concordava com os procedimentos realizados, e hoje em dia trabalho na minha própria oficina, procurando sempre prestar um bom serviço, um abraço e até mais, que Deus te abençoe
Eu Eduardo não vou descrever porque não foi eu quem fiz foi o Alan e normalmente quem responde por aqui sou eu mas se vc quiser saber pergunta no ZAP dele tem na descrição do vídeo mas já vou te dizer que ele demora muito pois quase não vou na oficina agora pois estou para operar o joelho e aí sobre carregou ele aí ele mal tem tempo de respirar abraço Leandro
Parabens pelo belo trabalho sempre. Uma pergunta por favor. To com um weber 190 num motor fiasa 1.3 original a alcool esta dando buraco em alta rotaçao giclagem ta original sistema de aguesimento ta ok foi refisado td o que pode ser?
vc disse que não é um preparador emagine se fosse kk eu presisava de um cara que nem vc pra acerta Minha weber que tá consumindo muito cada 800 metros ou menos vai 2 litros
amigo tenho um opala 4cc alcool quria fazer ele ficar aspiradao nao sei com tenho essas pecas aqui comando 288° + weber 44 so isso pra iniciar queria uma receita leve com essas pecas dar se tenho q mudar ha gigueles do weber44 quais as pecas q se vc tem ai pra vender
Top de mais!!! eu sou "das antigas", sem rede social, e tive que me cadastrar no youtube pra poder me inscrever no canal.... Tenho um Diplo91 4.4 com um problema parecido e gostaria de trocar ideias pra quem sabe, vc arredondar meu carbura.... é um 3e retrabalhado pelo preparador....comprei o carro assim, em 2015 e uso mto pouco por não estar confortável com o funcionamento dele ultimamente...depois de ver este vídeo me animei....será que vc vai salvar meu 6zão? Valeu.
alan quando puder faz um video sobre os sintomas de falta que o carburador dá, eu queimei os pelos do braço quando um dos carburadores do meu gol deu um estouro kkkkkkk sai fogo pelo bura me ajuda ai ja aumentei o nivel da boia mais transborda
alan uma pergunta o carbura influencia na partida do carro? comprei um carbura recondicionado (o meu original nao tinha quem limpava ele ele derreteu a boia e entro em algum furo ja tinha deixado ele de molho e nao saia) entao voltando ele ta com um cheiro forte de gasolina ate ele esquenta e na hora da partida se pisar um pouquinho no acelerador ele da tipo um calço hidráulico ele ta girando dai vc pesa ele trava praticamente o motor e começa roda bem pesado a partida dai vc da um tempo coisa de uns 5min vc vira a chave ele pega sem pesar(mas nao pode acelerar se nao ele continua pesando) chequei a giclagem dele e ta original da tabela meu carro e um tempra gasolina(e ele começo a pesa numa viagem q eu fiz e foi onde a boia derreteu andei quase 50km com carro em marcha lenta(derreteu 1 boia ) dpois troquei a boia tudo deixei o carbura de molho ele andava 2 dia e começava engasgar vc ouvia ar entrando dai quando caia gasolina ele dava um tiro. flaram pra mim que era ponto levei num cara pra ver o ponto tava certo. ele só pesa se acelerar na hora de da partida ou quando vc acabo de desligar o carro e vai liga ele pesa(partida frio ele gira gira quando enche o carbura ele pesa a questao do cheiro forte eu resolvi hj era o parafuso da mistura praticamente quase todo fechado dai abri ele um pouco diminuiu 60% do cheiro forte que arde o nariz começa lagrimejar o olho
ele demora pra subir o giro vai esticar uma 2º é 3 dia para ele chegar no 2mil 2500rpm (cabo de vela novo)e se vc segura ele a 2mil giro vc ouvi ele estourando sabe dando bem la no fundo do ronco dele dando uns estouro
sinto muito mais é muita informação para responder de longe ,pois pode sere muitas coisas e as vezes da trabalho para resolver até estando com o carro por aqui
Alan , quanto ficou a calibragem do injetor de rápida? Ando fazendo umas experiencias com injetor do weber 450. mudando o alvo do jato. Ainda está na "gambiarra", mas fechei o furo original, que é para baixo, e abri outro na media .75 (gasolina) fazendo com que o jato agora seja na parede do difusor. bem parecido com o 446. achei a resposta melhor do que o injetor original da weber que injeta na diagonal em cima da borboleta. Vou fazer testes com furos menores, pois .75 acho meio gordo. Assim que eu tiver alguma conclusão dou notícias.
Boa noite pessoal!!! Não tem nada a ver com o assunto do vídeo, mas mudando de cueca para dentadura, rastelando por ai, comprei um motor de fusquinha e veio um carburadorzinho meio diferente nele. É um H30 Pic2, procurei mais porém achei pouco sobre este modelo, me parece que é do gol 1300 80 e 81 mas não tenho certeza. É um carburador bonitinho e bem conservado. Em que motor boxer ele ficaria legal? Ou para qual motor este seria recomendado? Abraço hétero!!!
rlaranjo Você é o proprietário do carro? O Arthur Graxa da W.O.T. é um ótimo preparador. Muito honesto e detalhista. Tem vídeos dele aqui no youtube...
Parabéns pelo seu serviço mais o cara aí vou falar come à máquina sem dó já tô com dó do câmbio
Kkkkk 👍👍 Cláudio bom final de semana
parabéns pelo trampo Alan, não é só em sp que existe maus profissionais, é em todo lugar, mas em todo lugar sempre vai existir um bom profissional, o difícil é encontra-los, eu mesmo desisti de trabalhar em certas oficinas pois não concordava com os procedimentos realizados, e hoje em dia trabalho na minha própria oficina, procurando sempre prestar um bom serviço, um abraço e até mais, que Deus te abençoe
é isso ai Juliano e parabéns para vc ,abraço
Parabéns guerreiro bom profissional e assim não deixa cliente decepcionado show
valeu Maciel ,abraço
Alan parabéns, essa maravilha jamais poderia passar batido pelo canal,imagino a atenção que ele deve ter chamado pelas ruas, um abraço !!
valeu Alexandre ,chamou mesmo ,abraço
Show de bola...ótimo trabalho no acerto do carburador.
kleber01ify obrigado abraço
perfeito Alan você é fera
Abraços
valeu Carlos ,abraço
Trabalho perfeito
valeu Julio
Tadinho do opala, kkkkkkkkkkkkk, senta a bota! Como sempre, um bom trabalho feito pelo Alan.
valeu ,abraço
ajcarburadores Parabéns o serviço ficol ótimo Eduardo um forte abraço meu amigao
valeu Igor força ai
Aj Carburadores !" Opaleiros agradece ,ficou muito show
valeu Binho,abraço
parabens a humildade é tudo
Muito show
alan Parabéns ,
Rapaz novo mas sabe tudo
obrigado Lucas
valeu Wesley
Sabe tudo !
valeu William
Você usa econostat nas webber a álcool?
Aa vezes ,quem pede no final das quantas é o motor ,é uns vão bem sem
Valeu Alan vai meu joinha sempre
abraço Romulo
Poderia descrever a configuração dessa Weber?
Eu Eduardo não vou descrever porque não foi eu quem fiz foi o Alan e normalmente quem responde por aqui sou eu mas se vc quiser saber pergunta no ZAP dele tem na descrição do vídeo mas já vou te dizer que ele demora muito pois quase não vou na oficina agora pois estou para operar o joelho e aí sobre carregou ele aí ele mal tem tempo de respirar abraço Leandro
Muito bom Allan! Parabéns
Parabens pelo belo trabalho sempre. Uma pergunta por favor. To com um weber 190 num motor fiasa 1.3 original a alcool esta dando buraco em alta rotaçao giclagem ta original sistema de aguesimento ta ok foi refisado td o que pode ser?
bomba - comando que aciona a bomba com desgaste - mangueira meio entupida etc
Que delícia de carro! Parabéns pelo trabalho e dedicação, Alan!!!👏👏👏
vc disse que não é um preparador emagine se fosse kk eu presisava de um cara que nem vc pra acerta Minha weber que tá consumindo muito cada 800 metros ou menos vai 2 litros
Ainda bem que a gasolina baixou
amigo tenho um opala 4cc alcool quria fazer ele ficar aspiradao nao sei com tenho essas pecas aqui
comando 288° + weber 44 so isso pra iniciar queria uma receita leve com essas pecas dar
se tenho q mudar ha gigueles do weber44 quais as pecas q se vc tem ai pra vender
Por favor no na descrição do vídeo tem o ZAP do Marcos veja com ele
Parabéns pelo trabalho!!, recomendo a todos, meu uno 1.5 fisa que o Alan mexeu ta muito canhão, papa saveiro 1.6 rsrsrsrsrsr
Chamei no racha doc vs doc o alan de passageiro arregaram. E o palio sai fritando
kkkkkkkkkkkk sonha
top esse opala 6cc show de bola
Boaaa!!
Seguindo o canal 👍🏻👍🏻
Muit bom teu sv alam como sempre blzura
Meu Fusca está com uma Weber 44 IDF... Preciso levantar ele urgente aí pra vc acertar ele... Os sintomas são bem parecidos com o deste opalão
a C10 do meu vô tbem era laranja mas cava vermelho no domumento kkkkkkkkkkkk top demais o opalão
Top de mais!!! eu sou "das antigas", sem rede social, e tive que me cadastrar no youtube pra poder me inscrever no canal....
Tenho um Diplo91 4.4 com um problema parecido e gostaria de trocar ideias pra quem sabe, vc arredondar meu carbura.... é um 3e retrabalhado pelo preparador....comprei o carro assim, em 2015 e uso mto pouco por não estar confortável com o funcionamento dele ultimamente...depois de ver este vídeo me animei....será que vc vai salvar meu 6zão? Valeu.
Vc usa canetas f7, f3 tbm ou somente as f11?
Ok obrigado!
alan quando puder faz um video sobre os sintomas de falta que o carburador dá, eu queimei os pelos do braço quando um dos carburadores do meu gol deu um estouro kkkkkkk sai fogo pelo bura me ajuda ai ja aumentei o nivel da boia mais transborda
kkkk sim ,abraço
Amigo como faço pra saber o que minha Weber tá usando de Gicles, boia, e injetores ?
alan uma pergunta o carbura influencia na partida do carro? comprei um carbura recondicionado (o meu original nao tinha quem limpava ele ele derreteu a boia e entro em algum furo ja tinha deixado ele de molho e nao saia) entao voltando ele ta com um cheiro forte de gasolina ate ele esquenta e na hora da partida se pisar um pouquinho no acelerador ele da tipo um calço hidráulico ele ta girando dai vc pesa ele trava praticamente o motor e começa roda bem pesado a partida dai vc da um tempo coisa de uns 5min vc vira a chave ele pega sem pesar(mas nao pode acelerar se nao ele continua pesando) chequei a giclagem dele e ta original da tabela meu carro e um tempra gasolina(e ele começo a pesa numa viagem q eu fiz e foi onde a boia derreteu andei quase 50km com carro em marcha lenta(derreteu 1 boia ) dpois troquei a boia tudo deixei o carbura de molho ele andava 2 dia e começava engasgar vc ouvia ar entrando dai quando caia gasolina ele dava um tiro. flaram pra mim que era ponto levei num cara pra ver o ponto tava certo. ele só pesa se acelerar na hora de da partida ou quando vc acabo de desligar o carro e vai liga ele pesa(partida frio ele gira gira quando enche o carbura ele pesa a questao do cheiro forte eu resolvi hj era o parafuso da mistura praticamente quase todo fechado dai abri ele um pouco diminuiu 60% do cheiro forte que arde o nariz começa lagrimejar o olho
ele demora pra subir o giro vai esticar uma 2º é 3 dia para ele chegar no 2mil 2500rpm (cabo de vela novo)e se vc segura ele a 2mil giro vc ouvi ele estourando sabe dando bem la no fundo do ronco dele dando uns estouro
sinto muito mais é muita informação para responder de longe ,pois pode sere muitas coisas e as vezes da trabalho para resolver até estando com o carro por aqui
Alan , quanto ficou a calibragem do injetor de rápida? Ando fazendo umas experiencias com injetor do weber 450. mudando o alvo do jato. Ainda está na "gambiarra", mas fechei o furo original, que é para baixo, e abri outro na media .75 (gasolina) fazendo com que o jato agora seja na parede do difusor. bem parecido com o 446. achei a resposta melhor do que o injetor original da weber que injeta na diagonal em cima da borboleta. Vou fazer testes com furos menores, pois .75 acho meio gordo. Assim que eu tiver alguma conclusão dou notícias.
Pra um 4cc original a gasolina, qual regulagem você recomenda com uma Weber40?
boa noite,tenho uma moto suzuki gs 500
voce voce limpa e equaliza carburador de moto?
não Sidnei
precisa colocar bomba elétrica?
ou pode manter a original?
eu ja vi a fonte do problema desse carro de cara, painel tunnig e ligaçao no botão! kkkk no mais lindo carro!
Boa noite pessoal!!! Não tem nada a ver com o assunto do vídeo, mas mudando de cueca para dentadura, rastelando por ai, comprei um motor de fusquinha e veio um carburadorzinho meio diferente nele. É um H30 Pic2, procurei mais porém achei pouco sobre este modelo, me parece que é do gol 1300 80 e 81 mas não tenho certeza. É um carburador bonitinho e bem conservado. Em que motor boxer ele ficaria legal? Ou para qual motor este seria recomendado? Abraço hétero!!!
alterando o gicle principal e tubo misturador vc pode usar do 1300 ao 1600
Obrigado!!!!
Pior que estou com azar mesmo. A junta se foi ontem...
rlaranjo Você é o proprietário do carro? O Arthur Graxa da W.O.T. é um ótimo preparador. Muito honesto e detalhista. Tem vídeos dele aqui no youtube...
W.O.T. é muito estrelinha, o motoqueiro clandestino já fez um video falando sobre como ele trata os clientes.
Sérgio Soares A gente tentou falar com ele e o galã largou meu irmão esperando 2 horas. Esse sujeito não coloca a mão no meu carro.
Darksidah Exatamente.
bom dia amigo!!
é laranja boreal
Nao, essa cor na verdade é o Vermelho Marte de 1975.
ta bom,pensei que era,mas é lindo esse vermelho marte também
tope
abraço Roberto
👏👏👏👏👏👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏🙏
ohh aa curvaaaa hshdhasduhsa
Luiz Miguel kkkk abraço
cc = centímetros cúbicos.
Que volante é esse? SS original?! O Original não é cromado no centro
Shsusus opalao mostro
que cor e essa mano no documento
agulha da boia 250 e boa
Será que bebe? ahushausahusha
tem wat